净化分厂“”变换二系列触媒硫化过程中带水入炉事故
硫化氢事故案例
硫化氢事故案例目录1. 内容概括 (2)2. 事故案例概述 (3)2.1 事故背景 (4)2.2 事故涉及单位及人员 (5)3. 事故经过 (6)3.1 事故发生前的情况 (7)3.2 事故具体经过 (8)3.3 事故后果 (9)4. 事故原因分析 (10)4.1 直接原因 (11)4.1.1 硫化氢来源及浓度超标原因 (12)4.1.2 操作失误或设备故障等人为因素 (12)4.2 间接原因 (14)4.2.1 安全管理制度执行不到位 (15)4.2.2 安全教育培训不足 (16)4.2.3 应急处理能力不足 (18)5. 事故应急处置与救援 (19)5.1 应急处置过程 (20)5.2 救援行动与措施 (21)5.3 救援效果评估 (22)6. 事故损失及影响 (23)6.1 人员伤亡情况 (24)6.2 设备损坏情况 (25)6.3 生产运行受影响情况 (26)6.4 环境影响及评估 (27)7. 事故责任认定与处罚 (29)7.1 责任划分与认定 (29)7.2 责任人处理情况 (30)7.3 处罚措施及执行情况 (32)8. 事故预防措施与建议 (33)8.1 加强安全管理制度建设与执行 (34)8.2 强化安全教育培训及考核 (35)8.3 提升应急处理能力 (36)8.4 加强设备巡检与维护管理，做好隐患排查治理工作 (38)1. 内容概括本文档旨在详细记录和分析一起典型的硫化氢泄漏事故案例，该案例发生在一个工业处理设施中。
硫化氢是一种高度有毒的气体，即使在低浓度下也能对人类健康造成严重影响。
本案例描述了事故的起因、发展、应对措施以及最终的后果，旨在通过真实事件的学习为工业操作人员和安全专家提供宝贵的经验教训。
事故发生于2018年6月15日，位于美国中西部的某化工企业中的一条生产线上。
在处理含硫化合物的一道工序中，用于储存硫化氢的储罐发生了泄漏。
泄漏最初并未立即被发现，原因是泄漏点位于储罐底部，信号监控系统并未捕捉到异常。
[净化车间]变换操作问答
![[净化车间]变换操作问答](https://img.taocdn.com/s3/m/35e5906da417866fb84a8ee4.png)
1.变换触媒硫化结束的标志是什么？答：标志是出口气体中硫化物浓度升高。
2.变换催化剂反硫化现象、原因及处理办法？答：现象：催化剂活性降低，变换气出口硫含量高于进口合成气中硫含量，催化剂出现放硫现象。
原因：①床层温度超温太高。
②水气比过大。
③合成气中H2S含量过低。
处理：①控制较低的床层温度。
②气化控制较低的水气比。
③合成气中控制适量的H2S浓度，一般根据操作经验，以不低于1000ppm为宜。
3.变换炉床层阻力增大答：现象：变换炉床层阻力增大使入炉合成气量减小，设备生产能力降低。
原因：①由于合成气中带水，使触媒粉化。
②由于合成气中含灰量过大，使触媒结皮。
③由于变换炉内触媒生产周期过长，触媒破碎或底部集气器堵塞。
4.变换炉床层温度上升答：原因：①合成气中氧或CO含量突然增高。
②合成气符合降低，空速降低。
③水气比突然降低。
处理：①气化注意调节合成气成分。
②开大原料气预热器副线，若炉温仍然上涨，关小入原料气预热器的合成气手动阀。
③提高水气比调整到指标范围内。
5.变换炉床层温度提不起来答：原因：①合成气水气比过大。
②合成气带水。
③触媒使用时间过长，已经衰老。
处理：①气化降低水气比。
②检查气化洗涤塔是否带水。
③若触媒已超过使用周期，将触媒温度控制在高限，若温度仍旧提不起来，出口CO难以控制，则需要更换触媒。
6.变换催化剂为何要分段装填？答：变换催化剂分段装填：一方面为了避免气体偏流，防止气体走短路，造成炉温难于控制；另一方面是为了使气体充分与催化剂充分接触均衡反应。
7.CO变换工序的生产任务是什么？答：（1）改变合成气组份、（2）回收利用反应余热；（3）回收工艺冷凝液，送往气化洗涤塔作为洗涤水和送至高压闪蒸罐、除氧器进行处理回收利用。
8.合成气过氧答：现象：变换炉床层温度全面上升。
危害：因合成气中含有O2会使整个触媒层温度飞升，同时O2同MoS2、CoS及H2S反应，生成硫酸盐物质，会对后继设备、管道发生腐蚀。
甲醇分厂变换炉带液垮温事故调查报告
甲醇分厂变换炉带液垮温事故调查报告一、事故单位：XXX甲醇分厂二、事故时间：2013年2月7日三、事故地点：甲醇变换装置四、事故性质：责任事故五、事故类别：一般事故六、事故经过：2月7日1:03分，甲醇变换主操黄春红发现S2001液位开始上涨，当涨至75%时通知调度需要向事故水池排放，调度李胜答复可以，随时通知现场操作工立即开大现场排放阀门，当液位降至40%比较稳定且自调阀开度有一定余量时，黄春红通知现场操作工离开，当时对照中控与现场液位指示偏差，中控40%、现场50%。
1:26分至1:30分变换炉入口温度TV20005迅速下降，由237℃迅速降至187℃，而当时S2001远传液位为37%，黄春红根据温度下降情况首先判断可能带液至变换炉，立刻通知现场主操陈飞去打开S2001至污水的阀门，然后去排炉前导淋，当时炉前导淋已无液。
在此期间中控主操将E2003主线由80圈关至10圈，E2003汽包压力设至3.5MPa，E2003上水关至0开度以此来提高变换炉入口TV20005的温度，同时给技术员文培娜电话汇报情况，将PV20001打开，降低系统负荷。
2:00左右，文培娜赶到中控室后，发现变换炉温度已降至催化剂的起活温度临界点180℃。
变换炉温没有恢复迹象，遂通知现场关变换炉顶大阀，进行焖炉，同时排HS20011导淋后中控直接打开HS20011使工艺气少量进变换炉一段下部进行反应。
在各位领导同事的共同指导下，最终在早上7：00左右，变换炉温度稳定下来。
趋势图显示1:00S2001开始上涨，1:06分最高涨至96%，随时将液位降至40%，随后中控显示液位基本平稳。
七、事故伤亡情况：无八、事故损失：损失甲醇产量九、事故原因分析：（一）直接原因：S2001液位高，致使冷凝液带进入变换炉触媒层，造成变换炉床层垮温。
（二）间接原因：1、甲醇厂变换岗位对殊工况的预防措施制定不完善、准备不充分。
2、S2001液位中控指示与现场有偏差，且经常出现虚假现象，操作工思想上存在侥幸心理，从领导到员工从思想上不够重视S2001带液情况。
关于“12.18”气化污水进入雨水系统排放的事故通报
Love your employees, he will love your business a hundredfold.勤学乐施天天向上（页眉可删）关于“12.18”气化污水进入雨水系统排放的事故通报一、事故单位：气化分厂二、事故时间：2012年12月18日三、事故地点：气化渣水装置四、事故性质：责任事故五、事故类别：环境污染事故六、事故经过：2012年12月18日13：50气化B炉因断煤手动停车后，系统补水正常，而向变换工序输送的合成气量减少一半，即合成气带向后系统的水量明显减少，致使灰水溢流，流入6#路雨水系统，气化分厂当班三班没有及时向有关单位报告，也没有采取任何补救措施，造成雨水系统氨氮超标。
七、事故原因1、气化分厂管理不善，虽然已经制定措施，但没有严格考核落实。
2、没有事故预想演练，在紧急停车后没有采取有效防范措施。
3、环保意识淡薄，没有认识到污水进入雨水系统的严重性。
4、没有严格执行汇报制度。
八、事故处罚决定1、总经理助理兼气化分厂厂长刘金贵，负管理责任，罚款200元。
2、气化分厂支部副书记卜顺兵，员工培训不到位，罚款100元。
3、三班班长杜书昌，负直接责任，罚款100元。
4、四班班长马超，接班后处理不及时，罚款50元。
5、按照公司双基考核细则，12月份双基扣气化分厂2分。
九、预防措施1、公司及气化分厂加强对污水排放的考核力度，并严格执行。
2、严格汇报程序，巡检时发现灰水溢流，立即向班长汇报，采取有效措施。
3、气化分厂制定污水处理应急预案：紧急停车后，减少系统补水量；同时向调度和安环部汇报，得到许可后，通过P1403泵向事故水池排放；如污水一流地面，启动P1415C/D，内部大循环，防止污水流入雨水系统。
4、气化分厂安排人员及时对渣水现场地沟及灰水池进行清理，确保全部进入灰水池循环使用。
5、加强干部员工的环保培训，进一步增强环保意识。
【免费下载】气化变换事故案例
1、四喷嘴事故时间：××年××月××日事故经过：一对烧嘴停车，操作人员在对准备投料的煤浆泵调节转速时，错对运行的煤浆给料泵转速有830减至400，未仔细确认后便输入系统执行，造成煤浆给料泵转速降低，g/h烧嘴煤浆流量降低到联锁值下，g/h烧嘴跳车，并导致气化炉过氧。
事故损失：B＃气化炉系统停车，气化炉下降管损坏。
事故类别：操作事故事故教训：精细操作、煤浆流量计指示精确。
2、下午8：30煤粉储料仓V1205B压力有些高，工艺操作工在主控手动将V1205B冲压阀关闭，卸压阀手动20开度。
在9：00交班时未与接班人员交代，V1205B长时间处于卸压状态，9：50 1#；2#烧嘴因为V1205与气化炉压差低连锁13pdzl0133/233跳车。
1#2#烧嘴氮气吹扫阀打开，同时12单元也在冲压。
造成二氧化碳压缩机喘振。
3、DCS机柜房有报警声，找仪表工处理时，由于是夜间2点过，仪表工朦朦胧胧看了一下说是UPS益变器报警，重启一下主机就没事了。
但在他操作时把主机一下就停了。
这一停，把主控的DCS全黑屏，连公用工程的也都没电了。
他一下被吓醒了。
我急忙一下就按下了紧急停车按钮。
现场到处都在防空。
因为我知道要启动备用主机要5分钟以上，为了生产安全我不得不这么做。
这是典型的操作事故。
正确的操作应该先把备用主机先启动后，观察在无故障的情况下，再停下报警那台主机。
4.锁斗手动排渣，在上锁渣阀没有关闭的情况下打开泄压（写呀）阀。
气化炉液位突降，气化炉联锁停车。
5、事故火炬管线塌落，由于将汽提塔不凝汽排放到事故火炬，不凝汽中含有氨气、二氧化碳、水蒸气，在火炬管线内形成碳铵结晶堵塞（赌赛）管线，当事故火炬大气量放空时火炬管线由于流通面积减小，火炬管线内有一些水排不出来造成火炬管线水击脱落6、在A\C系统运行对第B系统做空投时误将C系统的放空阀打开造成气化炉压力突降，操作人员在不知情的情况下手动停车7、在xxxx年xx月xx日晚上8：30左右：事故：（水煤浆气化，两开一备）A系统刚系统停车，气化炉进行降温；B系统升温，预计第二天投料；C系统正常运行。
净化车间一次脱硫岗位常见事故的判断与处理
1、脱硫后硫化氢含量超标主要原因如下：⑴进系统的半水煤气中硫化氢含量过高，或者进塔半水煤气气量过大；⑵脱硫液循环量小；⑶脱硫液成份不当；⑷脱硫液再生效率低或者悬浮硫含量高；⑸进脱硫塔的半水煤气或者贫液温度高；⑹脱硫塔内气液偏流，影响脱硫效率。
处理方法如下：⑴⑵联系造气更换含硫量低的煤，或者减小进塔半水煤气气量；适当加大脱硫液循环量和提高碳酸钠含量。
⑶调整好脱硫液成份。
⑷检修喷射器或者适当提高再生压力，调整好再生温度，提高再生效率；增加再生槽硫泡沫的溢流量，减少溶液悬浮硫含量。
⑸加大清洗冷却塔的冷却水量或者联系调度加大造气系统洗气塔的冷却水量，降低半水煤气的温度。
⑹检修清理脱硫塔的气液分布装置、填料，确保气液分布均匀。
2、再生效率低的原因及处理主要原因是：⑴再生空气量不足。
⑵溶液在再生槽内停留时间短。
⑶再生空气在再生槽内分布不均匀。
⑷再生温度过高或者过低或者溶液中杂质太多。
⑸溶液中某些组分含量低。
处理方法如下：⑴提高喷射器入口富液压力或者检修吸气效果差的喷射器，确保喷射器自吸空气正常，增加空气量。
⑵延长再生时间。
⑶调节、清理再生槽中的气体分布板，保证气液接触充分。
⑷调整再生温度在指标内或者清除溶液中的杂质。
⑸将溶液中各组分的含量调整到工艺指标要求的范围内。
3、罗茨风机出口压力波动大的原因及处理主要原因是：⑴脱硫塔液位过高或者溶液循环量过大。
⑵气体冷却塔、清洗塔液位过高或者加水量过大。
⑶脱硫塔或者气体冷却塔的填料阻塞。
⑷脱硫塔、气体冷却塔、清洗塔液位过低，造成跑气。
处理方法如下：⑴调整脱硫液循环量或者循环水流量，使脱硫塔、气体冷却塔、清洗塔的液位适当。
⑵检修扒塔，清理填料。
4、罗茨风机出口温度高的原因及处理主要原因是：⑴进系统的半水煤气温度过高。
⑵本机回路阀开度过大。
⑶转子间隙过大，转子产生轴向位移，与机壳产生磨擦。
处理方法如下：⑴联系造气工段降低半水煤气煤气温度；⑵关罗茨机本机回路阀，用系统回路阀调整气量。
6·25”转化炉闪爆责任事故的处理决定
中国石油克拉玛依石化公司文件克石化〔2012〕62号关于对炼油第二联合车间“6·25”转化炉闪爆责任事故的处理决定公司各单位：2012年6月25日16时10分（北京时间），克拉玛依石化公司炼油第二联合车间12000Nm3/h制氢装臵（II套）转化炉，在开工点炉过程中，发生炉膛闪爆事故，事故造成一名员工轻伤，转化炉一定程度损坏。
为警示全体员工，认真吸取事故教训，下面将事故有关情况及处理决定通报如下：一、事故经过及应急（一）事故经过2012年6月23日下午，炼油第二联合车间制氢装臵（II套）-90万吨/年汽柴油加氢联合装臵，通过公司组织的开工前验收，并于当晚开始分别建立氮气循环进入开工状态。
6月24日中班，车间副主任黄晓晖安排当班工艺一班投用装臵火炬系统，引燃料气（油田天然气，其中甲烷组份达99%）进入90万吨/年汽柴油加氢装臵，同时关闭制氢II套燃料气的总阀（在PSA管架处）。
原计划当天要完成两套装臵加热炉点炉的工作，由于装臵各项准备工作所用时间过长，车间于当晚大约24时左右才完成90万吨/年汽柴油加氢装臵加热炉点炉工作，考虑到时间太晚，II套制氢装臵的点炉工作安排到第二天进行。
6月25日，按照车间的安排，准备进行制氢II套转化炉点炉、90万吨/年汽柴油加氢装臵引原料油进分馏系统。
当天，联合装臵工艺四班上白班，接班后，班长谢光伟安排操作工崔刚负责制氢I套操作，班组其他人员配合制氢II套点炉、90万吨/年汽柴油加氢装臵进油前的流程准备。
11:00，当班操作工相义昌对转化炉燃料气流程进行检查、确认。
13:50，当班操作工王建分别从制氢II套转化炉对流段(上部)和引风机（下部）处取气样，送公司检验中心进行分析。
14:00左右，转化炉上、下两处爆炸气分析中氢含量分别为1.5%和1.8%（此时烃类分析还在做），检验中心分析人员樊疆红立即电话联系车间操作人员，提醒车间爆炸气中有氢气不合格，要求重新取样。
净化分厂“12·27”低温甲醇洗循环气压缩机厂房中毒事故_1
净化分厂“12·27”低温甲醇洗循环气压缩机厂房中毒事故一、事故经过：2013年12月27日晚净化分厂低温甲醇洗A单元准备开循环气压缩机，19时50分，巡检人员进行开车前检查时，发现循环气压缩机一级入口缓冲罐液位计底部排污法兰泄漏，电话通知净化分厂中控人员。
中控人员刘石尧接到通知后于19时55分电话联系阜新仪控值班检修人员刘瑞鹏。
20时30分左右刘瑞鹏与另一名检修人员刘津津在运行人员宫慧泽的带领下，查看了法兰漏点，并进行了紧固，紧固无效后决定换垫片，于是回班组取检修工具和垫片，20时45分返回压缩厂房，此时运行人员宫慧泽正在对检修工作涉及的工艺气系统进行泄压，在观察到现场压力表压力降至0.5公斤，并确认压缩机入口总阀关闭后，两名检修人员开始了排污法兰换垫检修工作。
5分钟后正在工作的检修人员刘瑞鹏突然倒下，另一名检修人员感觉不适，被现场监护和工作的净化分厂高级主管许德友、宫慧泽、陈宏儒抬出厂房，并报气防送至救援中心救护。
二、事故原因分析：（一）直接原因1.在进行排污法兰换垫检修工作前，工艺运行人员对检修工作涉及的工艺系统处置不彻底，不具备交付检修的条件。
按照安全检修规定，工艺系统应经过泄压、置换、隔离具备安全检修条件后，方可进行检修，经调查本次检修工作前，工艺运行人员进行了泄压，但没有对系统进行置换，吹扫，也没有做到将检修法兰两端的工艺系统彻底隔离，最终导致检修人员在拆开法兰螺栓后，工艺有毒气体大量泄出而中毒。
2.工艺运行人员对检修人员安全交底不清，对可能发生的危害没有进行充分辨识，也没有与工作负责人对隔离置换措施情况进行确认，且下达工作任务未经仪控点检人员，属于违章指挥。
调查检修人员对作业可能发生的危险不清楚，作业过程中也未戴有毒气体防护用品。
3.检修人员在没有办理工作票、没有进行风险分析、没有接受安全交底、没有对隔离置换措施进行确认情况下作业，属无票盲目违章作业。
4.运行人员在发现泄漏点后没有及时打开门窗和轴流风机进通风置换，使循环压缩机厂房内形成毒害气体聚集环境。
SO2泄漏事故报告
SO2泄漏事故报告分析2011年10月27号下午17点左右，硫酸一系统出现SO2泄漏事故。
根据电脑记录及操作人员叙述，过程如下：硫酸一系统在26号停车13小时26分进行了检修，同时一号发电机因气量不够也停了机。
一系统检修完开车后始终在低负荷运行；在27号下午，想要增加蒸汽量开一号发电机时，发现一系统西磺枪加不上磺，随即决定更换磺枪。
东边的磺枪减量系统正常运行，风机风压控制在6.2kpa，在16点20左右更换磺枪完毕，做的气浓在6.8%，开始正常操作加磺加风（由当班班长吕光辉操作，是老员工）。
16点30分加风量在11.8kpa，数据显示一切正常;当电脑显示在16点48分时（实际点应是16点38分，电脑显示时间快十分钟），加风压13.18kpa,焚硫炉温度和一段转化温度出口开始下降（这时的喷磺量可能就多了缺氧）；17点5分；吕光辉已经意识到可能是加磺加多了，就赶紧去减磺，但没有把磺枪全停掉，只是将西边的磺枪关了。
这时焚硫炉温度开始上涨，认为问题可能很快解决，也没有汇报，没意想到事情的严重性。
分析这次SO2泄漏事故，发生的主要原因有这么几个因素：1、正常的加负荷操作（也不知操作过多少次了），重视程度不够，没有及时要求化验室做气浓分析，只凭经验，没有认真注意指标不同变化情况。
2、当意识到是喷磺量多时，没有及时将磺枪全部关闭，而是只关闭了一只磺枪，处理没有到位。
3、硫磺流量表出现卡塞现象，经检修后还是不能正常显示，不知道加磺量，焚硫炉视镜看不清火焰燃烧情况，也是出现问题的因素。
4、沟通不够，操作喷磺量大了，岗位上没有及时反应这种现象（同时正好是吃饭时间，人员轮流吃饭，人手相对少）；只是一味的认为转化器有泄漏点，没有注意到是六十米烟囱冒出坠落下来的SO2（无色）。
5、由于SO2呛人是在转化器到水处理向北，在生产区内不知道泄漏的严重程度（办公室打电话说呛人）,在判断上贻误了快速停车的最佳时机。
为以后彻底杜绝此类问题事件的发生，应注意以下几点：1、总结这次事故引起的操作过程，认真学习，把这次事件作为一经典案例，让每一位员工知道前因后果，消除麻痹的思想，做好自己分内的事。
纯氧转化炉炉体泄漏着火事故及修复过程总结
纯氧转化炉炉体泄漏着火事故及修复过程总结段汝元;刘文庆【摘要】分析了200 kt/a焦炉煤气制甲醇转化炉炉体泄漏着火事故的原因,直接原因是转化炉炉体内耐火隔热浇注料脱落.详细介绍了转化炉的修复过程,根据转化炉的结构特点和使用情况,确定了修复措施:将转化炉切割、返厂维修;针对转化炉第一点测温热电偶频繁烧损的情况,将转化炉第一点热电偶较原设计位置下移300 mm.转化炉修复及技改后,工艺指标均在设计指标范围内,转化气中CH4体积分数≤1.0％的指标合格率为100％,第一点测温热电偶已累计运行20个月仍完好无损.【期刊名称】《煤化工》【年(卷),期】2018(046)004【总页数】4页(P34-36,40)【关键词】焦炉煤气;甲醇;纯氧转化炉;泄漏;隔热材料;热电偶;位置【作者】段汝元;刘文庆【作者单位】山西焦炭益达化工股份有限公司,山西介休 032000;山西焦炭益达化工股份有限公司,山西介休 032000【正文语种】中文【中图分类】TQ522山西省焦炭集团益达化工股份有限公司（简称益达公司）200 kt/a焦炉煤气制甲醇装置于2011年7月投产。
受到焦炉煤气供应量不足的限制，生产负荷最高只达到设计值的75%，导致转化炉内气体偏流，转化炉耐火隔热浇注料受热不均。
2014年12月10日益达公司发生转化炉炉体泄漏着火事故，造成工厂停产、转化炉返厂大修的后果，同时转化炉第一点测温热电偶频繁烧损。
为此益达公司对转化炉进行了修复和技改，技改后运行工况良好，现对该过程进行总结。
1 工艺流程焦炉煤气制甲醇工艺流程示于图1。
焦炉煤气经精脱硫工段脱硫后，与蒸汽总管来的2.5 MPa、400℃左右的中压蒸汽混合，控制蒸汽/焦炉煤气在0.6～0.9，温度≤400℃进入焦炉气预热器壳程，与管程内的转化气进一步换热至450℃～500℃，再经预热炉，使蒸汽和焦炉气混合气温度预热至550℃～600℃，从顶部输入转化炉，与经金属烧嘴输入转化炉的纯氧蒸汽混合物在转化炉顶部混合燃烧[1]，形成1 100℃以上的高温气体，进入触媒层，在镍催化剂的作用下，进行甲烷蒸汽转化反应[2]，从转化炉底部输出的转化气温度≤960℃，经废热锅炉等一系列换热器进行换热降温，温度小于40℃后，进入后续工序进行甲醇合成。
分子筛带水事故应急预案
一、总则1.1 编制目的为提高分子筛带水事故的应急处理能力，确保事故发生时能够迅速、有效地进行救援，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
1.2 编制依据根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等相关法律法规，结合分子筛生产实际，制定本预案。
1.3 适用范围本预案适用于公司分子筛生产过程中发生的带水事故，包括但不限于设备故障、操作失误等原因导致的带水事故。
二、事故风险分析2.1 事故原因（1）分子筛再生设备故障，导致再生过程中水分未完全排除；（2）分子筛吸附塔或管道存在泄漏，导致水分进入分子筛吸附层；（3）操作人员操作失误，导致水分进入分子筛吸附层。
2.2 事故后果（1）影响分子筛的吸附性能，降低产品质量；（2）引发火灾、爆炸等安全事故；（3）造成环境污染。
三、组织机构及职责3.1 应急领导小组成立分子筛带水事故应急领导小组，负责组织、协调、指挥事故应急处理工作。
3.2 应急小组应急小组由以下人员组成：（1）组长：由公司分管领导担任；（2）副组长：由生产部门负责人担任；（3）成员：生产部门、安全环保部门、设备管理部门等相关人员。
3.3 应急小组职责（1）组织制定、修订和实施分子筛带水事故应急预案；（2）组织应急演练，提高应急处置能力；（3）负责事故发生后应急处置工作的组织实施；（4）负责事故调查、处理和总结。
四、应急处置措施4.1 报告与响应4.1.1 事故发生单位立即启动应急预案，向应急领导小组报告事故情况，包括事故发生时间、地点、原因、影响等。
4.1.2 应急领导小组接到报告后，立即启动应急响应，组织应急小组赶赴现场。
4.2 初步处置4.2.1 关闭事故区域相关设备，切断事故源；4.2.2 对事故区域进行隔离，防止事故扩大；4.2.3 撤离事故现场无关人员，确保人员安全；4.2.4 组织人员进行现场勘查，查明事故原因。
4.3 应急处置4.3.1 修复设备故障，排除事故源；4.3.2 对泄漏点进行封堵，防止水分进一步扩散；4.3.3 对受影响区域进行清洗、消毒，消除安全隐患；4.3.4 恢复事故区域设备运行，确保生产安全。
2023年加氢工艺备考押题二卷合一带答案43
2023年加氢工艺备考押题二卷合一带答案（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第1卷一.全能考点(共100题)1.【单选题】加氢装置催化剂预硫化时,在高分脱出的水主要是()。
A、硫化反应生成水B、空冷前注入水C、原料带水参考答案：A2.【单选题】某加氢装置由于分馏进料带水,造成脱硫化氢汽提塔冲塔,尽管汽提蒸汽已经停止和塔顶压控阀已经全开仍然控制不住塔压的上升,造成汽提塔超压。
事后检查发现塔顶安全阀上游阀门未全开,造成汽提塔超压,关于这起事故原因分析不正确的是()。
A、分馏进料带水是本起事故的直接原因B、安全阀管理一般属于设备,设备人员应加强管理,与工艺人员无关C、安全阀上游阀未全开是导致汽提塔超压的主要原因参考答案：B3.【判断题】用人单位工作场所存在职业病目录所列职业病危害因素的,应当及时、如实向所在地安全生产监督管理部门申报危害项目,接受监督。
参考答案：√4.【单选题】装置操作人员在汽包药剂加注时不慎眼睛里被药水溅入,其应急措施正确的是()。
A、点眼药膏B、立即开大眼睑,用清水冲洗眼睛C、马上到医院看急诊参考答案：B5.【判断题】负荷开关可切断和闭合额定电流，在分闸状态时，没有明显的断口。
参考答案：×6.【判断题】压缩机介质为氢气,检修前用氮气置换以彻底驱走残留在气缸和管线内的氢气,防止拆装时,由于零部件与工具之间的碰撞产生火花而发生着火、爆炸事故。
参考答案：√7.【判断题】使用、储存、运输气的从业人员,必须接受有关预防和处置氯气泄漏、中毒等知识培训,考试后持证上岗。
参考答案：×8.【判断题】低压分离器压力投用正常后,其顶部氮气管线上的盲板可以仍置于通的位置,以方便事故状态下的处理。
参考答案：×9.【单选题】可编程序控制器()中存放的随机数据掉电即丢失。
A、RAMB、ROMC、EEPROMD、以上都是10.【单选题】装置电机、电缆等设施发生火灾,首先应()。
变换炉触媒水淹事故
变换炉触媒水淹事故
1、事故经过：
11月14日，某厂德士古气化炉投料成功，净化接气开车，煤气入炉后，操作人员发现煤气水分离器报警，立即通知巡检排放，继而发现一变炉温度下降较快，立即作出入工段放空的处理。
调度通知气化切气，合成气火炬放空，洗涤塔液位指示稍高但没有高限报警。
净化重新对变换系统升温后，接气生产。
15日14：00再次发现煤汽水分离器报警，一变炉温度下降57℃。
立即进行紧急停车，气化切断了文丘里灰水及洗涤塔塔盘给水，洗涤塔液位仍无下
降趋势，判定洗涤塔液位计误指示，后计算机重新组态洗涤塔压差，靠压差值判断塔的液位维
持系统运行。
2.事故损失：
造成净化预变和一变催化剂被淹，活性下降，系统阻力增加，被迫停车三天。
3.事故原因：
①洗涤塔玻璃板液位计被黑水污染，无法现场判断液位高低；
②气化炉激冷环垢堵严重，激冷水无法加量，造成灰水补充联锁阀打开，洗涤塔循环泵打量很小；
③洗涤塔入高压闪蒸罐黑水管线堵，二次疏通后再次被堵，流量计取压管堵后得不到正确判断，造成洗涤塔无法排水；
④净化操作人员无处理该类事故的经验，未能及时切气停车，造成大量积水带入预变炉、一变炉，致使炉温较低。
净化车间爆炸事故
God will not treat hardworking people badly, nor will he sympathize with fake hardworking people. It knows howhard you work.同学互助一起进步（页眉可删）净化车间爆炸事故2008年10月21日，山焦焦化焦化四厂净化车间发生一起爆炸事故。
经查，该起事故是一起责任事故，造成该厂合成车间一名路过的员工受伤，直接经济损失52万元。
净化车间3#干式电除尘内存在煤气与空气的爆炸性混合气体，空试送电导致爆炸。
事故间接原因仿宋1、工作人员在没有进行设备内可燃气体及氧含量分析的情况下，擅自送电试投运。
2、工艺管理不善，经现场检查分析确认是由于阀门内漏造成的，煤气经对小阀门打压确认是从2#焦炉煤气管线进入，空气经设备顶部放空管线进入设备内部，形成爆炸性混合气体。
3、协调组织不到位，管理存在疏漏，执行安全管理制度要求不严，工作不细，思想不够重视。
4、对职工培训不到位，员工安全意识淡薄，对电除尘空试需满足的条件没有确认，对作业中存在的潜在危险没有足够的认识。
防范措施仿宋1、在设备所有进出口管线上必须堵盲板后方可检修、试车。
2、试车、检修前必须进行设备内可燃气体、氧含量化验分析，合格后才能进行。
3、严格执行试车、检修方案，方案必须按规定审批。
4、全公司要针对本次事故举一反三强化对员工的安全教育、培训，以提高其安全意识和对危险源的辨识能力。
5、做好危险源辨识工作，在全公司范围内组织地毯式安全检查，彻底消除各种事故隐患。
6、进一步强化各种安全制度的执行情况检查及各种票证的办理，彻底杜绝各种违章行为。
净化车间开车各类事故、泄漏处理措施
净化车间开车各类事故、泄漏处理措施一、目的针对净化车间生产开车过程中可能出现的各类事故，制定出相应的应急方案，以使有关人员在面对这类突发时间时能有章可循、沉着冷静地进行处理，把可能发生的事故消灭在萌芽状态或控制住事态的发展，确保净化车间开车过程的顺利进行。
二、适用范围本应急方案适用于净化车间开车过程可能出现的各类事故的应急处理。
一、精脱硫岗位应急方案1.系统断电，焦炉气压缩机停止送气①迅速向应急方案现场指挥领导小组组长汇报，并同时报告调度，岗位全系统紧急停车。
②切断过滤器入口阀，精脱硫去化产湿法脱硫大阀，铁钼槽两冷激线前切（或后切）断阀，氧化锌槽出口焦炉气阀。
③打开氧化锌槽出口VG-08A04-150放空阀，系统卸压。
注意泄压速率＜0.2MPa/min, 注意卸压速度不得过快，以免压差太大损坏设备和触媒。
卸压时控制升温水冷器压力不得超过0.6 MPa。
④关闭氧化锌槽出口放空阀，系统做好保温保压工作。
⑤报告调度，系统处置情况。
2. 系统断仪表空气①迅速向应急方案现场指挥领导小组组长汇报，并同时报告调度，通知仪表工查找处理故障。
②关闭一级加氢转化器冷激付线TIC08A01、TIC08A02调节阀前（或者后）切断阀，冷激付线TIC08A01、TIC08A02倒为旁路操作控制，维持正常指标。
③短时间无法恢复，根据前后工序影响情况，按调度指令决定是否停车。
④报告调度及车间系统处置情况。
3. 铁钼触媒、镍钼触媒温度猛涨①迅速向应急方案现场指挥领导小组组长汇报，并同时报告调度，触媒温度上涨较快。
②联系分析工分析焦炉煤气组分，特别是分析O2含量情况。
③联系调度查找焦炉、化产O2含量高的原因。
④如果铁钼槽温度上涨较快，应及时调节焦炉气预热器旁路，付线铁钼转化器冷线，降低入口温度，控制床层温度。
⑤根据工艺情况，采取有效措施，确保炉温波动不能太大，并逐步调整工艺参数稳定。
⑥如通过以上调节还不能控制，紧急停车。
4. 系统发生着火、爆炸①迅速向应急方案现场指挥领导小组组长汇报，并同时报告调度，请求消防救护队实施紧急救援。
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净化分厂“5 • 16” 变换二系列触媒硫化过程中带水入炉事故
一、事故过程
5月16日中班，净化变换冷却二系列做升温后硫化前的准备工作，各项准备工作准备就序，此时粗煤气分器F001 液位LICA-42CL001 为76%；22:30 变换岗位联系调度提气化送变换煤气压力与气化炉压力相平；22:48开硫化配煤气调节阀FV-42CF005前后手阀，中控缓慢开FV-CF005调节阀引煤气入变换炉，变换
炉开始硫化。
5月17日夜班0:00变换入口阀后压力42CP001提至1.16MPa粗煤气分离器F001 液位在86%-88%间波动。
5月17日白班8:00 粗煤气分离器F001 液位86%；8:11 调度通知变换适当降低升温氮气使用量，接调度指令后，变换中控关小升温氮
气调节阀FV-42CF006 8:14中控发现预变炉A入口温度TI-42CT004A
自198C开始下降；8:24中控怀疑粗煤气带水，关小调节阀
FV-42CF005减少硫化煤气量，阀位自40%减至25%
8:26通知现场人员开WOO管程出口低点导淋确认是否带水；8:30左右，现场人员回复，W001管程出口低点导淋有水排出；8:32全关FV-42CF005调节阀切除煤气；现场开预变炉A出口低点导淋排水，排出少量
明水后出来蒸汽
粗煤气带水进入预变换炉事故后，中控开大进开工加热器W006中压蒸汽调节阀HV-42CH004提预变炉
A入口氮气温度；现场人员全关硫化配煤气调节阀FV-42CF005前后手阀；联系调度向800#送排污煤气，
调度批准后开粗煤气分离器F001液位调节阀LV-42CL001阀间导淋，向气化排水。
现场开W001管程出口低点导淋、FV-42CF003A阀间导淋、
FV-42CF005阀间导淋对带水管道进行排水；
联系调度尽快将进变换煤气压力和气化炉压力提平。
8:39 预变炉A
入口温度开始上涨；9:40预变A入口温度上涨至198C; 10:20预变炉A 入口温度提至
220C; 11:44预变炉A床层温度恢复正常；15:50主变炉温度恢复正常。
三、事故原因分析：
（一）直接原因
1. 粗煤气分离器远传液位计假指示，造成操作工误判，未能及时发现分离器满液位，是造成事故的主要原因。
2.16 日中班在粗煤气分离器F001 液位高报时，虽然采取了全开含焦油煤气水界区阀、粗煤气分离器F001 液位调节阀向气化送水的措施，但由于此时进变换煤气压力低于气化系统压力，出变换分离器含焦油煤气水压力低于气化排含焦油煤气水压力，造成变换含焦油煤气
水无法压入气化排含焦油煤气水管道，液位无法降低，液位长时间处于高限直至交班，是带水的隐患。
3. 夜班接班后，对于分离器液位持续高报的情况未引起重视，没有采取降低液位的措施，也未能发现粗煤气分离器F001 液位假指示，造成粗煤气分离器液位持续上涨达8 小时，最终造成粗煤气分离器被水灌
满，是最终带水入炉的主要原因。
4. 白班接班后，仍未对分离器液位高报的情况引起重视，直至事故发生时，没有采取降低液位的措施，造成最终带水入炉。
（二）间接原因
1. 分厂对本次升温硫化操作未引起足够重视，准备不充分；方案编制不够完
善，没有编制可能出现异常情况的应急预案。
2. 员工经验不足，事故判断不够及时，处理不够果断。
安全第一，预防为主，综合治理
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3. 员工对升温硫化方案掌握不够透彻，班组长、主副操对硫化操作要点掌握不充分。
4. 调度中心在本次事故中整体协调不够及时、果断。
三、防范措施：
（一）加强管理、严密组织。
净化分厂应充分汲取本次事故的经验教训，对待任何生产过程都要高度重视，从分厂到班组，各个层次都要严格管理、层层把关、树立高度的责任心和安全生产意识，特别是针对新装置开车，要从方案的制定、学习、培训，事故预案的制定，人员的安排等各方面做好组织
工作，避
免事故的发生
（二）加强开车前的确认和检查工作，针对开车应具备的条件逐项进行细致的检查，同时，在开车过程中出现仪表指示不准和存在疑问时应及时联系仪表人员进行处理确认，避免仪表假指示造成操作判断失误从而导致事故的发生。
（三）加强运行人员的实际操作培训工作，针对运行人员经验不足等情况，在每次装置开车前，应提前做好运行人员对方案、规程、应急预案等
的培训和考试工作，避免在实际操作过程中出现操作不主动、判断不准确的情况发生。
（四）加强班组建设，充分培养和调动班组长、岗位主操等班组重要运行人员的主动性和积极性，出现问题时要敢于担当、果断、正确及时地处理。
（五）做好与外部的协调和沟通工作，涉及到与其它分厂相关的操作
应积极主动联系调度，出现问题时应及时要求相关部门协调处理。
（六）严格执行交接班制度、巡回检查制度等生产管理制度，岀现在班中的问题应解决后交接班，避免生产带着隐患交接造成事故的发生。
（七）调度中心应加强各生产装置间的协调与沟通工作，进一步加强横大班管理，做好生产过程中的管理与服务工作。