ATA31通用显示系统【B级考试资料】

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ATA考试真题

1.下列我国法律法规中，适用与商业秘密保护的是( )(A) 《计算机软件保护条列》(B) 《反不正当竞争法》(C) 《促进科技成果转化法》(D) 三项都适用答：D2.基于计算机网络工作的特点，计算机网络管理从业人员在工作中应遵守的职业守则，错误的描述是（）。

(A) 遵纪守法，尊重知识产权(B) 爱岗敬业，严守保密制度(C) 追求自我价值(D) 团结协作答：C3.3职业道德本质（）(A) 奉献社会(B) 办事公道，服务群众(C) 诚实守信(D) 爱岗敬业答：A4.职业道德的本质特征是( )(A) 爱岗敬业(B) 诚实守信(C) 办事公道，服务群众(D) 奉献社会答：D5.网络中存在不安全的因素包括人为的无意失误，其内容包括（）。

(A) 程序设计错误、误操作、无意中损坏和无意中泄密(B) 程序漏洞、误操作、无意中损坏和无意中泄密(C) 程序设计错误、程序漏洞、误操作和无意中泄密(D) 程序设计错误、程序漏洞、无意中损坏和无意中泄密答：A6.对于生活在新时代的人来说，无论是竞争还是合作，都是为了最大限度的发展自己，因此，在竞争与合作中要正确处理好三方面的关系。

其中不是的为（）。

(A) 处理好个人与集体的关系(B) 处理好自己与他人的关系(C) 处理好工作与学习的关系(D) 处理好主角和配角的关系答：C7.受专利权的发明和实用新型应具备（）(A) 实用性新颖性价值性(B) 创新性、实用性、价值性(C) 新颖性创新性价值性(D) 新颖性、创造性、实用性答：D8.职业道德的基础和核心是（）(A) 办事公道(B) 服务群众(C) 诚实守信(D) 爱岗敬业答：D9.下列关于在知识产权制度中规定的“允许专利人对专利技术具有一定的垄断性并能获得垄断利润”的理解，正确的是( )(A) 阻碍技术创新的不恰当做法(B) 激励技术创新和保护技术创新符合实际的正确做法(C) 违反了激励技术创新和保护技术创新的原则(D) 不符合客观实际的做法答：B10.下列不属于加强职业道德建设意义的内容是（）。

A320机型题

知识域内容选项1选项2
示/记录对于一个级别3系统故障，可以在哪查看故障显示？A．MCDU的两个报
告上
B．ECAM状态页
示/记录二类系统能记录多少个航段故
障?
A.64
B.3
ATA31 指示/记录系统
机内自测试(BITE)数据被送至哪一个系统收集? A.电子集中飞机监控(ECAM) B.多功能控制显示组件(MCDU)ATA31 指示/记录系统
哪些报告会自动打印？A．最近航段报告
B．最近航段ECAM 报告
ATA31 指示/记录
哪些故障信息会送到CFDS储存？
A.独立故障、主故障和次要故障
B.主故障和次要故障
选项3选项4难度
答
节
北京
080526 CFDS y CFDS
CFDS
CFDS y y CFDS y CFDS
CFDS
CFDS z y CFDS
CFDS
CFDS
CFDS
CFDS
CFDS y y
CFDS
CFDS
CFDS
CFDS
CFDS y y CFDS y y CFDS
CFDS
CFDS
CFDS
CFDS
CFDS
CFDS
CFDS
C.仅最近航段报告
D.现时故障和历
史故障
2B CFDS
1CFDS y
1CFDS y
2CFDS
3CFDS
1CFDS
1CFDS
3CFDS
3CFDS
1CFDS
3CFDS
3CFDS
2CFDS
2C CFDS。

全国计算机b级试题及答案

全国计算机b级试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 以下不属于计算机网络协议的是：A. TCP/IPB. HTTPC. FTPD. USB2. 下列设备不属于计算机外部存储设备的是：A. U盘B. 闪存卡C. 内存条D. 移动硬盘3. 在计算机网络中，IP地址用于：A. 表示网络接口B. 定位网络设备C. 传输数据包D. 管理网络资源4. 在Excel中，可以实现选中某个范围内的所有单元格的快捷键是：A. Ctrl + CB. Ctrl + VC. Ctrl + AD. Ctrl + Z5. 下列程序语言是面向对象的是：A. JavaB. CC. Assembly语言D. Python6. 在计算机领域，RAID技术主要用于：A. 数据备份B. 数据传输C. 数据压缩D. 数据加密7. 在计算机系统中，BIOS的功能是：A. 控制外部设备B. 管理内存C. 启动操作系统D. 运行应用程序8. 常用的图像文件格式中，不支持透明背景的是：A. JPEGB. PNGC. GIFD. BMP9. 在程序设计中，变量的作用是：A. 存储数据B. 控制流程C. 实现循环D. 完成计算10. 下列操作系统中，最主要用于服务器的操作系统是：A. WindowsB. LinuxC. macOSD. Android答案：1. D2. C3. B4. C5. A6. A7. C8. A9. A 10. B二、判断题（每题2分，共20分）判断下列说法是否正确，正确的选择“√”，错误的选择“×”。

1. √ 计算机内存分为RAM和ROM两种类型。

2. √ 操作系统是计算机系统中最核心的软件之一。

3. √ HTML是用于网页开发的标记语言。

4. ×网络交换机用于将电脑连接到互联网。

5. × CSS是一种编程语言，用于开发网页应用程序。

6. × SQL是一种计算机网络协议，用于数据传输。

ATA31音响警告【B级考试资料】

火警自动驾Байду номын сангаас脱开超速警告
选择呼叫 ACARS警戒
机组呼叫
驾驶舱部件
音响警告组件接收来自各个系统的离散输入，发出音响警告，提醒机组
音响警告组件有2个通道，两个通道以并联形式联接在一起，当某一通道失效，音响警告组件的音频输出音量会减小6db
音响警告组件
音响警告组件发出警告音以提醒机组地面扰流板互锁活门已经打开
ATA 31 指示和记录系统
厦门航空机务培训中心
制作：李剑峰
音响警告系统
音响警告系统提供音频信号，用于告警机组不正确的飞机系统状况。
音响警告组件是音响警告系统唯一一个部件。
系统监控线路探测不正确的飞机系统情况以及机组警戒，为音响警告组件提供下列离散信号：
不安全的起飞警告
客舱压力警告
不安全的着陆警告

ATA31章-CFDS部分

ATA31章—CFDS部分一. 参考的文件：AMM31、机型教学光盘《UAI09472》、华欧课件（PDF版）二. 简单的工作原理及系统描述：1、CFDS部件位置；2、CFDS故障处理；3、CFDS飞机系统类型4、CFDS故障分级；5、CFDS报；6、CFDS航段三。

CFDS部件位置1.系统概述:中央故障显示接口组件（CFDIU）阅读或打印故障信息。

阅读或打印故障信息在驾驶舱使用任意一台MCDU或打印机完成。

大多数飞机系统计算机有一个BITE。

BITE持续监控系统运作。

当探测到一个故障,它被储存到BITE 内存并被发送到CFDIU。

ECAM，产生警告和状态信息的东西,也传递这些数据到CFDIU2.CFDS故障处理2.1 BITE 自检模式大多飞机系统计算机都装备有一个内置测试设备（BITE）.BITE，是一个电子装置(硬件+软件）,持续监控系统的运作。

当探测到故障，故障被存进BITE内存并发送到CFDIU。

大多数BITE可以完成64条前一航段报告的记忆2.2 MEMORIZATION 记忆模式故障的记忆是不同的当飞机在地面或飞行中。

完全的BITE功能和记忆操作在飞行中。

在地面，仅记忆在BITE中完成。

BITE提供飞行和地面记忆空间2。

3 CFDIU 中央故障显示/收集模式CFDIU集中所有的飞机故障。

在驾驶舱中读取或打印所有的失效信息。

集中故障显示系统（CFDS=CFDIU+BITE）的功能通过MCDU进入。

•FWC通过ARINC429数据总线发送ECAM信息到CFDIU.CFDIU记忆这些消息并产生CURRENT LEG/LAST LEG ECAM REPORT2。

4 CFDS 模式中央故障探测模式两个CFDS模式可用：NORMAL和MENU模式。

MENU模式仅在地面可用a。

NORMAL MODE正常模式在这个模式，CFDIU扫描所有连接的系统的输出并记忆故障信息以产生CURRENT (LAST） LEG REPORT 和CURRENT（LAST) LEG ECAM REPORT。

ATA理论考试-题库及答案（总）

ATA理论考试-题库及答案（总）
ATA理论考试-题库及答案(总)
一、职业道德(1)
二、基础知识(4)
三、计算机安装、连接、调度(11)
四．Windows XP 操作系统(15)
五、文件管理(17)
六、文字录入(21)
七、通用文档处理(24)
八、电子表格处理(31)
九、演示文稿处理(33)
十、网络登录与信息浏览(35)
十一、多媒体信息处理(37)
一、职业道德
1.职业道德是指从事一定职业劳动的人们，在长期的职业活动中形成的( A )。

A.行为规范
B.操作程序
C.劳动技能
D.思维习惯
2.职业道德是一种( B )的约束机制。

A.强制性
B.非强制性
C.随意性
D.自发性
3.职业道德作为( D )，有着与其它的职业行为准则不具备的特征。

A.社会行为准则
B.工作行为准则
C.社会交往准则
D.职业行为准则
4.下列选项中属于职业道德范畴的是( D )。

A.企业经营业绩
B.企业发展战略
C.员工的技术水平
D.人们的内心信念
5.下列不属于职业道德功能的有( D )。

A.有利于调整职业利益关系
B.有利于提高人民的道德水平
C.有利于完善人格
D.有利于人的职业生涯规划
6.在市场经济条件下，职业道德具有( C )的社会功能。

A.鼓励人们自由选择职业
B.遏制牟利最大化
C.促进人们的行为规范化。

31.04 通用显示系统【B级考试资料】

• DEUs通过通用功能总线（general purpose bus）和 EEC/APU总线将数据传送至下列系统：
• 数字式飞行数据采集组件 • 主发动机电子控制（EEC） • APU电子控制组件
23
24
17．防冰防雨接口
• 显示电子组件（DEU）接收来自下列防冰防雨部件的离散量：
• 发动机和机翼防冰组件
737NG ME II
通用显示系统(5.5学时)
0
课件内容
• 介绍 • 一般描述 • 通用显示系统部件位置 • 通用显示系统接口 • 通用显示系统部件功能描述 • 通用显示系统显示 • 操作
1
1．介绍
• 概述
• 通用显示系统（CDS）: COMMON DISPLAY SYSTEM • 通用显示系统（CDS）使用驾驶舱的六个显示器以多种不同的格式显示
21
22
16．空调和气源接口
• 显示电子组件（DEU）接收来自下列空调和气源系统的离散量：
• 空调继电器-确定左右组件活门正常继电器的位置。 • 组件流量控制和关断活门-确定流量控制和关断活门的位置。 • 引气隔离活门-确定隔离活门的位置 • 空调组件-确定位于P5板上的主发动机引气电门的位置
• 机长显示选择面板 • 副驾驶显示选择面板 • 发动机显示控制面板 • 机长EFIS控制面板 • 副驾驶EFIS控制面板 • 仪表转换组件
17
9．控制接口
• 显示选择面板
• 把表征各DU选择电门位置的8个（地）离散信号送给每个EFIS控制板
• 发动机显示控制面板
• 把表征“N1 SET”、“SPD REF”、已用燃油量/复位电门，以及“ENG/SYSTEM”电门选择状态的的16个（地）离散信号送给每个EFIS控制板

波音737ng机型基础知识总结ATA31

波音737ng机型基础知识总结ATA31展开全文ATA31章指示记录系统电子时钟位于P1 P3 外侧现在UTC时间即格林威治时间（MMR 控制）当地时间（北京时间UTC+8）日期因可由热电瓶汇流条供电所以时钟时刻有电黑匣子：坐舱话音记录器（CVR,记录最后2h语音信息）位于后货舱飞行数据记录器（FDR，记录最后25h数据）位于后厨房顶板橘红色飞行数据记录系统飞行记录器/马赫空速测试组件位于P5后顶板飞行数据采集组件（FDAU）位于电子舱飞行数据记录器（FDR）位于后厨房顶板打印机（printer）位于P8板（因构型而异）FDAU状态继电器位于前轮舱音响警告系统自驾脱开着陆警告超速警告起飞或客舱高度警告火警谐音“录音机”位于P9板下部只有一个在副驾位置主警告系统P7板 4个灯（左右各4个）通用显示系统EFIS（电子飞行仪表系统）控制面板位于P7板(共2个)显示源选择器位于P5板发动机显示控制面板（P2）显示电子组件（DEU）共2个位于电子舱显示选择面板位于P1 P3 各一个远距离光传感器（RLS）（共2个）自动调节DU亮度（位于遮光板上面）DU框上面有白色的感光点也能自动调节DU亮度亮度控制面板（2个）位于P1 P3共有6个DU（PDU ND）任一一个DEU科控制显示任一DUDEU产生视频信号在DU上显示上DU 主发动机显示下DU 次要发动机显示或者系统页面显示PFD比ND重要当PFD损坏时会在UD显示（自动切换）ND能通过P1 P2 P3 面板人工切换详情看31章图ATA32章起落架起落架作用为飞机提供支撑滑行、转弯、起跑减震和耗能刹车和减速NG飞机起落架为前三点可收放油气支柱套筒双轮式起落架选择活门：控制来自转换活门的液压压力流向主起落架和前起落架的收放管路。

起落架控制手柄通过连接到选择活门控制杆上的控制钢索来控制选择活门的位置。

起落架转换活门：起落架转换活门可将起落架压力供应自动或人工地由液压系统A转向液压系统B。

ATA_31_显示与记录系统[1]1

ATA31 显示/记录系统本章主要介绍电子指示系统（EIS），航空时钟，中央故障显示系统（CFDS），数字式飞行数据记录器（DFDR）和飞机综合数据系统（AIDS）。

一、电子指示系统（EIS）：1．电子指示系统（EIS）简介：图31——1电子指示系统（EIS）包括六个显示器。

电子指示系统（EIS）可分为两个子系统：——飞机中央电子监控系统（ECAM），它有两个位于中央仪表板上的显示器（上，下），用于提供飞机系统信息。

——电子飞行指示系统（EFIS），它为每个驾驶员提供两个显示器（PFD/ND），显示飞行制导，飞行参数和导航参数。

2. 飞机中央电子监控系统（ECAM）简介：图31——2系统数据获得组件（SDACs）收集来自飞机各系统的数据，并输送到显示管理计算机（DMCs），DMCs处理这些数据，产生ECAM显示图象。

以下是正常数据传输情况：——DMC1提供给上ECAM显示器——DMC2提供给下ECAM显示器——DMC3作为有效备份飞行警告计算机（FWCs）是ECAM系统的核心设备。

它接收以下信号并处理产生警告：——飞机各系统信息产生红色警告——SDACs信号产生琥珀色警戒FWCs提供信息到：——DMCs用于警告信息显示——警告灯——扬声器产生音响警告和合成声音信息3．ECAM的控制和显示：图31——3发动机警告显示器（EWD）可分为两个主要部分：——上半区显示发动机参数，机载燃油(FOB)和襟/缝翼位置——下半区显示警告和警戒信息，以及备忘信息系统显示器（SD）也可分为两个主要部分：——上半区显示各系统页面，飞机系统的简图——下半区显示常用参数ECAM控制面板位于中央操纵台上，它可控制ECAM的显示，其左边的两个旋钮能调节ECAM显示器的亮度，并可关闭显示器。

右边的按钮主要用于：——显示任一系统页面或STATUS（状态）页面——清除或回顾警告或警戒信息。

飞机的STATUS页面可显示在SD上，它提供飞机的当前状态。

2-ATA 31-1——【737 B级】

2．飞行数据记录系统 ......................................................................................................................24 1）介绍 ................................................................................................................................................... 24 2）一般描述 ........................................................................................................................................... 27 3）驾驶舱内部件位置 ........................................................................................................................... 30 4）电子设备舱内部件位置 ................................................................................................................... 31 5）前轮舱内部件位置 ........................................................................................................................... 32 6）机身部件位置 ................................................................................................................................... 33 7）后客舱部件位置 ............................................................................................................................... 34 8）电源、信号和自检接口 ................................................................................................................... 35 9）数据装载接口 ................................................................................................................................... 38 10）FDAU 数字接口 ............................................................................................................................. 41 11）FDAU 的 ACMS 接口 .................................................................................................................... 48 12）FDAU 模拟接口 ............................................................................................................................. 49 13）FDAU 离散信号接口 1................................................................................................................... 52 14）FDAU 离散信号接口 2................................................................................................................... 53 15）飞行数据记录器 ............................................................................................................................. 54 16）水下定位装置 ................................................................................................................................. 54 16）水下定位装置 ................................................................................................................................. 55 17）FDAU .............................................................................................................................................. 56 18）飞行记录器/马赫空速警告测试模块 ............................................................................................ 57 19）加速度计 ......................................................................................................................................... 58 20）驾驶盘位置传感器 ......................................................................................................................... 59 21）驾驶杆位置传送器 ......................................................................................................................... 60

ATA31章2022

ATA 31 指示记录系统1.电子时钟为哪些计算机提供时钟功能（ C ）A.２台CMCB.FDIU和２台FMGECC.以上都是2.电子时钟提供的时钟信息是以什么形式传送的（C ）A.离散信号B.模拟信号C.ARINC429数据格式3.电子时钟的供电可以由什么提供（ C ）A.主汇流条B.热汇流条C.主电源和A/C电瓶4.如果主电源断电，电子时钟将（B ）A.不工作，不显示B.工作但不显示，失去记时功能C.继续工作并且有显示5.如果主电源停止供点，电子时钟将（B ）A.失去时间B.时间将被一直计算，并记录在内存中，有A/C电瓶供点维持C.记时精度将下降6.电子仪表系统(EIS)分为（ A ）A.EFIS和ECAMB.PFD和E/WDC.ND和SD7.EFIS系统的主要信息显示在（ C ）A.FPDB.E/W和SDC.PFD和ND8.ECAM系统的主要信息显示在（ B ）A.FPDB.E/W和SDC.PFD和ND9.ECAM系统包括（C）A.E/W D和SDB.E/W D和 SD及喇叭C.E/W D、SD、2个主警告灯、2个主警戒灯、2个自动找陆灯及2个喇叭10.关于EFIS和ECAM的控制面板叙述正确的是（ B ）A.EFIS和ECAM的控制面板是共用的B.有2个EFIS控制面板，2个EFIS开关面板，有1个ECAM开关面板，1个ECAM控制面板C.EFIS和ECAM的开关和控制面板各只有1个11.电子仪表系统EIS有几台计算机（ C ）A.3台B.5台C.7台12.红色警告信息是由哪台计算机产生的（A ）A.FWCsB.SDACsC.DMCs13.琥珀色警戒信息是由哪台计算机产生的（ B ）A.FWCsB.SDACsC.DMCs14.要完成所有6个显示器的显示至少需要几台DMC工作(A )A.1台B.2台C.3台15.哪些计算机用于EFIS功能（A ）A.DMCsB.FWCsC.SDACs和DMCs16.哪些计算机用于ECAM功能( C )A.DMCsB.FWCsC.DMCs、SDACs、FWCs17.关于EFIS开关面板上的旋钮叙述正确的是（ C ）A.PFD和ND旋钮完全相同B.PFD和ND都有内外两层旋钮C.PFD是普通旋钮，ND有内外两层旋钮18.EFIS开关面板上的EFIS DMC开关是几位开关（B ）A.两位开关，分别是PFD位和ND位B.三位开关，分别是NORM位、1位或2位和3位C.四位开关，分别是NORM位、1位、2位、和3位19.ECAM开关面板上的EFIS DMC开关是几位开关（C ）A.两位开关，分别是UPPER位和DOWN位B.三位开关，分别是NORM位、1位或2位和3位C.四位开关，分别是AUTO位、1位、2位、和3位20.正常情况下，如果DMC 3故障，会发生（ C ）A.E/W和SD将没有显示B.副驾驶的PFD和ND将没有显示C.没有影响，正副驾驶的PFD和ND分别由DMC1和DMC2提供信息，E/W和SD将由DMC1接替DMC3提供信息21.如果一个PFD显示器故障，将（A ）A.该PFD显示器上的信息会自动显示在该侧ND上B.将失去该PFD上的信息C.将显示到E/W D上22.ECAM上显示器主要显示的信息包括（ A ）A.发动机主要参数，燃油量，襟缝翼位置，警告及警戒信息，备忘信息B.发动机主要参数，警告及警戒信息，备忘信息C.发动机主要参数，警告及警戒信息23.如果在ECAM上显示器上显示有白色“ADV”字样表示（ A ）A.飞机系统中有一个参数超出了正常范围B.只一种警告信息C.有一个状态信息正显示在下显示上24.如果在ECAM上显示器上显示有白色“STS”字样表示（ A ）A.飞机系统中有一个参数超出了正常范围B.只一种警告信息C.有一个状态信息正显示在下显示上25.当发动机推力达到起飞推力，飞机高度达到1500英尺，除正常显示外，在ECAM上还会有什么显示（C ）A.会有白色“ADV”字样B.会有白色“STS”字样C.会有粉红色“TO INHIB”字样26.ECAM警告信息显示在哪里（B ）A.ECAM上显示器上部B.ECAM上显示器左备忘区C.ECAM下显示器备忘区27.ECAM警告信息显示会代替（ A ）A.备忘信息B.发动机信息C.襟缝翼信息28.SD显示的页面页共有（B ）A.12个页面B.12系统、1个跳开关页面以、1个巡航页面及1个状态页面C.13个页面29.固定参数显示在SD的哪个位置（ B ）A.上部B.下部C.中部30.固定参数的显示包括（ C ）A.时间、飞机总重、重心位置、载荷因数B.总温、静温C.以上都是31.SD上系统页面的逻辑优先权正确的是（A ）A.人工模式>故障模式>咨询模式>自动模式B.故障模式>人工模式>咨询模式>自动模式C.自动模式>人工模式>故障模式>咨询模式32.如果ECAM控制面板故障，以下叙述正确的是（ C ）A.无法选择需要的系统页面B.将失去对SD显示器的控制C.可以通过按压ALL按钮，来选择需要的页面33.主要故障的特点是（ A ）A.对其他系统有影响B.对其他系统没有影响C.不会除法琥珀色警告34.哪台计算机产生警告信息的音响信号（ C）A.AMUB.SDACC.FWC35.显示组件的信号传输使用的是（ B ）A.ARINC429B.MASTER DSDLC.Message DATA BUS36.如果ECAM控制面板故障，以下哪些按钮依然有效（C ）A.CLR、RCL、SYSB.ALL、EMER CANCC.以上都是37.如果DMC3故障，系统将如何重新配置（B ）A.人工选择DMC2B.自动的选择DMC1，机组再进行人工选择的确认C.自动的选择DMC2，机组再进行人工选择的确认38.如果FWC1故障，会（C ）A.仅仅失去听觉警告B.仅仅失去目视警告C.目视警告的警告灯只有一半灯泡能亮39.如果ECAM控制面板故障，将使（A ）A.所有的系统页面按钮失效B.不能再呼叫出所需要的系统页面C.不能在取消警告和警戒信息40.如果2台FWC同时故障，是（B ）A.一级故障，ECAM上有警戒信息，有音响警告B.一级故障，ECAM上有警戒信息，没有音响警告C.二级故障，ECAM上有警戒信息，有音响警告41.如果2台SDAC同时故障，是（ A ）A.一级故障，ECAM上有警戒信息，有音响警告B.一级故障，ECAM上有警戒信息，没有音响警告C.二级故障，ECAM上有警戒信息，有音响警告42.如果1台FWC故障，是( B )A.一级故障，ECAM上有琥珀色信息，有音响警告B.一级故障，ECAM上有琥珀色信息，没有音响警告C.二级故障，ECAM上有琥珀色信息，有音响警告43.当DMC1故障是，以下哪个动作是必须被执行的（ B ）A.不需要做任何动作，系统会自动切换到正常的DMCB.驾驶员必须人工切换EFIS控制计算机到DMC3C.驾驶员必须人工切换EFIS控制计算机到DMC244.当输给E/W D的信号和反馈信号发生不一致时，会有（ A ）A.一条“CHECK E/WD”信息将显示在ECAM上显示器和ND上B.一条“CHECK E/WD”信息将显示在ECAM上显示器和下显示器上C.ECAM的操作将不受影响，因为有3台DMC45.如果FWC1故障，将（ C ）A.有一条“FWC FAULT”故障信息显示在上ECAM显示器上B.有一条“FWC FAULT”故障信息显示在上、下ECAM显示器上C.ECAM的工作将不受影响，因为有2台完全相同的FWC46.气象雷达的信息是如何传送到显示器上的（C ）A.通过ARINC 429和ARINC453数据线B.通过MASTER DSDL和ARINC453数据线C.通过ARINC453和RS422数据线47.反馈DSDL数据线传送哪些信息（ B ）A.重要参数的反馈信号B.确认信号和显示器故障信息C.气象雷达的信息48.正驾驶一侧的EFIS控制面板，控制的是( B )A.DMC1和DMC2B.DMC1和DMC3C.DMC1、DMC2和DMC349.以下哪种切换方式是不被允许的（ B ）A.正驾驶在DMC3位，副驾驶在DMC2位B.正驾驶在DMC3位，副驾驶在DMC1位C.正驾驶在DMC3位，副驾驶在DMC3位50.当显示有的信息是表明（C ）A.DMC1和DMC3故障B.DMC2仍然可用C.DMC3和DMC2故障51.数字式飞行数据记录器(DFDR)的作用是（B）A.发动机状态监控B.记录必要的参数，用于事故调查C.记录参数用于地面维护52.飞机的各种数据是如何被记录到飞行记录器中的（ C ）A.各个系统直接将数据传给DFDRB.各个系统各自将数据压缩后传给DFDRC.各个系统将数据传送给飞行数据接口组件（FDIU），由他完成数据的特殊格式的转换后，送给DFDR用于记录53.关于DFDR和FDIU位置叙述正确的是( A )A.DFDR位于散货舱，FDIU位于电子舱B.DFDR，FDIU都位于电子舱C.DFDR，FDIU都位于散货舱54.飞机状态监控系统(ACMS)的作用是( C )A.根据适航当局的需要记录重要的飞行数据B.用于航空电子计算机的排故C.发动机、APU状态监控、飞机参数的监控55.如何对ACMS进行操作( B )A.完全自动地B.通过MCDU人工操作，通过DMU自动操作C.只能通过MCDU人工操作56.对于报告的标准开头（ B ）A.对于每个报告都不相同B.对于所有的报告都相同C.只有对于发动机状态报告是相同的57.以下哪些报告只能人工生成（ A ）A.发动机需求报告(05)和发动机试车报告(11)B.发动机巡航报告(01)和巡航参数(02)C.发动机启动报告(10)和APU MES/idle报告（13）58.alpha call-up参数显示类型是（ A ）A.实时参数B.平均参数C.记录参数59.从哪个选项中可以打印出最新记录的报告（B ）A.List of previous reportB.Store reportsC.Manual request reports60.从哪个选项中可以生成一份报告（ C ）A.List of previous reportB.Store reportsC.Manual request reports61. 警告是由哪部计算机产生的？A SDAC（系统数据采集计算机）。

ATA31通用显示系统【B级考试资料】

遥控灯光传感器-RLS
在遮光板上部前方有2个REMOTE LIGHT SENSRO(RLS)。RLS指向飞机前方，通过其内部的光电二极管测量环境亮度，并输出为与亮度相对应的电信号(0-8V)。RLS的电源由本边的外显示组件(PFD) 提供。
RLS将亮度电信号送至本边的外侧显示组件，显示组件再将其转换为ARINC429格式并送至DEUs。
气压基准选择旋钮气压选择旋钮气压标准电门(STD)
外旋钮为气压基准选择旋钮，用于选择英尺汞柱(IN)或毫巴作为气压高度基准。
中旋钮为气压选择旋钮，用于选择气压修正值。
内旋钮为气压标准电门(STD)，用于将标准气压设置为29.92英寸汞柱或1013毫巴。
VOR/ADF电门
VOR/ADF电门为三位扳动式电门，用于选择在ND上显示VOR或ADF 方位指针。方位指针可在除了PLAN方式外的其他方式显示。
耦合器是一个1分6的分离器。每个同轴耦合器的 6路输出均与6个显示组件相连，这使得每个DU均可从每个图形发生器获得输出数据。DUs可监控每个图形发生器的输入，但是同一时间DU只能显示来自某一个图形发生器的输入数据。
DU健康数据 DU安装程序销钉 RLS数据仪表灯光传感器同轴联接数据
亮度接口
EFIS控制面板
EFIS控制面板用于控制显示于PFD/ND格式的显示数据。EFIS控制面板上有下列控制：
Minimums (MINS) controls Flight path vector (FPV) switch Meters (MTRS) switch Barometric (BARO) controls VOR/ADF switches Mode controls Range selector Traffic (TFC) switch WXR switch Terrain (TERR) switch

ATA理论考试-题库及答案(总)

ATA理论考试-题库及答案(总)一、职业道德(1)二、基础知识(4)三、计算机安装、连接、调度(11)四．Windows XP 操作系统(15)五、文件管理(17)六、文字录入(21)七、通用文档处理(24)八、电子表格处理(31)九、演示文稿处理(33)十、网络登录与信息浏览(35)十一、多媒体信息处理(37)一、职业道德1.职业道德是指从事一定职业劳动的人们，在长期的职业活动中形成的( A )。

A.行为规范B.操作程序C.劳动技能D.思维习惯2.职业道德是一种( B )的约束机制。

A.强制性B.非强制性C.随意性D.自发性3.职业道德作为( D )，有着与其它的职业行为准则不具备的特征。

A.社会行为准则B.工作行为准则C.社会交往准则D.职业行为准则4.下列选项中属于职业道德范畴的是( D )。

A.企业经营业绩B.企业发展战略C.员工的技术水平D.人们的内心信念5.下列不属于职业道德功能的有( D )。

A.有利于调整职业利益关系B.有利于提高人民的道德水平C.有利于完善人格D.有利于人的职业生涯规划6.在市场经济条件下，职业道德具有( C )的社会功能。

A.鼓励人们自由选择职业B.遏制牟利最大化C.促进人们的行为规范化D.最大限度地克服人们受利益驱动7.中华民族传统的职业道德精华主要表现在( ABCD )。

(多选)A.公忠为国的时候责任感B.恪尽职守的敬业精神C.勇于革新的拼搏精神D.以礼待人的和谐精神8.( A )和( C )是中国传统伦理道德思想中的两个重要范畴。

(多选)A.义B.益C.利D.力9.不是西方发达国家职业道德的精华表现在( A )。

A.社会责任不高B.敬业C.诚信D.创新10.以下不属于职业道德修养内容的是( B )。

A.端正职业态度B.遵守职业规范C.强化职业情感D.历练职业意志11.下列选项中属于职业道德作用的是( A )。

A.增强企业的凝聚力B.增强企业的离心力C.决定企业的经济效益D.增强企业员工的独立性12.社会主义职业道德的核心是( C )。