海员培训发证和值班标准国际公约

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2006年，应STW分委会第37次会议的请求， 海上安全委员会( MCS)第81次会议指示STW分委会
在工作计划中加入“对STCW公约和规则全面回顾”
的高优先权议题。 2007年STW分委会第38次会议确定了对“STCW公约
和规则全面回顾”的8项原则，即:
①保留1995年修正案的结构与目标。
• 一、概述 • 《海员培训、发证和值班标准国际公约》
(International Convention on Standards of Training，Certification and Watchkeeping for Seafarers，STCW) • 控制海船船员培训、发证和值班标准方面的 一个国际公约。
②不降低现有标准。
③不修改公约条款。
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④解决不一致的问题，清理过时的要求及体现 技术发展的需求。 ⑤确保有效的信息交流。 ⑥在履行培训、发证与值班要求方面提供一些 灵活性。 ⑧考虑海上保安。
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2.主要修正内容 STCW公约和规则的修正草案于2010年6月21 日——25日在菲律宾马尼拉召开的STCW公约 缔约国外交大会上获得通过;该修正案称为 《STCW公约马尼拉修正案》并于2012年1月1 日生效。
约国，占世界船队总吨位的98.90％。
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• 1、公约的构成 • STCW 2010由公约正文条款、附则和STCW规
则三部分组成。
• STCW规则分为A、B两部分。 • STCW规则A部分为强制性规定; • STCW规则B部分为建议性要求和指南， • 公约附则及规则A和B部分分别有8个章节。
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• 2、公约的编排 • 《STCW公约》的附则把公约技术条款在附则中以
规则的形式体现，其内容共分八章。
• 第1章总则;第2章船长和甲板部;第3章轮机部;第4 章无线电通信和无线电人员;第5章特定类型船舶 的船员特殊培训要求;第6章应急、职业安全、医 护和救生职能;第7章可供选择的发证;第8章值班。
• 船员的职业素质和技术技能直接影响着海上人 命财产安全和海洋环境保护的效果。
• 法令和法规的颁布与实施对于加强船员的管理、 提高船员的职业素行为，特别是强化船员的安 全意识与提高船员的管理水平，
• 减少人为因素所造成的船舶安污染事故都具有 重要的意义。
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wenku.baidu.com 第一节海员培训、发证和值班标准国际公约
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适任证书系指依据本附则第II，Ⅲ，Ⅳ或V章 的条款向船长、高级船员以及GMDSS无线电操 作员签发或签注的证书。 培训合格证书系指向海员签发的除适任证书以 外的，说明符合本公约要求的相关培训、能力 和海上服务资历的证书。 书面证明系指除适任证书或培训合格证书以外 的，用来证明已符合本公约的相关要求的文件。
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（1）第1章“总则”的主要修正内容 ①新增“适任证书”、“培训合格证书”、 “书面证明”、“电子电气员”、“电子技 工”“高级值班水手”、“高级值班机工”、 “保安职责”等新定义。 证书分为3层： 适任证书（COC)、 培训合格证书(COP)、 书面证明。
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规则第V /1-1条和规则第V /1-2条规定，签 发给船长和船员的培训合格证书仅应由主管 机关签发。 强调现代化船舶中电子电气员的必要性。 海上运输保安的需要增设船舶保安方面的强 制性培训要求。
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⑤海员健康标准及健康证书的签发要求。 海员健康检查均应由缔约国认可的完全合格的 有经验的从业医生完成。 ⑥增加了公司的责任。公司应确保其指派到任 一船上的海员均接受了本公约要求的知识更新 的培训。 ⑦过渡期为生效日加5年。
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⑤增加了包括模拟器训练、特殊类型船舶、基 本安全和人员管理在内的多种强制性和非强制 性的培训项目。 ⑥严格并扩大对证书再有效的规定和适用范围。 ⑦集中和系统地规定了海员在各种条件下保证 正常和安全值班的原则和要求。
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三、STCW公约马尼拉修正案(2010) 1.产生的背景 船舶正朝着大型化、快速化、专业化、现代化 的方向发展，全球对海洋环境保护更严格，对 海员的培训与值班标准的要求越来越高。 由于海盗猖獗，海运安全受到严重的挑战，对 海员的培训与值班标准又提出了新的保安要求。
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二、《STCW 78/95公约》新增的内容 与《STCW 78公约》相比，《STCW 78/95公约》 除了结构方面的变化，增加了下列内容: ①对缔约国主管机关的监督、对船舶和船员的港 口国监督、对方便旗船舶海员发证的监督等。 ②加强对海员的实际技能培养和评估，并规定海 员必须接受系统的专业教育和培训。 ③对海员培训、考试、评估和发证，规定必须建 立质量标准体系并受到连续的质量控制。 ④允许重组传统的船上岗位分工体系，引入适应 先进自动化船舶的“职能发证”体系。
• 提及公约和附则的要求时，也应提及STCW规则A部 分和B部分的相应规定。
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• 3、公约的适用范围 • 适用于在有权悬挂缔约国国旗的海船上服务的
海员，但在下列船舶上服务的海员除外:
• ①军舰、海军辅助舰艇或者为国家拥有或营运 而只从事政府非商业性服务的其他船舶。
• ②渔船。 • ③ 非营业的游艇。 • ④ 构造简单的木船。
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• STCW公约的生效实施，对促进各缔约国海 员素质的提高，在保障海上人命财产安全
和保护海洋环境以及有效地控制人为因素
对海难事故的影响，都起到了积极的作用。
• 我国于1980年12月31日加入STCW 1978。截 止到2012年1月31日，STCW 1978有155个缔
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现行的STCW公约为《经2010年修正案修正 的1978年海员培训、发证和值班标准国际 公约》，又称《1978年STCW公约马尼拉修 正案》，简称STCW 2010。 STCW 2010于2010年6月在菲律宾首都马尼 拉召开的STCW公约缔约国外交大会获得通 过，于2012年1月1日生效。