拱桥的构造资料
[PPT]各类型桥梁各部位名称图解_136页_讲解详细_权威资料
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❖ 采用整体式或装配式，前者跨径４~~８米，装
一配１、式６简预米支应力板混桥凝土板桥跨径可达
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（一）整体式板桥
❖适用范围——常用在4~8米跨径、不规则 桥 梁
❖ 截面形式——实心板、矮肋板、空心板 ❖ 施工方法——整体现浇
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双向受力配筋
整体式简支板桥
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（二）装配式板桥
❖ 适用范围
装配式板桥梁高与跨径比值
斜拉桥
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斜拉桥的组成
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传力途径及力学特点
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0、孔跨布置
❖ 斜拉桥孔跨布置主要可分为双塔三跨式、独塔双 跨式和多塔多跨式等三种形式。
❖ 在特殊情况下，斜拉桥也可以布置成独塔单跨式 或者混合式。
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1、双塔三跨式
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（2）独塔双跨式
❖ 适用：跨越中、小河流、谷地和城市道路或较大 河流的主航道
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方阵式主缆断面
施工中的主缆断面
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❖ 主缆编制方法 ❖ AS法：通过牵引索作来回走动的编丝轮，每次将两根钢丝
从一端拉到另一端，待钢丝达到一定数量后（可达400～ 500根）编扎成一根索股。钢束股数较少，便于集中锚固， 起吊设备轻便；架设主缆时抗风较弱所需劳动力也较多。 ❖ PS法：避免了钢丝编成钢丝束股的作业从而加快主缆的施 工进度，但要求大吨位的起重运输设备和拽拉设备来搬运 钢丝束股。目前多采用61、91、127Φ5左右钢丝，最重可
各类型桥梁各部位名称图解
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桥梁的基本组成
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梁式桥
梁式桥的组成
上部结构通过 支上座部与结墩台连接
构
•
简支梁 桥
锚 梁
伸臂梁 桥
悬
桥梁工程(下册)复习资料
1.拱桥的施工方法。
缆索吊装施工，转体施工法，悬臂施工法，劲性骨架法，塔架施工法劲性骨架法：先焊接钢筋骨架，再浇筑混凝土包住钢筋骨架的施工方法2.拱桥分类按照拱上建筑形式分为：实腹式拱桥，空腹式拱桥按照轴线形式：圆弧线，抛物线，悬链线按照桥面位置：上承式，中承式，下承式3.拱轴系数确定（m>=1）假定m，查表计算，算得的m与假定的m比较不符合则以计算的m继续查表如此循环知道计算的m 与之相等4.拱桥的结构体系分为：简单体系，组合体系5.拱桥总体布置考虑的因素有哪些？主要有：结构体系和结构形式，桥梁长度，跨径，孔数，矢跨比，拱圈的宽高，基础形式和埋置深度等。
6.宽跨比：拱圈宽度和跨进的比值7.矢跨比：矢高和跨径的比值，矢跨比减小水平推力增加，对墩台基础不利最好在1/4~1/8之间8.不等跨分孔处理问题（经典考题）采用以下措施改善基础受力（1）采用不同的矢跨比（相邻两孔中大跨用大矢跨比，小跨用小矢跨比）（2）采用不同拱脚标高（3）调整拱上建筑质量（4）采用不同类型的拱跨结构9.基础类型：（1）浅埋基础（刚性扩大基础，柔性扩大基础）（2）深基础（桩基础，沉井基础）（3）深水基础10.埋置深度：无冲刷时从河底或地面至基础地面的距离；有冲刷时从最大冲刷线到基础底面的距离。
11.肋拱的截面形式：矩形，工字形，箱型，管型12.箱型拱截面组成方式：（1）U型多室箱型（2）工字形截面（3）闭合箱肋截面（4）单箱多室13.双曲拱桥主拱圈分为：拱肋，拱波，拱版，横向联系特点：化整为零，集零为整缺点：整体性差，使用中出现严重裂缝14.实腹式供上建筑组成：拱腹填料，侧墙，护拱，变形缝，防水层，泄水管和桥面等组成护拱作用：保护拱圈。
15.变形缝作用：变形缝不留缝宽，避免供上结构开裂，保证结构安全16.拱腹填料要求：防水性好，自重轻，变形小17.空腹式拱上建筑——梁式供上建筑分为：（1）简支腹孔（2）连续腹孔（3）框架腹孔18.什么叫联合作用？19.伸缩缝变形缝的区别？相对变形较大的位置设置伸缩缝，相对变形较小的位置设置变形缝；伸缩缝有缝宽，变形缝不留缝宽。
拱桥计算书
目录1.设计依据与基础资料 (1)1.1标准及规范 (1)1.1.1标准 (1)1.1.2规范 (1)1.1.3参考资料 (1)1.2主要尺寸及材料 (1)1.2.1主拱圈尺寸及材料 (1)1.2.2拱上建筑尺寸及材料 (2)1.2.3桥面系 (2)2.桥跨结构计算 (2)2.1确定拱轴系数 (2)2.2恒载计算 (4)2.2.1主拱圈恒载 (4)2.2.2拱上空腹段恒载 (5)2.2.3拱上实腹段的恒载 (6)2.3验算拱轴系数 (7)2.4拱圈弹性中心及弹性压缩系数 (8)2.4.1弹性中心计算 (8)2.4.2弹性压缩系数 (8)3.主拱圈截面内力计算 (8)3.1恒载内力计算 (8)3.1.1不计弹性压缩的恒载推力 (8)3.1.2计入弹性压缩的恒载内力 (8)3.2汽车荷载效应计算 (9)3.3人群荷载效应计算 (12)4.荷载作用效应组合 (13)5.主拱圈正截面强度验算 (14)6.拱圈总体“强度－稳定”验算 (16)等截面悬链线板拱式圬工拱桥1.设计依据与基础资料 1.1标准及规范 1.1.1标准跨径：净跨径m L 600=, 净矢高m f 100=,6100=L f 设计荷载：公路—II 级汽车荷载，人群荷载桥面净宽：净7+20.75m 人行道。
1.1.2规范《公路工程技术标准》JTG B01-2003《公路桥梁设计通用规范》JTG D60-2004（以下简称《通规》） 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005（以下简称《圬规》）1.1.3参考资料《公路桥涵设计手册》拱桥上册（人民交通出版社 1994）（以下简称《手册》）1.2主要尺寸及材料半拱示意图 图1-11.2.1主拱圈尺寸及材料主拱圈采用矩形截面，其宽度m B 9=，厚度m D 3.1=，采用M10砂浆砌筑MU50粗料石，容重为3125M KN=γ，抗压强度设计值：，抗剪强度设计值：，弹性模量：Ef .MPa m cd ==⨯=210021003858085。
《桥梁工程》讲义第八章拱桥的设计与计算解析
22
第八章 拱桥的设计与计算
§8.2 拱桥设计计算要点
一 、 内力计算要点 拱桥为多次超静定的空间结构。 活载作用于桥跨结构时，拱上建筑参与主拱圈共同 承受活载的作用，称为“拱上建筑与主拱的联合作 用”或简称“联合作用”。 在横桥方向，活载引起桥梁横断面上不均匀应力分 布的出现，称为“活载的横向分布”。
Nd
N L1 K1
31
第八章 拱桥的设计与计算
（2）横向稳定性验算
1）对于板拱或采用单肋合拢时的拱肋，丧失横向稳定 时的临界轴向力，常用竖向均布荷载作用下，等截面 抛物线双铰拱的横向稳定公式计算：
NL
HL
cos m
2）对于肋拱或无支架施工时采用双肋（或多肋）合拢
的拱肋，在验算横向稳定性时，可视为组合压杆（图
第八章 拱桥的设计与计算
§8.1 拱桥设计要点 §8.2 拱桥设计计算要点 §8.3 拱桥有限元计算方法简介 §8.4 悬链线无铰拱内力简化计算
1
第八章 拱桥的设计与计算
§8.1 拱桥设计要点
§8.1.1 确定桥梁的设计标高和矢跨比 §8.1.2 主拱截面尺寸的拟定 §8.1.3 拱轴线选择
2
第八章 拱桥的设计与计算
拱顶底面标高 起拱线标高
基础底面标高
4
第八章 拱桥的设计与计算
二、矢跨比
当跨径大小在分孔时已初步拟定后，根据跨径及拱顶、 拱脚标高，就可以确定主拱圈的矢跨比（f /L ）。
板拱桥：矢跨比可采用1/3～1/7，不宜超过1/8。 混凝土拱桥：矢跨比多在1/5 ～ 1/8间，以1/6居多； 钢管混凝土拱桥矢跨比：1/4～1/5之间，以1/5最多。 钢拱桥常用的矢跨比为1/5～1/10，有推力拱中1/5～
拱桥计算书
设计计算书一、设计资料（一）设计标准设计荷载：汽车-20级，挂车-100，人群荷载3KN/m2 净跨径：L0=16m净矢高：f0=2.28m桥面净宽：净6.5+2*（0.25+1.5m人行道）(二)材料及其数据拱顶填土厚度h d=0.5m,γ3=22KN/m3拱腔填料单位重γ=20KN/m3腹孔结构材料单位重γ2=24KN/m3主拱圈用10号砂浆砌号60块石,γ1=24KN/m3,极限抗压强度R j a=9.0MP a,弹性模量E＝800R a j。
(三)计算依据1、交通部部标准《公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）》，人民交通出版社，1989年。
2、交通部部标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规范（JTJ022-85）》，人民交通出版社，1985年。
3、《公路设计手册-拱桥》（上、下册），人民交通出版社，1994年。
4、《公路设计手册-基本资料》，人民交通出版社，1993年。
二、上部结构计算（一）主拱圈1、主拱圈采用矩形横截面，其宽度b0＝10.0m,主拱圈厚度d=mkl01/3=6*1.2*16001/3=84.2cm,取d=85cm。
假定m=1.988,相应的y1/4/f=0.225,查《拱桥》附表（Ⅲ）-20（9）得Ψj=33003′32″,sinΨj=0.54551, cosΨj=0.83811 2、主拱圈的计算跨径和矢高L=l0+dsinΨj=16+0.85*0.54551=16.4637mf=f0+d/2-dcosΨ/2=2.28+0.85/2-0.85*0.83811/2=2.3488j3、主拱圈截面坐标将拱中性轴沿跨径24等分，每等分长Δl=l/24=0.6860m,每等分点拱轴线的纵坐标y1=[《拱桥》（上册）表（Ⅲ）-1值]f,相应拱背曲面的坐标y′1=y1-y上/cosΨ,拱腹曲面相应点的坐标y″1=y1+y下/cosΨ,具体位置见图1-1，具体数值见表1-1。
主拱圈截面计算表表1-1(二)拱上结构1、主拱圈拱上每侧对称布置截面高度d′＝0.25m的石砌等截面圆弧线腹拱圈，其净跨径l′＝1.5m,净矢高f′＝0.3m,净矢跨比为1/5。
桥梁工程复习资料
1．公路桥梁上的各种荷载和外力归纳为三类：永久荷载、可变荷载和偶然荷载。
2．按桥梁全长和跨径不同分为:小桥、中桥、大桥和特大桥。
3．斜拉桥的结构体系可以分为：悬浮体系、支撑体系、塔梁固结和钢构体系。
4．荷载横向分布系数的计算方法有：杠杆原理法、偏心压力法、横向铰接板法(梁）、横向钢结梁法、比拟正交异性板法等。
5．拱桥的拱上结构是由：拱圈和拱上建筑所构成。
6．行车道板的作用有：承力、保证桥梁整体性和把力传递到主梁。
7．拱桥的拱上结构按形式的不同可分为:实腹式拱桥和空腹式拱桥.8．在实践中，最常遇到的行车道板受力图式为：单向板、悬臂板和铰接悬臂板.9．按受力特点,桥梁形式可分为：梁式、拱式、刚架、组合体系桥和吊桥等。
10．按承重结构的截面形式划分，梁式桥可分为：板桥、肋板式桥、箱形桥。
11．斜拉桥拉索饿布置形式辐射式、竖琴式、扇形式和星式。
12．后张法预应力混凝土简支梁中预应力筋需要向梁端弯起，主要是为了满足:索具和减余剪力图的要求。
13．梁式桥支座布置原则是有利于墩台传递纵向水平力,有利于梁体的自由转动为原则。
14．拱桥按主拱圈的横截面形可分为：板拱、肋拱、双曲拱和箱形拱四类。
15．正常使用极限状态下的作用组合分为：作用短期效应组合和作用长期效应组合。
16．五点重合法是指对于空腹式板桥,在求其拱轴系数时认为：拱顶、两拱脚及两1/4垮径的压力线与拱轴线完全重合的方法。
17．锚具在梁端的布置应遵循:分散和均匀的原则。
18．公路桥梁上的各种荷载和外力归纳为三类;永久荷载、可变荷载和偶然荷载。
19．双曲拱桥的特点是：化整为零和集零为整.20．承载能力极限状态作用效用组合分为：基本组合和偶然组合。
21．桥梁由桥垮结构、桥墩、支座和基础四大部分组成。
22．拱桥有:支架施工、无支架和组合形式三大类施工方法.23．拱桥铰按其性质可分为：永久性铰和临时铰两种类型。
24．伸缩缝与变形缝的作用是：保证变形和阻止水渗入,车辆通行顺畅.25．拱轴线的类型主要有圆弧线拱、抛物线拱和悬链线拱三种。
中国石拱桥课件
石拱桥是中国传统桥梁的代表，具有极高的历史和文化价值。然而，许多石拱桥年久失修，存在不同程度的损坏 和老化问题。
问题
石拱桥保护面临诸多挑战，如缺乏专业维护团队、资金不足、保护技术落后等。同时，城市化进程中，一些传统 石拱桥被现代桥梁取代，导致其数量减少。
石拱桥保护的措施与方法
措施
建立完善的保护法规，加强石拱桥的监测和维护工作，培养专业的维护团队，提高公众的保护意识。
石拱桥的社会意义与影响
旅游资源
中国石拱桥是一种独特的旅游资源，吸引着大量国内外游客前来观 赏和旅游。
民族自豪感
石拱桥作为中国古代文明的象征，激发了中国人民的民族自豪感和 自信心。
城市形象
石拱桥作为城市形象的标志之一，对于提升城市知名度和形象具有积 极作用。
06
中国石拱桥的保护与传承
石拱桥保护的现状与问题
压力。
造型优美
石拱桥的曲线优雅，造型美观，雕 刻精细，展现了高超的工艺水平和 独特的艺术风格。
施工难度大
石拱桥的建造需要精湛的砌筑技术 和雕刻工艺，对施工人员的技能要 求较高。
石拱桥的建筑材料与工艺
建筑材料
石拱桥的主要材料是石材，包括 大理石、花岗岩等，具有坚硬、 耐久的特点。
工艺特点
石拱桥的砌筑工艺采用了独特的 “糯米砂浆”技术，使石材之间 的粘结力更强，提高了结构的稳 定性。
03
中国石拱桥的实例与特色
著名石拱桥介绍
卢沟桥
位于北京市丰台区，是北京市现存最古老的联拱石桥，距今已有800多年历史 。该桥全长212.5米，宽7.3米，主拱跨度为11.6米，是北京市重要的文物保护 单位。
赵州桥
位于河北省赵县，是世界上现存最古老的空腹式石拱桥，也是我国现存最古老 的石拱桥之一。该桥全长50.82米，宽9.6米，主拱跨度为37.37米，建造于隋代 ，已有1400多年历史。
钢管混凝土拱桥(广州丫髻沙大桥)
广州丫髻沙大桥丫髻沙大桥丫髻沙大桥是环城高速公路跨越珠江主航道的一座特大型钢管混凝拱桥，是全环建设的主要控制工程，桥梁全长１０８４米，主桥采用三跨连续中承式钢管混凝土拱桥桥型。
它跨越珠江主副航道、丫髻沙岛，气势恢宏，如彩虹飞架，为广州城市建设增添了新的一景。
丫髻沙大桥主桥为76m 360m 76m的三跨连续自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥，其主跨以３６０米一跨跨过珠江的主航道。
主桥基础均为钻(挖)孔灌注桩,主墩承台为上、下游分离式的群桩布置的刚性承台，墩身为实体式钢筋混凝土拱座。
主拱拱肋为中承式钢管混凝土双肋悬链线无铰拱，计算跨度344m，矢高76.45m，矢跨比1/4.5。
边拱拱肋为上承式双肋悬链线半拱，采用钢管劲性骨架外包钢筋混凝土的单箱单室等截面。
大桥建成后，桥面是双向６车道。
该桥98年７月动工，2000年6月建成。
丫髻沙大桥丫髻沙大桥采用桥梁主拱由两岸地面拼装———垂直提升———水平转动———对接合龙的建桥新工艺，创下４项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，主跨达到３６０米，为当今世界同类型桥梁中主跨度最长；大桥平转转体每侧重量达１３６８０吨，不仅居国内第一，也是世界同类型第一座万吨转体桥梁；竖转加平转相结合的施工工艺方法世界领先，两拱对接时偏差仅为２毫米，精确度十分惊人；大桥的极限承载力和抗风力国内领先。
丫髻沙大桥施工采用竖转与平转相结合的工艺方法。
即在两岸支广州丫髻沙大桥架上拼装主拱肋和边拱劲性骨架，利用先进的同步液压提升技术，通过临时索塔及扣索等将两主拱肋提升247度，然后通过转盘、滑道及平转牵引索先后将两岸转动体系分别平转92度和117度，沿桥轴线就位，利用合拢装置调整拱轴线而合拢成拱。
施工时将主桥一分为二,顺河堤方向,在两岸岸边卧拼主拱成型,在拱座上设置索塔,利用锚于主拱肋的扣索和边跨作平衡,在边跨尾部张拉,先将主拱桁架竖转到设计标高,形成全桥宽的前后平衡整体结构。
再利用布置于承台上的转盘平转牵引系统,平转合龙。
《桥梁工程》讲义第二章第三节拱桥计算(1)
2、拱上构造尺寸计算 ①腹拱圈 根据矢跨比f′/ L′，查《拱桥》 （上）表 （III）-2得：Sinφ0、cosφ0； 计算水平投影：X′= d′ Sinφ0 计算竖向投影：Y′＝d′ cosφ0 若为梁式腹孔不进行此项计算。
②腹拱墩（若为梁式腹孔，则为腹孔墩） 计算各腹拱墩高度h（或腹孔墩高）
1） 五点弯矩为零的条件：
（1）拱顶弯矩为零条件：
M d 0,Qd 0 ，只有轴力H g
（2）拱脚弯矩为零：
Hg
M
f
j
（3）1/4点弯矩为零：H g
M1/ 4
y1/ 4
（4）M j M1/ 4
f
y1/ 4
主拱圈恒载的 M1/4,M j 可由《拱桥（上）》
第988页附录III表(III)-19查得。
4） 拱轴线的水平倾角
tg dy1 dy1 2 fk shk dx l1d l(m 1)
k ln(m m2 1)
拱轴线各点水平倾角只与f/l和m有关，该值可从 《拱桥》 （上）第577页表（III）-2查得。
5）拱轴系数的计算 （1）拟定上部结构尺寸
1、计算主拱圈几何尺寸 ①截面几何特性计算 截面高度：d 主拱圈横桥向取1米单位宽度计算： 横截面面积：A 截面惯性矩：I 截面抵抗矩：W 截面回转半径：rw
（1）不考虑弹性压缩的恒载内力--实腹式拱
认为实腹式拱轴线与压力线完全重合，拱圈
中只有轴力而无弯矩，按纯压拱计算：
恒载水平推力：Hg
m 1 4k 2
gdl f
2
kg
gd l 2 f
(0.128~ 0.18)
gdl2 f
拱脚竖向反力为半拱恒载重力：
l1
m2 1
关于石拱桥的资料
关于石拱桥的资料
石拱桥是指以石材构建的拱形桥梁。
这种类型的桥梁在建筑上有很大的历史和文化价值。
以下是一些关于石拱桥的常见资料：
1. 历史背景：石拱桥是一种古老的桥梁类型，可以追溯到古代文明时期。
最早的石拱桥可以追溯到公元前2,000多年前的古埃及和古罗马时期。
2. 结构特点：石拱桥通常由数个石拱构成，拱形结构能够有效承受桥上荷载并分散到桥墩或桥翼上。
拱形结构的稳定性使得石拱桥能够跨越较远的跨度。
3. 材料选择：石拱桥所使用的材料主要是石材，常见的包括大理石、花岗岩、砂岩等。
石材具有优良的抗压能力和耐久性，适合用于桥梁的结构。
4. 建造技术：石拱桥的建造涉及石材的切割、成型和拼接等技术。
在古代，石匠使用传统的石雕和构筑技术来建造石拱桥，而今天的石拱桥建造则可借助现代机械与先进技术。
5. 文化遗产：许多石拱桥因其古老的历史、独特的设计和工艺，被认定为重要的文化遗产。
例如，西班牙的托莱多古桥、意大利的佛罗伦萨著名的雨果桥等都是石拱桥造型的杰出代表。
6. 桥梁保护与修复：对于历史悠久的石拱桥，保护和修复工作至关重要。
这包括采取措施保护桥梁的结构完整性、修复受损的石材、以及进行定期维护。
这些资料只是关于石拱桥的一些常见信息，具体的石拱桥资料可能因地区、历史和文化等因素而有所不同。
如果您对特定的石拱桥感兴趣，可以查阅当地相关历史、建筑或文化遗产信息，并参考专业的桥梁工程书籍或研究论文，以获取更详细和专业的资料。
桥梁工程复习资料
桥梁⼯程复习资料桥梁⼯程第⼀篇、总论第⼀章、绪论⼀、桥梁发展我国-古代辉煌-赵州桥-现存最古⽼⽯拱桥国外-近代灿烂-明⽯海峡⼤桥-世界跨度最⼤⼆、桥梁组成三、名词解释1.桥梁:跨越⼭⾕、河流、线路等障碍物具有⼀定承载能⼒的架空建筑物。
2.计算跨度::对于有⽀座的桥梁，是指桥跨结构相邻及两个⽀座中⼼之间的距离;对于拱桥，是指拱轴线两端点之间的距离；对于梁桥，是指桥跨两端相领⽀座中⼼之间的⽔平距离。
3.标准跨度: 对于桥梁，是指桥墩中⼼线之间的距离，对于拱桥是指净跨径。
4.净跨径：对于梁桥是指设计洪⽔位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距;对于拱桥是指每孔拱跨两个拱脚减⾯最低点之间的⽔平距离。
5.桥梁建筑⾼度：指桥上⾏车路⾯（或轨顶）与桥跨结构下边缘之间的⾼差。
6.桥梁允许建筑⾼度：公路（或铁路）定线所确定的桥⾯（或轨顶）标⾼，对通航净空顶部标⾼之差。
7.桥梁全长：桥梁两段两个桥台的侧⼟墙或⼋字墙后端点之间的距离。
8.桥梁总长：是指桥梁两端桥台台背前缘间的距离。
9.净⽮⾼：从拱顶截⾯下缘⾄相领两拱脚截⾯下缘最低点之连线的垂直距离10.计算⽮⾼：从拱顶截⾯形⼼⾄相领两拱脚截⾯形⼼之连线的垂直距离。
11．⼀般指桥梁总跨径（多孔桥梁照中各孔径的总和）四、桥梁分类1.以梁式桥为例，绘图说明桥梁有哪⼏部分组成？2..按结构体系桥梁可以分成⼏类？各有什么特点？梁式桥（简⽀梁、连续梁、悬臂梁）特点：主要承载结构为梁；在竖向荷载作⽤下，⽀座只有竖向反⼒；主梁受弯、剪。
拱式桥:特点：主要承载结构为拱；在竖向荷载作⽤下，⽀座既有竖向反⼒、也有⽔平反⼒；主拱主要受压。
刚架桥（梁柱固结）特点：（主要承载结构为刚架；在竖向荷载作⽤下，⽀座既有竖向反⼒、也有⽔平反⼒；构件受弯、剪、压。
缆索承重:主要承重结构为缆索，缆索受拉。
组合体系桥（斜拉桥）特点：是由两种或两种以上的基本结构体系所组成的桥。
斜拉桥：主要承重结构为主梁，拉索，主梁承受弯、剪、轴⼒、拉索受拉。
桥梁工程复习资料
【桥梁的基本组成】：上部结构，下部结构，支座附属设施。
【上部结构】是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上跨越桥孔的总称。
【下部结构】包括：桥墩桥台基础。
【桥梁的基本附属设施】：桥面系，伸缩缝，桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡。
【净跨径】：对于设支座的桥梁，为相邻两墩，台身顶内缘之间的水平净矩，不设支座的桥梁为上下部结构相交处内缘间的水平净距。
【总跨径】：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，反映了桥下宣泄洪水的能力，【计算跨径】对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，不设支座的桥梁为上下部结构的相交面之中心间的水平距离。
【标准跨径】对于梁式桥板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线为准，拱式桥涵洞以净跨径为准。
【桥梁全长】：对有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台，桥面系行车道长度。
【桥梁净空】：是为满足通航的需要和保证桥梁安全，而对上部结构底缘以下规定的空间界限。
【桥梁建筑高度】上部结构底缘至桥面顶面的距离，线路定线中所确定的桥面高程，与通航净空界限顶部高程之差，称为容许建筑高度。
【桥面的平面设计】桥梁的设计首先要确定桥位，按照规定，小桥涵洞的位置与线性一般复合路线的总走向，为满足水纹线路弯道等要求，可设计斜桥和弯桥，对于公路上特大桥，大中桥桥位，原则上应服从路线走向，桥路综合考虑，尽量选择在河道顺直，水流稳定，地质良好的河段上。
【桥梁纵断面设计】包括确定桥梁的总跨径，桥梁的分孔，桥道的高程，桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度。
【桥梁横断面设计】:主要取决于桥面的宽度和不同桥垮结构横截面的形式，桥面宽度决定于，行车和行人的交通需要。
为保证桥梁的服务水平，桥面宽度应当与所在路线的路基宽度保持一致。
【永久作用】:是指结构在使用期间其量值不随时间变化或其变化值与平均值相比，可以忽略不计的作用，包括结构重力，预加应力，土的重力，土层压力，混凝土收缩徐变作用，水的浮力和基础变位作用七种。
《中国石拱桥》ppt课件
②事理说明文：以抽象事理为说明对象，侧重阐述概念、原 理、规律、原因、关系、方法等。如《大自然的语言》。
概括说明对象的特征
概括说明对象的特征可以从以下几个方面人手：
1.看标题。特别要注意标题中的修饰性、限制性成分。
墨剑飘雨 liyongqiang
李永强
字词积累——理解词意
墨剑飘雨 liyongqiang
巧妙绝伦：形容非常灵巧，独一无二，没有什么可以相比的。
就地取材：就在原地选用需要的材料。
惟妙惟肖：形容描写、雕刻或模仿得非常好，很逼真。
交头接耳：交头：头靠着头；接耳：嘴凑近耳朵。形容两个人
凑近低声交谈。
墨剑飘雨 liyongqiang
打 比 方
效果词:生动形象
运用比喻的修辞手法进行形象的说明，以突出事物的特点。 ①语言标志 句中通常会出现“像、仿佛、如、犹如”等词。 ②作用 运用了打比方的说明方法。把……比作……，生动形象地说 明了事物……的特点（道理）。增强了文章的趣味性。
石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。 ——《中国石拱桥》
参考示例：运用了打比方的说明方法，将石拱桥的桥洞比 作虹，生动形象地说明了中国石拱桥桥洞呈弧形，形式优美的 特点。增强了文章的趣味性。
李永强
表达方式的含义及类别
• 表达方式指的是表述特定的内容所使用的一些特 定的语言和手段。
• 文章主要有记叙、说明、议论、描写、抒情五种 表达方式。
说明文与记叙文、散文的区别 ①写作的目的不同，说明文的目的在于以知授人，记叙文在于以情感人。 ②写作的内容不同，记叙文和散文以写人、记事、写景、状物为主要内容， 而说明文说明事物、阐明事理、介绍知识为主要内容。 ③表达方式不同，记叙文主要采用记叙和描写的方法，同时辅之以议论和抒 情；而说明则主要用介绍说明的方法，一般不用议论和抒情。
拱桥的基本术语资料
两侧拱上侧墙纵向开裂
两侧拱上侧墙斜向开裂
拱上侧墙竖向开裂
石拱桥的主拱圈以石料建造。 跨径小于20m，拱上建筑常做成实腹式 跨径大于20m，拱上建筑一般为空腹式
一、拱桥的分类
4.按主拱的截面形式可分为：板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、 箱型拱桥
二、拱桥的构造
桥梁由五大部分和五小部分组成 五大部分：1. 桥跨结构（上部结构）
2. 支座 3. 桥墩 4. 桥台 5. 墩台基础 五小部分：1. 桥面铺装 2. 排水、防水系统 3. 栏杆 4. 伸缩缝 5. 灯光照明
0#台前墙有一条横向贯通裂缝
1#台前墙有一条横向贯通裂缝
2.6石磙坝桥
石磙坝桥位于县道X054万石线上，桥梁全长 12.0m，上部结构形式为实腹式圬工石砌板拱桥， 桥跨结构纵向布置为1×6.0m。下部结构形式为重 力式桥台，扩大基础，桥下净空为3.1m。桥面横 向布置为：0.85m（护栏）+6.3m（行车道） +0.85m（护栏），桥面铺装层为沥青混凝土 。
桥台、拱脚受水浸泡
桥台、拱脚受水浸泡
2.9太阳溪桥
太阳溪桥位于县道X055黄翠线上，桥梁全长 20.0m，上部结构形式为实腹式圬工石砌板拱桥， 桥跨结构纵向布置为1×13.0m。下部结构形式为 重力式桥台，扩大基础，桥下净空9.7m。桥面横 向布置为：1.55m（人行道）+4.4m（行车道） +1.55m（人行道），桥面铺装层为水泥混凝土。
1#台-台底严重冲刷掏空。
1#台侧左侧拱脚处拱底 砌块破损脱落、开裂。
桥面铺装严重破碎
2.12潘家沟桥
潘家沟桥位于县道X066长向线上，桥梁全长 20.0m，上部结构形式为实腹式圬工石砌板拱桥， 桥跨结构纵向布置为1×6.0m。下部结构形式为重 力式桥台，扩大基础，桥下净空6.7m。桥面横向 布置为：0.6m（防撞墙）+6.0m（行车道）+0.6m （防撞墙），桥面铺装层为水泥混凝土。
桁架拱桥资料
(11)对于桁架拱桥，常见的病害有:下弦杆拱脚处横向裂缝;上弦杆端部结点裂缝;横系梁、横拉杆、横隔板竖向开裂;以及因桥台位移而使拱桥上弦杆悬空;施工缝处出现较大裂缝:拱片连接处混凝土断裂或钢筋接头脱开;构件断裂:拱上建筑如桥面系出现破坏。
加载的重量、位置要正确，不能有误。
利用汽车荷载时，要专人指挥行驶到指定位置。
根据桥梁设计等级进行加载，桥梁等级划分如下:汽车一10级，主车100KN重车150KN;汽车一15级，主车150KN，重车200KN;汽车一20级，主车200KN，重车300KN:汽车一超20级，主车300KN，重车550KN。
交通部相关负责人解释，按照中国对“车辆超限超载认定标准”的认定：两轴车辆，其车货总重不得超过20吨，以上每增一个轴，载重增10吨，但六轴及六轴以上车辆，其车货总重不得超过55吨。
这是货车载重的最高限值。
另外，中国公路桥梁的设计允许最大车重为55吨。
对确需通过公路运输的不可解体大件物品，需要办理超限运输许可证，并采取加固桥梁涵洞和护送等措施，保证其安全。
本报记者李立强《重庆市公安局交通警察总队集中治理车辆超限超载工作实施方案》规定，在集中治理超限超载期间，所有车辆在装载时，既不能超过下列第①至⑤种情形规定的超限标准，又不能超过下列第⑥种情形规定的超载标准。
①二轴车辆，其车货总重超过20吨的；②三轴车辆。
其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算；三联轴按照三个轴计算，下同）；③四轴车辆，其车货总重超过40吨的；④五轴车辆，其车货总重超过50吨的；⑤六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的；⑥虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。
其中，第①至⑤种情形的超限超载行为主要由交通部门负责查处，第⑥种情形的超限超载行为主要由公安交通管理部门负责查处。
车辆超限超载的认定，必须借助测重仪器现场取证，严禁凭经验或目测判别是否超载。
明确车辆超限超载认定标准据了解，从现在起到今年年底，我省将进行突击性的集中整治，启动高速公路计重收费，全面遏制国省道超限超载运输的反弹现象，确保超限超载率回降到8％以下。
第11章拱桥施工资料
5
拱桥的受力特点是在竖向荷载作用下，拱脚支 承处不仅产生竖向反力，而且还会产生水平推力。 由于这个水平推力的存在，使拱肋的跨中弯矩与相 同跨径的梁桥相比小了许多。尤其是当拱桥的线形 设计较为合理的情况下，拱肋截面以承受压力作用 为主，可忽略弯矩及剪力作用的影响。拱桥受压为 主的力学特性，使众多抗拉性能较差而抗压性能较 好的砌体材料(石料、混凝土、砖等)得以应用于拱 桥的建造中。
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洛(阳)三(门峡)灵(宝)高速公路许沟特大桥主 孔为等截面悬链线箱形无铰拱，横截面为三室箱， 拱轴系数M＝1.543，净跨径为220m，净矢高为40m。 图11.4为该桥现浇支架施工的照片。支墩采用65式 铁路军用墩，最高36.6m，梁部采用双层64式铁路军 用梁，跨度均为20m，横向共8片。在梁墩支架上部， 采用碗扣式支架形成拱弧。纵系梁等由万能杆件组 拼而成。
22
3)拱上建筑施工 拱上建筑的施工，应在拱顶砌(灌)筑完后，全 桥合龙，拱圈达到设计强度的30％后进行。拱上建 筑的施工，应掌握对称均衡地进行，避免使主拱圈 产生过大的不均匀变形。实腹式拱上结构，应由拱 脚向拱顶对称灌筑。当侧墙灌筑好后，再填筑拱腹 填料。空腹式拱桥一般是在横墙(或刚架)灌筑完成 后卸落拱架，然后再对称均衡地砌筑腹拱圈，以免 由于主拱圈不均匀下沉而使腹拱圈开裂。 在多跨连续拱桥中，当桥墩不是按单向推力墩 设计时，仍应注意相邻跨间的对称均衡施工，避免 桥墩承受过大的单向推力。
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分段砌筑时，各段间可留空隙，空隙宽3～4cm。 空缝处砌石要规则，为保证砌筑过程中不改变空缝 形状和尺寸，同时也为拱石传力，空缝可用铁条或 水泥砂浆预制块作为垫块，待各段拱石砌完后填塞 空缝。填塞空缝应在两半跨对称进行，各空缝同时 进行，或从拱脚依次向拱顶填塞。因用力夯填空缝 会使拱圈拱起，故此法仅在下跨径使用。当采用填 塞空缝砂浆使拱合龙时，应注意选择最后填塞空缝 的合龙温度。为加快施工，并使拱架受力均匀，各 段也可交叉、平行砌筑。
02说明(1-50米刚构拱)
第页设计说明【净跨径L0＝50m钢筋砼刚架拱桥】一、技术标准与设计规范1、设计标准：1）桥面宽度：0.5m（防撞栏杆）+4.5m+0.5m（防撞栏杆）。
2）桥长：62.88米。
2）设计荷载：汽-15级，挂-80。
3）桥面纵坡：平坡。
4）桥面横坡：双向1.5%。
2、技术资料：1）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计规范》合订本。
2）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
3）公路桥涵设计手册中相关分册。
二、主要材料桥面铺装：30#防水砼拱片、微弯板、悬臂板、横系梁：30号预制混凝土填平层：30号现浇混凝土拱片接头：40号现浇混凝土桥台基础：20#片石砼台身：20#片石砼拱座：40#砼台帽：40#砼支座：采用250×350×42mm板式橡胶支座。
钢筋：Ⅰ级、Ⅱ级伸缩缝：TST伸缩缝。
三、设计施工要点1、采用预制构件有支架安装的施工方法设计。
2、分段与接头：除桥面填平层及接头为现浇混凝土外，其余均为预制混凝土构件，拱腿、斜撑及弦杆均为一般预制，实腹段分为两段，在拱顶实腹段与拱腿、弦杆与拱腿接头处均采用钢板接头，其余为钢筋焊接现浇混凝土接头。
3、主要预制构件均采用卧式浇筑，起吊时除实腹段在空中翻身外，余可直接翻身就位。
4、预拱度为L/800，实腹段范围内接二次抛物线分配，拱腿范围内接直线变化，在现浇和安装时形成预拱度。
施工中应特别注意安装拼接与桥面设计高程的控制。
5、为了保证整体受力，必须重视预制拱片与现浇混凝土桥面结合处的处理，预制拱片的凸出部分表面必须凿毛。
6、基础均采用砼明挖扩大基础，桥台基础按地基容许承载力不低于450KPa设计。
7、桥台施工时，台后填土应在背墙砼达到设计强度后才能施工，台后填土必须按照规定的密实度90%分层夯实。
8、为保证结构竣工后尺寸准确，支架应遵循《公路桥涵施工技术规范》预留施工拱度。
四、其它说明1、在套用本标准图时，应根据天桥桥址处的地形和地质资料，确定桥台高和基础埋置深度。
中国石拱桥说明的主要内容
中国石拱桥说明的主要内容下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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• 拱桥的优点： • 1、具有较大的跨越能
力，充分发挥圬工及 其它抗压材料的性能；
• 2、构造较简单，受力
明确简洁；
• 3、形式多样、外型美
观；
• 拱桥的缺点： • 1、有水平推力的拱桥，
对地基基础要求较高， 多孔连续拱桥互相影 响；
• 2、跨径较大时，自重
较大，对施工工艺等 要求较高；
• 3、建筑高度较高，对源自越溪桥主孔为净跨75m的预应力混凝土桁架拱，拱矢 度为1/9；边孔为净孔40m的双曲拱，中墩为钢筋混 凝土高桩承台，石砌箱形墩身。
嵩县桥全长494m，是9孔50m跨径的斜拉杆式预应力 混凝土桁架拱桥，拱矢度1/7；上部结构首次采用两 片桁架及横向搁置预应力混凝土空心板桥面的型式。
第三篇 圬工和钢筋混凝土拱
桥
桥名
通车年份
上海卢浦大桥 0在3.6建
万县长江大桥 1997
广州丫髻沙大桥 2000
江界河大桥 1985
重庆梅溪河大桥
浙江淳安南浦大桥
武汉汉江三桥 2000
二岸邕江大桥 1998
三门健跳大桥
跨径（米）
结构型式
550米
钢拱
420 型钢钢筋混凝土箱型拱
76+360+76 中承式钢管混凝土系杆拱
稳定不利；
12-2 拱桥的组成及主要类型
• 一、拱桥的主要组成: • 拱圈（拱背、拱腹、拱顶、拱脚）、拱上结构 • 矢跨比f/L—反映拱桥受力特性的重要指标
二、拱桥分类
• 按材料
• 圬工拱桥是使用圬工
•
圬工拱桥
材料修建的的拱桥，
•
钢拱桥
如：石拱桥以及拱圈
•
钢筋混凝土拱桥 不配钢筋的混凝土拱
•
钢管混凝土拱桥 桥等
金匮桥图片描述：拱肋为工字形，金匮主拱腿为 等截面，实腹段为变截面，在四分点附近截面高 度最大，分别向拱脚、跨中减小，为使拱轴线接 近连续，在实腹段四分点附近拱肋下缘设置连接 板，使轴线下移。
德兴太白桥位于江西省德兴铜矿区跨越乐安江，是 一座跨径为130m的刚架拱公路桥。
安城桥为主跨65m的预应力混凝土斜压式桁架拱桥。 该桥有一个拱脚处于沙基上，采用钢筋混凝土和摩 阻箱组合结构来抵抗拱的水平推力。
• 3 选则合理的矢跨比及拱轴线，一般拱桥失跨比
在1/5~1/10；
• 4 根据环境选择结构的造型及注意全桥的美观；
上海 卢浦大桥 550米
丰都九溪沟桥，主拱圈为变截面悬链线，拱顶厚1.6m，拱脚厚 2.25m，拱矢度1/8。施工方法是在脚手架上分圈砌筑。1972
河源东江大桥，6孔50m跨径悬砌拱桥
云南长虹桥，上部结构为空腹式石拱桥，拱上建筑 为横向排架支承腹拱，拱圈采用变截面悬链线，粗 料石拱圈。1961
洛阳龙门桥，石拱桥，主拱圈为等截面悬链线，拱
。 圈厚1.1m，两端各有6m石拱作为桥下立交通道
万县长江大桥，万县长江大桥是劲性骨架钢筋混凝 土箱形拱桥，主跨420m。转体施工法 ，1997
跨径280米，六车道双线铁路桥。桥面板宽33.8米， 由12米宽、4米高的箱型主梁和正交异性桥面板组成。 主拱圈截面宽2.9米，高5米，将桥面板分开，给铁 路让出断面。
前河桥为单孔净跨150m上承式无铰空腹拱，是当时 我国跨径最大的双曲拱桥。
龙武桥主跨为1孔100m石肋双曲拱桥，引桥为15孔双 曲拱，主跨为悬链线无铰拱，全长331.5m，拱矢度 1/8，矢高12.5m。拱圈为4肋3全波加两悬半波平背 式结构。
•
刚架拱桥
•
桁架拱桥
•
桁式组合拱桥
•
梁拱组合桥
• 系杆拱桥-按拱肋
及系杆的尺寸，柔性、
刚性
三、拱桥的选择与布置
• 1 应根据地形、地质条件及施工的方便和可能确
定拱桥类型及分孔；
• 2 多孔拱桥最好选用等跨分孔；采用不等跨分孔
应采取措施减少跨间的不平衡，如：不同的矢跨 比，不同的拱脚标高及调整拱上建筑重量等；
•
型钢混凝土拱桥
拱桥分类
• 按行车道位置
•
上承式拱桥
•
中承式拱桥
•
下承式拱桥
•
• 按拱轴线型式：
• 圆弧拱桥 • 抛物线拱桥 • 选链线拱桥
• 按拱上结构形式：
• 实腹式拱桥 • 空腹式拱桥
• 按截面
•
板拱桥
•
箱型拱桥
•
肋拱桥
•
双曲拱桥
按结构受力图式：
• 简单体系：
无铰拱 二铰拱 三铰拱
组合体系（有无推力）：
30+330+30 预应力混凝土组合拱
310
型钢混凝土双肋拱
303 中承式钢管混凝土双肋拱
280
下承式钢管混凝土拱
270
钢管混凝土双肋拱
245 中承式钢管混凝土双肋拱
第十二章 拱桥的构造
12-1 拱桥的受力特点及适用范围
力学特点: 将桥面的竖向荷载转化为部分水平推力，使拱的弯距大大 减小，拱主要承受压力，充分发挥圬工材料抗压性能；
涪陵乌江大桥全长351.83m，高84m，主跨为1跨200m 钢筋混凝土箱形拱，矢跨比1/4，拱上建筑为13孔 15.8m钢筋混凝土简支板，双柱式柔性排架，主拱圈 采用3室箱。
涪陵乌江大桥采用转体法施工，先在两岸上、下游 组成3m宽的边箱，待转体合拢后吊装中箱顶、底板， 最后组成3室箱。
巫山龙门桥是中国第一座采用无平衡重转体法施工的 拱桥。主桥为1孔122m钢筋混凝土箱形拱，右岸半跨 是全宽一次预制，左岸半跨分成单箱分别在上、下游 预制，不对称转体到对称转体再合拢。
水口电站闽江桥主跨为2x132m，矢跨比1/8，空 腹式等截面悬链线钢筋混凝土薄壁箱形拱。该桥 分5节预制，采用缆索吊装单片拱肋合拢。北岸跨 铁路为2x20m钢筋混凝土T梁，南岸跨公路为1孔 20m钢筋混凝土简支呈喇叭形井字梁。主孔墩为 腰形墩身圆形沉井基础，底节钢壳浮运。
青康公路湄公河最上游扎曲河香达境内，全长 132.24m。主跨100m钢筋混凝土箱形拱桥，下部结构 囊谦岸为组合式桥台，西宁岸为重力式U型桥台。上 部结构采用加钢丝的预制薄腹板与顶底板浇筑成箱。 拱箱采用分片预 制、吊装就位、木拱架上拼装的施 工方法。
罗依溪桥设计时根据地形地质，选用4孔不等跨双曲 拱桥。主孔跨径116m，矢度1/7。采用梁式拱上结构、 跨径5m的少筋微弯板组合梁。
红星桥跨越深谷，桥高达65m，主拱跨径108m，副 拱跨径分别为24.5m、9m及7m，全长155.8m。采用 三铰双曲拱，左右采用8次抛物线的不对称拱线。
金城桥图片描述：拱肋为工字形，金城主拱腿为 等截面，实腹段为变截面，在四分点附近截面高 度最大，分别向拱脚、跨中减小，为使拱轴线接 近连续，在实腹段四分点附近拱肋下缘设置连接 板，使轴线下移。