汽车-24小时救援制度
汽车站24小时值班制度
汽车站24小时值班制度汽车站是一个特别繁忙的场所，每天有成千上万的人搭乘汽车出行。
因此，为了保障车站运营的顺当，汽车站常常实行24小时值班制度，以应对突发情况，同时也便利乘客随时咨询和购买车票。
下面是对汽车站24小时值班制度的认真介绍。
一、岗位设置一般汽车站24小时值班岗位分为两类，一是信息咨询岗位，二是安全运营岗位。
信息咨询岗位重要负责向乘客供给相关信息，例如车次、时刻、票价等；安全运营岗位重要负责监管车站的运营情况，并适时处理突发事件。
二、岗位职责1. 信息咨询岗位（1）依据车站系统查询相关信息，适时回答乘客的咨询问题；（2）解答乘客的相关问题，并依据乘客所需，供给最佳的旅游路线及旅游线路规划；（3）认真介绍汽车站内部的各类服务设施及电子商务平台，便于乘客快速了解信息和购票。
2. 安全运营岗位（1）全天候监管车站，碰到紧急情况适时处置；（2）负责车站设备、安全装置的检查、维护和修理及保养工作，确保车站设备完好；（3）保证乘客安全，加强对乘客人身财产的保护，发觉走失、丢物等情况适时处理。
三、岗位考核为保证值班人员工作效率，汽车站通常设有考核制度，对岗位工作进行评估，确保值班人员的工作质量和服务品质。
其中重要包括以下几个方面：（1）客流量：车站依据客流量统计数据，对值班人员客流导向信息、安保检查等方面表现进行考核；（2）服务质量：常常收集乘客的投诉、建言和看法，对值班人员的服务态度和服务流程等方面进行考核；（3）安全管理：针对车站安全事件的处理情况、安全预警工作、设备维护等方面进行考核；（4）岗位管理：考核值班人员的班次管理、交接班、工作记录等方面情况。
四、管理措施为保证24小时值班制度的良好执行，汽车站需要实行相应的管理措施：（1）订立认真制度：包括值班工作标准、客流量统计制度、考核制度等方面的认真制度；（2）供给培训：车站应当定期对值班人员进行培训，提升其服务意识和技能；（3）加强巡检：车站应当通过安保人员和管理人员，加强对车站的巡察监管工作，适时发觉和解决问题；（4）加强团队建设：汽车站应当加强团队建设，激励值班人员相互搭配，形成良好的互动氛围。
救援车管理制度
救援车管理制度一、引言救援车是指为应急救援而配备的车辆，通常用于事故现场、医疗救援等紧急情况。
救援车的管理是保障应急救援工作顺利进行的重要环节。
为了规范救援车的管理工作，提高应急救援能力，制定本救援车管理制度。
二、救援车的分类根据不同的救援目标和任务需求，救援车可分为以下几类：1. 抢修救援车：主要用于道路故障抢修、设备维修以及城市基础设施的紧急抢修工作。
2. 医疗救援车：主要用于救治病患、运送伤员等医疗救援工作。
3. 火灾救援车：主要用于火灾事故的扑救和灭火工作。
4. 水上救援车：主要用于水上事故的救援和营救工作，如海上救援、水上溺水事故等。
5. 高空救援车：主要用于高空作业、救援被困人员等高空救援工作。
三、救援车的配置要求为了确保救援车在应急救援情况下能够快速、有效地发挥作用，救援车的配置需满足以下要求：1. 基本配置要求：救援车应满足交通法规规定的基本配置，如灭火器、急救箱、手持对讲机等。
2. 专业设备配置要求：根据救援车的不同分类和使用场景，配置相应的专业救援设备，比如抢修救援车应装备抢修工具、医疗救援车应配备医疗器械等。
3. 车辆性能要求：救援车的性能要满足应急救援的需要，包括动力性能、通过能力、行驶稳定性等。
四、救援车的管理措施为保障救援车的正常运行和管理，需要采取以下措施：1. 车辆登记管理：对救援车进行登记备案，确保每一辆救援车都有唯一的识别号码，并建立相应的档案记录。
2. 车辆定期维护保养：救援车应定期检查和维护，包括机械、电子设备、专业救援设备等，确保车辆在应急情况下能够正常使用。
3. 驾驶员培训与考核：救援车的驾驶员应接受专业的培训，考核合格后方可上岗。
培训内容包括救援技巧、急救知识、交通法规等。
4. 任务调度与指挥：建立健全的任务调度与指挥体系，确保救援车能够迅速响应，并根据实际情况进行任务分派和调度。
5. 车辆使用纪录管理：建立救援车使用纪录，详细记录每一次使用的情况，包括时间、地点、事故类型、救援结果等。
汽车救援工作规章制度范本
汽车救援工作规章制度范本第一章总则第一条为了规范汽车救援服务行为，提高汽车救援服务质量，保障消费者合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车维修管理规定》等有关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内从事汽车救援服务的单位和个人。
第三条汽车救援服务应当遵循自愿、公平、公正、诚信的原则，提供优质、高效的救援服务。
第四条汽车救援服务包括：拖车、吊车、换胎、困境救援、车辆维修、事故处理等。
第二章组织与管理第五条汽车救援企业应当具备下列条件：（一）有固定的经营场所和必要的救援设备；（二）有与其经营范围相适应的专业技术人员；（三）有健全的管理制度和救援服务流程；（四）有完善的质量保障和售后服务体系。
第六条汽车救援企业应当建立健全救援服务管理制度，包括：（一）服务流程：明确救援服务流程，确保救援服务及时、高效；（二）质量保障：设立质量管理部门，对救援服务质量进行监督和管理；（三）售后服务：设立售后服务部门，处理消费者投诉和纠纷；（四）人员培训：定期对救援人员进行专业技能培训，提高服务质量。
第三章服务与收费第七条汽车救援企业应当提供24小时救援服务，确保消费者在遇到汽车故障时能够及时得到救援。
第八条汽车救援企业应当根据消费者的需求，提供相应的救援服务，并按照规定的收费标准收取费用。
第九条汽车救援企业应当在其经营场所公示救援服务项目、收费标准、服务流程等信息，保障消费者的知情权。
第十条汽车救援企业不得擅自增加救援服务项目或者提高收费标准，不得收取未予标明的费用。
第四章质量与安全第十一条汽车救援企业应当保证救援服务质量，确保消费者满意。
第十二条汽车救援企业应当加强安全管理工作，建立健全安全生产责任制，落实安全生产措施。
第十三条汽车救援企业在进行救援作业时，应当遵守道路交通安全法规，确保救援作业安全。
第五章监督与处罚第十四条交通运输主管部门应当加强对汽车救援服务的监督管理，依法查处违反本制度的行为。
道路救援及车务类服务细则
道路救援及车务类服务细则一、道路救援服务1. 定义道路救援服务是指在车辆出现故障、事故等无法自行行驶时，经由服务商提供的为客户提供紧急救援服务。
2. 救援范围救援范围仅限客户所购买的服务区域。
3. 救援方式服务商将提供紧急电话热线，并根据客户的情况提供以下救援方式：•汽车拖曳•汽车火车道交通事故后的清理•车身上锁•轮胎爆炸更换•电池充电•机油救援•一些简单的汽车故障的就地解决4. 救援费用救援费用包括服务费用和部分维修费用，具体金额由客户所购买的服务计划决定。
5. 服务时间服务时间为7*24小时提供，并将根据客户的情况提供紧急救援服务。
6. 服务区域服务区域以客户所购买的服务计划中规定的范围为准。
如超出所购范围需支付额外费用。
7. 呼叫方式客户可以通过以下呼叫方式请求救援服务：•服务商提供的紧急电话热线，在任何时间内均可拨打•在线呼叫：在客户所购买服务商的官方网站上提供在线申请救援服务二、车务类服务1. 定义车务类服务是指服务商在客户需求之下提供的非救援服务，例如驾驶证办理、年审代办、保险代办、上牌代办等。
2. 服务范围服务范围仅限客户所购买的服务计划包含的区域。
3. 服务内容服务商将在客户需求之下提供以下服务：•驾驶证办理：协助客户完成驾驶证的考试、换证、补证、缺考处理等事项。
•年审代办：协助客户完成车辆的年度审验事项。
•保险代办：协助客户完成车辆保险相关的事宜，例如车险、交强险、商业险等。
•上牌代办：协助新车或旧车完成上牌手续。
4. 服务方式不同车务服务之间具体服务方式和要求会有所不同，服务商将在具体服务之前向客户提供详细的操作指南及约定事项。
5. 服务费用服务费用根据具体车务服务、客户所在地以及车辆信息等综合因素定价，客户需要根据服务商提供的价格结算。
6. 服务时间车务类服务将在工作日的正常工作时间内提供服务，如果出现临时变化，服务商会提前通知客户。
7. 服务区域服务区域以客户所在地区为准。
汽车站24小时值班制度
汽车站24小时值班制度汽车站是人们乘坐长途汽车出行的紧要场所之一，为了保障乘客的出行安全和舒适，汽车站需要实行24小时值班制度。
下面我将为各位介绍一下汽车站24小时值班制度。
一、值班人员的配置汽车站的值班人员应当由经过严格筛选和培训的工作人员担负。
包括站长、值班管理员、服务员、保洁员等。
其中值班管理员是紧要的岗位之一，重要是协调管理、管理职工和班车调度等。
此外，值班人员应依照班次进行轮班，以保证24小时不间断的服务。
二、岗位职责1. 站长：重要负责汽车站非营运事务的协调与管理，保障客流安全和站内秩序。
2. 值班管理员：负责组织协调站内职工的工作、帮助站优点理突发事件，协调客运班车的到站出站、保障客流量平稳。
同时，对班车的管理也特别关键，保证班车的按时发车和正常运行。
3. 服务员：负责售票、布置乘客上车等各种服务，保障乘客的出行和旅途的安全和舒适。
4. 保洁员：保障汽车站的环境卫生，保证场所的乾净和舒适，让乘客有一个良好的环境。
三、应急处理机制汽车站值班人员不仅要平常保障正常的工作，还要能够应对可能显现的突发事件，适时处理危机，确保乘客安全。
如停电、暴雨、大雪等天气突变，班车失灵，经济合同纠纷等，值班人员需要严密组织，依照应急预案进行处理。
四、培训与考核制度新员工入职时需要接受基础工作培训，谙习汽车站的业务和管理流程，把握站内的应急预案，听取和学习队伍管理和处理突发事件的阅历。
工作期间，应当进行定期的考核，以提高值班人员的专业水平和工作素养。
五、总结和改进汽车站需要定期总结和改进工作，订立新的管理措施和工作计划。
在总结改进的过程中，需要包括工作成绩的评估、问题的分析及解决、今后工作的设想等方面，以此不断推动汽车站管理的现代化和进展。
综上所述，汽车站24小时值班制度是特别必需的，它保障了乘客的舒适和安全，提高了汽车站的服务水平，让乘客有一个快乐的旅途。
这些措施需要各方的支持和努力，汽车站也将在将来的进展中不断创新和改进，带来更好的用户体验与服务。
汽车站24小时值班制度
汽车站24小时值班制度引言汽车站是公路客运的重要组成部分，它是向公众提供客运信息和服务的重要场所。
为了保障公众的出行安全和客运服务质量，汽车站通常会设立24小时值班制度。
本文将介绍汽车站24小时值班制度的相关内容。
值班制度的意义汽车站是公路客运的重要场所，在客运高峰期，大量旅客需要通过汽车站来乘坐长途汽车。
如果汽车站没有24小时值班制度，出现问题时无法及时处理，将会给旅客带来很大的不便。
同时，如果汽车站存在不良情况，如安全问题、服务质量问题等，没有24小时值班制度的监管，相关责任人也难以及时处理。
因此，设立24小时值班制度不仅可以提高服务质量，保障公众安全，而且有助于维护汽车站的秩序和正常运营。
值班制度的管理汽车站的24小时值班制度的管理需要从以下几个方面进行：值班安排值班安排需要合理、科学，以满足各个时段的需求。
首先需要进行人员配备，确定值班人员的工作时间和岗位职责，再根据客流量、客运时间等因素进行值班安排。
除了定期的工作时间表，还需要进行假期、特殊时段等因素的考虑，确保值班人员在任何情况下都能够及时到岗。
值班制度的落实为了保证24小时值班制度的正常运行，汽车站需要制定相应的制度、规范和流程，确保值班人员在遇到突发事件时能够及时有效地处理。
制度、规范和流程的制定包括但不限于：客运服务流程、安全卫生流程、应急预案流程等，以保障旅客的出行安全和旅途舒适。
值班服务的监督为了确保值班服务的质量，汽车站需要进行实时监督和检查。
在值班人员值班期间，应设置相关监督检查机制，定期进行监督检查，并及时发现问题进行整改，以保证值班服务的持续改进。
值班制度的优化为了进一步提高24小时值班制度的管理水平，汽车站需要进行优化：值班人员的培训值班人员需要掌握相关操作技能和应急处理的能力，需要经过系统培训后才能上岗。
值班人员的培训应包括常规操作技能（如客运服务技能、应急处理技能等）和安全卫生方面的知识等相关内容。
值班设施的更新随着科技的不断发展，汽车站的值班设施也需要更新。
汽车维修服务公司机动车维修救援工作制度
汽车维修服务公司机动车维修救援工作制度
1、自觉遵守国家有关机动车维修管理的方针政策和法律法规，认真执行机动车维修救援授网络过作方案。
2、适应市场经济，转换经营机制，实行24小时昼夜维修服务。
3、建立机动车维修救援责任制，配备救援设施，落实救援人员，服从调度指挥，做到有求必应，有应必救，不拒绝施救，不延误施救期限。
4、严格执行机动车维修技术标准和工艺规范，建立救援车辆维修技术资料和台帐，保证机动车维修擀量，不高报低做，不使用假冒伪劣配件。
5、严格执行机动车维修收费标准，合理收费，不弄虚作假、巧立项目、多收乱收维修费用。
6、热情服务，积极主动地为故障车辆驾乘人员排忧解难，帮助驾乘人员安排食宿和人员、物资的换乘、驳载、不刁难车主、不拖延工时。
7、自觉接受道路运输管理机构的监督管理和社会各界的监督评
议。
救援车管理制度
救援车管理制度第一章总则第一条为了规范救援车的管理，提高救援效率，保障人民生命财产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事救援车相关工作的单位和个人。
第三条救援车应当遵守国家有关法律法规，并严格执行本制度。
第四条救援车管理应当坚持公开、公平、公正的原则，做到真实、准确、及时。
第五条救援车管理应当遵守诚实守信、服务至上的原则，为人民群众提供高效、优质的服务。
第二章救援车的分类和使用第六条救援车分为救护车、消防车、警车、工程救援车等多种类型，根据实际需求进行使用。
第七条救援车应当经过严格的安全检查和保养，确保车辆运行的稳定性和安全性。
第八条救援车的使用应当符合相关法律法规及道路交通安全规定，不得违反交通规则。
第九条救援车的驾驶员应当持有相应的驾驶证，并接受专业的培训，熟悉车辆的使用和维护。
第十条救援车的使用应当遵循“人员优先、安全第一”的原则，确保救援工作的顺利进行。
第三章救援车的管理与监督第十一条救援车的管理应当建立健全的制度和规范，明确责任单位和责任人。
第十二条救援车的使用应当建立档案资料，包括车辆基本情况、驾驶员信息、维护保养记录等。
第十三条救援车应当定期进行技术和安全检查，及时处理存在的问题。
第十四条救援车的使用应当建立定期评估和考核制度，对驾驶员和车辆进行综合评价。
第十五条救援车应当配备相关的通讯设备，确保与指挥中心和其他救援车的通讯畅通。
第四章救援车的应急处置第十六条救援车在应急事件发生时，应当立即启动救援工作，听从指挥中心的统一调度。
第十七条救援车应当根据实际情况，采取合适的救援措施，保障人民生命财产安全。
第十八条救援车应当做好事故现场的保护和警戒工作，确保救援工作的顺利进行。
第十九条救援车应当与其他救援车、相关部门和机构密切配合，形成紧密的救援网络。
第二十条救援车在救援结束后，应当及时进行车辆的维护和保养工作，做好事故报告和记录。
第五章救援车的宣传与教育第二十一条救援车应当加强宣传教育工作，提高社会公众的救援意识和自救能力。
车辆应急救援实施方案
车辆应急救援实施方案1. 背景与意义车辆故障、交通事故等突发情况时的应急救援工作，能够减少人员伤亡和财产损失，维护社会安全和稳定，也是政府和各级交通部门的重要职责。
因此建立一套有效的车辆应急救援实施方案，对于完善交通应急体系，保障及时有效的救援行动至关重要。
2. 应急救援机制应急救援机制是保证应急救援行动顺畅、高效、有序的重要体系。
应急救援机制应包括以下几个环节：2.1 突发情况报告一旦发现道路交通事故、车辆故障等突发情况，路面执勤民警和巡逻车队应第一时间进行现场勘查和报告，及时启动应急救援工作。
2.2 预警与疏导公路管理部门应通过媒体发布现场警示信息，尽可能地完成拥堵车辆和群众的疏导，防止次生事故的发生。
2.3 应急救援应急救援力量应快速出动到现场，通过现场评估和施救，将伤者送往医院，抢救和处理车辆故障，并在现场维护交通秩序。
2.4 后续处置应急救援工作完成后，必须做好事故处理文书、报告处理等后续工作，为车主和伤者争取合法权益。
3. 责任重心应急救援行动中，路政部门、公安交管、消防部门、医疗机构、车友组织等参与者各司其职，紧密协作、统一调度、互通有无，只要做好责任重心的明确，车辆应急救援工作才能得到高效有序的推进。
4.应急救援流程4.1 事故发现路面执勤民警或巡逻车队发现事故或车辆故障的时候，应当立即停车并前来现场勘查，对事故的性质和车辆情况进行报告，此时须要向指挥中心报告发生事故的地点和特点，确认措施，并同时启动救援流程。
4.2 救援指挥指挥中心对伤情进行分类，分派超市救护车，并依据现场情况派遣消防队伍到达现场展开救援工作，同时联系其余需要协助的救援力量。
4.3 救援工作消防队员到场后，立即展开救援工作，根据伤者的情况提供急救处置，及时送往医院进行治疗；将地方、车辆隔离，防止车辆余热引燃火灾和防止通行堵塞加剧。
4.4 事故处置依照救援情况，民警必须做好事故处理文书，同时排除事故隐患。
4.5 后续处理事故处理完成后，引导车辆继续通行，做好场地清理工作，疏导交通，同时应及时填写器材消耗表，事故责任人应花费末尾以全额进行有良心的赔付。
汽车救援管理制度
汽车救援管理制度一、总则为规范汽车救援服务行为，保障车辆及乘客的安全，提高救援服务的效率和质量，特制定本制度。
二、范围本制度适用于汽车救援服务机构及从事汽车救援服务的相关人员。
三、汽车救援服务机构的管理1. 汽车救援服务机构应当取得相关资质和执照，符合国家有关法律法规的要求。
2. 汽车救援服务机构应当建立完善的车辆维修、救援设备及人员管理制度，确保救援服务的质量和安全。
3. 汽车救援服务机构应当定期进行员工培训和技能考核，提高救援人员的专业水平，确保他们具有良好的救援技能和应急处理能力。
4. 汽车救援服务机构应当建立健全的服务记录和质量监控制度，保证救援服务的真实有效性。
5. 汽车救援服务机构应当保持救援车辆的良好状态，定期进行检测和维护，确保救援车辆的安全性能和运行可靠性。
6. 汽车救援服务机构应当建立健全的投诉处理机制，及时处理用户投诉，并进行整改，提高服务质量。
7. 汽车救援服务机构应当确保救援人员的安全，提供必要的安全装备和保障措施，保障救援人员的人身安全。
四、汽车救援服务人员的管理1. 汽车救援服务机构应当选拔符合资质要求的救援人员，并对其进行培训和考核，确保其具备良好的职业道德和专业技能。
2. 汽车救援服务人员应当严格遵守交通法规，确保救援过程中不违反任何交通规定，保障自身和他人的安全。
3. 汽车救援服务人员应当保持良好的工作状态，随时保持联系并及时出发执行救援任务。
4. 汽车救援服务人员应当严格执行救援流程和操作规范，确保救援服务的安全和有效性。
5. 汽车救援服务人员应当积极配合客户，提供热情周到的服务，确保客户满意度。
6. 汽车救援服务人员应当定期进行体检，并接受职业健康教育和技能培训，提高自身的工作能力和健康水平。
五、救援服务流程1. 接到救援任务后，救援服务机构应当立即派遣救援人员前往现场，尽快进行救援操作。
2. 救援人员应当在到达现场后，首先确保现场的安全，采取必要的安全措施，防止二次事故的发生。
汽车救援作业指导手册
6)救援工及调度人员的工作由部门主管及纪检部进行检查和监督，妥善处理每一次求援，集团客户（主指：保险公司、交管部门4S店等客户量集中的团体客户）求援必须优先考虑，不能轻易放弃一个求援者
2)车内装饰及工具：车内装饰完好、整洁、规范，座套齐全，仪表、车座椅上无杂物，地板胶皮整齐卫生。工具箱完好固定，工具分类码放，完好齐全无油污。电台、天线、麦克风完好无损，灵敏有效并保持卫生、干燥。
3)车辆行驶：行驶中须严格遵守交通法规，安全礼让，体现“汽车救援公司”的精神文明风貌。禁止超速、抢行,开“英雄车”、“斗气车”。
5)严格遵守交通法规和治安管理条例，按照《救援操作规程》和《安全操作规程》开展工作。保证救援工作质量和工作中车辆、人员的安全。
6)爱惜会员车辆，进入驾驶室前必须注意自身清洁，避免造成客户车辆受污。
7)切勿在车辆表面放置硬物、油布，以免损坏漆表面。
8)坚守岗位，服从指挥，文明礼貌，热情服务。
9)不准接受客户任何物品，遇有收费项目严格执行公司收费标准。
7)如果在接到求援后，救援车辆不能立即提供救援服务，调度员必须向求援者做出合理解释，并采取措施令求援者满意
8)救援车须保证到达求援地点时间，遇到特殊情况不能按约定时间到达故障地点的，须立即与调度室联系。调度人员向求援者说明原因及预计到达时间。救援车到达故障地点后，应主动向求援者致歉
车辆待命
1)救援车组按照调度指令在指定地点待命
10)见到客户要面带微笑，落落大方。不要点头哈腰，唯唯诺诺。
11)与客户交谈时要注意目光与对方的交流，既不要逼视也不要左顾右看，要表现出认真的态度。要多用“您”、“请”、“谢谢”等礼貌词语。
重庆市汽车维修救援服务工作规范(试行)
重庆市汽车维修救援服务工作规范（试行）第一章总则第一条为规范我市汽车维修救援服务活动，保护机动车维修各方当事人的合法权益，维护市场秩序，充分发挥汽车维修救援服务网络的作用，特制定本规范。
第二条汽车维修救援服务网入网企业，应当执行本规范。
非入网企业因经营活动需要而开展救援服务的，参照本规范执行。
第三条汽车维修救援服务网入网企业应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，履行汽车维修救援服务承诺。
第四条汽车维修救援服务网入网企业应向社会公众提供24小时服务。
第五条重庆市道路运输管理局、重庆市汽车维修行业管理办公室负责指导和监督开展汽车维修救援服务活动。
重庆市道路运输协会负责汽车维修救援网络的建设工作。
各区县（自治县、市）运管处（所）、汽车维修行业管理办公室负责具体组织、指导和监督辖区内的汽车维修救援服务活动。
各区县（自治县、市）道路运输协会（汽车维修行业协会）负责入网企业的审查、推荐工作。
第二章入网与退网第六条重庆市汽车维修救援服务网遵循入网自愿，退网自由的原则。
凡我市范围内取得一、二类汽车维修经营许可，且在上年度质量信誉考核中获得“AAA”称号的汽车维修企业，均可自愿申请加入重庆市汽车维修救援服务网。
第七条申请加入汽车维修救援服务网的，除具备第六条所列条件外，还应当具备下列条件：（一）有专门的维修救援服务机构、24小时服务热线;（二）有健全的维修救援管理制度，公开的服务承诺和维修救援收费标准;（三）有与维修救援服务相适应的设备、设施及维修救援服务专用车辆;（四）有必要的维修救援技术、管理人员。
第八条申请加入汽车维修救援服务网的，应当向所在地的区、县（自治县、市）道路运输协会（汽车维修行业协会）提出申请，并提交下列材料：（一）《入网申请书》；（二）24小时服务电话，服务承诺、收费标准和维修救援管理制度；（三）维修救援技术、管理人员汇总表及相应职业资格证明复印件；（四）维修救援车辆行驶证复印件。
第九条区县（自治县、市）道路运输协会（汽车维修行业协会）经审查并商当地运管处（所）、汽修办同意后，将申请企业向市道路运输协会推荐。
车辆应急救援管理制度范文
车辆应急救援管理制度范文第一章总则第一条为加强车辆应急救援工作，提高车辆救援效率，减少事故损失，保障人民生命财产安全，根据国家有关法律法规，结合本单位的实际情况，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于本单位所有的车辆应急救援工作。
第三条本单位负责车辆应急救援的具体工作的部门为车辆管理部门。
第四条本管理制度的任务是：规范车辆应急救援工作的组织管理，提高车辆应急救援能力，确保安全高效地开展车辆应急救援工作。
第五条车辆应急救援管理制度遵循“预防为主、综合治理、依法管理、科学救援”的原则。
第六条车辆应急救援工作应当遵循“谁主管、谁负责，谁疏导、谁处置”的原则。
第七条本管理制度的内容包括应急救援组织管理、应急救援预案编制、应急救援演练、应急救援设备的购置和维护、车辆驾驶员的应急救援培训等。
第八条负责车辆应急救援工作的具体负责人为车辆管理部门负责人。
第二章应急救援组织管理第九条车辆管理部门应当建立健全应急救援组织机构，明确各部门应急救援工作的职责和权限。
第十条车辆管理部门应当建立应急救援值班制度，确保24小时值班，做到及时响应。
第十一条车辆管理部门应当建立健全应急救援协调机制，及时协调各相关部门和单位，做到资源最大化利用，提高应急救援能力。
第十二条车辆管理部门应当建立应急救援工作考核制度，对相关部门和人员的应急救援工作进行定期考核，激励和奖励表现突出的单位和个人，惩罚违规行为。
第三章应急救援预案编制第十三条车辆管理部门应当根据本单位的实际情况，制定应急救援预案，明确各种突发事件的处理流程和方法。
第十四条应急救援预案的内容应当包括：突发事件的等级划分、预警机制、应急资源保障、救援流程等。
第十五条应急救援预案应当定期修订，确保适应实际情况的改变。
第四章应急救援演练第十六条车辆管理部门应当定期组织应急救援演练，确保应急救援工作的及时、有序进行。
第十七条应急救援演练内容应当包括：车辆事故现场模拟救援、协同救援工作、应急救援设备的使用等。
4s店救援电话管理制度
4s店救援电话管理制度一、绪论为了规范4S店救援电话的管理，提高救援服务水平，保障客户权益，特制定本管理制度。
二、管理范围本管理制度适用于所有4S店的救援电话服务管理。
三、管理目标1. 提供高效、快速、周到的救援服务，满足客户需求；2. 行使客户本着“诚信、专业、高效”的服务理念，提升品牌形象；3. 建立健全的救援电话管理体系，确保救援电话的有效传达和处理。
四、救援电话管理流程1. 救援电话接听（1）救援电话24小时接听，客户可通过统一的救援电话号码拨打；（2）接听电话的工作人员要有礼貌，用听得见的声音和语气对客户进行沟通；（3）接听电话的工作人员应在接单前向客户核实车辆情况，了解车辆故障情况，确定救援方案。
2. 救援服务派遣（1）根据客户所述车辆故障情况及所在位置，及时派遣救援车辆前往；（2）救援车辆应该在规定时间内到达故障现场，并提供相应的救援服务。
3. 救援过程跟进（1）救援车辆在故障现场与客户沟通时，应保持礼貌，主动帮助客户了解故障处理情况；（2）救援车辆应配备专业技术人员，对故障进行及时、有效的处理。
4. 救援结果反馈（1）救援车辆应在救援完成后向客户进行服务结果反馈，确认客户的满意度；（2）客户对救援服务不满意的，应及时向领导报告，并对服务问题进行整改。
五、管理要求1. 原则上24小时全天候接听救援电话，保证对客户及时响应；2. 对救援电话的信息收集及处理要尽可能完成准确、详尽，确保客户需求被正确理解；3. 救援电话接听工作人员应严格执行相关流程及规定，确保对客户清晰、准确的回复；4. 救援车辆的驾驶员要具备专业技能，具备与客户进行沟通的能力；5. 救援服务结束后，需做好服务结果的反馈工作，以了解客户满意度，及时解决客户不满意的问题。
六、管理考核与改进1. 对救援电话接听与服务的工作人员进行绩效考核，定期对其服务能力与素质进行评估；2. 定期开展救援服务的调研，了解客户对服务的满意度，及时改进不足；3. 固定时间对救援服务的效率、响应速度等进行统计分析，找出不足，及时改进。
救援车辆规章制度内容范本
救援车辆规章制度内容范本第一章总则第一条为了规范和管理救援车辆的运行，保障救援车辆顺利开展救援工作，提升救援效率，特制定本规章。
第二条救援车辆指专门用于事故救援、医疗救援、灾害应对等救援工作的车辆。
第三条救援车辆规章制度适用于所有救援车辆的管理和运行。
第四条救援车辆应当遵守本规章制度的规定，做到安全高效、及时准确。
第五条救援车辆的管理单位应当配备专门人员负责救援车辆的管理。
第六条救援车辆管理单位应当定期对救援车辆进行检查和维护，确保车辆状态良好。
第七条救援车辆管理单位应当建立完善的救援车辆调度制度，确保救援车辆能够及时出动。
第八条救援车辆管理单位应当配备专业司机驾驶救援车辆。
第九条救援车辆的使用应当符合道路交通安全法规，遵守交通信号和标志。
第十条救援车辆应当保持清洁整洁，保养充足，装备齐全。
第十一条救援车辆在执行任务过程中，不得私自改变路线或拒绝接受调度指令。
第二章救援车辆的管理第十二条救援车辆管理单位应当建立健全的管理制度，包括车辆管理、人员管理、维护保养等方面。
第十三条对于救援车辆的投放和调度应当建立统一的调度平台，确保救援车辆能够及时出动。
第十四条救援车辆管理单位应当定期对救援车辆进行检查和维护，保证车辆处于良好的工作状态。
第十五条救援车辆管理单位应当对救援车辆的使用情况进行统计和分析，及时发现问题并加以解决。
第十六条救援车辆管理单位应当加强对司机的培训和管理，确保司机具备良好的驾驶技术和服务意识。
第十七条救援车辆管理单位应当建立健全的安全管理制度，确保救援车辆在执行任务过程中安全可靠。
第十八条救援车辆管理单位应当建立应急预案，提前做好应急准备，确保救援工作能够及时有效进行。
第十九条救援车辆管理单位应当定期开展安全检查和隐患排查，消除安全隐患，保障救援车辆安全运行。
第二十条救援车辆管理单位应当建立健全的数据管理制度，对救援车辆的使用情况、维护情况等进行记录和分析，为优化管理提供数据支持。
第二十一条救援车辆管理单位应当建立健全的绩效考核制度，对救援车辆的管理工作进行评估和考核，促进工作的持续改进。
4s店救援管理制度
4s店救援管理制度一、救援管理制度的意义和背景随着汽车的普及和城市化进程的加快，车辆故障和事故频繁发生，给车主和社会带来了严重的安全隐患和经济损失。
因此，建立健全的汽车救援管理制度，保障车主的安全和权益，对于提升4S店服务水平，增强品牌形象，具有重要的意义和价值。
二、救援管理制度的基本内容1. 业务范围救援服务主要包括车辆故障修理、应急救援、车辆拖车、事故处理、紧急医疗救助等内容。
2. 救援服务要求（1）24小时全天候服务，确保车主随时可得到救援帮助；（2）救援车辆和工作人员要保持良好的工作状态和服务态度；（3）救援工作要安全可靠，符合相关法规和标准。
3. 救援服务流程（1）车主拨打紧急救援电话，提供所在位置和故障情况；（2）救援中心接听电话，核实车主信息，调度相应救援车辆和人员；（3）救援人员到达现场，进行故障诊断和修理，或进行拖车和其他救援工作；（4）救援完成后，及时反馈服务质量和客户满意度。
4. 救援服务管理（1）建立健全的救援服务管理体系，包括救援中心、救援车队、救援人员等；（2）加强救援服务人员的培训和考核，提高其专业技能和服务质量；（3）定期对救援车辆和设备进行检查和维护，确保车辆处于良好状态；（4）建立救援服务档案，记录救援信息和客户反馈，不断改进和提升服务水平。
三、救援管理制度的实施和推进为了确保救援管理制度的有效实施和不断推进，4S店需要采取以下措施：1. 加强组织领导和管理支持（1）成立救援服务领导小组，统一领导和协调救援工作；（2）制定救援服务管理细则和操作规程，明确救援流程和责任分工；（3）建立救援服务考核评价机制，对救援工作进行监督和检查。
2. 加强团队建设和培训（1）建立健全的救援服务团队，包括救援中心、救援车队、救援人员等；（2）加强救援服务人员的培训和技能提升，提高其专业水平和服务质量；（3）加强团队建设和文化建设，营造和谐的工作氛围和团队精神。
3. 完善设备和技术保障（1）配备现代化的救援车辆和设备，提高救援服务的效率和质量；（2）引进先进的救援技术和设备，提高救援服务的专业水平和竞争力；（3）建立健全的故障诊断和修理体系，提供高质量的救援服务。
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关于加强24小时救援服务
为进一步完善汽车服务体系，提高用户服务满意度，扩大品牌的影响力，我公司须完善24小时紧急救援服务体制，由售后服务监督落实，主要内容如下：
1.完善24小时救援服务体制的执行机构。
2.应以各种形式告知用户救援电话：*****。
须将本站救援电话与日常业务电话保
持一致分，电话***作为24小时救援服务电话，并上报至上汽通用和集团市场部。
3.为确保电话24小时有人接听，须有固定手机号码（夜间救援，将固话呼转至救
援手机），禁止白天夜晚服务电话号码不统一。
4.配备24小时救援服务车一台，且车况良好，随时可以外出救援。
5.由服务经理负责安排救援人员和夜班值班表。
6.接到救援电话后，必须20分钟内完成准备工作，在规定时间内到达现场，不得
以任何理由推托或拒绝外出救援。
救援途中，救援人员十五分钟与用户联系一次告知进展情况。
7.对每次外出救援服务后，必须填写救援单据，交予服务顾问在系统开单保存记
录（夜间救援单据在次日上班后交予服务顾问执行开单、系统记录。
）
8.其他具体要求按24小时救援管理办法内容执行。
2013年7月19日
附件：
24小时救援管理办法
顾客是否满意是检验各服务站综合服务能力的标准。
只有顾客满意，才能维持服务站长期稳定的发展，也只有顾客满意，雪佛兰良好的品牌形象才能得到维护，口碑才能得到巨大的提升。
因为车辆故障的出现存在突发性与不确定性，为保证用户车辆在出现不能正常行驶的故障时能得到服务站及时、到位、人性化的现场服务，需完善24小时紧急救援服务体制，该体制的推行，对全面提高顾客的满意度、提升用户口碑将具有极其重要的意义。
目录
一、实施24小时救援服务工作的意义
二、人员及设施要求
三、24小时救援服务体制机构的建立
四、服务站24小时救援服务工作流程
五、24小时救援服务工作流程实施细则
六、其它要求与注意事项
七、考核管理
一、实施24小时紧急救援的意义
■拓展服务站的服务范畴，提升汽车服务品牌形象。
■提供增值服务，提高顾客满意度，有效降低用户投诉率。
并有利于服务站忠诚用户的培养。
■增加服务站的收益
二、人员及设施要求
■人员配备：
白天营业时间：维修人员1~2名（其中一人具备基本的接待技能，具备所驾车型的驾驶资格）。
夜间营业时间：值班维修人员一名。
（具备驾驶与接待技能）
加强救援人员的内部培训（业务流程、接待、技术等）。
派出的维修人员需具有独立判断与排除突发故障的工作能力。
■设施要求
需配备24小时救援服务的专用固定电话（24小时救援电话应该与日常营
业电话保持一致）（夜间呼转至值班人员手机，便于途中与客户信息互通），
电话号码应向上汽通用备案，并向用户公示，并始终保持有人接听。
救援车辆：
1、配备24小时救援服务车一台，保证救援车辆的保养维修记录与行驶手续
齐全，车况良好，随车工具与救援装备完整。
2、救援车的随车装备
1）安全警告标志（三角形）一只，安全背心2件
2）千斤顶一只
3）工作灯一个，车用电线、胶布、保险丝一套
4）机修常用工具与电工工具一套
5）10升油桶一个，手电筒1个
6）冷却液2桶（日常保养节省下来的），机油1桶（日常保养节省下来的）
7）蓄电池与连接线一套，干粉灭火器1个
8）拖车绳一根
三、24小时救援服务工作流程
流程说明
▲接待人员接听用户电话，详细
登记用户的须求与车辆信息，
客户信息，根据实际情况判断Array是否现场修理或拖回修理。
向
用户说明收费标准（保修除外）
与预计到达时间，取得同意后，
报服务经理批准后向相关人员
下达外出任务。
▲根据接待员记录的信息，由车
间主管或值班人员确定外出救
援人员、工具设备、所需备件、
并在20分钟内做好准备工作。
▲外出施救人员应在承诺的时间
内到达救援现场。
及时为用户
查找故障原因并排除，保证现
场作业安全与维修质量，并解
释作业内容、收费标准等，请
用户在《外出救援服务单》上
签字。
如现场不能排除故障，
则采取其他对策。
▲清理现场，相关资料与保修旧
件带回，如果可能，尽可能请
客户一同回服务站办理正式的
相关维修手续，简要叙述故障
原因、维修过程和收费标准。
回到服务站后，向服务主管总
结与回报外出救援工作。
回访
员在规定的时间内回访用户。
四、服务站24小时救援服务工作流程实施细则
1、接待（白天营业时间责任人：前台接待；夜间值班时间责任人：值班人员；物
品准备：外出服务登记表）
●电话铃响三声内有人接听，记录用户姓名、电话、现场方位等信息，然后及
时与用户联系，询问用户为何种故障。
若为交通事故，应询问有无人员受伤、有无安全状况、是否报警、是否联系保险公司等。
若为车辆故障，应详细记录车辆故障现象的描述，并引导用户具体准确的提供相关信息，同时将用户的个人信息与车辆信息、所在地点（周围标志性建筑）进行记录;对正发生的故障（如水温高、开锅现象等）须告知用户应急处理的方法与注意事项，避免车辆故障扩大；对部分故障也可指导用户尽可能的排除或部分排除，使车辆可以行使到服务站进行进一步的检修（须确定该项操作对用户无危险，并在用户个人能力
范围内）。
●对需救援的车辆，决定是否现场修理还是拖回修理。
对非保修范围的车辆则
将收费标准告之用户，（保修范围的车辆参照《用户保养手册》）同时向用户承诺预计到达现场的时间（包含离店前的准备时间）并取得用户的认可。
对于夜间紧急救援，原则上以拖回维修为主，如不能当晚修复，则根据预约流程办理。
●确认救援后，白天营业时间，接待人员将《外出救援服务单》交业务主管/服
务经理签字，并通知车间主管派工，安排救援车辆实施救援。
在夜间营业时间的外出救援,值班人员将详细内容向业务主管/服务经理电话汇报，取得同意后可外出救援，第二天由业务主管/服务经理在《外出救援服务单》上签字。
2、派工（责任人：车间主管）
●根据了解到的故障信息，判断故障原因及可能需要更换的备件，安排救援人
员（指定具有较丰富的故障判断经验和保修鉴定能力的主修人员），并办理备件、检测仪、专用工具等物品的借用手续。
带手工的接车修理单。
●外出服务的准备时间要求：自接待员挂断客户电话起20分钟内；长途外出或
需协调备件等可根据实际情况适度增加外出准备时间。
3、施救（责任人：主修人员（现场修复）/司机（拖回维修））
●出发后救援人员打电话给用户并自我介绍，告之联系方式，便于用户随时联系。
向用户告之预计到达的时间，如救援车辆在途时间较长，每十五分钟电话联系用户一次。
●到达现场后，必须在第一时间通报业务主管/服务经理，对需拖回维修的车辆，
现场请用户在《外出救援服务单》上签字，妥善将车辆拖回服务站，与用户办理维修手续。
需现场维修的车辆，首先应协助用户将车辆移动到安全区域在车辆周边放置符合国家相关法规规定的安全警告标志；安装三件套，确认车辆故障与用户报修的内容一致。
查找故障原因并告之用户将要进行的维修作业内容。
（填写施工单，并请用户签字确认）如故障的判断与排除在现场实施有困难，则与用户协商，将车拖回维修。
●修理完毕后进行详细的检查，确认故障已排除，并向客户解释汇报具体情况（1）在报告救援结束后，救援人员将对被救援用户进行救援情况、收费等信息核实确认。
（2）针对用户作电话后期回访调查。
（3）客户投诉
■处罚方法：
1、因救援人员责任（电话无人接听或无法接通、无救援人员及车辆、救援车辆故
障、服务态度恶劣，因各地区车辆限行规定不实施救援，因道路、天气原因拒绝救援、或以救援费用低不愿实施等情况）造成未能实施救援或救援不及时，导致用户投诉，出现一例给予500元罚款。
2、售后服务部每月根据救援信息反馈的不实施救援或救援不及时的人员名单，给
予对应的个人绩效处罚。
二O一三年七月十九日。