交通设施设计

第一章
1.交通工程设施
交通工程设施是指为使道路通行能力最大，经济效益最高，交通事故最少，公害程度最低，而沿道路用地范围及周边设置的系统，设施或给人、车配备的装备，即为使车辆高速、高效、安全、舒适地行驶而设置的各类设施的总称。

2.交通设施的功能
（1）提高行车安全性。

（2）提高道路通行能力和运行效率。

（3）保证车辆连续运行。

（4）降低交通能耗、保护交通环境。

（5）提高出行的舒适程度和方便程度。

3.交通设施种类
（1）交通安全设施。

（2）交通管理设施。

（3）静态交通设施。

（4）交通服务设施。

（5）道路景观环境与绿化设施。

（6）道路照明设施（7）收费系统（8）监控系统，另外，也包括道路通信系统，道路供配电系统和沿线建筑设施
第二章
一、交通安全设施包括：
交通安全设施主要包括护栏、防眩设施、隔离封闭设施、视线诱导设施、桥梁护网以及交通标志与标线等。

二、护栏的分类
1）按纵向设置位置分类：①路基护栏②桥梁护栏
2）按横向设置位置分类：①路侧护栏②中央分隔带护栏
3）按碰撞后护栏的变形程度分类：①刚性护栏②柔性护栏③半刚性护栏
护栏的定义：护栏是一种纵向吸能结构，通过自身变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆的行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度的减少事故中司乘人员的伤害程度。

三、护栏的功能
①防止失控车辆越出路外或穿越中央分隔带闯入对向车道
②防止车辆从护栏板下钻出，或将护栏板冲断
③应能使失控车辆回复到正常行驶方向
④发生碰撞时，对乘客的损伤程度最小
⑤能诱导驾驶员的视线
四、护栏的碰撞条件
（1）碰撞角度；（2）碰撞速度；（3）碰撞车辆质量；（4）碰撞加速度;（5）设计荷载
眩光：指在视野范围内，由于亮度的分布或范围不适宜，在空间或在时间上存在极端的亮度对比，导致驾驶员的视觉机能或视距降低的现象。

五、选择护栏形式时应考虑的因素
1、防撞等级选择
2、变形量
3、现场条件
4、通用性
5、全寿命周期成本
6、养护
7、美观、环境因素7、实践经验
六、公路隔离封闭设施：又称隔离栅，是阻止人畜进入公路、防止非法占用公路用地的基础设施。

它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障公路效益的发挥。

结构形式：隔离栅有金属网、刺铁丝网和长青绿篱三大类。

七、视线诱导设施的定义及分类
视线诱导设施是沿车行道两侧设置，用于明示道路线路、方向、车行道边界及危险路段位置，诱导驾驶员视线的设施。

视线诱导设施按功能分为轮廓标分、合流诱导标和线形诱导标。

轮廓标以指示道路线形轮廓为主要目标；分合流诱导标以指示交通流分合为主要目标；线形诱导标以指示或警告改变行驶方向为主要目标。

防眩设施有哪些类型在选择时考虑哪些因素
常用的防眩设施有网格状的防眩网、扇面式的防眩栅、板条式的防眩板和植树防眩等。

考虑因素：美观、对驾驶员心理影响、对风阻力、积雪、自然景观配合、防眩效果、经济性、施工难易、养护工作量、横向通视，阻止行人穿越等。

第三章
道路交通标志的定义、功能、分类、三要素
定义：道路交通标志是用图形、符号、颜色、和文字向交通参与者传递特定信息，
用于管理交通的设施。

功能：合理的设置交通标志与标线，可以平滑交通、提高道路通行能力、减少交通事故、防止交通阻塞、节能环保、降低公害、美化路容
分类：交通标志依据功能可分为主标志和辅助标志两大类；其中主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。

依据交通标志的支持方式，还可将标志分为路侧式、悬臂式、门式和附着式四类三要素：颜色；形状；符号
各类标志的颜色与形状如何规定
红色作为“禁止”“停车”的信号，黄色作为“注意危险”等警告信号，黑色和白色出现在大部分标志中，主要是利用其较好的对比度，绿色作为“安全”“行进”的信号，蓝色作为“指示”的信号；正三角形表示“警告”，圆形表示“禁止”和“限制”，正方形和矩形表示“提示”。

、交通信号灯分类：
（1）按用途分：车辆交通信号灯，行人交通信号灯和特种交通信号灯三种。

其中，特种交通信号灯包括方向交通信号灯，吊桥、窄桥、隧道信号灯，道路、铁路平交道信号灯和闪光警告信号灯。

（2）按操作方式分：分为定周期控制信号灯和感应式控制信号灯。

其中，感应式控制信号灯又可分为半感应式和全感应式两种。

（3）按控制范围分：分为单个交叉口控制信号灯、干道联动控制信号灯和区域交通控制信号灯。

其中，干道联动控制信号灯又可分为有电缆控制信号灯和无电缆控制信号灯两种。

（4）按色光分：分为红色信号灯，黄色信号灯，绿色信号灯，箭头信号灯，闪烁灯和及时信号灯。

、交通标志的安装方式有哪几种如何选择
有：a、路侧式：路侧式标志不应侵入公路建筑限界以内，标志内边缘距路面或土肩边缘不得小于，标志牌下缘距路面的高度为。

b、悬臂式：标志下缘离地面的高度至少按该道路规定的净空高度设置。

c、门式：距路面高度至少按规定的净空高度设置。

d、附着式：附着式标志将标志板安装在上跨桥和附近构筑物上。

、路段与平面交叉口一般要施划哪些标线
包括车行道中心线、人行横道线、停止线、导向箭头、禁止变换车道线等。

、路面标线材料分为哪几种类型
路面标线材料可分为1、标线涂料：常温溶剂型、加热溶剂型和熔融性；2、贴附材料：贴附成型标带、热熔成型标带、铝箔表带；3、标线器：突起路标、分离器。

、道路交通标线定义：是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。

、交通标线的分类：
一、道路交通标线按功能可分为以下三类：
1、指示标线：用于指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。

2、禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶员及行人需严格遵守的标线。

3、警告标线：促使车辆驾驶员及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范或采取应变措施的标线。

二、道路交通标线按设置可分以下三类：
1、纵向标线：沿道路行车方向设置的标线。

2、横向标线：与道路行车方向成角度设置的标线。

3、其他标线：字符标记或其他形式标线。

三、道路交通标线按型态可分为以下四类：
1、线条。

标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。

2、字符标记。

标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。

3、突起路标。

安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。

4、路边线轮廓标。

安装于道路两侧，用以指示道路方向、车行道边界轮廓的反光片。

第四章
1.停放方式：平行式、垂直式、斜列式。

2.停发方式：前停后发、后停前发、前停前发
3.机械式停车设备可分为升降横移类、垂直类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和简易升降类8种类型。

4.城市公共电、汽车的站点分为起终点站、枢纽站和中间停靠站三类。

5.静态交通：是指车辆在非行驶状态下的交通形式。

6.停车类型：
1)按用地性质分类：1.路内停车场 2.路外停车场
2)按停放车辆性质分类:1.机动车停车场 2.非机动车停车场
3)按停车场服务对象分类：1.公用停车场 2.专用停车场
4）按空间位置分类：1.地面停车场 2.汽车库5)按构造分类：1.坡道式 2.机械式
7.停车需求可以分为两大类。

一类称为车辆拥有的停车需求，另一类称为车辆使用过程的停车需求。

8.停车需求预测模型：
1）基于类型分析法的产生率模型，
2）基于相关分析法的多元回归模型，
3）基于停车玉车辆出行关系的出行吸引模型。

第五章
收费制式：均一式、开放式、封闭式、开放式与封闭式相结合的混合式收费系统。

收费模式：（1）收费还贷模式、（2）收费经营模式
收费方式：人工收费方式，全自动收费方式，半自动收费方式
车辆分类的原则是：公平合理性和简单明确性。

影响收费系统确定的因素：分车型交通量的收费弹性、各车型对道路的占用和磨
损。

收费标准的确定有成本反算法、类比法、消费水平预测法、级差效益法、收费弹性系数法。

收费站类型：主线收费站、匝道收费站。

服务区的基本形式（1）按停车场位置分类：分离式、集中式（2）按餐厅位置分类：外向型、内向型、平行型（3）按加油站位置分类：入口型、出口型、中间型。

第九章
1、道路绿化
a定义：道路绿化是指在道路路域范围内利用植物构造出的一个具有光、形、色、体等可被人感知的，具有一定社会文化内涵及审美价值的，并能满足道路交通功能要求的空间景物。

b、功能：道路绿化通过减弱建筑物对道路的压抑感、美化街景、丰富道路线形、减少道路开挖对环境的负面影响等作用，改善了道路景观；通过吸尘防噪净化空气、防止水土流失、防晒遮阴等作用，改善了道路环境；通过视线诱导、防眩遮光、引导车流、防风、防雪、防火等作用，提高了道路交通安全。

c、道路绿化的分类：道路绿化可分为公路绿化和城市道路绿化，其中公路绿化又可分为一般公路绿化和高速公路绿化。

根据绿化走向和布设方式的不同，道路绿化又可分为带状绿化和集中绿化两类。

2、道路绿地布置形式
1）按美学特征分类：根据美学特征，可将道路绿地布置形式划分为自然式、规则式和混合式三类。

2）按功能及栽植形式分类：根据功能及栽植形式，可将道路绿地布置形式划分为简易式、密林式、田园式、花园式、自然式、防护式和滨河式等类型。

3、道路带状绿化
绿化带在道路横断面上的布置：对于城市道路，绿化带在道路横断面上的布置形式主要有一板两带式。

二板三带式、三板四带式及四板五带式；对于公路，绿化
带在横断面上的布置形式主要有路堤式、路堑式及路肩式。

第六章
常规照明基本布灯方式
①单侧布置。

适用于较窄的道路，灯具安装高度等于或大于路面有效宽度。

②双侧交错布置。

适用于比较宽的道路，要求灯具安装高度不小于路面有效宽
度的70%。

③双侧对称布置。

适合于宽路面，要求灯具安装高度不小于路面有效宽度的
50%。

④横向悬索布置。

灯具悬挂在横跨道路上的绳索上，灯具的垂直对称面与道路
轴线成直角。

⑤中心对称布置。

适合有中间隔离带的双幅路。