关于空冷机组空冷岛安装的分析总结
直接空冷机组运行问题分析及措施探讨
直接空冷机组运行问题分析及措施探讨直接空冷机组在运行经济性和安全性方面与湿冷机组有明细区别，如：排汽压力高、空冷设备耗电率高等。
结合河北建投沙河电厂2*600MW直接空冷机组运行经验，探讨直接空冷机组运行中的有关问题及解决措施，为提高直接空冷机组运行效率提供参考。
标签：直接空冷；空冷岛；优化运行0 引言直接空冷技术在国内应用时间较短，缺乏运行经验。
如何降低设备电耗，提高机组真空；如何高温保证机组的满出力和冬季能有效防冻。
下面从不同角度探讨。
1 真空系统严密性差（1）问题分析。
直接空冷系统庞大，存在大量焊缝及其他易漏真空部位，随着运行时间的延长，因膨胀收缩剧烈及机械损伤，真空系统严密性呈持续下降趋势。
（2）应对措施。
定期进行真空严密性试验，发现异常，进行真空系统查漏。
室内真空系统查漏可采用氦质谱检漏和超声波等检测方法。
室外部分查漏相对难度较大，可在冬季运行中借助红外成像仪确定低温易积空气区域，对该区域进行重点查漏。
对于可隔离的空冷凝汽器，可在停机时采用压缩空气检漏与超声波检漏相结合的方法。
2 换热片脏污2.1 问题分析强制通风的翅片管束表面会产生灰尘、杨絮等污垢，传热系数降低，流动阻力增加。
尤其是杨絮期，短时间内大量杨絮堵塞空冷散热翅片，空冷凝汽器散热能力急剧下降，严重影响机组安全。
2.2 应对措施（1）优化冲洗设备。
优化前，沙河电厂曾由于冲洗设备出力限制，大量杨柳絮堵塞空冷散热翅片，造成机组非停。
优化后，每台机组空冷岛冲洗系统配置2台由6kV、250kW电机驱动流量85t/h的多级离心泵，并且喷头数量增加至60个。
2014年沙河电厂成为河北南网空冷机组唯一没有因高温出力受阻的电厂。
（2）合理安排冲洗工作。
根据4、5月份多风、多絮状物的气候条件，加大冲洗频率，及时将附着物冲洗掉，防止附着物板结或深入翅片缝隙。
及时将冲洗掉落在空冷岛及地面上的的絮状物清理，防止二次污染。
杨絮期过后，适当减少冲洗频率。
空冷机组空冷岛安装分析总结
关于空冷机组空冷岛安装的分析总结[摘要] 本文通过对呼和浩特热电厂扩建工程2×350mw供热机组空冷岛钢结构及设备安装实践，总结和分析空冷岛施工的方法和经验，优化安装方案，为以后同类型机组空冷岛项目施工提供最佳的施工方案。
[关键词] 空冷岛、安装、空冷机组[abstract] this article through to the hohhot thermal power plant, the expansion project of the 2 x 350 mw heating units air cold island steel structure and equipment installation practice, summarizes and analyzes the construction method of air cooling island and experience, optimize the installation plan, for the same type unit after air cold island project construction to provide the best of construction project.[key words] air cold island, installation, air cooling units中图分类号：tf576.6文献标识码：a文章编号：1引言随着现代工业技术的发展，在火力发电厂中现代空冷系统(即风冷系统)正得到逐步应用。
空冷系统主要由空冷钢构架、主排气管道、风机机组、散热器管束、蒸汽分配管、凝结水和抽真空管道等附属系统组成。
空冷原理是汽轮机做功后的乏汽经低压缸下部的排汽装置进入主排汽管道输送至空冷岛蒸汽分配管，由空冷风机将散热管束内的热量带走，乏汽冷凝为凝结水，后进入排气装置，通过凝结水泵送入主厂房热力系统。
空冷火电机组相邻空冷岛连通设计与冷端优化
空冷火电机组相邻空冷岛连通设计与冷端优化摘要：就空冷系统而言，规模较大，当前技术无法满足对空冷凝汽器空气温度的全面检测，而在对传统测温传感器的使用中，因安装存在较大困难，且对原有的温度场、流动场容易造成干扰，无法满足对空冷岛温度测量技术的实现需求。
就现有的国内外电厂来讲，对空冷岛温度场温度的监测主要是通过将热电偶温度计安装于抽真空系统、凝结水收集系统内来实现，但是在覆盖面上存在较大局限，仅仅能满足空冷岛局部温度的监测需求。
所以说，目前在空冷温度场监测系统方面还存在较大欠缺。
空冷岛面积庞大，表面温度分布极其不均。
关键词：空冷火电；机组；相邻空冷岛；连通设计；分析引言：通过对其实际情况的观察发现，冬季逆流单元温度明显低于顺流单元，因此非常容易结冰。
逆流单元上方与凝汽器顶端距离较小，因此空气流通面积也随之变小，风速明显增大，使空气的冷却效果明显强化，再加上蒸汽凝结时未凝气体的产生，使得温度进一步被降低。
就以上区域而言，极易在低温状态下产生冻结现象，可将其视作关键的空冷岛温度场监测区域。
从空冷岛预防冻结方面来看，在外部顺流单元与逆流单元可适当增加测点密集度，而对于内部顺流单元则可适当减少测点密集度。
在低温环境中，散热管变形容易增加相邻管段翅片的相隔距离，增大冷却风量，引发结冻危险，并产生冷冻的恶性循环。
所以，在选取测点位置时，应以机组实际情况为参考依据。
1.施工技术准备一是熟悉图纸，明确设计意图，提前发现施工图纸中设计问题并进行图纸会审。
二是进行钢筋翻样、提出材料计划，备好各种原材料及措施性材料，根据施工任务书要求做出人工、材料、机械分析。
三是编写施工作业指导书及工程质量检验计划，进行施工前的技术及安全交底。
四是物资公司根据材料计划按实际工期进钢材，并进水泥、砂子、石子，保证施工期间混凝土的正常供应。
五是做好各种工器具、机械的校验、检修、保养工作，确保施工期间的各项工作顺利进行。
六是布置现场施工用水、电，确保施工时现场用水、用电的正常。
600MW直接空冷机组空冷岛冬季防冻问题探讨
机组， 空冷 机组 大 约节 水 ７％， １ 出了 ６０Ｍｗ 机 组采 用水 冷 Ｏ 表 给 ０
和 空冷 ２种 方式 的对 比。 表 １ 空冷机 组与水冷机组的对 比
１ 空 冷 岛 系 统 及 其 防 冻 问题
直 接 空冷系 统 ， 又称 空冷 岛， 是指 将 汽轮 机 的乏气 直 接 用 空气 来 冷凝 ， 需冷 却 空气通 常 由机 械通 风方 式供 应 ， 所 其散 热 器 是 由外 从 上表 可 以看 出 ， 负荷 率基 本相 同的情 况下 ， 冷 机组 供 电 在 空 但耗 水 量减 少 了 ６． ， 对 于北 方缺 ８％ 这 ４ 表 面镀 锌 的椭 圆形钢 管 外套 矩形 钢翅 片 的若 干个 管 束组 成 的 。采 耗 煤 与水 冷机 组基 本 持平 ， 用 直接 空冷 系 统 的优 点为大 幅减 少 了需 水量 ， 次性 投 资低 ， 一 易于 水 地 区具有 很大 的 实 际意义 。 在 所有 大气 温度 下 实现 冷却 空气 的均 匀 和稳 定分 布 。其 缺 点是 风 机 消耗 电力 ， 却 空气 与汽轮 机 乏气 直接 进行 热 交换 。 冷 伴 随缺水 问题 的其他 情况 是 ： 北方 地 区冬 季普 遍寒 冷 ， 当温 度 降 低 时， 空冷 岛可 能出现 局 部凝 结水状 况 ， 严重 时 会导 致 散热器 管
管道、 冲洗 系统 和 空冷 凝汽 器 （ Ｃ ） Ａ Ｃ 。主 要运 行 原理 为 ： 由蒸 汽 把 轮 机 的低 压缸 内做 功后 的 乏气 从汽 轮机 的尾 部 引入大 口径 的 蒸汽 管道， 输送 到汽 轮 机房 之外 的 空冷平 台 上 ， 经过 配气 管送 到众 多 再 翅 片 管换 热管 束 内，外 界 的空气 由大 径轴 流风 机 驱动 穿越 翅片 管 束 的翅 片 间隙 ， 而把 翅片 管束 内的蒸汽 冷凝 成凝 结 水 ， 其重 力 继 使
空冷岛详解
注意风筒摆放位 置，要与风机盖 板螺丝孔对应
风筒八点找 正就位，必 须符合误差
要求
风筒安装完 成后，我们可以 安装风机盖板了！
每套风机共12块 盖板，为保证安全， 安装就位后必须进
行点焊固定
调整后的风筒 和风机盖板
风机盖板安装完 成后，我们可以 安装风机桥架了！
风机桥架组装
安装轮毂板
组装前准备好 临时支架， 高度约2m
A型架安装就位
A型架高度测量 点：高度允许偏 差为±5.0mm，
用2-4mm薄 铁板调整
A型架高度允许 偏差±5.0mm。
A型架长度允许 偏差为±6.0mm
A型架调整完 成后，我们可以 安装管束了！
管束安装
管束到货时认真检 查是否有损坏
选地势平坦的地方 卸车，枕木要落在 同一处受力点上
一长一短两 对钢丝绳
蒸汽分配管道的 开口端焊接封堵
蒸汽分配管 调整就位后与 管束的管板焊
接到一起
相邻的蒸汽分 配管道对口
焊接
我们的焊接质 检员在认真检 查管道内焊缝 焊接情况，并 对不合格焊缝 批注处理意见
空冷内部效果
蒸汽分配管安装完 成后，我们就可以 安装小管道了！
小口径管道安装
• 小口径管道主要有： • 凝结水管道 • 抽真空管道 • 疏水管道 • 清洗装置管道
起吊后成约60°
管束就位一定 要缓慢，防止
碰撞
管束上端板放 入A型架顶部 的V型槽内，相 邻管束要靠紧
顺流管束
管束吊装时熟悉 图纸，注意排列 顺流管束和逆流 管束的安装位置
逆流管束
管束下联箱
管束吊装就位 后，要进行调 整，调整误差 满足技术要求 ，方可进行
焊接
300MW直接空冷机组空冷岛的防冻措施
300MW直接空冷机组空冷岛的防冻措施摘要：通过对300MW直接空冷机组在冬季启动及运行中防止空冷管束冻结措施的不断实践和经验总结，探索出了针对直接空冷机组冬季启动和运行工况的防冻经验。
关键词：直接空冷系统；空冷管束；冬季防冻一、概述某电厂汽轮机是上海汽轮机厂生产的NZK300-16.67/538/538型亚临界参数、一次中间再热、双缸、双排汽、单轴、直接空冷凝汽式汽轮机。
机组空冷部分采用SPX空气冷却技术，为单排管换热，ACC共有6列、每列5个、共计30个冷却单元，装配有300个管束和30台轴流风机。
其中，顺流冷却单元24个，逆流冷却单元6个。
汽轮机低压缸排汽经过蒸汽管道流向冷凝器，由蒸汽分配管道向冷凝器分配蒸汽。
在顺流管束中约80%的蒸汽在顺流管束管道向下流动过程中被冷凝。
没有冷却的剩余蒸汽（约20%）经过凝结水收集管道进入逆流管束。
在逆流管束中，最后一部分蒸汽被冷却，不凝结气体由真空泵向上抽出。
凝结水则反方向汇流到凝结水管路至排汽装置。
二、空冷系统空冷系统包括空冷凝汽器管束、凝结水收集联箱、蒸汽分配管、排汽管道、空冷小管道(凝结水管道、抽真空管道、清洗管道、补充水管道)以及保证空冷凝汽器能够安装和安全运行的钢结构部分包括管束侧梁及其支撑、管束下部的密封板、水平单轨梁、冷却单元间的隔墙及门,风机桥架,平台至风机桥架间的踏步,两列空冷凝汽器之间的联络步道、小爬梯,踏板等。
如图1所示。
空冷设备主要有散热器、轴流风机等。
散热器由若干组镀锌椭圆钢管外套矩形钢翅片的翅管组成,空冷凝汽器典型结构如图2。
汽轮机排汽缸排出的乏汽经过管道引至空冷器的乏汽分配联箱,然后由乏汽分配联箱再分配到各个顺流区的翅管中,冷空气由轴流风机从空冷塔底部吸上来,在翅管外部流过来冷却管内的乏汽,热空气从空冷塔顶部排向环境,从而使乏汽凝结成凝结水,然后由凝结水管道回收至凝结水箱,没有完全凝结的乏汽继续流经逆流区翅管继续冷却回收。
图1空冷系统简图三、机组冬季空冷系统的防冻措施（一）、冬季空冷冷态启动前的检查（1）空冷岛在冬季启动必须在“ACC投入”，且自动模式下进行（当环境温度连续5min≤-3℃时，即为空冷岛进入冬季启动模式）。
直接空冷机组空冷岛优化运行研究
一、引言
一、引言
随着全球能源危机和环境问题的日益严重，节能减排已成为当前社会发展的 重要任务。直接空冷机组作为一种高效、环保的冷却系统，在电力、化工等领域 得到了广泛应用。然而，在实际运行过程中，空冷岛的运行效率受到多种因素的 影响，如环境温度、风速、散热器布置等。因此，对直接空冷机组空冷岛运行进 行优化，提高其运行效率，对于降低能源消耗、提高经济效益具有重要意义。
二、直接空冷机组基本概念和原 理
二、直接空冷机组基本概念和原理
直接空冷机组是一种利用空气冷却技术进行发电的设备。在发电过程中，冷 却水在汽轮机中做功后，通过管道进入空冷岛进行冷却。空气通过风机的作用， 从底部进入空冷岛，与冷却水进行热交换，将热量带走。冷却后的水再次进入汽 轮机进行循环利用。
三、直接空冷机组空冷岛运行过 程中的主要问题
二、直接空冷机组空冷岛运行优 化的研究
1、环境温度对空冷岛运行效率 的影响
1、环境温度对空冷岛运行效率的影响
环境温度是影响直接空冷机组空冷岛运行效率的重要因素之一。在高温环境 下，散热器表面的温度升高，空气与散热器之间的传热系数降低，导致散热器传 热效率下降。因此，在高温环境下，应采取相应的措施降低散热器表面的温度， 如增加散热器的通风 rate、改变散热器的布置方式等。
三、结论
3、通过优化直接空冷机组空冷岛的运行参数和布置方式，可以提高其运行效 率，降低能源消耗，提高经济效益。
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2、风速对空冷岛运行效率的影 响
2、风速对空冷岛运行效率的影响
风速也是影响直接空冷机组空冷岛运行效率的重要因素之一。在低风速环境 下，空气与散热器之间的传热系数降低，导致散热器传热效率下降。因此，在低 风速环境下，应采取相应的措施提高空气与散热器之间的传热系数，如增加风扇 的数量、改变风扇的布置方式等。
直接空冷机组空冷岛运行优化探讨
直接空冷机组空冷岛运行优化探讨作者：史超来源：《中国新技术新产品》2015年第04期摘要：本文通过对现存的直接冷空机组空冷体系的工作效率、性能剖析，进而提出直接冷空机组空冷岛运行优化的数据模型，为各种环境温度条件、机器运作下空冷岛最佳的实施方案奠定基础。
文章将结合具体的实例对直接空冷机组空冷岛运行优化的相关内容进行探讨。
关键词：直接冷空机组；空冷岛；运行优化中图分类号：TB651 文献标识码：A本文根据空冷风机的运作模式，设计出机组空冷岛运行优化的概念模型，并以600MW直接空冷机为例，对其进行了设备性能的运算和优化，最后明确了空冷岛体系内冷却风机的优化运作形式以及背压最佳方式。
一、机组空冷岛运作机制相关文献阐释，当机组处于一定的温度条件下，其负荷的不同会带来不同的风量、风机数目以及运作风机的转动时速，但是有关风量和背压的最佳数据却无法确定。
此外，还有数据资料显示：当环境外在因素不一致时，让一项机组背压得以维持的就是风量与负荷之间的内在联系，而在机组的负荷和热力指数一致的情况下，汽轮机设备的背压会对机组的经济性能产生一定的影响，背压是受汽轮设备的排放量还有冷风机的风量共同影响的。
当机组的负重和环境因素一致的时候，随着风量的递增，风机的损耗也会递增，二者成正比递增或递减，但是需要指出的是，一旦风机的风量递减，损耗虽然减小，但是背压会变大，经济性急剧下降。
二、空冷岛季节性运作分析（一）冬季运行特点冬季气温骤降，空气的凝结装置特别容易出现大规模的冷冻故障，常常为机组的安全功能和经济效益带来负面影响，可能造成空冷岛冻结的原因可以归为以下几点：首先可能受到热负荷不均匀的影响。
由于空冷凝结设备多采用多排管束运作，管束接触到空气的时间各不相同，由此产生的热量负荷也就不均匀。
靠近风向的管束最先接触到外界冷空气，导热的温差相对较大，管接口处的压力比较低；而在外部的管束，在与空气接触时温差不会很大，产生的蒸汽比较少，管口的压力非常大，热量负荷比较小，正是由于这种不平衡，非常容易出现管道内部空气滞留的死角，不能凝结的气体没有办法很好的被排放出去，堆积在管道里面。
关于空冷岛冬季安全运行的小结
关于空冷岛冬季安全运行的小结嘉润二期#3、4机为新建机组，空冷岛的防冻工作是冬季运行的重中之重，由于空冷岛的设计原因及安装问题，使空冷岛在极寒天气时防冻很困难，如若空冷岛结冻，将会造成机组被迫停运或整个冬季停运，那是不可估量的经济损失。
天富保运项目部自2015年下半年就上述问题展开了深入研究及大讨论后，制定出有效的防范措施并严格执行，至今#3、4机在空冷运行中未发生过任何结冻和翅片严重变形事故。
一、设计原因及安装存在的问题：1.空冷岛未设计抽空气门，空冷岛无法实现列的隔离；2.空冷平台及空冷单元有很多孔洞；3.空冷岛主要测点接线严重错误；4.空冷岛进汽隔离阀不严密；5.空冷岛进汽隔离阀及凝结水回水门电伴热安装不到位；6.高旁减温水门内漏严重；二、造成的后果及采取措施1.空冷岛未设计抽空气门，空冷岛无法实现列的隔离；嘉润#3、4机组为新建机组，启、停机次数频繁，空冷岛在投入或退出时，环境温度≤-4℃时是不允许六列全部进汽的，因为在点炉、开机或停机时，由于直流炉的特性锅炉产汽量较汽包炉过小，而#3、4机空冷岛各列均未设计抽空气门，无法实现单列隔离，六列全部进汽远远满足不了空冷防冻的最小蒸汽流量（厂家给），造成的后果就是空冷岛结冻。
采取措施：入冬前三个月提出合理化建议在空冷1/2/5/6列加装抽空气隔离门，嘉润方采纳并积极配合，采购隔离门8个，在停机时间短、安装位置不便的双重困难下八个小时内加装完毕。
2.空冷平台及空冷单元有很多孔洞；由于安装问题，空冷平台及空冷单元有很多大大小小的孔洞，就全国空冷机组的运行经验表明，孔洞对空冷运行的经济和安全性有很大的影响。
安全性是指孔洞会造成漏风，漏风就造成空冷运行中冷、热风动力场不能实现良性循环，造成翅片过冷结冻；经济性是指各单元上的孔洞及缝隙造成漏风，增加空冷风机耗电量，同时凝结水过冷也会造成机组经济性下降。
采取措施：由于空冷面积大，孔洞过多，天富保运项目部检修及运行人员利用任何空余时间封堵孔洞，这是个长期的工作，我项目部一直在做。
空冷岛流程及安装工艺
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凝结水收集系统 抽真空系统包括： 3×100%水环式真空泵 高压水清系统包括 1×100%喷射泵 每列的两侧的导轨 清洗喷嘴组 就地控制箱 电梯钢结构平台包括 四周挡风墙 梯塔入口 电梯入口 钢筋混凝土基础和平台支柱
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六、系统功能概述
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风机照片
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十二、A型架机管束的安装
空冷岛上部上部由逆流管束、顺流管束、A型构架、 顶部大梁、轨道梁、斜拉撑、隔离墙、挡风墙、 门、蒸汽分配管、凝结水联箱等设备组成。
A型构架的地面装配。 单列A型构架、顶部大梁及相关构架的安装。 顺流、逆流管束的安装、调整、焊接。 蒸汽分配管的安装、焊接。 冷凝液收集联箱的安装、焊接。 分隔墙、门的安装。 挡风墙的安装。
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风筒安装照片
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十一、风机组件的安装
风机驱动单元由电机、减速机、风机组、电机桥 架、桥架栏杆、格栅组成。
对于电机在地面做欧母测试。 将连接轴头热装在减速机上，并紧固定位螺栓。 将减速机安装在电机桥架上。 风机组与减速机组对。 电机与减速机组对。 安装电机桥架栏杆及格栅。 吊装风机驱动单元。
冷空气流过换热管束后，带走了管内蒸汽的汽化潜热。这些蒸汽通过 蒸汽主管道和分配系统进入凝汽器管束。蒸汽首先从A型凝汽器管束 顶部的蒸汽分配管进入顺流管束，在顺流管束中可以冷凝部分蒸汽 （约80％）。凝结水与蒸汽同向流入到管束下部的凝结水联箱。
未冷凝的蒸汽流出顺流管束后，经由凝结水集箱进入逆流管束，以实 现完全冷凝。未冷凝的蒸汽由管束下部进入，并在向上流动的过程中 全部被冷凝。逆流管束中的凝结水流动方向与蒸汽相反，凝结水向下 流入凝结水集箱。
大型空冷机组空冷岛安装方法
场 制 作 管 束 组 合 架 两 套 ， 证 管 柬 组 合 后 两 管 柬 夹 保 角 及 整 个 组 合 架 的 强 度 符 合 图 纸 要 求 。 管 束 组 合 编
制 了专 用 钢 丝 绳 ． 虑 每 片 管 束 就 位 后 角 度 要 求 ， 考 通 过 认 真 计 算 ， 每 根 钢 丝 绳 长 度 进 行 严 格 控 制 。 柬 对 管 在 组 合 架 上 两 片 为 一 组 进 行 固定 ， 高 强 螺 栓 达 到 在
６ ｍ 、 臂 ６ ｍ ， 吊 １ ｔ时 回 转 半 径 ５ ｍ ， 要 负 责 ０ 副 ０ 起 ３ ６ 主 风 机 、 隔 墙 、 束 、 汽 分 配 管 等 上 部 设 备 的 吊 装 分 管 蒸
就 位 ， Ａ１列 、 在 ＡＨ 排 、 Ａ９列 外 侧 行 走 ； ０ ５ ｔ履 带 吊 、
１４ ． 蒸 汽 分 配 管 的 安 装
在 一 列 管 束 安 装 完 毕 后 ， 行 蒸 汽 分 配 管 止 水 进 板 的 安 装 、 接 。 在 止 水 板 焊 接 完 毕 后 ， 图 纸 要 求 焊 按 进 行 ２ 的 着 色 检 测 ， 认 焊 缝 无 气 孔 、 渣 、 边 等 确 夹 咬
设 计 扭 矩 后 ， 专 用 起 吊 架 将 管 束 缓 慢 吊装 到 位 。 用
一
为以后施工 的借鉴 。
１ 窀 冷 岛 上 部 设 备 管 道 系统 的 安 装 ２０ 履 带 吊 采 用 Ｓ ５Ｔ Ｗ 工 况 ｌ ０ 配 重 ： 臂 ２Ｔ 主
列 管 束 吊 装 完 毕 后 ， 整 列 管 柬 进 行 找 正 安 对
管 束 底 部 和 各 片 管 束 之 间 必 须 放 置 方 形 木 块 ， 束 管
的 管 板 和 下 联 箱 处 须 封 口处 理 ， 止 杂 物 进 入 。 防
空冷岛设备安装工程
空冷岛设备安装工程空冷岛设备安装工作于2008年7月至2009年5月完成，现就施工过程中遇到的问题做以下总结：一、钢结构安装前期为钢结构到货影响施工进度近一个月，再加之厂家制作与到货多为同一规格、同一型号构件，导致货到现场也无法安装，现场累积物料过多、占用场地，后期到货寻找组装构件困难。
要解决此问题首先做好施工计划，划分吊装区域，及时与厂家沟通，使厂家制作具有针对性、制作有主次之分，达到预期目的。
由于钢结构到货数量较多，有可能在后期又重复构件、有缺件，所以在厂家到货、卸车时，对照清单，明确到货型号及规格，并做好记录，而后根据组装图纸对照，看到货是否满足未来几天的组、吊装工作，及时给厂家报影响组装缺件，每次到货均如此执行，可有效的安排施工人员短期的工作，在近期内是否需要增加施工人员数量，避免造成窝工现象。
空冷混凝土支柱施工完毕,进行总体验收,柱顶标高偏差及予埋件的平整度，分别用钢板在空冷主柱底部调平，以保证45米平台的平整度。
柱头按图纸设计的坐标划出中心线，检查各个柱子的中心坐标以及相邻两个柱子之间的长度和柱子的对角线长度，如有偏差以整列钢结构的中心柱为准，向四周发散安装，以便减小偏差。
柱头底板按图纸标高安装在土建预埋铁上,找平找正,并焊接限位块。
钢桁架现场安装步骤如下：（1）桁架在工地现场拼装时，需要设置专门的安装平台，平台的高度不低于1米，规格1米×10米×30米，充分保证桁架的平整度，对角线尺寸及合理控制反起拱值，桁架小对角线±5mm，大对角线±8mm。
为避免阴雨天影响，施工时造成桁架被污泥污染，后期清理困难，应在平台下铺设鹅卵石，厚度大约50mm。
（2）钢柱墩与柱需保持一完整稳定的桁架结构后，经验收合格，再起吊跟基础就位。
（3）地面拼装时，每组螺栓孔群四个最远点需要四个销定位，穿上螺栓后，由中心向四周依次紧固螺栓，初扭调整合格，经监理验收确认后再终扭螺栓。
某发电厂空冷岛结构分析
| 发展与创新 | Development and Innovation·222·2019年第17期某发电厂空冷岛结构分析刘天怡（中冶南方都市环保工程技术股份有限公司，湖北 武汉 430205）摘 要：文章以某大型发电厂的空冷系统为例，详细介绍了振动设备空冷岛的结构形式及特点，对其进行优化设计和有限元分析，使支撑构件受力更加合理，并通过后期对结构构件的加固，解决了实际工程中遇到的振动大，影响操作等问题，归纳总结了空冷岛的设计思路与方法。
关键词：空冷岛；挡风墙；有限元分析；振动；优化设计中图分类号：TM621 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2019）17-0222-03 作者简介：刘天怡（1981—），女，硕士，高级工程师，研究方向：结构工程。
我国是水资源严重短缺的国家，而各类发电厂位于工业用水大户之首，在我国设计的各类电厂中，汽轮发电机组都需要外部介质对其进行冷却，一般采用水循环冷却的方式，如常用的自然通风冷却塔和机械通风冷却塔，而空冷技术是节水型发电的有效途径，大型空冷电厂与同容量湿冷电厂相比较大的降低了用水量，一种直接利用空气冷却的方式已成大势所趋[1]。
空冷岛是搁置利用空气进行冷却的大型凝汽器的设备基础。
空冷岛结构体系的安全性、合理性、经济性将显得尤为重要，而在空冷岛结构计算方面，目前国内尚缺乏足够的设计依据，在不断收集、借鉴国外成熟的空冷技术的基础上，采用MIDAS/GEN V8.36有限元分析软件，进行空冷岛计算，并对已建空冷岛平台的振动大、影响操作舒适感等方面的问题加以分析，采取了合理的加固措施，解决了振动问题，为以后的空冷岛结构设计提供了设计思路与工程经验。
1 空冷岛结构形式及特点1.1 结构形式空冷岛的结构形式大体上有两种常用方式：一种是上部由空间桁架所组成的平台，下部为支撑柱，支撑柱一般为钢筋混凝土柱或钢管混凝土柱，钢桁架上部搁置大型的空冷凝汽器设备，其设备质量重且使用工况下荷载并不均匀。
660MW空冷机组空冷岛防寒防冻
660MW空冷机组空冷岛防寒防冻发表时间：2020-01-15T10:41:27.780Z 来源：《电力设备》2019年第19期作者：梁显涛[导读] 摘要：直接空冷系统具有环保、节能、节水等主要特点，空冷技术特别是直冷技术在国内外火力发电厂的建设中得到广泛应用。
（吉林电力股份有限公司白城发电公司吉林省白城市 137000）摘要：直接空冷系统具有环保、节能、节水等主要特点，空冷技术特别是直冷技术在国内外火力发电厂的建设中得到广泛应用。
由于空冷机组在启动初期和低负荷运行期间，蒸汽流量较少，存在不同程度的冻结，给运行调整带来较大安全隐患。
根据理论研究和实践经验，通过采取增大进汽水量、提高机组出力、定期回暖等方式，有效避免空冷岛冻结，最大程度提升机组经济性和安全性，为机组长周期安全稳定运行提供有效保障。
基于此，本文主要对660MW空冷机组空冷岛防寒防冻进行分析探讨。
关键词：660MW；空冷机组；空冷岛；防寒防冻1、前言某电厂空冷机组依托国内先进设计方案，采取大管径排汽管道、空冷凝汽器、轴流冷却风机和凝结水泵等组成方式，如图1所示。
空冷岛设计为8列7排，共56个风机；在排气装置与真空泵入口设有抽真空旁路，在启动初期可以加快启动速度。
空冷凝汽器采用双排管钢翅片凝汽器，每个冷却单元管束以接近60°组成的等腰三角“A”型结构构成，冷空气由变频轴流风机抽取并吹到散热管片上冷却。
汽轮机排汽在空冷凝汽器中被空气冷却而凝结成水，排汽与空气之间的热交换是在表面式空冷凝汽器内完成。
在直接空冷换热过程中，利用散热器翅片管外侧流过的冷空气，将凝汽器中从处于真空状态下的汽轮机排出的热介质饱和蒸汽冷凝，最后冷凝后的凝结水经处理后送回锅炉。
图 1 直接空冷机组原则性汽水系统2、冬季运行存在问题2.1机组背压突变由于空冷机组的冷却介质是空气，翅片管内的蒸汽受环境的影响比较明显，真空稳定性较差。
时常刮西南风对于机组真空极为不利，受大风影响最大的就是背压，而背压一旦降低直接影响投运列空冷的稳定运行，易出现过冷现象，如发现迟缓加之冬季环境温度较低则导致管束冻结。
空冷岛安装方案 2
空冷岛安装方案一：主要吊装部件及位置的介绍：①：排汽母管分两路升至33.29m层，每根母管上部设4根φ3020*10的平行排汽支管，支管垂直上升至56.407米标高后，接入由东向西水平延伸的配汽管道联箱。
除4列、5列排汽支管安装爆破膜外，其余列排汽支管均安装控制蝶阀。
每列排汽支管立管安装2套万向伸缩节；距立管中心3.7 m处水平支管安装1套角向伸缩节，其重量为9.4t。
②：散热管束分为顺流管束和逆流管束。
每组管束宽2.288m，长9.5 m；其中顺流管束为480套，单逆流管束为80套。
③：风筒外径为10130mm，内径为9220mm，高度2388mm。
电机梁桥架整体组合后重量约为8.9t左右；长度11.82m。
该部件吊装最困难位置为④区及⑦区。
根据部件到货后的实际重量确定该区域整体吊装还是分片吊装。
④：空冷电气室、真空泵上部风筒组合时，可在附近组合好后用50 t履带吊吊到建筑物上方组合，主变、厂变、及备变上方风筒在附近组合，用63t履带吊吊至对应的上方处用8t 塔吊吊进行吊装就位。
如果无法吊装时可选用分片吊装进行上部组合的方案。
⑤：A1排设备部件主要包括伸缩节、排汽母管、悬挑梁及排汽蝶阀等，伸缩节单件重量为35T。
排汽母管立管布置有4台万向伸缩节，其高度分别布置在9.14m及27.64m层，排汽母管出口水平管道布置2台角向伸缩节。
二：主要施工方案：①：配合机械主要有M-250型履带吊、CKE1800型履带吊、63t履带吊、50 t履带吊、8t 塔吊和15t运输汽车等。
②：考虑到目前空冷岛下方布置的主变、备变已就位，真空泵房、空冷电气室、母线支架等即将施工的状况， #1机组空冷岛的吊装方案如下：③：首先按区域（见附图一）进行下部钢结构的组合安装，每个下部钢结构安装区域成型后进行找正，找正验收合格后进行风筒及护网的安装，接着吊装风机及其支撑梁；并按设计要求进行找正固定。
然后吊装A型支架并进行找正验收，验收合格后接着吊装管束，管束找正合格后进行焊接，焊口检验合格后才能安装分配管。
乌拉山电厂2×300MW直接空冷系统设计、安装、调试运行情况汇报
乌拉山电厂2×300MW直接空冷系统设计、安装、调试运行情况汇报乌拉山电厂三期工程2×300MW直接空冷系统由哈空调—IHW设计联合体共同设计，所采用的空冷设备，是直接空冷技术的国产化第一台，打破了直接空冷系统一直被国外公司垄断的局面，填补了我国空冷技术领域中的一项空白。
现#4机组已投入商业运行，运行情况较好。
下面就有关设计、安装、调试运行等方面的工作汇报如下：一、设计方面：哈空调—IHW设计联合体，经过一年多的设计，完成了空冷凝汽器的设计工作，通过#4机组的投运，证明哈空调—IHW的设计是成功的，某些方面的设计与同类型空冷机组相比更先进，为我国空冷技术的应用注入了新鲜血液。
1、空冷平台及支承结构：空冷平台及支承结构包括：空冷岛平台基础及支柱、空冷平台主体结构、步梯、电梯等。
1．1空冷岛平台基础及支柱：空冷岛平台基础采用钢筋混凝土井字退台独立基础，两台机组有十八个独立支柱，支柱采用钢筋混凝土薄壁方型柱，柱的外壁尺寸2500×2500mm，壁后为350mm，高度为30.8m。
1．2空冷平台主体结构：空冷平台采用大板梁腹板式结构。
主梁大板梁的高度为1.2m，每个柱子的四面各有一根斜支梁，和柱顶共同支承整个空冷平台。
两台机组平台总长150m,宽64.9m,钢平台顶面标高32m。
1．3步梯、电梯：两台机组设步梯三部，电梯一部。
2、直接空冷系统介绍：汽轮机的排汽通过大直径的管道进入布置于主厂房A列前的空冷凝汽器，采用轴流风机使冷空气流过空冷凝汽器，以此使蒸汽得到冷凝，冷凝水经过冷凝水管道进入冷凝水箱。
2．1空冷凝汽器系统：空冷凝汽器系统包括管束、蒸汽分配管、集水联箱和支承管束的A型架组成。
每台机组有6列换热器，每列有5个单元，其中4个为顺流单元，1个为逆流单元，每个单元由8片管束组成，每台机组顺流管束192片，逆流管束48片，管束尺寸顺流10.4×3m，逆流9.8×3m；管束采用双排管，换热面积顺流698666㎡，逆流164590㎡，总换热面积863256㎡。
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关于空冷机组空冷岛安装的分析总结
：
摘要：
本文通过对呼和浩特热电厂扩建工程2×350MW供热机组空冷岛钢结构及设备安装
实践，总结和分析空冷岛施工的方法和经验，优化安装方案，为以后同类型机组空冷岛项目施工提供最佳的施工方案。
思想汇报 /sixianghuibao/
关键词：
空冷岛、安装、空冷机组
1.引言
随着现代工业技术的发展，在火力发电厂中现代空冷系统(即风冷系统)正得到逐
步应用。
空冷系统主要由空冷钢构架、主排气管道、风机机组、散热器管束、蒸汽分配管、凝结水和抽真空管道等附属系统组成。
空冷原理是汽轮机做功后的乏汽经低压缸下部的排汽装置进入主排汽管道输送至空冷岛蒸汽分配管，由空冷风机将散热管束内的热量带走，乏汽冷凝为凝结水，后进入排气装置，通过凝结水泵送入主厂房热力系统。
空冷岛整个系统庞大，设备较多，吊装困难，需要采取合理的安装方法，进一步节约资本、缩短工期、减小难度。
现就以我公司承建的呼和浩特热电厂扩建2×350MW供热机组工程(以下简称工程)4#机空冷岛的安装实践，对空冷机
组空冷岛的安装方法进行分析总结。
2.工程概况
工程空冷钢平台紧靠主厂房A’列外，单元群排成矩形方阵，1台机组共30个空
冷凝汽器冷却单元，30个冷却单元按5行6列布置，平面尺寸为59.175m×72.72m，钢平台生根在高度为33.8m的9根混凝土柱上，平台是由主梁、次梁、支撑组成的单层钢桁架形式，平台顶标高为+35.00m。
直接空冷系统(ACC)由国电北京龙源冷却技术有限公司负责设计和供货。
2011年1月7日通过168h试运，试运期间机组各项指标优良，汽机背压17kPa，这台机组是第1台国产350MW超临界空冷机组。
作文 /zuowen/
3.空冷岛安装的分析总结
3.1空冷岛安装时间的选择
因空冷项目工程大多在我国北方缺水地区，冬季寒冷，温度能达到零下二十度。
在这样的天气条件下焊接的质量不能得到保证，一般过了10月份还时常有大风等
恶劣天气，选择一个合理的安装时间显得尤为重要。
按350MW机组空冷安装时间
135天计算，将空冷岛钢结构开始吊装时间选在6月初最为合适，在进入冬季施工
期前即能完成安装工作。
3.2基于人员组织方面的考虑
空冷岛区域施工涉及建筑、机务、电气三个专业的交叉施工作业，需一位现场负
责人协调管理，安排好先后施工顺序，把各专业相互衔接起来。
安装前期人员在
30至40人之间应能满足，但是等到空冷平台出来后作业面已展开，必须安排进行
两班制连续作业，一方面可以增加大型机械的利用率，还能提高工程进度。
这一时期现场安装工人要保持在60至70人之间。
空冷岛安装中有两个重点：一是钢结构吊装，另一个就是焊接。
1台350MW机组空冷岛的焊缝总长有将近1万米之多，而
且焊接施工的时间较为集中，所以在焊接作业面展开后至少要投入20名合格焊工
资源。
3.3关于空冷岛安装施工机械的使用分析
3.3.1吊装机械的选择原则
(1)满足空冷岛钢架组合件及空冷设备的起吊重量要求；
作文 /zuowen/
(2)主吊机械的覆盖面能满足吊装要求；
(3)主吊机械的行走、回转区域与空冷岛下部基础和设施不相互影响；
(4)主吊机械与辅助起吊机械搭配，以缩短吊装工期，提高吊装效率；
(5)首先考虑公司自有机械，如不能满足，再择优租赁外部机械。
3.3.2呼电项目施工机械使用分析
呼电空冷岛项目施工中选用公司的1台2250履带吊作为主吊机械，施工高峰期因为工期紧又投入一台7250履带吊。
这样形成了两个吊装作业面，加快了工程进度，
但是却增加了工程成本。
在前期策划阶段也曾考虑利用建筑专业在此区域的5t塔
吊作为小件吊装以提高效率，但通过看图纸发现此空冷的钢结构平台为单层钢架形式，钢构件较重，加之5t塔吊的位置也会影响2250的回转，所以将其取消。
在考虑机械布置时需首先仔细研读图纸，根据其特点选型布置。
在呼电项目中设有一条脚手架搭设的之字形通道作为人员上下通道，但是很多小型构件和工器具还是利用2250和7250吊运到空冷岛上去，这是对资源的浪费，可以考虑在空冷岛的一处布设一个3t卷扬机，作为小型构件的吊运机具。
3.4空冷钢结构及设备吊装顺序
(1)空冷钢结构及设备吊装分成4个单元模块进行吊装作业，设备吊装顺序依次为：钢平台第一部分、第二部分安装→主排汽管道立管吊装→第一、第二外挑部分钢架吊装→B1至B4区域空冷设备吊装→主排汽管道立管东侧(含三通管件)水平管道临
抛→钢架第一部分北侧挡风墙吊装→钢平台第三部分、第四部分安装→第三、第四外挑部分钢架吊装→主排汽管道立管西侧水平管道安装→B4至B7区域空冷设备安装。
吊装单元详见图1的空冷钢结构及设备吊装示意图。
总结大全 /html/zongjie/
(2)当吊装第一、第二部分钢结构及设备时，2250履带吊位于第三部分和第四部分，吊车在第三部分时完成排汽管道立管及其东侧管道的吊装工作。
第一部分和第二部分吊装工作结束后，吊车退至空冷岛西侧的施工道路上进行第三部分和第四部分的吊装作业。
2250履带吊行走路径及布置见图2。
(3)空冷岛的小件设备采用50t汽车吊进行吊装作业，以提高吊装效率。
3.5空冷下部设施对空冷设备吊装的影响
空冷岛下部建筑基础和设备较多，详细有：厂用变压器基础及油坑、主变压器基
础及油坑、母线桥支架及基础、电缆沟道、电梯基础、避雷器及其基础、事故油池等(详见图3的空冷钢结构下部基础设施布置图)。
空冷岛区域施工需要协调土建、电气和机务3个专业的施工进度，互相衔接好，协调原则如下。
主变压器、高压厂用变压器为大件超重设备，无法存至货区然后在空冷钢架施工
完后再就位，所以此设备基础和设备就位要在空冷设备吊装前完成。
电缆沟道、母线桥支架基础主要集中在空冷岛第一部分下部。
母线桥支架在空冷岛第一部分下部，相距空间较大，其安装工作可以和空冷吊装
交叉进行。
空冷岛排汽管道的吊装工作与空冷岛设备的安装可以交叉进行，这样也可以避免
因空冷设备未到货而造成施工中断。
作文 /zuowen/
4.注意的问题
(1)选择的移动吊装机械和固定的吊装机械(如塔吊)同时作业时要保持安全距离，
防止机械同时作业时互相影响，降低机械利用率。
(2)空冷岛安装的设备多且很多需要现场组装，因此空冷岛的区域布置既要尽量减
少设备倒运工作量，又要使其不影响机械的通行和站位。
(3)在空冷运行中要安排人员进行巡视，时刻观察散热管束的温度，防止因为受热
不均造成散热管束出现“S”型和“L”型弯的现象出现。
5.结语
通过本工程空冷岛安装的分析与总结，找到空冷施工的特点，合理组织各工序的
施工，保证了工序间的畅通衔接，提高了安装作业效率。
通过质量要点的管控，保
证了空冷机组系统的严密性，最后气密性试验24h压降为510Pa。
机组启动后，汽
机背压17kPa，达到了优良标准。
该空冷岛机组的安装实践也为公司将来在国内北
方地区的空冷岛安装施工提供了宝贵的经验。
参考文献：
[1] 国电龙源厂家空冷岛钢结构平台安装说明[z].��
[2] 国电龙源厂家空冷岛工程施工安装说明[z].��
[3] 国电龙源厂家图纸[z].��
[4] DL/T5210.3-2009，电力建设施工质量验收及评价规程汽轮发电机组篇[s].。