地下室 万科地下室设计“六步法”
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放火规范：一二类车库(150辆以上），单口不应小于4m，双口不宜小于7m 设计规范：大中型（50~500）不少于两个，特大型（大于500）不少于三个，单向不应小于5m， 双向不应小于7m。
地下室出入口
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03 万科六步法第三步
18/42
19/42
20/42
21/42
22/42
04 万科六步法第四步
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既然地下空间的研发如此重要，我们万科人自然要严阵以待，首先要解决以下问题： ❶方案报建前要明确
❷扩初完成前要确定
❸基坑.桩/地下室施工前
❹施工图完成前要做好
以上论点凝结为下图▼
这就是大名鼎鼎的万科地下设计六步法......
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01 万科六步法第一步
3/42
案例：某项目地下车库方案
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万科地下室设计“六步法”
万科地下空间精细化研发 万科集团每年建设成本逾千亿，其中正负零以下投资占20%以上，如何降低地下建筑成本、如 何提高地下空间的利用效率成了万科提高竞争力的一个研发重点...... 今天就把凝结万科30年研发精华的《 万科地下室设计“六步法”》分享给大家：
万科地下成本的构成
结论： 影响造价的主要因素：车位的平均面积、结构布置及形式
5/42
6/42
7/42
02 万科六步法第二步 ▲满足最小停车率的要求 ▲通过结构找坡来避免建筑面层加厚带来的层高及厚度要求。
8/42
地下室合建案例
9/42
地下室分建案例
10/42
地下室的范围
万科理想布置：范围方正紧凑 主要影响因素： 1、规划布局 2、地基持力层。 3、施工单位施工质量
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▼
12/42
地下室的剖面
13/42
14/42
缺点： 占用容积率面积。住宅出入不方便
15/42
结构找坡会避免因建筑找坡造成的面层过厚带来的对层高、覆土厚度方面的影响，结构找坡应注意下 面几点： ❶部分设备用房的地面应为平面。 ❷车库底板的排水
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❸地下室停车的方向。 ❹坡度不应大于5%
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28/42
❶理论上，小柱网无梁楼盖最经济，当不能使用无梁楼盖时优先采用单次梁楼盖 ❷收置首改可以用小柱网5.4x（6.2+4.8+4.8）或中柱网，再改建议用大柱网（7.9～8.1）x（7.9～ 8.1） ❸当板厚有最小要求250或有人防（h=200）时，造价依次为：无梁＜有梁大板＜有梁楼盖（单向次 梁） ❹水位较低时大中小柱网差别不大，建议用大柱网 ❺人工成本较高时建议用大柱网
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Байду номын сангаас
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06 万科六步法第六步
课题小结 ❶地下室的使用顺序原则▼
❷地下室设计“六步法”
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地下室出入口
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03 万科六步法第三步
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04 万科六步法第四步
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既然地下空间的研发如此重要，我们万科人自然要严阵以待，首先要解决以下问题： ❶方案报建前要明确
❷扩初完成前要确定
❸基坑.桩/地下室施工前
❹施工图完成前要做好
以上论点凝结为下图▼
这就是大名鼎鼎的万科地下设计六步法......
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01 万科六步法第一步
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案例：某项目地下车库方案
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万科地下室设计“六步法”
万科地下空间精细化研发 万科集团每年建设成本逾千亿，其中正负零以下投资占20%以上，如何降低地下建筑成本、如 何提高地下空间的利用效率成了万科提高竞争力的一个研发重点...... 今天就把凝结万科30年研发精华的《 万科地下室设计“六步法”》分享给大家：
万科地下成本的构成
结论： 影响造价的主要因素：车位的平均面积、结构布置及形式
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02 万科六步法第二步 ▲满足最小停车率的要求 ▲通过结构找坡来避免建筑面层加厚带来的层高及厚度要求。
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地下室合建案例
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地下室分建案例
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地下室的范围
万科理想布置：范围方正紧凑 主要影响因素： 1、规划布局 2、地基持力层。 3、施工单位施工质量
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地下室的剖面
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缺点： 占用容积率面积。住宅出入不方便
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结构找坡会避免因建筑找坡造成的面层过厚带来的对层高、覆土厚度方面的影响，结构找坡应注意下 面几点： ❶部分设备用房的地面应为平面。 ❷车库底板的排水
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❸地下室停车的方向。 ❹坡度不应大于5%
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❶理论上，小柱网无梁楼盖最经济，当不能使用无梁楼盖时优先采用单次梁楼盖 ❷收置首改可以用小柱网5.4x（6.2+4.8+4.8）或中柱网，再改建议用大柱网（7.9～8.1）x（7.9～ 8.1） ❸当板厚有最小要求250或有人防（h=200）时，造价依次为：无梁＜有梁大板＜有梁楼盖（单向次 梁） ❹水位较低时大中小柱网差别不大，建议用大柱网 ❺人工成本较高时建议用大柱网
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Байду номын сангаас
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06 万科六步法第六步
课题小结 ❶地下室的使用顺序原则▼
❷地下室设计“六步法”
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