蒙华铁路27标二分部测量技术方案
蒙华铁路软土路基试验段施工方案
蒙华铁路软土路基试验段施工方案观测时用分层沉降监测仪监测地基在加固期内不同深度的竖向位移，从而确定分层沉降特性。
土压力盒土压力盒埋设于桩头及桩间土土压力变化的部位即压力曲线变化处。
土压力计的受压面须紧贴欲测量的土体；埋设时，承受土压力计的土面须严格整平。
回填的土料应与周围土料相同(去除石料)小心用人工分层夯实，土压力计及其他电缆上压实的填土超过 1m以上方可用重型碾压机施工。
现场需要接长电缆时应注意接头处的防水密封要可靠。
可修改编辑土体侧向变形测斜管测斜管采用直径为7cm的PVC塑料管，测斜管采用钻孔埋设，埋设时管内的十字槽必须对准路基的纵横方向。
管底应进入软基持力层1?3米测斜管埋设在路堤两侧趾部，同一观测断面的边桩应埋高在同一横断面上。
测斜管的上下管间应对接良好，无缝隙，接头外牢固固定、密封。
进行钻孔和测斜管之间的回填，填料宜用中粗砂缓慢进行。
观测原理：测斜装置由测斜仪、测斜管、数字式测读仪组成，观测时，将连接为导线的测斜仪探头轻轻滑入预埋的测斜管底部，白下而上每隔 50cm向上拉导线读数，测定测斜仪与垂直线之间的倾角变化瞬时反映在测读仪上，即可得出不同深度部位的水平位移。
孔隙水压力计孔隙水压力计采用钻孔埋设法，埋置深度为白桩底埋置至碎石垫层的底部，每隔2m埋设一个，埋设后将电缆线引至观测箱中，并注意保存好。
钻孔应垂直，孔径宜为11 ~ 13cm,下套管护孔，保证孔垂直、无沉淤和稠浆。
安放前必须排除孔隙水压力计内及管路中的空气。
孔隙水压力计周围必须回填透水填料，选用干净的中粗砂，高度0.6?1.0m。
隔水填料分隔选用直径2cm左右的风干粘土球作填料，在投放粘土球时应缓慢均衡投入确保隔水效果。
测试孔口应用隔水填料填实封严防止地表水渗入测试孔口部，设置有效的防护装置并设立明显的标志。
孔隙水压力计导线应有防潮防水措施。
单点沉降计采用钻孔埋设方式，钻孔深度达持力层，并将锚头注浆锚固，沉降盘直径为300mm，不锈钢测杆直径为16/20mm ,通过加长测杆连接精密磁通调频智能位移传感器，将沉降盘安装在路基原位或路堤顶端并与位移传感器的另一端连接，保证测量值与土体沉降变形值相一致。
蒙华铁路监督检查检测方案(蒙华公司)
蒙华铁路3月份监督检查检测方案根据《国家铁路局关于印发2017年铁路工程监管工作要点的通知》、《国家铁路局综合司关于印发2017 年北京地区铁路工程监管重点工作的通知》和中心2017年度监督检查计划，结合“三违”专项行动、“三不问题质量行为”专项整治行动和铁路工程建设领域集中开展清查拖欠农民工工资工作的有关要求，经中心主任办公会研究成立检查组，于3月份对蒙华铁路湘赣和湖北指挥部工程项目开展监督检查检测，重点对质量安全、市场秩序、招投标、“三违”行为和大型施工机械设备管理开展监督检查，同时，动员部署铁路工程“三不问题质量行为”专项整治行动、访谈了解是否存在拖欠工程款和拖欠工资情况。
具体方案如下：一、检查组织中心成立两个检查组，平行开展本次监督检查活动，同时委托两家检测机构进行检验检测。
第一组：柳墩利李炳太蒋伟超李东晗负责对湖北指挥部管段施工工点进行监督检查，同时对湖北指挥部和一家监理单位进行监督检查。
负责本组《铁路建设工程质量安全问题整改通知单》下发、“二次盲样”的编号制作、监督检查报告编写，跟踪本组发现问题的整改情况。
第二组：林立新臧存峰张向礼韩广峰负责对湘赣指挥部管段施工工点进行监督检查，同时对湘赣指挥部和一家监理单位进行监督检查。
负责本组《铁路建设工程质量安全问题整改通知单》下发、“二次盲样”的编号制作、监督检查报告编写，跟踪本组发现问题的整改情况。
二、监督检查主要内容、检测范围本次监督检查采取现场检查和查阅内业资料相结合的方式，以问题为导向，检查质量安全、市场秩序、招投标、“三违”专项整治、大型施工机械设备管理问题和两会安全维稳问题等，抽查检测工程实体、原材料质量，重点检查质量安全生产主体责任落实、人员配备、安全防护、隐患排查及应急预案等，具体检查项目见附件一。
同时，动员部署铁路工程“三不问题质量行为”专项整治行动、访谈了解是否存在拖欠工程款和拖欠工资情况。
根据“双随机，一公开”要求，按照建设项目年度全覆盖的原则，随机抽取施工标段及工点。
蒙华铁路27标二分部测量技术方案
蒙华铁路27标二分部测量技术方案新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程岳阳至吉安段第27标二分部施工测量技术方案编制：______________审核：______________批准：______________中交第一公路工程局第五有限公司二十七标二分部二O—五年八月目录------------------------ --蒙华铁路27标二分部建设工程施工测量技术.、-丿A ”-2-一、工程概况 ----------1.1、工程概况-----------------1.2、施工测量内容------------二、施工测量技术规范-----三、施工测量精度技术指标----3.1、CPI点和CPII点复测——3.2、加密点测量等级和精度--3.3、路基施工测量精度-------3.4、涵洞、框构桥施工测量精度3.5、桥梁施工测量精度-------四、------------------------- 人员、仪器设备配置4.1、人员配置-----------------4.2、仪器设备、应用软件配置-五、施工测量 ----------5.1、工程施工测量放样-------5.1.1、施工测量作业流程图--5.1.2、施工测量放样准备--5.1.3、施工测量放样---------5.1.4、施工测量复核和资料移交5.2、施工测量作业方法-------5.2.1、直接测坐标法---------5.2.2、极坐标法-------------5.2.3、直角坐标法-----------5.2.4、GPS RTK法----------5.3、路基施工工程测量------------------------------------------------------------------------ 531、路基施工测量流程图--------------------------------------------------------------------蒙华铁路27标二分部建设工程施工测量技术方案5.3.2、路基原始地形地貌测量----------------------------------------------------------------5.3.3、路基断面施工测量部位---------------------------------------------------------------- 5.4、涵洞、框构桥施工工程测量 --------------------------------------------------------------5.5、桥梁施工工程测量------------------------------------------------------------------------5.5.1、桥梁线下施工流程图------------------------------------------------------------------5.5.2、墩身及基础施工测量------------------------------------------------------------------5.5.3、墩身及支座垫石高程测量方法-----------------------------5.5.4、架桥施工测量------------------------------------------------------ 20 ---------------------5.6、车站施工工程测量-----------------------------------------------------------------------六、竣工测量-----------------------------------------七、质量安全保证措施--------------------------------------7.1、施工控制网质量保证措施---------------------------------7.2、施工测量质量保证措施----------------------------------7.3、施工测量安全保证措施-----------------------------------1-蒙华铁路27标二分部建设工程施工测量技术-2-方案施工测量技术方案一、工程概况1.1、工程概况本段为新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程岳阳至吉安段第27标二分部，里程为DK1461+761.6~DK1485+750位于湖南省岳阳市，岳阳县境内，丘陵与平原构成主体，地势自东南向西北倾斜，线路所经之处多为丘陵与岗地，岗地是构成地貌的基础。
测量管理办法1(蒙华铁路)
工程测量管理办法第一节总则为加强新建蒙华铁路MHTJ-12标段测量工作管理，保证工程质量，加快施工进度，使测量工作规范化、制度化，防治测量事故发生，统一项目部测量技术要求、精度和作业方法，根据国家相关行业颁布的《工程测量规范》、《新建铁路工程测量规范》、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》、《国家三、四等水准测量规范》等规范，并结合项目部实际情况，本着实际可行、确保质量的原则，特制定本办法。
项目工程测量除应符合本规定外，还应符合国家现行的有关行业标准的规定。
第二节职责范围、组织机构及设备配置一、测量队职责1、在项目总工和工程管理部领导下，负责本项目工程测量控制管理工作。
2、熟悉设计图纸，了解路基类型，桥隧结构形式及分项工程施工顺序。
3、开工前会同设计单位到工地办理线路控制桩交接手续，交桩结束后组织各工区测量组进行平面及水准控制网复测，并向监理及建设单位提交复测成果技术总结报告书。
4、根据工程情况及施工顺序，编制详细的测量方案，经项目总工程师审定后实施。
5、复测测量仪器的送检、保管及维护工作，不得使用不合格和未经鉴定过的仪器进行测量，确保测量精度符合施工要求，对测量成果完全负责。
6、根据施工进度要求，及时提供测量资料，不得因测量工作影响施工进度。
7、做好测量成果的校对、复核工作，及时做好测量记录，并及时对测量资料进行整理、汇编。
8、建立健全测量仪器和测量人员的台帐、档案等。
9、定期对测量控制点进行检查，并督促各部门和各施工队对测量控制点进行保护，如发现问题应及时采取相应处理措施。
二、项目部测量队组织机构和设备配置1、项目部设测量队长1名，各工区设测量组，工区测量组长各1名，测量员人数根据工程任务情况酌定，但每个测量班组不应少于3人。
2、测量队队长、测量组长应具有丰富的测量实践经验和一定的测量理论知识，熟悉各种型号的测量仪器操作和使用，能进行常规测量计算及放样。
3、测量队根据工程任务情况，应尽可能配备先进的测量仪器设备，提高工程测量工作自动化，减少测量人员的劳动强度，提高工作效率和精度，保证测量效果，减小测量误差。
蒙华铁路监督检查检测方案(蒙华公司)
蒙华铁路3月份监督检查检测方案根据《国家铁路局关于印发2017年铁路工程监管工作要点的通知》、《国家铁路局综合司关于印发2017 年北京地区铁路工程监管重点工作的通知》和中心2017年度监督检查计划，结合“三违”专项行动、“三不问题质量行为”专项整治行动和铁路工程建设领域集中开展清查拖欠农民工工资工作的有关要求，经中心主任办公会研究成立检查组，于3月份对蒙华铁路湘赣和湖北指挥部工程项目开展监督检查检测，重点对质量安全、市场秩序、招投标、“三违”行为和大型施工机械设备管理开展监督检查，同时，动员部署铁路工程“三不问题质量行为”专项整治行动、访谈了解是否存在拖欠工程款和拖欠工资情况。
具体方案如下：一、检查组织中心成立两个检查组，平行开展本次监督检查活动，同时委托两家检测机构进行检验检测。
第一组：柳墩利李炳太蒋伟超李东晗负责对湖北指挥部管段施工工点进行监督检查，同时对湖北指挥部和一家监理单位进行监督检查。
负责本组《铁路建设工程质量安全问题整改通知单》下发、“二次盲样”的编号制作、监督检查报告编写，跟踪本组发现问题的整改情况。
第二组：林立新臧存峰张向礼韩广峰负责对湘赣指挥部管段施工工点进行监督检查，同时对湘赣指挥部和一家监理单位进行监督检查。
负责本组《铁路建设工程质量安全问题整改通知单》下发、“二次盲样”的编号制作、监督检查报告编写，跟踪本组发现问题的整改情况。
二、监督检查主要内容、检测范围本次监督检查采取现场检查和查阅内业资料相结合的方式，以问题为导向，检查质量安全、市场秩序、招投标、“三违”专项整治、大型施工机械设备管理问题和两会安全维稳问题等，抽查检测工程实体、原材料质量，重点检查质量安全生产主体责任落实、人员配备、安全防护、隐患排查及应急预案等，具体检查项目见附件一。
同时，动员部署铁路工程“三不问题质量行为”专项整治行动、访谈了解是否存在拖欠工程款和拖欠工资情况。
根据“双随机，一公开”要求，按照建设项目年度全覆盖的原则，随机抽取施工标段及工点。
蒙华铁路路基试验段施工方案
目录1. 编制依据......................................... 错误!未定义书签。
2. 工程概况.......................................... 错误!未定义书签。
2.1.本项目路基总体概况.............................. 错误!未定义书签。
2.2.本试验段情况.................................... 错误!未定义书签。
3. 试验段试验目的和内容.............................. 错误!未定义书签。
3.1.试验目的........................................ 错误!未定义书签。
3.2.试验内容........................................ 错误!未定义书签。
4. 施工人员、机械设备、测量、检测仪器、设备投入情况 .. 错误!未定义书签。
4.1.人员情况：...................................... 错误!未定义书签。
4.2.主要施工机械设备表.............................. 错误!未定义书签。
4.3.主要测量、检测仪器表............................ 错误!未定义书签。
5. 路基填筑.......................................... 错误!未定义书签。
5.1.施工准备........................................ 错误!未定义书签。
材料准备.......................................... 错误!未定义书签。
地基准备.......................................... 错误!未定义书签。
新建蒙华铁路隧道施工监控量测监理工作控制要点分析
新建蒙华铁路隧道施工监控量测监理工作控制要点分析刘存伟北京铁研建设监理有限责任公司 北京 102600摘要：为保障隧道施工安全，充分发挥监控量测在指导隧道现场施工、为动态设计提供参考等方面的作用，蒙华公司对现场监控量测工作及管理方面进行了一些改革和创新。
通过蒙华铁路隧道监控量测的现场监理工作实践，对隧道施工监控量测的监测准备工作、监测断面和监测点的布设、数据监测、监测值的管理、监测等级管理、预警信息处置及关闭等方面的监理工作控制要点进行了详细阐述。
同时介绍了在监控量测实施过程中，监理单位应该采取的监控手段及监理工作方法。
关键词：隧道施工 监控量测 监理工作 控制要点中图分类号：U456.3文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2024)02-0139-03 Analysis of the Control Points of the Supervision Work of the Construction Monitoring and Measurement of the Newly-BuiltHaolebaoji-Ji'an Railway TunnelLIU CunweiBejing Tieyan Construction Supervision Co., Ltd., Beijing, 102600 ChinaAbstract:In order to ensure the safety of tunnel construction, and give full play to the role of monitoring and measurement in guiding the on-site construction of the tunnel and providing reference for dynamic design, Meng‐hua Company has made some reforms and innovations in on-site monitoring and measurement and management. Through the on-site supervision practice of the monitoring and measurement of the Haolebaoji-Ji'an Railway tunnel, this paper describes the control points of supervision work such as monitoring preparation for the construc‐tion monitoring and measurement of the tunnel, the layout of monitoring sections and monitoring points, data monitoring, monitoring value management, monitoring level management, and early warning information process‐ing and closing in detail, and introduces monitoring means and supervision methods that supervision units should adopt in the implementation process of monitoring and measurement.Key Words: Tunnel construction；Monitoring and measurement；Supervision work；Control points监控量测是确保隧道施工安全质量的关键措施，通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，掌握施工过程中结构所处的安全状态，判断围岩的稳定性和支护、衬砌的可靠性［1］。
蒙华铁路路基试验段项目施工方案
施工设备：钻机、吊车、 混凝土搅拌机等
工艺流程：测量放线 →钻孔→清孔→灌注 混凝土→养护→检测
施工质量控制：严格 按照施工规范和设计 要求进行施工，确保
工程质量和安全。
施工进度计划
施工准备阶段： 确定施工方案， 准备材料、设备、 人员等
施工实施阶段： 按照施工方案进 行施工，包括路 基开挖、填筑、 压实等
畅
环境保护措施：采取 措施减少施工对环境 的影响，如设置防尘
网、降噪设施等
PART 04
路基试验段施工方案
13
试验段选择与划分
试验段划分方法：根据工程地 质条件、水文地质条件、环境 条件等因素进行划分
试验段选择原则：代表性、可 比性、可操作性
试验段长度：根据试验目的和 试验内容确定，一般不小于 100m
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蒙华铁路路基试 验段项目施工方 案
,A CLICK TO UNLIMITED POSSIBILITES
汇报人：
目录
01 单 击 添 加 目 录 项 标 题 02 项 目 概 况 03 施 工 方 案 总 体 设 计 04 路 基 试 验 段 施 工 方 案 05 施 工 安 全 与 环 境 保 护 06 项 目 风 险 评 估 与 应 对 措 施
施工验收阶段： 对施工成果进行 验收，确保工程 质量
施工总结阶段： 总结施工经验， 改进施工方案， 提高施工效率
施工现场布置
施工区域划分：根据 工程特点和施工需求，
合理划分施工区域
施工设施布置：合理 布置施工设施，如临 时建筑、材料堆场等
施工道路规划：设置 主次分明的施工道路， 保证运输车辆通行顺
成本优化：通过 优化施工方案、 提高施工效率等 方式，降低成本
蒙华项目总体施工组织安排(最终)
第五章总体施工组织安排5.1施工总体目标5.1.1质量目标争创省部级、国家级优质工程。
检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。
杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。
5.1.2安全生产目标始终把“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针落到实处。
杜绝生产安全特别重大和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大交通事故；遏制因建设引起的较大交通事故；减少因建设引起的一般交通事故。
5.1.3工期目标确保满足合同工期目标。
开工日期2015年8月1日，竣工日期2020年3月1日，总工期55个月。
5.1.4成本控制目标在保证工程安全、质量、进度、环保、科技创新目标的前提下，合理安排机械、设备、人员、资金投入，实现最佳的社会效益和经济效益。
5.1.5环水保目标坚持“保护优先、预防为主”，环境保护贯穿建设全过程；实现污染控制有效，土地资源节约利用，绿化完善美观。
节能、环保和水保各项措施落实到位，满足国家验收标准。
5.1.6社会稳定目标按照“坚持科学发展、构建和谐社会”的要求，完善机制，严格执行维护社会和谐稳定有关要求，强化维护社会稳定工作，把我标段项目建成人文、和谐的一流铁路项目。
5.2施工组织机构及职责划分5.2.1施工组织机构我公司在现场设立“中交第一公路工程局有限公司蒙华铁路MHTJ-27标段项目经理部”，全权代表我公司履行合同的权力和义务，全面负责组织、管理本标段工程施工、对外联系和协调工作，按期优质完成工程施工任务，对建设单位负责。
项目经理部设项目经理、常务副经理、项目总工程师、项目质量总监、项目副经理、项目安全总监、项目总经济师、项目总会计师等职位，下设七部一室一队等职能部门，分别为工程管理部、质量管理部、安全管理部、计划合同部、财务管理部、物资设备部、综合管理部、中心试验室和测量队，行使与其职责相适应的管理职能，承担施工管理责任。
改建铁路二线工程测量方案
改建铁路二线工程测量方案一、项目概况随着经济的发展和人口的增加，现有的铁路线路已无法满足日益增长的运输需求。
因此，需要对现有铁路线进行改建，并新修建一条铁路二线，以增加铁路运输的能力和效率。
该项目位于城市郊区，区域内有高楼大厦、居民楼和商业综合体等，且地形复杂，需要进行详细的测量和规划。
二、测量目标1. 收集区域内的地理信息，包括地形地貌、地质构造、水文地质等，为工程设计提供基础数据；2. 确定铁路线路的走向和纵横断面，为施工和管理提供详细的地形测量数据；3. 对区域内的建筑物、设施和管线等进行测量，以保证施工的顺利进行；4. 对施工过程中需要使用到的现有道路、桥梁等进行测量，以确保施工的协调进行。
三、测量方案1. 地形地貌测量采用GPS测量技术，结合地理信息系统，实现对区域内地形地貌的测量。
在地形复杂的区域，可以利用无人机进行全景空中测量，获取更加精确的地形数据；同时，还可以利用激光雷达等高精度测量仪器，获取区域内地质构造和水文地质等数据。
2. 铁路线路测量采用全站仪进行铁路线路的走向和纵横断面的测量，可结合实地测量，确保测量数据的准确性。
同时，可以采用激光测距仪进行辅助测量，获取更加详细的地形数据。
3. 建筑物、设施和管线测量采用激光测距仪进行建筑物、设施和管线的精确测量，根据实际需求，结合全站仪和GPS 进行综合测量。
在工程测量中，还可以利用数字相机进行照片测量，获取建筑物和设施的影像数据。
4. 道路、桥梁等测量采用全站仪和GPS进行道路、桥梁等的测量，结合地理信息系统，实现测量数据的快速录入和处理。
在施工现场，还可以利用激光测距仪进行实时测量，确保测量数据的准确性。
四、测量技术1. GPS测量技术采用GPS接收机进行地理坐标数据的测量和记录，结合差分GPS技术，可以提高测量数据的准确性和精度。
同时，还可以利用实时动态定位技术，实现对地球动力学变化的实时监测。
2. 全站仪测量技术利用全站仪进行铁路线路和建筑物等的测量，通过精确的角度和距离测量，实现详细的地形数据采集。
1、蒙华铁路MHTJ-29标(中铁十五局)张坊隧道洞外独立控制网建网测量技术总结报告
新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-29标段(DK1596+550～DK1658+293.5)张坊隧道洞外独立控制网建网测量技术总结报告中铁十五局集团有限公司蒙华铁路项目部二〇一六年六月目录一、任务概况............................................................................................................................................ - 1 -二、既有资料............................................................................................................................................ - 2 -三、技术依据............................................................................................................................................ - 2 -四、坐标及高程系统................................................................................................................................ - 3 -4.1、平面坐标系统.......................................................................................................................... - 3 -4.2、高程系统.................................................................................................................................. - 4 -五、建网人员及仪器配臵........................................................................................................................ - 5 -5.1、人员配臵情况.......................................................................................................................... - 5 -5.2、设备配臵情况.......................................................................................................................... - 5 -六、建网原则及技术要求........................................................................................................................ - 5 -6.1、控制点埋设.............................................................................................................................. - 6 -6.2、平面控制网测量...................................................................................................................... - 6 -6.3、高程控制网测量...................................................................................................................... - 7 -七、方案执行情况.................................................................................................................................... - 7 -7.1、平面控制网.............................................................................................................................. - 8 -7.2、高程控制网.............................................................................................................................. - 9 -八、数据处理及分析.............................................................................................................................. - 10 -8.1、平面控制网............................................................................................................................ - 10 -8.1.1数据处理流程及指标........................................................................................................... - 10 -8.1.2、平面GPS网数据处理........................................................................................................ - 12 -8.1.2.1、基线向量解算检核................................................................................................ - 12 -8.1.2.2、三维无约束平差.................................................................................................... - 12 -8.1.2.3、二维约束条件的选取 ............................................................................................ - 13 -8.1.2.4、二维约束平差........................................................................................................ - 13 -8.1.2.5、隧道洞外验后横向贯通误差计算 ........................................................................ - 14 -8.1.2.6、四参数相似变换.................................................................................................... - 16 -8.2、高程控制网............................................................................................................................ - 17 -8.2.1、数据处理.................................................................................................................... - 17 -8.2.2、附合线路附合差计算................................................................................................ - 18 -8.2.3、高程控制网平差........................................................................................................ - 19 -九、建网结论及建议.............................................................................................................................. - 20 -十、建网成果.......................................................................................................................................... - 21 -10.1、平面控制网成果.................................................................................................................. - 21 -10.2、高程控制网成果.................................................................................................................. - 21 -10.3、张坊隧道独立控制网平曲线参数 ...................................................................................... - 22 - 十一、建网测量网形图.......................................................................................................................... - 23 -11.1、GPS控制网网形图............................................................................................................... - 23 -11.2、高程控制网网形图.............................................................................................................. - 23 - 十二、测绘资质、人员资质及仪器检定证书 ...................................................................................... - 24 -12.1、测绘资质证书...................................................................................................................... - 24 -12.2、主要人员资格证书.............................................................................................................. - 24 -12.3、仪器检定证书...................................................................................................................... - 25 -12.4、GPS外业观测记录表........................................................................................................... - 26 -蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-29标张坊隧道洞外独立控制网建网测量技术总结报告一、任务概况1、工程概况新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-29标位于湖南省浏阳市，自DK1596+550至DK1658+293.5，正线长61.412km，线路大致东西走向，依次穿越溪江乡、古港镇、三口乡、官渡镇至张坊镇结束，由中铁十五局集团承建。
蒙华铁路MHTJ-27标段涵洞工程投标书
蒙华铁路MHTJ-27 涵洞工程施工措施蒙华铁路MHTJ-27 标段涵洞工程施工招标投标文件投标人：（盖单位章）年月日宁乡精诚建筑劳务有限公司 1目录一投标报价资料表二报价承诺书三已标价工程量清单（附报价清单说明及详细单价分析表）四法定代表人身份证明及附有法定代表人身份证明的授权委托书五施工组织设计（根据实际情况编制，应具有很高的可操作性）六现场管理机构七资格审查资料八其他材料蒙华铁路MHTJ-27 涵洞工程施工措施一、报价资料表宁乡精诚建筑劳务有限公司 3二、报价承诺书（招标人名称）：我方参加了（项目名称）标段施工投标报价，现就我方的报价做出如下承诺。
1、我方同意：在履行合同期间，因阶段工期、进度、总工期达不到招标人要求，我方无条件同意招标人调整工程量，直至终止合同。
2、我方同意：本次报价的工程不可分包或转包，否则招标人有权解除合同，我方承担经济责任。
3、我方已充分了解施工现场情况；了解图纸、技术规范的各项具体要求；了解清单各项工程项目所包含的多项工程细目和内容；了解报价清单的具体计量和支付方式；各项报价已充分考虑了以上因素，如因考虑不周或错漏由我方负责。
4、我方承诺设备及人员按照招标人要求的时间进场，进场后因检验、检查、气候、地方施工环境、材料供给等原因造成的人员、小型机具设备闲置及转移费用视为施工准备，不另行计价。
地方居民干扰、施工进地不理想和其他原因造成的人员、机具设备闲置费用由我方承担，招标人不承担任何误工损失。
5、一旦中标我方会按招标人提供的合同范本的主要原则签署施工合同，并按合同的规定履行各项职责，承担各种违约责任。
6、我方在施工过程中会严格执行中标价进行施工，报价清单外的工程项目价格同意按合同范本中的有关规定计价。
7、我单位中标后我方愿意按招标人要求交纳履约担保金、扣留质量保修金、农民工工资保证金及安全保证金。
8、如我方违背了上述承诺，本项目招标人有权取消我方的中标资格，并由招标人将我方的违约行为上报上级主管部门，进行不良记录登记。
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新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程岳阳至吉安段第27标二分部施工测量技术方案编制：______________审核：______________批准：______________中交第一公路工程局第五有限公司二十七标二分部二O—五年八月目录------------------------ --蒙华铁路27标二分部建设工程施工测量技术.、-丿 A ”-2-一、工程概况 ----------1.1、工程概况-----------------1.2、施工测量内容------------二、施工测量技术规范-----三、施工测量精度技术指标----3.1、CPI点和CPII点复测——3.2、加密点测量等级和精度--3.3、路基施工测量精度-------3.4、涵洞、框构桥施工测量精度3.5、桥梁施工测量精度-------四、------------------------- 人员、仪器设备配置4.1、人员配置-----------------4.2、仪器设备、应用软件配置-五、施工测量 ----------5.1、工程施工测量放样-------5.1.1、施工测量作业流程图--5.1.2、施工测量放样准备--5.1.3、施工测量放样---------5.1.4、施工测量复核和资料移交5.2、施工测量作业方法-------5.2.1、直接测坐标法---------5.2.2、极坐标法-------------5.2.3、直角坐标法-----------5.2.4、GPS RTK法----------5.3、路基施工工程测量------------------------------------------------------------------------ 531、路基施工测量流程图--------------------------------------------------------------------蒙华铁路27标二分部建设工程施工测量技术方案5.3.2、路基原始地形地貌测量----------------------------------------------------------------5.3.3、路基断面施工测量部位---------------------------------------------------------------- 5.4、涵洞、框构桥施工工程测量 --------------------------------------------------------------5.5、桥梁施工工程测量------------------------------------------------------------------------5.5.1、桥梁线下施工流程图------------------------------------------------------------------5.5.2、墩身及基础施工测量------------------------------------------------------------------5.5.3、墩身及支座垫石高程测量方法-----------------------------5.5.4、架桥施工测量 ------------------------------------------------------ 20 ---------------------5.6、车站施工工程测量-----------------------------------------------------------------------六、竣工测量-----------------------------------------七、质量安全保证措施--------------------------------------7.1、施工控制网质量保证措施---------------------------------7.2、施工测量质量保证措施----------------------------------7.3、施工测量安全保证措施-----------------------------------1-蒙华铁路27标二分部建设工程施工测量技术-2-方案施工测量技术方案一、工程概况1.1、工程概况本段为新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程岳阳至吉安段第27标二分部，里程为DK1461+761.6~DK1485+750位于湖南省岳阳市，岳阳县境内，丘陵与平原构成主体，地势自东南向西北倾斜，线路所经之处多为丘陵与岗地，岗地是构成地貌的基础。
丘间坳沟、凹地较为发育，已垦为稻田。
线路毗邻S306国道等各省道，跨越沙港河，游港河，朱仑水库。
以流水侵蚀堆积作用为主，风化作用强烈，风化壳厚度各地不一。
施工范围内涉及地层主要有粉质黏土，砂砾，砾土，泥质砂岩。
本标段为国铁一级单线有砟轨道，设计速度：120km/h.。
单位工程划分主要为:桥梁、站场、路基、涵洞1、桥梁共有特大桥3座，大桥4座，中桥1座，框架小桥三座，总计9.6 公里。
下部结构为桩基础钻孔桩，圆端型实体桥墩，上部结构主要为预制预应力简支T梁，有三联悬臂连续梁。
2、全线设有两个车站：筻口站，杨林站，总长4.3公里，，站内填挖方总计约为66万方。
3、区间路基分为7段，总长14.4公里，站内填挖方总计约为246万方。
4、涵洞总计132个，圆管涵9个。
倒虹细3个，盖板涵16个，框架涵104 个。
1.2、施工测量内容蒙华铁路27标二分部建设工程施工测量任务包括:1）对建设单位交桩控制点CPI点和CPII点平面坐标和高程进行复测2）在CPI点和CPII 点基础上进行加密点测量3）本标段施工拆迁征地边线测量放样、红线内路基地形测量及断面测量蒙华铁路27标二分部建设工程施工测量技术方案4）本标7段路基边线放样、路肩放样，路基施工过程中的测量放样及测量复核。
5） 132座涵洞和4座框中小桥施工测量放样和复核。
6）桥梁（特大桥3座、大桥4座）桥墩及基础（承台和桩位）、桥台帽（支座垫石）、中线等的施工测量放样和复核。
7）车站（2座）征地边线和车站配套建筑施工测量放样、测量复核；8）其他运营生产设备及建筑物施工过程测量放样测量复核。
9）其他大临工程和过渡性工程等施工测量放样任务。
10）工程竣工测量的全部任务。
二、施工测量技术规范1）《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12879-2006）;2）《铁路工程测量规范》（TB10101-2009、J961-2009）；3）《铁路工程卫星定位测量规范》（TB10054 2010、J1088-2010）;4）《铁路工程卫星定位测量规范》（TB10054-2010）;5）蒙华铁路工程设计图纸文件。
三、施工测量精度技术指标为了确保工程施工测量作业质量和进度要求，做好施工测量过程中放样定位，保证施工测量任务完成。
严格按照施工测量技术依据作业，以保障施工测量精度满足《铁路工程测量规范》（TB10101-2009、J961-2009）规范和蒙华铁路工程设计图纸设计要求。
-1-蒙华铁路27标二分部建设工程施工测量技术方案3.1、CPI点和CPII点复测表3.1控制网复测精度要求表3.2 GPS测量的精度指标表表3.3 三等水准测量主要技术标准表3.4 三等水准测量精度要求3.2、加密点测量等级和精度加密网测量精度控制按GPS D级（CPII ）最弱边相对中误差小于1/70000，基线边方向中误差不大于2〃的要求进行。
四等导线测量，测角中误差不大于2.5 〃、方位角中误差士5n〃、测距相对中误差小于1/100000、导V线相对全长闭合差小于1/40000、n为测站数。
表3.5 GPS加密测量网精度要求-3-蒙华铁路27标二分部建设工程施工测量技术 .、-丿 A ”-4-等级测角中 误差（〃） 测距相对 中误差 方位角闭 合差（mr ） 导线全长 相对闭合差 测回数 0.5 ” 1.0 ” 2.0 ” 四等 6 1/100 000 ±5茁 1/40 0003 4 6 高程系采用1985国家高程基准，高程控制网复测按三等水准测量的方法 进行测量，复测相邻水准点间的高差。
水准测量复测结束后，每条水准路线 按测段往返测高差不符值计算偶然中误差 MA 。
当水准网的水准环数超过 20 个时还需按水准环闭合差 W 计算每公里水准测量全中误差 MW MA 、MW 分别 按下列公式计算:n 测段数。
W 经过各项修正后的水准环线闭合差 （mm ）N 水准环数。
3.3、 路基施工测量精度相邻桩位误差限差w 士 5cm 路肩宽与设计值限差》0cm < 10cm 路肩 横坡误差限差w 0.5%,高程限差w 2cn 框构桥、涵洞几何中心与线路中心距 离偏差w 2cm 框构桥、涵洞线路中心坐标限差w 2cnr 。
边桩误差偏差w 10cm , 档土墙、护坡等工程结构尺寸、基底及顶部高程误差限差w 5cm 侧沟深度和 宽度与设计值误差限差w 5cm 路堤护道平台宽与设计值误差限差w 10cm 。
3.4、 涵洞、框构桥施工测量精度框构桥、涵洞几何中心点坐标限差w 2cm 框构桥、涵洞模板尺寸限差w 4cm 高程限差w 3cm3.5、桥梁施工测量精度式中：△——测段往返高差不符值（ mr) L测段长（kr ）蒙华铁路27标二分部建设工程施工测量技术方案桥墩及基础（承台和桩基）、桥台几何中心与线路中心距离偏差w 10mn，桥墩及基础（承台和桩基）、桥台线路中心坐标限差w 10mm桥墩各跨的纵向累积误差控制在士10n mm（r为跨数）。
承台几何中心点坐标限差w 10mn,承厂台模板尺寸限差w 40mn,高程限差w 30mr。
墩身几何中心坐标限差wi Omn, 墩身模板限差w 20mn,高程限差w 30mn,模板在同一高程线上限差wi 0mm 桥台几何中心坐标限差w 10mm桥台帽尺寸w 10mm坐标限差w 10mm钻（挖）孔灌注桩埋设护筒桩位中心允许偏差w 50mm表3.7四、人员、仪器设备配置4.1、人员配置依据蒙华铁路建设工程施工测量任务和施工测量需求，在蒙华路27标二分部项目经理部领导下组建项目测量队，测量队设置3个分队，一工区测量分队、二工区测量分队、三工区测量分队，并按工程实际进展组建或扩建相应的测量班组。
测量队人员配置队长1名、分部分队长各1人，施工测量预计投入测量技术人员13人。
-5-蒙华铁路27标二分部建设工程施工测量技术.、-丿 A ”-6-4.2、仪器设备、应用软件配置主要仪器设备配置及应用软件配置如下表3.8 :表3.8主要仪器设备配置五、施工测量5.1、工程施工测量放样5.1.1、施工测量作业流程图施工测量作业过程按图5-1所示I ir I t刊* r1JA;「小•广移交放样单* ；（豁粗椚一0施工测量流程图5-1蒙华铁路27标二分部建设工程施工测量技术方案5.1.2、施工测量放样准备1）、详细查阅蒙华铁路27标建设工程施工设计图纸、了解设计要求与现场施工需要，并根据施工设计图纸尺寸、交桩资料数据以及控制点成果数据，计算施工测量所需要的放样数据。