汽车驾驶实习报告

汽车驾驶实习报告 The following text is amended on 12 November 2020.

,序号（学

号）：

学生汽车驾驶实习报告书

实习类别汽车驾驶实习

实习地址交运驾驶员培训有限公司

教学院

专业

班级

姓名

指导教师

年月日

概况

实习单位：交运驾驶员培训有限公司

参观考察单位：交运驾驶员培训有限公司

实习开始时间：201 年 6 月 24 日，实习时间共 5 天。完成实习报告时间：201 年 7 月 3 日。

实习报告年 7 月 3 日

实验目的：

汽车驾驶实习是大学阶段实践性教学环节的重要一环，其目的是使学生加深对汽车构造与维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，使学生更加热爱自己所学的专业，同时为以后从事与汽车相关工作打下良好的基础。

实习内容：

1．简单了解汽车构造，各部件主要功能及操作方法；

2．掌握起步、停车、换档、转弯、调头的操作方法，使之在操作过程中平稳起步、平稳停车、换档时机及操作的连续性、协调性、初步掌握汽车驾驶机能；

3．通过汽车驾驶实习，使学生了解交通安全法规，各种交通标志、标线的识别，达到正确运用和理解；

4．通过汽车驾驶实习，使学生了解人、车、路三者之间的关系及在行驶过程中各种情况的处理。

实习进度安排及要求：

本次汽车驾驶实习分为5个实习小组，从周一至周五共5天时间,每天上午8:00～12:00,下午14:30～16:30,以小组为单位按照汽车驾驶实习大纲要求，单人单车训练。

训练内容：

实习前的准备工作：通过上网，我了解到了汽车行驶的基本操作。

1.车辆的基础知识

通过车辆构造参观，了解汽车动力系统，传动系统，电子仪表系统，控制系统，驾驶操作装置车架与车身等，并熟悉发动机的工作原理。

2.车辆的驾驶操作

1）汽车起步：起步要平稳。踩下离合器踏板，将变速杆置于一档或二档的档

以克服较大的静止惯性力；

按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆；

松起离合器踏板，待动力与传动部分连接时，离合器踏板稍停，逐渐加油待车辆平稳前进后，松开离合器踏板；

如感到动力不足不能起步时，应迅速踩下离合器踏板，重新起步以防止熄火；

坡道起步除上述动作外，为防止车辆后到，须再放松离合器踏板的同时踩下加速板，待离合器接合时（发动机声逐渐降低，车要开始向前移

动），再放松手制动杆。

2）行驶：驾驶时，应目视前方，看远顾近，注意两边，由于路面会对前轮冲击振动而产生偏斜，应及时修正方向，当车体向左（右）偏斜时，应向右（左）转动方向盘，当车体接近回到直线行驶时，再逐渐把方向盘回正。

3) 变速：速度和变速方法有三种：一种时操纵加速踏板，增减混合气

的进入量，调节发动机曲轴的转速，此法只能在同一档位起到调节作用；一种是变换变速器内齿轮的啮合位置，改变它的变速比来变更牵引力及行驶速度；另一种是用制动器。速度变换主要是靠改变变速比的方法来进行。

4）换档：要求换档时不得强推、硬拉变速杆使齿轮发出撞击声；加档时（低速变高速），当车速适合高一级档位时，即放松加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆移至高一级档位，然后平稳地抬起离合器踏板，同时踏下加速踏板，提高车速，按上述方法逐级换入高档；减档时（高速变低速），当感到发动机稍有乏力时，应迅速抬起加速踏板，踏下离合器踏板，同时将变速杆移至低一级档位，放松离合器踏板的同时踏下加速踏板。

低速换高速：驾驶载货汽车时，初学驾驶的人应采取“两脚离合器法”。

提高车速到适合换档的时候，立即松开加速踏板，同时踩下离合器踏板将变

速杆置入空挡，然后松开离合器踏板再立即踩下，并将变速杆由空挡置入高

一级档位，一面松起离合器踏板，一面踩加速踏板，使汽车继续行驶。

高速换低速：先放松加速踏板，踩下离合器踏板，并将变速杆置入空挡，然

后松开离合器踏板，同时踩下加速踏板中间加空油，再迅速踩下离合器踏板，

将变速杆置入低一级档位后，一边松离合器踏板，一边踩加速踏板，使汽车继续行驶。

5）转弯：应根据道路弯道情况判断，逐渐转动方向盘，沿规定路线行驶，运用方向盘应与车速相配合，及时转，及时回，靠路的右侧行驶。注意方向盘的使用，在平直道路上行驶时，双手应平稳自如地操纵转向盘，切忌不必要的晃动。修正行驶方向时以左手为主，右手为辅转动转向盘，转动速度应与行驶速度相适应。当右手操纵其他机件时，应使左手仍能自如地控制转向盘。以预转预回、少推少回为原则，即转动量要小。转向时，应一手推送，一手辅助拉接，以此转动转向盘，连续转动转向盘且转向幅度较大时，应采用双手大把交替的方法操作，且背部腰部要随之活动。行驶中严禁双手同时脱离转向盘；严禁停车后在原地转动转向盘，以免损伤转向盘。

6）倒车：倒车时必须使汽车停稳后进行，选择好倒车的地点和目标；倒车时，要控制好车速，观察好周围的情况，如需将车尾向左（右）偏斜，应左（右）向转动方向盘，及时修正，要少打少回，以保证汽车直线后倒。

7）制动：停车距离包括反应距离和停车距离两部分组成. 反应距离是汽车在行驶中，当驾驶人发现情况，从想停车时开始，一直到将右脚踩下制动踏板为止，这中间的一段时间称为反应时间。它的长短决定于驾驶人技术熟练程度、年龄和精神集中情况，以及当时的体力状况。通常在－秒的范围内。反应距离是汽车在反应时间内所行驶的距离，它取决于行驶速度和反应时间。制动距离它乃是在行车中驾驶人踩下制动板开始，到制动发生作用并使汽车完全停止为止所行驶的距离。它取决于汽车行驶速度、制动系状况、路面种类和状态以及轮胎的形式和状况等。

制动方法：先松开加速踏板和踩下离合器踏板，然后根据地形轻轻地逐渐踩制动踏板（或利用点压制动方法）使车平稳停住。制动分预见性制