车辆维护管理制度
车辆维护保养制度(五篇)
车辆维护保养制度出车前必须按规定填写出车登记表一、出车前的日常维护工作：1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；3、检查轮胎气压是否合乎规定；4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
二、收车后的日常维护工作：1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。
3、检查轮胎气压。
驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。
对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。
车辆维护保养制度（二）是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。
以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容：1. 确定保养周期：根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素，确定车辆的保养周期，例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。
2. 指定保养项目：根据车辆的保养手册或厂家建议，确定每次保养需要进行的具体项目，例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。
3. 确定保养内容和标准：明确每个保养项目的具体细节和要求，例如更换机油的品牌、型号和数量，车轮磨损的标准。
4. 确定保养责任：指定保养工作由哪些人员或部门负责执行，例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。
5. 确定保养记录和报告：建立车辆保养记录，记录每次保养的详细情况，包括保养日期、项目、执行人员等信息，并定期生成保养报告。
6. 确定故障维修制度：建立车辆故障维修制度，包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。
7. 建立维修预算和审批流程：根据车辆数量和使用情况，制定维修预算，并规定维修费用的审批流程，确保维修经费的合理使用。
8. 建立车辆技术档案：对每辆车辆建立详细的技术档案，包括购车合同、保养记录、维修记录等信息，方便管理和查询。
9. 定期检查和评估：定期对车辆进行检查和评估，发现问题及时处理，确保车辆的安全和性能。
车辆维修维护管理制度范本
第一章总则第一条为加强车辆维修维护管理，确保车辆安全、可靠运行，提高维修维护服务质量，根据国家相关法律法规，结合我单位实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我单位所有车辆及其维修维护工作。
第三条本制度遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 科学管理，高效运行；3. 以人为本，顾客至上；4. 完善制度，持续改进。
第二章组织机构与职责第四条成立车辆维修维护管理领导小组，负责制定车辆维修维护管理制度，监督、检查制度执行情况，协调解决维修维护工作中的重大问题。
第五条车辆维修维护管理领导小组下设以下部门：1. 维修维护管理部门：负责车辆维修维护计划的编制、实施和监督；2. 维修车间：负责车辆维修维护作业；3. 配件管理部门：负责维修配件的采购、储存和供应；4. 质量管理部门：负责维修质量的监督和检验。
第三章维修维护计划与作业第六条车辆维修维护计划应根据车辆使用情况、保养周期、维修历史等因素编制，并报车辆维修维护管理领导小组审批。
第七条维修车间应严格按照维修维护计划进行作业，确保维修质量。
第八条维修作业应遵循以下程序：1. 接车：接车人员应详细记录车辆信息，包括车辆型号、车牌号、行驶里程等；2. 检查：维修人员应对车辆进行全面检查，发现问题及时反馈；3. 诊断：根据检查结果，维修人员应确定维修项目，并报修车领导审批；4. 维修：维修人员应严格按照维修规范进行维修作业；5. 试车：维修完成后，应进行试车，确保车辆运行正常；6. 发车：维修人员应向车主确认维修结果，办理发车手续。
第四章维修配件管理第九条配件管理部门应按照以下要求进行配件管理：1. 采购：严格按照国家法律法规和单位相关规定进行配件采购；2. 储存：保持配件仓库整洁、通风、干燥，确保配件质量；3. 供应：根据维修作业需求，及时供应配件；4. 废旧配件：及时回收、处理废旧配件。
第五章质量管理第十条车辆维修维护质量应符合国家相关标准和规定。
第十一条质量管理部门应定期对维修质量进行监督和检验，发现问题及时整改。
车辆维护管理制度(四篇)
车辆维护管理制度是为了保证车辆安全、稳定运行，延长车辆使用寿命，规范车辆维修保养流程和责任分工的一套制度。
1. 车辆维护计划：制定一个详细的车辆维护计划，包括定期保养、大修和紧急维修等内容。
根据车辆使用情况和厂家要求，确定保养周期和维护内容。
2. 维修记录：对每一次维修保养都要进行详细记录，包括维修项目、维修时间、费用等信息。
这样可以及时了解车辆的维护情况和维修历史。
3. 质量要求：明确车辆维修保养的质量要求，包括维修工作的规范、维修配件的选择和使用等。
所有的维修工作必须符合相关标准和规范。
4. 责任分工：明确车辆维护管理的责任分工，包括维护人员的职责和权力。
需要指定专门的人员负责车辆维护管理工作，并对其绩效进行评价和考核。
5. 预算管理：制定专门的车辆维护管理预算，用于购买维修配件、支付维修费用和更新车辆等。
对预算的使用进行监控和审计，确保资金的合理利用。
6. 周期检查：定期对车辆进行检查和维护，发现问题及时修复。
可以制定检查周期和内容，进行车辆全面的检查和维护，提高车辆的安全性和稳定性。
7. 紧急故障处理：对于发生紧急故障的车辆，需要采取快速响应措施，确保车辆及时维修和恢复正常运行。
制定紧急故障处理流程，明确故障处理的责任人和时间要求。
8. 维护技术培训：对维护人员进行定期的技术培训，提高他们的维护技能和安全意识。
保持与维修技术的更新，提高车辆维护管理的水平。
车辆维护管理制度的执行和落实是非常重要的，可以通过监督和检查等措施来确保制度的有效执行和运行。
通过合理的维护管理，可以提高车辆使用寿命，降低运营成本，保障车辆安全运行。
车辆维护管理制度（二）为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。
车辆维护、检查、报废管理制度范文（3篇）
车辆维护、检查、报废管理制度范文【引言】车辆是企业运输工具中不可或缺的一部分，因此车辆的维护、检查和报废管理对于企业的运输安全和经济效益至关重要。
本文将介绍一套系统完善的车辆维护、检查和报废管理制度，以确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命。
【车辆维护管理】1. 定期维护每辆车辆都应制定定期维护计划，并建立维护档案。
定期维护应包括机油更换、滤清器更换、刹车系统检查、轮胎检查等。
维护人员应按照制定的维护计划进行维护，并记录维护情况和耗材使用。
2. 紧急维护当车辆出现故障时，应及时进行紧急维护。
车辆驾驶员应随车配备常用的维修工具和备件，以应对常见的故障。
如果故障无法自行解决，应及时联系维修人员，并确保车辆在最短的时间内得到修复。
【车辆检查管理】1. 日常检查每天上班前，驾驶员应对车辆进行一次日常检查。
检查内容包括车辆的外观、内饰、车胎、灯光、刹车系统、机油、冷却液等。
如发现异常情况，应及时上报给维修人员，并在维修前禁止使用该车辆。
2. 定期检查每辆车辆定期进行一次全面检查和维修，确保车辆各部件的正常运作。
检查内容包括发动机、传动系统、刹车系统、转向系统、电气系统等。
如发现有待修复的问题，应及时维修，并记录维修情况和结果。
【车辆报废管理】1. 报废标准车辆的报废标准应根据车辆类型和使用年限确定。
一般来说，车辆的报废标准包括车辆的行驶里程、使用年限、安全性能等方面的考虑。
当车辆达到报废标准时，应及时报废，禁止继续使用。
2. 报废程序车辆报废程序包括报废申请、报废审批和报废销毁三个环节。
车辆用户应提交报废申请，经相关部门审批后方可进行报废销毁。
报废销毁应由指定的单位进行，确保车辆的废物分类和环境污染的防控。
【经费保障】为确保车辆维护、检查和报废管理的顺利进行，企业应充足保障维护经费。
具体措施包括编制合理的车辆维护经费预算、建立专项维护经费账户，并定期对维护经费的使用情况进行核查。
【员工培训】为提高员工对车辆维护、检查和报废管理的认识和技能，企业应定期进行员工培训。
车辆安全管理、日常维护制度【16篇】
车辆安全管理、日常维护制度【16篇】【第1篇】车辆安全管理、日常维护制度 1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则,认真做好二级维护保养工作,不得超负荷和带“病”运行。
凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备,一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位,保证和不断提升良好的车况结构。
(1)驾驶员应根据《车辆使用说明书》,《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。
驾驶员使用新购车辆时,须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。
(2)驾驶员必须对车辆进行日常维护,并按国家规定进行二级维护、季保与年检。
(3)当车辆发生故障或技术状况不良时,应对车辆进行检查、修理,防止车辆带病行驶。
车辆修理时,驾驶员须说明车辆故障原因,经主管人员同意进指定维修站修理。
(4)当新购车辆或车辆保险期到期时,车辆必须按规定投保车辆各项险种。
2、为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理,建立反映车辆全貌的一车一档。
主要材料应包括:(1)新车始于登记的全部原始凭证。
(2)投入使用后取得的各项承运资质资料。
(3)各项强制险、及应投保险种的凭证。
(4)车辆安全技术检测的确认资料。
(5)车辆维修保养资料。
【第2篇】车辆安全管理与日常维护制度 1、车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则，认真做好二级维护保养工作，不得超负荷和带"病"运行。
凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备，一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。
（1）驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。
驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。
（2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季保与年检。
（3）当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。
车辆维修管理方案车辆维护管理规定
车辆维修管理方案车辆维护管理规定一、车辆维修管理概述二、车辆维护管理规定1.定期检查车辆就像人一样，定期体检是必须的。
咱们要建立一个完善的检查制度，包括但不限于：发动机状态检查：包括机油、冷却液、火花塞等；悬挂系统检查：减震器、弹簧、避震器等；制动系统检查：刹车片、刹车盘、刹车油等；轮胎检查：花纹深度、气压、磨损状况等；灯光系统检查：远近光灯、转向灯、刹车灯等。
2.维修与保养一旦发现问题，就要及时进行维修与保养。
这里有几个关键点：小修不过夜：对于小问题，如更换灯泡、更换雨刮器等，要当天解决；大修不过周：对于大问题，如更换发动机、变速箱等，要在一周内完成；保养不过月：定期保养，如更换机油、检查轮胎气压等，要在每月进行。
3.维修质量控制维修质量是车辆维修管理的关键。
咱们要设立严格的质量控制流程：维修前检查：对车辆进行全面检查，确认故障原因；维修中监督：监督维修过程，确保维修质量；维修后验收：对维修后的车辆进行验收，确保达到预期效果。
4.维修成本控制成本控制是企业运营的重要环节，车辆维修也不例外：对比维修价格：与多家维修厂进行价格对比，选择性价比最高的；采用原厂配件：原厂配件质量有保障，虽然价格稍高，但能降低故障率；定期培训：提高维修人员的技术水平，减少返修率。
三、车辆维修管理流程1.故障申报当车辆出现故障时，驾驶员要立即向管理部门申报，详细描述故障现象，便于维修人员提前准备。
2.故障诊断维修人员对车辆进行详细检查，确定故障原因，制定维修方案。
3.维修实施根据维修方案，维修人员进行维修作业，确保维修质量。
4.维修验收维修完成后，驾驶员、维修人员和验收人员共同对车辆进行验收，确认维修效果。
5.归档记录将维修过程、维修项目、维修费用等信息进行归档，便于日后查询。
四、车辆维修管理考核1.对维修人员的考核维修人员的技能水平、维修质量、维修效率等方面进行考核，激励他们提高维修水平。
2.对驾驶员的考核驾驶员的驾驶技能、车辆保养意识、故障申报等方面进行考核，确保车辆处于良好状态。
车辆维护保养管理制度范文(4篇)
车辆维护保养管理制度范文第一章总则第一条为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，保障乘员安全及减少机动车对环境的污染，制订本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车，包括所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员等。
第三条遵守本制度是所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员的责任和义务。
第四条本制度由本单位车辆管理部门负责监督执行，相关人员必须严格遵守本制度，不得有任何违规行为。
第五条对于违反本制度的行为，将按照相应的规定进行处理，并承担相应的责任。
第六条本制度的内容可以根据实际情况进行调整和修改，但必须经过车辆管理部门的审核和批准。
第二章车辆保管管理第七条所有车辆的保管人员必须具备相应的资质，严格按照相关规定进行车辆的保管工作。
第八条车辆保管人员必须做到以下几点：1. 负责车辆的安全保管，防止车辆被盗、损坏或丢失。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查车辆的电瓶状态，并及时维护充电。
5. 定期检查车辆的雨刷、灯光等设备，并及时更换损坏的雨刷、灯泡等。
6. 负责车辆的清洁工作，保持车辆的整洁和卫生。
第九条车辆保管人员必须遵守以下规定：1. 不得私自使用车辆，且在工作时间内不得私自接管车辆。
2. 不得随意调换车辆的位置，且要确保车辆的停放位置安全。
3. 不得私自更换车辆的配件、设备等。
4. 不得私自拆卸车辆的零部件。
5. 不得私自对车辆进行维修和保养。
第三章车辆使用管理第十条所有车辆使用者必须具备相应的驾驶证件和资质，严格按照相关规定进行车辆的使用工作。
第十一条车辆使用者必须做到以下几点：1. 遵守交通法规，按照规定的路线和速度驾驶车辆。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
机动车维修维护全部管理制度
机动车维修维护全部管理制度一、目的与依据为规范机动车维修维护工作，提高车辆维修维护质量，延长车辆使用寿命，保障行车安全，制定本制度。
本制度依据《机动车维修综合管理规定》、《交通运输部机动车维修技术质量管理办法》等法律法规及相关标准。
二、适用范围本制度适用于所有单位内部维修自有车辆的工作。
三、维修维护计划1.维修维护计划按照机动车维修维护周期和需求制定，确保车辆按时进行维护和检修。
2.维修维护计划应包括具体的时间、地点、维修维护内容和责任人等信息，并提前通知相关人员。
四、维修维护流程1.车辆维修维护前，需进行车辆检查，确定具体故障和维修需求。
2.维修维护工作按照统一的流程进行，包括接车、验车、检查、维修、试验、验收和放行等环节。
3.维修维护过程中应做到文明施工，保证工作环境整洁，杜绝破坏车辆或设施。
五、维修维护资质1.维修维护工作由具有相关资质的维修人员负责，要求维修人员持有相应的维修证书，并定期进行专业培训。
2.维修维护机构应经过相关部门的认证，确保具备维修维护工作的能力和条件。
六、维修维护质量管理1.维修维护工作要按照相关标准和技术要求进行，确保质量合格。
2.维修维护工作完成后，应进行质量检验和验收，由指定责任人负责签字确认。
3.出现维修质量问题时，应及时整改和追责，确保类似问题不再发生。
七、维修维护档案管理1.每辆车应建立相关的维修维护档案，包括车辆的技术资料、维修记录、故障排查和解决方案等。
2.维修维护档案要做好保密工作，仅限于相关人员查阅和使用。
八、事故处理和事故预防1.发生事故时，应按照相关规定及时报案，并进行必要的维修和处理。
2.维修维护工作要做好事故预防工作，确保车辆处于良好的技术状态，减少事故发生的可能性。
九、维修维护费用管理1.维修维护费用应科学合理，控制在规定的范围内。
2.维修维护费用核算和支付应符合相关财务管理制度和程序。
十、违纪处分1.违反本制度规定的，将按照相关规定进行处分，包括口头警告、书面警告、记过、降职或辞退等。
2024年车辆维护、检查、报废管理制度(2篇)
2024年车辆维护、检查、报废管理制度____年，随着科技的不断发展和人们对交通工具的需求增加，车辆维护、检查、报废管理制度将变得更加重要和全面。
针对这一趋势，下面将详细介绍未来的车辆维护、检查、报废管理制度的主要内容。
一、车辆维护管理制度1.1 定期维护为了保证车辆的正常运行和安全性，将制定统一的车辆维护计划，要求车主定期进行车辆维护。
不同类型车辆的维护周期将根据其使用情况和技术特点进行调整，以确保车辆的性能和寿命。
1.2 维修记录车主在进行车辆维护时，将需要在专门的维修记录系统上记录维修项目、费用和日期等信息。
这将有助于车主对车辆维护情况进行跟踪和管理，同时也方便监管机构对车辆维修情况进行监管。
1.3 维护标准为了保证车辆维护的质量和效果，将制定一系列的维护标准，包括维修技术要求、使用零部件的规范和质量标准等。
车主在进行维护时必须遵守这些标准，否则将追究相应的责任。
二、车辆检查管理制度2.1 定期检查除了定期维护外，车主还需要定期进行车辆检查，以确保车辆的安全性和合规性。
检查项目将包括车辆的外观、内部设施、悬挂系统、刹车系统等。
检查的周期和项目将根据车辆的类型和使用情况进行调整。
2.2 检查合格标识对于经过检查合格的车辆，将发放相应的检查合格标识，以证明车辆的安全性和符合相关要求。
车辆在行驶过程中，必须悬挂检查合格标识，否则将被认定为不合格车辆，禁止上路行驶。
2.3 检查机构评估车辆检查将由政府授权的检查机构进行，其评估结果将成为车辆安全性和合规性的重要依据。
检查机构将根据相关标准和规范进行评估，并向车主提供相应的检查报告。
三、车辆报废管理制度3.1 报废年限为了控制车辆的使用寿命和确保交通安全，将对不同类型的车辆制定相应的报废年限。
在达到报废年限后，车辆将由车主进行报废处理，不得再上路行驶。
同时，政府将出台相关政策鼓励车主对老旧车辆进行更换。
3.2 报废标准报废车辆必须符合相关报废标准，包括车辆的各项基本性能指标、污染排放标准和安全性能等。
车辆维修管理制度（4篇）
车辆维修管理制度第一章总则第一条为了规范车辆维修管理，提高车辆维修质量，保证车辆正常运行，根据公司实际情况和需求，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆的维修管理工作。
第三条车辆维修管理工作应遵循“安全第一、质量第一、效益第一”的原则。
第四条车辆维修管理应科学、规范、有效，确保车辆维修的及时性和有效性。
第二章维修流程第五条车辆维修需分为计划维修和突发维修两种类型，计划维修指按照一定时间周期和里程数进行的常规维修，突发维修指车辆出现故障或事故需要立即维修的情况。
第六条车辆维修流程如下：1. 发现车辆需要维修的问题。
2. 及时上报维修部门，填写维修申请单。
3. 维修部门派人进行初步的故障检修，并进行初步维修。
4. 根据初步检修结果，维修部门确定维修方案和所需配件，并制定维修计划。
5. 申请采购所需配件或协调仓库进行调拨。
6. 维修部门按照维修计划进行维修，并填写维修记录。
7. 维修完毕后进行试运行，确保车辆正常运行。
8. 报备维修结果并归档相关资料。
第七条突发维修流程如下：1. 车辆发生故障或事故后，立即上报维修部门，并填写维修申请单。
2. 维修部门派人进行现场救援和初步维修。
3. 可能需要的紧急配件可由维修部门调拨或采购。
4. 维修部门根据情况制定维修方案和计划，进行维修。
5. 维修完毕后进行试运行，确保车辆正常运行。
6. 报备维修结果并归档相关资料。
第三章维修要求第八条车辆维修必须由经过培训和合格考核的专业技术人员进行。
第九条维修人员必须熟悉车辆维修相关知识和操作规程，并严格按照制定的维修方案执行。
第十条维修部门必须配备完整的维修工具和设备，并保持其正常使用和维护。
第十一条维修过程中，必须遵守工艺和技术规范，严禁随意更换零部件和采用不合理的修理方法。
第十二条维修部门应落实质量监控措施，保证维修质量和维修后的车辆正常运行。
第四章费用管理第十三条维修费用应按照公司相关规定和政策进行管理，不得私自增加或减少费用。
车辆维修管理制度范文(4篇)
车辆维修管理制度范文一、目的与意义为了保证车辆的安全、稳定运营，增加车辆的使用寿命，规范车辆维修工作，确保车辆维修质量，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本单位所有的车辆维修工作。
三、维修流程1. 车辆维修申请：当车辆出现故障或需要维修时，驾驶员或使用单位负责人需填写车辆维修申请表，详细描述车辆问题及需维修的内容。
2. 维修审批：车辆维修申请表需提交给车辆管理员进行审批。
车辆管理员将根据申请表中的问题描述及车辆状况做出审核决定，并将审批结果通知申请人。
3. 维修派工：经过审批通过的维修申请将根据需要交由车辆管理员派工给指定的维修人员，并告知维修人员维修任务的具体内容及维修期限。
4. 维修实施：维修人员按照派工要求进行车辆的维修工作，确保按时完成维修任务。
5. 维修验收：维修人员在维修完成后需向车辆管理员报告维修结果，并等待车辆管理员的验收。
车辆管理员将根据维修质量及需求进行验收，并记录维修结果。
6. 维修费用结算：在验收通过后，车辆管理员将根据维修报告进行费用结算，并将维修费用计入车辆维修记录。
四、责任与义务1. 驾驶员责任：驾驶员需在发现车辆故障时及时填写车辆维修申请表，并在维修期间及时配合维修人员进行维修工作。
2. 使用单位负责人责任：使用单位负责人需监督驾驶员及时申请车辆维修，并对维修人员进行维修质量的监督与评估。
3. 车辆管理员责任：车辆管理员需对维修申请进行审批，指派维修人员进行维修工作，并对维修结果进行验收与评估。
4. 维修人员责任：维修人员需按照派工要求进行维修工作，确保维修质量及时完成维修任务。
五、维修规范1. 维修质量要求：维修人员需按照相关维修标准进行维修工作，确保维修质量达到或超过要求。
2. 维修安全要求：维修人员在进行维修工作时需佩戴相关防护装备，确保维修安全。
3. 维修记录要求：维修人员需详细记录维修过程及结果，包括使用的材料、耗材、工时等，确保维修过程的可追溯性。
车辆维保管理制度（3篇）
车辆维保管理制度1、目的和范围(1)为加强对车辆的维修保养管理，提高车辆完好率，降低使用成本，从而达到为客户提供高效、满意服务的最终目标，特制定本制度。
(2)本制度适用于本公司所有车辆的维修和保养工作。
2、职责(1)综合管理部是所有车辆维修和保养工作的归口管理部门；(2)车辆管理员负责车辆维保工作安排落实，过程监督及最终检验；(3)驾驶员、车管员负责车辆检查、检验工作；(4)车辆管理员负责维保费用记录归档；(5)驾驶员负责最终验车。
3、工作要求(1)小问题要求驾驶人员自己检查、处理和维护，需要其它部门配合由车管人员进行协调。
(2)若公司内部无法解决的或诸如等级维护等必须由车管员联系修理厂处理完成的情况，由驾驶员填写《车辆维保安排单》，经过瓶气运行部驾驶员凭单到指定修理厂家进行维保。
(3)指定修理厂只能按《车辆维保安排单》列出的维保项目进行工作，超出指定范围必须由车辆管理员到现场确认并在《车辆维保安排单》上追加项目方可，否则不予承认。
(4)车辆在维保时，原则上主驾人员不得擅自离开，特殊情况需向部门主管请假后方可，否则，造成任何损失由主驾人员承担。
(5)车辆维保过程，若需更换总成件必须由车辆管理员进行确认方可。
维保结束后，更换下的零配件必须带回公司，交还车辆管理员，由车辆管理员确认是否可以作为备用，无再次利用价值的零配件每月组织一次清理，并拍照留存。
(6)在维保作业中，发现需追加项目，应暂停作业，请示车辆管理员，征得同意后，补签修理项目。
车辆管理员应随时掌握作业动态、工期、质量、进度。
(7)车辆维保过程中，车辆管理员根据进度检验把关，及时解决各类疑难问题，建立相关的技术档案。
(8)车辆维保完工后，由汽车驾驶员自检，将车辆清洗干净，最后由车辆管理员总检合格方可交车。
(9)车辆管理员应在每次维保工作结束后，将该次维保情况填写到《车辆维保记录单》将各项数据输入电脑并存档。
4、其它要求(1)车辆不能按时完成维保工作，小修车应提前____小时，大修车应提前____天通知瓶气运行部，并说明原因。
车辆维修管理制度15篇
车辆维修管理制度15篇车辆维修管理制度11. 维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。
2. 加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。
如发现安全隐患做到及时排除，保证车辆出勤率。
3. 继续坚持分组分量制，将工作任务合理规划，分配至各组工作人员，在维修质量方面务必监督把好质量关，严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修事件发生，将维修质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公布示范去提高维修质量。
提高员工工作积极性。
4. 如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚，必须第一时间赶往进行抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司服务效益。
车辆维修管理制度2为保证在对车辆实施修理和一、二级保养工作中的安全，确保修质量安全运行，避免各类机械事故，特制定本制度：1、凡车辆进车间进行各类修理和保养，其修理质量和安全工作有修理车间负责，安全科负责监督、检查、考核；2、在实施车辆保修过程中，全体修理人员均应严格落实修理工各种“安全责任制”、“安全操作规程”和“车间安全防火责任制”，严禁“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”，凡由于违章造成各类事故，将按有关规定追究当事人责任和车间责任；3、车辆总件大修(发动机)和二级保养后行驶30000公里以内，一级保养行驶1500公里以内，以及平时小修，由于确系修理质量问题，造成1000元以上经济损失的机械事故(指返修费用)或由于修理质量引发的行车事故造成的经济损失，承修人负责赔偿以上损失的20%：4、凡因修理人员操作错误或违章操作造成造成机件损坏，承修人负责赔偿经济损失的30%；5、车辆保修中拆下的零部件，承担人员负责妥善保管，如果由于保管不善发生零部件丢失或灭失事件，承修人负责照价赔偿；6、对机械事故和车辆零部件事件的调查，确认和处理，由安全管理部门负责，根据调查事实写出调查报告和处理意见，报公司经理审批后执行。
车辆维护制度(5篇)
车辆维护制度为加强车辆安全监督检查力度，预防和减少道路交通事故，确保安全行车，保障广大人民生命财产安全，制定本制度。
1、车辆及设施维修、检测必须贯彻“预防为主，强制维护”的原则。
2、公司运营车辆必须统一管理，按交-警和运管部门规定的时间进行定期检测、年度审验和临时检测。
3、根据《道路运输车辆维护管理规定》和国家标准《汽车维护检测、诊断技术规范》(GB/T18344-____)将客运车辆的维护分日常维护、一级维护和二级维护三个部分，二级维护属强制维护必须按期进行。
(1)日常维护由驾驶员每日及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视，认真做好出车前、行车中和收车后的检查维护。
(2)一级维护由具有二级资质以上的维修企业负责维护作业。
作业中心内容是除日常维护外以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作等安全部件。
(3)二级维护由维护企业(二级资质以上)负责车辆的维护作业。
作业中心内容是除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
二级维护必须按期进行，时间为一季度一次。
4、驾驶员必须按国家或行业有关标准的行驶里程或间隔时间，对车辆进行年检、月检、日检、门检、二级维护。
5、凡经过年检、审验不合格的车辆，一律不准参加营运，必须将不合格的车辆修复合格好，待通过复检合格后方可上路运行。
车辆维护制度（2）是指针对机动车辆进行定期维护和保养，以保证其正常运行和延长使用寿命的一套制度。
该制度包括以下几个方面：1. 定期保养：按照规定的时间或行驶里程，对车辆进行常规保养，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，以保持发动机和其他部件的正常运行。
2. 检查和维修：定期对车辆进行全面检查，包括发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等，以及电器系统、照明系统等，发现问题及时修复，以确保车辆的安全性能。
3. 车辆保险：车辆维护制度中应包括购买车辆保险的要求，以保障车辆在事故或其他意外情况下的赔偿和修复。
车辆维护、检验、报废管理制度范文
车辆维护、检验、报废管理制度范文1. 引言车辆是企业运营中必不可少的资产，为了确保车辆能够安全、高效地运行，保障员工和乘客的生命财产安全，建立健全车辆维护、检验和报废管理制度是至关重要的。
本文将详细介绍车辆维护、检验和报废管理制度的相关内容。
2. 车辆维护管理制度2.1 维护周期和内容车辆的维护周期应根据车辆使用情况和制造厂商的要求制定，一般分为日常、定期和特定维护。
日常维护包括加注油、水、洗车等常规操作；定期维护包括更换机油、机滤、空滤、刹车液等；特定维护根据具体车型和使用情况而定。
2.2 维护责任和程序车辆维护责任应明确分工，包括车主、驾驶员和维修人员。
车主应负责提前预约维修时间，按时将车辆送至指定维修点；驾驶员应定期检查车辆状况，并及时报告异常情况；维修人员应按照制定的维修程序进行检查和修复。
2.3 维护记录和数据分析每次维护应及时记录相关信息，包括维护时间、项目和费用等，建立维护档案。
通过对维护记录的分析，可以及时发现车辆的问题和隐患，并采取相应措施，确保车辆的安全运行。
3. 车辆检验管理制度3.1 检验周期和内容车辆检验周期应按照法律法规和相关规定制定，包括年度检验、季度检验和临时检验。
检验内容包括车辆的安全性能、排放情况、外观、内饰等方面的检查。
3.2 检验责任和程序车主应按时办理车辆检验手续，并将车辆送至指定检验点进行检验。
检验人员应严格按照规定进行检查，如发现问题应及时告知车主，要求其整改。
车主应按要求整改，并在规定时间内重新进行检验。
3.3 检验记录和数据分析每次检验应及时记录相关信息，包括检验时间、项目和结果等，建立检验档案。
通过对检验记录的分析，可以发现车辆的问题和不足，并采取相应措施，加强车辆安全管理。
4. 车辆报废管理制度4.1 报废标准和程序车辆报废标准应根据国家和行业相关规定制定，并明确报废程序。
一般情况下，车辆在达到使用寿命、无法保证安全运行或存在严重故障等情况下应予以报废。
车辆维护保养制度范文(4篇)
车辆维护保养制度范文第一章总则第一条为了保障公司车辆的安全和正常运行，规范车辆的维护保养工作，提高车辆的使用寿命和运行效率，制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有投入使用的机动车辆，包括公司自有车辆和租赁车辆。
第三条公司负责落实本制度的执行，明确相关责任和任务，并定期进行检查和评估。
第四条本制度的内容包括车辆维护保养的基本要求、操作流程、维护记录管理、责任追究等。
第二章车辆维护保养的基本要求第五条车辆维护保养是指对车辆进行预防性维护和日常保养工作，包括但不限于定期检查、更换零部件、保养润滑等。
第六条车辆维护保养是公司安全生产的重要环节，必须严格按照相关规定执行，不得有任何违反操作规程的行为。
第七条车辆维护保养必须由经过培训和考核合格的技术人员进行，确保操作的正确和安全。
第三章车辆维护保养的操作流程第八条车辆维护保养的操作流程包括以下几个环节：一、定期检查：根据车辆使用情况和相关要求，制定车辆定期检查表，定期对车辆进行检查，确保车辆的安全和正常运行。
二、保养润滑：根据车辆使用情况和相关要求，定期对车辆进行保养润滑工作，包括更换机油、清洗空气滤清器、检查轮胎气压等。
三、维修更换：遇到车辆出现故障或零部件需要更换时，及时进行维修和更换，确保车辆的正常工作。
第四章车辆维护保养记录管理第九条公司要建立车辆维护保养记录管理制度，对车辆维护保养工作进行日常管理，确保记录的准确性和完整性。
第十条车辆维护保养记录应包括以下内容：一、车辆基本信息：包括车牌号码、车辆型号、使用年限等。
二、维护保养操作记录：包括定期检查、保养润滑、维修更换等操作的详细情况。
三、维护保养人员签名：记录维护保养人员的姓名和签名，确认操作的真实性和有效性。
第十一条车辆维护保养记录应按照时间顺序进行归档，保存至少三年，以备核查和查阅。
第五章责任追究第十二条对于不按照本制度执行车辆维护保养工作的单位和个人，将按照公司相关规定进行责任追究，严肃处理。
车辆日常维护管理制度【5篇】
车辆日常维护管理制度【5篇】每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。
写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。
大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？以下是小编给大家分享的5篇车辆日常维护管理制度，希望能够让您对于车辆维修管理制度的写作有一定的思路。
车辆日常维护管理制度篇一为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。
一、例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有1、打扫、清洗汽车内外卫生。
-小编§2、检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。
3、检查添加燃料、润滑油。
二、一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：1、清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。
2、按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。
3、检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。
4、检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。
5、放出贮气筒的积水。
三、二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。
内容是：1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。
2、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。
3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。
4、检查分电器技术状况，调整间隙。
5、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。
6、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。
7、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。
8、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。
车辆维护保养管理制度(5篇)
车辆维护保养管理制度一、出车前的日常维护内容(1)检视车容、货物装载情况。
(2)检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。
(3)检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。
(4)发动机启动前冷摇慢转(冬季必须先预热)，启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。
(5)检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。
(6)检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。
(7)检查轮胎气压是否合乎规定。
(8)检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。
(9)检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。
(12)检查行车手续是否齐全。
二、行驶中的日常维护内容(1)注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。
(2)行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。
(3)检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。
(4)检查装载的货物是否牢固可靠。
三、收车后的日常维护内容(1)清洁主、挂车内外部。
除去底盘机件上的泥污。
清洁空气滤清器(干式滤清器必须每天清洁)。
(2)检查燃料箱油量，并加足燃油。
(3)检查发动机的油质、油量，视需要加添，并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。
(4)冬季必须放尽散热器和发动机(未加防冻液)中的冷却水，并揭开散热器盖。
(5)检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况，检查钢板弹簧销，转向节主销等润滑油(脂)紧固外漏部分螺栓、螺母。
(6)检查轮胎气压，清除胎面石子，铁屑杂物。
(7)检查照明、信号、刮雨器的工作状况，以及门窗的关闭情况。
(8)检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。
(9)检查蓄电池电解液平面高度和通气口，以及调整油、电系统。
视需要清洁电池外部。
(10)检查各部有无漏油、漏水、漏气，放出出气筒内的积水和油污。
(11)做好全车必须的紧固和润滑工作。
车辆维护、检验、报废管理制度
车辆维护、检验、报废管理制度
是指为了确保车辆的安全、正常运行，对车辆进行定期维护、检验，并对达到报废标准的车辆进行报废处理的管理制度。
一、车辆维护管理制度：
1. 定期维护：根据车辆生产厂家的要求，制定车辆定期维护计划，并严格执行。
包括车辆更换机油、保养空调系统、更换雨刮器等常规保养项目。
2. 日常维护：驾驶员或负责车辆管理的人员应对车辆进行日常检查，包括轮胎气压、车灯、刹车系统、机油、水箱等常见问题的检查和处理。
3. 维修管理：车辆出现故障或损坏时，及时进行维修，维修内容、费用、维修结果应有明确记录，并保留维修记录和发票等相关文件。
二、车辆检验管理制度：
1. 年度检验：每年对车辆进行一次全面检验，包括车辆的机械性能、安全设备、底盘、车身等方面的检验，确保车辆符合相关的安全、环保标准。
2. 不定期检验：根据车辆的使用情况和实际需要，对车辆进行不定期的检验和测试，如底盘、车身结构力学性能、排放检测等。
3. 技术鉴定：车辆发生事故后，应进行技术鉴定，确定损坏程度和修复可能性，以确定是否需要报废或进行大修。
三、车辆报废管理制度：
1. 报废标准：根据国家相关规定和企业实际情况，制定车辆报废标准，包括车龄、行驶里程、机械性能等方面的要求。
2. 报废审核：对达到报废标准的车辆进行审核，确定是否可以继续使用或需要进行报废处理。
3. 报废处理：对已经确定报废的车辆，按照相关规定进行处理，可以选择报废出售、捐赠或交给专业处理单位进行报废处理。
车辆维护、检验、报废管理制度的实施，可以保障车辆的安全和正常运行，提高车辆的使用寿命，降低事故风险，同时也有助于合理利用资源、保护环境。
车辆维护、检查、报废管理制度范文（3篇）
车辆维护、检查、报废管理制度范文1.对汽车外表面、发动机进行清洗，保持车容整洁。
2.对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油、轮胎气压等进行检视补给。
3.对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部件装置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。
4.空气滤清器：取出滤芯，清洁灰尘,装复时要注意密封。
2.刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和挡风玻璃接触不良时应及时更换，补充同一型号清洗剂。
5.蓄电池：补充蒸馏水，清洁接线柱，保持通气孔畅通，液面高度正常。
6.冷却液：保持液面在上限和下限之间，补充时应用同一型号。
5.润滑油：在发动机启动前检查，机油量应在上限和下限之间。
6.风扇皮带：检查皮带松紧度，其挠度应在10-15mm，如发现损伤应及时更换。
7.灯光：各灯光装置完好，工作正常，灯具的护罩如有脏污或损伤应及时清洗更换。
8.轮胎：①轮胎气压不足应及时充气。
②胎面有破裂或损坏应予更换。
③不能使用超过磨损极限的轮胎。
9.制动装置：①气压制动装置应检查气压表指示情况，踩住制动看制动气压、听有无漏气声。
②液压制动装置踏板在发动机启动前较重、启动后较轻为正常。
10.转向系统：汽车在静止状态时左右转动方向盘可检查其自由行程和连接状况。
二、经常进行车辆检查和维修保养，坚持每周车场日。
出车前(消防执勤车辆在每日交接班时)，认真检查车辆方向、制动、灯光等重要部位严禁带故障出车；行车途中，随时观察车辆运行情况，发现问题及时排除；收车后，对车辆要及时保养维修，使之处于良好的技术状态。
三、机动车辆达到最高使用年限前，向车管部门，办理报废手续，收回车辆号牌，上交车管部门，将报废车辆送车辆回收公司解体报废处理。
车辆维护、检查、报废管理制度范文（2）一、车辆维护管理制度1. 车辆维护责任1.1 本单位的车辆维护工作由专门负责人负责，相关职责包括但不限于定期检查维护车辆，保证车辆的正常运行和安全性。
1.2 车辆维护责任人应具备相应的技术知识和经验，并定期参加车辆维护培训，不断提高维护能力。
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车辆维护管理制度
为认真贯彻落实中华人民共和国交通运输部令2016年第一号《道路运输车辆技术管理规定》，进一步落实企业安全主体责任，全面加强车辆安全技术状况管理，根据交通运输部运输服务司《道路运输车辆技术管理规定》，结合公司实际制定本制度。
一、营运车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护，日常维护：以清洁补给和安全性能检视为中心内容的维护作业。
一级维护：除日常维护作业外，以润滑、紧固为作业中心内容，并检视有关制动、操纵等系统中的安全部件的维护作业。
二级维护：处一级维护作业外，以检查、调整制动系、转动操作系、悬架等安全部件，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的维护作业。
二、日常维护作业由驾驶员执行，分别在出车前、行车中、回场后进行作业。
一、二级维护作业由具有相应维修资质的汽车维修企业实施。
三、公司车辆维护管理负责人：XXX。
四、凡公司所属车辆必须进行一级和二级维护。
五、一级维护周期为15000公里或30天一次，由驾驶员选择保养场进行，并将有关依据上交公司备案。
六、二级维护周期为50000公里或120天，凡公司所属车辆的二级维护必须由二级以上资质的维修企业完成。
七、驾驶员必须亲自监督完成二级维护作业，检测合格后应将二级维护合格证和检测报告单上交公司分管负责人造册存档。
八、驾驶员应自觉执行二级维护制度，如因驾驶员致使车辆退保导致发生交通事故，引起民事、经济纠纷，驾驶员承担相应责任。
九、为办理车辆二级维护或维护过期的车辆，不得上路营运。
十、公司各分管负责人应按时通知二期维护到期车辆，并做好登记存档工作。
十一、本制度公布后实行，各司机应认真遵守，确保行车安全，共同促进企业健康发展。