软土路基施工方案41914
软土路基施工方案
软土路基施工方案首先进行基底处理，以提高基底承载力，减小路堤的沉降量。
软基处理方法，基本可利用改善荷载法、改善地基法及综合法三大类。
软土路基填筑时，要常观测路基的沉降量，当每天的沉降量大于 10mm 或边桩位移大于5mm 时，应暂停填土。
路基填土终止后一个月内，每天观测一次，满载预压期间每周观测一次，沉降观测仪根据地质变化情况，一般每 200m～300m 设一个。
软基段的涵洞工程，可在路基预压期满，沉降基本完成之后再开槽施工。
㈠、换填土（砂） 1、根据设计和试验选择符合要求的换填材料。
2、将软土挖除干净，并将底部整平。
如软土底部起伏较大，报监理工程师处理。
视情况可设置台阶或缓坡。
3、换填前，根据设计和技术规范对基底进行验收，并通过监理工程师签认。
4、人工级配的砂石填料，应将砂石拌合均匀后，再填筑压实。
5、压实时，注意不破坏基坑底面和侧面土的强度。
㈡、抛石挤淤1、根据设计选择符合要求的石料，注意级配质量，最大粒径以小于 20cm 为宜。
2、施工要点⑴、施工时应先从路堤中部开始抛填，中部向前突进后再逐渐向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。
⑵、当软土或淤泥底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多填一些。
⑶、抛填第一层要厚些，以便能承受住压路机，待上一层抛填物压入泥中，再抛填下一层，直至用重型。
压路机碾压不再下降为止（用测量沉降法确定）㈢、爆炸法处理软土地基爆炸处理软土地基的方法主要有“爆夯法”、“堤下爆炸挤淤法”和“爆炸排淤填石法”三种，根据实际情况选用。
其中爆炸排淤填石法又分为堤侧爆炸排淤填石法和堤头爆炸排淤填石法。
使用时应根据水深、淤泥厚度及基底持力层的倾角和倾向等因素确定。
1、爆夯法⑴、适用条件：适用于淤泥厚度小于 3.0 米，水深大于0.5 米，且不易抽降或不许抽降水位的软基处理工程。
⑵、实施方法：用船或其它浮运设备在设计范围抛填石料，将炸药置于堆石体表面或一定高度爆炸。
软土路基施工方案
软土路基施工方案软土路基是指土质松软，强度低的路基。
在软土路基施工中，为了保证路基的稳定和承载能力，需要采取一系列的施工措施。
下面是软土路基施工方案。
1. 路基勘察：对软土路基的土质特性、含水量、承载力等进行详细勘察。
根据勘察结果确定合理的施工方案。
2. 土方开挖：根据道路设计要求，进行土方开挖。
在软土地区，为了减少土方的振动和沉降，可采用机械挖掘和手工挖掘结合的方式，避免过度挖掘。
3. 路基填筑：软土路基填筑时需控制填筑层厚度，一般不超过0.5m为宜。
可以采用夯实、混合土法等方式加固填料，提高路基的抗压性能。
4. 路基加固：软土路基加固是关键环节，根据软土路基的具体情况，可采用以下加固措施：a. 土石灰改良：在软土路基上施加适量的土壤与石灰进行混合，通过反应产生的胶结效应增加土体的强度。
b. 桩基加固：在软土路基上打入一定深度的桩，增加路基的承载能力。
常用的桩基加固方法有灌注桩和挤土桩等。
c. 土钉墙：在软土路基旁边进行土钉墙的施工，通过土钉墙的作用，增加土体的抗侧移能力，提高路基的稳定性。
5. 路面施工：经过路基加固后，进行路面施工。
在软土路基上，一般采用水稳合成材料或沥青混凝土进行路面铺设。
6. 排水处理：在软土路基施工过程中，需要进行合理的排水处理，以减少软土的含水量，提高软土的承载力。
可采用排水沟、排水管等措施进行排水。
总结：软土路基施工方案主要包括路基勘察、土方开挖、路基填筑、路基加固、路面施工和排水处理等步骤。
通过合理的施工措施，可以提高软土路基的稳定性和承载能力，确保道路的安全和持久使用。
软土地基施工方案
软土地基施工方案软土地基施工方案一、工程概述本项目为某软土地区的地基处理工程，施工范围包括厂房建设区域和道路区域。
根据现场勘察和试验结果，软土层含水量较高，土壤力学性质较差，需要采取适当的处理措施，以提高地基的承载力和稳定性。
二、施工原则1. 针对不同地区和不同荷载情况，采用多种地基处理方法，包括加固处理、改良处理和分层处理等。
2. 施工过程中保证工程质量，严格按照相关规范和要求进行操作，确保地基处理效果达到设计要求。
3. 合理组织施工人员和施工设备，确保施工进度和安全。
三、施工方案1. 厂房建设区域（1）加固处理：在软土地基中采用灌注桩和钢板桩交替布置的方式进行加固处理，改善地基的承载力和稳定性。
（2）改良处理：在软土地基中进行水泥土搅拌桩处理，提高地基的强度和稳定性。
（3）分层处理：根据现场勘察结果，采用压实填料和砂石垫层来分层加固地基，提高地基的稳定性。
2. 道路区域（1）加固处理：采用轧碾法和静压法进行地基加固处理，提高地基的承载力和稳定性。
（2）改良处理：对道路软土地基进行水泥混凝土加固处理，提高地基的强度和稳定性。
（3）分层处理：在软土地基中采用压实填料和砂石垫层进行分层加固，提高道路地基的稳定性。
四、施工流程1. 移除原有土壤：清理施工区域内的表层土壤，确保施工的基底为良好的软土地基。
2. 加固处理：根据设计要求和施工方案进行灌注桩、钢板桩或水泥土搅拌桩的施工，增加地基的承载力。
3. 改良处理：进行水泥混凝土的搅拌施工，提高地基的强度和稳定性。
4. 分层处理：根据设计要求，进行压实填料和砂石垫层的施工，加固地基并分层处理。
5. 施工验收：进行地基处理的施工验收，确保施工质量满足设计要求。
五、施工注意事项1. 施工过程中严格按照土壤勘察和设计要求进行施工，确保地基处理效果达到设计要求。
2. 对于施工设备和材料的选用，应符合相关技术规范和标准，确保施工质量和施工安全。
3. 施工过程中要做好施工记录和监测工作，对施工效果进行及时监测和评估，提供科学的施工依据。
软土路基工程专项施工方案
软土路基工程专项施工方案1. 项目概述软土路基工程是指在软土地区进行道路或铁路工程施工时所需采取的专项施工方案。
软土地区的路基承载力差，抗变形能力弱，对于施工技术要求较高。
本文档旨在提供软土路基工程施工方案的详细说明。
2. 施工前准备工作软土路基工程施工前，需要进行一系列准备工作，包括：•地质勘察：对施工区域进行详细的地质勘察，了解软土地区的地质情况、软土厚度、软土层的强度等参数。
•施工设计：根据地质勘察结果，进行路基的设计，确定施工方案、土方开挖和填筑的要求和限制。
•材料采购：根据设计要求，采购所需的软土加固材料、砂石等。
•设备准备：准备必要的施工机械设备，如挖掘机、铲车等。
3. 施工流程软土路基工程施工流程包括以下几个主要步骤：3.1 土方开挖根据设计要求和施工方案，使用挖掘机等机械设备进行土方开挖工作。
在软土地区施工过程中，需要注意避免过度挖土、超载等情况，以防止软土层发生沉降、变形等问题。
3.2 软土处理软土处理是软土路基工程中非常重要的一步，可以采用以下方法进行软土处理：•深层加固：使用灌注桩、搅拌桩等方法，在软土层下方注入胶结剂，提高软土的强度和稳定性。
•桩基处理：设置深层沉桩或地下连续墙，增加路基的稳定性。
•变更土质：在软土层上方加铺砂石、碎石等坚实的土材料，以增加路基的承载能力。
3.3 填土夯实软土处理完成后，在软土层上方进行填土夯实工作。
填土应选择符合设计要求的土质，通过夯实机械对填土进行均匀夯实，提高路基的密实度和承载能力。
3.4 软土路基施工质量把关在软土路基施工过程中，需要进行严格的质量把关，包括：•实时监测：通过设备和仪器对施工过程中的土壤压力、变形等参数进行实时监测。
•质量验收：对施工完成后的软土路基进行质量验收，确保符合设计要求和相关标准。
4. 安全措施为了确保软土路基工程的施工安全，需要采取一系列安全措施：•在施工现场设置明显的安全警示标志，警示工人和过往车辆注意安全。
软土路基施工方案
软土路基施工方案一工程概况1.1 软土地质特征本项目地貌单元主要为剥蚀丘陵，在丘陵间分布冲积平原或洼地。
根据工程地质勘察报告，在冲积平原或洼地中有软土零星分布。
本合同段共有11个路段分布软基，每个路段分布长度为31～330m，累计长度1328m。
软土分布形态常呈现透镜体状、鸡窝状，软土厚度一般较大，为0.5～3m，且分布一般为0.42～于浅表，软土含水量高，一般为32.4～85.5%；压缩性大，压缩系数a0.1～0.22.04Mpa-1；孔隙比大，一般为1.03～2.38，平均1.60；固结系数Cv一般为10-3cm2 /s一般为10-7cm/s；强度低，天然状态下十字板抗剪强度Cu为14～20Kpa、量级；渗透系数K20静力触探锥尖阻力qc一般为0.3～0.6Mpa、标贯击数为3～5击、天然地基承载力σ0低，一般为40～80Kpa等。
1.2软基处理情况统计二施工管理组织机构施工管理组织机构见下图2-1三施工机械设备配备施工机械设备配备见附表1。
四施工人员计划施工人员计划见附表2。
五清淤换填5.1 准备工作5.1.1 测量放样根据设计数据，测放出路线征地边界线，并复测线路断面高程，用灰粉画出须要清淤换填的边界线。
5.1.2 施工前复查（1）根据公路用地边界桩，核对征地界线是否满足设计和施工要求，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁及临时用地手续。
（2）路基用地范围内的既有道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道及其它建筑物。
有关部门是否已事先进行拆迁或改造完成，对遗漏部分或未完成拆迁或改造完成的部分内容，应及时上报有关部门，并协助有关部门进行拆除或改造，共创工程施工条件。
（3）对于路基附近的危险建筑应予以适当加固，对文物古迹应妥善保护。
图2-1 施工组织机构图5.1.3 弃土场的选择根据清淤工程量，在施工场地附近租用适合做弃地场的土坑或鱼塘。
其堆存量必须能满足清淤量的堆弃要求，并且有现成的通车便道或有修建施工便道的条件，而且运距不能很远，避免增加运输费用。
软路基施工方案
软路基施工方案软路基施工方案一、项目背景：软路基作为现代城市道路交通建设的重要组成部分，具有承载高强度交通负荷、耐久性强、施工周期短等优势，近年来得到广泛应用。
本项目位于XX市某道路改造工程，旨在提升其交通运行能力和服务水平。
二、施工单位：本项目施工单位为XX施工公司，具备丰富的施工经验和技术实力，能够保证施工质量和进度。
三、施工方案：1. 工程准备：（1）成立项目组，明确项目目标、任务和责任。
（2）完成项目信息收集、方案设计和施工图纸编制。
（3）组织采购材料和设备，确保施工需要的资源到位。
2. 施工过程：（1）清理现场：将现场渣土、垃圾和植被等清理干净，确保施工区域整洁。
（2）场地平整：对施工区域进行平整处理，确保软路基施工基准面的平整度。
（3）软路基施工：①将现场原有草地表层剥离，保留0.3m的表层土。
②在基准面上铺设一层石灰土，厚度不少于0.2m，进行夯实。
③在石灰土层之上进行石灰土夯实处理，经过3次夯实，确保夯实密度达到要求。
④在夯实的石灰土层上施工砂级，厚度不少于0.5m，进行夯实。
⑤在砂级层上施工碎石层，厚度不少于0.3m，进行夯实。
⑥在碎石层上施工级配合理的砂砾层，厚度不少于0.3m，进行夯实。
（4）软路基防护：软路基施工完成后，进行防护处理，采取铺设草皮和悬索的方式，增强抗冻和抗裂的能力。
3. 施工质量控制：（1）测量检测：对软路基施工过程中的关键节点进行现场测量和检测，确保施工质量符合设计要求。
（2）材料检验：对施工过程中使用的石灰土、河砂、碎石等材料进行抽样检验，确保材料质量合格。
（3）工艺控制：严格按照施工方案和工序进行施工，保证施工质量。
（4）验收评估：在施工完成后进行验收评估，确保工程质量达标。
四、施工安全措施：（1）制定施工安全操作规程，明确各施工人员的岗位职责和安全防护要求。
（2）配备专职安全员，进行安全巡查和指导施工人员进行安全操作。
（3）施工过程中，严禁使用易燃、易爆和有毒有害物品。
路基软基处理施工方案
路基软基处理施工方案一、主要施工方法施工机械设备：斗容量0.6m3挖掘机8台、6T自卸汽车20辆、90KW推土机2台、50装载机2台、18T振动压路机4台。
1、挖填软基段施工工艺流程：测量放线→（围堰）→抽水→挖软土→挖淤泥→挖降排水沟→装车→外运→土路床碾压检验→填料运输→路基填筑料分层摊铺→分层碾压→铺筑至结构层以下。
（1）测量放线：利用全站仪，通过控制导线测设道路中心控制桩点，根据设计横断面放出填筑边线并用白灰线示出，对中线及其各点的高程进行测量，对路基设计横段面进行复核，对设计路线形用中桩和边桩进行现场标志。
为保证路基边坡的压实度，路基两侧设计边线外各加宽50cm作为填筑边线，路槽按设计图纸放坡。
2、淤泥软土挖掘运输（1）路基开挖遵循从上到下、人机配合的原则，施工采用斗容量0.6m3挖掘机装6T自卸汽车外运，施工过程针对不同路段、不同地理结构，采取不同的开挖方式和开挖深度，开挖深度较小，地质结构较好处，采用一次开挖到位并装车。
开挖时运输车辆无法靠近挖掘机作业半径进行装车时（如开挖后含水率较高、软基沼泽地、水塘淤泥、山体太高等）采用挖机分次倒转至施工可装车处，挖机实际作业半径按4m计算。
（2）对淤泥、结构松散、土质不均匀、强度低，压缩性高土壤进行清除外运至废弃场堆放。
路槽土方开挖采用反铲挖掘机进行土方开挖，为了加快施工进度、采用相对而行方式进行。
路槽开挖完后立即进行基底检查验收，经检验合格后，及时进行运土分层回填。
当基底含水量于含水量过大时，请示相关技术部门，进行基底处理，应看好天气，尽量做到随挖随填，及时压实（3）软基换填，如遇水塘或地下水较丰富地段施工过程中需挖滤水沟、积水坑，滤水沟不小于1.2m*1.2m，平均深度不低于1m，集水坑不小于4m*4m*2m深。
滤水沟、积水坑应采用片石满填有利于水滤到积水坑进行集中抽排。
（4）在挖掘机工作范围内，不允许进行其他作业。
修土人员必须在挖掘机工作以外施工（5）挖掘机派专人指挥，不得超越挖土范围，严禁超挖。
软土地基施工方案
软土地基施工方案引言概述：软土地基是指土壤的承载力较低、容易发生沉降和变形的地基类型。
在软土地基上进行建筑施工时，需要采取一系列的施工方案来保证地基的稳定性和安全性。
本文将从五个大点来阐述软土地基施工方案，包括地基处理、地基加固、基础设计、施工工艺和监测控制。
正文内容：1. 地基处理1.1 土壤改良：通过添加适量的石灰、水泥等掺合料，改变土壤的物理和化学性质，提高土壤的承载力和稳定性。
1.2 土体加固：采用钻孔灌注桩、土钉墙等加固措施，增加地基的抗侧力和抗震性能。
1.3 土壤加固：利用土壤固化剂或地基加固材料进行土壤加固，提高土壤的抗压强度和稳定性。
2. 地基加固2.1 预压处理：在施工前先施加一定的预压荷载，使软土地基产生初次沉降，以达到压实土壤、提高地基承载力的目的。
2.2 桩基加固：采用灌注桩、钢筋混凝土桩等方式，增加地基的承载能力和稳定性。
2.3 桩-土互作用：通过桩与土体之间的相互作用，提高地基的整体稳定性和抗震性能。
3. 基础设计3.1 基础类型选择：根据地基的性质和承载要求，选择适合软土地基的基础类型，如扩大基础、浅基础等。
3.2 基础尺寸设计：根据地基的承载能力和建筑物的荷载要求，合理确定基础的尺寸和形式，确保地基的稳定性和安全性。
3.3 基础材料选择：选择适合软土地基的基础材料，如高强度混凝土、钢筋等，以提高基础的抗压和抗震能力。
4. 施工工艺4.1 土方开挖：采用适当的土方开挖方式，保证地基的平整度和稳定性。
4.2 基础浇筑：控制混凝土的浇筑质量和施工工艺，防止地基出现裂缝和沉降。
4.3 施工监控：对施工过程进行实时监控，及时发现和解决地基施工中的问题，确保施工质量和安全。
5. 监测控制5.1 沉降监测：采用沉降仪、测斜仪等设备对地基沉降进行实时监测，及时掌握地基变形情况，进行必要的调整和控制。
5.2 应力监测：通过应力应变计、应变片等设备对地基的应力状态进行监测，确保地基的稳定性和安全性。
软土路基处理施工方案
软土路基处理施工方案1. 简介软土路基是指地基土质较软，抗剪强度较低的路基。
在道路工程中，软土路基处理施工是为了提高软土路基的承载力和稳定性，确保道路的安全性和使用寿命。
本文将介绍软土路基处理施工方案的相关内容。
2. 施工前准备工作在进行软土路基处理施工前，需要进行以下准备工作：2.1 路基勘察对软土路基进行全面、详细的勘察，了解软土的性质、厚度、稳定性等参数，确定软土路基的处理方案。
2.2 设计施工方案根据软土路基的实际情况，制定合理的施工方案，包括施工方法、处理材料、施工工艺等。
2.3 准备施工材料和设备根据施工方案，准备所需的处理材料，如石子、砂土等，并配备相应的施工设备，如挖掘机、推土机等。
2.4 安全措施制定并落实相应的安全措施，确保施工过程中的安全。
3. 软土路基处理施工步骤软土路基处理施工包括以下步骤：3.1 预处理在软土路基表面覆盖一层处理材料，如石子、砂土，以增加路基的承载力和稳定性。
处理材料的厚度一般为20cm以上，并经过均匀夯实，使其与软土路基紧密结合。
3.2 人工挖掘或机械开挖根据设计要求和实际情况，采用人工挖掘或机械开挖的方式将软土路基挖掉一定深度。
挖掘的深度根据设计要求确定，一般要达到软土的稳定层。
3.3 增加承载力层将处理材料，如砂土、砾石等，铺设在软土路基的挖掘区域上，并夯实处理材料，以增加路基的承载力。
处理材料层的厚度一般为30cm以上，并保持均匀夯实。
3.4 压实处理采用机械夯实的方式，对软土路基进行压实处理。
夯实过程中，应根据材料的性质和路基的要求，采用适当的振动频率和夯击强度，确保处理材料的结实程度。
3.5 表层处理在路基的最上层覆盖一层表层材料，如混凝土、沥青等，以保护路基，并提供良好的行车条件。
4. 施工质量控制为了确保软土路基处理施工的质量，需要进行相应的质量控制措施：4.1 施工现场巡查在施工过程中，进行现场巡查，检查施工质量，确保施工工艺的正确执行。
公路软土地基专项施工方案
公路软土地基专项施工方案一、前言公路软土地基处理是公路工程中一个非常重要的环节，是为了保障公路工程的长期稳定和安全运行所必须进行的一项工作。
本文将针对公路软土地基的特点和施工技术，提出一套专门针对软土地基的施工方案，旨在有效解决软土地基施工中的难题，保障公路工程的质量和安全。
二、软土地基特点分析软土地基是指土壤具有较高含水量、较低的抗剪强度和较大的沉陷变形性能的地基。
软土地基面临的主要问题包括沉陷、不均匀沉陷、土体液化等。
软土地基的特点决定了在施工过程中需要采取一系列的措施来加固和改良软土地基，以确保公路工程的长期稳定和安全。
三、软土地基处理方案3.1 土体改良在软土地基处理中，土体改良是一种常用的方法。
通过添加适量的胶结材料或其他改良材料来改善土壤的工程性能，提高土壤的抗剪强度和稳定性，减小土体的沉陷和变形。
常用的土体改良材料包括石灰、水泥、矿渣粉等。
3.2 排水处理软土地基具有较高的含水量，因此排水处理也是软土地基施工中的关键环节。
通过设置排水管道、加设排水井等方式，有效降低软土地基的含水量，提高土体的抗剪强度，并减小地基的沉陷和不均匀沉陷。
3.3 土体加固在软土地基处理中，土体加固是一种重要的手段。
通过加设土体加固层、构筑土工格栅等方式，提高软土地基的承载能力和稳定性，增加土壤的抗剪强度，减小地基的变形和沉陷。
3.4 筑路技术在软土地基处理过程中，合理的筑路技术也是非常重要的。
通过采用适量的材料、科学的施工方法和合理的施工工艺，确保公路工程的质量和稳定，减小地基的沉陷和变形。
四、施工过程软土地基处理的施工过程分为勘察设计阶段、施工前准备阶段、施工实施阶段和验收阶段。
在施工过程中需要严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保施工质量和安全。
五、施工质量控制为了保障软土地基处理的施工质量，需要在施工过程中加强质量控制。
包括开展工程质量检测、进行施工过程监督、加强施工质量管理等措施，以确保软土地基处理的施工质量符合设计要求。
软土路基处理施工方案
软土路基处理施工方案一、工程概况本工程K2至K3段路基为软弱土或原堆场回填土压实度达不到设计要求，经协商同意采取换填毛石掺30%碎石及6%水泥稳定级配碎石层换填。
换填厚度80cm，分为底层60cm厚毛石掺30%碎石及上层20cm 厚6%水泥稳定级配碎石层。
二、主要工程量主要工程量：换填宽度为10米（行车道两边各出50cm），长度为K2至K3段，厚度为80cm。
具体由施工方与监理现场实测为准。
三、施工方案1、施工工艺：施工准备→测量放线→软土挖运→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→面层整修→下道工序。
2、使用仪器（水准仪）采集原地表的高程，确定各区域内的挖填土范围，并根据土方计算法测算出挖填土方工程量。
3、土方开挖施工时，土料要随挖随运，以利于路基填筑时及时随铺随压。
外运弃土到约定弃土堆场堆放，外运路段由洒水车清洒，人工清扫。
填筑毛石掺30%碎石及6%水泥稳定级配碎石层分层压实。
4、本工程大面积路基碾压采用振动压路机，检查井、管道等工作面受到限制及结构物接头处采用打夯机或羊足碾打夯。
5、用大型压路机碾压，施工中碾压采取先轻后重，先慢后快，先静后振。
碾压时的工作路线，一般先两侧后中间，曲线由低向高，以便形成路拱，相邻两次碾压的轻迹要重叠三分之一左右，以便各点都得到压实。
6、在施工过程中，应随机应变，根据各个不同施工阶段的实际情况及时统筹和调配劳力，以适应各种条件下的劳力需求，保证劳力供给，以科学管理的高效工作，确保施工进度如期完成。
四、质量控制开工前组织全体工程技术人员，管理人员学规范、熟悉图纸，作好技术交底、提高质量意识，树立百年大计、质量第一的思想，工程施工过程，除按质量标准规定的复查、检查内容进行严格的复查、检查外，在重点工序施工前，必须对关键的检查项目进行严格的复核。
如道路中线坐标的水准高程和项目大样图的形状、尺寸；以及其它需要复核的项目。
杜绝重大质量事故的发生。
以良好的工作作风，过硬的施工技术，科学的施工程序，确保工程质量达到合格标准。
软土路基施工方案(专业完整模板)
软土路基施工方案一、冻土地段路基施工的施工方案：多年冻土对工程影响进行综合冻土分类：少冰冻土、多冰冻土、富冰冻土、饱冰冻土及含土冰层。
基底处理：1、路堤坡脚外20m范围内的地面植被和原生地貌应严加保护。
2、加强地表排水、防止地表水渗入基底。
3、加强基底隔温，取植被补缺。
4、有以上几种冻土地段，全部换填原土，有土质全部清除，回填料底应不少于50cm厚的渗水土，并做好坑底纵横向排水，苦基底潮湿全部用渗水土回填压实，换填料用保温和隔水性较好细颗粒土，并做好地面排水。
5、路堑施工时，应分段快速施工并做好临时保温措施，分层开挖，不得一次掏槽，深挖到底后不规则刷坡的施工方法。
在开挖前先做好排水，以防地表水流放基底和冲刷边坡。
弃土距离坡顶不得小于路堑深加5m,,不得大于10m。
6、零填低填地段必须挖除地表的草皮和泥炭层，换填足够厚度的渗水土，加强排水，基底干燥，确保路基稳定。
7、当路堑通过富冰冻土，饱冰冻土或含土冰层地段时，为防止路堑基底及边坡的冻害，坡面采取保温措施和支挡防护措施。
8、冰丘、冰锥地段的路基施工，排除地下水，在路基上侧设置冻结构，挡冰墙等到措施。
◎寒冻季节施工注意事项：1、寒冻季节抓紧时间，集中人力，物力在最短时间内一气呵成，2、施工准备作业中要保证低温工期的防寒，保温材料，备好适用于低温施工的机具，施工人员的保温、防寒、防火保安措施，组织施工人员学习低温施工的有关知识及规定。
3、施工中的土壤防冻措施；1松土覆盖，挖松表层土覆盖保温，每日收工前用松土覆盖路堤，不用压实；2、草袋覆盖10-30cm厚；3、积雪覆盖，地表松散的积雪有保温防冻作用，施工前要清除积雪。
二、零填路基处理(1)零填路床顶面以下0-30cm范围内，先翻松后再压实,压实度不小于95%。
(2)特殊路基土层上的零填路基，按图纸或监理工程师现场确定的厚度，进行换填、改善或翻拌晾晒，并分层压实至规定的压实度。
三、安全生产措施为提高生产效率，杜绝不安全事故的发生，增强安全意识，我项目部根据进场人员自身素质的情况分别做了安全技术交底，并结合当地政府文件精神传达了《社会治安综合治理条例》、《公路法》、《环保法》和《森林法》等各种法律法规。
软土路基施工方案
软土路基施工方案软土路基施工方案一、施工前的准备工作：1. 了解现场环境和地质情况，确定施工方案；2. 准备施工所需要的材料、设备和人力资源；3. 进行现场测量和勘察，确定路基线路和高程；4. 制定详细的施工计划和时间表；5. 搭建临时设施，如办公室、工棚等；6. 开展安全培训和宣传，确保施工人员安全。
二、挖掘与回填工程：1. 根据施工图纸要求，进行路基挖掘；2. 挖掘土方需要满足填方土的要求，避免余土的产生；3. 先进行路堑挖掘，再进行填土，控制填土高度和均匀度；4. 确保挖掘施工的坡度和边坡的稳定性。
三、土方整平与压实工程：1. 进行填方土的整平，有需要的地方可以进行修整，确保路基的平整度；2. 对路堑和路堤的土方进行压实，使用压路机和振动器进行压实作业；3. 压实土方时，按照规定的压实层数和压实次数进行操作，确保土方的稳定性。
四、边坡防护工程：1. 对路基的边坡进行加固和防护，可采用土工布、网片等材料；2. 固定土工布和网片，使用锚杆、护坡栏杆等固定设备；3. 施工完后，对边坡进行巡检和维护，确保边坡的稳定和安全。
五、排水工程：1. 进行排水井和管道的布设，确保路基排水畅通；2. 安装路基排水设备，如雨水口、人字沟等；3. 对排水设备进行功能检测，确保排水效果良好。
六、施工质量和安全保证：1. 严格按照施工图纸和规范要求施工，确保施工质量；2. 做好施工现场的安全管理，遵守施工安全操作规程；3. 做好交通安全管理，设置安全标志和警示设施，保障施工期间的交通安全；4. 定期对施工现场进行巡视和检查，及时发现和处理问题。
七、施工后的收尾工程：1. 清理施工现场，清除材料、废弃物等；2. 给予施工团队奖励和表彰，鼓励施工人员的努力和贡献；3. 编制施工记录和总结报告，总结经验和教训；4. 交付验收，确保工程质量和进度的合格。
通过以上施工方案的实施，可以保证软土路基施工的质量和安全，确保路基的稳定性和耐久性。
道路工程软基处理施工方案
道路工程软基处理施工方案一、工程概述软基处理是道路工程建设中的重要环节，其目的是通过土质改良，提高软土地基的强度和稳定性，以确保道路工程的安全和稳定。
本施工方案将针对道路工程的软基处理进行详细说明。
二、施工前准备1.进行地质勘察和勘探，获取有关软土的详细信息，包括厚度、含水量、标贯击数等；2.根据地质勘察结果进行软基处理的合理设计，包括采用何种软基处理方法和处理深度等；3.购买和准备施工所需要的机械设备和材料；4.制定合理的施工大纲和施工计划。
三、施工方法1.更换软土在软基处理中，更换软土是一种常见的处理方式。
该方法适用于软土厚度较大，且软土质量较差的情况。
具体操作步骤如下：（1）清除软土表面的植被和杂物；（2）挖掘机进行开挖，将软土挖掘出来，注意保证软土坑的水平度和坡度；（3）根据设计要求，补充填充合适的土质，如砂、砾石等；（4）进行压实和平整，以提高填充土的密实度和平坦度。
2.土石挡墙法土石挡墙法是用于软土地基处理的一种有效方法。
其主要步骤如下：（1）在软土地基上进行挖掘开槽，开槽的深度和宽度根据设计要求确定；（2）在开槽中倒入适量的石子和砂土，形成一层坚实的基础层；（3）搭建土石挡墙的模板，进行倒模，形成土石挡墙；（4）进行挡墙的加固和压实，以提高其稳定性和强度。
3.土石搅拌桩法土石搅拌桩法是对软土进行处理的一种有效方法。
具体操作步骤如下：（1）对软土地基进行钻孔，孔的直径和深度根据设计要求确定；（2）将搅拌机的钻杆插入钻孔中，进行搅拌；（3）搅拌机进行缓慢抽杆，搅拌杆在抽杆的同时进行旋转；（4）进行压实和震实处理，以提高软土地基的强度和稳定性。
四、施工注意事项1.施工中要做好周边环境的保护，防止土壤污染和水源受到污染；2.施工过程中要注意土方的平整度和坡度，以保证后续的施工质量；3.挖掘和搅拌过程中要注意施工现场的安全，避免发生意外事故；4.施工中要进行临时围护和标示，确保施工区域的安全。
道路工程软土路基施工方案
道路工程软土路基施工方案一、项目概况软土路基是指路基土在自然状态下地基承载力较低，对水分敏感，易发生收缩膨胀变形、易发生塌陷、易引起路面荷载沉降的一种路基地基。
软土路基的建设需要结合软土地质特点，进行合理的设计和施工，以确保道路的稳定性和安全性。
本文档旨在针对软土路基工程施工过程中的各项要点和技术难点，提出合理的施工方案，确保工程的质量和安全。
二、软土路基施工前准备1. 地质勘察与评价在软土路基的施工前，首先应对工程区域进行全面的地质勘察与评价，了解软土地质的分布、性质和变化规律，从而为后续施工工艺和方案提供数据支持。
2. 设计方案评审软土路基设计方案应经过专业评审，确保设计符合软土地区的地质特点，并具有可行性和安全性。
3. 施工方案制定根据地质勘察资料和设计方案，结合实际施工条件，制定详细的软土路基施工方案。
方案中应包括施工工艺、施工工序、施工机械和设备选择、施工人员组织、材料选用等内容。
4. 施工人员培训对参与软土路基施工的施工人员进行相关培训，确保施工人员具备相应的技术和安全意识。
5. 材料准备准备好软土路基施工所需的各类材料，包括路基填料、加固材料、防渗材料等。
三、软土路基施工工艺1. 软土路基整平在软土路基施工过程中，首先要进行路基的整平工作。
利用推土机、压路机等机械设备对软土路基进行平整，确保路基面平整、均匀，为后续施工工序提供良好的基础。
2. 加固处理软土路基的加固处理是软土路基施工的关键环节。
加固处理可以采用碎石加固、搅拌桩加固等方式。
在加固处理中需要考虑软土地质特点，选用适合软土地区的加固材料和工艺，确保加固效果稳定可靠。
3. 防渗处理软土路基在施工完成后，需要进行防渗处理。
防渗处理可以采用铺设防渗膜、加固路基等方式，确保软土路基不易受水分浸泡和侵蚀。
4. 路基填料在软土路基的施工中，选择合适的路基填料是至关重要的。
填料的选择应考虑其在软土条件下的稳定性和抗压性能，以及对软土地基的加固效果。
软土路基施工方案
一、针对施工单位制定的软土路基施工方案，加强软土路基施工的质量管理：1．施工前把养殖区域路线经过范围内的水排放干净，根据路基横断面设计在路基填方范围内抛填山皮石（原设计为片石）具体抛填按设计的抛填顺序和技术指南进行，用要求的设备进行碾压、强夯并严格按照施工程序和工艺流程进行。
2．严格抛填材料的质量控制，山皮石的粒径超过30㎝的要超过65％，强度不小于30MPa，含泥量不超过10％，不得含有淤泥、草皮和腐质土，并对抛填料随时进行各项指标抽检。
3．为确保质量不走弯路，在施工前针对不同的淤泥深度，选取具有代表路段的试验段（可选在桥头路堤、通道两端路堤和一般地段路堤各一处），通过试验段确定不同淤泥深的第一步抛石厚度，观察淤泥挤出情况，初步确定抛填碾压过程中工程量的增减。
4．总结试验段施工过程中的成功经验和不足之处，为全线软土路基施工积累经验。
5．要求施工单位在试验段和全线施工前，置备沉降观测设备和设施，按施工图设计设置到位，一定按设计方法进行埋置。
6．在试验段和软土路基施工过程中，我们全过程旁站。
二、严格按照施工图设计和大连市滨海路软土路基施工指南进行稳定和沉降观测，并详细记录不同时间、不同层次的观测值，并及时整理绘制“填土高—时间—沉降量”关系曲线。
1．检查施工单位用于观测位移及沉降的基桩，其埋设位置不受填土荷重影响的稳定地基内，并保护基桩。
2．观测控制标准，严格按施工图设计控制，如超出设计控制标准应立即停止填筑，待观测值恢复到限界值以下再进行填筑。
3．严格按操作规程进行施工，根据观测结果控制填土速率。
4．在既有海堤上必须设置观测桩，观测海堤的变形情况（此段内有的地方离海堤只有不足十米的路段）；如有异常情况，必须停止施工，并采取补救措施，确保海堤正常使用。
5．为确定铺筑路面的时间，路堤填土施工结束后，继续进行路堤的沉降观测。
(完整版)软土路基施工方案
软土路基施工方案1编制依据1.1设计文件、资料（1）贵州省余庆至凯里（含施秉支线）高速公路第7合同段(K57+400～K63+400) 两阶段施工图设计；（2）贵州省余庆至凯里高速公路工程项目施工招标文件；（3）贵州省下发的有关地方法律、法规、文件和批文；（4）贵州省高速公路建设标准化文件；（5）现场调查资料。
1.2规范、标准（1）公路路基施工技术规范（2）公路工程质量检验评定标准（3）公路工程施工安全技术规程（4）公路土工试验规程（JTG F10-2006）（JTG F80/1-2004）（JTJ 076-95）（JTG E40-2007）（JTGE41-2005）（GB/T 50315-2011）（JTGB01-2003）（5）公路工程石料试验规程（6）公路工程路基路面现场测试规程（7）公路工程技术标准2工程概况2.1设计线路概述贵州省余庆至凯里高速公路是贵州省规划的“678”网中第6横-余庆至安龙高速公路的前段，起点在余庆附近连接拟建的“678”中的第2横-江口至六盘水高速公路，终点在凯里市鸭塘附近与沪昆高速公路交叉，连接与本项目同期建设的凯里至羊甲高速公路，其间经过黄平县，路线全长约85公里本合同段开始于凯里市黄平县重安镇石家寨右侧(K57+400)，顺接本项目第6合同段终点，设重安大桥跨过凯施二级公路及河谷从重安中学东侧的山脊通过杨司院，在桂花坪附近设重安互通连接凯施二级公路；出互通后路线沿山腰布线至五水庄(K63+400，本合同段终点)，顺接第8合同段终点，路线全长6公里。
本项目合同额3.11亿元，合同工期24个月，起讫里程主线桩号为K57+400～K63+400。
2.2主要技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路2、设计行车速度：80km/h3、路基宽度：2×10.75m4、桥面净宽：2×9.625m5、荷载标准：公路－Ⅰ级6、设计洪水频率：特大桥1/300，其它 1/1007、地震动峰值加速度：≤0.05g2.3软土路基工程概况本合同段内软土路基多为处于沟谷内的水田段，常年受水侵泡，为灰色软塑状淤泥质亚粘土，厚1~3米，含水率较高，承载力低，路基填方通过易产生沉降及路堤边坡失稳。
软土地基施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，地处平原地区，地质条件复杂，软土地基分布广泛。
软土地基具有强度低、压缩性大、渗透性差等特点，对建筑物的稳定性和安全性影响较大。
为确保工程质量和安全，特制定本软土地基施工方案。
二、施工原则1. 严格按照国家相关规范、标准和设计要求进行施工。
2. 坚持先排水、后加固、再填筑的原则。
3. 确保施工质量，提高地基承载力，确保建筑物稳定和安全。
三、施工准备1. 技术准备：组织施工技术人员进行技术交底，明确施工工艺、质量标准和安全要求。
2. 材料准备：准备足够的土工布、土工网、砂石、钢筋、水泥等原材料。
3. 施工设备：准备挖掘机、推土机、压路机、搅拌机、平板振动器、排水板铺设机等施工设备。
4. 人员准备：组织专业施工队伍，进行岗前培训和安全教育。
四、施工工艺1. 排水施工（1）排水井施工：根据设计要求，在软土地基中设置排水井，井深、井径、间距等应符合设计规范。
（2）排水管施工：将排水管连接到排水井，确保排水通畅。
（3）排水板铺设：在软土地基上铺设排水板，排水板应与排水管连接，形成排水系统。
2. 地基加固施工（1）砂垫层施工：在软土地基上铺设砂垫层，厚度根据设计要求确定。
（2）土工布铺设：在砂垫层上铺设土工布，土工布应与砂垫层和排水板连接。
（3）土工网铺设：在土工布上铺设土工网，土工网应与土工布和砂垫层连接。
（4）地基加固：采用水泥土搅拌桩、预压加固、堆载预压等方法进行地基加固。
3. 填筑施工（1）填料选择：选择合适的填料，如砂、砾石等，填料应具有良好的透水性。
（2）填筑分层：按照设计要求进行分层填筑，每层厚度应均匀。
（3）压实度控制：采用压路机进行压实，确保填筑层压实度达到设计要求。
五、施工质量控制1. 材料质量：严格控制原材料的质量，确保原材料符合设计要求。
2. 施工过程控制：加强施工过程中的质量控制，严格按照施工工艺进行施工。
3. 检测与验收：定期进行检测与验收，确保施工质量符合设计要求。
软土地基施工方案
软土地基施工方案软土地基施工方案土工格栅依据工程特点，拟采用人工配合机械的施工方案（土工格栅由人工进行铺设，路堤填筑采用推土机、平地机、压路机进行填筑），以保证土工格栅的铺设及路堤的填筑质量，根据工期及现场情况采取分段流水施工，逐段加固填筑成型的施工步骤。
1、材料土工格栅采用单向聚丙烯土工格栅TGDG80，抗拉强度不小于80KN/m。
其技术指标严格执行国标《土工合成材料、塑料土工格栅》（GB/T17689-2008）.2、施工方法及工艺措施（1）、施工方法①、场地准备：清除场地表面杂物，填筑细粒土，平整、碾压，使原地面成三角形路拱，并测量定位。
②、铺设土工格栅：由人工按设计要求进行铺设土工格栅，使土工格栅铺设平顺、紧贴下承层、无扭曲、拆皱、重叠、破损现象，铺设好的土工格栅立即用U形钉固定。
土工格栅幅与幅之间连接采用搭接法连接，保证搭接宽度不小于设计要求，搭接处采用绑扎丝捆绑，使搭接缝处不分离，铺设多层土工格栅时，保证上、下层接缝相互错开，且错开长度不小于0.5m。
③、土方填筑：土工格栅铺设后的初层土方填筑采用踩填法施工（踩填法是将填料卸至作业面的一端，用轻型设备或小推土机向另一端进行平整运土。
推土机平整运土时，按规定的填筑松铺厚度摊铺，平地机进行精平，压路机碾压，施工机械始终在摊铺平整后的作业面上作业）。
以后各层填土按常规布点卸土平整碾压法施工。
（2）质量措施①、原材料的采购和检验：土工格栅按设计要求的技术参数选择厂家采购。
购进的土工格栅按批量取样委托专业机构进行检测，并按要求存放于干燥、通风的库房内。
②、施工检测：施工中设专人负责质量监控，发现土工格栅有破坏时立即进行修补，并对铺设宽度、搭接宽度（位置）、锚固长度作好记录。
③、对已铺设完毕的土工格栅及时组织交验覆盖，避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化，④、土方填筑时，严格对填料粒径进行控制，不得取用棱角锋利的石块作填料，以免破坏土工格栅。
（3）、安全措施①、土工格栅存放时做好防火设施，土工格栅铺设完毕后设专人负责看管，防止机械、人员进入破坏和发生火毁事故。
软土路基施工专项方案
目录一、编制依据 .............................................................................. 错误！未定义书签。
三、主要段落及工程量................................................................ 错误！未定义书签。
四、施工进度计划....................................................................... 错误！未定义书签。
五、施工方法及工艺要求 ............................................................ 错误！未定义书签。
1、施工放样................................................................................ 错误！未定义书签。
2、施工工艺及流程..................................................................... 错误！未定义书签。
3、雨季施工时 ............................................................................ 错误！未定义书签。
4、填料、摊铺、平整 ................................................................. 错误！未定义书签。
六、质量控制及检验 ................................................................... 错误！未定义书签。
1、质量控制................................................................................ 错误！未定义书签。
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软土路基施工方案S105巢湖至乌江段公路改建工程位于巢湖市，连接巢湖和皖苏省界乌江镇，是贯彻实施安徽省东向发展战略，促进巢湖市融入南京都市圈，融入长三角的重要举措。
本标段起点处于含山县未完工市政道路K22+400，终点为K44+700，路基全长23.5km。
施工队伍本着队伍专业化，施工任务均衡化，工序连续衔接合理，便于施工指挥管理的原则部署，选派业务素质高、身体条件好、技术精湛、具有丰富施工经验的施工人员、技术人员及管理人员参加施工。
一、现场及准备工作1、软土路基施工劳力组织根据本合同段的工程特点及工程量，软土路基施工中，部署4个专业项目施工队伍：机械工程队、插板机工程队、水泥搅拌桩机工程队、土建作业队协作施工。
各队人员配备如下：劳动力计划表2、软土路基工程施工时间表K43+～K44+665计划2009年2月1日进行施工，2009年7月10日完工。
3、软土路基工程量：二、一般路堤的处理方案1、加筋垫层结合预压处理对于软土层较薄，路基稳定性较好，经计算，路基工后沉降量可满足工后沉降控制标准的地段，采用加筋垫层结合预压处理。
以设置碎石（或砂砾等透水性材料）垫层为核心，垫层铺设将符合要求的砂砾（石）材料铺设在清理好的基底上，砂砾（石）排水垫层不得受泥土、杂质等污染。
垫层横向铺设至设计要求的位置，为防止雨水冲刷，坡脚处露出的部分采用干砌片石加土工布反滤层处治。
根据软土的地质情况并结合路堤的填土荷载、路堤的稳定性要求、路堤的差异沉降要求等条件，可采用单向土工格栅进行加强处理，根据需要铺设一到数层，或者不设，第一层设在垫层顶面，第二、第三层依次向上铺设40cm一层；垫层厚度40cm，两端采用土工布包边。
2、小型构造物地基处理工程地质条件相对较好，通过计算分析不需要进行深层地基处理，但还属于不良地质段的，采用换填处理以对小型构造物地基进行加固。
圆管涵基础以下换填1.0m厚碎石垫层，箱涵、通道基础以下换填1.5m厚碎石垫层，并在垫层中布设双向土工格栅进行加筋处理，圆管涵设两层双向土工格栅，箱涵及通道设三层土工双向土工格栅，中部设一层5cm高的高强度土工格室。
换填时根据当地情况选择透水性好、水稳性好的换填材料。
对工程地质条件较差，通过计算分析需要进行深层地基处理，采用搅拌桩预压处理。
搅拌桩采用湿法施工，成桩直径50cm。
在桩顶做30cm厚垫层，以调整桩顶应力分布，其中在箱涵通道加密处理区桩顶铺设5cm厚土工格室装碎石回填、压实、并在桩顶垫层铺设完成后，再铺设5cm的砂垫层。
3、新老路基拼接段的处理a）加筋垫层结合预压处理对于软土厚度不大，填土高度小于5m，经计算表明路基稳定性好的路段，采用加筋垫层处理方案。
筋体为单向土工格栅根据需要铺设一到数层，第一层土工格栅布设在碎石（或砂砾）垫层顶面；然后每填筑40cm填土铺设一层。
路基底部布设一层40cm高的碎石垫层，垫层中部铺设一层5cm厚的高强土工格室，垫层临空端用土工布进行包边处理，以防止排水材料流失、污染等情况。
b）水泥搅拌桩复合地基处理方案对于软土厚度较大或路基填土高度大于5m，路基稳定性较差的路段，采用搅拌桩复合地基处理的方法。
水泥搅拌桩采用湿法施工，成桩直径50cm，桩间距1.3m。
在桩顶铺设30cm厚碎石垫层，用于调整桩顶应力分布；垫层中部铺设一层5cm高的高强土工格室。
垫层进入老路基宽度3m以上，第一排搅拌桩从老路基内2m向新路基方向开始打设。
布桩形式为正三角形，按平行于路线走向布设。
4、河塘段软土地基处理对于路基范围内或边上的小型独立沟塘，进行清淤、底部抛填片石，其上回填透水性材料，其后按正常路基施工。
对于一些大型沟塘，路堤全部或半幅压塘，采用搅拌桩复合地基处理，通过提高路基强度增强路基的整体稳定性，对沟塘内坡脚处进行超宽处理，超宽宽度为2m。
搅拌桩间距为1.3m，桩长穿透软土层，桩顶铺设30cm垫层。
三、预压及沉降和稳定观测：Ⅰ、沉降率监测装置采用沉降板，底板采用钢板，其面积不小于50×50cm，厚度不小于1cm，底板与测杆必须焊接牢固，测杆的接杆长度应以方便施工，便于观测为宜，一般为50cm，在地基处理完毕后，埋置于基底。
沉降板要按照规范及设计要求的位置、距离和数量进行设置，并在地基条件差、地形变化大等部位增设观测点。
Ⅱ、在施工过程中，对沉降板要采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。
沉降板上的测杆外边应加以硬质保护套管，保证测杆处于自由状态，防止测杆与路堤填料直接接触产生磨擦，影响沉降结果，测杆顶应略高于套管上口，以便测量。
Ⅲ、用以作为校核的基点应设在变形区以外稳定的地点，保证在使用过程中基点不能有位移，保证观测的正确。
Ⅳ、在施工期间，每填筑一层进行一次沉降观测。
填筑间歇期间每3天观测一次。
路堤填筑完毕后，堆载预压期间，每一个月每周观测一次；每二个月每15天观测一次；以后每月观测一次直至预压期结束。
Ⅴ、当路堤稳定出现异常情况而可能失稳时，应立即停止加载，并采取果断措施处理，等路堤恢复稳定后，方可继续填筑。
Ⅵ、位移边桩根据设计要求的数量、位置进行埋设，采用C25钢筋混凝土预制，边桩的埋设须稳定、牢固、不易被破坏。
水平位移观测频率与测定时间、沉降监测同步进行。
使用红外线测距仪和精密水准仪进行观测。
在路堤填筑过程，沉降每天不大于10mm，水平位移每天不大于5mm。
Ⅶ、认真做好观测记录，搜集数据，提交监理工程师。
四、土工格栅（室）、土工布施工现场及准备工作1、人员配备情况机械工程队：负责K43+～K44+665段软基处理及填筑。
各种机械司机50名。
土建作业队负责配合各机械工程队施工，普工20名，砌石工30名。
施工员4名，负责现场施工技术和质量控制。
2、现场材料准备施工前垫层采用的中粗砂垫层、碎石垫层、土工格栅（室）、土工布等材料按要求进场。
3、机械设备目前所有机械准备就绪。
以后根据施工需要和工期要求调整施工设备。
挖机和装载机配合挖整平现场。
4、测量仪器：全站仪、水准仪。
5、临时排水采用路基两侧挖排水沟排水。
6、测量定位对设计提供的控制点位进行复核，高程点进行复核，布设中桩、边桩桩位。
7、施工方案㈠、施工总体部署：机械工程队负责挖整平原地,摊铺砂砾及碎石垫层、路基填筑、压实等各项工作，各施工作业队协作施工。
㈡、工期计划安排：2009年2月15日—2009年6月20日㈢、施工方法土工布施工顺序：施工准备工作整平场地，干砌片石；沿路线方向将土工布铺设于护脚和垫层之间。
土工格室施工顺序：施工准备工作整平场地；铺幅放样；与前幅边缘对接并用连接件连接；端头锚固；填筑中粗砂或碎石；满铺5cm厚砂垫层；填土。
土工格栅施工顺序：铺幅放样；与前幅边缘搭接10cm并绳结；端头锚固；预留边缘搭接宽度10cm。
8、施工工艺及对材料的技术要求⑴、施工工艺土工布主要用于砂垫层干砌片石护脚的反滤层及碎石垫层的砌片石护脚。
当用于砂垫层干砌片石护脚处理时，沿路线方向将土工布竖向铺设于护脚和垫层之间，并反压入垫层底面宽度不小于50cm。
当用于搅拌桩桩顶碎石垫层的砌片石护脚处理时，沿路线方向在垫层端底面铺设，压入垫层底面宽度不小于50cm，然后回折至垫层顶面，回折宽度不小于2m。
土工格室大面积铺设应保证其整体性，一般接头采用对接，片材采用特制的连接件连接。
土工格室端头采用特制的连接件锚固，必须精心处理。
土工格室沿路基横断面方向铺设，铺设完毕后，应尽量拉紧，不得有皱褶。
人工向土工格室内填筑中粗砂或碎石并夯实。
在土工格室内碎石填筑完毕后，在土工格室上再铺5cm厚的砂垫层，然后再填土，从两边向中间进行，先用推土机压实，然后压路机碾压。
土工格栅大面积铺设应保证其整体性，一般接头采用绳结。
设计搭接宽度10cm，并用尼龙绳或铁丝绑扎，铺设二层或更多层，接缝处应前后错开不小于50cm的距离。
土工格栅端头锚固必须精心处理，采用U型钉锚固措施。
土工格栅的铺设宽度是沿路基横断面方向的实际覆盖宽度（即垫层宽度）。
⑵、材料的技术要求土工布渗透系数大于1*10-2cm/s,最大拉伸强度大于5KN/20cm,延伸率为10％时拉伸强度不小于4KN/20cm,顶破力（ф50）不小于4KN。
土工格室材料要求具有较高的抗拉、抗剪强度，并能适应地基的变形要求，应采用国际内专用型产品。
采用的塑料土工格室（PE、PP）,高20cm，焊距不大于40cm，焊点剥离强度不小于12KN/m,联接剥离强度不小于12KN/m,片材屈服强度不小于21MPa。
土工格室材料要求具有较高的抗拉、抗剪强度，较小的变形及与被加筋土紧密结合。
设计所采用高强土工格室技术指标：展开尺寸为4*，抗拉强度大于200Mpa，断裂伸长率小于15％，本次设计采用5cm。
土工格栅材料要求具有较高的抗拉、抗剪强度，并能适应地基的变形要求，土工格栅采用聚乙烯（PE）或（PP）板，单向土工格栅用于路堤加固，双向土工格栅用于路堤过渡段加固和涵洞基地加固。
单向土工格栅主受力向抗拉强度不小于80KN/m，对应延伸率不小于10％。
五、塑料插板现场及准备工作1、人员配备情况机械工程队负责挖整平原地，摊铺下层排水垫层，机手各一名；插板机工程队负责施工机械准确立位，塑料插板通过导管从管靴穿出，塑料插板与桩尖连接并对准桩位，插入插板至设计深度，拔管剪断塑料板，移机位等操作，机手各二名；土建作业队负责配合各机械工程队施工，普工20名，杂工40名。
施工员4名，负责现场施工技术和质量控制。
2、现场材料准备排水垫层施工前采用的中粗砂垫层、塑料插板、等材料按要求进场。
3、机械设备目前所有机械准备就绪。
以后根据施工需要和工期要求调整施工设备。
挖机和装载机配合挖整平原地。
4、测量仪器：全站仪、水准仪。
5、临时排水采用路基两侧挖排水沟排水。
6、测量定位对设计提供的控制点位进行复核，高程点进行复核，布设桩位。
7、施工方案㈠、施工总体部署：机械工程队负责挖整平原地,摊铺砂砾，插板机工程队负责施工机械准确立位，塑料排水板插入等各项工作，各作业队协作施工。
㈡、工期计划安排：2009年2月20日—2009年6月20日㈢、施工方法塑料插板施工顺序：施工准备工作整平原地，摊铺下层排水垫层，测量放样、测量定位，施工机械准确立位，塑料插板通过导管从管靴穿出，塑料插板与桩尖连接并对准桩位，插入插板至设计深度，拔管剪断塑料板，移机位进行下道工序。
㈣、测量放线①平面定位采用全站仪，用坐标法放样，根据设计图纸提供的软土路基塑料插板的起讫里程内的布置，平面位置定出路基中线和路基边线，按正三角形布设。
②高程放样用水准仪放样，由设计提供水准点，以设计图纸中的设计高程为依据，实测原地面高程，待整平原地施工完成后放出塑料插板所要要求的设计高程。
③测量定位挖整平原地完成后，测量人员根据设计图纸再次对塑料插板位置尺寸和高程放样，并要求施工人员挂线施工，经监理检验合格后方能施工。