高边坡框架梁施工质量控制要点

合集下载

高边坡治理预应力锚索框格梁结构施工工法(2)

高边坡治理预应力锚索框格梁结构施工工法高边坡治理预应力锚索框格梁结构施工工法一、前言高边坡治理是保障交通安全和防止自然灾害的重要措施，预应力锚索框格梁结构施工工法是一种有效的高边坡治理技术。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点预应力锚索框格梁结构施工工法具有以下特点：1. 结构稳定性强，能够有效抵抗高边坡的滑动和崩塌风险。

2. 使用预应力锚索和框格梁相结合的方式，在保证结构强度和刚度的同时，能够灵活适应边坡形状和地质条件。

3. 采用预制构件和预制板进行施工，减少了现场加工和浇筑工作，缩短了施工周期。

4. 结构施工过程较简单，技术要求相对较低，减少了人力资源的消耗。

三、适应范围该工法适用于边坡治理、公路护坡、铁路护坡等工程，在崩塌、滑坡、岩体失稳等地质灾害较为严重的地区具有广泛的应用前景。

四、工艺原理预应力锚索框格梁结构施工工法的工艺原理是通过预应力锚索和框格梁的协同作用，将预应力锚索的张拉力传递到边坡内部，增加边坡的内聚力和抗拉强度，以达到防止滑动和崩塌的目的。

其关键技术措施包括：选择合适的预应力锚索和框格梁材料；合理确定预应力锚索的布置方案和张拉力大小；精确计算预应力锚索的张拉长度和锚固深度。

五、施工工艺该工法的施工过程分为准备工作、框架梁施工、预应力锚索施工、顶板安装和锚索调整等阶段。

具体步骤包括：边坡勘测和设计、预制构件制作、基础开挖和处理、框架梁安装、预应力锚索布置和张拉、顶板安装和调整。

六、劳动组织为保证施工工期和质量，需要科学组织劳动力资源。

具体劳动组织包括：制定施工方案和施工计划、培训操作人员、合理配置施工人员和设备、落实施工安全和质量要求、加强施工现场管理。

七、机具设备施工工法需要使用的机具设备主要包括：挖掘机、起重机、钢筋加工机、预应力锚索张拉机、破碎机等。

这些设备具有不同的特点和使用方法，施工前需要对其进行详细介绍并合理配置。

边坡预制框架梁施工工法(2)

边坡预制框架梁施工工法边坡预制框架梁施工工法一、前言边坡预制框架梁施工工法是一种针对边坡工程的施工方法，通过预制框架梁进行支撑，提高边坡的稳定性和施工效率。

本文将详细介绍边坡预制框架梁施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析，并给出一个工程实例，以便读者对该工法有更深入的了解。

二、工法特点边坡预制框架梁施工工法的特点主要包括以下几个方面：1. 高效快速：采用预制框架梁进行支撑，施工速度快，施工效率高。

2. 灵活可调：预制框架梁可以进行组合和调整，适应不同边坡的形状和尺寸。

3. 稳定可靠：预制框架梁具有强大的承载能力和稳定性，能够有效防止边坡的滑动和塌方。

4. 考虑环境保护：使用预制框架梁减少了对周围环境的破坏，减少了施工对生态环境的影响。

5. 适应性强：适用于各种类型和规模的边坡工程，具有广泛的适用范围。

三、适应范围边坡预制框架梁施工工法适用于各种类型的边坡工程，包括公路边坡、铁路边坡、水利工程边坡等。

无论是平坦边坡还是陡坡，无论是小型边坡还是大型边坡，都可以通过该工法进行施工。

同时，该工法适用于不同地质条件下的边坡，包括黏性土、砂土、岩石等。

四、工艺原理边坡预制框架梁施工工法的工艺原理是在施工过程中，通过设置预制框架梁，结合土工布、拉索等材料，形成一个稳定的支撑结构，以增强边坡的稳定性。

该工法基于边坡的结构特点和土体力学原理，通过合理设置预制框架梁的位置和间距，实现对边坡的支撑和加固。

五、施工工艺1. 基坑开挖：首先根据设计要求和边坡的实际情况，在边坡底部开挖基坑。

2. 框架梁制作：在框架梁制作场地进行预制框架梁的制作，包括切割、焊接和防腐处理等工艺。

3. 钢筋设置：在边坡基坑内设置框架梁的钢筋，根据设计要求进行布置。

4. 支撑调整：使用吊机或起重机将预制的框架梁放置在基坑内，并根据需要进行调整和固定。

5. 接缝处理：对于多根框架梁的接缝处，进行接缝处理，保证连接紧密。

高边坡锚杆框架梁防护施工专项方案精品教案

新区主干道项目第七标段（8+000～K11+614）高边坡防护锚杆框架梁施工专项方案一、编制目的明确高边坡锚杆框架梁防护工程、施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护工程施工。

二、编制依据1、《巴中市新区主干道项目施工图》2、《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2001）4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）5、巴中市新区主干道工程第六标段指导性施工组织设计6、中交集团内部协作施工招标技术规范7、施工现场调查资料8、现行市政、公路工程施工材料机具设备等定额。

9、国家、交通部、四川省巴中市有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、规定。

三、适用范围适用于新区主干道项目第七标段高边坡锚杆框架梁防护工程。

四、工程概况（一）、工程地形地质条件K8+188.6～K8+468段最大挖除厚度约60m，揭露地层主要为砂岩、泥岩。

顶部砂岩岩层倾角进水平，节理较发育，优势节理①281°∠88°，185°∠87°②290°∠85°，201°∠78°③285°∠77°，179°∠79°整体性一般，强度较高，抗风化能力较强，施工时可能有碎石崩落，注意防护，但不影响开挖施工。

下伏微风化泥岩，厚度约10m，强度较高，抗风化能力差。

底部为微风化砂岩。

该段里程K8+330处有一处小型滑坡，后缘裂隙错落0.3～0.8m，拉裂缝宽度约0.5m，变形明显，滑坡规模30×45×3 m3人工扰动情况下可能发生滑动。

该段整体工程地质条件较好，属较稳定场地，较适宜路堑建设。

（二）、设计主要内容1、设计内容K8+300路堑最大挖除厚度约60m，最大挖深处设平台6道，高度分别为8、10米，坡比为1：0.5;1:0.75;1:1;1:1.25。

锚杆框架梁施工安全技术交底(高边坡)

5、现场用电必须架离地面，防止漏电伤人；
6、操作前应分清零线、火线，并选好工作位置。搭接导线时,应先接零线，后接火线。断开时则相反。不准带负荷接线或断线。
7、电闸箱应及时上锁，不得随意打开；
8、电线接头必须用绝缘带绝缘防止漏电伤人；
9、现场用电作业时，持证上岗的电工必须定期检查，若发现问题及时整改并反应给上级领导及作业层，防止类似事情发生；
锚杆框架梁施工安全技术交底
工程名称
会议组织
安质部
交底单位
接收单位
交底内容
锚杆框架梁施工安全技术交底
交底日期
施工部位
高边坡
班组负责人
交底内容：
一、一般安全要求
1、所有作业人员上岗前必须进行三级教育，经考试合格后方可进入施工现场。
2、所有人员进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带。
3 、所有进入施工现场人员必须遵守现场安全制度并听从现场安全员安排。
5、注浆必须指定专人操作，压力表应定期检修检定，保证正常使用。
五、职业健康及安全标准
1、施工现场要注意洒水防尘,减少对周围环境的破坏。
2、夜间作业，应有良好的照明.机械作业前应对机械做详细的检查，严禁机械带病作业。
六、环保要求
1、施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道，不污染附近环境。
16、框架锚杆施工安全要求
A、注浆施工中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。
B、处理机械故障时，必须使设备断电、停风。向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。
C、向锚杆孔注浆时，注浆灌内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。
D、非操作人员不得进入正进行施工的作业区.施工中喷头和注浆管正前方严禁站人。施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。

路基边坡锚杆框架梁施工工艺标准

路基边坡锚杆框架梁施工工艺目录1. 适用范围 (1)2. 主要应用标准和规范 (1)3. 施工准备 (1)3.1. 技术准备 (1)3.2. 机具准备 (1)3.3. 材料准备 (1)3.4. 作业条件 (1)4. 施工操作工艺 (2)4.1. 工艺流程图 (2)4.2. 锚索(杆)施工操作步骤及方法 (3)5. 质量标准 (14)6. 成品保护 (15)7. 质量记录 (16)8. 安全、环保措施 (16)8.1. 安全措施 (16)8.2. 环保措施 (17)1.适用范围路堑高边坡锚索(杆)框架梁防护工程。

2.主要应用标准和规范(1)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)。

(2)《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610-2019)。

(3)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)。

(4)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32—2012)。

(5)《爆破安全规程》(GB6722-2014)。

3.施工准备3.1.技术准备(1)认真查阅设计图纸及地质勘探资料，熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，对施工范围内的地质情况等有深入的了解。

(2)熟悉相关施工技术规范要求，结合实际编制施工组织设计，编制分项工程开工报告，报请监理工程师审批。

(3)申请分项工程开工，开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备进场等。

并应注意张拉设备及有关机具应进行标定。

3.2.机具准备(1)开挖设备：挖掘机、装载机、破碎锤(2)运输设备：砼运输车、装载机、自卸汽车(3)张拉设备：千斤顶、电功油泵(4)钻孔设备：潜孔钻、空压机(5)注浆设备：压浆机3.3.材料准备锚索材料：锚索选用抗拉强度1860MPa，Φ15.24mm高强度、低松弛无粘结预应力钢绞线。

3.4.作业条件施工前先进对坡面修整，必须将松散的浮石和岩渣清除，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理。

预应力锚索框架梁在高边坡中的施工控制

５注意事项
既是对传统施工工艺的一次改进，而提升整体清水混凝土效从
１在模板拼缝处对拉螺栓时先使用普通扳手上紧，后由专果，）然也在施工成本、度等方面得到了一定的节省。证明了超高进人使用力矩扳手按统一的力矩上紧，免出现对拉螺栓紧固不一防火墙一次浇筑成型施工工艺的可靠性，以在类似工程上进一避可造成模板接缝处高低差超过规范标准。２保证墙体稳定性的钢步推广及运用。）
第３７卷第１２期 பைடு நூலகம்０１１年４月
文章编号：０９６２（０）２００ —３１０ — ８５２１１— １９０１
山西建筑
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＴＣＵＲＥＨＩＥＴ
Ｖ１３．２ｏ．７Ｎｏ１
Ａｐ．２１ｒ０１
４７混凝土养护及细部处理．
从整体感观效果来看，较好地避免了多次浇筑出现的各种弊
１采用麻袋＋薄膜覆盖保湿养护，）定人定时浇水养护，持端及通病，面无裂缝，体光滑平整。由于商品混凝土搅拌站保表大表面湿润，养护时间不得少于７ｄ）。２在拆模后，及时清理混凝土的水泥供应批次多，混凝土表面仍有少许色差，同时因为工程量
关键词：应力锚索框架梁，边坡，工控制预高施

高速公路高边坡预应力锚索框架支护施工工法

高边坡预应力锚索框格梁施工工艺ST05标段（XX集团西北工程有限公司）1目的明确高边坡预应力锚索框格梁施工的工艺流程、操作要点，消除不合理的施工工序及工艺，提升高边坡防护的工程质量，以达到消除高边坡失稳的质量通病，从而达到示范引领的目的。

2工艺特点（1）预应力锚索框格梁体系是通过钻孔及注浆体将钢绞线固定在深部稳定地层中，在被加固体表面对钢绞线张拉产生预应力，将滑动体的坡体与稳定的地层连为一体，一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力，另一方面通过增大滑面上的正应力来增大抗滑摩擦阻力，同时通过坡面上的框格梁将各个锚索有效地连成一个整体，形成一个由表及里的被覆式加固体系。

（2）与圬工类结构相比具有深层加固、主动加固、随机补强、施工快捷灵活、经济性好等特点。

3适用范围本工法适用于高边坡防护和滑坡的防治等工程项目。

4编制依据（1）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006。

（2）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004（3）《XX高速公路建设标准化管理细则》（4）《高速公路施工标准化技术指南》（桥梁分册）（交通运输部公路局2012年11月）（5）《高速公路建设标准化管理指南》XX省交通基建工程质量监督站20115施工工艺流程施工工艺流程见图5-1预应力锚索框格梁施工工艺框图。

5.1施工准备1、预应力锚索施工前应做好施工组织设计，明确施工方法、施工工艺、工序流程、人员组织和施工设备。

2、做好施工场地的排水工作，材料和机械的防水工作，并将预应力锚索的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待坡面整修工作面完成后，马上吊运至工作面。

图5-1预应力锚索框格梁施工工艺框图3、施工所需的水泥、钢材、预应力钢铰线及锚具等各类材料必须具有出厂检验合格证，并符合国家标准，并在使用前对各种材料做物理力学试验。

预应力锚索使用的千斤顶、压力表等使用前必须进行标定。

5.2试验孔施做为了验证预应力锚索的施工工艺、设计质量、设计合理性，在单项工程开工申请批复后，按设计要求先进行锚索的抗拉拔破坏试验。

市政道路路堑高边坡锚杆框架梁施工技术及质量控制

市政道路路堑高边坡锚杆框架梁施工技术及质量控制作者：李军林来源：《西部论丛》2019年第30期摘要：在市政道路工程施工过程中，为了避免路基边坡出现滑坡的问题，需要采用锚杆框架梁对高边坡进行防护。

本文以实际工程为例，从测量放线、锚杆施工、框架梁施工等几个方面分析了路堑边坡锚杆框架梁施工工艺和施工难点，提出了相应的措施，以便提高边坡稳定性，保证锚杆框架梁质量要求。

关键词：高边坡;锚杆框架梁;施工技术;质量要求;施工难点1、工程概况成都市通用航空产业园项目东西一路K0+520-K1+369.677段挖方段为深挖路堑，该路堑背靠城南高速公路，中线最大挖方高度47.865m，开挖后将在道路两侧形成人工岩质高边坡，左侧边岩质边坡整体稳定，受岩体层面及节理面组合切割影响，边坡易发生崩塌及掉块现象，且该地区板块运动比较频繁，坡面存在潜在移动面;边坡设置3*3m锚杆框架梁挂网防护，锚杆长度一级坡为6m，边坡锚杆采用Φ25钢筋，二级坡为9m，边坡锚杆采用Φ25钢筋，锚杆与水平面倾斜角度为15°，框架梁截面尺寸为30*30cm;框架梁施工完成后挂铁丝网，再用铆钉对锚杆框架梁进行固定，最后在坡面上喷播植草或灌木来固化坡面土质，以减少表面碎落及差异风化等造成边坡潜在不稳定的因素。

2、锚杆框架梁施工工艺2.1; 锚杆框架梁施工流程锚杆框架梁施工必须严格按照施工流程进行：搭设施工脚手架及施工平台→孔位测量放样→锚杆钻孔、成孔→锚杆制作与安装→锚杆注浆→刻槽及钢筋绑扎→立模现浇框架格梁→养护→框架单元格内修整坡面→挂网植草或灌木。

脚手架搭设：严格按照脚手架施工方案施工，脚手架搭设采用双排脚手架搭设法。

孔位测量放样：对锚杆位置初步施放后，进行复测，确保锚杆位置偏差≤500mm;锚杆必须严格按照设计图纸进行制作。

注浆过程中砂浆强度为M30水泥砂浆，施工中严格按照设计配合比调制砂浆。

2.2 锚杆框架梁施工技术2.2.1 脚手架搭设在脚手架搭设前，对于坡面上存在的松散土、容易滑动的石块及时清理干净，避免出现意外事故，确保施工人员安全的前提下进行脚手架搭设作业，立杆的间距为 1.8米，立杆的排距为1.2米，横杆步距为1.5 米;内排架距离坡面距离为0.50米;大横杆在上，小横杆在下，扫地杆距地面尺寸为10cm。

框架梁预应力锚索体系在加固路堑高边坡的施工技术与质量控制

ｅ塑翌￣，ｇａ、ｅＬｔ－
２预应力锚索的选型
岩土工程中使用的锚索类型较多，按固定施工方法分为注浆型锚固、壳式锚固、孔型锚固及综合型锚固等，锚固段胀扩按结构受力状态分为拉力型、压力型及荷载分散型（拉力分散型、压力分散型、拉压力分散型、剪力型）。锚索目前广泛采用的锚索类型为注浆拉力型及注浆压力分散型两种锚索。注浆型锚索是采用水泥浆或水泥砂浆将锚索锚固段固结在岩土稳定部分，而胀壳式锚索固利用胀壳式机械锚头与坚硬岩体挤压，成锚固力。形拉力型锚索主要依靠锚固段提供足够抗拔力。该类型锚索结构简单、施工方便、造价低，固段受力机制不合理。但锚在锚索张拉时，临近张拉段处的锚固段的界面呈最大的粘结摩阻力，在锚同段底部岩体产生拉应力，且应力集中，使锚固段产生较大的拉力，浆体容易拉裂，影响抗拔力。如图１。
一
总拉力值化为几个作用于承载体上的较小的压缩力，避免了严重的粘结摩阻力集中现象，在整个锚固体长度上粘结摩阻力分
布均匀。如图２：
载体ｌ晕载体２无拈结锕铰线赣体３承体４支慷环往装
图２压力分散型锚索结构图（寸单位：尺ｍ）
１前言
在公路、铁路线切坡开挖路堑后，破坏了原有山体应力平衡，岩土结构强度锐减，住住形成大型潜在松弛面（潜在滑体），对于这些不利的结构面（度较大、定性差）应采取加固措高稳均施，防止边坡变形失稳。框架梁预应力锚索体系作为一种新型的边坡加固结构，与圬：类结构相比具有一定的柔性、ｃ深层加固、主动加固、随机补强、施工快捷灵活、经济性好等特点，近年来被广泛地应用于破碎岩质边坡甚至土质边坡的加固工程中。作为种主动式的加固方法，框架梁预应力锚索体系是通过钻孑及Ｌ

浅谈锚杆框格梁施工质量控制要点与措施

Research 研究探讨325 浅谈锚杆框格梁施工质量控制要点与措施金玲玲（中国十七冶集团有限公司，安徽马鞍山243000）中图分类号：G322 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2020）01-0325-01摘要：本文主要阐述高速公路防护施工中锚杆框格梁的施工重点，针对施工过程中易出现的质量问题进行分析，从而找到解决的技术的方法、设备的改进、管理的提升，从而使锚杆框格梁施工在边坡防护上质量得到全面的保障，成为项目交工一道风景线。

关键词：框格梁；质量；措施；改进0 前言公路工程中路基防护虽不是主体工程，但其施工尤为重要，它是防治路基病害、保证路基及坡面稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。

一般高速公路坡面防护多为坡面防护，主要是保护路基边坡表面免受雨水的冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。

坡面防护包括植物防护、骨架植物防护、圬工防护。

其中锚杆框格梁施工属于骨架植物防护。

即在骨架施工后，在框格内植草被或者灌木类，达到绿化及防风固土的目的。

1 施工工艺机械刷坡→测量放样→脚手架搭设→钻孔→清孔→制作安装锚杆（与注浆管一起）→注浆→补浆（视具体情况而定）→锚杆抗拔力实验→框架梁钢筋制作安装→安装模板→砼浇筑。

（拆模后视外观情况进行修补）。

2 主要工序易产生问题及原因分析5)测量刷坡：一般情况下高边坡采用挖掘机进行刷坡。

在测量人员根据图纸及现场情况进行放坡撒灰布线之后，挖掘机即可按照测量人员布的灰线进行刷坡。

每级坡高8米，坡率1：1.5，每级坡顶设2m宽平台。

在此施工过程中测量人员首先要保证测量放样的正确，宁多放宽坡线，不可放少。

其次要选择经验丰富的挖掘机操作手进行刷破，这直接决定坡形的质量与美观，至关重要。

其三现场技术人员要在过程随时进行监控，采用三角尺进行坡面坡度检测，确保坡面质量。

边坡框架梁锁口梁规范

边坡框架梁锁口梁规范
1工艺概况
框架梁锁口梁锁口梁作为一种新型的高路堑边坡加固防护方式，由打入边坡内的注浆锚杆和坡面的钢筋混凝土框架梁锁口梁组成，其作用是加固稳定路堑边坡。

本施工工艺以精细化施工为核心，重点通过对锚杆孔放样、框架梁锁口梁模板加固与定位、框架梁锁口梁挡水缘与主体一次性浇筑等工序的精细化控制，有效地保证了工程质量。

2工艺特点
（1）锚杆孔放样通地室内细化设计、提前计算、同一面边坡一次性放样等措施，使各横排锚杆孔位于同一高程，各竖列锚杆孔位于同一断面同一直线上，为框架梁锁口梁成型后美观做好前提工作。

(2)框架梁锁口梁模板通过单元框架梁锁口梁一次拉线、定制卡具加固模板，可有效保证框架梁锁口梁分单元一次性浇筑、框架梁锁口梁线型顺直和结构尺寸合格。

(3)挡水缘施工时，采用在框架梁锁口梁模板顶部镶嵌两条矩形钢管的方式，使挡水缘可以与主体一次浇筑,避免了后浇挡水缘易脱落的情况。

3适用范围
适用于所有锚杆框架梁锁口梁的施工。

4主要引用标准《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号
5 施工工艺流程及操作要点
5.1施工准备
5.1.1边坡坡率检查
施工前，按设计坡率刷好边坡，并进行坡度检查，符合要求方能进行下道工序施工。

5.1.2坡面错杆的布置规划
根据刷坡后的坡面地貌，锚杆孔放样前首先根据施工图做好锚杆孔细化设计，绘出平、纵、横断面图，并使框架梁锁口梁横梁纵坡尽量与线路纵坡一致，左右坡面尽量对称。

市政道路路堑高边坡锚杆框架梁施工技术及质量控制

市政道路路堑高边坡锚杆框架梁施工技术及质量控制摘要：在市政道路工程施工过程中，为了避免路基边坡出现滑坡的问题，需要采用锚杆框架梁对高边坡进行防护。

近些年来，公路的边坡在开挖以及防护的过程中随着技术水平的提高，也最大限度地保证公路工程的稳定性，同时也保证了车辆来往的安全性，质量提高的同时，对于公路路堑高边坡的使用寿命也会大大延长，本文以实际工程为例分析了路堑边坡锚杆框架梁施工工艺和施工难点，提出了相应的措施，以便提高边坡稳定性，保证锚杆框架梁质量要求，分析了公路路堑高边坡施工质量控制，以便提高边坡稳定性，保证锚杆框架梁质量要求。

关键词：高边坡；锚杆框架梁施工；施工技术；质量要求引言：公路路堑高边坡施工安全风险控制措施的应用在工程质量控制中有着显著的应用效果，无论是市区道路还是高速公路。

为此，施工团队可以加大对施工安全风险的分析力度，并确保分析过程的科学性和合理性，在此基础上通过在边坡开挖施工中应用边坡支护技术、加强路堑施工排水管理、加大对施工工程的监督力度等方式有效减少边坡施工风险因素。

1.高速公路路堑高边坡施工安全隐患分析在高速公路修建中难免会遇到山体开挖的情况，形成大量的高边坡，由于人工开挖直接破坏了原有地质环境平衡，再加上施工人员素质、施工方法的影响，施工期间极易出现各种安全隐患，包括边坡失稳、机械伤害、爆破伤害、触电伤害等。

文章主要针对边坡变形失稳风险展开分析。

具体如下：第一，边坡深层变形失稳：指的是边坡发生整体变形失稳病害，包括大规模滑坡、坍塌等，其影响区域巨大，往往超过边坡自身所在范围。

第二，边坡浅层变形失稳：指的是一级或多级坡变形，包括浅层滑坡、局部坍塌等。

第三，坡面变形：指的是风化剥蚀、雨水冲刷所致的剥落、冲沟等，此种危害较小、治理相对简单[1]。

基于此，文章提出合理开展高边坡施工安全风险因素识别、评价等工作，采取可靠的安全风险控制措施，切实防止路堑边坡开挖过程中出现安全事故，保证高速公路作业安全顺利完成。

高边坡框架梁施工质量控制要点

目录一、质量控制范围 (2)二、质量控制目标 (2)三、质量控制的主要内容 (2)四、质量控制的具体工作要求 (3)(一)、坡面土石方开挖工程 (3)(二)、边坡截水沟与平台拦水沟工程 (4)(三)、边坡锚杆框格防护工程 (7)(四)、边坡框格生态防护工程 (7)(五)、边坡 TBS 生态防护工程 (8)(六)、边坡挡土墙工程 (8)(七)、边坡桩板墙防护工程 (10)(八)、边坡及滑坡监测 (11)五、质量控制注意事项 (12)一、质量控制范围杭新景高速公路衢州段项目高边坡，包括不良地质、特殊岩土地段边坡、桥头边坡，以及高路堤的下边坡等.二、质量控制目标通过对高边坡的检查、监测及处治，确保边坡安全稳定性可控。

按照“调查分析评估、工程地质分类、边坡结构划分、破坏模式预测、重点病害勘察、工程方案优化、科学施工保证、加强动态监测、地质全程跟踪”的原则对高边坡处治进行全面掌控 ,延长边坡的安全工作寿命 ,确保不发生高边坡造成的安全事故。

三、质量控制的主要内容1、截水沟、排水沟等排水系统到位；纵坡应按设计图纸施工，沟底平整,排水畅通，无阻水现象,并按图纸所示将水引入排水系统。

2、坡面土石方开挖平顺、坚实、无冲沟、无裂隙，坡度符合设计图纸要求,无危石、浮石。

3、边坡锚杆框格防护工程强度符合要求；锚孔深度和间距在设计范围内；预应力到位，无不良损失现象，锚头防腐措施到位，并进行封闭保护。

4、边坡框格生态防护工程强度不小于设计强度，埋置符合图纸要求;砌体表面平顺,线条清晰。

5、边坡TBS生态防护工程植壤土符合规范要求；土工网平整，无褶皱；混合料的配合比符合图纸要求,经监理批准。

6、边坡挡墙工程地基与基础必须满足图纸要求；墙面直顺，线形顺适;表面密实、平整;泄水孔坡度向外，无阻塞；沉降缝整齐垂直，上下贯通。

7、边坡桩板墙工程砼强度符合设计要求，孔深、孔径符合设计要求 ;裸露墙面平整，外轮廓线平顺；墙体的深度和宽度符合设计要求.8、边坡及不良地质监测进行稳定和沉降的动态监测，结合施工现场的地层实际情况 ,对高边坡进行必要的动态调整、补充和完善设计，确保边坡稳定和安全。

架梁的质量控制

架梁的质量控制标题：架梁的质量控制引言概述：架梁是建筑结构中的重要组成部分，其质量直接影响到建筑物的安全性和稳定性。

因此，对架梁的质量控制至关重要。

本文将从材料选择、制作工艺、安装过程、验收标准和定期检查五个方面进行详细阐述。

一、材料选择1.1 选择合适的材料：架梁的材料应符合国家标准，具有足够的强度和稳定性。

1.2 考虑环境因素：根据建筑物所处的环境条件选择耐腐蚀、耐磨损的材料。

1.3 保证材料质量：对每批材料进行严格检测，确保符合要求。

二、制作工艺2.1 严格执行工艺流程：按照设计要求和工艺标准进行制作，严禁擅自改动。

2.2 技术人员培训：确保制作人员具有专业技能和操作经验。

2.3 质量监控：设立质量监控点，定期抽检和复检，及时发现问题并进行处理。

三、安装过程3.1 预先规划：在安装前进行详细的方案设计和施工计划，确保安装过程顺利进行。

3.2 安全措施：严格遵守安全操作规程，保障施工人员的安全。

3.3 质量验收：每个安装环节结束后进行质量验收，确保符合要求再进行下一步操作。

四、验收标准4.1 检测方法：采用专业的检测设备和方法进行验收，确保数据准确可靠。

4.2 报告要求：验收结果应当详细记录并形成报告，供相关人员查阅。

4.3 合格标准：验收标准应符合国家规定和设计要求，确保架梁质量达标。

五、定期检查5.1 建立档案：建立架梁的档案记录，包括材料、制作工艺、安装过程等信息。

5.2 定期检查：每隔一段时间进行定期检查，发现问题及时处理。

5.3 保养维护：定期对架梁进行保养维护，延长使用寿命。

结论：通过对架梁的材料选择、制作工艺、安装过程、验收标准和定期检查的全面控制，可以有效保证架梁的质量，提高建筑物的安全性和稳定性。

建议相关部门和企业在施工过程中严格执行质量控制措施，确保建筑物的质量和安全。

边坡框架梁防护施工方案

边坡框架梁防护施工方案1. 引言边坡框架梁作为一种常见的防护结构，在施工过程中需要遵循相应的方案进行施工，以确保工程质量和施工安全。

本文档将介绍边坡框架梁防护施工方案的具体内容，包括施工准备、材料选用、施工步骤等。

2. 施工准备在进行边坡框架梁防护施工之前，需要进行充分的准备工作。

具体的施工准备内容包括以下几项：2.1 现场勘测在施工前需要进行现场勘测，了解边坡的地质情况、坡度、坡高等基本信息，以便确定合适的防护措施和材料选用。

2.2 材料准备根据现场勘测结果，确定需要使用的材料种类和数量，并进行采购和储备，确保施工期间能够及时使用。

2.3 设备检查对使用的施工设备进行检查和维护，确保设备的正常使用，避免在施工中出现故障和延误。

2.4 施工人员培训对参与边坡框架梁防护施工的人员进行培训，包括施工工艺、安全操作规程等方面的知识，提高施工人员的专业素质和安全意识。

3. 材料选用边坡框架梁防护施工需要选择合适的材料，以提供足够的支撑和防护能力。

常见的边坡框架梁材料包括钢筋、混凝土等。

在选择材料时需要考虑以下几点：3.1 强度和耐久性选择具有足够强度和耐久性的材料，确保边坡框架梁在使用过程中能承受较大的荷载和环境的影响。

3.2 耐候性考虑材料的耐候性能，以适应边坡框架梁所处的外部环境条件，避免因环境因素导致材料损坏。

3.3 尺寸和形状根据边坡的具体情况选择合适的材料尺寸和形状，以保证施工的顺利进行和防护效果的达到。

4. 施工步骤4.1 基础处理在进行边坡框架梁防护施工之前，需对基础进行处理。

具体步骤包括清理基础污物、打浆、碾压等工序，以确保基础的稳固和平整。

4.2 立柱安装立柱是边坡框架梁的主要支撑部件，安装位置和数量需要根据现场勘测结果确定。

安装时需要保持竖直，并采取相应的固定措施。

4.3 连接横梁在竖柱安装完成后，需要根据设计要求进行横梁的连接，以形成框架结构。

横梁需要保持水平，并采取适当的连接方式，如焊接、螺栓连接等。

高速公路高边坡预应力锚索框架梁施工技术

中低山地貌区，斜坡地形，自然坡约１５—３０。左右，地面标高平均在８２０～９７０ｍ左右，地形相对高差约５０ｍ，边坡最大开挖深度４９ｍ左右。本边坡山体顶部覆盖厚度不一的老黄
土，下覆基岩为砾岩和片岩，地下水位埋深４—１４ｍ，高程约为８４３～８４９ｍ，地下水位随地形起伏变化，带承压性质。
图１锚索与框架位置
开挖坡面深度约４０ｍ，距设计路基高程约８ｍ，从开挖面
土层出露可知黄土层成凹形，黄土层与砾岩层间有薄层粘土，在ＹＫ７１＋９３０附近，黄土、粘土和砾岩三种岩体有明显错
（１）钻机：采用ＹＧ８０型全液压锚固钻机；（２）空压机：２１ｍ英格索兰７５０Ｅ型；（３）液压拔管机：采用ＸＢ一１００Ｔ型液压拔管机；
锚索分三级按３ｍ× ３ｍ矩形布置。其布置见锚索平面布置图（图１）。锚索孑Ｌ直径１７５ｍｍ，倾角为２７。，孑Ｌ深２８～６０ｍ，张拉力为２２０ｋＮ。
整的岩层形成锚固体，通过锚固体与孑Ｌ壁的摩擦力提供作用
反力，然后在锚索的预应力作用下，通过框架梁沿坡面将主动应力传递到稳定岩层，不使边坡变形进一步发展，从而达
到加固效果，确保边坡的稳定。
１工程概况

边坡框架梁质量通病及防治措施

边坡框架梁质量通病及防治措施
边坡框架梁质量通病及防治措施如下：
１．梁端部钢筋过密。

因结构计算的要求，框架结构节点处梁端部的钢筋过密，绑扎钢筋和振捣混凝土困难，容易出现以下质量问题：钢筋间距太小，不符合构造要求，甚至多根钢筋并排放置，影响钢筋与混凝土之间的粘结力，不能充分发挥钢筋的抗拉强度；梁上部负弯矩钢筋较密，易在梁上部形成通常裂缝。

可采取下列预防措施：对梁断面进行合理设计，保证梁的上部纵向钢筋的净距不小于30mm和1.5d（为钢筋的最大直径），下部纵向钢筋最小净距不小于25mm和d。

当钢筋为两排设计时，上下两排钢筋应避免交错；根据规范规定框架结构的剪力主要依靠箍筋和混凝土承担，一般不设负弯矩钢筋，这样也可减少节点和梁端部位的钢筋数量；在钢筋绑扎过程中，受力钢筋尽量均匀布置，保证钢筋间距满足构造要求，尤其是在多肢箍的梁中，一定要先确定主筋的位置，在根据主筋的正确位置来确定箍筋的几何尺寸。

２．混凝土下料斗及振捣时棒头碰撞柱主筋。

应避免混凝土下料斗及振捣时棒头碰撞柱主筋，如有发现碰撞柱主筋偏位，要及时调整复位重新绑扎固定好。

高边坡锚杆框架梁施工质量控制

浅谈高边坡锚杆框架梁施工质量控制摘要：本文结合工程实际，对公路高边坡锚杆框架梁施工质量控制谈一些看法。

关键词:高边坡锚杆框架梁施工质量控制一、工程概况某公路高边坡防护设计方案为框架锚杆(索)框架植草，路堑边坡最大高度33.4m，处治长度67m。

边坡设计为：距离右线路基边线2m位置为第一级边坡台阶，然后向上每10高差设一平台，第一二级边坡平台宽1.5m，第二三级边坡平台宽2m，其中台阶间坡比为1：0.75，边坡均按4m×3m注浆锚杆框架梁挂土工网植草进行防护，横梁纵梁长度均有所变化。

本工程设计采用框架节点锚杆支护，锚杆类型为压力注浆锚杆且采用φ32mm钢筋（长8.0～14.0m），长锚杆采用φ18mm钢筋（长5.0～7.0m）。

框架锚杆植草，亦为每10m高差设置一台阶，平台宽2m，台间坡比为1：0.75，框架为4m×3m，第一级边坡节点锚杆长度6m，第二级边坡节点锚杆长度7m，第三级边坡节点锚杆长度9m。

二、施工质量控制要点1、锚杆框架施工（1）工艺流程：确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。

（2）锚杆孔测量放线。

按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。

其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50mm。

测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。

（3）钻孔。

设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。

岩层中采用mg-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

（4）钻机就位。

利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。

钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。

（5）钻进。

①钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。

边坡框架梁施工

边坡框架梁施工边坡框架梁一般是指工程项目施工路段基本情况，包括不良地质、特殊岩土地段边坡、桥头边坡，以及高路堤的下边坡等。

边坡框架梁施工基本情况：1、路基工程开工前必须进行现场调查，按图纸要求，根据施工地段的地形、地质等条件，编制合理可行并能满足工程进度、安全的施工组织设计。

充分考虑当地季节性气候对施工工艺的影响，尽量避免安排在雨季施工，新开挖边坡未防护前，雨天须对坡面进行遮挡、防止水流对坡面的侵蚀。

挖方路基开工前，应将开挖断面图报监理人批准，否则不得开挖。

2、路堑高边坡开挖施工前，施工单位必须现场实测断面，按图纸要求，施测边坡开挖线，一经发现地形和图纸设计存在较大差异，及时通知设计进行修正。

按设计坡率放样，在坡率变化的坡面或曲线路段，按内插法增加测点，每10米或者5米放桩，每次开挖5米高度后，坡面要重新放桩，确保坡面能够准确开挖，过度顺畅，保证施工质量。

3、边坡开挖地段地质状况要及时与原设计进行校准、修改和补充，若发现现场开挖地形和图纸设计存在较大差异，及时通知监理工程师和设计代表，根据实际情况作动态设计调整。

4、开挖及支挡工程施工前须做好地表排水系统，位置和数量一般按以下原则布设，根据实际地层、含水状态调整孔位，孔深和孔数，以排水孔正常出水率可以达到50％以上为宜，以确保排水工程效果。

地表截、排水沟应该在路堑高边坡开挖前施工。

5、科学管理，精细化施工。

加强边坡开挖控制，应先挖截水沟后进行坡面开挖，开挖坡面时应自上而下分级进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖，确保开挖后边坡坡面平整，坡率符合图纸要求；若开挖边坡石质较硬，在不影响边坡稳定的情况下可采用爆破施工，但必须采用光面爆破，施工时必须采用小炮、光面、预裂爆破技术，避免设计边坡岩体的松动，应及时复核坡度，土方开挖以机械为主，分段进行，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人工开挖，对边坡高度大于20m的路堑边坡及时加固边坡防护，施工时必须采用分层开挖、分层防护、坡脚预加固技术，避免边坡产生不良失稳现象。

浅谈高边坡锚杆框架梁施工质量控制

ｂ）适用于挖方边坡岩体较破碎、坡体不能自稳、坡面起伏较大、需要特殊
加固处治的路堑边坡，对此种防护型式，均需进行工点设计；
ｃ）在框架节点处增加锚钉（杆）进行加固防护；
８、锚杆体制作及安装。锚杆杆体采用孔径为ｑｂ３６螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔２．０ｍ设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于５０ｍｍ。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。９、锚固注浆。常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的
注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。１Ｏ、框架制作。框架采用Ｃ３０砼浇筑，框架嵌入坡面３５ｃｍ，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用Ｃ３０砼调整至设计坡面。框架分片施工，横梁每１０ — １５ｍ设一道伸缩缝，缝宽２ｃｍ，以沥青麻絮填塞。注意：要在每个框格中心设１根１．５ｍ长的ｑｂ８带钩钢筋挂网，其用ｑｂ４０ｍｍ风钻成孔，并灌人Ｍ３０水泥砂浆锚固；框架竖梁、横梁的终点及伸缩缝处，主筋弯起１０ｃｍ；施工前先做
锚杆抗拔试验，锚杆抗拔力为１９０ＫＮ。