铁路巡检管理系统
神朔铁路综合智能巡检系统设计
·51·中国高新科技 2017年第1卷第11期神朔铁路综合智能巡检系统设计1 概述1.1 研究背景巡检是消除事故隐患的有效途径。
但因目前巡检的监控、约束及考核欠缺，导致巡检可能存在落实不力的现象。
在这种情况下，需要认真对待每一次巡检工作，管理者应对巡检任务进行有效规划，执行者应切实履行工作职责，保证巡检到位率，提高巡检质量，及时上报发现的问题，提供有效记录，为进行缺陷定位、故障维修、影响分析提供准确的参考数据。
但是由于目前尚无符合神朔铁路特点的巡检信息化案例可供参考，因此设计适合神朔铁路的综合巡检修系统，实现巡检工作的智能化、信息化管理意义重大。
1.2 主要目标神朔铁路安全智能巡检综合管理系统建设的主要目标包括：（1）在神朔铁路开发部署铁路智能巡检信息管理系统，实现神朔铁路工务、电务、牵引供电、车务、公安护路专业的智能化巡检管理，包括手持巡检终端应用、无线数据自动上传下载和日常巡检综合管理等功能。
（2）在智能巡检管理的基础上，实现巡检缺陷的闭环管理和缺陷控制。
（3）实现智能终端在线监控功能。
（4）在神朔管内车站加装WIFI信号接入设备。
（5）配置服务器、磁盘阵列、数据采集手持终端等设备。
（6）购置、部署系统软件（含GIS、GPS等中间件软件、工具软件）。
1.3 相关信息系统概况神朔铁路的既有系统应与本系统实现信息共享和交互。
本系统和行车固定设备管理系统、运营综合业务管理系统、神朔班组本安现场管理系统、神朔机车运行辅助管理系统存在数据联系，其中行车固定设备管理系统为本系统提供设备台账支持。
运营综合业务管理系统可接受智能巡检系统的信息上报。
神朔班组本安现场管理系统为本系统提供用户信息。
神朔机车运行辅助管理系统本系统提供铁路设施及设·52·中国高新科技 2017年第1卷第11期采用的主要技术标准2.1 主要设计原则本系统建设过程中应该遵循以下基本原则：（1）数据满足横向兼容的原则。
深圳铁路巡检系统方案
深圳铁路巡检系统方案简介深圳铁路巡检系统方案是一个为深圳地区铁路运营和维护提供支持的系统。
本方案旨在通过使用现代化的技术和工具，提高巡检效率、减少人力成本，并最大限度地降低维护风险。
功能特点深圳铁路巡检系统方案具有以下几个关键功能特点：1.智能化巡检：通过采用自动化巡检设备，如传感器和机器视觉技术，系统能够自动检测铁路设备和基础设施的健康状况，提供实时数据和警报，以帮助维护人员及时采取行动。
2.数据分析和预测：系统将收集和存储大量的巡检数据，并利用机器学习和数据分析算法，为维护人员提供关键的数据指标和趋势信息，以帮助他们进行维护计划的制定和优化。
3.可视化管理界面：通过直观的可视化界面，维护人员可以轻松访问和管理巡检数据、维护计划和设备状态。
系统将数据以图表、表格和地图等形式展示，帮助用户快速了解设备的运行状况和维护需求。
4.移动端支持：为了方便维护人员在现场操作，深圳铁路巡检系统方案提供了移动端应用程序。
维护人员可以通过移动设备进行数据采集、巡检计划管理和工单处理等操作，实现工作的高效执行。
技术架构深圳铁路巡检系统方案的技术架构如下：系统架构系统架构1.数据采集层：该层负责从传感器、监测设备和其他系统中收集实时数据，并将数据传输到系统的数据处理层。
2.数据处理层：该层负责对收集到的数据进行处理、存储和分析。
通过使用各种算法和模型，系统能够实现数据质量控制、异常检测和预测分析等功能。
3.应用服务层：该层提供系统的核心功能和服务。
包括巡检计划管理、数据查询、报警通知等功能。
同时，该层还通过开放API接口，为其他系统提供集成和扩展能力。
4.用户界面层：该层提供系统的用户界面，包括图表、表格、地图等形式的数据展示和操作界面。
用户可以通过Web端或移动端访问系统，并进行巡检任务的管理和维护操作。
优势和价值深圳铁路巡检系统方案具有以下优势和价值：•提高效率：通过自动化巡检和数据分析，系统能够减少人工巡检的工作量，提高巡检效率，并帮助维护人员更快地识别和解决问题。
铁路巡检巡查工作总结
铁路巡检巡查工作总结一、引言铁路巡检巡查工作是保障铁路安全和顺利运行的重要环节。
铁路的特殊性决定了巡检巡查工作的重要性和严谨性。
本文将对铁路巡检巡查工作进行总结，包括工作内容、工作方式以及存在的问题和改进建议。
二、工作内容铁路巡检巡查工作主要包括以下几个方面：1.线路巡检：对铁路线路进行巡查，检查铁轨、道床、道岔等设施的完好情况，及时发现和解决可能存在的问题，确保线路安全和畅通。
2.信号设备巡检：对信号设备进行巡查，检查信号机、道岔机、电缆等设备的运行状态，确保信号系统正常工作，保证列车行车安全。
3.车辆巡检：对列车车辆进行巡查，检查车体、车轮、制动系统等部件的状况，及时发现并处理故障，确保列车运行安全。
4.电力设备巡检：对 traction power substation、开关站、接触网等电力设备进行巡查，检查设备运行状态，及时处理故障，保障电力供应和线路安全。
三、工作方式铁路巡检巡查工作通常通过以下方式进行：1.定期巡检：按照预定的计划和周期，对铁路各部门的设施进行巡查。
巡检人员按照要求，步行或乘车巡查，记录巡查情况，并及时处理发现的问题。
2.应急巡查：在重大天气变化、突发事件等情况下，进行紧急巡查，确保铁路设施在特殊情况下的安全运行。
3.远程监控：利用现代科技手段，通过监控系统远程监测铁路设施状况，及时发现异常情况，并采取相应的措施进行处理。
四、存在的问题和改进建议在铁路巡检巡查工作中，存在以下问题：1.巡检范围不明确：对于一些边远地区或复杂线路，巡检范围不明确，导致一些潜在问题无法及时发现和解决。
建议制定完善的巡检范围和计划，确保全面覆盖。
2.巡检人员数量不足：目前，铁路巡检人员数量相对不足，导致巡检工作效率低下。
建议增加巡检人员数量，合理分配巡检任务，提高工作效率。
3.巡检设备陈旧：部分巡检设备老化严重，操作不便，影响巡检效果。
建议更新巡检设备，采用先进的科技手段，提高巡检效率和准确性。
铁路线路智慧巡检系统设计方案
铁路线路智慧巡检系统设计方案设计方案：铁路线路智慧巡检系统一、系统概述铁路线路智慧巡检系统是一种基于物联网和人工智能技术的智能巡检系统，旨在提高铁路线路巡检的效率和准确性。
该系统通过在铁路线路上安装传感器和摄像头，实时采集线路的数据和图像，并通过数据分析和算法判断线路的安全状态，将结果反馈给巡检员，以便及时修复和维护。
二、系统组成1. 线路传感器：在铁路线路上安装压力传感器、温湿度传感器等，用于采集线路的状态数据，如温度、湿度、压力等。
2. 摄像头：在适当的位置安装摄像头，用于拍摄线路状况的图像，并通过图像识别技术判断线路的安全状态。
3. 数据传输模块：负责将传感器采集到的数据和摄像头拍摄的图像传输到云平台或巡检中心。
4. 云平台：接收并存储传感器数据和摄像头图像，进行数据分析和算法处理，生成线路安全状态报告。
5. 巡检APP：提供给巡检员使用的APP，可以接收云平台发送的线路安全状态报告，并提供导航、报告查看等功能。
三、系统工作流程1. 传感器和摄像头采集数据：传感器实时采集线路的状态数据，摄像头拍摄线路的照片，并将数据传输到云平台。
2. 云端数据处理和分析：云平台接收到传感器数据和摄像头图像后，进行数据分析和算法处理，生成线路安全状态报告。
3. 报告发送给巡检员：云平台将生成的线路安全状态报告发送给巡检员的APP。
4. 巡检员查看报告和巡检：巡检员使用APP查看线路安全状态报告，根据报告指示进行巡检工作，并在APP上记录巡检结果。
5. 巡检结果反馈：巡检员在APP上记录巡检结果后，将结果反馈到云平台，供后续数据分析和算法优化使用。
四、系统特点1. 实时性：传感器数据和摄像头图像的实时采集和传输，可以及时发现线路的异常情况，提高巡检反应速度。
2. 准确性：通过数据分析和算法处理，可以准确判断线路的安全状态，避免了人为误判。
3. 自动化：系统采用物联网和人工智能技术，实现了线路安全状态的自动监测和巡检结果的自动记录，减少了人力投入。
智能化铁路线路巡检系统设计
智能化铁路线路巡检系统设计智能化铁路线路巡检系统设计随着科技的不断发展和人们的生活水平的提高，智能化系统在各个领域得到了广泛的应用。
铁路运输作为一种重要的交通方式，也需要不断地引入智能化技术来提高安全性和效率。
在铁路线路巡检方面，传统的人工巡检工作效率低下且存在安全隐患，因此设计一款智能化铁路线路巡检系统显得尤为重要。
智能化铁路线路巡检系统的设计应包括以下几个方面：1. 智能化巡检设备：针对铁路线路的不同检测需求，设计相应的智能化巡检设备。
例如，通过激光扫描仪、红外相机等高精度传感器，实现对铁轨状况、电缆状况以及周围环境等信息的实时采集。
同时，结合人工智能技术，对采集到的数据进行分析和处理，实现对异常情况的自动识别和报警。
2. 数据传输和处理：设计一个高效稳定的数据传输和处理系统，将采集到的线路巡检数据传输到服务器进行处理和存储。
采用高速传输协议，确保数据传输的实时性和准确性。
在服务器端，利用大数据分析技术对数据进行处理，实现对线路状况的全面监测和分析。
3. 远程监控和管理：通过互联网技术，实现对铁路线路巡检系统的远程监控和管理。
巡检人员可以通过手机、平板电脑等移动设备实时查看线路巡检数据和异常报警信息，随时随地进行处理和决策。
同时，系统管理员可以通过远程管理平台对系统进行监控和管理，包括设备状态监测、数据分析和报表生成等功能。
4. 故障诊断和维修：设计一套完善的故障诊断和维修系统，通过对巡检数据的分析和综合判断，快速识别出线路故障的位置和原因，并及时派遣维修人员进行处理。
利用智能化设备的自动化功能，可以实现对线路故障的远程控制和维修，提高故障处理的效率和准确性。
智能化铁路线路巡检系统的设计不仅可以提高巡检效率和准确性，还可以减少人为巡检带来的安全风险。
随着科技的不断进步，相信智能化铁路线路巡检系统将会越来越完善，为铁路运输的安全和发展做出更大的贡献。
电子巡更系统课件
公共设施巡查
公共设施巡查是电子巡更系统的重要 应用之一。通过在公共设施周围布置 电子巡更设备，可以实时监控设施的 运行状态和安全状况。
公共设施巡查的电子巡更系统还可以 与设施的管理系统、维修系统等集成 ，实现信息共享和联动报警，提高设 施的安全性和稳定性。
的需求。
其他辅助设备
其他辅助设备包括充电器、数据 线、标签等，用于给巡更棒和其 他设备提供电源和数据传输的接
口。
辅助设备需要具备方便携带和使 用等特点，以便于巡逻人员随时
随地进行充电和数据传输。
辅助设备还需要具备安全可靠的 特点，以保护设备和数据的安全
。
PART 04
电子巡更系统软件功能
巡更任务管理
2023-2026
ONE
KEEP VIEW
电子巡更系统课件
REPORTING
CATALOGUE
目 录
• 电子巡更系统概述 • 电子巡更系统工作原理 • 电子巡更系统硬件设备 • 电子巡更系统软件功能 • 电子巡更系统实际应用案例 • 电子巡更系统未来发展趋势
PART 01
电子巡更系统概述
定义与特点
04
巡更棒通常具备防水、 防尘等功能，能够在各 种恶劣环境下使用。
巡更点
巡更点是电子巡更系统中的重要组成 部分，用于标识特定的位置或设施。
巡更点通常具备防水、防尘、耐磨损 等特点，能够长时间稳定地工作。
巡更点一般采用感应式读取方式，当 巡逻人员携带巡更棒经过时，能够自 动感应并记录时间信息。
巡更点可以根据实际需求设置在各个 需要巡逻的区域或设施上。
《基于RFID技术的铁路信号设备巡检系统的设计》范文
《基于RFID技术的铁路信号设备巡检系统的设计》篇一一、引言随着铁路交通的快速发展，铁路信号设备的正常运行对于保障铁路运输安全至关重要。
为了有效提高铁路信号设备的维护效率和降低故障率，本文提出了一种基于RFID（无线频率识别）技术的铁路信号设备巡检系统设计。
该系统通过RFID技术实现对铁路信号设备的快速识别、数据采集和实时监控，为铁路设备的维护和管理提供了有效的技术支持。
二、系统设计目标本系统的设计目标主要包括以下几个方面：1. 提高巡检效率：通过RFID技术，实现快速、准确的设备识别和数据采集，减少人工巡检的时间和人力成本。
2. 实时监控设备状态：通过实时数据传输和数据分析，对铁路信号设备的运行状态进行实时监控，及时发现潜在故障。
3. 降低故障率：通过预防性维护和及时维修，降低铁路信号设备的故障率，保障铁路运输安全。
三、系统架构设计本系统主要由硬件和软件两部分组成。
硬件部分包括RFID 标签、阅读器、天线和移动终端等设备；软件部分包括数据采集、传输、处理和分析等模块。
1. 硬件架构：（1）RFID标签：安装在铁路信号设备上，用于存储设备信息、运行状态等数据。
（2）阅读器：用于读取RFID标签中的数据，可安装在巡检人员的移动终端上或固定在特定位置。
（3）天线：用于传输射频信号，连接阅读器和RFID标签。
（4）移动终端：巡检人员使用的设备，可实现数据采集、传输和显示等功能。
2. 软件架构：（1）数据采集模块：从RFID标签中读取设备信息、运行状态等数据。
（2）数据传输模块：将采集的数据传输至服务器进行分析和处理。
（3）数据处理模块：对采集的数据进行清洗、整理和分析，生成设备运行报告和故障预警信息。
（4）数据分析模块：通过数据分析算法，对设备运行状态进行实时监控和预测，及时发现潜在故障。
四、系统工作流程1. 巡检人员携带移动终端，通过阅读器读取铁路信号设备上的RFID标签信息。
2. 数据采集模块从RFID标签中获取设备信息、运行状态等数据，并传输至服务器。
浅谈铁路巡检现状及改进研究
155中国设备工程C h i n a P l a n t E n g i n e e r i ng中国设备工程 2020.11 （下）铁路在社会生活中起到了至关重要的作用，尤其是对包神铁路公司的货运列车进行分析来看，这种运输方式特有的能耗低、占地面积小、安全系数高、运载量多、运行速度快、费用低、设备稳定等特点受到了人们的喜爱和依赖。
而如今，随着我国第六次大提速的实施，对列车行驶速度进一步加快，天窗维护时间变短，同时，包神铁路存在于西部地域、点多线长、设备分散、维护人员有限的情况，导致在各级巡检过程当中存在着一定的局限性，从而可能导致设备巡视不到位，隐患排查不全面，设备故障率不能有效降低的情况。
因此，包神铁路公司提出了状态修的措施，这就要求职工在设备维护工作时要多巡视设备状况，少开箱检查，即“多看少动”，因此，改进巡检方法势在必行，对铁路的长期发展起到了至关重要的作用。
1 传统铁路巡检方式包神铁路传统的巡检方式依靠人为管理和监督实现，采用现场查看、纸质标记、电脑录入、汇总传达、整改反馈的流程，在巡检的过程中因地域原因，自然环境恶劣，运营范围广的原因，现场巡检维护工作及安全监管存在着很大的困难，存在以下的问题：（1）工作成本高。
目前，纸质巡检记录耗费大量人力、物力，需现场记录后再录入电脑，费时费力，且人工记录易被伪造，切历史记录不易保存，不利于数据的后台查询和管理。
（2）监管效率低。
监管人员需现场抽查工作，被琐事占据大量精力和时间，造成管理效率低的情况。
（3）数据难统计。
巡检点多且分散，纸质单数据分散在各个部门，无法统一汇总、管理、分析。
反馈效率低；发浅谈铁路巡检现状及改进研究张二慧（神华包神铁路有限责任公司，内蒙古 鄂尔多斯 017000）摘要：为提升现场安全管控的信息化、智能化，加强包神铁路公司各级管理人员日常检查，提高作业人员设备巡检质量，准确采集现场设备检查情况并科学合理地进行统计分析，及时发现、解决安全生产中存在的问题，特对传统的铁路巡检方式进行了改进研究并运用在现场实践中，实现了良好的效果，且进一步达到了预期的目标。
论铁路综合巡检与安全管理
１ 铁 路 监 控 平 台
第 一 级平 台 是 各 个 站 点 的派 出所 模 拟 视频 ． 在接 入 模拟 视 频 图像 的 同 时 通 过 数 字 编 码 设 备 将 其 转 换 为 数 字 视 心 ． 责接 入 并 管辖 所 有派 出所 的模 拟 负 和数 字 视频 图像 ： 三 级平 台 是铁 路局 第
加 之铁路 系统部 门众 多、 点分散 ， 场环境 复 杂 ． 为 日常 维护 工作 的主 要 障碍 铁路 第六 次提速 调 图 地 现 成 后， 高速度 、 密度 的列 车 开行 ， 全 国各 线 车、 、 、 、 大 对 机 工 电 公安 系统 安 全运 营和 生 产管 理 工作提 出 了新 的 要 求。分 析 了铁 路 综合 巡检及 安 全管 理的措 施 ， 对铁路 监控 系统 进行 了研 究 关键 词 ： 铁路 ； 综合 巡检 ； 全 管理 ： 控 系统 安 监
铁 道 部 的全 国指 挥 中心 等 多 级别 、 大规 济 的传输 方 式 就是 宽 带 网络 ． 在车 站 内 模 的、 完整 可 靠 的解 决方 案 。铁 路 各级 用局 域 网 ． 车站 外 使用 铁 通 宽带 专 线 在 管 理 部 门 可 随 时 掌 握 实 时 的安 全 运行 网 络 ． 种 方 式 传 输 的 带 宽 大 ． 这 图像 质
２ 铁 路 网 络 化 视 频 监 控 系 统 解 决 方 案
２１ 建 设铁 路视 频监控 系统 的必 要性 ． 建设 一 个 先进 的 、 有效 的 视频 监 控 系 统提 上 了 日程 ． 一些 专业 的视频 监 控
时显示 瞬时 压力 流量 等遥 测信 息
在 智 能手 机 中加 载 应用 程 序 ． 得 使 巡 视人 员 、 巡视 车 辆 能够 在手 机 中查 询
高速公路和铁路交通设施的智能巡检和维护
高速公路和铁路交通设施的智能巡检和维护随着科技的飞速发展，智能巡检和维护在高速公路和铁路交通领域正逐渐成为一种趋势。
智能巡检和维护的引入，不仅能够提高交通设施的效率和可靠性，还能够减少人力资源的浪费和安全隐患的发生。
本文将会就高速公路和铁路交通设施的智能巡检和维护进行探讨。
一、智能巡检技术在高速公路的应用在高速公路上，智能巡检技术主要包括视频监控、传感器监测和智能交通系统等。
视频监控系统可以实时监控整个高速公路的状况，通过高清图像和视频记录，能够准确捕捉并记录车辆、交通流量、事故等信息。
而传感器监测系统则可以监测路面的温度、湿度、沥青状况等数据，以便及时发现并处理路况异常情况。
智能交通系统则可以通过实时数据分析和处理，帮助调整信号灯的时序，优化路况，提高交通流畅性。
二、智能维护技术在高速公路的应用在高速公路的维护方面，智能技术也发挥着重要作用。
例如，无人驾驶机器人可以帮助巡检人员进行高空及其他危险部位的检查和维护工作。
机器人搭载传感器和摄像头，能够实时监测设施的状态，并及时反馈问题。
同时，还可以通过机器学习和人工智能技术分析巡检数据，提前预警设施问题的发生，提高维护的效率和及时性。
三、智能巡检技术在铁路交通设施的应用铁路交通设施的智能巡检和维护同样具有重要意义。
在铁路监控方面，高清摄像头和传感器被安装在重点区域，如车站和铁道交叉口，以监测潜在的安全隐患。
此外，智能传感器也可以被用于监测和分析铁路设备的振动、温度和电流等指标，以便及早发现设备故障和预测维护需求。
通过使用智能巡检和维护技术，铁路运营商可以更好地管理设施，提高运营性能和安全性。
四、智能维护技术在铁路交通设施的应用智能维护技术在铁路交通设施维护方面的应用也是不可忽视的。
例如，机器人巡检车可以代替人力进行铁路线路设施的巡视和维修工作。
这些机器人巡视车配备了各种传感器和激光扫描仪，能够实时检测和记录设施的状况，并生成巡视报告。
此外，无人机巡检技术也可以用于铁路线路的巡视和维护工作，尤其适用于高难度区域的监控和检查。
铁路线路智能巡检系统的设计
增加 ，列 车 密 度 的加 大 ，给 巡 道 工 的 人 身安 全 带 来 一 定 威 胁 ；光 线 条件 以 及 天 气 条 件 对 人 工巡 检
系 统硬 件 包 括 用于 图像 采 集 的高 帧 频 摄像 机 ， 用 于 图像 采 集 存 储 、处 理 和 系 统 管 理 的高 性 能 计
（ ４ ）摄像机数 据输 出端 口的选择 及与计算机的接
ｌ 系统组 成
口； （ ５ ）光 源 对 比 选 型 以 及 性 能 测 试 ； （ ６ ）系 统 集 成过 程 中的 数据 流 量 分 析；（ ７ ） 系 统 的综 合 控 制 。
系统 安装在 轨道 车上 ，其 中 ，４台单色摄 像 ２ ． １ 综 合控制 器 机、多台 Ｌ Ｅ Ｄ频闪光源及防护装置通过安装支架
计算 机ｌ
系统管理以及系统监视，摄像机
觉 进 行 线 路 智 能 巡 检 提 供 了机 遇 。 为 此 ，研 制 了 线 路 智 能巡 检 系统 。
安 装 架 以 及 调 整 机 构 等 几 个 部 分 。在 选 型 和 设 计
器 件 以 及 机 器 视 觉 理 论 的迅 猛 发 展 为 利 用 机 器视 过程 中，着重考虑 以下几个方面 ：（ １ ）车载运 用 时 的 可 靠 性 ；（ ２ ）适 合 进 行 图像 采 集 和 处 理 的 计 算 机 ；（ ３ ）能 够 满足 本 项 目要 求 的 摄 像机 和 镜 头 ；
收 稿 日期 ：２ ０ １ ２ — １ １ － １ ６ 作 者简 介 ：余 淼 ，高 级 工程 师。
Ｎ Ｔ Ｑ Ｇ１ ５ Ｂ型光 电转速 传感器实 时采集输 出的脉 冲信号 ，经信 号调理、运 算处理 为 ４台单 色高帧
铁 路信 息 系 统
中国国家铁路集团智能巡检指导意见
中国国家铁路集团智能巡检指导意见
中国国家铁路集团智能巡检指导意见的主要内容包括以下几点：
1. 智能巡检的目标和原则：指导意见明确了智能巡检的目标是提高巡检效率和准确性，降低安全风险和人员工作强度；同时强调了巡检结果的真实可信性和数据的保密性。
2. 巡检范围和内容：指导意见详细列举了需要进行智能巡检的设备和设施类型，包括轨道、电力、信号、通信等各个方面。
同时，对巡检的具体内容也进行了说明，包括设备的外观和结构检查、功能检测、故障诊断等多个方面。
3. 巡检方法和工具：指导意见提出了智能巡检的方法和工具，包括传感器技术、无人机巡检、无线通信等。
对于具体的巡检工具的选择和使用，也给出了一些建议。
4. 数据分析和评估：指导意见强调了智能巡检数据的分析和评估的重要性，包括对巡检数据进行分析处理，制定巡检结果评估体系等。
5. 预防和修复措施：指导意见提出了在巡检过程中发现的问题应及时采取预防和修复措施，确保设备和设施的正常运行。
6. 巡检人员培训和管理：指导意见强调了对巡检人员进行培训，使其熟悉智能巡检的操作和方法，同时也要加强对巡检人员的管理，确保他们的工作质量和安全。
7. 制度和标准建设：指导意见提出了智能巡检制度和标准的建设，包括巡检计划的制定、巡检报告的编制、巡检数据的管理等，以规范和优化智能巡检工作流程。
以上是中国国家铁路集团智能巡检指导意见的主要内容，该指导意见的出台旨在提高巡检效率和准确性，确保铁路设备和设施的正常运行和安全。
铁路信号机房智能巡检系统设计
铁路信号机房智能巡检系统设计摘要：随着社会的进步，铁路的建设越来越完善。
铁路信号系统作为保障列车运行安全的核心装备，包括室外的信号机、轨道电路及道岔、电缆线路，以及室内的继电器、发码设备及计算机设备等，室内设备集中安装在铁路信号机房内。
铁路信号机房对整个信号系统的正常运行存在直接影响，其日常巡检工作必须严格按规范执行。
关键词：铁路；信号机房；智能巡检；系统设计引言近年来，随着国家铁路网络建设和应用规模的不断扩大，铁路通信技术的快速发展，铁路通信系统的信号机房成为铁路高效和安全运行的有力保障。
目前铁路通信系统的信号机房巡检，仍采用人工方式。
人工巡检受人员的生理、心理素质、责任心、外部工作环境、工作经验、技能技术水平的影响较大，存在漏巡、错检的可能性。
人工巡检存在及时性、可靠性差，花费人工较多，存在较大的巡视过程风险，巡视效率低下。
1铁路信号机房智能巡检系统铁路信号机房智能巡检系统主要是利用循迹智能车、高清摄像机、智能控制和现有的IP网络等进行开发的，能够对现有的机房等需要日常巡视监控检查等场合，替代目前的人工巡视，人工检查等，可以大大提高效率，确保巡视质量的前提下，大大降低成本。
系统主要由现场机房前端设备、服务网络和后端管理服务器组成，客户端通过服务器对前端设备进行信息采集和操作控制。
其中机房前端设备包括：自动循迹的巡检车；具备云台控制及变焦可控的高清摄像机；机房前端的无线接入AP；巡检车及摄像机等专用的电源系统；前端设备的供电及自动充电系统；前端接入网络设备；防火墙设备。
机房控制部分包括：控制主机；接入网络设备；专用的网络设备（自组网的IP设备等）；监控终端主要包括：系统控制服务器；客户查看操作终端；信息处理服务器。
2铁路信号机房智能巡检系统设计2.1子系统模块设计（1）动力环境监测。
在信号机房部署监控站设备，通过IP数据网等通道，实现对运维管理中心的信息交互；通过监控中心授权进行数据查看与系统维护。
铁路工务巡检系统运用管理办法
铁路工务巡检系统运用管理办法一、总则为了加强铁路工务巡检工作，提高巡检效率和质量，保障铁路工务的安全和稳定运行，制定本管理办法。
二、工务巡检系统的使用范围工务巡检系统是铁路工务巡检工作中使用的一种信息化管理工具，适用于全国铁路工务管理部门和工务巡检人员。
三、工务巡检系统的基本要求1.巡检系统应具备稳定可靠的运行环境和网络连接；2.巡检系统应提供便捷的用户登录和操作界面；3.巡检系统应能按照巡检计划的要求进行数据的录入、保存和查询；4.巡检系统应具备报表和数据分析功能，方便管理决策；5.巡检系统应具备权限管理，保护数据的安全性和机密性；6.巡检系统应支持多种终端设备的使用，如电脑、手机等；7.巡检系统应具备故障报警和处理功能，保证及时发现和解决问题。
四、工务巡检系统的使用流程1.登录：用户打开巡检系统，在登录界面输入正确的用户名和密码登录系统；2.巡检任务查看：根据巡检计划，用户可以查看自己所负责的巡检任务；3.巡检数据录入：用户进入巡检任务界面，按照要求，录入巡检现场的数据，包括铁轨状态、道岔状态、线路安全等；4.巡检数据保存：用户在录入完数据后，及时保存数据；5.巡检数据查询：用户可以根据需要，查询和查看历史巡检数据；6.报表生成：系统根据录入的巡检数据，自动生成巡检报表和分析图表，方便管理决策；7.故障报警处理：系统根据数据分析，对发现的问题进行报警，相关责任人如实现处理记录；8.退出系统：用户完成巡检任务后，退出系统。
五、工务巡检系统的数据管理1.数据的准确性：用户在录入巡检数据时，应保证数据的准确性和真实性，不得虚报、瞒报或随意修改；2.数据的保密性：用户应保护巡检数据的安全和机密性，不得泄露给未授权的人员；3.数据的保存和备份：系统应定期对巡检数据进行保存和备份，确保数据不会因系统故障或人为操作失误而丢失。
六、工务巡检系统的维护和更新1. 系统维护：巡检系统的运行和维护由专门的技术人员负责，及时处理系统故障和bug；2.系统更新：根据用户需求和技术进步，巡检系统应定期进行更新和升级，增加新功能和改进用户体验。
改进铁路车辆设备管理系统巡检模块的建议
收稿 日期 ：２０ — ８ ２ ０ ８０ — ９
终端可以采用 Ｃ Ｓ Ｔ ０ 条形码扫描仪 ， Ａ Ｉ Ｄ ９０ Ｏ 它是离 线式数据采集终端 ，巡检人员携带手持终端到距计
算机工作站任何距离的设备现场 ，对条形码进行识
别， 并采集设备的状态信息。 将手持终端置于通信座 上， 选择“ 通信” 功能 ， 即可通过红外传输技术与通信 座通信，通信座则 以串行 口与计算机 Ｅ ｉ系统连 ｍｓ
入、 巡检 明细 打印和巡 检周期 查询等 。 在实 际应用 中 发 现巡检 系统存在着 一些 问题 。
１ 人工数据输 入量大 ． １
２ 改进 巡 检 模块 的方 案
将条 形码 自动 识别 技 术应 用 到设 备巡检 中 ． 可
以有效地克服上述缺点。 其改进方案是 ： 逐个设备编 制不同的条形码 ， 并制作相应的条形码标签， 置于现 场设备上 ： 巡检人员随身携带能识别条形码的手持
终端 ， 对设 备进行识 别 ， 在现场 根据手持 终端上 所 并 显示 的人机 界面提示 ， 输入 对应设 备的参 数和状态 ：
巡检返回后 。将手持终端存储的数据通过专用通信 座输 入到 Ｅ ｓ ｍｉ系统 中 。
在设 备巡 检 系统 中 ． 个设 备对应 １ 条形码 ， １ 个
条形码与设备形成一一对应关系，通过对条形码的
接， 完成巡检任务下载、 采集参数上传的通信工作 条形码打印机可以采用 Ｚ ｂ Ｌ ２４ 桌面标 ｅｒ Ｔ Ｐ ７２ ａ
作者简介： 林春虎 ， 高级工程师 ； 迟胜超 ， 工程师
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铁 道 技 术 监 督
铁路信号设备巡检管理信息系统的设计与实现
铁路信号设备巡检管理信息系统的设计与实现发表时间：2019-10-24T14:42:39.943Z 来源：《基层建设》2019年第22期作者：米青[导读] 摘要：近年来，我国的铁路工程建设越来越多，铁路信号设备的应用也越来越广泛。
中国铁路济南局集团有限公司济南电务段山东济南 250000摘要：近年来，我国的铁路工程建设越来越多，铁路信号设备的应用也越来越广泛。
本文针对铁路信号设备的巡检管理信息系统进行了设计，为保证其质量、确保其正常运行提供了指导意义。
同时将这种系统进行实践运用，实现设计的这种铁路信号设备巡检管理系统能够实现良好的效果，且达到预期目标。
关键词：铁路信号设备；巡检；管理信息系统引言铁路建设属于一种民生工程，国家不断投入大量的资金支持铁路建设。
铁路信号设备关系到铁路的安全性，随着信息技术的发展，铁路建设当中也开始利用各种先进的技术，进一步发展了铁路信号设备，提升了铁路信号的安全性。
当前我国现代铁路信号设备当中存在一些问题，需要完善铁路安全体制，注重维护现代铁路信号设备，保障铁路运行的安全性，进一步发展我国铁路建设。
1铁路信号设备综述铁路信号设备覆盖了整个列车的防护区，主要包括信号机、转辙机、轨道电路等部分，铁路信号设备能够为火车提供安全稳定的行驶环境，能够降低铁路防护区内各种安全事故发生的几率。
并且，从用途、结构等方面，铁路信号机具有详细的划分。
如：转辙机能够在第一时间检测到铁路分岔口处发生的各种故障，实践铁路分岔口故障监控的实时化，主要应用于铁路轨道分岔口处，是铁路信号设备三大组成部分之一，会按照火车运行的实际情况进行定向转移，将故障信息及时准确地发送给电务工作人员，从而提升火车运行的安全性和畅通性，在最短的时间内，让电务工作人员了解铁路分岔口故障发生原因。
同时，根据运行速度、锁闭岔道口等，转辙机可以再次进行细分，能够实现铁路轨道的快速抢修。
而轨道电路能够提升火车运行状态检测工作的实时化和动态化，是铁路信号设备正常工作的基础和前提条件，将火车在不同时间和路段的基本信息及时发送到信号机上，能够最大限度地提升电务工作人员对列车运行现状的掌控力和应对力，将已经被信号设备转化后的信息传递给电务工作人员。
铁路桥梁检测监测管理系统
铁路桥梁检测监测管理系统［摘要］在各类铁路桥梁工程中，检测监测技术的应用极为普遍，能够获得准确、全面的桥梁状态数据，从而有效应对桥梁工程的各种安全隐患。
因此，设计了一套兼顾铁路桥梁病害检测、健康监测和施工维修管理的综合系统，希望有效发挥检测监测技术在铁路桥梁管理方面的重要作用。
［关键字］铁路桥梁；桥梁病害检测；桥梁健康监测；桥梁维修施工管理1 概述铁路桥梁检测监测管理系统是以桥梁健康监测系统为基础，辅以无人机巡检系统和线路施工维修管理系统。
通过铁路桥梁检测监测管理系统对桥梁结构进行管理，不仅可以对运营期间的铁路桥梁状态了如指掌，而且可以在发现隐患时及时排除，防止出现更大损伤，可以降低桥梁维修成本，延长其使用寿命。
这样既能保证铁路企业正常的生产运输，减少天窗造成的运输中断，也能及时发现铁路桥梁病害，及时维修处理，保证桥梁设施和行车运输安全。
2 铁路桥梁检测监测系统结构框架铁路桥梁检测监测管理系统框架如图3.1所示，将系统分为四层进行设计，从底层的数据采集层通过网络传输层将检测监测数据传输到进行数据存储处理的数据核心层，最后到人机交互的应用层。
图3.1 铁路桥梁检测监测管理系统框架图3软件设计3.1 B/S架构B/S架构是一种全新的网络架构，这种框架下不需要用户在电脑上安装额外的软件，只需要通过浏览器访问即可以实现系统的管理使用。
B/S模式将系统的功能实现全部集中在服务器上，对用户方的PC配置要求降低，数据处理过程与结果展示进一步分离，让客户端不需要升级更新等操作，简化了系统的开发维护等工作，从而提高了软件的可扩充性，大大降低了应用维护量，节约了开发维护成本。
3.2 PHP技术PHP是一种运行于服务器端的通用开源脚本语言，被广泛应用于Web开发。
相较于其他热门Web开发语言PHP的优势有三点。
第一，开发周期短，可快速开发Web应用。
第二，学习成本低。
PHP语法简单，方便学习掌握。
第三，跨平台性能好。
现代“巡道工”——工务综合巡检系统介绍
现代“巡道工”——工务轨道综合巡检系统对现场轨道设备状态的检查一直是工务重点工作之一，安排有管理人员的定期检查、周一（四）手检和巡道工巡查等。
随着科学技术的进步和高速铁路的发展，对轨道巡查有了更高的要求和条件，铁科院根据总公司的安排研发了工务轨道综合巡检系统，作为高效智能检查手段之一。
现就该新设备检查方式和发现的有关问题介绍如下。
以便大家认识、重视该设备。
系统介绍
工务轨道综合巡检系统主要由视觉子系统、图像采集存储子系统和图像处理子系统组成。
图像存储方式（存储图像的大文件设计）是图像采集系统和图像处理系统相互联系的关键环节；图像识别算法是图像处理子系统的技术核心。
发现的缺陷
钢轨状态。
从图像上可以看出钢轨轨面擦伤、掉块、鱼鳞伤和轨面光带位置情况等轨面状态；还可以从外观区分厂焊（接触焊）、现场气压焊和铝热焊，为疑是伤损区分是否是焊筋波提供帮助；为探伤提供现场钢轨加固与否，是鼓包夹板还是无孔夹具等信息。
贵广客专路材路料
道岔螺栓缺失。
发现合金钢组合岔心连接螺杆脱落。
轨枕失效。
在回放时发现砼轨枕折断，劈裂。
道床缺砟、脏污。
从图像中可以看出轨枕外露情况，判断缺砟情况；还可以明显看出道床板结、脏污情况，为大修清筛提供参考资料。
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高速铁路信号中继站智能巡检系统
速铁路信号中继站设备巡检每月1次[1]，需要维护人员到现场通过感官来完成，针对无人值守信号中继站的设备巡检存在交通不便、维护成本高、交通安全隐患大、实时性差等问题，提出利用网络化、智能化、信息化、大数据和先进的管理手段代替传统人工巡检，研发智能化巡检系统完成无人值守信号中继站的自动巡检和大数据分析工作，代替和减少人工巡检，以达到降低维护成本、提高劳动效率、减少交通安全隐患和对故障进行有效防范的目的。
1 智能巡检系统设计原则智能巡检系统要实现替代人工巡检的功能，并需满足高速铁路对安全性、可靠性、创新性、维护便利性等多方面要求，应遵循以下原则进行设计：（1）执行国家或相关部门技术标准。
系统应遵循GB/T 8567《软件工程国家标准》、GB 50194—1993《建设工程施工现场供用电安全规范》、GB 50174—1993《电子计算机机房设计规范》、GB/T 368—2001《入侵报警系统技术要求》等标准和规范进行设计和实施。
（2）安全性原则。
巡检系统不与既有信号设备接口，不影响既有设备正常工作[2]。
巡检系统在任何不良状态下，不能影响被监测设备的安全运行，巡检系统能够稳定、可靠运行并在被监测设备存在异常时提供报警信息。
高速铁路信号中继站智能巡检系统高亮，孙翠玲，张志成（中国铁路北京局集团有限公司 唐山电务段，河北 唐山 063000）基金项目：中国铁路北京局集团有限公司科技研究开发计划项目（2018BD13）第一作者：高亮（1976—），男，工程师。
E-mail：gl200906@通信作者：张志成（1990—）男，工程师。
E-mail：455622598@摘 要：高速铁路无人值守信号中继站的设备维护存在巡检周期长、交通不便、夜间作业安全隐患突出等问题，提出利用网络化、智能化、信息化、大数据和先进的管理手段代替传统人工巡检的方法。
结合智能巡检技术在相关领域的应用情况，从智能巡检系统需求分析和方案确定入手，阐述无人值守信号中继站设置智能巡检系统的解决方案，重点对其4个子系统的功能、实现方案及系统网络安全防护进行论述。
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铁路巡检管理系统
方案介绍
铁路巡检是一项非常重要的工作，事关铁路运输的安全。
为了保障铁路安全，完善对工区巡道工的管理，以及沿途设施的维护。
随着安防市场对巡更系统需求量的日益增加，许多公司都开发了巡更系统。
由于有的巡更产品急于推出，硬件和软件的开发周期较为仓促，虽然产品有较好的外形，但硬件和软件功能方面却不能很好的满足客户的基本要求，对此，本公司研发了铁路巡检管理系统。
过去车号的抄录和汇总全靠口念、笔记、手抄的人工方式进行，错漏多、效率低，劳动强度大，由于漏抄车号造成了铁道部货车占用费的大量流失。
此外，路用货车数量庞大，车辆分散于全国各地，铁道部每年都需要抽调大量人力、物力进行清查、盘点，耗时费力。
在采用RFID识别技术以后，铁路车辆管理系统实现了统计的实时化、自动化，降低了管理成本。
研发了铁路巡检管理系统技术可以精确提供个体目标的具体位置，并预测他们在系统内的动态变化，尤其是铁路货车吞吐量在铁路编制站、当地火车站交界面及限制界面的变化。
这需要铁路运输管理和顾客的及时、准确、完整的信息。
该系统包括几个分支系统，如确认、运费票据、运输计划、火车编制、火车分配、火车和集装箱即时跟踪、火车吞吐量预计、财政运行系统等等。
提供全套铁路运输应用管理服务。
系统原理
铁路巡检管理系统可以实现自动抄录车辆车号和计量报表的全自动生成（包括额定载重、实际重量、以及与之相对应的时间、车号、状态、去向等），免除了人工抄录车号的繁琐劳动，缩短了车辆计量辅助停留时间，提高了装车站的工作效率。
采用了全新的电路设计及结构设计，在传承了国内现有的车号识别系统的标签高速读取基础上，大大提升了产品的抗震动性及长时间工作可靠性，其综合性能居目前国内同类产品之榜首。
产品不仅适应国铁的高速行车，而且彻底解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等过车现象。
系统是由安装在车辆底部的特制的读头、在两条铁轨之间的电子标签，和在每个出入区域安装的读写器/天线单元完成的。
当车辆通过两个铁轨之间的电子标签时，标签自动开始发射识别信号，读写器/天线单元接收来自于周围车辆和铁轨的信息。
基于Ethernet/TCPIP 或GSM/GPRS,WLAN/UMTS,识别的数据信息可以被传输到车站机房中。
产品介绍
CY-TAR-200电子标签结合世界先进的生产设备和大规模生产的工艺艺术，是一款性价比高的RFID电子标签产品。
该产品融合了RFID射频领域和数字技术中的多种领先科技，识别距离可达150米，采用独特的软件无线电技术、微功耗技术、防碰撞技术、应答协议、局域激活的空间访问技术等专利组合。
其稳定的性能和广泛的应用得到了大多数用户的赞赏。
CY-TAR-200电子标签产品图片
CY-RZGG-205综合版读写器就是在标准版的基础上增加了RJ45网卡、GPRS、GPS等数据传输技术，大幅度提高了产品的性能。
支持标准的工业级RS-232、RS-485串行接口，有效识别距离可达1500m，最高识别速度可达200公里/小时，同时识别200 张标签。
该产品具有性能稳定、工作可靠，信号传输能力强，使用寿命长等优势。
CY-RZGG-205综合版读写器产品图片
系统图片
系统功能
一、交通和乘客信息：该系统提供真实可靠的火车位置信息。
即时信息传输到IT系统，用于更新车站或终端的乘客信息。
二、运营和维护：系统自动提供关于火车货运车厢配置的准确信息。
该信息可与其他系统的信息结合，如火车监控系统，这样记录信息自动与实际货运车厢相吻合，也就避免了错误的发生。
三、火车的位置：在解读器的帮助下，系统在火车高速经过时解读标签位置，获得火车的位置信息。
位置数据传输到车上系统，可以用来自动更新乘客信息。
四、火车控制及定位：一些车上系统需要火车的准确位置，例如为了控制停车位置。
当火车经过ID-标签时，可准确报告火车的位置。
本公司（CY）致力于RFID技术和生产工业用途的自动贴标设备的推广及应用。
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的技术品质，在政府行业、公共事业、物流制造、仓储管理、石油化工、医疗卫生、烟草等行业充分得到了用户的信任和认可。
创羿科技提供应用于不同行业客户的数据终端产品，标签输出产品，数据采集设备，企业移动产品和贴标机，并且为客户提供维护服务，并长期坚持为用户提供优质产品，完善的售前、售中、售后服务，专业的应用解决方案，将为客户创造最大的应用价值。