道路土石方工程--专项施工方案

第一节大型土石方工程

1、技术准备

在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸。明确工程内容，分析工程特点及重要环节,学习规范、规程、标准。

1.1 结合施工工艺和使用上的特点，做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备.

1。2 核对本工程有无特殊材料要求，以及其品种、规格、数量，核对图纸说明有无矛盾，是否齐全，规格是否明确，主要尺寸、位置、标高有无错误.

1。3 考虑好施工时交叉衔接方法，并通过熟悉图纸,确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。

1。4 做好图纸会审准备工作,在认真学习图纸,充分准备的基础上,召集有关人员进行图纸预审，对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位，以便图纸正式会审。

1。5 组织有关人员认真学习规范、规程、标准,并分级作技术交底工作。

1。6 提出详细的材料计划，设备计划，按期组织进出场。编制新材料、新工艺实施方案,并进行必要的试验工作.

1.7 制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。

1.8 开挖前，技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。

1.9 根据现场采集到的情况,核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工方案,报现场监理工程师或者业主批准并及时提出开工报告,对重要难点处编制详细方案及网络计划.

1.10 施工测量

(一)、路基开工前应作好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面的检查与补测增设水准点，施工测量符合国家规范要求,并作好相关记录.

(二)、导线复测

1、当原来的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好复测工作。

2、导线复测应采用红外线测距仪和电子全站仪,仪器使用前应进行检验、校正。

3、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点间能相互通视，或者满足弧形地段施工要求。

4、导线起讫点应与设计单测结果相比较，测量精度满足设计要求，无规定的坐标相对闭合差为±1/1000。

5、复测导线时,必须和相邻施工段的导线闭合。

6、对有碍施工的导线点，施工前应加以固定 ,所设护桩座坚固可靠，桩位应便于架设测量仪器,并设在施工范围外.

(三)、中线复测

1、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩。如交点、转点、圆曲线起讫点,采用坐标法恢复主要控制桩。

2、恢复中线时应注意与结构中心相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理或者业主。

3、发现原设计中线长度丈量错误或者属局部改线时应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。

(四)、核对及增设水准基点

1、使用设计单位设置的水准点之前子细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时应及时查明原因并报有关部门。

2、水准点的间距应保持在 1 公里摆布，在人工结构的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形复杂地段应增设水准点，暂时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

3、如设置的水准点受施工影响时应将其移出，其标高应与原水准点闭合。

4、路基施工前应详细检查，核对纵横断面图，发现问题进行复测，若设计单位未提供横断面图应全部补测.

(五)、路基放样

1、路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工日志和有关规定钉出路基用地界桩,具体位置桩,在距离路中心一定安全区内设置控制桩，其间距不大于 50m，桩上应说明桩号及挖填区。

2、机械施工中，应在边坡设立明显的挖填标志;在 100m 的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制高程的控制桩，进行施工控制.发现被控制桩碰倒或者丢失应及时增补。

3、施工过程中,应保护所有的标志，特殊是一些原始的控制桩。

1.11 场地清理

1、按设计要求进行道路放样，由业主办理征用土地手续。

2、路基用地范围内的房屋、道路、通讯、电力设施、上下水道及其他建筑物，均应协助有关部门事先拆除或者改造，对路基附近的危（wei）险建

造应于适当加固，对文物古迹应妥善保护。

3、路基用地范围内的树木应在施工前砍伐移植 .将路基范围内的树根全部挖除，并回填夯实。

2、测量放线

2.1 复查测量

在施工准备阶段，对业主所交付的中心线位置桩，三角网基点桩(及导线桩点)水准基础点桩等测量资料检查核对,若发现标志不足,不稳，被挪移及被毁，应进行补测，加固。在复测中要注意下列事宜。

A、要与相邻段的控制中线桩、边线边沟及水准点位相互联接，吻合，如有误，必须找出误差原因直到闭合.

B、三角桩的点位差大于±15mm,则应抛却另补。

C、水准点高程误差大于 10mm 应抛却重补,使用新的高程。

2.2 控制测量

现场采用三角网控制，三角网精度按五等精度控制。使用红外仪和全站

仪其测角中误差≤5″，0，相对中误差≤1/40000，三角形最大闭合差≤15″， 0.

三角网平差按条件观测平差为主。水准网平差按四级水准网标准，以站

数为权倒数进行平差,用水准仪测设，往返测量的较差△R≤20 √L。

L:水准点间距，以 km 计量.

2。3 施工测量

A、用坐标法恢复道路中心桩,并与相邻合同段主体中线及其标高闭合。

B、用座标法放出路基用地桩和路堤坡脚，路堑口顶，边沟等位置桩，在路中心一定安全距离设立控制桩，间距不小于 50 米，桩上表明桩号，路中心挖(填)高度,这些控制桩要保持到竣工，测量，高程桩原则20 米一断面,竖曲线断面 10m 一断面。

3、路基土石方施工方案及技术措施

3.1 道路清表及排水

3。1。1 清除表土与淤泥

(1)施工前，先在路幅两侧各开挖一条宽 1。0m、深 1.5m 的排水沟,将施工区雨水、地下水有组织排至附近池塘和沟渠中，土渠坡度 1％ .

(2)挖方区的表土的清运

据地勘资料显示，同时结合现场的踏勘情况,平场的大面工作区及道路的挖方区表土多为中风化泥岩以及粉质黏土 ,表层清理时普通清表土深度为 30 —80cm 厚。

较平整的区域表土清理时，我方采用推土机配合装载机进行清理。坡度

较陡的地方，采用挖掘机配合装载机进行清理。

推土机进行表土清理时，先将平整区域的表土沿道路开挖线内推积到一堆，同时由装载机进行装车，及时运走 ;在陡坡区域,先由挖掘机进行挖土清理，及时将表土积成一堆后，再由挖掘机直接装进汽车运走。

(2)清表土的运输及弃土

清表土含有不少的有机物等杂质,质地比较软，不得用于路基回填区的回填土，必须运到弃土场.

在弃土场区，自卸车倒土以后，由一装载机进行场地的清理和平整，弃

土场必须由一专职人员进行监督和管理,不得乱倒清表土。

(4)清淤泥:鱼塘、水田、水沟先用抽沟(30×50cm)抽水法排水,排不尽的积水用污水泵或者泥浆泵排干。大面积淤泥则在周边每隔 10— 15 米挖 2。