航空运输之体积重量
航空运输
航空运输概述空运用飞机或航空器作为载体的一种运输方式。
也叫空中运输。
一般是比较急用的货物，公路运输不能符合客户要求的时效的情况下客户会选择空运。
空运以其迅捷，安全。
准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。
各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。
但空运相对海运成本较高。
货物重量按毛重计算。
计算单位为公斤。
重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤的尾数四舍五入。
非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80 公斤，体积一般不超过40 * 60 * 100厘米。
宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。
体积一般不超过250 * 200 * 160厘米．超过以上重量和体积的货物，由西北公司依据具体条件碉定可否收运。
每件货物的长、宽、高之和不得少于40厘米。
每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重。
轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计量。
定义航空运输又称飞机运输，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式。
航空运输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面将会扮演重要角色。
美国的联邦快递、联合包裹空运公司就是全球物流领域的佼佼者，它们通过航空运输有能力在一天之内将货物从航空枢纽送至全球各个地区。
这对于那些产品昂贵，同时对时间有严格要求的公司具有很强的吸引力。
航空运输的主要优点是速度非常快，缺点是运输费用相当高。
投资额度和运输成本都比较高，固定成本方面包括开拓航线、修建机场和机场维护需要大量资金；可变成本也比较高，主要是由于燃料、飞行员薪水、飞机的维护保养等方面的支出很大。
至于航空运输的适用范围并没有什么特别的规定，只要企业能够从高成本的运输中获得合理的回报，它们就可能采取空运的方式。
例如，如果产品价值昂贵、容易损坏；或者市场销售周期特别短（鲜花、海鲜、时尚服装等），为了确保产品在全国范围行销就可以采用航空的形式。
航空运输计算
58.5
41.43
2423.66
Day－Old Chicken Dims： 70×50×50×2
贵重货物运价
• 范围 ：A.每公斤声明价值为1000美元或超过1000 美元的货物，在英国则为每公斤GBP450.00或超过 GBP450.00的货物；B.贵金属类；C.货币、有价证 券；D.珠宝类；E.手表（用B.D两类贵重品制成的 手表） • 运价：ALL IATA AREA，200％ OF THE NORMAL GCR • 例外；IATA一区与三区之间且经北或中太平洋， 1000千克或1000千克以上贵重货物的运费，按普 通货物45千克以下运价150％收取（150％ of the Normal GCR）。 • 最低运费 按公布最低运费的200％收取，同时不 低于50美元或等值货币。
Commodity Item No.
N
1
29.4
k
29.5
37.51
1106.55
GCR的计算
例2 北京运往东京一箱水龙头接管，毛 重37.7千克，计算其航空运费。 公布直达运价如下：
BEIJING Y.RENMINBI TOKYO CN CNY JP M N 45 BJS KG 230.00 37.51 28.13
（2）由于计费重量接近下一个较高重量点300千克，用较高 重量分界点的较低运价计算 Chargeable Weight ：300.0千克 Applicable Rate ： S 150％ of Appl. GCR 150％×38.79CNY/千克＝58.19 CNY/千克 Weight Charge ：300.0×58.19=CNY17457.00 （1）与（2）比较，取运费较低者。 航空运单运费计算栏填制如下：
航空货物运输重量及体积要求
航空货物运输重量及体积要求航空货物运输重量及体积要求
物流知识10月31，货物重量按毛重计算，计量单位为公斤。
重量不足1公斤的尾数四舍五入。
每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按1公斤计算。
贵重物品按实际毛重计算，计算单位为0.1公斤。
非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40times;60times;100厘米。
宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250公斤，体积一般不超过100times;100times;140厘米。
超过以上重量和体积的货物，承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件，确定可收运货物的最大重量和体积。
每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。
每公斤货物体积超过6000立方厘米的，为轻泡货物。
轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计重。
1。
空运重量体积公式换算表
空运重量体积公式换算表
一、空运重量体积公式换算基础。
1. 基本概念。
- 在空运中，货物的计费有时按照重量，有时按照体积，这取决于货物的密度。
当货物的体积较大而重量相对较轻时，就可能按照体积来计费，反之按照重量计费。
2. 换算公式。
- 体积重量（千克）=货物体积（立方米）×167（千克/立方米）。
这个167是一个换算系数，是航空运输行业根据飞机货舱空间与载重的平衡关系确定的一个标准值。
例如，如果一个货物的体积是2立方米，那么它的体积重量 = 2×167 = 334千克。
- 比较货物的实际重量和体积重量，航空公司会按照两者中较大的值来收取运费。
一件货物实际重量为300千克，体积为2立方米，体积重量为334千克，那么航空公司将按照334千克来收取运费。
二、换算表示例。
货物实际重量（千克）货物体积（立方米）体积重量（千克）（按公式计算）计费重量（取实际重量和体积重量较大者）
2001.51.5×167 = 250.5250.5.
35022×167 = 334350.
1000.80.8×167 = 133.6133.6.。
航空基本知识(1)
在运输方面就有时候用他来做计价标准
1KG等于1公斤，1公斤等于2斤
尺寸換算
CBM（立方米）換算成KG（公斤）的方式﹕
1CUFT(尺码）或（立方尺）=4.72KG
1CBM=35.315CUFT（立方尺）
1CBM =166.67KGS
例如﹕某貨物有2CBM﹐則重量為﹕ 2x35.315x4.72=333.37KG
集中托运 Consolidation
航空快递 Air Express
航空运单 Air Waybill
航空主运单 Master Air Waybill (MAWB)
航空分运单 House Air Waybill (HAWB)
计费重量 Chargeable Weight
海关声明价值 Declared Value for Customs
无声明价值 No customs valuation (NCV)
国内航空货运收费规定
2006-2-25 9:44:58
集卡运费、短驳费 Drayage
订舱费 booking charge
报关费 customs clearance fee
操作劳务费 labour fee or handling charge
商检换单费 exchange fee for CIP
换单费 D/O fee
仓储费 storage fee
改单费 amendment charge
拼箱服务费 LCL service charge
动、植检疫费 animal & plant quarantine fee
移动式其重机费 mobile crane charge
航空运费计算
• 例题：三箱毛重3kg塑料样品寄往法国, 体积120cm*30cm*20cm,45元/kg
• 提示：体积重和毛重那个大按那个算
Example One
例题：三箱毛重3kg塑料样品寄往法国, 体积120cm*30cm*20cm,45元/kg
体积重：120×30×20/6000×3 = 12×3kg=36kg 毛重：3kg×3=9kg
最低运费：30.00元
航空运费：应提高至最低运费人民币30.00元
航空货运单运费计算栏填制
（2）普通货物重量分界点计算
托运人交运一件从广州运往北京的货物，毛重39.8千克，货物 品名为印刷品，包装为纸箱，尺寸为40cm×40cm×30cm×2， 计算该票货物航空运费。
运价： M 30.00 N 8.60 45 6.50 100 4.50 300 3.50 500 2.50 1000 2.00
品名为海鲜，包装为泡沫箱，尺寸为60cm×70cm×50cm×10，
计算该票货物航空运费。
体积：
60cm×70cm×50cm×10=2100000cm3
运价： M 30.00
体积重量： 2100000cm3÷6000cm3/kg=350kgs
N 4.70
实际重量：400kgs
45 3.80
计费重量：400kgs
运价： M N 45 100 300
30.00 6.60 5.30 4.60 4.00
体积： 50cm×60cm×65cm×8=1560000cm3 体积重量： 1560000cm3÷6000cm3/kg=260kgs 实际重量：220kgs 计费重量：260kgs
运价：Q100运价 4.60元/千克 Q300运价 4.00元/千克
国际运输体积重量计算方式
国际运输体积重量计算方式
国际航空运输协会(IATA) 规定，针对体积过大而重量过轻的物件就按照体积空间计算运费，也就是体积重量（Volume Weight）。
在这种情况下，我们必须将货件的体积按国际通行的公式转换成计费重量，然后将体积重量（Volume Weight）与物品的实际重量相比较，取较重的一个作为计费重量来计算运输费用。
体积重量（Volume Weight）的计算公式如下：
1、不考虑货件的几何形状分别测量出货件的长、宽、高，单位以厘米（cm）计算。
2、以货件的长、宽、高相乘得出货件的体积。
3、将体积折合成公斤或磅，即根据所使用不同的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米（若为立方英寸刚除以366或166立方英寸，得磅或公斤）。
体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同，即以0.5公斤为最小单位。
即：长(cm)*宽(cm)*高(cm)/6000 = 以公斤为单位的的体积重量
注：
1.UPS、DHL的计算方式这为：长(cm)*宽(cm)*高(cm)/5000=KG
2.TNT、FEDEX、PEX专线、国际空运的计算方式这为：长(cm)*宽(cm)*高(cm)/6000=KG
3.1CBM=167KG
如图以右图所示：
所有航空货运公司都会对发出的每一票快件计算其体积重量，然后将体积重量与物品的实际重量进行比较，取两者较重的一个作为收费的重量。
航空运输运费计算
例3
上例中，若货主运输货物为10箱，毛重180kg，计算运费。 1、计费重量为180kg， 2、计费重量小于指定货物运价0008类的最低重量 180﹤300 3、所以该批货物运费为 300×18.80=5640元
若按普通货物运价计收： 元
因按普通货物运价计收费用较低，所以该批货物的运费为元。
例4
例2
北京至大阪运输20箱鲜蘑菇，共360kg，每箱包装长、宽、高分别 为60、25、45cm，计算运费。
航空公司公布的运价为：
指定商品运价
解：
查航空公司指定货物品名表，鲜蘑菇可以使用编号为
0008的指定商品运价。
1、计费重量 360kg 1、计费重量为36kg，适用运价号为N，费率为元/kg;
1kg=6000cm3 1、起码运费（M）。
实45际kg重以量下为，，N计费重量体2为0元；积/kg;重量：60×25×45×20=1350000cm3
该运价是针对航空运输中某些特定商品制定的，其计收方法是在一般货物运价的基础上进行提价或者优惠。
若按普通货物运价计收：
1350000/6000=225kg
2、计费重量小于指定货物运价0008类的最低重量
一区：北美、中美、南美等； 二区：欧洲、非洲、亚洲的伊朗； 三区：亚洲、澳大利亚、新西兰。
一、计费重量
受飞机舱容限制，重量大、体积小的货物受到一定限制。 1、实际重量。毛重 2、体积重量。
每千克（kg）的货物其体积超过6000立方厘米或366立方英寸 时，以体积重量为计费重量。
1kg=600计费重量最小单位是千克，不足千克时，按千克计算， 超过千克但不足1千克时，按1千克计算。
上例中，货物为2箱，毛重36kg，计算运费。 1、按指定商品运价：300×18.8=5640元； 2、按普通货物计算：元 3、按Q45计算：元
15航空货运运费计算解析
（2）纽约：五金2箱，每箱毛重30kg，外箱尺寸40X50X60 CM；
请分别计算其计费重量？
（四）集中托运货物的计费重量
在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中 有，密货物也有泡物，其计费重量采用的方法如下: 整批货物的总实际重量或总体积重量，按两者中较高的 一个计算。 上一个例子中：假如两批货物集中 托运至巴黎，重量与尺寸不变： （ 1 ）服装 2 箱，每箱毛重 20kg ，外 箱尺寸80X70X60 CM; （ 2 ）五金 2 箱，每箱毛重 30kg ，外 箱尺寸40X50X60 CM； 请计算该批货物集中托运的计费 重量？
的, 按0.5公斤计算;0.5kg以上不足1kg的， 按1 kg 计算。
举例： 88.01 kg
?
100.51 kg
?
（三）计费重量
所谓计费重量就是据以计算运费的货物重量， IATA规定实际重量和体积重量两者之中较高者为计费 重量，英文Chargeable Weight，简称CW。
下面三件货物的计费重量分别是多少？
最低运费
起码运费（Minimum Charge), 代号为M,它是航空公司办 理一批货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即
使很小的一批货物也会产生固定费用后判定的。如果承运人
收取的运费低于起码运费就不能弥补运送成本。
航空公司规定无论所运送的货物适用哪一种航空运价， 所计算出来的运费总额都不得低于起码运费，否则以起码运
2.运价的使用顺序
A. 如果有双边协议运价，则优先使用协议运价。 B. 没有双边协议运价时，使用IATA运价（多边协议运价）。 1）优先使用公布直达运价
在相同运价种类、相同航程、相同承运人条件下，公布直达运价的使用 顺序为： （1）优先使用指定商品运价 （2）其次使用等级货物运价 （3）0cm 宽10cm 长30cm
航空货物计费重量
航空货物计费重量计费重量（chargeableweight）是指用以计算货物航空运费的重量。
可以是货物的实际重量，或者是货物的体积重量，或者是较高重量分界点的重量。
1、实际毛重包括货物包装在内的货物重量，国内运输中以千克为单位。
重量不足1千克的尾数四舍五入。
贵重物品的实际毛重以0.1千克为单位，0.1千克以下四舍五入。
2、体积重量将货物的体积按照一定比例折合成的重量。
换算标准为每6000立方厘米折合为1千克。
体积重量（千克）=货物体积（立方厘米）：6000（立方厘米/千克）。
国内货物运价种类M：最低运费。
N：45千克以下普通货物运价。
Q:45千克以上普通货物运价Q100Q300。
C：指定商品运价。
S：等级货物运价航空运费的计算方法•航空运费=货物计费重量X对应的货物运价•航空运费遵循“从低原则”•当货物计费重量接近某个重量分界点的重量时，将计费重量和对应的货物运价所乘出的航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物运价乘出的航空运费相比较，取其低者。
1.普通货物最低运费计算托运人交运一件从广州运往成都的货物，毛重3.1千克，货物品名为服装样本，包装为纸箱，尺寸为20cmX30cm X20cm X I,计算该票货物航空运费。
口连|：体积：20cm X30cm X20cm=12000cm3运价：M 30.00 体积重量：12000cm3：6000cm3/kg=2.0kgsN 6.70 实际重量：3kgs计费重量：3kgs45 4.00 运价：N运价6.70元/千克100 2.30 航空运费：6.70X3=20.10元300 2.00 最低运费：30.00元航空运费：应提高至最低运费人民币30.00元2.普通货物重量分界点计算托运人交运一件从广州运往北京的货物，毛重39.8千克，货物品名为印刷品，包装为纸箱，尺寸为40cm X40cm X30cm X2,计算该票货物航空运费。
口解|：体积重量：96000cm3：6000cm3/kg=16.0kgs 运价：实际重量：40kgsM 30.00 计费重量：40kgsN 8.60 运价：N运价8.60元/千克45 6.50 Q45运价6.50元/千克100 4.50 航空运费：N8.60X40=344.00元300 3.50 Q456.50X45=292.50元N293.00元500 2.50 根据运价从低原则，使用Q45运价所得运费低于N1000 2.00 运价所得运费。
计算快件重量
计算快件重量（一）快件重量计算1、取数的同行做法快递企业快件重量取数的通行做法是舍位取整，最小计量单位为1.对于轻泡件，量取快件各边长度时，最小单位为1cm。
例如7.1cm按照8.0cm计算；8.1cm按照9.0计算。
读取实际重量或计算体积重量时，最小计重单位为1kg。
例如7.1kg按照8.0kg计算；8.1kg按照9.0kg计算。
2、快件重量计算（1）实际重量。
指一票需要寄递快件包括包装在内的实际重量，即重称上直接读取的重量。
（2）体积重量。
指利用快件的最大长、宽、高，通过规定的公式计算出来的重量。
当需要寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输承载能力及能承载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法作为计算资费的重量。
（3）计费重量：快件运输过程中用于计算资费的重量，是整批快件实际重量和体积重量两者之中的较高者。
即快件体积小，重量大时，按实际重量计算，计费重量=实际重量；快件体积大，重量小时，按体积重量计算，计费重量=体积重量①国际航空运输协会规定的轻泡件重量计算公式如下：规则物品：长（cm）*宽（cm）*高（cm）/6000=体积重量不规则物品：最长（cm）*最宽（cm）*最高（cm）/6000=体积重量例题一：一票从上海寄望广州的快件（航空运输），使用纸箱包装，纸箱的长宽高分别为60cm、40cm、30cm，快件实重5kg，其计费重量的计算方法为：体积重量=（60*40*30）/6000=12kg体积重量大于实际重量，所以该票快件的计费重量应为12kg。
②陆路运输的体积重量计算。
在陆路运输中尚未有统一的体积重量计算方法，一般以航空运输体积重量计算为参考，采取长宽高相乘然后除以一个系数的方法。
但是不同快递企业设计的系数不尽相同。
规则物品：长（cm）*宽（cm）*高（cm）/系数=体积重量不规则物品：最长（cm）*最宽（cm）*最高（cm）/系数=体积重量例题二：一票从深圳寄望广州的快件（陆路运输，系数为12000），使用纸箱包装，纸箱的长宽高分别为60cm、40cm、30cm，快件实重8kg，其计费重量的计算方法为：体积重量=（60*40*30）/12000=6kg体积重量小于实际重量，所以该票快件的计费重量是8kg③对于一票多件快件，既有轻泡件又有重件，个企业的计重方法则不尽相同。
航空运费计算指南
一、计费重量是指用来计算货物航空运费的重量。
货物的计费重量有以下几种：一）实际毛重指包括货物包装在内的货物重量。
因为飞机最大起飞重量和可用来装货的舱位的限制，一般情况下，对于高密度货物，应考虑货物的实际毛重可能会成为计费重量。
二）体积重量1 定义根据国际航协规则，将货物的体积按运单的比例折合成的重量，就是体积重量。
鉴于货舱体积的限制，对于低密度的货物，即轻泡货物，其体积重量会成为其计费重量。
2 计算规则不管货物的体积是长方形还是正方形，计算其货物体积时，都是用最长、最宽、最高的厘米长度来计算，其中小数部分按四舍五入取整。
体积重量的折算公式是：体积重量=货物体积6000cm3/kg由计算公式可看出，体积重量的换算标准是按每6000cm3折合成1KG三）计费重量一般来说,计费重量是取货物的实际毛重和体积重量中较高的那一个.但是当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时,那么该较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量.国际航协规定:国际货物的计费重量是以0.5KG作为最小单位,重量尾数不足0.5KG的,按0.5KG计算.0.5KG以上不足1KG的,按1KG来计算.比如: 103.02 ～ 103.5 105.56 ～ 106二、最低运费是指一票货物从始发地发地机场到目的地机场航空运费的最低限额。
货物按其所适用的航空运价和计费重量所得的航空运费，应和货物的最低运费比较后，取高的运费。
三、运价种类国际货物运价按制定的途径分，可分为协议运价和国际航协运价一）协议运价二）国际航协运价1公布直达运价国际航协运价是国际航协通过运价手册向全世界公布，主要目的是协调各国的货物运价。
但从实际操作来看，各国从竞争角度考虑，很少有航空公司完全按照国际航协运价，大多进行了一定的折扣，但该运价对各国来说，都有参考价值。
1）普通货物运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。
普通货物运价按照货物的重量不同，可分为若干个重量等级分界点运价。
物流计费货物体积为何需要除以6000
物流计费货物体积为何需要除以6000
航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。
物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。
航空货运货物的体积重量（公斤）＝货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm）注意单位是厘米）／6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
按照物理重量与体积重量择大计费的原则，如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，那么应当测量货物的体积，根据以上公式计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，择其大者作为计费重量，乘以单公斤费率就得出了应收运费。
这种体积重量的计费方式也同样适用于航空快递公司，每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如TNT快递公司的RPP（Revenue Protect Programme）等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
1/ 1。
航空运输计费重量常识
航空运输计费重量常识重货是指那些每 6000 立方厘米或每 366 立方英寸重量超过 1 千克抑或每 166 立方英寸重量超过一磅的货物。
重货的计费重量就是它的毛重。
如果货物的毛重以千克表示，计费重量的最小单位是 0.5 公斤。
当重量不足 0.5 公斤时，按 0.5 公斤计算;超过 0.5 公斤不足一公斤时按一公斤计算。
如果货物的毛重以磅表示，当货物不足一磅时，按一磅计算。
二、轻货(Low density cargo)轻货或轻泡货物是指那些每 6000 立方厘米或每 366 立方英寸重量不足1 千克抑或每 166 立方英寸重量不足 1 磅的货物。
轻泡货物以它的体积重量(Volume Weight)作为计费重量，计算方法是：1、不考虑货物的几何形状分别量出货物的最长、最宽、最高的部分，单位为厘米或英寸，测量数值的尾数四舍五入。
2、将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积。
3、将体积折合成公斤或磅，即依据所使用不同的度量单位分别用体积值除以 6000 立方厘米或 366 立方英寸或 166 立方英寸。
体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同。
三、多件货物在集中托运的情况下，同一运单项下会有多件货物，其中有重货也有轻货，此时货物的计费重量就按照该批货物的总毛重或总体积重量中较高的一个计算。
也就是首先计算这一整批货物总的实际毛重;其次，计算该批货物的总体积，并求出体积重量;最后，比较两个数值，并以高的作为该批货物的计费重量。
空运运费的计算方法(一)计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。
在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。
其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
(二)航空公司运价和费用的种类1.运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。
运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
空运体积重量计算公式
空运体积重量计算公式
航空运输体积重量的计算是指把客户的货物的每件的长、宽、高加起
来的总数值，除以规定的比例（航空公司有不同的比例），来计算出来运
输所需要缴纳的费用。
一般航空公司根据体积重量来计算运费，体积重量的公式是：体积重
量=（长cm×宽cm×高cm÷6000）。
其中6000代表的是一个比例，这个
比例是一个航空公司规定的，不同的航空公司的比例是不同的。
比如说某
一家航空公司的体积重量计算比例为6000，那么它的体积重量计算公式
就是：体积重量＝长cm×宽cm×高cm÷6000。
比如有一件货物，它的长、宽和高分别是60cm、50cm、40cm，那么
它的总体积就是 60X50X40=120000，再除以6000，得到的体积重量就是：120000÷6000=20KG。
总结，航空公司通常使用体积重量来计算运费，其计算公式为：体积
重量=长cm×宽cm×高cm÷比例，尤其是体积比较大的货物，一定要量
出来，而不是按重量来收费。
航空运费计算-附带例题.
例3. Routing：SHANGHAI, CHINA(SHA) to PARIS, FRANCE（PAR） Commodity：TOY Gross Weight：5.6kgs Dimensions：40×28×22cm 计算该票货物的航空运费。 公布运价如下：
解： Volume：40×28×22cm = 24640cm3 Volume Weight： 24640cm3÷ 6000cm3 /kg = 4.11kgs = 4.5kgs Gross Weight ：5.6kgs Chargeable Weight：（毛重大于体积重量）6.0kgs Applicable Rate：GCR N 50.37 CNY/kg Weight Charge：6.0×50.37 = CNY 302.22 Minimum Charge: CNY 320.00 该票货物的航空运费应为CNY 320.00
⑸确定适用运价-Applicable Rate
⑹求得航空运费-Weight Charge 比较M； 比较重量分界点
例1. Routing：BEIJING, CHINA(BJS) to TOKYO, JAPAN（TYO） Commodity：Garments Gross Weight：25.2kgs Dimensions：82×48×32cm 计算该票货物的航空运费。 公布运价如下：
2.航空运费 ( Weight Charge )
航空运费是指航空承运人将一票货物自始发地机场运至 目的地机场所收取的航空运输费用。 航空运费 = 航空运价 计费重量。 每票货物是指使用同一份航空货运单的货物。 航空运费不包括其他费用。
3.其他费用(Other Charges)
航空货物的计费重量以0.5kg为最小单位， 尾数不足0.5kg的，按0.5kg计算； 0.5kg以上不足1kg的，按1kg计算。 例如： 103.003kg → 103.5kgs； 103.502kg → 104.0kgs； 103.500kg → 103.5kgs。
货物空运的尺寸及重量限制
货物空运的尺寸及重量限制货物空运是一项快速的货运方式，对于需要快速把商品运送到目的地或是需要迅速补货的商业企业来说，是一种最佳的选择。
在进行货物空运之前，我们需要了解货物空运的尺寸及重量限制，以便在运输过程中避免高昂的罚款或运输错误。
尺寸限制航空公司对最大货物尺寸设定了严格的限制，航空公司将货物尺寸分为两类：1. 标准货物标准货物的最大尺寸长、宽、高合计为203厘米（80英寸）。
如果货物超过这个尺寸，则必须分拆成多个包裹逐一运输。
如果不分拆，需要支付一笔高昂的费用。
2. 大件货物大件货物的最大尺寸长、宽合计为292厘米（115英寸），高为203厘米（80英寸）。
如果货物超过这个尺寸，需要另外申请空运服务，并缴纳额外的费用。
大件货物通常需要特殊的货运设备来运输。
在货物空运之前，商家需要测量物品的长度、宽度和高度，并结合实际情况制定合理的运输方案。
特别是对于容易碎裂或易损坏的货物，需要特殊注意以保护它们的完整性和安全性。
重量限制航空公司对最大货物重量也设定了限制。
重量限制取决于货物的体积和目的地。
航空公司通常会根据体积和重量计算货物的密度，以确定货物是否符合标准要求。
1. 标准货物标准货物的重量限制在一般情况下为32公斤，大部分航空公司都遵守这个标准。
如果超过这个重量，则必须分拆成多个包裹逐一运输。
此外，超过标准货物重量的货物通常需要特殊的处理。
2. 大件货物大件货物的重量限制往往会因具体情况而异。
在制定货物运输计划时，需要非常小心，以确保所选取的航空公司能够承受货物的重量。
超重的货物通常需要额外支付费用。
一些航空公司会根据货物的重量和体积计算费用，以确保商家支付的费用与货运的实际成本相匹配。
总结货物空运对于需要快速送货或紧急运送补货的商家来说是一种最佳选择，但在进行货物空运之前，有必要了解货物空运的尺寸及重量限制，以确保所运输的货物能够符合航空公司的要求，确保货物可以在保证安全的前提下到达目的地。
中 国 民 航 行 李 规 定
中 国 民 航 行 李 规 定一、行李的定义及分类1. 行李（BAGGAGE）的定义行李是旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或方便的需要而携带的物品和其他个人财物。
除另有规定外，包括旅客托运行李和自理行李。
2. 行李的分类承运人承运的行李，按照运输责任分为托运行李和非托运行李。
（1）托运行李（CHECKED BAGGAGE）托运行李是指旅客交由承运人负责照管和运输并填开行李票的行李。
承运人在收运行李时，必须在客票的行李栏内填写行李的件数及重量，并发给旅客作为认领行李用的行李牌识别联。
托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积每件不能超过40X60X100厘米。
超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。
（2）非托运行李（UNCHECKED BAGGAGE）非托运行李是指经承运人同意由旅客带入机舱自行负责照管的行李。
如一定量的食品、书报、照相机、大衣等、易碎品、贵重物品、外交信袋等特殊物品可以作为非托运行李由旅客带入客舱内。
每一旅客携带非托运行李的重量一般不能超过5公斤，体积每件不能超过20X40X55厘米，并要求能放入行李架内或座位底下，不妨碍客舱服务和旅客活动。
经承运人同意的非托运行李应与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行管理。
持头等舱客票的旅客，每人可随身携带10公斤。
超过上述重量、体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
二、免费行李额免费行李额是根据旅客所付运价、乘坐舱位等级和旅客乘坐的航线决定的（参见旅客须知）。
每位旅客的免费行李额（包括托运行李和非托运行李）规定如下：1. 国内航线免费行李额持成人或儿童票的旅客免费行李额为：头等舱：40公斤公务舱：30公斤经济舱：20公斤持婴儿票的旅客无免费行李额。
构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按使用的国际航线免费行计算。
2. 国际航线免费行李额（除中美航线）乘坐国际航线的旅客，免费行李额一般分为：（1）计重免费行李额持成人或儿童票的旅客免费行李额为：头等舱：40公斤公务舱：30公斤经济舱：20公斤持婴儿票的旅客无免费行李额。
空运货物的重量尺寸
空运货物的重量尺寸空运货物的重量尺寸是指在空运过程中货物的重量和尺寸限制。
对于货物的重量和尺寸的限制是按照国际航空运输协会（IATA）制定的标准执行的。
因为无论是航空公司还是各个国家对航空运输限制都不同，所以了解空运货物的重量尺寸对于顺利运输每一件货物都非常重要。
货物重量限制对于空运的货物重量，最主要的限制允许在航空公司允许的最大运输重量之内。
这个重量限制也称为重量因子，是以每单位重量为1.0来计算的。
例如，1.0单位重量可以表示为1公斤或1磅。
货运公司将根据每个航班的重量因子来计算每个货物的最大重量，因此，对于这方面的重要性，必须清楚了解。
一般的重量限制是每个包裹和每个货物不得超过32公斤（70磅），尽管每个包裹和货物的重量限制可能因航空公司而不同。
如果货物的重量超过空运公司的最大限制，通常可以将货物分为多个内部包裹，从而达到重量限制。
货物尺寸限制对于空运的货物尺寸限制，也如同重量限制一样是按照国际航空运输协会（IATA）规定的。
货物的尺寸平方必须在特定范围内（按照其重量计算）。
一般来说，最大尺寸限制是每个包裹和货物的不超过158厘米（62英寸），其中长、宽、高的任意一个尺寸不得超过100厘米（39.4英寸）。
尺寸限制还必须考虑到货物的体积重量。
体积重量是按照货物的尺寸和重量来计算的。
如果两个货物的尺寸相同但重量不同，那么重量较重的货物的体积重量应该更大。
这是因为相同尺寸的货物，重量越大，就需要更大的空间来容纳。
实际上，许多航空公司也会基于货物的体积重量来计算运费。
因此，如果货物的体积非常大但重量较轻，则需要支付更多的运费。
这也导致在空运过程中，需要对货物的尺寸进行更精确的测量和分类。
结论了解空运货物的重量尺寸对于物流企业和制造企业来说非常重要。
在选择最佳航空公司、改进运输效率和控制成本时，了解重量和尺寸限制是至关重要的。
在进行国际贸易时，必须根据不同国家的运输限制进行分类和打包。
因此，在安排货物运输之前，必须清楚地了解每个航空公司和各个国家的最佳实践标准。
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体积重量
航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。
在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。
其计费重量则采用整批货物的总毛重或总体积计量，按两者之中较高的一个计算。
1概述
体积
体积，读音tǐ jī ,英文名volume;size;capacity是指物质或物体所占空间的大小,物理中通常用V表示，国际单位为立方米，常用单位还有立方厘米。
重量
在地心引力的作用下，物体所具有的向下的力的大小。
2收费定义
体积重量是运输行业内的一种计算轻泡货物重量的方法。
体积重量是将货物体积，利用折算公式，就可以获得的货物重量。
重量单位为公斤（千克）。
当货物体积折算的重量大于货物实际重量，一般按体积重量来计算。
当货物体积折算的重量小于货物实际重量，将按实际重量来计算。
体积重量计算公式=长cm×宽cm×高cm/6000(应根据实际情况来计算）。
但根据现行的空运操作规范中，大多数快递公司会按照长cm×宽cm×高
cm/5000来计算。
换算后一般是1方货和167公斤对比，如果比值小于167按体积计算。
反之亦然。
3计算方法
（一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。
在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。
其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
（二）航空公司运价和费用的种类
1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。
运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。
一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚
4.主要的航空货物运价有四类：
（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；
（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；
（3）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；
（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONS IGNMENTS RATE“UCR”）
（三）起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。
不同地区有不同的起码运费。
（四）有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。
而且只适用于单一方向。
2.不包括其他额外费用。
如提货，报关，接交和仓储费用等。
3.运价通
常使用当地货币公布。
4.运价一般以公斤或磅为计算单位。
5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价
4国际办法
长度（厘米cm）X宽度（厘米cm）X高度（厘米cm）/5000 = 以公斤为单位的体积重量。
计算体积时是用长×宽×高，用字母表示是v(体积）=a（长）×b(宽）×h（高) 或v=s（面积）×h。
体积重量是一种表示物体密度的参数，相同体积的物体，重量大的物体的密度高。
密度ρ=m/v。
单位：g/cm^3 ; kg/m^3; g/m^3; kg/cm^3
对于液体或气体还用千克每升（kg/L）、克每毫升(g/mL)。
在计量液体体积时，单位一般为升（L) 、毫升（mL），重量单位一般为千克（kg) 1立方分米=1升。
1立方厘米=1毫升。
1立方分米=1000立方厘米。
1升=1000毫升。
5重量单位
吨（1000千克），千克（1000克），克，市斤（1市斤=500克）（非国际单位），市两（现在一两=50克）磅（非国际单位），1 克（1 000 毫克），1毫克（1 000 微克）
6单位换算
体积、重量换算
体积的换算
1立方千米=1000000000立方米。
1 立方米=1000 立方分米。
1 立方分米=1000 立方厘米。
1立方米=1000000立方厘米
1 立方厘米=0.061 立方英寸。
1 立方英寸=16.387 立方厘米。
1 立方米=0.353 立方英尺。
1 立方英尺=28.3立方分米。
1 立方码=27 立方英尺。
1 立方米=1.3079 立方码。
1 立方码=0.7646 立方米。
重量的换算
1吨=1000千克。
1千克=1000克。
1克=1000毫克。
500克=1斤。
1千克=2斤。
1千克=20两。
1斤=10两。
1公斤=2.20磅。
1磅=453.59克。
1盎司=28.35克。