中国汽车消费者九大人群4个阶层分析
汽车客户级别划分标准
汽车客户级别划分标准汽车客户级别划分标准是指根据汽车客户的综合购车能力和购车需求，将客户划分为不同级别，以便汽车品牌在销售和服务方面进行精细化管理，提高客户忠诚度和满意度。
下面将介绍一些常见的汽车客户级别划分标准。
一、按照购买能力划分1.高端客户这些客户有较高的购买能力，一般会购买豪华车型和性能车型，对品牌和车型有较高的忠诚度，对车辆质量和服务要求较高。
3.普通客户二、按照购车需求划分这些客户一般是家庭用户，购车需求以满足家庭出行和短途旅游为主，对车辆的舒适性和安全性要求较高。
2.商务客户1.私家车用户这些客户购车主要是为了满足自身的出行需求，车辆使用频率较高，在维修和保养方面也比较注重。
2.单位或租赁公司客户3.政府或公务员客户四、综合划分这些客户为高端私家车用户或单位/租赁公司客户，车型以豪华车型和中高档车型为主，对车辆品质和服务要求较高。
通过以上的汽车客户级别划分标准，可以更全面、细致地了解汽车客户的购车需求和使用特征，在销售和服务中有针对性地进行管理。
汽车品牌也可以为不同级别的客户制定不同的销售和营销策略，提高客户满意度和忠诚度，推动品牌的持续发展。
除了上述的汽车客户级别划分标准外，还有一些其他细分标准，可以更细致地刻画不同类型的汽车客户。
一、购车周期标准按照购车周期，可以将客户划分为短期购车客户和长期购车客户，其中长期购车客户是指在3年以上购置一辆新车或一年以上换一辆新车的客户。
长期购车客户一般对车辆品质、性能、舒适性和品牌忠诚度要求比较高，而短期购车客户则更注重价格和性价比。
对于汽车销售人员来说，了解客户的购车周期，可以更有目的地进行销售策略。
按照购车渠道，可以将客户划分为自主购车客户和组织购车客户。
自主购车客户一般是通过汽车4S店或互联网购买车辆。
这些客户比较看重汽车品牌、车型、性能和售后服务。
组织购车客户一般是政府机关、企业或租赁公司，这些客户购车规模较大，对售后服务和维修保养要求较高。
汽车消费群体分析
汽车消费群体分析随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车作为一种交通工具和生活方式的象征，在现代社会中扮演着重要角色。
汽车消费群体的分析对于汽车厂商和市场营销人员来说具有重要意义。
下面将从不同的角度对汽车消费群体进行分析。
一、年龄段分析1.青年消费群体：随着就业机会的增加和收入的提高，越来越多的年轻人进入汽车消费市场。
青年消费群体通常对于汽车的外观设计和性能有较高的要求，他们更倾向于购买小型或中型车，并且更关注操控性能、燃油经济性和科技配置等因素。
2.中年消费群体：中年消费群体通常已经成家立业，对于汽车的需求更加实用和稳定。
他们更关注空间舒适性、安全性和品牌形象等因素。
中年消费群体更倾向于购买中大型车或SUV车型。
3.老年消费群体：老年人在养老生活阶段依然对于汽车有一定的需求。
老年消费群体更注重舒适性、易上下车、辅助驾驶等因素，有些老年消费群体会倾向于购买豪华品牌或电动汽车，以提高生活品质和环境保护意识。
二、性别分析1.男性消费群体：男性在汽车市场中的消费占据主导地位。
男性消费群体通常更关注车辆的性能和操控性，对于速度、引擎功率和运动感等因素有较高的要求。
2.女性消费群体：随着女性在社会中地位的提高和职业的发展，女性消费群体在汽车市场中也逐渐崭露头角。
女性消费群体更关注车辆的外观设计、颜色以及舒适性等因素，她们更倾向于购买小型、时尚、便捷的车辆。
三、收入水平分析1.高收入消费群体：高收入消费群体对于汽车的购买能力更强，他们更倾向于购买豪华品牌和高性能的汽车。
他们对于品牌形象、技术配置和驾驶体验等因素有较高的要求。
2.中收入消费群体：中收入消费群体在汽车市场中占据较大份额。
他们对于性价比和经济性有较高的要求，更倾向于购买中低价位、功能齐全的汽车。
3.低收入消费群体：低收入消费群体通常对于汽车需求较低，他们更关注价格和经济性。
低收入消费群体更倾向于购买二手车或经济型车辆。
四、地域分析1.一线城市消费群体：一线城市的汽车消费群体相对较多，在这些城市中购车的需求多样化。
不同年龄用户的汽车需求分析
Z一代（90后）•风华正茂、条件优越，有压力但不压抑，追求自我个性•个性张扬的购车观念：希望成为人群中的焦点•选车偏好：爱豪车，拼颜值，品牌偏见最少风华正茂、条件优越，有压力但不压抑，追求自我个性87% 拥有大专及以上学历家庭较富余， 平均家庭月收入2.67万元变独拼秀迅享巧“拼”不蛮干， 乐观地“拼”喜欢分“享”，放大快乐 喜欢享受，“享”生活之美快信息、快生活、 快消费、快决策喜怒哀乐文字“秀”出来变革中长大的一代 独生小孩儿的孤“独”Z 一代身处的家庭氛围相对宽松，社会环境也更为多样化，造就这一代人追求独立自我、勇于探索的的个性平均年龄22.18岁 84%单身个性张扬的购车观念：希望成为人群中的焦点•汽车对于Z一代来说不只是代步工具，更是一个重要的消费象征，自带光环。
•他们更在意自己的车是否够炫、个性、凸显身份。
Z一代：汽车消费观（TGI）我想拥有一部引人注目的车为了我喜欢的车，我愿意花更多的钱选择符合我需求的性价比最高的车我认为车应该像家一样舒适车对我来说更像朋友或家人选车偏好：爱豪车，拼颜值，品牌偏见最少•两极分化：12万以下和40万以上偏好度明显偏高。
•车型选择：最爱还是轿车，越大越豪华越好。
•品牌偏好：没有品牌偏见，最爱韩系和日系品牌，中国品牌也不错。
选车偏好：Z一代最关注的TOP 20车型关注度排名车型名称品牌名称车型级别关注度TGI1 卡罗拉一汽丰田紧凑型车1242 速腾一汽-大众紧凑型车1123 哈弗H6 哈弗Suv 1014 哥瑞东风本田小型车1345 迈腾一汽-大众中型车1056 宝来一汽-大众紧凑型车917 A4L 一汽奥迪中型车988 明锐上汽大众斯柯达紧凑型车1139 思域东风本田紧凑型车10810 CS75 长安轿车Suv 10311 锐界长安福特Suv 9612 帕萨特上汽大众中型车10313 途观上汽大众Suv 9114 英朗上汽通用别克紧凑型车9015 宝骏730 宝骏Mpv 10116 捷达一汽-大众紧凑型车10217 朗逸上汽大众紧凑型车9218 A6L 一汽奥迪中大型车10819 T600 众泰Suv 11620 传祺GS4 广汽传祺Suv 101城市新移民•更传统、更家庭，努力打拼、务实乐观•低调朴实的购车观念：拥有梦想但脚踏实地•选车偏好：外形高大上，内秀性价比城市新移民更传统、更家庭，努力打拼、务实乐观学历水平一般 65% 拥有大专及以上学历家庭收入中等， 平均家庭月收入1.91万元平均年龄42.5岁84%已婚有孩一孩家庭较多（65%）学历较高（本科及以上 42%）比较小资，喜欢时尚个性的品牌，但家庭经济负担也较大中部城市较多（25%）家庭收入最高（21600元/月） 两个以上孩子（39%）努力进入城市中上层，充满自信，同时也渴望展现身份及能力规模庞大（近1.7亿人口） 平均年龄最大（45.8岁）家庭收入最低（12800元/月）工资低，生活压力大，消费保守，不看重品牌东部城市分布最多（21%） 家庭收入较高（21300元/月）优越感较强，追求生活品质，注重大品牌、高品质 打工雇员进取创业家庭条件优越家庭条件拮据个体户/私企老板移民新贵白领职员蓝领民工城市新移民的各细分群体处于不同的社会阶层与生活形态。
汽车消费者分类
汽车消费者分类在如今的社会中，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。
随着社会的发展，汽车消费者也日益增多，他们可以根据不同的需求和喜好来选择适合自己的汽车。
从价格到功能，从品牌到外观，汽车消费者可以根据自己的喜好来做出选择。
本文将对汽车消费者进行分类，以更好地了解他们的需求和购买意愿。
一、经济型消费者经济型消费者是那些比较注重汽车价格的消费者。
他们通常会选择价格相对较低的汽车，以节省开支。
这类消费者可能是年轻人刚刚踏入社会的新手，或是收入水平较低的人群。
他们更关注汽车的基本功能和性价比，对于豪华配置并不十分追求。
对于这类消费者来说，汽车的实用性和经济性是他们购买的主要考虑因素。
二、豪华型消费者豪华型消费者是那些对汽车品牌和外观有较高要求的消费者。
他们通常会选择知名的豪华汽车品牌，如奔驰、宝马等。
这类消费者对于汽车的性能和外观有较高的要求，他们追求驾驶的舒适感和车内的豪华配置。
对于这类消费者来说，汽车不仅是一种交通工具，更是一种身份的象征和展示自我品味的方式。
三、环保型消费者环保型消费者是那些对汽车的环保性能有较高要求的消费者。
他们通常会选择电动汽车或混合动力汽车，以减少对环境的污染。
这类消费者对于汽车的排放标准和能源消耗十分关注，他们追求绿色出行和可持续发展。
对于这类消费者来说，汽车的环保性能是他们购买的主要考虑因素。
四、运动型消费者运动型消费者是那些对汽车的动力性能和操控性有较高要求的消费者。
他们通常会选择跑车或SUV等高性能汽车，以满足他们对驾驶乐趣的追求。
这类消费者对于汽车的加速性能、转向响应和悬挂系统有较高的要求，他们追求刺激和速度感。
对于这类消费者来说，汽车的驾驶乐趣是他们购买的主要考虑因素。
五、家庭型消费者家庭型消费者是那些有孩子或需要经常出行的消费者。
他们通常会选择多功能的家庭汽车，如MPV或SUV等。
这类消费者对于汽车的空间和安全性有较高的要求，他们追求舒适的乘坐体验和良好的行车安全性能。
2024年汽车的调研报告
调查数据显示，对于贷款购车消费，41.4%的消费者表示接受，46.8%的消费者表示反对，表示不一定的占11.8%。
进一步调查发现，表示接受贷款购车方式的`消费者认为，贷款可以周转资金和提前消费，两者各占56.1%和33.9%;在反对贷款购车的人中，有57.6%的人表示等有钱后再买，34.4%的人表示贷款买车不合算;另有3.0%的人认为贷款的钱可能不安全。
关于汽车的调研报告2
中国汽车市场经历了三波消费高峰，三波高峰主要是城市汽车消费需求形成。第一波高峰以先富起来的人群为主体，他们大多数是老板消费群，同时政府、集团购买拉动了第一波汽车消费高峰。第二波高峰以企业高层为消费主体，也就是所谓的金领、白领消费阶层。在这个阶段，政府购买量占市场销量比例开始下降，但仍然是市场第一大消费群体;私人购买呈快速上升趋势，这个阶段持续时间比第一阶段要长。第三波高峰是普通消费者的购买越来越多。普通消费者的购买能量相当巨大，形成了20xx年、20xx年的“井喷”行情，这次“井喷”主要是大城市汽车消费需求造成的。
重视售前、售中、售后服务是各个企业需要大力关注的另一个方面。汽车企业开拓二、三级市场不应打价格战，因为价格并不是他们最看重的因素。为了保持车辆的优越性能，维修保养是至关重要的。汽车企业可以考虑把打价格战的费用用在提高服务上，服务的提高对消费者的影响是全面的，也是长久的，能够树立品牌的正面形象。
一、三级市场汽车消费需求巨大，持续时间将更长。无锡以年均GDP增长13%计算，达到20xx年北京的水平还需要8年时间;宜兴以年均增长13%计算，达到20xx年北京的一半还需要20xx年时间。
网络、电视、车展、报纸、杂志的传播影响力远高于其他手段。百强县市汽车巡展为消费者提供了广泛的汽车信息，高达42.38%的消费者参观巡展的目的是了解新车型，同时也有39.51%的消费者是抱着对比、了解车型、进而购买的目的。
汽车行业的客户群体和消费趋势分析
汽车行业的客户群体和消费趋势分析随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具之一。
汽车行业的客户群体和消费趋势对于企业的发展和产品调整具有重要的参考意义。
本文将从不同角度对汽车行业的客户群体和消费趋势进行分析。
一、消费者群体的细分在汽车行业中，消费者群体的细分非常重要，不同的消费者群体有不同的需求和偏好，企业需要根据不同群体的特点来进行市场定位和产品策略。
根据消费能力和购买动机，汽车行业的客户群体可以分为以下几类。
1. 高端消费者群体：这一群体通常具有较高的收入水平和购买力，他们更注重汽车的品牌形象、性能和科技配置。
这部分消费者通常会选择一线豪车品牌，追求驾驶的舒适感和高品质的用车体验。
2. 中端消费者群体：中端消费者群体是汽车市场的主力军，他们的需求更注重汽车的实用性和经济性，倾向于选择性价比较高的品牌和车型。
这部分消费者通常会考虑日常用车的用途和经济性，例如燃油效率和维修保养费用。
3. 入门级消费者群体：这一群体主要是首次购车人群或经济实力相对较弱的消费者，他们通常以价格较低、车型小巧、燃油经济、维修便宜等因素来选择车型。
对于这部分消费者来说，汽车的基本功能和低廉的价格是购买的主要考虑因素。
二、消费趋势的变化汽车行业的消费趋势也在不断变化，消费者对汽车产品的需求和期待也在逐渐演变。
在现代社会中，以下几个方面的变化对汽车行业产生着重要影响。
1. 环保意识的提升：随着环保意识的增强，消费者对汽车的环保性能要求也越来越高。
电动车、混合动力车等新能源汽车逐渐受到消费者的关注和青睐，这一趋势对于传统燃油汽车的销售和企业战略有着深远的影响。
2. 智能科技的应用：随着科技的不断进步，汽车行业也逐渐引入智能科技和互联网技术。
消费者对于智能化和互联网化的汽车功能有着更高的期望，例如智能导航、语音识别和自动驾驶等。
这一消费趋势对于汽车企业的技术研发和产品创新提出了挑战。
3. 共享经济的兴起：共享经济模式的兴起对汽车行业产生了重大影响。
买车用户数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车已经成为越来越多家庭的必备交通工具。
为了更好地满足消费者的购车需求，汽车制造商和经销商对用户数据的收集和分析日益重视。
本报告通过对买车用户数据的深入分析，旨在揭示用户购车行为的特点和趋势，为汽车行业提供决策依据。
二、数据来源与处理1. 数据来源：本报告所使用的数据来源于某大型汽车经销商集团，包括2019年至2022年期间购车用户的个人信息、购车车型、购车时间、购车渠道、购车价格等。
2. 数据处理：数据经过清洗、筛选和整理，去除无效和重复数据，确保数据质量。
三、用户画像分析1. 性别比例：根据性别分布，男性用户占比约为60%，女性用户占比约为40%。
男性用户在购车决策中占据主导地位。
2. 年龄分布：用户年龄主要集中在25-45岁之间，占比超过70%。
这一年龄段的用户具有较强的消费能力和购车需求。
3. 职业分布：用户职业分布广泛，包括企业职员、公务员、自由职业者等。
其中，企业职员占比最高，约为40%。
4. 收入水平：用户收入水平主要集中在中等偏上，月收入在5000-15000元之间的用户占比超过60%。
5. 家庭状况：大部分用户已婚，拥有稳定的生活基础。
已婚用户占比约为70%，未婚用户占比约为30%。
四、购车行为分析1. 购车车型：根据车型分类，轿车用户占比最高，约为60%；SUV用户占比约为30%；其他车型（如MPV、跑车等）占比约为10%。
2. 购车时间：用户购车时间主要集中在周末和节假日，占比超过60%。
工作日购车用户占比约为40%。
3. 购车渠道：线上购车用户占比约为20%，线下购车用户占比约为80%。
线下购车用户主要通过经销商、汽车展会等渠道。
4. 购车价格：用户购车价格主要集中在10-20万元之间，占比约为60%；20-30万元之间的用户占比约为30%；30万元以上和10万元以下的用户占比分别为5%和5%。
五、用户需求分析1. 安全性：用户购车时最关注的因素是车辆的安全性，占比超过60%。
汽车用户人群画像
汽车用户人群画像汽车不仅是一项科技，也是一种文化。
它不仅代表着社会的进步，而且也反映出了当时的时代特点和社会现状。
有越来越多的人开始使用汽车，汽车用户已经成为当今社会的一部分。
因此，了解汽车用户的需求和偏好，对汽车行业来说尤为重要。
汽车用户的细分可以划分为年龄、性别、职业、婚姻状况、教育程度、住宅环境、收入水平、政治倾向、宗教信仰、社会地位、汽车品牌偏好等几个维度。
首先，年龄是决定汽车用户人群的重要因素。
根据数据显示，大多数汽车用户的年龄集中在20-50岁，男性比女性多，但不乏女性活跃用户。
此外，近年来，随着越来越少的人开车上班，汽车拥有者的年龄正在不断增加。
其次，职业是影响汽车用户的又一个重要因素。
由于汽车需要花费较多的金钱，因此拥有一辆车的人往往是有一定收入的中产阶级，也就是公务员、白领或者企业家。
此外，农民、学生等收入水平较低的用户也会涌现出来，但汽车的比例要低得多。
再次，婚姻状况也是影响汽车用户的一个重要因素。
研究显示，已婚和单身都有汽车用户，但所占比例存在一定的差异。
由于单身用户收入水平较低，因此大多数情况下，他们会使用二手车或者价格较低、面积较小的新车。
同时，教育程度和收入水平也是影响汽车用户的重要因素。
教育程度越高，收入水平越高的人，他们的汽车拥有率会更高，而且买的汽车也会更贵，更奢侈、技术性也更强。
此外，住宅环境也影响汽车用户的偏向，比如城市环境通常会吸引一定地区的富人层，他们会选择性能较强、更贵的汽车，而农村环境会出现一定地区的穷人，他们更倾向于选择价格较低的汽车。
最后，汽车用户的宗教信仰、政治倾向和社会地位也会影响他们的偏好，比如基督教徒会更倾向于买较贵的奢华汽车，社会地位较低的人通常会偏好价格较低的汽车，而偏向保守政治的人会更偏好本国汽车，而偏向经济派的人更倾向于购买价格较低，性能较弱的国外汽车。
以上就是汽车用户人群画像的概述，根据现有数据，汽车用户以20-50岁的中产阶级和单身用户为主，他们的收入水平较高，教育程度较高，以及喜欢保守政治、偏向国内汽车的人也会很多。
汽车行业的市场细分消费者群体和利基市场的机会
汽车行业的市场细分消费者群体和利基市场的机会随着时代的发展和科技的进步，汽车已经不再是奢侈品，越来越多的人开始选择购买汽车来满足出行需求。
然而，市场需求的多样化也促使汽车行业进一步细分消费者群体以及利基市场，以满足不同人群的需求和偏好。
在这篇文章中，我们将探讨汽车行业的市场细分消费者群体和利基市场的机会。
一、城市白领消费者群体城市白领阶层作为汽车市场的重要消费者群体，他们注重颜值、品质和实用性，更愿意选择年轻、时尚且节能环保的汽车。
他们通常具备一定的经济实力，关注汽车的驾驶体验和科技配置。
因此，汽车制造商可以通过提供豪华配置、智能互联以及节能环保的汽车设计来吸引这一消费者群体。
二、家庭型消费者群体家庭型消费者群体是汽车市场中的另一细分群体，他们购车的主要目的是满足家庭出行的需求。
这一消费者群体通常对空间和安全性有着较高的要求，他们需要一款具备良好乘坐空间、安全性能强大且舒适性较高的汽车。
对于家庭型消费者群体而言，汽车制造商可以通过提供多功能座椅、安全配置以及方便的储物空间来满足他们的需求。
三、运动爱好者消费者群体运动爱好者消费者群体是汽车市场中的一个利基市场，他们热衷于运动和户外活动。
这一消费者群体对汽车的要求更加注重性能和操控性，他们渴望拥有一台强劲动力、优秀操控性能的汽车。
汽车制造商可以通过推出运动型车系、提供高性能引擎和专业级悬挂系统等来满足运动爱好者的需求。
四、环保主义者消费者群体随着环保意识的增强，环保主义者消费者群体逐渐崛起。
他们对汽车的选择更加注重环保性能和零排放。
对于这一消费者群体，汽车制造商可以推出纯电动汽车、混合动力汽车等环保型产品，同时加大环保技术的研发和应用，以吸引这一消费者群体的青睐。
五、老年人消费者群体随着人口老龄化趋势的加剧，老年人消费者群体在汽车市场中也占有一席之地。
这一消费者群体通常对汽车的安全性要求较高，且追求简单易操作的驾驶体验。
对于老年人消费者群体，汽车制造商可以提供如倒车辅助系统、自动泊车功能等安全配置，同时设计简洁直观的操控界面，以满足他们的需求。
丰田凯美瑞营销策略
八代雅阁与新天籁挤压， 直到七月份， 凯美瑞再次问鼎中高级车
上世纪８ ０ 年代 后期到本世纪初， 汽车消费市场主要消费者 月冠军， 由于消费群体年龄 结构和文化形态的不 同， 导致了消费 的年龄是４ Ｏ 岁以上 ， 他们一般拥 有比较好 的经济 基础、 事业有 理念 的差 异， 而消费理念又 直接影响到中国汽车销售市场各类 成。 随着时间的推移， 汽车消费群体年龄发生了很大变化， 年轻 车型的销量。 广汽丰田已经注意到这一点， 正在努力改变 自己的 的消费群体很 显然在理念及消 费观与需求上与老 一辈有着很大 产品结构 ， 以更好 的适应消费市场。 的区别 。 因此我们的市场就必须加 以变化 ， 以适 应更新后消费
业在校本科 生。
车销售服务模 式的变革方 向。
１ ｏ ２ 日圜目圆
行业可以说是迎 来了一个大好 时机 ， 如何在 消费者心 中留下一
一
体” 体系 中最重要 的一环 。 Ｇ － Ｂ ｏ ｏ ｋ 智能副驾驶系统这项 面向
席之地是各大车企需要研 究的课题 。
未 来的 “ ｅ 车技术 ” 在 中国汽车产 品发展史 上具有划时代 的意
２ ０ ０ ７ 年２ 月份的汽车销售数据崭新 出炉， 我国中高级车 市场 义 。
因为春节假期原 因而有所 下降。 但 由凯美瑞、雅阁和帕萨特构 １ ． ３ 策略 分析： 凯美瑞 的不 同 成 的中高级车第一 阵营继 续保 持 明显的优势 ， 其 中广州丰 田凯 Ｇ － Ｂ ｏ ｏ ｋ 智能副驾驶 系统是凯美瑞大的不同。 Ｇ － Ｂ ｏ ｏ ｋ 智能 美瑞轿车销售 １ ０ ４ ４ ２ 台的成绩 连续第三次勇夺 中高级车 单车型 副驾系统将热 线中心和客户 的爱车通过无线 网络连接起来 ， 实
额。 因此 ， 广汽丰田不再 “ 安静” ， 凯 美瑞 不再 “ 安静 ” 。 凯 美瑞开始 了 一系列的营销活 动， 碰 撞 试验 、 省油环保 、 双核诱 惑。
购车客户需求分析
购车客户需求分析在汽车市场竞争加剧的情况下，购车客户需求正变得越来越多元化。
为了更好地满足广大消费者的购车需求，研究分析购车客户需求显得尤为重要。
本文将从目标人群、车辆选购、购车渠道、服务需求等四个方面，对购车客户需求进行全面的分析。
一、目标人群1. 年龄群体目前汽车市场购车主力消费群体为年龄在30-50岁之间的人群，这部分人群更加关注汽车的实用性，对车辆的品牌和性能要求较高，也不愿意花太多的精力和时间去购买车辆。
2. 职业群体目前，工薪阶层和白领阶层是购车主力军，他们更加注重汽车的品牌和豪华感。
相对而言，企业家和自由职业者更加注重汽车的性能和品质。
二、车辆选购1. 车辆品牌在汽车消费市场上，消费者往往会优先考虑自己偏好的品牌。
就像豪华品牌汽车往往是购车者们最为关心的话题之一，这些品牌车辆不仅可以显示出车主的地位，还可以提高车主的社交地位。
2. 车辆价格对于绝大多数消费者而言，车辆价格往往是决定选车的最大因素之一。
对于有限的购车预算，他们更愿意选择性价比高的车型，以便能够充分利用预算来购买更加符合自己需求的车型。
3. 车辆配置对于购车者而言，车辆配置也是影响购车选择的重要因素之一。
消费者往往会根据自己的驾驶需求和预算要求，选择更加符合自己的车辆配置。
三、购车渠道1. 4S店购车相对于其他购车渠道，4S店是消费者们比较青睐的一种购车方式。
4S店可以提供消费者更加全面的服务，包括车辆售前和售后服务，以及车辆售后维修等等。
2. 线上购车近年来，随着网络和电商的普及，越来越多的消费者开始选择线上购车。
相较于传统的购车方式，线上购车不仅可以更加方便快捷，而且还可以避免一些汽车销售商的“套路”。
四、服务需求1. 贴心服务就像其他消费领域一样，汽车消费者也越来越注重购车体验。
为了更好地满足消费者的需求，汽车销售商不仅需要提供高品质的服务，还需要为消费者提供更为贴心的服务，例如贴心推荐车辆、提供车辆保养和保险服务等。
比亚迪市场环境分析
比亚迪市场环境分析比亚迪市场环境分析一、营销环境分析(-)宏观环境分析1?政治环境分析比亚迪主打省油、新能源汽车。
政府相关法律法规支持奖励其发展，比亚迪“三人绿色梦想,，解决石油问题带来的全球坏境污染和经济问题例如：出台购买新能源补贴政策，确定在上海、K春、深圳、杭州、合肥五个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，其屮对纯电动的新能源汽车最高补贴达6万元，深圳政府自己再加2万元补贴?这种汽车发展趋势是必然的。
2经济环境分析是指构成企业生存和发展的社会经济状况及国家的经济政策。
金融危机已过，经济开始复苏。
人们更放心地消费，国家为了更好地发展经济放开对经济监管和激励岀口贸易。
另外，2002年9月27 F1, 美国著名投资者“股神”沃伦-巴菲特的投资旗舰伯克希尔?哈撒韦公司旗下附属公司屮美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2?25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。
巴菲特投资代表了对比亚迪发展前景和品牌价值的认可。
3社会环境分析随着比亚迪汽车在上海与欧洲的葡葫牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议，这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进，同时也面临着处理不同文化环境的问题、挑战。
4科技环境分析比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院, 负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项冃管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。
强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
有10000名工程师；在掌握双模电动汽车的世界只有三家：通用、丰田、比亚迪，但只有比亚迪投入生产阶段，它们两家还处于实验阶段和在电池上的技术优势等说明比亚迪在技术上有很大的竞争力。
（-）微观环境分析1竞争者分析比亚迪汽车能够迅速做到目前这样的规模，是因为顽强的吉利人找准了他们的市场新坐标:服务营销。
比亚迪市场环境分析
比亚迪市场环境分析一、营销环境分析（一）宏观环境分析1.政治环境分析比亚迪主打省油、新能源汽车。
政府相关法律法规支持奖励其发展，比亚迪"三大绿色梦想"解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题例如：出台购买新能源补贴政策，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，其中对纯电动的新能源汽车最高补贴达6万元，深圳政府自己再加2万元补贴.这种汽车发展趋势是必然的。
2经济环境分析是指构成企业生存和发展的社会经济状况及国家的经济政策。
金融危机已过，经济开始复苏。
人们更放心地消费，国家为了更好地发展经济放开对经济监管和激励出口贸易。
另外，2008年9月27日，美国著名投资者“股神”沃伦·巴菲特的投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。
巴菲特投资代表了对比亚迪发展前景和品牌价值的认可。
3社会环境分析随着比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议，这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进，同时也面临着处理不同文化环境的问题、挑战。
4科技环境分析比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等; 拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。
强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
有10000名工程师；在掌握双模电动汽车的世界只有三家：通用、丰田、比亚迪，但只有比亚迪投入生产阶段，它们两家还处于实验阶段和在电池上的技术优势等说明比亚迪在技术上有很大的竞争力。
（二）微观环境分析1竞争者分析比亚迪汽车能够迅速做到目前这样的规模,是因为顽强的吉利人找准了他们的市场新坐标:服务营销。
2023年全国百强县市汽车消费调查报告
2022全国百强县市汽车消费调查报告中国汽车市场经受了三波消费高峰，三波高峰主要是城市汽车消费需求形成。
第一波高峰以先富起来的人群为主体，他们大多数是老板消费群，同时政府、集团购买拉动了第一波汽车消费高峰。
其次波高峰以企业高层为消费主体，也就是所谓的金领、白领消费阶层。
在这个阶段，政府购买量占市场销量比例开头下降，但仍旧是市场第一大消费群体；私人购买呈快速上升趋势，这个阶段持续时间比第一阶段要长。
第三波高峰是一般消费者的购买越来越多。
一般消费者的购买能量相当巨大，形成了2022年、2022年的“井喷”行情，这次“井喷”主要是大城市汽车消费需求造成的。
在经受了三波高峰之后，中国汽车市场下一波汽车消费需求的高峰在哪里？我们情愿与大家共同探讨这个问题。
经过分析与实地调查，下一波高峰将会消失在二、三级市场，特殊是百强县市及百强县市所依托的二级城市，这一波需求形成的高峰持续时间将会更长。
另外，针对最近一段时间有些企业认为明年是汽车调整年谈谈个人看法，与大家共同探讨。
百强县市经济实力雄厚目前，百强县市分布在全国的16个省市，以长三角和珠三角地区居多，浙江30个，山东22个，江苏17个，广东8个，河北7个，福建4个，这六个省共有88个百强县市。
2022年，百强县的人口只占全部县域人口的7.7%，行政区域面积占1.3%，实现的地区生产总值占全部县域的1/4强，人均GDP为3.4万元，人均地方财政一般预算收入1719元，农村居民人均纯收入6495元，城镇在岗职工人均工资19840元，人均城乡居民储蓄存款余额18336元，人均社会消费品零售总额8749元，每百户居民汽车拥有量13.9辆。
2022年巡展走过的30个百强县市，经济实力高于全国百强县市平均水平。
2022年，30个百强县市GDP占全国的6%，平均经济增长率高达17.88%，平均农村居民人均纯收入7171元，平均GDP总值364.34亿元，城镇居民人均可支配收入达到15351元。
汽车消费者分类
汽车消费者分类汽车作为现代交通工具的重要组成部分，已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着汽车市场的不断发展和消费者需求的多样化，人们对汽车的选择也变得越来越个性化。
本文将从不同的角度来分类汽车消费者，以期为读者提供更多关于汽车消费者的了解和参考。
一、家庭型消费者家庭型消费者是指有家庭的消费者群体，他们购买汽车的目的主要是为了满足家庭出行的需求。
在家庭型消费者中，有以下几个子类别：1.1 家庭型消费者-婚礼用车随着婚礼产业的发展，越来越多的新人选择租赁豪华轿车来举办婚礼。
这些消费者通常会选择外观漂亮、内部豪华的轿车，以展现他们的婚礼气派。
1.2 家庭型消费者-年轻家庭年轻的家庭型消费者通常对汽车的品牌和外观设计要求较高，他们更倾向于购买时尚、动感的汽车。
此外，他们对汽车的安全性能和燃油经济性也非常关注。
1.3 家庭型消费者-大家庭大家庭型消费者通常需要购买能够容纳更多人的汽车，以满足家人一起出行的需求。
他们更倾向于购买多功能的SUV或MPV车型，以便于携带更多的人和物品。
二、商务型消费者商务型消费者是指以商务出行为主要目的的消费者群体。
商务型消费者通常对汽车的舒适性、豪华性和品牌形象要求较高，他们追求高品质的驾驶体验和商务形象的展示。
在商务型消费者中，有以下几个子类别：2.1 商务型消费者-企业高管企业高管通常需要经常出差和参加各种商务活动，因此他们对汽车的舒适性和豪华性要求较高。
他们通常会选择豪华品牌的轿车，如奔驰、宝马等。
2.2 商务型消费者-出租车司机出租车司机作为商务型消费者的一类，他们对汽车的耐用性和燃油经济性要求较高。
他们通常会选择燃油经济性好、维修成本低的汽车，以提高自己的收益。
三、运动型消费者运动型消费者是指购买汽车主要是为了追求驾驶乐趣和个性化的消费者群体。
运动型消费者通常对汽车的性能和外观设计要求较高，他们追求激情和速度的驾驶体验。
在运动型消费者中，有以下几个子类别：3.1 运动型消费者-赛车爱好者赛车爱好者通常对汽车的动力性能和操控性能要求较高。
汽车市场消费年龄调研报告
汽车市场消费年龄调研报告汽车市场消费年龄调研报告近年来，随着我国经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车消费已经成为了人们不可或缺的一部分。
然而，随着社会结构的变革和年龄结构的演变，消费者的年龄也在不断改变。
为了更好地了解当前汽车市场消费年龄的特点和趋势，我们进行了一项调研。
调研方法：我们采用了问卷调查的方式，广泛地对不同年龄段的消费者进行了调查。
通过对调查对象的居住地、收入水平、家庭状况、工作情况、个人喜好等内容进行了解，从而得出一些关键的结论。
调研结果：我们共收集了1000份问卷，并针对这些问卷进行了统计和分析。
根据调查结果，我们得出以下结论：1. 汽车消费呈现年轻化趋势。
在过去，汽车消费主要集中在中年人群体中，而现在越来越多的年轻人开始参与汽车购车。
年轻人更加看重汽车的性能和科技配置，他们喜欢跑车、SUV 等高性能车型。
2. 30-40岁年龄段的消费者是主要消费群体。
根据调研结果，30-40岁年龄段的消费者在汽车购车上占据了重要地位。
这一年龄段的消费者通常已经拥有了一定的购车能力和车辆使用经验，他们更倾向于选择合适的家用车型，如轿车和SUV。
3. 年轻消费者对汽车品牌无明显偏好。
与年轻人相比，中年人更加倾向于选择一些知名的汽车品牌，而年轻人对汽车品牌的依赖性较低，更注重汽车的性能和外观。
4. 高收入人群对豪华车型的购买意愿较强。
高收入人群在汽车购车上具有较强的消费能力，他们更倾向于选择高端品牌的汽车，如奔驰、宝马等豪华车型。
5. 城市消费者更多地关注汽车配置和品牌。
与农村消费者相比，城市消费者更加关注汽车的科技配置、品牌影响力和售后服务，他们更愿意选择更具有知名度和口碑的品牌。
调研建议：基于以上的调研结果，我们提出一些建议，以帮助汽车企业更好地满足不同消费年龄段的消费者需求：1. 加大对年轻人的市场营销推广力度。
针对年轻人群体，企业可以通过更具吸引力的广告和营销方式来吸引他们的消费需求，如邀请明星代言、举办赛车活动等。
我国汽车市场细分方案
我国汽车市场细分方案目前中国汽车细分市场的需求量已经超过某些成熟汽车市场国家的总需求量，建立一套稳定可靠的乘用车细分市场预测模型方法十分必要。
本文主要从市场需求和发展状况的角度，分析研究了影响我国汽车市场细分模式的因素。
关键词:汽车、市场、细分方案一、我国汽车市场需求及发展的状况汽车工业具有产业链长、关联度高、就业岗位多、消费拉动大等特点，在国民经济和社会发展中具有重要作用。
中国一直以来十分重视汽车工业的发展，经过几十年的努力，尤其是在改革开放后以及加入WTO后，已经取得了举世瞩目的发展成就，目前汽车工业已经成为中国国民经济重要的支柱产业之一。
自2001年中国加入世界贸易组织以来，乘用车（包含轿车、SUV和MPV）开始快速进入家庭，中国汽车市场在乘用车需求快速增长的带动下出现了爆发式增长：2005年中国汽车市场总规模超过日本，成为世界第二大汽车市场；2009年中国汽车产销量双双跃居到世界第一。
由此可见过去的十年是中国汽车产业发展的黄金十年。
但是，经过了十年的高速增长后，中国仍处于汽车社会发展的初级阶段，2010年中国的汽车千人保有量仅为58辆，与汽车先导国家汽车千人保有量500~800辆（其中美国800辆、日本590辆、德国560辆、法国600辆、韩国355辆）的水平相比仍有较大的差距，未来仍有很大的发展空间。
随着中国经济持续快速发展和城镇化进程的加速推进，今后较长一段时期中国汽车需求量仍将保持持续增长的势头。
目前中国某些单一细分市场的需求规模已经相当于某些成熟汽车市场整个国家的总销量。
例如，2011年中国乘用车总销量达到1221万辆，其中MPV销量50万辆；轿车销量达到1012万辆，相当于同年日本（352万辆）、德国（317万辆）、法国（220万辆）和韩国（132万辆）的乘用车销量总和；SUV销量159万辆，高于同年韩国乘用车总销量。
影响轿车需求的微观因素包括：一是消费者收入水平对汽车需求的影晌。
中国汽车消费者九大人群4个阶层分析
中国汽车消费者九大人群4个阶层分析当下的中国，汽车消费者呈现出多种景象，我们将之区分为9大人群4个阶层，他们对于汽车各有所好。
很长一段时间，中国消费者主要以首次购车为主，有车族为少数，有车就更有面子，而车也是攀比、显示身份、赢得生意的工具。
未来随着私家车的普及、二次购车者逐渐增多，同时伴随汽车知识的普及，人们购车将更加理性。
当下的中国，汽车消费者呈现出多种景象。
一线城市现在主流强调个性，未来更看重性价比，因而在一线城市讲“精彩”、讲“自在追求”、讲“畅意畅行”、讲“卓越”、讲“当红”都能起到一定的效果。
二线城市，更为感性，在意身份地位的体现；三四线城市更看重社会归属，买什么档次的车，无疑贴上一道什么档次的标签。
汽车营销在三四线城市，应该说发掘当地较权威的意见领袖开展BTL活动效果更好。
总体看来，中国消费者可分为四大类别，富人阶层（新贵人士+传统成功人士）、中产阶层（内敛型中产者+张扬型中产者）、小资阶层（价值乐趣者+感性主义者）、大众阶层（传统主义者+个人效率者+节俭主义者）。
富人阶层（新贵人士+传统成功人士）人口学特征：占中国总体人群2%左右。
家庭年收入200万元以上。
主要是房产投资商、公司CEO及合伙人、MBO企业主、矿主等，他们不一定有高学历、但一定有重大的机遇。
新贵人士一般为40岁以下，较年轻，传统成功人士一般较年长。
价值观：他们自信、有胆有识，相信机遇、目光敏锐。
较之新贵人士，传统成功人士更崇尚仁、义、信，追求更大的成功，崇尚“成功，无非是新的起点”。
家庭及朋友观：懂得最大化利用资源，与人为善，注重家庭团聚，注重企业接班人培养。
购物观：购车以C+、D级车为主。
传统成功人士购车要体现自己的身份地位而且要庄重，以奔驰S、奔驰E、宝马7L、宝马5、奥迪A8、奥迪A6L、雷克萨斯LX等为主。
新贵人士奉行较为极端的享乐主义，较为张扬，购车以保时捷cayman或卡宴、宝马Z4或X5、奔驰SL、奥迪Q7、VOLVO XC90等为主。
汽车消费人群解析
3.39%
数据来源：艾瑞数据 201705
50000元以上 20001-50000元 10001－20000元 8001－10000元 5001－8000元 3001－5000元
2001 - 3000元 2000元以下
3.4%
均值：10512.2元
7.6%
10.5%
15.0%
24.8%
26.1%
9.2%
3.4%
用户占比（%）
用户优势 平台用户购车意愿强烈
近8成汽车用户有购车计划
有购车计划 79.1%
数据来源：2016年Q2 艾瑞《一点资讯汽车营销新趋势研究报告》
4成汽车用户计划半年之内购买
我换车至少要3年以上 1-3年
6-12个月 3-6个月
1-3个月（包含1个月内）
3.4% 21.9% 33.6% 28.5%
12.6%
用户占比（%）
用户优势 与友商用户重合度极低—3.39%
博士及以上 2.4%
硕士/MBA 9.9%
高中及以下 3.8%
大专 27.9%
本科 56.7%
企业一般管理（经理…
18.0%
企业中层管理（总监…
13.7%
专业技术人员（技术…
13.6%
企业普通员工
13.5%
事业单位（医生/教…
11.3%
公务员
6.8%
私营企业或个体户
6.3%
专业人士 (律师/文体…
5.7%
用户优势 男性为主的高阶用户平台
男性用户为主占全部用户的58.7%
女生占比
41.2%
58.8%
男生占比
汽车用户年龄主要为26岁-40岁
汽车销售的需求分析
汽车销售的需求分析汽车这个产业一直都是一个重要的领域，它的发展历久弥新。
在全球范围内，汽车作为一种交通工具和消费品，一直受到消费者的青睐。
然而，随着社会经济的不断发展以及人们生活的水平逐步提高，汽车市场的总体需求发生了变化。
本文将从消费者、市场、产品等角度进行分析，探讨当前汽车销售市场的需求热点和趋势。
一、消费者需求分析随着社会发展，消费者对汽车的需求也越来越复杂。
目前，汽车市场的消费者群体分化明显。
具体来说，主要有以下几类：1.年轻化消费者群体：随着时代的变迁，年轻消费者对于汽车的需求也产生了变化。
他们追求更加个性化的消费体验，喜欢时尚、高科技、绿色环保等元素的汽车产品。
2.家庭用户：这些消费者通常是年龄较大的成年人，对安全性、舒适性、空间感的需求更强。
3.商务人士：这些消费者喜欢大、豪华的轿车，因为他们需要用车出差和社交。
4.农村地区用户：这些消费者通常在农村地区生活，对于汽车品牌的认知度相对较低，但是对于车辆质量、燃油效率这些实用性因素的需求更强。
如此多种多样的消费者需求，为汽车行业带来了诸多挑战，如何满足消费者的需求，提高产品的性能和质量水平，将成为汽车制造商和销售商的重中之重。
二、市场需求分析在当前汽车市场中，消费者对于汽车的需求热点主要集中在以下几个方面：1.品牌影响力：当消费者购买汽车时，品牌是一个重要的考虑因素。
市场上已有的品牌影响力较大的汽车厂商，例如奔驰、宝马、奥迪等，往往会更容易获得消费者的认可和选择。
2.燃油效率：随着石油资源的逐渐枯竭，更加节能环保的汽车产品和技术，受到越来越多消费者的追捧。
一些汽车厂商在设计燃油效率较高的车型时，加入了电动化、混动化等技术，使其更加节能、环保。
3.安全性：消费者在购买汽车时，安全性也是重要的考虑因素。
一些汽车厂商在生产制造的同时，注重汽车技术的领先性和先进的安全防护技术，例如自动驾驶、智能安全等功能模块，更能够满足消费者日益增长的安全需求。
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中国汽车消费者九大人群4个阶层分析
当下的中国，汽车消费者呈现出多种景象，我们将之区分为9大人群4个阶层，
他们对于汽车各有所好。
很长一段时间，中国消费者主要以首次购车为主，有车族为少数，有车及更有面子，而车也是攀比、显示身份、赢得生意的工具。
未来随着私家车的普及、二次购车者逐渐增多，同时伴随汽车知识的普及，人们购车将更加理性。
当下的中国，汽车消费者呈现出多种景象。
一线城市现在主流强调个性，未来更看重性价比，因而在一线城市讲“精彩”、讲“自在追求”、讲“畅意畅行”、讲“卓越”、讲“当红”都能起到一定的效果。
二线城市，更为性感，在意身份地位的体现；三四线城市更看重社会归属，买什么档次的车，无疑贴上一道什么档次的标签。
汽车营销在三四线城市，应该说发掘当地较权威的意见领袖开展BEL活动效果更好。
总体看来，中国消费者可分为四大类别，富人阶层（新贵人士+传统成功人士）、中产阶层（内敛型中产者+张扬型中产者）、小资阶层（价值乐趣者+感性主义者）、大众阶层（传统主义者+个人效率者+节俭主义者）。
富人阶层（新贵人士+传统成功人士）
人口学特征：占中国总体人群2%左右。
家庭收入200万元以上。
主要是房产投资商、公司CEO及合伙人、MBO企业主、矿主等，他们不一定有高等学历、但一定有重大的机遇。
新贵人士一般为40岁以下，较年轻，传统成功人士一般较年长。
购物观：购车以C+、D级车为主。
传统成功人士购车要体现自己的身份地位而且要庄重，以奔驰S、奔驰E宝马7L宝马5奥迪A8奥迪A6L雷克萨斯LX等为主。
新贵人士奉行较为极端的享乐主义，较为张扬，购车以保时捷cayman或卡宴、宝马Z4或X5、奔驰SL、奥迪Q7、VOLVO XC90等为主。
媒体习惯：以传统媒体电视、报刊、杂志为主，网络习惯以新闻阅读为主；关注财经。
兴趣爱好：相当一部分人相信风水、相信佛教；喜欢高尔夫球、斯诺克等绅士运动；三线城市仍然喜欢KTV、桑拿、高档会所等。
中产阶层（内敛型中产者+张扬性中产者）
人口学特征：占总体人群17%左右。
大部分生于1970年代，在32-45岁之间（大学毕业10年以上）；一线城市大约家庭年收入50-200万元，二三线城市家庭年收入大约30-100万元；受教育水平较高；已购房产、大部分已婚、有小孩。
价值观：时代的中坚，可以概括为独立思维、生活责任、内心矛盾。
他们吸纳不同时代的特征、活在混杂多元状态，对世界和事物有独到的观点，不惮于与众不同，甚至对此感到自豪；工作生活的稳定、经验的积累，使他们更有精力和能力来思考有关社会责任与社会公益的问题；小有成就，但大部分来自个人奋斗，必须面对家庭和事业的压力，内心充满矛盾。
家庭及朋友观：面临事业和家族平衡的矛盾，渴望释放自我；相信真爱，信奉“糟糠之妻不下堂”；对待朋友真诚，愿意在朋友面前坦露胸怀。
购物观：内心的矛盾决定他们把地位作为一种工具，拥有的座驾、配饰也作为一种地位展示。
内敛型中产者，乐于在平凡中展示个人的成功和地位，不排斥成为众人注意的焦点，但不会刻意营造极致氛围来宣扬自我，不会主动炫耀。
他们购车以偏低调的B+和C-为主，如VOLVO S40、凯美瑞、领驭、雅阁、新天籁、荣威750等；而张扬型中产者个性张扬，充满激情，有强烈的进取欲望，乐意展示和炫耀个人的成功和地位，寻求刺激和冒险，购车以偏感性的B+、C-、高端SUV为主，如宝马3、奥迪新A4L、皇冠、300C、迈腾、锐志、普拉多等。
媒体习惯：年轻心态，愿意体验新的科技产品，如PSP、IPOD等，会参与网络购物、网络视频、网络社区、网络论坛等，但对新潮和时尚并不太感兴趣。
兴趣爱好：中产阶级的三个主要特征是对于家庭和社会的责任感、工作和事业的进步、懂得时尚生活乐趣；喜欢和朋友聚会，如K歌、泡吧；竞争压力迫使其进一步深造，如在职读MBA。
小资阶层（价值乐趣者+感性主义者）
人口学特征：占总体人群39%左右。
大部分生于1970年代末1980年代初，26-32岁之间（大学毕业5-10年）；未婚，以同居为多；一线城市家庭收入30-50万元，二三线城市家庭收入15-30万元；供职外企小部门经理、或专业技术人员等。
价值观：感性价值驱动、理想主义至上、喜欢被认可；没有太多的生活压力，同龄人中较早取得一定成绩，随心所欲，不守规则束缚；追求生活快乐和自由，拥有乐观、积极的人生态度，既希望在非现实中实现自己的梦想，对他们而言，常规工作毫无乐趣和成就感；喜欢被人注意并成为目光聚集的焦点，如有必要，他们会自己制造这些关注点以吸引别人的注意。
购物观：共同特征是偏感性，有自己独到的审美观点。
价值乐趣这注重明智购物，最大的乐趣即在于以花费最少的成本获得最大程度的自我满足，侧重B、轿车化SUV，如致胜、马6、新君威、凯越、毕加索、CR-V等。
极致感性者，主要购买A+、A0+，追求新潮时尚和刺激、乐趣，喜欢炫耀，购物时比较冲动和感性，重外观重品牌，如卡罗拉、福克斯、思域、骐达、POLO劲情、锋范、飞度、C2、新嘉年华等。
感性偏理性者，主要购买A+、A0+，一般是按自己的需要购买，买卖时会先考虑对自己的适合程度，重性能重空间，如速腾、307、明锐、马3、颐达、骊威、POLO劲取、新威驰、天语、晶锐等。
媒体习惯：对新媒体、时尚类杂志有较强烈兴趣。
经常接触的媒体为移动、互联网门户和垂直媒体、收索引擎，同时广泛接触3G、PSP、视频、SNS社区、BLOG、BBS、IM及基于各种生活服务的“泛媒体”等，开心网、世纪佳缘、MSN、天涯、优酷、淘宝、POCO、过影、网易博客等汇集了大量的小资族群。
兴趣爱好：聚会交友、上网聊天、逛街、约会、看电影、阅读时尚杂志、网上购物、旅游等。
大众阶层（传统主义者+个人效率者+节俭主义者）
人口学特征：占乘用车消费人群42%左右。
共同特征是收入并不高，一线城市家庭年收入30万以下，二三线城市家庭年收入15万元以下。
传统主义者主要是50岁左右，各地都有，政府（甚至村镇干部）、国企、教育和事业部门工作，职员居多；另二类主要是22-35岁之间，包括大学生、企事业单位的中低层、小生意者、二三四线富裕起来的农民等。
价值观：因为生活在社会的较底层，儒家文化中的“明哲保身”表现的更为明显。
传统主义者非常看重传统儒家文化、喜欢按照常规和原则办事，对待工作认真努力。
个人效率者极端理性价值导向，注重便捷、效率和定制化，关注结果和实效。
节俭主义者随和、稳重、保守、讲究归属和社会认同，不冒险激进，性格内向、含蓄，不愿出风头和承担责任。
家庭及朋友观：共同特征是传统的家庭观表现的更为强烈，“父为子纲、夫为妻纲”在这些人的头脑中约定俗成；即使年轻人也向往温馨的生活，用“家庭美满”、“有爱相随”一定能打动这部分群体。
购物观：传统主义者消费观念合理，不会过分追求价格，侧重B-、A，如索纳塔、骏捷、东方之子、桑塔纳、捷达、福美来二代、比亚迪F3、奇瑞A5等。
个人效率者购车为了提高赚钱的效率，更讲求低新车成本、低服务成本，侧重A、A0-低端SUV，如凯越、伊兰特、赛拉图、新宝来、乐风、RIO千里马、利亚纳、哈弗等。
节俭主义者消费心态较谨慎，对价格比较敏感，通常只会购买自己必须的东西，更信赖已用过的产品和服务，不愿尝新，
侧重A0-、A00，如QQ、北斗星、奔奔、威姿、路宝等。
媒体习惯：最信赖的媒体渠道是朋友口碑。
大部分更关注传统媒体，包括电视、报纸、广播，同时关注公交媒体、地铁媒体；而年轻族群对各种新媒体、泛媒体甚至游戏媒体更关注。
兴趣爱好：个人效率者喜欢安静放松，如旅游、泡温泉等；传统主义者喜欢安静休闲，如看电视、看新闻、看相声等；节俭主义者喜欢看电视和碟片。