海上风电基础桩及塔桶油漆配套方

海上风电基础桩及塔桶油漆配套方案及涂装施工技术手册江苏道蓬科技有限公司目录一、钢材表面处理 (1)二、施工环境要求 (7)三、油漆施工一般要求 (9)四、涂层完工检验 (12)五、储罐油漆配套及施工注意事项 (13)六、HSE...............................................................................................18一、钢材表面处理（一）结构前处理：打磨锐边：锐边处漆膜变薄，极易受损，一般要求打磨到半径不小于1 毫米。

焊缝的处理：焊缝表面实际上很粗糙，不利于油漆的附着，因此必须将焊缝磨光顺，焊接飞溅及焊渣也必须清除干净（二）除油钢结构表面的油污会直接影响到表面预处理的质量。

采用喷砂除锈，钢材表面的油污会污染磨料，钢材表面也会残留油污，严重影响油漆的附着力。

油和油脂必须用乳化清洁剂清除，小范围的清洁可以用溶剂但这种方法决不可以用在漆膜表面。

同时，要不断地更换抹布和溶剂以确保使用的抹布是干净的。

如果冲水后留有明显水滴，那就意味着施工表面还有油/油脂，重复清洁步骤。

1（三）除盐分可溶性盐：工件表面的可溶性盐会对油漆的防腐能力造成不利的影响，会导致油漆起泡等缺陷，使油漆过早失效。

稀释剂不能将可溶性盐除掉，有效的办法是用淡水冲洗，或喷砂除锈和打磨也可除去表面的可溶性盐分。

（四）氧化皮、旧涂膜等其他污物的清除在喷砂除锈前，较松散的氧化皮，老化涂层等需用动力工具除去，以免污染砂子、降低除锈效率。

1、表面清洁－喷砂或抛丸除锈作业系统由空气压缩机、水冷却的后冷却器、储气罐、输气管、气鼓、喷砂罐、输砂管、喷嘴组成。

生产前应仔细检查各种设备，确保处于完好状态。

清除冷却器、储气罐等附件内的积水及油污。

连接好输气／输砂管道及喷嘴，尽可能缩短喷砂罐与工作位置的距离,并保证各连接端不漏气。

a.缩短喷砂机到工作位置的距离能更有效地减少压降，为此应准备几种标准长度的输砂管，视情况选用。

b.无论是风管或砂管在工作中均应尽量保持顺直，过多的转弯／盘绕将增加压降和砂管的磨损。

c.连接管道时要检查胶管是否完好，接头是否牢固，接头连接2处应有防止滑动的安全销，连接处应有柔性安全扣，避免万一脱开管端甩动伤人.备好高空作业车或搭好脚手架，接好照明灯具。

高空作业必须使用安全带，必要时架设安全网。

穿戴好个人防护用品，如戴头盔面罩的防护服，厚手套，接通风帽。

2、喷砂或抛丸操作：喷嘴与工作表面应成70~85 度夹角左右，距离控制在0.3 米左右，原则上牢固附着的厚铁锈去除后，应再继续喷少许时间，以除去底层锈迹，达到钢板原来的颜色。

作业应按顺序逐步分块进行，以免漏喷及重复喷射，通常应遵循“先上后下、先内后外、先难后易”的施工原则。

喷砂或抛丸结束后关闭喷砂罐，先关闭砂阀，待砂管内的磨料完全吹出后关闭进气(如果需要用压缩空气除尘则应在吹尘结束后关闭进气阀)。

不允许用关闭空压机的方式停止正在进行的喷砂或抛丸作业，以免磨料反向运动损坏设备。

喷砂或抛丸除锈达到的处理等级本项目的喷砂或抛丸除锈均应达到Sa2.5 级。

GB8923 中规定的表面清洁度Sa2.5 等级（如下图示）。

本项目喷砂或抛丸除锈达到的粗糙度不宜超过涂层厚度的1/3，一般控制在25～70μm。

3、表面清洁－手工或动力工具打磨动力工具不能除去紧紧附着在钢表面的锈蚀和氧化皮。

通常采用的动力工具，包括动力钢丝刷、冲击工具、砂轮机及砂皮磨光机。

手工和动力工具除锈达到的处理等级一般情况下动力工具除锈需要达到St3 级。

（五）表面粉尘的处理在某种程度上说，粉尘是无处不在的，但太多的粉尘会导致油漆附着力不良。

通过以下方法除尘：①真空除尘机；②干净的毛刷；③用干燥、清洁的高压空气吹。

一般要求，底材表面粉尘等级不大于2 级ISO8502－3 规定的粉尘等级见下图。

二、施工环境要求（一）环境温度太低的环境温度会使油漆的固化时间延长，造成油漆流挂等弊病。

太高的环境温度会出现干喷、多孔的漆膜等弊病。

施工前查阅产品说明书，根据施工说明书的要求进行施工。

（二）底材温度钢板表面温度太高会引起干喷，或溶剂挥发过快，产生气泡、皱皮等现象。

钢板表面温度太低会减缓油漆的干燥时间。

当底材温度低于露点时，在低温环境下，表面会结有凝露、冰霜，对涂层会产生不利影响。

因此，等到要钢板变暖后再开始施工油漆。

使用钢板温度计来检查钢板表面温度。

钢板表面温度必须比露点高3℃以上，且不宜高于50℃。

（三）相对湿度：相对湿度是指在一定的大气温度条件下，定量空气所含水蒸汽的量与该温度时该空气所能容纳的最大水蒸气的量之比值。

一定温度下：相对湿度％＝空气所含水蒸气量÷最大水蒸气含量当相对湿度超过85%时，如果气温有所下降，或者被涂物表面温度因某种原因比气温稍低，表面就可能结露，因此涂装时的相对湿度一般规定不能超过85%。

（四）露点露点是指在一定环境温度和相对湿度的条件下，当环境温度降低到物体表面刚刚开始发生结露现象时的温度，即为该环境条件下的露点。

钢板表面温度必须比露点高3℃以上，且不宜高于50℃。

钢板表面可能会有水滴凝固，这会阻碍油漆的附着力。

使用温湿度计和露点计算器来测量、计算相对湿度和露点。

对比露点与钢板表面温度，日夜交替时的温度差常常会导致凝露。

（五）照明足够的照明对保证安全、表面清洁处理、油漆施工都很重要。

可以避免施工缺陷。

（六）脚手架所有的工件必须易于接近，方便操作者施工和检查。

脚手架的搭建应以在任何位置施工工具距离工件约为一步距离（约30 厘米）。

三、油漆施工一般要求（一）涂装涂装施工开始前，表面处理或前道涂层应达到相应的设计要求。

喷砂或打磨清洁过的表面在4 小时内应涂装底漆，如未能按时涂装完毕，需重新处理。

涂装施工可采用刷涂、辊涂、空气喷涂和高压无气喷涂等方法。

现场宜根据施工条件、被涂结构的形状、涂装要求的膜厚等选择施工方法，一般尽量选用高压无气喷涂，涂装效率高、稀释剂用量少、不容易流挂。

双组分油漆有漆料和固化剂两部分，使用前，了解混合比例，然后严格按混合比例混合，所有的成份都必须严格按照比率混合。

使用比例不正确会严重影响油漆性能。

油漆的混合搅拌对油漆的使用性能影响很大，混合均匀有利于油漆的固化，保证漆膜性能的均一性。

通常使用机械搅拌器。

搅拌后，油漆的颜色会很均匀且不会结块或沉淀。

混合后一般要求放置20-30 分钟再施工，使油漆有一个预熟化时间。

使用对应的稀释剂，在温度过高出现干喷状态时或油漆雾化不理想时可加入稀释剂进行调节。

注意：稀释剂的加入增多了液状油漆的用量，同时减低了该产品的固体含量，不利于油漆膜厚的建立，所以应在喷涂实际效果允许的情况下，避免习惯性的兑稀。

双组分油漆都有自己的混合使用期，要在使用期之内施工。

使用期随温度而变化，温度高，会缩短混合使用期。

施工前请查阅说明书中该产品的使用期。

施工前应对焊缝、边角等不易喷涂部位采用辊涂等方式预涂装。

涂装施工的工具应保持干燥、清洁。

喷涂施工时，喷枪移动速度应保持稳定，每行涂层边缘的搭接宽度应保持一致，空气喷涂前后搭接宽度宜为喷涂幅度的1/4～1/3，高压无气喷涂搭接边宜为涂层幅度的1/6～1/5。

施工过程中涂层厚度应均匀，不得漏涂和误涂，施工过程中应用湿膜测厚仪测量湿膜厚度。

施工完毕后应立即用稀释剂清洗施工工具。

漆膜在干燥过程中应保持环境清洁，防止被灰尘、雨、水、雪等物污染。

涂装结束后，涂层宜在自然养护7 天后投入使用。

（二）修补涂装修补涂装前，表面应采用动力工具打磨到清洁度St3 级，应有合适的粗糙度，不含油污、泥等污染物并用压缩空气吹扫以除去粉尘。

修补涂装应按原涂层设计要求进行并控制膜厚达到相应要求。

小面积的修补涂装一般可采用刷涂和辊涂。

无机富锌底漆辊涂时应避免膜厚过厚，导致开裂、剥落等弊病。

适当的稀释有利于控制膜厚，应控制一道涂装膜厚不超过100μm。

涂层厚度控制可按85/15 或90/10 规则执行，当膜厚未达到设计的最低膜厚时，应修补到规定膜厚。

膜厚过厚一方面导致材料的浪费，另一方面也会导致一定的漆膜弊病，如流挂、针孔、起泡等问题。

当出现流挂、针孔、起泡等问题时，可以打磨平整后再修补到规定膜厚，当膜厚超过规定膜厚的3 倍时，应打磨过厚的部位到设计膜厚，并用面漆修补。

本项目设计的需耐高温的部位，应避免漆膜过厚，影响传热效率并容易造成漆膜开裂等现象，应在最后一道施工时，控制总膜厚不超过设计膜厚的150%。

四、涂层完工检验外观：漆膜应光滑平整、颜色均匀一致，无针孔、气泡、流挂、开裂、剥落、泛锈等缺陷。

膜厚：一般要求漆膜厚度检测过程中符合85/15 或90/10 规则的要求。

85/15 规则即至少能满足85％以上的检测点干膜厚度不小于规定膜厚，小于规定膜厚的其余检测点的干膜厚度不小于规定膜厚的85％；90/10 规则即至少能满足90％以上的检测点干膜厚度不小于规定膜厚，小于规定膜厚的其余检测点的干膜厚度不小于规定膜厚的90％。

金属构件表面的涂层采用电火花检测有无针孔，如发现针孔，应修补后再用电火花检测直至合格。

五、油漆配套及施工参数海上风电受海洋性腐蚀气候的影响，具有高盐雾、高湿度和强紫外线的腐蚀，根据设计要求以及阿沃德涂料，特别是石墨烯改性强化涂料的相关特点，设计以下防腐涂层以及相关施工工艺，供参考。

5.1、基础顶面往下17m 范围的钢管桩外表面MC-EP-4 厚浆型环氧漆的主要施工参数：混合比（重量）：A 组份：B 组份＝6：1 ；熟化时间： 10℃23℃40℃30 分钟20 分钟10 分钟体积固体份：77％；稀释剂及用量：MC-EX-1 稀释剂，用量0～10％(以油漆重量计)；混合后使用期： 10℃23℃40℃4 小时 2 小时 1 小时储存期：一年；表干时间，23°C ： 5 小时；硬干时间，23°C ：18 小时；最短涂覆间隔： 10℃23℃40℃24 小时18 小时8 小时最长涂敷间隔：14 天。

MC-EI-2 环氧玻璃鳞片漆的主要施工参数：混合比（重量）：A 组份：B 组份＝2：1；熟化时间： 10℃23℃40℃30 分钟20 分钟10 分钟体积固体份：82％；稀释剂及用量：MC-EX-1 稀释剂，用量0～15％(以油漆重量计)；混合后使用期： 10℃23℃40℃4 小时 2 小时 1 小时储存期：一年；表干时间，23°C ：6 小时；硬干时间，23°C ：12 小时；最短涂覆间隔， 10℃23℃40℃32 小时24 小时16 小时最长涂敷间隔：无。

MC-AT-1 丙烯酸聚氨酯面漆的主要施工参数：混合比（重量）：A 组份：B 组份＝20：3；熟化时间： 10℃23℃40℃30 分钟20 分钟10 分钟体积固体份：60％；稀释剂及用量：MC-AX-1 稀释剂，用量0～15％；混合后使用期： 10℃23℃40℃6 小时 4 小时 2 小时储存期：一年；表干时间，23°C ：30 分钟；硬干时间，23°C ：16 小时；最短涂覆间隔， 10℃23℃40℃24 小时16 小时8 小时最长涂覆间隔：无。