沥青路面灌缝技术及材料要求

交通部公路科学研究院
58-10
灌缝工艺
二、清理
清理裂缝中的残渣，保证灌缝胶与缝 壁间的牢固粘结。多采用压缩空气法 和钢丝刷法清理裂缝
2014-5-22
交通部公路科学研究院
58-11
清 理
2014-5-22
交通部公路科学研究院
58-12
灌缝工艺
三、灌缝
采用专用的灌缝机进行该项作业。为 了防止车轮粘起灌缝胶，有时在灌入 灌缝胶后还要在其上撒上砂子
四、养护修缮
对裂缝灌填完成后，根据气温情况， 冷却10~20min后开放交通
2014-5-22 交通部公路科学研究院 58-13
灌缝技术
2014-5-22
交通部公路科学研究院
58-14
灌缝效果
2014-5-22
交通部公路科学研究院
58-15
灌缝效果
轮胎卷走
缝壁撕裂
2014-5-22
性能良好
2014-5-22
交通部公路科学研究院
58-2
养护技术规范
缝宽在5mm以内：
清除缝中杂物及尘土
将稠度较低的热沥青（缝内潮湿时应 采用乳化沥青）灌入缝内，灌入深度 约为缝深的2/3 填入干净石屑或粗砂，并捣实 将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除
2014-5-22 交通部公路科学研究院 58-3
养护技术规范
缝宽在5mm以上：
除去已松动的裂缝边缘
用热拌沥青混合料填入缝中，捣实。 缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料。
2014-5-22
交通部公路科学研究院
58-4
养护技术规范
热沥青、乳化沥青类材料
没有开槽等工艺
裂缝维修失效率高
2014-5-22
交通部公路科学研究院
58-5
新型灌缝材料
聚氨酯、聚硫、硅酮等
性能优良、价格昂贵
应用场合：建筑行业、机场道面等
2014-5-22
交通部公路科学研究院
58-6
建筑密封材料标准
2014-5-22
交通部公路பைடு நூலகம்学研究院
58-7
灌缝技术
专用材料
灌缝胶
与缝壁粘结能力强，高温时不粘轮， 低温时不脆裂，耐久性好
专用设备
开槽机、灌缝机
2014-5-22 交通部公路科学研究院 58-8
灌缝工艺
一、开槽
按照裂缝标示，调整好开槽机的开槽 宽度和深度，对准裂缝的中线切割出 均匀的U型凹槽
开槽深宽比不应超过2:1，开槽至少1 厘米宽，1.2厘米深
2014-5-22
交通部公路科学研究院
58-9
开 槽
2014-5-22
概 念
沥青路面灌缝技术是一种有效的预 防性养护方法 灌缝胶也称为密封胶、灌缝料等 橡胶改性沥青材料，加热施工式
传统材料：热沥青、乳化沥青
新型材料：硅酮、聚硫、聚氨酯
2014-5-22 交通部公路科学研究院 58-1
养护技术规范
《公路养护技术规范》
（JTJ 073-96）
《公路沥青路面养护技术规范》 （JTJ 073.2-2001）
交通部公路科学研究院
58-16