民航机场工程(一建)-案例分析题
一建民航3道案例
1．背景A 施工队中标某省会国际机场部分飞行区道面盖被及新建滑行道目视助航灯光工程的施工。
道面盖被主要为：部分飞行区跑道、平行滑行道、两条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之间的3 条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪。
新建滑行道工程主要为：新建两条快速出口滑行道，两条旁通滑行道和1 条垂直联络道。
2．问题（1）目视助航灯光工程施工中跑道盖被需更换的灯具有哪些？（2）目视助航灯光工程施工中滑行道和联络道盖被需更换的灯具有哪些？（3）目视助航灯光工程施工中滑行道和联络道新装灯具有哪些？（4）新建滑行道的立式灯具、设备安装程序如何进行？（5）目视助航灯光工程施工中灯光变电站有哪些工作量？3．答案（1）跑道盖被更换的灯具有：跑道中线灯，跑道边灯，跑道入口灯和翼排灯，跑道末端灯，跑道接地带灯，进近灯（包括侧边灯），顺序闪光灯。
（2）滑行道和联络道盖被更换的灯具有：滑行道和联络道中线灯，滑行道和联络道边灯，中间位置等待灯，停止排灯，快滑出口指示灯，警戒灯，滑行道引导标记牌，快滑出口指示单灯监控单元。
（3）新建快速滑行道和联络道新装灯具有：滑行道和联络道中线灯，滑行道和联络道边灯，中间位置等待灯，停止排灯，位置传感器，警戒灯，引导标记牌，快滑出口指示灯，单灯故障定位单元。
（4）新建滑行道的立式灯具、设备安装应按以下程序进行：灯具、设备的安装中心位置测量埋桩，经检查确认后，预埋线缆保护管或做基础；在道面上安装时，应在道面基础层内预埋保护管，管口应高出道面高程，在铺筑道面时确保管口不移位。
在土面区或铺砌块上安装时，管口位置和基础高程经检查确认后进行基础浇筑；安装灯具、设备的底座；敷设线缆，做接头，经检测合格后安装灯具、设备。
（5）灯光变电站的工作量有：新增调光柜，助航灯光系统监控和电力监控的改造。
4.解析（案例来自实际工程）（1）跑道盖被就必须更换跑道上的灯及跑道延长线处进近灯（包括侧边灯），顺序闪光灯。
（2）滑行道和联络道盖被就必须更换滑行道和联络道上的灯及滑行道和联络道边的滑行道引导标记牌等。
2023年一级建造师民航机场工程管理实务历年真题试卷及答案
2023 年一级建筑师考试民航机场工程治理实务真题(总分：160.00，做题时间：240 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.指标为4E 的飞行区可以满足〔〕机型的运行要求。
〔分数：1.00〕A.380——800B.B747——8C.B747——800〔正确答案〕D.AN——124——100解析：2.机场有两条同齐的同长且同宽的跑道，磁方位角为91.5 度到271.5 度，站坪位于两条跑道南侧中部，常年主导风向为东风，则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位〔〕的跑道起飞。
〔分数：1.00〕A.09R〔正确答案〕B.09LC.27RD.27L解析：3.运输机场建工程的安全设施应当与主体工程〔〕。
〔分数：1.00〕A.同时规划、同时设计、同时施工、同时验收B.同时规划、同时投资、同时招标、同时施工C.同时招标、同时施工、同时验收、同时投入使用D.同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用〔正确答案〕解析：4.机场刚性道面是指〔〕。
〔分数：1.00〕A.水泥混凝土道面〔正确答案〕B.沥青混凝土道面C.砂石道面D.装配式道面解析：5.在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以〔〕强度为设计标准。
〔分数：1.00〕A.抗剪B.弯拉〔正确答案〕C.扭转D.抗压解析：6.沥青混合料运至摊铺地点后，应有专人接收运料单并检查温度与〔〕。
〔分数：1.00〕A.含水量B.骨料强度C.稳定度D.拌和质量〔正确答案〕解析：7.在碾压水泥稳定土时，头两遍压路机的碾压速度以〔〕为宜。
〔分数：1.00〕A.0.5~1.0km/hB.1.5~1.7km/h〔正确答案〕C.2.0~2.5km/hD.2.5~3.5km/h解析：8.飞行区内导航台的机房房顶上允许安装〔〕。
〔分数：1.00〕A.设备天线B.防雷设施〔正确答案〕C.云高仪D.太阳能电池板解析：9.在2 度到4 度之间确定下滑道的下滑角度时，主要考虑〔〕。
〔分数：1.00〕A.净空高度〔正确答案〕B.升降带长度C.气象条件D.跑道长度解析：10.在跑道有飞行活动期间，制止向〔〕以内的区域进展任何施工作业。
2023年一级建造师考试《民航机场工程管理与实务》真题及答案
2023年一级建造师考试《民航机场工程管理与实务》真题及答案1. 【单选题】某机场跑道磁方位角为48°/228°，当地常年主导风向为东北风，则该跑道主降端的跑道号码标志为()。
A. 04B. 05C.（江南博哥） 22D. 23正确答案：B参考解析：2023版课本P007。
为了缩短起飞滑跑距离和着陆滑跑距离，飞机应逆风起飞和着陆。
跑道号码标志（即跑道方位识别号码），由两位数字组成。
将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数；同时，将该数字以规定的大尺寸置于跑道着陆端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。
2. 【单选题】依照《运输机场总体规划规范》的规定，机场按()分为超大型、大型、中型、小型机场。
A. 年旅客吞吐量B. 航站楼面积C. 机场建设投资D. 机场航线数量正确答案：A参考解析：2023版课本P003。
依照《运输机场总体规划规范》MH/T 5002-2020的规定，机场按规划年旅客吞吐量规模分为超大型机场、大型机场、中型机场、小型机场。
3. 【单选题】关于飞行区指标的说法，以下正确的是()A. 根据飞行区指标可以推出助航灯光类型B. 根据飞行区指标可以推出机场规模重要程度C. 根据飞行区指标可以推出飞行区内配置的设施D. 根据飞行区指标可以推出机场可起降的机型正确答案：D参考解析：2023版课本P009。
各种机型需要的飞行区指标。
4. 【单选题】关于民用机场净空管理的说法，正确的是()。
A. 净空保护区以外的设施不需要考虑障碍灯设置B. 正在使用的航站导航台电磁环境保护区内可以挖土，但不能采石C. 禁止在依法划定的民用机场范围内饲养牲畜D. 禁止在依法划定的净空保护区内升放无人机正确答案：D参考解析：2023版课本P316。
《民用机场管理条例》规定5）放飞影响飞行安全的鸟类，升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体。
5. 【单选题】机场水泥混凝土面层，严禁使用的粗集料是()。
2023年一级建造师民航机场工程真题试卷及答案
20２3年和2０23年一级建造师民航机场工程真题试卷及答案及评分原则２０2３年旳：1－9页;２02３年旳:1０-1９页2０23年度全国一级建造师执业资格考试试卷民航机场工程一、单项选择题(共2０题。
每题ｌ分。
每题旳备选项中,只有1个最符合题意)１．航站区空侧应根据飞机运行架次、()等原因进行合理规划。
A．机型组合和地面保障服务设施B.机型组合和机坪加油设施C.最大机型尺寸和地面保障服务设施D.飞机载客量和飞机几何尺寸２．民用机场飞行区指标l是按()确定旳。
A．跑道长度B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道两者中旳最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度两者之和旳长度3.根据《中华人民共和国民用航空法》，民用机场是指专供民用()起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用旳划定区域。
A.飞机B.航空器C.客机D.运送机4.沥青混凝土跑道面层必须有足够旳（)。
A.塌落度B.压实度C．针入度D.延度5.在机场分部、分项工程施工之前,（）应向监理工程师提交施工计划等有关旳技术资料。
A.建设单位B．主管部门C.承包单位Ｄ.设计单位6.某机场场道工程施工进度网络图如下:若要压缩工期，可缩短（)旳施工时间。
A.土基2或基层3B.土基1或基层1C土基1或基层２D．基层ｌ或基层27.为了保证稳定土基础混合料旳含水量靠近最佳，应在（）调控含水量。
A.摊铺作业面上B.运送车辆上C.中心搅拌站内Ｄ．料场内８.飞行区土石方挖方区旳施工次序是:()。
A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运士、压实、平整、清除腐质士9.雷达天线旳馈线进入机房处应设置()，以防感应雷侵入。
A.避雷针Ｂ.避雷带C．避雷网Ｄ．避雷器10．跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用旳航向信标台距跑道北端旳距离一般为()m。
A.８０0~l000B.600～800Ｃ.400~600Ｄ.２５０～40011．民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（)及如下机场工程建设项目旳建设监理。
2021年一级建造师《民航实务》考试真题及答案(案例分析)
2021年一级建造师《民航实务》考试真题及答案（案例分析）案例（一）【背景材料】某运输机场有一条 3400m×45m 跑道，两侧各设 7.5m 道肩，运行多年后出现病害，设计单位给出了跑道及道肩全长加铺沥青道面的改造方案，跑道及道肩的结构形式为：5cm 沥青玛?脂（SMA13）上面层+8cm 沥青混凝土（AC20）中面层+8cm 沥青混凝土（AC25）下面层，建设单位通过公开招标，确定A 施工单位中标。
沥青道面施工采用全幅摊铺。
本工程不停航施工管理方案获得民航地区管理局批准。
施工过程发生如下事件：事件一：本工程的不停航施工专项施工方案由施工单位编制完成，经施工单位技术负责人和总监理工程师审核后，施工单位随即组织人员进场施工。
事件二：采用自卸卡车运输沥青混合料，卡车司机把车斗停放在卸料口正下方，熄火装料。
事件三：施工单位申报了“主要施工机械进场报审表”，表中“单钢轮压路机，双钢轮压路机，轮胎压路机”项的备注为“用于 AC20，AC25 中、下面层终压施工”。
事件四：跑道及道肩 SMA13 上面层全幅摊铺施工时，摊铺设备布设如图。
事件五：SMA 上面层压实成型后，施工单位检测了沥青道面施工质量保证项目压实度、渗水系数、厚度、平整度和检查项目 a（频率为每 4000m2测一次）。
全幅摊铺布设示意图根据以上资料回答如下问题。
问题1．事件一中，本工程是否属于超过一定规模的危险性较大工程，不停航施工专项方案实施前还应完成哪些工作？答案：（1）本工程属于超过一定规模的危险性较大工程；（2）专项方案还应完成的工作包括：①施工单位应组织专家对专项方案进行论证（或组织召开专家论证会）；②经建设单位项目负责人审核。
问题2．事件二中，指出卡车司机操作不妥之处，写出正确做法。
答案：卡车司机操作不妥之处为熄火装料；正确做法：装料过程中，卡车处于着车状态，多次前后移动，以减少混合料离析。
问题3．事件三中，施工单位申报的机械是否合理？说明理由。
一级建造师《民航机场工程》真题及答案
一、单项选择题(共20 题，每题1 分。
每题的备选项中，只有1 个最符合题意)1.运输机场最根本的功能是( )。
A.为发展临空经济服务B.为民航飞机提供停靠场地C .为民航飞机安全、有序地起降提供保障D .为民航飞机提供技术服务2.跑道道面两侧道肩最小宽度宜为( ) 。
A.1.5mB . 1.2mC.1.0mD .0.8m3.下列工程中属于民航专业工程的是( )。
A.航站楼土建工程B .飞行区内地面设备加油站工程C.机务维修设施土建工程D .机场货运系统水暖设备安装工程4.根据《民用机场管理条例》在民用机场围界外( ) 范围内,搭建建筑物、种植树木等影响民用机场运营安全的活动,岷用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。
A.15mB.10mC.8mD.5m5.场地平整施工包括挖方施工的施工顺序为:清除腐殖土()。
A.平整、挖运土、面层实B .平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实6.混疑土强度以( )强度为设计标准。
A.抗压B.軔C.弯拉D.疲劳7.湿陷性黄士的处理方法包括,换土、石灰土垫层和( ) 。
A.堆载预压B.注浆C.强夯D.挤密8.下列土中,可作土基(道槽)填料的是()。
A.沼泽土B.盐渍土C.冻土D.有机土9.地基增强系统中,提供距离信息的是( ) 。
A.测距仪B.全向信标C.指点信标D .导航卫星10.在我国区域内,区域管制是沿航路、航线地带和( ) 设置的。
A.行政区域B .管制范围C .飞行情报区D .民民机场区域11.在民航使用的无线电系统中,利用电离层通信的是( )。
A.甚高频通信系统B .微波通信系统C.卫星通信系统D .颜通信繇统12.航向天线系统安装包括天线基础施工、天线系统接地和( )等。
A.线缆敷设B .室纳设备安装C.电气设备调试D .场地保护区施工13.行李处理系统竣工验收时,选用的试验行李中( ) 的比例最高。
A.手提包B.纸箱C.双包D .带轮箱包14.飞机配载平衡是由( ) 系统自动计算的。
【真题】2011一建民航机场实务(案例部分)
问题 1. 该工程应由何单位向哪级民航管理机构提出申请？依据民航相关规定， 该
工程能否如期开工？说明理由。 2. 3. 加铺沥青混凝土的人员、设备每日何时必须完成现场撤离工作？ 按原进度计划编制该扩建工程每周资金需求计划直方图（柱状图） ，并在
图中注明每周费用数额。 4. 5. 6. 附属工程施工是否还能按原计划进行？说明理由。 画出工程进度调整后的扩建工程施工进度计划横道图。 工程进度计划调整后，哪些单位可提出工期索赔？
（2）试验室提供的石灰土重击实试验曲线如下图所示：
（3）施工单位先做了 3000 ㎡的试验段，其质量检测结果如下：
1 2 3 4
个别区域平整度不合格； 厚度平均值为 15cm； 石灰剂量为 8.5%； 压实度平均值 98.1%。
问题 1. 2. 3. 4. 计算施工必须达到的干密度，写出含水量控制范围。 厚度平均值未达到的设计要求，是由于哪个指标确定的不对造成的？ 个别区域平整度不合格，分析其可能的原因。 石灰剂量测定值不合格，分析其可能的原因。
（五） 背景资料 华北平原某 4E 级机场拟将跑道延长 600m，并对原道面加铺沥青混凝土面层（盖被子） 。 B 单位承揽了跑道加长工程，C 单位承揽了旧道面加铺沥青混凝土工程，D 单位承揽了附属 工程，E、F 单位分别承揽了目视助航灯光工程和空管工程。机场扩建指挥部在开工前编制 了工程进度计划（见下表） ，并作出如下规定： （1）加长跑道基层、面层施工须在地基处理 完成后进行； （2）旧道面加铺沥青混凝土面层和助航灯光工程最早只能在加长跑道基层、面 层开工 1 周后进行； （3）附属工程必须在 9 月第 2 周周末结束；空管工程必须在 10 月第 1 周周末结束。 施工期间无需调整起降架次、航班时刻、飞行程序和最低起降标准。每日首个到港航班 时刻为 6:00，首个离港航班时刻为 7:00。航管部门于 7 月 6 日发布了航行通告。由于天气 原因，8 月份地基处理施工延误 14 天。为将延误影响降至最低，机场扩建指挥部对后续工 程进度进行了调整，重新编制了工程进度计划。
一建【民航】12民航真题案例
1、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各3防）1 .背景奏料某新it机场飞行区指标为4F, A施工单位承担跑道施工项目。
该机场嬴层设计为水泥程定碎石结构层，妮范要求基层施工必须采用摊浦机作北，并尽可能消除纵向施比。
为此，A施工单位拟租赁一台最大摊蒲帽宽为10m的摊铺机完成基层项目，该机摊情作业与返回下幅作比起点的行走速度均为2m/min。
用寸，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P・O32.5想水泥用干基层溜台料的晒J,该水泥初施时间为3h。
根据工期要求，计划每工作日（按9府算）必须宾成跑道道槽全断面:甫筑180m。
在地工中，施工单位将压路机的初压速度控制在2.5km/g2.8km/h，振动碟压速度控制在3.0km/h~3.2km/h。
同时，筌于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉用工单位播好协谒与配合，以确保总工期目标的实现。
问题1）』F机场跑道宽度为多少？最大可供现有何种机组使用？［您的答案］：4F机场跑道宽度为60M,可供现有A380 B747・800等机受［正确答案］：6Cm。
空客380。
2）分析并指出摊曲机计划酉C置与日计划完成里是否匹配？［您的答案］：［正确答案］：一台傩诵机完成一幅180m长度的微浦需用时180m♦Zm/miegomin，返回第二幅摊满起点又需用时90min，待第二幅摊浦形成一定的碾压作业面时，两巾瞄纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间，不利于消除纵向施工缝。
另外，若按设备的最大摊i甫幅宽进行作业，跑道道槽全断面施工至6幅，藐成180m全断面军用时16.5h,连续作业时诃太长。
所以，湿蚩计划与日计划完成里不匹g”3）碾压作北时，压路机碾压邃度控制值是否合理？说明理由。
［您的答案］：不合理初压速度应控制在1.7km/h~2.5km/h，震动碾压速度控制在2km/h~3km/h［正•答案】：不合理。
按规范要求，猥压作业时，初压速度应控制在1.5km/h~1.7km/h，振动调压速度应控制在2.0km/h~25km/h。
2022年一建《民航机场工程管理与实务》试题 附答案
2022年一建《民航机场工程管理与实务》试题附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、沥青混凝土面层应具有足够的压实度，其压实度上.中面层不得小于( )A.97%B.96%C.95%D.98%2、( )能够反映一条UTP链路中从一对线到另一对线的信号耦合程度。
A.衰减B.波特率C.绝缘阻抗D.近端串扰损耗3、远程国际航线飞行采用( )通信系统。
A.中波B.微波C.超高频D.短波4、( )的面层是一种强度高.整体性好.刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。
A.刚性道面B.柔性道面C.装配式道面D.现场铺筑道面5、闭路电视监控系统中，( )应与控制线分开敷设。
A.电源线B.信号线C.数据线D.地址线6、目视助航灯光安装工程质量评定标准包括( )安装工程质量评定标准。
A.标记牌B.查询系统C.助航标志D.飞机机位引导系统7、机场飞行区指标I由( )长度确定。
A.跑道加停止道B.跑道C.飞行场地D.飞机基准飞行场地8、引进.引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆，其屏蔽层应至少在( )端和引进.引出航显系统中央控制室处做等电位联接。
A.一C.三D.四9、气象自动观测系统中的云高仪安装在( )内，且避开航空器起降航线的地方。
A.中指点标台B.下滑台C.航向台D.外指点标台10、一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪.净空道.停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和( )A.防吹坪B.净空道C.停止道D.跑道端安全地区11、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于( )m。
【真题】2010一建民航机场实务(案例部分)
2010一建民航机场实务（案例部分，含答案）三、案例分析（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料某机场飞行区场道土石方工程施工由甲乙两个施工单位承担。
甲施工单位承担南区施工，乙施工单位承担北区施工。
南北两区均有道面土基区和土面区填方施工。
技术标准：道面土基填方区，压实度不小于98％；土面填方区，压实度不小于90％施工过程中对道面土基、土面区压实度进行了检验，检验结果见下表：问题：1．统计合部位压实度不合格检验点数量，并按顺序列出不合格点数的频数、频率（％）、累计频率（％）排列表。
2．使用排列图法（巴雷特图法）画出各不合格点排列图，分析并确定哪个部位的施工是主要问题。
3．分析并比较甲乙施工单位的施工质量水平（二）背景资料机场某分项工程施工网络进度计划如下图：(注：网络图中所注各项工作持续时间为最短时间，不可压缩，假设每日施工计划完成量相等)网络进度计划执行情况：第20天，A工作全部完成，B工作完成90％，C工作已完成50％。
第30天，AB工作全部完成，C工作已完成95％，D工作已完成30％问题1．指出该网络图中的关键路线及总工期2．根据第20天各项工作的完成情况判断整个工期是否延误。
为什么？3．根据第30天各项工作的完成情况判断整个工期是否延误。
为什么？4．根据网络计划执行情况，判断第30天E工作是否可以开始。
为什么？（三）背景资料某线机场进行扩建工程建设，该工程包括：场道工程、空管工程、目视助航工程和航站楼工程。
现甲方要求施工单位编制各单项工程预算。
问题1．航站楼工程主要包括哪几个单位工程？2．航站楼工程中，施工单位编制各单位工程预算时分别采用什么定额和取费标准？3．场道工程预算编制采用什么定额和取费标准？4．空管工程预算编制采用什么定额和取费标准？5．目视助航工程预算编制采用什么定额和取费标准？（四）背景资料某新建机场建设施工过程中，场道工程度部分施工图设计作了重大变更，空管工程、目视助航工程的部分施工图设计作了小的变更，航站楼弱电系统工程施工图设计未作变更。
2020年一级建造师《民航实务》考试真题及答案(案例分析)
2020年一级建造师《民航实务》考试真题及答案（案例分析）案例（一）背景资料：我国某新建支线机场飞行区指标为4D，跑道和机坪设计结构为：水泥混凝土面层、水泥稳定碎石基层，面层与基层间未设置隔离层。
经过公开招标，A 施工单位中标跑道工程标段，B 施工单位中标机坪工程标段。
A单位对跑道道基顶面土基进行分项工程验收，其中，道基顶面土基压实度检测结果见表1-1。
依据相关标准，A 单位确定了水泥混凝土道面面层评定项目，见表1-2。
在摊铺面层之前，B 单位对基层进行了检查，发现基层有干裂缩缝，局部松散和破损问题。
表1-1 压实度检测数据汇总表。
表1-2 水泥混凝土面层实测项目表（部分）。
根据以上资料回答以下问题。
问题1.依据表 1-1 所列检测数据，评定压实度是否合格？说明理由。
解答：评定压实度合格。
原因：5 号压实度为 97.3%，其他都超过 98%。
共 22 个点，1 个低于 98%，合格率为 95.45%，大于 95%，且均没超过极值（97%），故合格。
问题2.若快速确定土基压实度，在获取土的实际干密度之前，A 单位必须完成土的哪项试验检测工作？说明理由。
解答：在获取土的实际干密度之前A 单位必须完成重型击实试验。
理由：通过重型击实试验测得最佳含水量下的最大干密度，用现场干密度除以最大干密度，获得压实度指标。
问题3.解释表 1-2 中 a、b、c、d 的名称，说明 c 的检测方法。
解答：表1-2中a 为弯拉强度，b 为板厚度，c 为平整度，d 为长度偏差。
问题4.B 单位对基层存在的问题应如何整修？解答：基层与面层之间未设置满铺的隔离层时，基层非扩展性温缩、干缩裂缝处以及预埋管切槽处，应铺设复合土工膜、土工布或其他有效的隔离材料，其覆盖宽度不应小于 1000mm，距裂缝最窄处不应小于 300mm，基层局部破损、松散部位，应挖除并修复。
案例（二）背景资料：A单位承担某新建航站楼弱电系统工程施工任务，承包合同内容包括完成深化设计等工作，甲为项目经理。
【真题】2010一建民航机场实务(案例部分)
延误。第 30 天，D 工作因 B 工作延误而滞后，C 工作没有如期完成，由于 C 工作为关 键工作，关键工作延误，将导致整个工期延误。
（二）参考答案
三、案例分析题（共 5 题，（一）、（二）、（三）题各 20 分，（四）、（五）题各 30 分）
（一）
1.
依据已知条件，检验统计结果见下表。
序号
检验部位
不合 序号
格点数
检验部位
不合 格点数
1 道面土基填方区（南） 12
4
北一区
2
2 道面土基填方区（北） 1
5
南二区
2
3
南一区
14
6
北二区
由于空管工程的合同估算价低于 200 万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托 给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。
问题 1．A、B 公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工？为什么？ 2．为加快工程进度，建设单位代表与 A 公司的谈判是否合法？为什么？ 3．如果由于 A、B 公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标， 中标结果是否有效？为什么？ 4．建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行？ 为什么？ 5．分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任？分包单位应对谁负 责？ 6．建设单位将空管工程直接委托的作法是否正确？为什么？
（四） 背景资料 某新建机场建设施工过程中，场道工程度部分施工图设计作了重大变更，空管工程、目视助 航工程的部分施工图设计作了小的变更，航站楼弱电系统工程施工图设计未作变更。施工结 束后，施工单位和有关部门分别对工程进行了自检、自验。 问题 1． 对场道工程、空管工程、导航项目、目视助航工程、航站楼弱电系统工程的自检、自验
一级建造师民航机场实务案例分析专题复习题
一级建造师民航机场实务案例分析专题复习题20××案例问题：按照民航机场工程一级注册建造师执业签章目录要求，项目经理需要签章哪些施工组织管理类的文件？答案：工程开工报告，项目管理目标责任书，项目管理实施规划，施工组织设计（施工方案），劳动力、设备、资金计划，特殊或特种作业人员资格审核表，与建设单位联系函。
一．飞机起降运行区的构成飞机起降运行区由跑道、道肩、防吹坪、升降带、跑道端安全地区以及可能设置的停止道与净空道组成。
这些都与起飞和着陆安全有直接关系，构成了起飞着陆地区。
二．跑道的功能跑道是机场工程的主体。
跑道在长度、宽度、强度、粗糙度、平整度及纵横坡度等方面均须满足运行飞机的要求。
可用于着陆的那部分跑道的起始处称为跑道入口。
通常跑道入口位于跑道端头，但如果障碍物突出于进近净空面或其他原因，为保证着陆安全，则需要将跑道入口内移，甚至永久内移。
一般情况下，着陆飞机在通过跑道入口时，距道面的高度应为50英尺（15．2m）左右。
三．跑道的方位、长度和宽度1．根据空气动力学原理，为了缩短起飞滑跑距离和着陆滑跑距离，飞机应逆风起飞和着陆；跑道方位主要取决于当地的常年主导风向，以便尽可能利用逆风的有利条件起降。
跑道方位还受到机场净空条件、周围地形地质条件、机场发展可用面积状况、与邻近机场的相对位置、与附近城市的关系以及环境保护要求（主要是降低噪声）的影响。
跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北顺时针转动为正。
如首都国际机场的两条跑道均为179°～359°(基本上是正南正北)。
跑道方位识别号码(即跑道识别标志)，由两位数字组成。
将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数；同时将该数字置于跑道相反的一端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。
若同一方向有两条或更多条平行跑道，一般在每个识别标志数字后面(或下面)必须增加一个字母，所加字母为从进近方向看去自左至右的顺序。
2021年一级建造师考试《民航机场工程》模拟试题及答案(卷十七)
2021年一级建造师考试《民航机场工程》模拟试题及答案（卷十七）案例题(共5道题，共120分，请根据背景材料，按要求作答)一、某机场建设公司参与我国北部地区某机场的新建工程，施工合同价为1200万元，工程预付款为20%，质量保证金为5%，工程质保期满后返还。
在地基处理工程中，根据设计变更要求需增加砂砾石换填内容。
问题(1)本工程的预付款为多少，应扣留的质保金为多少?(2)工程价款的结算方式有哪几种?(3)设计变更新增加的砂砾石单价，如何计价?二、某支线机场已获得了初步设计的批复。
因为自身建设管理项目力量不足，同时政府领导要求尽快完成建设任务，所以拟将该项目实施工程总承包。
在得到信息后，承担初步设计的某民航设计院立即与该项目业主方取得联系，双方通过谈判基本达成一致意见，但没有立即签订合同，总承包企业就成立项目部，开始了工程总承包工作。
总承包企业首先进行土建方面的施工图设计，没有及时将设备采购等纳入设计阶段，在完成土建施工图后，组织招标选择相关土建施工单位，在安装设备阶段出现了土建工程与设备安装冲突的事件，结果没有按计划完成该工程的建设。
问题(1)本项目业主方应该承担什么样的责任?(2)本工程在确定工程总承包单位的做法上是否正确?(3)工程总承包企业在没有签订合同的情况下，是否应该开始工程建设?(4)为什么没有按计划完成工程任务?三、某地扩建一民用机场，工程项目包括候机楼工程、场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程，工程总概算的费用情况分别为：候机楼工程费用6000万元;场道工程费用3000万元;助航灯光建筑工程费用1000万元;空管建筑工程费用600万元;航站楼弱电工程设备购置费500万元;设计变更增加工程费用300万元。
场道工程：征地费1800万元;建设单位管理费50万元;建设期贷款利息200万元;勘察设计费80万元;监理费30万元;工程质量监督、招投标管理费30万元。
考虑到当地的自然条件，在总概算中增列了防洪措施费270万元。
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民航机场工程(一建)-案例分析题
1、背景：
某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，该机场的飞行区指标为4D。
施工前，施工项目部针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案，利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。
问题：
(1)该建设公司应具有什么样的企业资质?
(2)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?
(3)与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需要多做哪些工作?
(4)在编制短期施工进度计划时，与新建机场施工相比，应考虑的特殊因素主要有哪些?
2、背景：
某机场工程项目，建筑物总高21.3m，总建筑面积2860m2，设有钢筋混凝土圈梁和构造柱，基础两端为控孔桩基，其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。
在浇至建筑物顶面混凝土时，项目整体坍塌，造成2人死亡，6人重伤。
问题：
(1)安全检查的重点是什么?
(2)项目经理如何进行安全隐患处理?
(3)安全检查的方法有哪些?
3、背景：如下图所示，某机场要扩建的部分站坪，按设计要求，扩建站坪基础要进行强夯处理。
扩建站坪的一侧与原站坪相接，另一侧与平行滑行道保持一定的距离。
在平行滑行道上滑行的最大飞机为A380，在原站坪靠近扩建站坪的区域有一站坪滑行通道，可满足B747—400以下机型使用。
问题：(1)扩建站坪的施工围界距站坪滑行通道中线的最小距离和距平行滑行道中线的最小距离分别应按照飞行区指标Ⅱ的哪类控制，为什么?(2)你采取什么办法可减少强夯冲击波对灯光变电站设备的震动?(3)按不停航施工的有关规定，你对所建临时围界有何要求?
4、背景：
质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况：
(1)施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。
(2)项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。
(3)对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在
施工技术交底记录上签字。
问题：
(1)上述哪些是不正确的做法?分别说明正确的做法。
(2)场道面层施工质量控制重点有哪些?
5、背景：
某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。
在施工过程中，理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱，存在较严重的安全隐患，且多处布线未完全按设计图纸施工，存在偷工减料现象。
随后告知机场，并要求建筑安装公司停工整改。
问题：
(1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担?
(2)经过整改合格后，建筑安装公司得以复工。
当工程埋管结束后，按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款，机场因资金周转困难未及时向建筑安装公司给付。
建筑安装公司可采取哪些措施?。