绞车安装技术安全措施标准范本

解决方案编号：LX-FS-A12290 绞车安装技术安全措施标准范本

In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or

activity reaches the specified standard

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绞车安装技术安全措施标准范本

使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

1.概述

淮南矿业集团顾桥主井井筒深805.6M，净直径?7.5M，井口标高+25.6M，为满足井筒凿砌要求，提升机采用2JK -3.5/11.5提升机进行提升。

2JK -3.5/11.5提升机主要技术特征如下：提升机滚筒直径?3500MM，宽度1700MM，钢丝绳最大静张力差11.5T，适应钢丝绳最大直径?43MM，主轴装置重约38.8T，减速器采用ZHLR -170型减速器，减速比为11.5，重约18840KG，主轴与减速器采用齿轮联轴器连接，主电机采用YR 118/54-10型电动机，电动机额定功800KW ,定子额定电压

6KV ,额定电流99A，转速593r/min ,重约8.65T，电动机与减速器采用蛇形弹簧联轴器连接。

2.安装前的准备工作

2.1.设备的吊装就位

在设备基础浇注后达到一定强度时，进行设备的吊装就位工作。主电机及减速器的吊装采用40T汽车吊进行，主轴装置采用一台40T及一台25T汽车吊配合进行起吊，起吊时两台吊车要同步起吊。主轴装置就位时，在其两滚筒下方分别垫放5根?219钢管，每根钢管长度不小于5M。

2.2. 十字线的挂设

由测量人员将主轴十字线利用J2经纬仪投到绞车房架预先固定好的角钢上，十字线的挂设采用0.5mm细钢丝进行，将钢丝两端分别系一定重量的重物。

2.3.起重梁的架设

安装绞车的起重梁采用I30工字钢，长度9m，支撑采用?159mm钢管，钢管做成人字撑，中间用∟50×50角钢连接，架设时各构件要连接牢固。

2.4.工.器具的准备

安装期间所需主要工具有：20T手拉葫芦2台，2T手拉葫芦2台，?30mm钢丝绳扣1M长4根，线坠1kg的8个，框式水平仪3个，500mm 高度游标尺1个，300mm三角刮刀4把，200mm 三角刮刀4把，测量蜡线2卷，手锤1.5kg 3把，300mm .500mm 塞尺各1把，150mm 及

300mm游标卡尺各1把，0-25mm 千分尺1把，0.05-0.5mm 铜皮若干。

2.5.基础的打麻及垫铁的安放

根据主轴十字中心线对照图纸检查基础螺栓孔

的位置是否相符，将基础螺栓孔两侧及各轴下方位置打麻，然后进行安放平垫铁，安放时垫铁下方用灰浆垫平并用水准仪进行找平。

3.绞车的安装

3.1.主轴装置的安装

3.1.1.轴承座及轴承梁的安装

（1）：检查轴承座与轴承梁的连接是否牢固，清洗轴瓦并检查其接触面情况，然后通过在瓦面上划线找出安装的基准线。划线时，先找出瓦长对称中心，每侧找两点，将四点连成一条直线。通过瓦面上划线找出主轴轴向中心线，将其延长在轴瓦的端面上的两定位点，该两点就是找正时的轴向定位基准。

（2）：安放垫铁，将轴承座与轴承梁吊装在垫铁平面上，并穿上地脚螺栓，稍加紧固。

（3）：根据主轴中心线和提升中心线进行平面

的找正，找正时首先从已挂设好的十字中心线上各吊下两个线坠，线坠与轴承座上找好的基准点相重合，即为找正合格，否则应调整轴承梁的位置使基准点与线坠重合为止；找正的同时应进行轴承座的粗平，将1台框式水平仪通过水平尺放置在两侧瓦口平面上，检查瓦口的纵向水平度，将2台框式水平仪瓦口面上检查轴向水平度，根据测量情况进行调整，调整时通过斜垫铁进行，轴承座初步找平后应用水准仪进行精平，精平时通过放置在轴承座上的高度游标尺进行，调整通过斜垫贴进行。

（4）：调整完毕后，打紧斜铁，拧禁地角螺栓。

3.1.2.主轴装置的安装

（1）：在两轴承座里侧上方起重梁上分别系一根?30mm 钢丝绳，挂上20T手拉葫芦，在主轴系

一根?30mm钢丝绳与手拉葫芦相连接，将滚筒拉起，抽出滚筒下方钢管，落到轴承座上。

（2）：主轴的找平找正，找正时在轴向中心线上轴两端位置分别挂两个线坠，使之与轴中心重合，找平时通过水准仪配合高度游标尺进行。

（3）：轴瓦的刮研，用手拉葫芦盘车2-3圈，将主轴吊起，检查轴瓦上的接触点进行刮瓦，将接触点刮去，落下大轴，在盘车刮瓦，重复数遍，直至合格为止。刮瓦时要设专人，中途尽量不换人，防止发生责任事故和增加刮瓦时间。下瓦的接触点应中间密，两边逐渐变疏，接触面与非接触面间不应有明显的界限。下瓦的接触弧面夹角为90°--120°；沿轴向接触长度不应小于瓦长的3/4；在25×25mm ?内接触点数不应小于6个。

（4）：下瓦刮研好后进行上瓦的刮研及调整间

隙。

3.2.减速器的安装

ZHLR -170型减速器其结构是二级人字齿轮对.箱体.箱盖组成，减速器与主轴连接采用齿轮联轴器，安装时应以主轴半联轴器为基准。

3.2.1.清理基础面，安放垫铁，检查垫铁的标高和水平度，若不符合要求应立即进行处理，垫铁的标高应根据主轴中心线的标高进行确定。

3.2.2.减速器的找正找平，以主轴半联轴器为基准对减速器输出轴半联轴器进行找正，找正的同时用方框水平仪检查减速器箱体对口加工面的水平，若不符合要求应调整其斜垫铁，直至合格为止。输出轴的水平度误差不应超过0.5/1000；二.三轴应以齿轮啮合良好为止；箱体沿轴向和纵向的水平度误差均不得超过0.15/1000。