道路交通设计9道路交通设施
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２）需要防止车辆驶出路外造成二次伤害为目的安全防护， 如沿线临近铁路、其他重要道路的路段、高速公路中央分 隔带等；
3）事故多发路段、气象条件较恶劣的路段或其他有必要进 行防护路段。
护栏设置不当或过量，同样会增加事故。
重程度。 在上述措施不能实施时，如失控车辆越出路外产生的
事故严重度高于碰撞护栏的严重度时，才设置护栏。
２、应根据路侧危险程度、发生事故概率、运行速度和交通 构成等主要因素确定是否设置护栏。
１）需要防止驾驶人及乘员因车辆驶出路外（含路侧）造成 伤害为目的安全防护，如山崖、挡土墙、高架桥及沿江、 河、湖、海的路段；
波形梁钢护栏
波形梁钢护栏因其柔性好，车辆与 其相撞时，对车辆起导向作用，不 至于发生严重碰撞后果，使用效果 优于水泥混凝土护栏。
水泥混凝土护栏
四缆索护栏
美国三缆索护栏 五缆索护栏
三层波形梁护栏
与环境相协调钢背木护栏
二）护栏设置条件
1、按宽容的设计理念，应按下述顺序获得安全保障： 1）消除路侧净区内的障碍物； 2）重新设计障碍物，使车辆能安全穿越； 3）将障碍物移至不易受撞击的位置； 4）通过采取解体消能设施来减少车辆车辆撞击障碍物的严
第九章 道路交通设施
9.1 道路交通安全Βιβλιοθήκη Baidu施
主要有：隔离设施、照明及附属设施。
9.1.1 隔离设施
一、护栏 护栏按结构不同有刚性、柔性、刚柔性三 种；按防护目的不同，分为路旁护栏、分隔带 护栏、行人护栏三种。
一）护栏种类
1. 波形梁护栏 2. 钢管护栏 3. 钢索护栏 4. 箱梁护栏 5. 钢筋混凝土护栏 6. 缓冲护栏 7. 构造物的缓冲防护
3）事故多发路段、气象条件较恶劣的路段或其他有必要进 行防护路段。
护栏设置不当或过量，同样会增加事故。
重程度。 在上述措施不能实施时，如失控车辆越出路外产生的
事故严重度高于碰撞护栏的严重度时，才设置护栏。
２、应根据路侧危险程度、发生事故概率、运行速度和交通 构成等主要因素确定是否设置护栏。
１）需要防止驾驶人及乘员因车辆驶出路外（含路侧）造成 伤害为目的安全防护，如山崖、挡土墙、高架桥及沿江、 河、湖、海的路段；
波形梁钢护栏
波形梁钢护栏因其柔性好，车辆与 其相撞时，对车辆起导向作用，不 至于发生严重碰撞后果，使用效果 优于水泥混凝土护栏。
水泥混凝土护栏
四缆索护栏
美国三缆索护栏 五缆索护栏
三层波形梁护栏
与环境相协调钢背木护栏
二）护栏设置条件
1、按宽容的设计理念，应按下述顺序获得安全保障： 1）消除路侧净区内的障碍物； 2）重新设计障碍物，使车辆能安全穿越； 3）将障碍物移至不易受撞击的位置； 4）通过采取解体消能设施来减少车辆车辆撞击障碍物的严
第九章 道路交通设施
9.1 道路交通安全Βιβλιοθήκη Baidu施
主要有：隔离设施、照明及附属设施。
9.1.1 隔离设施
一、护栏 护栏按结构不同有刚性、柔性、刚柔性三 种；按防护目的不同，分为路旁护栏、分隔带 护栏、行人护栏三种。
一）护栏种类
1. 波形梁护栏 2. 钢管护栏 3. 钢索护栏 4. 箱梁护栏 5. 钢筋混凝土护栏 6. 缓冲护栏 7. 构造物的缓冲防护