公路桥梁钢筋锈蚀原因及防治措施

公路桥梁钢筋锈蚀原因及防治措施

发表时间：2018-12-20T15:21:31.547Z 来源：《防护工程》2018年第28期作者：薛亮张伦瑶

[导读] 随着大量路桥工程的建成使用，其路桥工程中钢筋的锈蚀问题也越来越受到人们的关注和重视。

薛亮济南市公路管理局山东省济南市 250002

张伦瑶济南金诺公路工程监理有限公司山东省济南市 250002

摘要：随着我国社会经济的不断发展，带动了我国城市化进程的快速推进。伴随着城市规模的不断扩大，为了适应交通要求的日益增长，政府开始建设大量的公路桥梁工程。路桥工程的施工质量和使用性能是城市建设平稳、快速发展的保障，直接关系着人民群众的公共利益和人身财产的安全，影响到政府在社会群众中的威信和形象，以及城市基础设施的建设和国民经济的发展。随着大量路桥工程的建成使用，其路桥工程中钢筋的锈蚀问题也越来越受到人们的关注和重视。该文就目前公路桥梁工程中钢筋锈蚀的原因进行分析和讨论，并提出相应的防治措施，以期能够提高公路桥梁钢筋的防腐技术水平，确保公路桥梁工程建筑的安全、可靠，从而促进公路桥梁行业的快速、平稳、可靠、安全发展。

关键词：公路桥梁；钢筋锈蚀；原因；措施

1公路桥梁钢筋锈蚀的危害性

通过研究发现，钢筋产生锈蚀后将会严重地威胁公路桥梁的安全，其主要从以下两个方面构成威胁：（1）钢筋锈蚀极大程度地降低其力学性能。一旦锈蚀发生后，公路桥梁钢筋便会因锈蚀使其有效截面积减小，这便造成钢筋诸如抗拉强度、延伸率以及屈服强度等大大降低，如此一来将会致使钢筋各项力学性能出现降低，此时使用力学性能不足的钢筋便会导致公路桥梁因构件承载性能降低而产生安全威胁。（2）钢筋锈蚀致使公路桥梁混凝土被破坏。钢筋锈蚀发生后，除了会从其自身力学性能方面对公路桥梁安全性构成严重威胁外，其也会通过破坏混凝土而威胁公路桥梁的安全。这是因为钢筋锈蚀后会在表面出现一层腐蚀产物，该产物会对混凝土产生不断增大的挤压力，而混凝土在面对如此情况时会因挤压力不断增大而出现起鼓、开裂甚至是剥落现象。

2公路桥梁钢筋锈蚀原因

2.1碳化现象的存在

由于钢筋的保护层发生碳化现象，从而导致钢筋发生锈蚀，其中，导致出现碳化现象的原因主要是由于混凝土缺乏足够的密实性以及抗渗性。混凝土的保护层由于厚度缺乏，受到二氧化碳的碳化影响并延伸至钢筋表面，直接降低钢筋周围的碱度，而后侵入二氧化碳，混凝土之中的氢氧化钙以及二氧化碳发生化学反应，从而生成碳酸钙等化学物质，逐渐降低混凝土的碱性，导致混凝土发生碳化现象，直接造成对钢筋的锈蚀，大幅度地降低了公路桥梁的安全性。

2.2外部环境因素

公路桥梁钢筋的周围环境因素以及介质，通常具有一定的特殊特性，从而对钢筋造成一定的锈蚀。具体表现如下。（1）周围介质。公路桥梁钢筋周围的地下水文特征、空气水分的交替变化情况以及大气的污染情况等等都会对钢筋造成一定的影响。（2）温度。温度包括周围环境的温度和钢筋自身的温度，它尤其对接触到外部空气的钢筋的锈蚀影响程度较大大。通常情况下，温度越高，钢筋与空气或水分的化学反应越激烈，相应的锈蚀的速度也就越快。（3）钢筋周围腐蚀性介质。在钢筋周围的腐蚀性介质主要包括微生物和酸性气体等。当公路桥梁工程处于空气污染较为严重的地区时，其空气中的酸性气体较多，对工程中钢筋的化学作用也就越大，使得其锈蚀程度远远大于空气质量好的地区的钢筋锈蚀度。（4）施工。这里主要指的是施工技术、人员素质、施工材料以及施工质量等方面对钢筋的质量影响。 3公路桥梁钢筋锈蚀防治措施

3.1加强对水灰比的控制

由于钢筋锈蚀的影响，导致桥梁结构出现病害，首要任务是考虑结构的安全性以及经济性方面的问题。由于混凝土的密实性以及抗渗性不足，从而会引起混凝土发生碳化现象。通常情况下，通过加强对水灰比的控制，从而提升混凝土的密实性以及抗渗性，进而避免出现碳化的现象。首先合理地将适当的矿渣粉以及粉煤灰添加至混凝土之中，并且将搅拌时间适当地延长，进一步地强化混凝土的振捣，尤其是对于钢筋分布密集的位置，尽量排除钢筋模板之内的空气，防止内部存在空洞。通过将钢筋混凝土保护层的厚度以及密实性提升，促使其符合设计要求，有效地避免钢筋发生锈蚀，从而减轻损害。

3.2在钢筋外层涂抹隔离层，以减少外部环境湿度对其造成的侵蚀

由于外部的环境湿度对工程中钢筋的侵蚀作用明显，因此，施工人员在实际的施工过程中，可以通过在钢筋的外层涂抹隔离层的方法来提高其混凝土的耐久性和防水性，进而遏制其对钢筋的侵蚀程度。具体的做法有以下几点。（1）将受损的钢筋全部露出，并用喷砂枪等操作工具对钢筋进行除锈处理，目的是剔除掉混凝土表面的泥土和灰尘等杂质。（2）对钢筋进行防锈处理，同时清除掉松动的混凝土。施工人员可以通过在外露钢筋的表面涂抹环氧树脂涂液等粘结剂来防止钢筋表层同空气的接触。在锈蚀较为严重的钢筋部件或者其周围的环境较为恶劣的情况下，可以采用除锈剂进行钢筋表面的涂抹，从而最大限度的减少钢筋同空气的接触面积，进而有效的防止环境湿度对钢筋造成的侵蚀，保护的公路桥梁工程的牢固性和安全性。

3.3应用特种钢筋

施工人员在开展混凝土施工的过程之中，应当采取有效的措施以隔离渗入至混凝土之中的氯离子，避免钢筋受到氯化物等物质的侵害而发生锈蚀，通过将氯盐类外加剂添加至混凝土之中，从而防止氯化物破坏钢筋混凝土。在进行混凝土配制的过程之中，应当加强对原材料的控制，切不可以直接应用氯离子含量高的水，更不可以使用海水，需要应用经过技术处理后的水。与此同时，应当对水泥品种以及其他原材料进行合理使用，切不可以使用受到矿物质、工业废水以及海水等侵蚀的混凝土，最好可以使用矿渣水泥以及粉煤灰水泥等作为原材料，这样能够有效地避免钢筋混凝土受到有害物质的影响。

4结束语

建设施工单位要选择合适的施工材料（如泌水较少、凝结速度快，密实性和抗渗性良好的水泥）进行施工，同时，还要避免保护层的

混凝土由于钢筋骨架走动、漏振等原因出现的露筋现象。此外，在钢筋外层的混凝土完成浇注后，一定要采取相应的养护和覆盖措施，以避免混凝土因风吹日晒而造成的表面裂纹等，导致钢筋的外漏。要在整个的工程建设施工过程中做好钢筋的防污染、防锈蚀工作，从而提高钢筋的使用性能和寿命，进而提高公路桥梁工程的使用质量，促进我国公路桥梁事业的不断安全、稳定、可持续发展。

参考文献

[1]桥梁结构中钢筋锈蚀机理分析与防治措施[J].乔存学.交通世界（建养.机械）.2011（07）

[2]公路桥梁钢筋锈蚀原因及防治方法[J].吕建峰.山西建筑.2016（27）

[3]公路桥梁钢筋工程施工质量控制要点分析[J].王际洪.工程建设与设计.2017（08）