321型24m三排单层下加强 80t钢便桥计算书

钢

结

构

桁

架

计

算

书

审核：

校核：

拟稿：

四川嘉通钢桥工程机械设备有限公司

2016年5月

一、工程概况

1.1、工程概况：

工程名称：钢便桥。

建设地点：四川

建设规模：24m三排单层下加强型

建设单位：

1.2、结构特点：

主要设计技术指标

1.2.1、工程设计安全等级 :临时桥;满足正常使用要求，设计使用年限3年。

1.2.2、公路要求：单车道。

1.2.3、设计行车速度：5km/h。

1.2.4、桥面宽度：约4m。

1.2.5、设计荷载：汽车荷载：汽车-80t。

1.2.6、桥上纵坡：0 %（双向）。

1.2.7、桥上横坡：0%。

1.3、主要设计规范

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

《公路桥涵设计通用规范》（JT G060-2004）；

《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）；

《装配式公路钢桥制造标准》（JT-T 728-2008）；

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）。

1.4、结构设计

为满足施工期运营要求，结合工程施工总体布置，考虑工程的运营需要，钢桁架桥方案设计为单跨 321型钢桁架桥，全长24m，桥面净宽约4m。

结构纵梁采用下加强型三排单层321 型钢桁架拼装组成，桥梁横向采用6片桁架。支撑架采用螺栓紧固在桁架上以维持桁架的横向稳定，支撑架采用角钢自行加工而成。横梁采用 I28a，采用专用螺杆与桥面板连接。桁架片、桥面系及横梁等上部主体结构均采用Q345b钢材。

1.5、钢桁架结构及配件主要技术指标

1.5.1、桁架,加强弦杆,端柱的销孔以及所有构件的公差,均应满足设计图中所注公差要求。

1.5.2、杆件因局部弯曲后的中线与未局部弯曲时杆件轴线的偏差,不得超出以下范围:

1.5.

2.1、桁架,加强弦杆,端柱为各该杆件长度的1/1000；

1.5.

2.2、 桥面板,桥头搭板在平面上的偏差,不得超过其长度的1/1000,在立面上的偏差不得超过2mm ；

1.5.

2.3、 横梁在平面上和立面上的偏差,均不得超过2mm ； 1.5.2.4、 斜撑,支撑架等为各杆件长度的1.5/1000。

1.5.3、上、下弦杆,加强弦杆,端柱的销空以及弦杆螺栓孔等的孔壁必须与杆件表面垂直,并成圆柱形，其光洁度等均应满足图纸中的要求。

1.5.4、工程所采用的螺栓,、螺母、垫圈尽可能采用国标，如有特殊需求可按相应标准自行设计加工。

二、主梁桁架应力计算 2.1、系数计算：

2.1.1、横向分配系数：K=0.57（荷载为挂车时取0.5） 2.1.2、冲击系数：1+μ=1+l +5.3715=1+48

5.3715

+=1.18

2.2、恒载：

2.2.1、查表得其自重恒载值为14.6kN/m, 2.2.2、均布荷载：

2.2.2.1、弯矩： M 静= q ×L 2/8=14.6×242/8=1051.2kN ·m 2.2.2.2、剪力： Q 静 =qL/2=14.6×24/2=175.2kN 2.3、活荷载：

已知活荷载为：汽车—80t. 为了简化计算，将桥视为水平简支梁，汽车荷载视为集中荷载：

2.3.1、弯矩：当汽车重心与桥跨中心重合时，该桥将近似产生最大弯矩： M 活=800×24÷4=4800kN ·m

2.3.2、剪力：当汽车端部与桥梁端部重合时，该桥将近似产生最大剪力：

Q 活= 800kN

2.3.3、单侧主梁最大弯矩： M max =M 活k （1+u ）+ M 静 /2

=4800×0.57×1.18+1051.2/2 =3754.1kN ·m

2.3.4、单侧主梁最大剪力： Q max = Q 活k （1+u ）+ Q 静 /2 =800×0.57×1.18+175.2/2 =616.68kN 2.4.2.5、安全校核：

根据《装配式公路钢桥手册》单侧桁架容许内力表中可知： [M]=4653*1.5kN ·m Mmax<[M] [Q]=698.9kN Qmax<[Q]

三、技术、安全保证措施

3.1、钢桥应严格按设计要求组织施工，并定期检查各连接件和焊接部位。 3.2、临时格构柱、实腹梁等的制作，必须符合设计及规范要求，并按规范进行抽检。

3.3、钢桥上同向车辆间距不得小于20m ，车速不得大于5km/h 。 3.4、施工现场人员要佩戴安全帽，高空作业要系安全带，特殊工种上岗人员必须持操作证。

3.5、钢桥施工期间及使用期间桥面荷载均不能超出设计荷载。

3.6、建立钢桥的高程、位移观测体系，及时发现问题及时汇报、及时处理。 3.7、施工人员必须遵守项目部的有关规章制度，施工作业区不得嬉戏、打闹，不得穿拖鞋等。

3.8、对施工作业人员进行安全培训，要求他们掌握基本安全知识，不得违章作业。

3.9、对施工作业人员进行现场技术交底，要求他们熟悉施工工序，不得违反施工程序。

3.10、各种设备必须由专门的操作人员操作，严格遵从操作规程，需要的各种操作使用证件齐全，严禁无证作业。

3.11、要求使用、维修人员熟悉机械设备性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。

3.12、加强设备管理制度，按照要求定期进行保养、维修，严禁带病作业。

3.13、施工现场的用电及点路（主要是箱变、电闸箱、电线接头等处）由专业电工负责施工并每周定期检查一次。

3.14、夜间施工要有足够的照明，在保证安全的前提下施工。

3.15、雨季施工要做好防雨措施。

3.16、因钢桥的部件为成套供应，备件数量较少，故参与施工人员需稳拿稳放，避免部件遗失。

四、文明施工、环境保护

4.1、项目经理亲自挂帅，组织领导班子及安全、施工、劳资、保卫等有关部门成立文明施工组织管理机构，并定期进行生产文明大检查，发现有碍文明施工的现象及时处理，对不规范的施工行为予以纠正。

4.2、制定完善的文明施工条例，目标明确，责任落实到人。经常教育职工做文明施工榜样，对文明施工做得好的班组和个人及时进行表扬、奖励；对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚，并限期整改。

4.3、施工现场各种临时设施按业主指定地点建设，必须要与周围环境协调，做到经济、美观、实用，施工区域有醒目的安全警示标志，做到明显、清晰、规范。

4.4、各种施工材料定点分区分类堆码整齐，各种标识牌清楚明了，特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放，影响美观。

4.5、制定能源管理具体办法并实施落实，健全机械设备管理办法，明确责任制的实施与落实，确保各种设备保持良好的性能和利用率。

4.6、精心计划、合理安排，每道工序作到“落手清”，做到工完、料净、场地清。

4.7、施工人员全部佩戴上班牌，牌证上标明名字、职务和工种，以供业主、监理辨认、监督，特殊工种人员必须持证上岗。