汽轮机组大修施工方案
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案简介汽轮机是一种常用的旋转式热能转换设备，广泛应用于热电站、冶金、化工、纺织、石油等行业。
然而，汽轮机在运行过程中会遭受高温、高压、大负荷等压力，长时间运行后必须进行大修维护，以保证设备的长期稳定运行。
因此，本文将介绍汽轮机大修维护的实施方案，包括大修前的准备工作、大修过程中的具体实施，以及大修后设备运行的监测和评估。
大修前的准备工作大修前的准备工作可分为以下几个方面：1. 安全检查大修前需要对设备进行全面的安全检查，包括管道、附件、连接部分等是否松动或破损、机器运行速度、介质温度等是否达到安全标准，如有异常情况应及时处理。
2. 设备拆卸和备件准备大修前需要将设备全部拆卸，并准备好所需备件，包括机械密封件、轴承、密封圈、耐热合金等。
3. 维修标准规范大修过程中需要遵守相关维修标准规范，根据不同的设备和故障情况，选择相应的维修方法和工艺，确保大修工作的顺利进行。
4. 维修人员准备大修工作需要配备专业的维修人员，涵盖机械、电气、化工、安全监测等方面的专业技能。
维修人员应该经过专业培训，并具备良好的安全意识和团队合作精神。
大修过程中的具体实施汽轮机大修分为机组拆卸、设备检测、故障处理和设备重组等工序。
1. 机组拆卸大修工作开始前，需要对汽轮机进行机组拆卸。
拆卸时应采用安全、科学的方法，尽量减少设备损伤。
2. 设备检测拆卸完成后，需要对设备进行详细的检测和测试，包括轴承、密封圈、球面、透平叶片等的检测和测量，以确认设备的磨损程度和故障原因。
3. 故障处理若发现故障，则需要针对不同的故障情况采取相应的维修措施，如更换零部件、修磨叶轮等。
4. 设备重组机组维修完成后，需要对设备进行重组和装配，确保设备的性能和安全达到设计标准。
大修后的监测和评估设备大修完成后，需要对设备进行运行监测和评估，确保设备正常运行并长期稳定运行。
具体步骤如下：1. 大修后试运行大修后应进行试运行，以确认设备透平叶片、轴承、油路、气路、水路等相关部件是否正常。
汽轮机大修施工方案.
CC50-8.83/4.12/0.981型50MW双抽凝汽式汽轮机大修方案编制：审核：批准：新疆奎屯华能火电设备安装工程公司2015.5.10CC50-8.83/4.12/0.981型汽轮机施工方案1概述1.1 新疆广汇新能源有限公司2#、3#汽轮机本体进行大修，机组型号CC50-8.83/4.12/0.981型50MW双抽凝汽式汽轮机，机组生产厂家南京汽轮机（集团）有限责任公司。
本次大修包括本体标准检修项目及特殊检修项目。
1.2 本次机组标准检修项目包括：气缸、转子、滑销、轴承、盘车、调速系统、保安系统、自动主气门、调速气门、前箱、油系统、发电机抽转子检查。
特殊检修项目：2台机组气缸中分面漏气；2台机组前汽封漏气大；3#机旋转隔板卡涩；2台机组盘车手柄漏油；更换中调门阀碟。
1.3 本次检修直接原因：汽轮机前汽封漏气大。
1.4 本次检修重点需要解决的问题：汽轮机中分面漏气。
1.5本次检修重点需要注意的问题：如果汽轮机系统管线需要拆开，因汽轮机属较大型设备，必须在机组找正完毕后，再联汽轮机出入口第一道法兰，以避免过大的管道附加力影响机组的正常运行。
2．编制依据：2.1南京汽轮机（集团）有限责任公司提供《CC50-8.83/4.12/0.981 型50MW 双抽凝汽式汽轮机》产品使用说明书2.2《施工质量检验及评定标准》第四篇汽机2.3《施工及验收技术规范》汽轮机机组篇2.4《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）3．检修前准备3.1组织检修人员学习有关资料，交流机组检修经验，熟悉施工方案。
3.2落实物资准备（包括材料、备品、安全工具、施工机具等）和检修施工场地准备。
3.3制定检修安全措施和检修质量保证体系。
3.4由检修技术负责人确定施工工艺和现场作业负责人，现场作业负责人填写的施工日志，应及时准确。
4. 施工工序4.1拆卸前的准备4.1.1检修所需的工量卡备齐，现场行吊进行负荷试验合格4.1.2按规定进行断电、停气、倒空等工艺处理完毕，具备检修条件，办理安全作业票后，方可施工。
2号汽轮机大修施工方案
2号汽轮机大修施工方案施工方案1.编制目的为了加强大唐鲁北发电有限责任公司2号汽轮机大修工作的管理，明确施工人员责任，规范施工程序和工作内容。
保证施工过程的安全，提高施工工艺的质量，确保设备投运后的可靠运行，特编制2号汽轮机大修施工方案。
2.适用范围仅适用于大唐鲁北发电有限责任公司2号汽轮机大修方案。
3.作业内容简述我厂安装的330MW汽轮机组为北京重型汽轮电机有限责任公司生产的，型号为N330-17.75/540/540/型中间再热冷凝式汽轮机，是该公司引用法国阿尔斯通公司技术制造生产的，亚临界、中间再热，冲动式汽轮机，高、中压缸分缸布置，高、中压缸蒸汽单向流动、对称布置，低压缸双向流动。
汽流方向相反，这样布置可减小转子轴向推力。
汽轮机的高、中压缸均为双层缸结构，无法兰加热装置。
汽轮机高、中压外缸采用上猫爪结构，轴承箱固定在台板上，高、中压外缸通过猫爪在轴承箱中分面上滑动，其绝对死点设在中压缸后部靠近轴承中心线处。
高、中压内缸也采用上猫爪结构，可自由膨胀。
高、中压缸均采用了高窄法兰结构汽轮机前轴承箱、高/中压轴承箱和中/低压轴承箱为落地式结构，固定在台板上，低压前、后轴承箱为缸体式结构。
汽轮机各支持轴瓦均设有瓦枕，轴瓦均为椭圆型轴瓦。
本机设有独立的推力轴承，位于高中压轴承箱内，处于#2、3瓦之间。
前后推力瓦各为10块，面积不相等，可以承受汽机转子的正向推力和反向推力。
前后推力瓦块各只有一件设有金属温度测点，推力瓦块的回油温度通过轴承箱上盖插入推力轴承安装座上的回油油柜中测得。
安装座与高压缸通过推拉杆连接，其支撑面在中分面上，通过钢垫块与轴承箱中分面上的铜垫块接触。
推力轴承的安装环是弹性的，可以使各推力瓦块受力均衡。
滑销系统汽轮机轴承箱，运行中是不滑动的。
高中压缸由上猫爪支撑在轴承箱猫爪键上滑动。
高中压缸连接靠推拉杆，高压缸与推力轴承之间也设置了推拉杆，运行时，中压缸推动高压缸向前膨胀，高压缸拉动推力轴承移动。
汽轮机组大修施工方案
汽轮机组大修施工方案一、前期准备工作在进行汽轮机组大修前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是对机组进行全面的检查和评估，确保了解机组的实际情况，包括各部件的磨损程度、故障情况等。
同时，要确定维修方案和所需的资源，制定详细的施工计划。
二、施工准备1. 施工团队组建在进行大修工作时，需要组建一支经验丰富、技术过硬的施工团队。
团队成员应具备相应的机械维修、安全操作等专业技能，确保施工过程中的顺利进行。
2. 安全防护措施在施工现场应做好安全防护工作，包括设置警示标志、配备安全防护装备等，确保工作人员的安全。
3. 资源准备在施工前需要准备好所需的工具、配件等资源，保障施工的顺利进行。
三、施工流程1. 拆卸首先进行机组的拆卸工作，包括拆除各部件并清理表面的杂质，为后续的检修、更换做准备。
2. 检修对拆卸下来的各部件进行详细的检修，发现问题要及时修复或更换，确保机组的正常运行。
3. 安装在检修完成后，需要将各部件按照规定的顺序安装回原位，确保各部件安装正确、稳固。
4. 调试在安装完成后，进行机组的调试工作，确保各部件协同工作正常，达到预期的效果。
四、质量控制在施工过程中要严格控制质量，对每个环节的工作都要进行检查和验收，确保施工质量符合标准要求。
五、安全防护在整个施工过程中，要始终把安全放在首位，严格执行各项安全规定，确保工作人员和设备的安全。
六、施工总结在大修施工完成后，要对整个施工过程进行总结和评估，总结经验教训，为日后的施工工作提供参考。
以上是关于汽轮机组大修施工方案的简要介绍，希望能为大家在进行这项工作时提供一定的参考。
汽轮机大修实施方案范文
汽轮机大修实施方案范文一、前言汽轮机作为热电厂的主要动力设备之一，其正常运行对于电厂的稳定运行具有至关重要的作用。
然而，长期运行后的汽轮机必然会出现各种问题，因此定期进行大修是必不可少的。
本文将就汽轮机大修的实施方案进行详细介绍，以期为相关人员提供参考和指导。
二、大修前的准备工作1. 制定大修计划：在进行汽轮机大修前，需要制定详细的大修计划，包括大修的时间安排、所需人员和物资准备等。
2. 安全检查：在大修前，要对汽轮机进行全面的安全检查，确保设备没有安全隐患。
3. 人员培训：对参与大修的人员进行相关培训，确保他们具备足够的技能和知识。
三、大修实施过程1. 拆卸：首先进行汽轮机的拆卸工作，包括拆卸叶片、轴承等部件。
2. 检修：对拆卸下来的部件进行全面的检修，发现问题及时进行修理或更换。
3. 清洗：对汽轮机的各个部件进行清洗，确保设备的清洁度。
4. 维护：在清洗完成后，对汽轮机的各个部件进行维护，确保其在大修后能够正常运行。
四、大修后的工作1. 调试：在完成汽轮机大修后，进行设备的调试工作，确保设备的正常运行。
2. 安全检查：对大修后的汽轮机进行全面的安全检查，确保设备没有安全隐患。
3. 人员培训：对使用汽轮机的人员进行相关培训，确保他们能够正确操作设备。
4. 记录和总结：对汽轮机大修的过程进行详细的记录和总结，为下一次大修提供经验和教训。
五、结语汽轮机大修是一项复杂而又重要的工作，需要相关人员的精心准备和细心实施。
只有这样，才能确保汽轮机在大修后能够正常运行，为电厂的稳定运行提供保障。
希望本文所述的汽轮机大修实施方案能够对相关人员有所帮助，使大修工作能够顺利进行并取得良好的效果。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案背景汽轮机作为发电厂中的核心设备之一，其正常运转对电力生产的稳定供应至关重要。
然而，长期运转过程中，磨损、老化、失效等问题难以避免，需要进行大修以保证其正常运转，在此为方便大家进行汽轮机大修的工作，现提供汽轮机大修实施方案。
前期准备1. 安全管理安全管理是大修工作中最重要的一环。
需要制定安全管理规定，例如对施工人员进行安全教育，定期进行安全检查等等。
2. 资源准备要完成一次大修任务，需要合理安排资源的使用，包括人力资源、物资资源等。
3. 设备清单在进行汽轮机大修前，需要制定设备清单，以便进行设备的检查和维修，确保维修效率和维修质量。
大修流程1. 停机准备停机准备需要提前一个月进行，以确保停机的万无一失。
包括制定停机计划、派遣维修人员、准备设备和工具等。
2. 拆卸工作拆卸工作是大修的前置工作，需要进行灰分拆卸和汽机转子拆卸等工作。
在此过程中要做好清洁工作，防止粉尘等杂质污染设备。
3. 检修和维修在拆卸工作完成后，需要进行检修和维修工作，包括修复叶片、清洗部件、更换轴承、修复弯管等工作。
4. 装配调试在检修和维修工作完成后，需要进行装配调试工作，包括汽轮机转子安装、驱动系统安装、控制系统连接、磨合调试等过程。
5. 启动试运行在装配调试完成后，需要进行启动试运行工作，测试设备的正常运转和性能是否达到要求。
后期工作完成大修工作后，需要进行后期工作。
包括清理现场、制定运行指导书、交接班等工作，以确保设备的正常运转和安全使用。
总结汽轮机大修实施方案是一个重要的工作文件，它是一份为了保证汽轮机在大修期间正常运转的应急措施，需要全面而系统的考虑诸多方面，要求工作人员严格按照方案操作，始终保持安全第一的原则，以确保大修任务的圆满完成。
汽轮机组大修施工方案
汽轮机大修计划书编制：审核：批准：有限公司年月日一.工程概况1.工程名称：2.工程地点：3.工程内容：4.质量标准：5.工期要求：6.现场条件：施工现场须具备三通一平施工条件。
二. 编制依据1.中华人民共和国<<电力建设施工及验收技术规范>>(汽轮发电机组篇)DL/T5047-952.中华人民共和国电建〔1996〕159号<<火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程>>3.中华人民共和国<<电力建设施工及验收技术规范>>(火力发电厂化学篇)DLJ58-814.中华人民共和国<<机械设备安装工程施工及验收通用规范>>GB50231-985.中华人民共和国<<火电工程调整试运质量检验及评定标准>>6.中华人民共和国<<火电施工质量检验及评定标准>>(96版)三、施工布署项目部根据工程的实际需要，本工程将分批投入施工力量，公司选派任命项目经理一名，然后由项目经理任命项目技术负责人、质检员、技术员、施工员、材料员、机管员、预算员及设备管理员各一名，并根据施工需要设立负责各专业施工的施工队长等，所有工程管理人员要责任到人，工作中相互配合，确保公司质保体系的正常运行。
组织机构图（图一）1 管理人员及劳动力配备本工程按我公司项目经理部设置机构，配备人员，根据工程实际需要，设置施工分队，为保证工期，将采取分段同时施工，其劳动力计划配置（见下表）劳动力计划表1.1所有工作人员必须经过汽轮发电机基础知识学习和实际操作技能的培训,必须熟练掌握气轮机设备的性能、原理及安装要求。
1.2所有作业人员必须经过安全学习并经考试合格后方可上岗。
1.3起重操作工、焊工等特殊工作必须持证方可上岗。
2 设备机具的配备施工机具的配备在施工过程中将根据工程需要由公司统一调配本工程所需要的主要施工机具（见下表）主要施工机械设备表四.施工前的准备1.熟悉汽轮机组的技术文件、设备2.检修现场要有足够的消防器材和用水，电、照明、压缩空气、氧气、乙炔等设施；现场道路畅通。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案汽轮机是电力系统中不可缺少的核心设备，定期的大修对于保障其稳定运行至关重要。
以下是一份汽轮机大修实施方案，旨在为有需要的使用者提供参考。
1.前期准备在正式开始大修前，需要进行以下准备工作：1.1.确定大修时间根据汽轮机运行时间和条件，对大修时间做出计划，并提前对所需物资和人员做出人员调整。
确保准备充分，从而提高大修工作效率。
1.2.评估风险对大修期间可能出现的风险进行评估，并做出针对性的应对措施，保证大修期间的安全。
1.3.准备物资根据大修计划，准备所需要的备件、工具以及耗材等，同时对其进行检查，确保其符合要求，保证大修工作的进行顺利。
1.4.组织人员根据工作需要，组织专业的技术人员和工人，确保大修期间人员配备到位，并为其提供必要的培训和指导。
1.5.制定详细的工作计划制定车间大修工作计划，并根据大修工作进程及时进行调整，确保大修工作按照计划顺利进行。
2.大修工作内容在大修期间，主要包括以下工作内容：2.1.拆除设备根据大修计划，对各个部件进行拆卸，并进行清洗、检查、修复等处理，同时对各个设备进行特别检查，确保其符合要求。
2.2.更换设备根据大修计划，对损坏或老化的设备进行更换，同时起重机组等设备必须严格按照要求进行校验和维修。
2.3.磨削设备对因磨损或使用时间长而出现问题的设备，进行磨削、修复、打磨等工作，从而延长其使用寿命。
2.4.检查设备在大修期间，对汽轮机各项部件进行全面检查，同时对电器、仪表等设备进行检查，确保其性能可靠。
2.5.装配设备对已经清洗、更换、修复的设备进行装配，并对其进行测试，确保其符合要求，并将各个部件安装到位，从而达到整个设备安装处于一个最佳的工作状态。
3.总结以上是一份汽轮机大修实施方案，旨在为相关使用者提供参考和帮助。
在实际工作中，应根据具体情况进行灵活运用，确保大修工作按照计划，有序，高效，安全，从而提高汽轮机的稳定性和安全性。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案一、背景介绍汽轮机是热力发电厂中的核心设备之一，其正常运行对于保障电网稳定运行至关重要。
然而，由于长期运行以及环境等因素的影响，汽轮机在使用过程中也会出现各种故障和损伤，需要进行大修保养。
本文将介绍汽轮机大修的实施方案。
二、大修前准备工作在进行汽轮机大修之前，首先需要进行准备工作，包括对汽轮机进行全面的检查和测试，明确修理项目，制定修理计划等。
具体的准备工作包括如下几个方面：1. 检查和测试对汽轮机的各项指标进行检查和测试，包括振动、温度、压力、转速等。
通过对这些指标的检测，可以确定哪些部件需要进行检修或更换。
2. 明确修理项目根据检查和测试的结果，明确需要进行修理的部件和项目。
修理项目应该被细化到每个具体的部件上，确保每个细节都得到了充分的考虑和安排。
3. 制定修理计划根据明确的修理项目，制定相应的修理计划。
修理计划应该包括具体的工作内容、工作周期、所需材料和设备、人员安排等。
三、汽轮机大修实施过程1. 停机与拆卸在进行大修前，需要将汽轮机进行停机处理，确保对汽轮机进行安全可靠的拆卸。
拆卸应该按照预定的拆卸计划进行，确保每个部件的拆卸顺序和拆卸方式都得到了认真考虑。
2. 检修和更换对于需要检修和更换的部件，应该按照修理计划进行，确保每个部件的修理和更换都得到了充分的关注和处理。
3. 组装与调试在完成检修和更换后，需要将汽轮机的各个部件进行组装，确保每个部件的位置和安装方式都是正确的。
组装完成后，需进行汽轮机的调试工作，确保汽轮机能够正常运行和满足预定性能指标。
四、大修后工作完成大修后，需要对汽轮机进行全面的检查和测试，确保汽轮机能够正常运行，并且达到了预定的性能指标。
同时，需要制定下一次大修的计划和安排，确保汽轮机能够得到长期的保养和维护。
五、总结汽轮机大修是保障电网稳定运行的重要工作。
通过对汽轮机的全面检查和测试，明确修理项目和制定详细的修理计划，能够确保大修工作的顺利进行和汽轮机的正常运行，同时也需要制定好下一次大修的计划和安排，以确保汽轮机能够得到长期的保养和维护。
汽轮机大修实施方案
4.2 工序之间的衔接
大修涉及的工序非常多，需要各个工序之间的协调和衔接。在工序时间的制定过程中需要重点考虑各个工序之间的衔接。
5. 安全措施
大修是动力电站中最为危险的工作之一，因此在大修过程中需要采取各种安全措施，保证施工安全。主要包括以下几个方面：
2.1 设备运输
汽轮机大修需要使用大型设备，因此在确定位置时需要考虑设备运输的路径和通行条件。一般建议选择距离汽轮机近的位置，可以使设备运输过程更加容易。
2.2 当地环境
大修现场的环境对工人的安全和大修质量有很大影响。选择一个干燥、通风、且地面平整的位置，可以提高工人的工作效率和大修的质量。
3. 施工方案
5.1 人员安全
大修现场需要安排专人负责人员安全，建立安全检查机制，严格按照安全规定和要求进行操作。
5.2 设备安全
设备安全是大修过程中的核心问题，需要做好设备检查和维护工作，严格按照设备操作规程进行操作。
5.3 环境卫生
大修过程中需要保证现场环境的清洁和卫生，避免废料对环境造成不良影响。
6. 结尾
汽轮机大修是电站运营中非常重要的工作环节，必须保证施工质量和安全。合理规划位置、施工方案、工序时间和安全措施，具有至关重要的意义。我们希望本文可以提供参考和指导，帮助电站在大修过程中取得理想效果。
汽轮机大修的施工方案需要根据具体情况来制定，一般包括以下几个方面：
3.1 人员安排
大修时需要有合适的人员来负责各项工作。在安排人员时需要考虑各个工作环节的安全和质量，以保证大修取得理想成果。
3.2 设备准备
大修过程需要使用的设备需要提前准备好，并做好检查工作。所有设备需要符合安全要求，并能够顺利完成相应的操作。
汽轮发电机组大修施工组织设计
汽轮发电机组大修施工组织设计一、前期准备工作1.安排专业技术人员进行设备检查和评估，确定大修的范围和需求。
2.确定大修的时间、地点和预计所需的人力、物力和财力资源，并制定详细的计划。
3.分配责任，建立项目组织，包括项目经理、技术负责人、施工队长等。
4.确定施工期间的安全措施和风险评估，制定相应的安全计划。
1.工程准备a.搭建临时设施，包括工地办公室、生活区、仓库和设备维修车间等。
b.配置所需的施工设备和工器具，确保施工顺利进行。
c.开展技术培训和安全教育，提高施工人员的技术水平和安全意识。
2.施工流程a.施工前的准备工作：包括零件和材料的准备、设备的停机检修和拆卸等。
b.设备检修和维修：包括清洗、磨损部件的更换、润滑和密封技术的改进等。
c.施工期间的安全措施：包括关键部位的防护、施工区域的防火防爆等。
d.施工质量控制：包括施工过程的监督和质量检测，确保施工质量符合要求。
e.施工期间的安全救援和应急预案：包括事故处理和紧急救援措施等。
3.人力资源管理a.人员配备：根据大修范围和工作量，合理配置施工人员和技术人员。
b.施工队伍的组织：根据工作性质和要求，划分专业施工队伍并进行管理。
c.岗位职责和工作安排：明确各岗位的职责和任务，合理分工协作进行工作。
d.人员培训和技能提升：不定期开展培训和技能竞赛，提高员工的综合素质。
4.物资和设备管理a.物资采购和供应：根据施工计划，及时采购所需的零部件、材料和润滑油等。
b.物资计划和库存控制：合理制定物资计划，并控制库存，减少浪费和成本。
c.设备维修和管理：定期检修设备，确保设备运行正常、安全可靠。
5.质量管理a.建立质量管理体系：明确施工质量管理的政策和目标，确保质量达标。
b.质量控制和检查：制定检查标准和程序，进行质量检查和监督，及时纠正问题。
c.质量记录和归档：及时记录施工过程和质量相关信息，做好文件归档和备份。
6.安全管理a.制定安全管理制度：明确安全责任人和安全管理的各项规定和措施。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案背景汽轮机是发电厂中主要的动力设备之一，其运行的稳定性和效率直接影响着发电厂的电力输出和经济效益。
为了保证汽轮机的正常运行，每隔一定时间需进行一次大修。
本文档旨在提供一份汽轮机大修实施方案，以确保大修工作的顺利实施，并保障汽轮机的性能和运行稳定性。
大修需求根据公司规定，每台汽轮机在连续运行一定时间后都需要进行一次大修。
本次大修的主要目的是清洁和维护汽轮机主要部件、更换老化和损坏的部件、检查和测试汽轮机运行性能、保养和替换润滑油、以及升级和安装新的监控设备等。
大修方案第一阶段：准备工作在大修正式开始之前，需要进行必要的准备工作，包括安排维修人员、准备所有必要的工具、检查和测试所有需要更换的部件等。
安排维修人员为确保大修工作的高效顺利，需要安排一支由经验丰富的汽轮机维修专家组成的团队。
该团队需要拥有丰富的经验和专业知识，以便充分了解汽轮机组件的细节和性能特点，并熟悉更换部件的技巧。
准备所有必要的工具为了实现高效的大修工作，需要准备所有必要的工具和设备，包括但不限于：•检测和测试设备，如数字万用表、通用试验仪等；•更换部件需要的专用工具，如油封拆卸工具、轴承拆卸工具等；•安装新设备所需的专用工具，如新型节能监控系统等。
检查和测试需要更换的部件在正式开始大修工作之前，需要对需要更换的部件进行必要的检查和测试，以确保这些部件能够正常运行并且满足技术规范要求。
若有发现问题，应及时将这些部件替换掉或者进行必要的维修。
第二阶段：大修工作在完成所有准备工作后，大修正式开始。
大修工作主要包括五个方面：清洁和维护主要部件在大修过程中，需要对汽轮机的主要部件进行必要的清洁和维护。
这包括但不限于：•清洗轮盘、块根和叶轮等核心部件；•替换新式的润滑油，同时将磨损和污染的旧油排出系统；•更换过时的部件，如轴承、油封和传动带等。
更换老化和损坏的部件大修过程中，需要进行更换的部件包括叶片、叶盘、活动轴承、立式轴承和主要轴承。
汽轮机大修实施方案范本
汽轮机大修实施方案范本
一、前言
汽轮机作为发电厂的主要动力设备，经过长时间运行后必然需要进行大修。
大修的实施方案对于保障设备安全运行、延长设备寿命具有重要意义。
因此，制定一套科学合理的汽轮机大修实施方案至关重要。
二、大修前准备工作
1. 检查与准备工作
在进行汽轮机大修之前，需要对设备进行全面的检查和准备工作。
包括但不限于清洁设备、检查设备运行情况、检查设备零部件磨损情况等。
2. 人员培训
大修期间需要有一支经验丰富的维修团队，因此需要提前对维修人员进行培训，确保他们熟悉设备结构和维修流程。
三、大修实施过程
1. 拆卸与清洗
首先需要对汽轮机进行拆卸，清洗设备表面和内部零部件，确保设
备处于一个清洁的状态，为后续的维修工作做好准备。
2. 零部件更换
根据检查结果，对磨损严重的零部件进行更换，确保设备的正常运转。
3. 润滑与调试
在更换零部件后，需要对设备进行润滑和调试，确保设备运转平稳、无异常。
四、大修后工作
1. 设备检测
大修结束后，需要对设备进行全面的检测，确保设备各项指标符合
要求。
2. 试运行
完成设备检测后，需要进行试运行，观察设备运行情况，确保设备安全可靠。
3. 整理与备案
大修结束后，需要对大修过程进行整理和备案，为下一次大修提供经验总结和参考。
五、总结
汽轮机大修实施方案的制定和执行，对于设备的安全运行和延长设备寿命具有重要意义。
只有做好大修计划，才能确保设备的长期稳定运行。
希望本文的汽轮机大修实施方案范本能够对相关工作提供一定的参考和帮助。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案一、前言汽轮机作为热力发电设备中的主要设备之一，在正常运行一定时间后必须进行大修，以保证设备的正常运行和延长设备寿命。
本文档将介绍汽轮机大修的实施方案，包括大修前的准备、工作进程、大修后的验收等内容，以供操作人员参考。
二、大修前的准备工作进行汽轮机大修前，需要对以下几个方面进行准备工作：1. 安全准备大修期间涉及到许多高温、高压设备和危险品，必须在前期完善安全防护措施，提供完备的应急处理方案，以保障操作人员的安全。
2. 工作准备大修工作需要准备一定的工作队伍和相应设备和工具，需要制定详细的物资、人员、设备清单并进行核对，确保工作的顺利进行。
3. 大修计划制定根据汽轮机的实际情况，制定大修计划，明确工作范围、标准和任务分解等，并制定操作指南和技术文件以供操作人员参考。
三、大修工作进程1. 拆卸和清洗对汽轮机的各个部件进行拆卸和清洗工作，包括磨损部位的检查和更换，金属表面清洗和处理等。
2. 检修和维修对需要检修和维修的部件进行分析和处理，包括检测机轴、主轴承和齿轮等，对检测出的问题进行解决。
3. 装配和校准完成修复工作后，对各个部件进行装配和校准工作，确保装配和安装的精度和偏差控制在合理范围内。
4. 系统验收和整机检测完成部件的装配后，对整机进行检测和验收，包括各项参数的测试、机器运行状态的检查和调整等操作，以保证整机的正常运行。
四、大修后的验收工作大修结束后，需要进行验收工作，主要包括以下几个方面：1. 工作质量验收对完成的工作进行质量验收，检查有无遗漏或漏洞，确保工作质量。
2. 安全验收对整个大修过程的安全防护进行验收，查看工作所用的设备、仪表和液体物资等是否符合相关标准，确保工作完成后没有任何安全风险。
3. 环境验收对整个大修过程对环境的影响进行验收，查看大修过程中是否存在污染物的排放和处理等情况，并采取相应的补救措施。
五、总结汽轮机大修是保证热力发电设备长期安全运行的重要环节，本文档简述了汽轮机大修实施方案，包括大修前的准备、工作进程和大修后的验收等内容，并强调了大修过程中的安全和环保等问题，以供操作人员参考。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案背景和目的汽轮机是电厂的核心装置，负责提供发电所需的动力。
在长期运行后，汽轮机会经历不同程度的磨损和损坏。
一旦发现问题，就需要对汽轮机进行大修，以保证设备的安全可靠运行。
本文档旨在阐述汽轮机大修实施方案，为后续大修工作提供指导和参考。
大修时间和任务大修时间拟定汽轮机大修时间应充分考虑多方面因素，包括日历和生产计划等。
一般情况下，我们建议在天气偏冷且用电量较小的季节（例如春秋季节）进行大修。
因为在这个时候，大修对发电生产的影响较小，且不易对电厂的经济效益造成较大的影响。
大修任务汽轮机大修任务包括：1.检查汽轮机各部位的磨损情况，确定需要修理或更换的部位；2.清洗汽轮机内部和外部，去除灰尘和污染物；3.更换损坏的零部件，包括轴承和密封件等；4.检查汽轮机的控制系统和保护系统，确保运行正常；5.检查平衡装置，确保运转平稳；6.对汽轮机进行基础检查和修补。
大修具体步骤1.取下汽轮机的上盖板和下盖板，拆下机组中的附件，包括电机、变速器等；2.拆下耗材明显、需要修复的部件，进行修复或更换；3.对主轴进行平衡检查和平衡校正，确保运转平稳；4.取下轴承和机械密封，进行检查和修复；5.喷码进行打标，做好各种记录，方便后续的跟进和维护；6.将拆下的部件进行清洗和涂装，重新安装；7.对汽轮机进行整体检查和调试，确保大修结束后系统能够正常运转。
安全措施在进行汽轮机大修过程中，各种安全措施十分必要。
以下是一些安全措施供参考：1.工作人员需要穿戴适当的劳动保护用品，避免发生和化学品有关的身体伤害；2.确保热水、蒸汽和油箱等设备处于安全状态，以免发生严重事故；3.在发生紧急情况时，应立即按照预先制订的应急预案进行处理。
结论汽轮机大修是电厂的重要工作之一，对于其设备的正常运转起到了至关重要的作用。
本文档介绍了汽轮机大修的时间、任务和步骤，以及一些安全措施，有望为大修工作提供指导和参考。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案背景汽轮机是工业领域常用的动力设备之一，承担着重要的发电、制造等功能。
由于长期运转，汽轮机常常需要进行大修，以保证其性能和寿命。
而汽轮机大修在实施过程中，需要进行详细的计划和组织，并且需要严格按照规定进行管理和操作，以确保安全和效率。
目的本文档旨在为汽轮机大修提供一个实施方案，包括大修前的准备、组织、实施、管理和结算等方面的内容，以保证大修的顺利完成和安全运行。
大修前准备工作1.安全评估在实施大修前，需要对汽轮机进行全面的安全评估，包括风险评估、事故原因分析和预防措施制定等，以确保大修期间的安全和正常运行。
2.组织人员大修需要组织一个专业的团队来执行。
该团队需要包括汽轮机制造商的专业人员、机械师、电气工程师、安全专家等。
在组织团队时，需要考虑人员的专业能力和实践经验，以确保大修的高质量和高效率。
3.设备准备大修需要使用专业的设备和工具，包括起重机、钳子、压力表等。
在大修前，需要对这些设备进行充分的检查和保养，确保其符合要求并准备就绪。
4.时间规划大修的时间规划非常重要。
在大修前，需要根据汽轮机的工作状态和需要修复的问题制定详细的时间表和计划。
时间表需要考虑大修的每一个步骤，包括拆卸、检修、清洁、组装和测试等，并设置充足的处理时间。
大修实施过程1.拆卸汽轮机大修的第一步是拆卸。
在拆卸时，需要遵守安全操作规程，使用适当的工具和设备，并记录每个部分的位置和状况。
拆卸时需要制定明确的计划和步骤，以减少可能的损坏和误操作。
2.检修拆卸后，需要对所有的部件进行检修。
这包括清洗、测试和修复。
在清洗时，需要使用适当的材料和工具，确保清洗干净，并记录每个部件的状况和数据。
在测试时，需要使用专业的测试设备，并对测试结果进行记录和评估。
在修复时，需要遵循汽轮机制造商的建议和要求，并记录修复的过程和结果。
3.组装组装是大修中最重要的一个步骤。
在组装时，需要按照规定的步骤和顺序进行，并使用适当的工具和设备。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案汽轮机大修是指在机组达到一定运行时间或者出现故障后，对汽轮机进行全面的检修和维护。
为了确保大修顺利进行，需要有一份完整的实施方案。
1. 前期准备工作在开始大修之前，需要进行一些前期准备工作。
1.1 安排人员大修需要有经验丰富的技术人员参与，对于过程中出现的的各种问题和故障需要及时解决。
负责人需要根据工作计划和预算确定人员数量和工作分配。
1.2 制定工作计划工作计划是大修的基础，需要明确工作内容、工期、进度等，确保任务能够顺利完成且不耽误后续工作。
此外，还需要根据大修计划准备所需的零部件、器材和工具等物品。
1.3 安全防护措施汽轮机大修是一项高风险的工作，因此必须要建立安全检查标准，确保所有操作都符合安全规范，并做好防护措施。
对于特殊环境和特殊工种还需要考虑额外的安全措施。
2. 实施流程大修的实施流程通常分为以下几个步骤：2.1 确认机组状态在开始大修之前，需要对机组状态进行确认。
这包括检查仪表、传感器和自控系统是否正常，并且根据机组运行的特点进行必要的测量、检查和测试。
2.2 停机拆卸机组停机后，需要进行拆卸。
这包括拆卸外部设备、管道、油路等，并对每个部分进行清洗和检查。
需要注意的是拆卸零部件时需要标记好位置和规格，以便于在后续工作的时候能够正确组装。
2.3 维修和更换拆卸后，需要对机器进行维护和更换，包括更换零部件、修理损坏的部件、更换受损的设备。
维修和更换需要根据需要制定具体的方案，进行必要的测试检查，确保操作不会对机组造成二次损伤。
2.4 装配在维修和更换完成后，需要对机器进行装配。
这包括重新拼装各个部分，按照正确顺序装配零部件。
装配过程中需要注意机器部件的配合是否准确，以及零部件的位置、精度和紧固度等问题。
2.5 调试验证装配完成后，需要对机器进行调试验证，确保机器能够正常运行。
调试验证包括对各项参数进行检测和测试，并进行必要的调整和修改，以确保其满足设计要求。
2.6 试运行和交接大修实施后，需要对机组进行试运行和交接。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案1. 概述汽轮机属于工业机械设备中的重要部件，承担着发电、采暖等重要任务。
由于长期运行会导致设备损耗加剧，影响设备的运行效率和寿命，因此需要进行大修。
本文旨在介绍汽轮机大修实施方案。
2. 大修前准备工作在进行汽轮机大修前，需要进行一系列准备工作，包括但不限于以下内容：2.1 确定大修时间根据汽轮机的运行时间和使用情况，合理确定汽轮机的大修时间，以确保大修效果最优，并避免给生产带来不必要的影响。
2.2 完成大修前的检查工作在大修前，需要对设备进行全面检查，包括设备、管道、控制系统等，查找出设备的缺陷、故障、漏洞等问题，对其进行修复或更换。
2.3 确定大修方案根据设备的情况和相关要求，制定相应的大修方案。
根据需要，可以与设备生产厂家或专业维修公司等进行咨询或合作，以确保大修的质量和效果。
2.4 确定大修所需人员和物资根据大修方案的要求，确定所需人员和物资，包括技术人员、操作人员、维修工具和备件等，以确保大修进度和质量。
2.5 制定安全管理制度针对大修过程中可能发生的各种安全问题，制定相应的安全管理制度和应急预案，确保大修过程中的安全。
3. 大修实施步骤3.1 拆卸设备汽轮机大修开始后，首先需要拆卸设备、检修和更换损坏的设备和配件等。
3.2 对设备进行检修检修过程中，应根据设备的具体情况，对零部件进行拆卸、清洗、检查、装配、调试等步骤，确保设备的正常运转。
3.3 更换零配件在大修过程中，根据检查结果，需要更换的零配件进行相应的更换工作，以确保设备的正常运转和稳定性。
3.4 维修控制系统对汽轮机的控制系统，进行维修和升级，以确保控制系统与设备的匹配程度，提高整个设备的运行效率和控制水平。
3.5 完成大修在完成以上步骤后，对设备和控制系统进行全面测试和调试，直至设备达到要求的安全和技术指标。
4. 大修后的保养工作大修结束后，需要对设备进行相应的保养工作，包括设备的清洗、润滑、紧固件和液压管路的检查、热交换器的清洗等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽轮机大修计划书编制：审核：批准：有限公司年月日.工程概况1. 工程名称：2. 工程地点：3. 工程内容：4. 质量标准：5. 工期要求：6. 现场条件：施工现场须具备三通一平施工条件。
二.编制依据1. 中华人民共和国 <<电力建设施工及验收技术规范 >>（汽轮发电机组篇）DL/T5047-952. 中华人民共和国电建〔1996〕159号<<火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程 >>3. 中华人民共和国 <<电力建设施工及验收技术规范 >>（火力发电厂化学篇）DLJ58-814. 中华人民共和国 <<机械设备安装工程施工及验收通用规范 >>GB50231-985. 中华人民共和国 <<火电工程调整试运质量检验及评定标准 >>6. 中华人民共和国 <<火电施工质量检验及评定标准>>（96版）三、施工布者项目部根据工程的实际需要，本工程将分批投入施工力量，公司选派任命项目经理一名，然后由项目经理任命项目技术负责人、质检员、技术员、施工员、材料员、机管员、预算员及设备管理员各一名，并根据施工需要设立负责各专业施工的施工队长等，所有工程管理人员要责任到人，工作中相互配合，确保公司质保体系的正常运行。
组织机构图（图一）项目技术负责人1管理人员及劳动力配备本工程按我公司项目经理部设置机构，配备人员，根据工程实际需要，设置施工分队, 为保证工期，将采取分段同时施工，其劳动力计划配置（见下表）劳动力计划表1.1所有工作人员必须经过汽轮发电机基础知识学习和实际操作技能的培训，必须熟练掌握气轮机设备的性能、原理及安装要求。
1.2所有作业人员必须经过安全学习并经考试合格后方可上岗。
1.3起重操作工、焊工等特殊工作必须持证方可上岗。
2设备机具的配备施工机具的配备在施工过程中将根据工程需要由公司统一调配本工程所需要的主要施工机具（见下表）主要施工机械设备表四.施工前的准备1.熟悉汽轮机组的技术文件、设备2.检修现场要有足够的消防器材和用水，电、照明、压缩空气、氧气、乙炔等设施; 场道路畅通。
3•作业指导书、施工检修记录、各规格的质量验收单准备齐全，对施工作业人员的技术安全交底完毕。
五、施工工艺1.汽轮机本体检修1.1气缸解体1.1.1当汽轮机汽缸内壁最高温度低于100C时方可拆卸汽缸保温。
1.1.2当汽缸壁温冷却到80C以下时，联系相关工作人员，拆除所有压力及温度表管或各测点引线。
1.1.3松去所有汽缸螺栓，拆卸螺栓前，吹清汽缸上残余保温。
拆除螺帽上加热孔闷头螺丝，疏通汽缸螺栓加热孔，使用加热棒加热松去汽缸螺栓，加热一定时间后一人用扳手即可松出，如有卡涩可用铜棒在螺帽侧面振击，尽量不要用大锤强力打击拆出。
1.1.4汽缸螺栓、螺帽及特殊厚度的垫圈应按号配合，在拆卸前应按规定做好清晰的编号，防止错放而造成复装困难。
1.1.5汽缸结合面螺栓拆卸的顺序应以防止消除汽缸上、下法兰间隙引起的法兰变形力量全部集中到最后拆卸的一个螺栓上为原则。
松螺栓时，应先从间隙最大的中部螺栓开始，使间隙逐渐恢复，应左右两侧同时进行。
螺栓冷、热紧的顺序与拆卸顺序相同。
1.1.6对拆下的螺栓螺母，应先用钢丝刷和煤油清洗，再用细锉及刀形油石等进行修理。
不许有毛刺、乱扣和弯曲的现象。
清理的螺栓必须戴帽检查，螺帽应能用手轻快地拧到底。
若有卡涩或拧不动，不得将螺母强行拧入。
清理后将螺帽、螺栓、垫圈按编号配好，堆放整齐。
1.1.7遇到难拆的螺栓、螺母，应检查加热棒有无异常，不得强行拆卸。
确因咬死，螺栓不能拆卸应与业主联系，同意后，用氧焊将螺帽割下，注意螺杆不要损伤。
1.1.8在汽缸法兰螺栓拆除后，用塞尺检查结合面间隙。
如有漏汽情况时，祥细记录漏泄部位，以便处理时作参考。
1.1.9汽缸起吊要由专人指挥，参加起吊工作人员应做好监护分工。
1.1.10起吊前应在转子轴径或对轮上装好百分表，并派专人监视，以监视转子是否被吊起。
1.1.11在整个起吊过程中，汽缸内不许有磨擦、卡涩现象，如有应消除后再继续起吊。
1.2气缸检修1.2.1用桥吊双钩翻缸，在翻转过程中，钢丝绳与汽缸棱角接触处，应垫以木板或破布。
1.2.2汽缸的清理检查和测量：1）汽缸吊出后，对一切可能落物的孔洞要堵好，如抽汽口、疏水口中、导汽管、喷嘴等。
2）在汽缸上工作时，要禁止随身携带硬物品，如有物品工具落入喷嘴、抽汽孔、疏水孔、凝汽器内，应立即报告，并采取处理措施。
3）汽缸结合面涂料清理前应仔细检查汽缸结合面有无漏汽痕迹，注意前后轴封套处，特别要注意有无穿透性冲刷痕迹。
检查结果应做好记录。
4）汽缸内外壁清理干净后，仔细检查各部是否有裂纹、吹损、脱焊、夹渣、疏松等缺陷，特别注意检查汽缸不等厚度的过渡部位。
5）检查汽缸各抽汽口、加强筋、导流板、分流环焊缝有无裂纹。
吹损现象。
若有裂纹，应根据裂纹情况做补焊处理。
6）检查隔板套、隔板、轴封套槽道等着力面是否有拉毛及严重氧化等现象。
如有可用锉刀及砂布打磨，确保没有凸点和硬点。
7）在汽缸中分面位置测量汽缸水平。
用可调式水平仪测量汽缸水平时，为消除水平仪底座不平行度造成的测量误差，每一测点（安装时做的标记）180度方向上各测一次，取其算数平均值为最后结果，并做好记录。
8）利用预扣缸的机会，测量中分面间隙，汽缸内外侧间隙都需测量。
通常要求在未紧螺栓时，结合面最大间隙应小于0.30mm在间隔紧螺栓时，结合面最大间隙应小于0.05mm并且塞尺塞入深度不应超过结合面厚度的1/3。
9）仔细检查进汽室及喷嘴组有无裂纹，吹损等异常情况，用铜杆轻敲或用百分表和塞尺检查是否有松动现象。
10）清理检查导汽管、抽汽管、疏水管等所有管道法兰应无毛刺和径向沟槽，汽缸各疏水孔及低压缸喷雾冷却水管应畅通，无阻塞现象。
1.3隔板、隔板套和喷嘴的检修1.3.1拆除各隔板套水平结合面螺栓，使用卡环，钢丝绳及手拉葫芦等工具吊装，在吊装过程中应平稳，不得晃动，以防碰伤转子动叶。
1.3.2隔板和隔板套的清理检查1）检查隔板和隔板套结合面是否有漏泄痕迹和吹损现象；喷嘴是否有伤痕、卷边、松动、裂纹等现象，并且应检查隔板腐蚀及蒸汽通道结垢情况。
2）用砂轮机清理隔板、隔板套、喷嘴及汽封槽等部位的污垢。
133隔板套找中心即隔板汽封洼窝中心与汽轮机工作状态下转子中心相符合。
一般采用假轴的方法找。
把假轴吊入轴瓦上，装好卡子及千分表对正隔板汽封洼窝的水平方向转动假轴，每90度记录一次。
1.4汽封检修1.4.1汽封套的拆卸时拔出汽封套结合面定位销，拆结合面螺栓，拧入合适的卡环，将内汽封套吊到指定地点。
注意起吊中应缓慢平稳，以防损坏汽封齿。
142汽封环的拆装及清扫1）先拆去汽封环压板螺钉，用铜棒顶住汽封环端部，着力点应在汽封环根部，将其自槽道中轻轻打出。
如因生锈等原因打不动时，可浇入煤油，加以松动后再往外打。
注意不要损伤汽圭寸端部及梳齿。
2）拆出的汽封环应打上记号，各道汽封环及弹簧片应包好，并挂上标签。
回装时应按编号顺序，不能装反及颠倒。
3）用钢丝刷和砂布清理汽封环及弹簧片、汽封槽道洼窝的锈垢，并涂黑铅粉或二硫化钼粉。
4）检查汽封梳齿，应保持原有齿形，齿端要有一定厚度。
5）检查汽封弹簧片有无裂纹、变形、失去弹性等情况。
有这种情况要更换。
6）汽封块与槽道的配合。
若配合过紧，应用锉刀细致修锉，不许强行打入槽内，汽封环组装后，弹簧片及汽封环不许高出结合面。
按下汽封块松手后应能依弹性复位。
1.4.3汽封间隙的测量和调整1）径向汽封间隙的测量：用贴胶布的方法测量，按规程定的间隙要求，在每块汽封环贴相应层数的胶布。
吊入转子，在转子上涂少许红丹粉，盘转子一周。
根据转子与胶布的接触情况，分析汽封的实际间隙，并做好记录。
2）汽封轴向间隙的测量一般用塞尺测量，测量时必须把转子推到工作位置，汽封套位于正确的位置。
1.5滑销系统检修1.5.1拆卸滑销，去除表面锈垢、磨痕、毛刺、打磨光洁，表面涂上黑铅粉，检查其与销槽的接触面积（大于总面积的80% ;1.5.2检查滑销的过程中，应注意避免砂粒，铁等杂物进入间隙内。
1.5.3调整配合面的间隙。
间隙过小可研刮或磨削相应表面，间隙过大时必须更换；间隙值应符合标准，且两端同侧的间隙方向一致，误差不超过0.02mm否则应返修。
1.6轴承的检修1.6.1拆除推力轴承进油、排油管接头，油口加封堵。
162吊起上半推力轴承瓦壳，拆下结合面定位销，与上半瓦壳一起存放好。
163清扫测量及检修1）检查轴瓦乌金表面有无磨损、划痕、腐蚀、裂纹、脱胎、局部剥落等现象。
2）检查轴瓦乌金表面与轴颈表面的接触情况。
3）检查轴承体上下半结合面的间隙。
4）检查轴瓦球面接触情况，接触面积应在 75%以上，且接触均匀。
严禁大面积修刮。
5）检查轴瓦接触角的大小，一般要求为60o,过于偏大或偏小应进行修刮。
1.6.4轴瓦间隙的测量与调整1）两侧间隙：转子在下瓦上就位，用塞尺分别测量下瓦两侧两端阻油边与轴颈表面的间隙，记录各测点塞尺片的厚度和塞入深度。
2）顶部间隙：压铅丝法测量，将铅丝平行于转子轴线置于轴瓦两端阻油边处轴颈顶部，扣上瓦，紧结合面螺栓，用0.02mn塞沿四周检查塞不进时，吊开上瓦，测量铅丝被压扁后的最小厚度即轴瓦该端顶部间隙。
1.6.5轴承紧力的测量与调整，轴承紧力通常用压铅丝法测量，与测量轴瓦顶隙基本相同。
1.6.6调整垫块的研刮1）垫块外表面与轴承座洼窝内表面的接触情况关系轴承运行的可靠性，检修中必须仔细测量，不合标准时应进行着色研制。
2）垫块与轴承座接触面积》75淞块表面积，且接触痕迹均匀分布。
3）轴瓦体落座、不承受转子重要情况下，两侧垫块处0.03mn塞尺塞不进，底部垫块处有0.05〜0.07mm可隙；转子就位后，各垫块与轴承座接触面用0.03mn塞尺均塞不进。
1.7推力轴承检修1.7.1推力瓦块的检查和修理1）瓦块外观检查：表面光滑，无损伤，接触痕迹均匀。
2）检查乌金无脱胎、裂纹、气孔、夹渣等隐蔽损伤。
3）瓦块的厚度和平行度：用外径千分尺测量同侧各瓦块的厚度，其差值应w 0.02mm4）瓦块厚度差超标时，应当更换或作如下处理：以最薄的瓦块厚度为基准研刮同侧其他瓦块，使它们厚度一致;5）乌金表面楔形油囊的形状和深度应符合要求，否则应仔细修刮6）瓦块的测温元件和导线完好，计量检验合格。
1.7.2平衡块、定位环、轴承外壳的检修1）瓦块与平衡块之间局部接触的承力面应无明显的磨损和损伤，否则应联系厂家处理。
2）平衡块的承力面应光滑、无损伤。
用外径千分尺沿周长测量平衡块和定位环各点厚度，差值应w 0.02mm3）定位环与外壳接触面积应w 75%总面积。