沪杭高铁金山北站设在枫泾

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沪杭甬(沪杭、杭甬)高速出入口,服务区、里程数及风景区

沪杭甬(沪杭、杭甬)高速出入口,服务区、里程数及风景区

沪杭甬高速是条“老牌”高速了,路开两支,分段介绍。

沪杭高速北起上海西南郊的莘庄镇,南至杭州市区的彭埠镇,全长151公里,以金山枫泾镇为界,分为上海段和浙江段。

上海段沿途经过闵行区、松江区、金山区,全长48公里;浙江段东起枫泾镇,沿沪杭铁路走向,经嘉善县、嘉兴市、桐乡市、海宁市和余杭区至杭州彭埠与杭甬高速公路相接,全长103公里。

沪杭高速于1998年12月29日全线通车,现全线绝大部分路段已扩建为双向8车道。

杭甬高速公路是浙江省内第一条建成通车的高速公路,连接杭州市至宁波市,全长145公里,于1996年全线通车,于2007年12月全线扩建完成双向八车道。

根据最新的高速公路命名和编号规则,沪杭甬高速被分为四段:沈士枢纽以东路段为国家高速G60沪昆高速的组成部分,沈士枢纽至红垦枢纽路段被编为浙高速S2,红垦枢纽至高桥枢纽路段为国家高速G92杭州湾环线高速的组成部分,高桥枢纽至宁波东枢纽路段被编为浙高速S5。

杭宁高速+杭甬高速+甬舟高速为浙江省高速公路规划建设的“两纵两横十八连三绕三通道”中的“两横”之一。

※如出入口名称有“主付”标志,表明该出入口双向分离,即出口和入口不同。

※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口,个人意见仅供参考。

★★出行宝鉴大宝奉献★★名称标示牌(里程数)著名风景点·连接高速公路G60沪昆(沪杭)高速路段起点沪闵高架—莘庄立交S4沪金高速S20上海外环高速七莘路 七莘路·水清路(18)中春路 中春路(20) 收费站 新桥主线收费站新桥枢纽新桥(29)G15沈海高速(嘉金)新桥互通 松江互通 松江(37)大港枢纽大港(45)G1501上海绕城高速大港互通石湖荡互通 石湖荡·练塘(50)新浜互通 新浜(56)服务区 枫泾服务区 *建于枫泾收费站边*收费站 枫泾收费站 枫泾互通 枫泾(64) 枫泾古镇收费站 浙沪主线嘉善互通(主付) 大云·嘉善·平湖(76)西塘古镇步云枢纽 步云枢纽(80) S7杭州湾跨海大桥北接线 嘉兴互通 嘉兴·新丰(86) 南湖,湘家荡度假区嘉兴枢纽 嘉兴枢纽(98)G15w 常台高速(S11乍嘉苏)嘉兴2号枢纽 嘉兴2号枢纽(101)G15w 常台高速(嘉绍大桥北接线)王店互通(主付) ·王店·海宁(105)服务区嘉兴服务区(109) 屠甸互通 屠甸·梧桐·海宁北(115)(主付)桐乡互通桐乡·高桥·斜桥(125)(主付)服务区长安服务区(135)长安互通长安·崇福(138)(主付)G2501杭州绕城高速沈士枢纽沈士枢纽(143)*只能从上海往杭州方向进入枢纽S2杭甬高速杭州段G2501杭州绕城高速沈士枢纽沈士枢纽*只能从上海往杭州方向进入枢纽余杭互通临平·乔司(10)乔司枢纽乔司枢纽(16) G2501杭州绕城高速德胜互通杭州·德胜路(21) 德胜快速路彭埠互通杭州·彭埠(23)艮山路萧山互通·萧山(31)红垦枢纽红垦枢纽(38) 沪昆高速(杭金衢)G92杭州湾环线高速南线路段红垦枢纽 红垦枢纽(187) 沪昆高速(杭金衢) 机场互通 机场(189)S4杭州机场高速瓜沥互通(主付) 瓜沥·义蓬(196)柯桥互通 柯桥·轻纺城(205) 柯岩景区(柯岩,鉴湖,鲁镇),安昌古镇齐贤枢纽 齐贤枢纽(208) S9苏绍高速(钱江通道) 绍兴互通 绍兴(215) 绍兴古城(兰亭,鲁迅故居),沈园服务区绍兴服务区(219)沽渚枢纽 沽渚枢纽(232)常台高速(上三)常台高速(嘉绍大桥南接线)上虞互通(主付) ·上虞(244)上虞国际裘皮城,曹娥江景区牟山互通(主付) ·牟山·五夫(252)服务区余姚服务区(267)余姚互通·余姚·慈溪(271) 丹山赤水,四明山,阳明温泉山庄(主付)大隐互通·大隐·河姆渡(294) 天下玉苑景区,河姆渡遗址博物馆(主付)高桥枢纽高桥枢纽(301A) G1501宁波绕城高速S5杭甬高速宁波段宁波互通·宁波·机场(11)大朱家互通大朱家(16)(主付)服务区宁波服务区(18)宁波东枢纽宁波东枢纽(19) S1甬台温高速。

09上海市金山区枫泾镇控制性详细规划说明书

09上海市金山区枫泾镇控制性详细规划说明书

上海市金山区枫泾镇控制性详细规划说明书1概况1.1规划背景1.1.1金山区行政体系的调整2004年初金山区人民政府组织编制完成了《金山城镇体系结构和产业布局规划》,将金山区域城镇体系结构划分为新城(含三个街道)——镇(含己撤并镇的原镇区)——农民居住点(含中心村和规划农民居住点)三个层次,并对金山区域内现有的城镇进行撤并。

原枫泾镇与原兴塔镇在此次规划后合并为新的枫泾镇,成为金山区九镇之一。

2004年10月《金山区区域规划纲要(2004-2020)》编制完成,并报批通过。

2005年初,新的枫泾镇总体规划已编制完成,为更直接地指导城镇开发和建设活动,在此基础上进行新一轮的枫泾镇控制性详细规划的编制。

1.1.2枫泾地区进入快速建设时期枫泾镇是上海重点建设的中心城镇之一,近年来经济持续健康发展,发展速度加快。

2003年,实现国内国民生产总值13.5亿元,一、二、三产业增加值比重分别为6.5%、73.2%、20.3%。

财政收入为2.90亿元,比上年增长45%。

工农业总产值59.13亿元,其中农业总产值1.6亿元,工业总产值57.5亿元,初步形成了以服装机械制造业、纺织服装、印染业及汽车摩托车配套制造业等主导产品。

食品加工业、电子及通讯设备制造业、建材业、化工化纤、卫生洁具等初具规模,枫泾镇的经济已跳跃式地进入快速发展时期。

同时,伴随着经济的发展,城市建设也迅速展开,但是镇区内的开发建设缺乏统一的规划协调和管理,因而急需编制全镇的控制性规划以指导当地的建设开发。

1.2区位条件和镇域概况1.2.1区位分析枫泾镇地处上海市西南隅,金山区西北角,为沪浙五县区(金山区、松江区、青浦区、嘉善区、平湖区)十乡(镇)交界之地。

距市中心(人民广场)80km,南距杭州湾35km,东距老县城朱泾镇14km,西距浙江省嘉兴市27km,北距青浦区城区30km,东北距松江区城区26km。

枫泾镇是上海的西大门,位于上海与浙江交界地区,是沪杭交通轴线上的重要节点,是金山区的重要产业区和旅游区。

沪杭城际高速铁路

沪杭城际高速铁路
编辑本段车站
沪杭高铁从2008年12月26日正式开工,正线全长168公里。在上海境内,有上海虹桥站、松江南站、金山北站等3座车站,在浙江境内则设嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南、杭州南站等6站,共计9站。现在各大车站的主体结构也基本建设完毕。 沪杭城际高速铁路
除了车站和部分线路条件限制没办法架桥外,其余的线路都是桥梁,“以桥代路”的线路占总线路的87%;再加上沪杭高铁采用的日本新干线道版运用一种新的轨道施工技术,轨枕本身是混凝土浇灌而成,路基不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。采用这种施工技术,列车在行驶中即使遇到弯道也不用减速。
编辑本段概述
设计时速
350公里/小时,
沪至杭的时间
38分钟 沪杭城际高速铁路
规划年输送旅客
为单向8000万人。
编辑本段简介
据中国之声《央广新闻》报道,今天沪杭高铁试运行,中午11时40分,运行最高时速达到416.6公里,继续刷新世界铁路运营试验的最高时速。 沪杭高铁10月下旬通车 东方网9月17日消息:备受关注的沪杭高铁初定10月下旬通车,届时从上海到杭州将实现最快38分钟到达。目前上海虹桥站供沪杭高铁使用的相关工程已进入最后调试,高速动车组也已上线,近期开始乘务员搭乘试跑。 沪杭高铁在2010年10月26日开始运行。 运行初期,每天安排开行动车组列车80对,其中高铁50对,普通动车30对。10月27日起,沪杭高铁的运营会严格按照列车时刻表执行,从早上6:12,到晚上9点,每天开行50对高铁动车。 由于杭州东站还在建设中,沪杭高铁开通后,所有高铁列车都将从杭州城站火车站始发,每天开行的50对“G”字头高铁列车中,包括本线车(只在杭州站到上海虹桥站之间往返)40对; 跨线车10对,跨线车中,杭州城站到上海站5对;杭州城站到南京站5对,也就是说,10月26日开始,杭州到南京也可以坐高铁了。 直达车逢整点出发。

上海金山枫泾镇总体规划文本

上海金山枫泾镇总体规划文本

上海金山枫泾镇总体规划文本目录上海金山枫泾镇总体规划文本 (1)目录 (1)上海金山枫泾镇总体规划文本 (1)第一章总则 (1)第1条 1第2条 1第3条 1第4条 1第5条规划依据 (1)第6条规划目标 (1)第7条规划原则 (1)第8条规划期限 (1)第9条规划区范围 (2)第二章经济社会发展战略 (2)第10条战略任务 (2)第11条战略目标 (2)第12条战略措施 (2)第三章镇域发展规划 (2)第10条镇域人口规模 (2)第11条村镇体系结构 (2)第12条镇域空间发展模式 (3)第13条镇域空间发展战略 (3)第14条镇域土地使用分区 (3)第15条镇域建设用地规模 (3)第16条镇域产业布局规划 (3)第17条镇域社会事业规划 (4)第18条镇域综合交通规划 (4)第19条镇域市政设施规划 (5)第20条镇域防灾工程规划 (5)第21条镇域环境保护工程规划 (5)第三章城镇性质与规模 (5)第22条城镇性质 (5)第23条人口规模 (5)第24条用地规模 (5)第四章城镇用地布局结构 (6)第25条城镇用地布局结构 (6)第26条一心 (6)第27条四轴 (6)第28条四片 (6)第29条整体联动发展 (6)第五章城镇土地使用规划 (6)第30条城镇居住用地 (6)第31条行政中心用地 (6)第32条商业文化中心用地 (6)第33条教育设施用地 (7)第34条体育设施 (7)第35条医疗卫生设施用地 (7)第36条工业仓储用地 (7)第37条道路广场用地 (7)第38条绿地用地 (7)第39条河流水域用地 (7)第40条城镇建设发展备用地..................................错误!未定义书签。

第六章城镇交通规划.. (9)第41条道路性质等级与路况控制 (9)第42条停车场 (10)第43条公共加油站 (10)第44条公共交通系统 (10)第七章城镇绿化与景观规划 (11)第45条公共绿地 (11)第46条居住区绿地及专用绿地 (11)第47条老城区绿化 (11)第48条生态防护绿地 (11)第49条道路绿带 (11)第50条景观规划体系 (11)第51条景观节点 (11)第52条景观轴线 (11)第53条整体风貌 (12)第八章基础设施专项规划 (12)第54条给水工程 (12)第55条排水体制 (12)第56条污水排水 (12)第57条雨水排水 (12)第58条供电工程 (13)第59条电信工程 (13)第60条邮政工程 (13)第61条有线电视 (13)第62条燃气工程 (13)第63条工业热力 (13)第64条管线综合 (13)第65条防洪排涝 (13)第66条抗震工程 (13)第67条消防工程 (13)第68条人防工程和生命线系统 (14)第69条环境卫生 (14)第70条环境保护目标 (14)第71条大气污染防治措施 (14)第72条水污染防治措施 (14)第73条声环境质量控制措施 (14)第74条工业噪声污染防治 (15)第75条固体废弃物综合治理 (15)第九章历史文化保护规划 (15)第76条保护范围 (15)第77条保护目标与原则 (15)第78条保护分类 (15)第79条保护内容 (15)第80条保护基本要求和措施 (15)第十章近期建设规划 (15)第81条规划实施管理 (15)第82条建设分期 (15)第83条分期建设重点 (16)第84条近期主要建设项目 (16)上海金山枫泾镇总体规划图集 (18)上海金山枫泾镇总体规划文本第一章总则第1条为适应上海市郊区成为上海生产力布局调整重点带来的郊区城镇新一轮发展的形势,适应金山西部工业区及上海市“一城九镇”试点镇建设发展的要求,以金山区区域规划要为指导,从区域角度考虑整个地区的城镇空间发展关系和产业发展布局,特制定本规划。

对沪杭客运专线金山北站(枫泾镇)规划选址的几点思考

对沪杭客运专线金山北站(枫泾镇)规划选址的几点思考

沪杭 客运专 线 的建设正 在如 火如荼
地进行 ,这条专线途经上海市金 山区 区域 的长度约 为 1 1 公里 ;大部分位 于枫泾镇镇域范围内 ,并在枫泾镇镇 域 范围内设站 。这将进一步提升金山 区枫泾镇的战略区位 , 提供更广阔的
发展 空 间和机 遇 。
路就曾在枫泾设站;民国期 间公路贯
Ke y w or d: Sh a ng h ai — Han g z h ou h i g h s pe e d
r a i l l i n e , J i n s h a n 。 n 。 。 。 w 。 Y s t a t i o n , S i t e 。 c a 。
划站 址所 处 的 位置 与 其他 交 通 的 主要依 托 为地 面交 通 。地
南站站距较近 ,不能满足沪杭客运专线运营要 求,引发铁
路部 门对金 山设站的必要性产生疑义。实际上 。金山北站 要联系的不仅是枫泾镇而是上海市域西部和南部地区 ,因
此 ,金 山北 站 更重 要 的是 市域 服 务 范 围的便 捷 换 乘 点 。为 了平 衡金 山北站 与嘉 善南 站 、松 江 南站 站 距 ,确保 在 金 山

Si t e L o c a t i o n
乡规划应加 强规 划的科 学性

预 见性和 变化 的适 应 性 。
【 关键 词 】 沪杭 客 运 专 线 金 山 北站 规 划选 址
高 速铁 路时代 的到 来强 化 了区 域间城市 ( 镇 ) 的相互作用 ,积极推 进长三角协调发展进程。引人关注的
2 . 2 金 山北站 ( 枫 泾镇)规划站址与其他 交通 的换乘不 够便捷
随着社会经济发展和公交优先理念的强化 ,铁路站

上海市金山区人民政府关于沪杭高铁线路金山段安全保护区划定的公告

上海市金山区人民政府关于沪杭高铁线路金山段安全保护区划定的公告

上海市金山区人民政府关于沪杭高铁线路金山段安全
保护区划定的公告
文章属性
•【制定机关】上海市金山区人民政府
•【公布日期】2015.12.21
•【字号】
•【施行日期】2015.12.21
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城乡规划
正文
上海市金山区人民政府关于沪杭高铁线路金山段安全保护区
划定的公告
根据《铁路安全管理条例》(国务院第639号令)第二十七条规定,现就沪杭高铁线路金山段安全保护区划定公告如下:
二、在铁路线路安全保护区划定后,铁路建设单位或铁路运输企业应当进行勘界,绘制铁路线路安全保护区平面图,并根据平面图设立标桩。

铁路沿线的有关公民、法人和其他组织应当给予支持和配合。

三、在铁路线路安全保护区划定后,该区域土地性质不变,有关单位、组织和个人在铁路沿线从事生产、生活或者其他活动的,应当遵守《铁路安全管理条例》(国务院第639号令)等法律法规的规定。

特此公告。

2015年12月21日。

金山简介

金山简介

区位交通金山区陆地总面积611平方公里,常住人口87万人,辖9镇1街道及金山工业区、金山第二工业区。

金山地处上海西南,南濒杭州湾,拥有23.3公里的海岸线。

北连松江、青浦两区,东邻奉贤区,西与浙江省平湖、嘉善接壤,是长三角经济区域中心。

杭州湾跨海大桥和嘉绍大桥的相继通车,使金山成为连接中国经济最活跃地区的重要交通节点和上海南翼辐射长三角的“桥头堡”区位优势进一步凸显。

金山区交通便捷,G15沈海高速、G1501上海绕城高速、G60沪昆高速、S4沪金高速、S19新卫高速、S36、S32等七条高速公路跨经境内,形成四通八达的高速路网。

沪杭高铁在金山境内设有金山北站,城市市郊快速铁路——金山铁路,使金山区到上海市区单程直达只需32分钟。

文化旅游金山早在6000多年前就已经成陆。

枫泾、金山卫、朱泾三大古镇都已经有800多年历史,枫泾镇是“中国历史文化名镇”。

金山自古以来文化名人辈出,古代有南北朝文字语言学家顾野王、唐代高僧船子和尚、宋代诗文家白牛居士陈舜俞、元末文学书法家杨维祯、明代书法家沈度,现代有国画大师程十发、漫画家丁聪、南社故居的主人姚光等。

金山是“中国现代民间绘画画乡”、“中国故事之乡”和“中国民间文化艺术之乡”。

金山农民画被誉为“世界艺术珍品”,金山黑陶被冠以“黑珍珠”的美誉。

金山佛教文化资源也相当丰富,东林寺、万寿寺、性觉寺、松隐禅寺、五龙禅寺等五大寺庙各具特色。

金山区绿化覆盖率达到37.46%,是全国园林绿化先进城区、全国造林绿化十佳城市、国家级园林城区、国家卫生区和上海市文明城区。

金山区土地资源丰富,生态环境良好,旅游资源多样。

旅游业已经成为金山区的特色产业,名片产业,并正在成为第三产业中的支柱产业。

全区共拥有三个国家4A级旅游景区,四个国家3A级旅游景区。

其中,枫泾古镇是国家4A级景区、上海市第一个中国历史文化名镇,亦是“新沪上八景”之一;城市沙滩是上海首个国家4A级滨海旅游度假区;东林寺是上海市首个国家4A级佛教旅游景区,创下三项大世界吉尼斯记录。

沪杭高速铁路运输能力提高措施研究

沪杭高速铁路运输能力提高措施研究

沪杭高速铁路运输能力提高措施研究卢万胜【期刊名称】《《铁道经济研究》》【年(卷),期】2019(000)005【总页数】3页(P6-8)【关键词】沪杭高速铁路; 运输能力; 提高; 措施【作者】卢万胜【作者单位】中国铁路上海局集团有限公司运输部上海200071【正文语种】中文高速铁路的发展在很大程度上缓解了既有铁路运输能力不足的状况,也大大缩短了旅客的在途旅行时间,提高了旅客运输的服务质量,高速铁路逐渐成为铁路发展的趋势。

目前上海铁路局集团有限公司管辖高铁营业里程已占全路高铁里程的1/6,作为“四纵四横”主通道之一的沪昆高铁也于2016年12月28日全线正式通车。

沪杭高铁作为沪昆高铁的一部分,承担着沪昆通道跨线客流和区域本线客流的双重运输任务,与杭深、杭长、杭黄等多条高铁线路汇集,且随着金丽温客专、杭州东至杭州南站间4线的开通,沪杭高铁列车开行密度越来越大,运输能力也越来越紧张,目前已经接近饱和状态,已成为上海南向高铁通道的进出瓶颈,运能矛盾日益显著。

因此,亟需在研究沪杭高铁现有问题和成因的基础上,有针对性地提出沪杭高速铁路运输能力提升措施和运输组织优化方案,在短期内释放沪杭能力,特别是沪杭跨线能力。

1 沪杭高铁开行现状及问题分析沪杭高速铁路连接上海与杭州,是中国“四纵四横”高速铁路网络中沪昆高速铁路的组成部分。

正线全长158.78 km,其中87%为桥梁工程,最高设计时速350 km/h。

全线共设车站9座,在上海境内有上海虹桥站、松江南站、金山北站3座车站,在浙江境内设嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭、杭州东站6站。

除上海虹桥与杭州东站外,仅嘉兴南站为4台6线,其余各站均为2台4线。

1.1 沪杭高铁开行现状目前沪杭高速铁路实行的是2019年4月10日运行图,列车对数已达148.5对。

有关参数如表1所示,其中,起、停附加时分分别为2 min和3 min。

表1 沪杭高铁2019年4月10日运行图有关参数项目上海虹桥杭州东杭州东上海虹桥列车类型与数量/列G字头1 2 5 1 2 6 D字头2 3 2 3首末班车时间首班车0 6:0 0 0 6:2 2(杭州站发车)末班车2 1:3 0 5 2 2:3 9(杭州东站发车)最小发车间隔时间/m i n 5最小运行时间/m i n 4 5 4 51)从列车速度上看。

沪杭城际高速铁路

沪杭城际高速铁路

沪杭城际高速铁路,连接上海与杭州,是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分。

该工程连接上海、杭州两大城市,由上海虹桥站引出,经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭南引入杭州东站,并通过联络线与上海站、杭州站相接,正线全长160公里,其中87%为桥梁工程,全线设车站9座。

全线设计时速为350公里。

工程自2009年2月26日动工,2010年10月26日正式通车营运。

票价信息杭州到海宁西一等座28元,二等座17元杭州到桐乡一等座44元,二等座28元杭州到嘉兴南一等座66元,二等座41元杭州到嘉善南一等座79元,二等座49元杭州到金山北一等座94元,二等座59元杭州到松江南一等座107元,二等座67元杭州到上海虹桥一等座131元,二等座82元杭州到上海一等座156元,二等座98元沪杭高铁(沪杭城际高速铁路),连接上海、杭州两大城市,由上海虹桥站引出,经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭南引入杭州东站,并通过联络线与上海站、杭州站相接。

编辑本段基本情况设计时速:350公里/小时,沪至杭的时间:38分钟规划年输送旅客为单向8000万人。

据中国之声《央广新闻》报道,今天沪杭高铁试运行,中午11时40分,运行最高时速达到416.6公里,继续刷新世界铁路运营试验的最高时速。

沪杭高铁10月下旬通车东方网9月17日消息:备受关注的沪杭高铁初定10月下旬通车,届时从上海到杭州将实现最快38分钟到达。

目前上海虹桥站供沪杭高铁使用的相关工程已进入最后调试,高速动车组也已上线,近期开始乘务员搭乘试跑。

沪杭高铁在2010年10月26日开始运行。

运行初期,每天安排开行动车组列车80对,其中高铁50对,普通动车30对。

10月27日起,沪杭高铁的运营会严格按照列车时刻表执行,从早上6:12,到晚上9点,每天开行50对高铁动车。

【优质文档】金山区简介-word范文 (9页)

【优质文档】金山区简介-word范文 (9页)

本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==金山区简介篇一:金山简介区位交通金山区陆地总面积611平方公里,常住人口87万人,辖9镇1街道及金山工业区、金山第二工业区。

金山地处上海西南,南濒杭州湾,拥有23.3公里的海岸线。

北连松江、青浦两区,东邻奉贤区,西与浙江省平湖、嘉善接壤,是长三角经济区域中心。

杭州湾跨海大桥和嘉绍大桥的相继通车,使金山成为连接中国经济最活跃地区的重要交通节点和上海南翼辐射长三角的“桥头堡”区位优势进一步凸显。

金山区交通便捷,G15沈海高速、G1501上海绕城高速、G60沪昆高速、S4沪金高速、S19新卫高速、S36、S32等七条高速公路跨经境内,形成四通八达的高速路网。

沪杭高铁在金山境内设有金山北站,城市市郊快速铁路——金山铁路,使金山区到上海市区单程直达只需32分钟。

文化旅游金山早在6000多年前就已经成陆。

枫泾、金山卫、朱泾三大古镇都已经有800多年历史,枫泾镇是“中国历史文化名镇”。

金山自古以来文化名人辈出,古代有南北朝文字语言学家顾野王、唐代高僧船子和尚、宋代诗文家白牛居士陈舜俞、元末文学书法家杨维祯、明代书法家沈度,现代有国画大师程十发、漫画家丁聪、南社故居的主人姚光等。

金山是“中国现代民间绘画画乡”、“中国故事之乡”和“中国民间文化艺术之乡”。

金山农民画被誉为“世界艺术珍品”,金山黑陶被冠以“黑珍珠”的美誉。

金山佛教文化资源也相当丰富,东林寺、万寿寺、性觉寺、松隐禅寺、五龙禅寺等五大寺庙各具特色。

金山区绿化覆盖率达到37.46%,是全国园林绿化先进城区、全国造林绿化十佳城市、国家级园林城区、国家卫生区和上海市文明城区。

金山区土地资源丰富,生态环境良好,旅游资源多样。

旅游业已经成为金山区的特色产业,名片产业,并正在成为第三产业中的支柱产业。

全区共拥有三个国家4A级旅游景区,四个国家3A级旅游景区。

金山区金山南站规划

金山区金山南站规划

金山区金山南站规划
金山支线,起自沪杭铁路新桥站,终到金卫西站,全长50公里。

金山支线分两段建成,并经历了一次大规模改造。

1959年,新桥至闵行站,全长15公里的新闵支线建成通车。

1976年,从新闵支线闵行西站接出,经松浦大桥跨黄浦江,延伸至金卫西站,为金山工业园区的配套工程。

至此,金山支线全线通车,为单线非电气化铁路,设有新桥、闵行西、叶榭、亭林、阮巷、山阳、金卫东和金卫西8个车站。

2005年,从金山支线阮巷站至芦潮港站的浦东铁路开通。

2009年,金山支线改造工程启动。

闵行西站改名“车墩站”,阮巷站改名“金山园区站”,山阳站改名“金山卫”站。

新桥至金山卫区段的40公里区段改建为双线电气化铁路,设计最高时速160公里。

说是改造,工程量其实完全相当于新造一条铁路。

改造后的金山支线定位为市域铁路,也称“城际铁路”,开行“城际列车”。

起初,还有个说法是金山支线改造后会被称作“上海轨道交通22号线”,但显然没人真的把金山城际铁路当成“地铁”,后来也未用此名称。

值得一提的是,金山城际铁路归属负责货运列车编组、装卸却不办理客运的南翔站管理运营。

2012年9月29日,金山支线改造工程竣工,并开通试运营。

那天虽是星期六,却因中秋假期调休,仍为工作日。

但上海大批车迷调班的调班、逃课的逃课,云集上海南站,体验金山城际铁路开通的历史时刻。

金山城际铁路首发车是由CRH2A型动车组0166号车担当的C3219次列车,站站停,12:10从上海南站10号站台发车,
13:10准时抵达金山卫站。

沪杭高速铁路金山北站路桥及路涵过渡段沉降控制技术研究

沪杭高速铁路金山北站路桥及路涵过渡段沉降控制技术研究
2 . 8~D 4 + 1 . 2 填 筑高 K 6 3 78 K 6 42 1 ,
度 3 1 地 基 处 理 采 用 预 应 力 混 凝 土 管 桩 + 3 . 8m, C 0混
满足 3个 月 的预 压 期 。在 整 个 填 筑 和 预 压 过 程 中 实行 连 续 不
()1一1断 面 b / I
图 1 DK 6 3 0过 渡 段 示意 ( 4+7 单位 : m)
桩数 的 5 ; 桩载荷试 验 , 桩数 的 0 2 , % 单 按 . % 均达 到设 计要求 。筏板 施工完 成后经 验收合 格 。 过 渡段 设 计 采 用 级 配 碎 石 掺 5 水 泥 和 A B填 % / 料, 根据级 配碎 石的堆 积密度 1 5 g m , 根据 3种 0k/ 再 5 粒 径集 料 的 掺 配 比例 为 : 0~5mm 掺 配 为 5 % , 5 5~ 1 m掺 配 为 1 % ,6~3 . F 配 为 3 % , 根 6m 5 1 15mn掺 0 再 据击 实试验 确 定最 佳 含 水 量 为 6 3 , . % 确定 用 水 量 为
() 3 水泥级 配碎石混合 料宜在 2h内使用完毕 。
4 工 艺 试 验 结 果
及在 台后 2 0m范 围内 , 用 小 型振 动 压 实设 备进 行 . 采
碾压 , 填料 的松铺厚度 为 2 m, 压遍 数 通过 工 艺试 0c 碾
验确定 。
3 1 2 施 工 工 艺 . .
用 掺入 5 普 通硅 酸 盐 水 泥 的级 配 碎 石 分 层填 筑 , % 倒
内填塞 沥青麻 筋 。筏 板 两侧 的管 桩 桩 顶 采 用 16mx .
收 稿 日 期 :01 2 1—0I一2 6;修 回 日期 :0 1—0 21 3—2 8

沪杭高铁(金山北站)详细时刻表 - 2013年7月起实施

沪杭高铁(金山北站)详细时刻表 - 2013年7月起实施
8:17 10:14 → → → →
金山北
12:52 13:45 16:52 18:52 19:52 8:39 10:36
松江南 上海虹桥 13:12 → 14:07 → 17:12 → 19:12 → 20:12 →
→ → 8:59 10:56
车时刻表(金山北-杭州方向)
停靠站及到达时间 嘉善南 嘉兴南 桐乡 12:04 12:17 → → 15:04 →
→ 8:57 9:14
海宁西 → 15:21

余杭 → →

杭州
12:42 15:42 9:39
沪杭线高速线本线各站“G”字头列车时刻表(金山
序号
1 2 3 4 5 6 7
车次
G7312 G7314 G7320 G7324 G7326 G7554 G7556
始发站
杭州 杭州 杭州 杭州 杭州 杭州东 杭州东
终点站
上海虹桥
本站到发时间 到时 发时
12:52 13:45 16:52 18:52 19:52 8:39 10:36 12:54 13:47 16:54 18:54 19:53 8:41 10:38
停靠 杭州
12:00 13:00 16:00 18:00 19:00 8:00 9:57
余 → → → → →
→ →

海宁西
12:19
上海虹桥
上海虹桥 上海虹桥 上海虹桥 上海虹桥 上海虹桥
→ →
18:19 19:19 → →
沪杭线高速线本线各站“G”字头列车时刻表(金山
序号
1 2 3
车次
G7309 G7315 G7553
始发站 上海虹桥
上海虹桥 上海虹桥

沪杭高铁金山北站设在枫泾

沪杭高铁金山北站设在枫泾

责任编辑: 张青云


feng jing
2009 年 3 月
世博知识问答
二百人 之 巨 , 这 里 头几 乎 无 一不 是 “ 诗人” 这一 顶桂冠 , 在 文 学的 胸蕴珠玑、 诗才出众的 诗人。当 然, 社 会 功 能 未 曾 退 化 的 特 定 历史 时 其类型 也不外乎两种,即为 官 入 期, 是 多 少 人 梦寐 以 求 的 称呼 。 而 仕, 身 为 士 大 夫阶 层 而 在 朝 的 “庙 在 经 济 全 球 化 的 今天 , 它却 又 成为 隐 堂诗人 ” 。另一 类便是科考落第 , 极具 奚 落 意 义 ,有 时 用 来 挖 苦 人 的 于山林 而在野的 “民间 诗人” 。出生 一个贬义词。 “诗人” 就是 这 么 一 个 于 清朝 , 大隐 于 市 而 热 爱 乡 邦 的 沈 让 人 又 爱 又 恨 、 啼 笑 皆 非 的 尴尬 身 蓉城, 就是 这 么 一 个 优秀 、 杰出的 份。在我国 漫长的封建社会 时期, 长 。他的传世 名作 100 首 期 推 行 以 诗赋 和 八 股 文 选 拔 人 才 的 “民间诗人” 科举制度, 为 了 光 宗耀 祖 ; 为 了 封妻 《枫 溪竹枝 词》 自 完 稿 后 便 不 胫 而 荫 子;为 了 读 书人 一展 经 纶 的 人 生 枫泾名人 抱 负 ,一 代又 一 代 的 莘莘 学 子 首 承 家 学 ,复拜名师 , 终 日 埋 首 故纸堆 中, 苦 习 诗赋 。 十载 寒 窗 下 来 , 在科 举 史上 产 生 了 多如 过 江 之 鲫的 举 人、 进 士, 而 在 文 学 史 上, 更是 收 获 颇丰 , 灿若列 星的 诗 人 脱颖 而 出, □ 良 孙 汗牛 充 栋 的 诗 作 泽 被 后 世 。 所以 , 走, 在 古 镇 家 弦户 诵 , 成为 枫泾 古 我 们如 果 用 发 展和 唯 物 的 眼光 来 代文化 中的一道亮丽的 风景线。 那 么诗 人自 然有 其存 在 价 看问题, 沈 蓉 城 (1743—1825) ,字书 值和 地 位 。 林, 号秋航 , 枫泾 镇人, 松 江 府 娄县 “ 诗 人 ”其 实 又 是 一 个 总的 称 诸生 (秀才入学 的生员) 。沈出 生于 谓 ,倘若 按 作品 性 质 和 作 者 身 份 来 书 香 门第 , 也 是 官宦 之后 , 兼 有文 划分 ,它 可 以 细 分为 诸 如 “ 爱 国 诗 人 和 贵 族血 统的 他 , 才华 早 露 , 少 人” 、 “ 现实 主 义 诗 人 ” 、 “ 浪漫主 义诗 年时 就 能 诗 擅 文 , 被 家 乡 人 目为 人” 、 “庙堂诗人” 、 “民 间诗人”等 类 屡次赴 。 可 惜 成为 诸 生后 , 钟 灵 毓秀 , 代 有 “神 童 ” 型 。吴 越 名 镇 枫泾, 考 乡 试 都 不 中, 古人说的 “才 与命 才 人, 所 出举人、 进 士 合 起 来 有将 近 历代文 人 墨 客 多 用 来 描写 地方 风 用过 土人情。沈氏借用这种体裁, 人的 才气和 充沛 的激情 对清代 枫 泾地 区 的 河 桥 、 寺庙、 村庄、 街弄 及 四 时 风 情 作了 全 景 式 的 描绘 , 构 成 了一 幅幅 色 彩斑斓 的 历史画 卷, 可 以 说它 是 枫泾 古 镇 的 “ 清明 上 河图 ” , 它 对 研究 枫泾 的 历史文 化具有重 要的参考价值。 沈 蓉 城 除 了精 医擅 诗 , 也 是 公 益 事业 的 热 心 人。 乾 隆 五十 四 年 (1789 年) , 他 与堂兄 沈 步垣 共 同倡议捐建了枫泾东栅的文昌 (1799 年) 阁。 嘉庆 四年 , 他又 与沈 步 垣 共 同 编纂 家 谱 《枫泾 沈 氏 支 谱》 (不 分 卷) , 急功 好义的 蓉城不 遗 余 力地 倾 注 了 大 量 心 血,出 力 梦 渔 最 多 。 晚 年时 他 构 筑 了一 间 名 为 除了 病痛 ,同时 也 获得 了 立 身 之 “ 悬壶 小 隐 ” 的居 室, 业 余时间 高 本, 用 另一 种 方式, 实现了 自 己 经 修身养 卧 不 出, 在 里 面 长 吟短咏 , 世济民的人生理想。 性, 可以想见他的 洒脱心态。也许 本 色 是诗 人 的 沈 蓉 城 ,一 边 是 应了 “ 心 宽 能增 寿 ” 的 古 话, 他 为人治病 , 一边 赋诗 自 娱 , 可谓既 《枫 活 到 83 岁 才 溘 然 长 逝 。 除 了 善于 工作 , 又善 于休息 , 活 得 优雅 溪竹枝 词》 , 他 还 著 有 《秋航 诗 而从 容。大 型组 诗 《枫 溪竹枝 词》 钞》 。 作为 一 个 颇 带 草 根 意 味 的 100 首 便 在 嘉 庆 二 十 一 年 (1816 “ 民 间 诗 人 ” , 他 的遗作 《枫 溪竹枝 这恐 年) 脱 稿。 竹枝词是一种 摹拟民间 词》 却 长期 被 家 乡 人 民传 诵 , 俚歌 俗调 的 七言 诗体, 风 格 轻 快 , 怕是他自 己也始料未及的 吧!

上海轨道交通及快速公交远期总体方案(仅供参考)

上海轨道交通及快速公交远期总体方案(仅供参考)

:上海轨道交通俱乐部[轨道交通规划]总体思路:东部服务新浦东拓展区发展,中部服务黄浦江滨核心区建设及闵行宝山城市化水平提升,西部带动青嘉松、沿沪地区与虹桥商务区、中心城区有效实现一体化.着眼长三角,放大有利因素、抑制预期不利因素;统筹五大板块,有效衔接多重制式地其他公共交通,锚固交通枢纽,服务“两轴一圈两带”,增加规划对城市功能带建设地服务引导功能.个人收集整理勿做商业用途既有线路规划:号线:蕰川路莘庄,北段自城桥至蕰川路;号线:浦东机场徐泾诸光路;号线:上海南站江杨北路;号线:内环线;号线:莘庄南桥新城、闵行开发区号线:港城路济阳路;号线:花木路美兰湖;号线:市光路航天博物馆号线:松江南站曹路号线:虹桥枢纽、航中路港城路号线:安亭、嘉定北站迪斯尼乐园号线:友东路金穗路号线:张江路华江路号线:陆行星华路号线:上海大学紫竹科学园区号线:虹口足球场吴泾金都路号线:军工路嫩江路马桥旗忠号线:场北路航头号线:横沙、东滩申江路金海路;支线城桥东滩;号线:徐泾东方绿舟;号线:龙阳路临港滴水湖.破题自嘉定开始嘉定区轨道交通深化方案:规划对应策略方针:联动昆山主城及花桥,增加主城区及安亭首位度;明确与太仓边界限止,在其南侧有效引导嘉善、昆南、平湖、吴江,实现一体化.个人收集整理勿做商业用途号线主线:向徐行、曹王(与沪通铁路换乘)、罗泾(南)延伸;支线向花桥、陆家方向适时延伸,与苏州市线路换乘.个人收集整理勿做商业用途号线:向曹安路北侧封浜、黄渡住宅基地、同济黄渡科教研发港、号线昌吉东路站换乘、安亭火车站方向延伸.个人收集整理勿做商业用途号线:向纪王庙、华腾路、白鹤老镇、新胜路东官田泾桥、赵屯方向延伸.号线及号线:号线自虹桥枢纽、金运路、黄家花园路、南翔北站、南翔地铁站、丰翔路,指向大场、保德路、闻喜路、殷高路、嫩江路、洲海路、杨高北路方向,向南至张江、康桥、新场、奉城方向;反向去莘庄、七宝、马桥、荷巷桥、庄行、亭林、吕巷、平湖方向.号线南北向走诸光路,北部自城北路霜竹路出发,经嘉定北站、城中路、南门、远香湖(东云街)、马东园区、南翔东社区、云翔站、翔江公路、诸翟联友路,向南走沪亭路、姚北路、车墩折向西去石湖荡、松江南站地区.个人收集整理勿做商业用途新增条线:线自外冈、墨玉北路、安亭站、汽车城核心区、安亭新镇西侧,经油墩港东侧重固核心区及青浦枢纽,指向佘山、松江大学城、马桥旗忠、颛桥、吴泾澄江路、陈行、年家浜路、周邓公路,指向浦东中部地区.预留向昆山蓬朗及前进路延伸地接口.个人收集整理勿做商业用途线自宝杨路码头、宝安公路、马陆站、嘉金高速东侧走廊、普铁黄渡站、嘉金高速西侧黄渡住宅基地联群路、明珠路,转泗泾站(换号线)、松江新城生态商务区、松卫北路、米市渡、泖港镇、复线、金山北站、枫泾站、枫泾商务区,至盛泽.(号线南段自平湖、嘉善、枫泾、朱泾、米市渡至松江,其中金山北站至枫泾国际商务区站与此线共轨)个人收集整理勿做商业用途线自朱家桥(嘉定工业区核心区)、胜辛北路、嘉定西站、嘉安公路、上海赛车场配套区、方泰配套区、嘉松北路、绿苑路、新凤路、白马塘、方家窑、佘山站、洞泾站(此段与号线共轨)、折向西南至广富林、泰晤士小镇(顺三新北路)、仓桥、新农、干巷、张堰、杭州湾大道、金山新城枢纽.个人收集整理勿做商业用途连带调整深化青虹地区、松江、宝山轨道交通方案:宝山地区:号线自美兰湖顺沪太路至罗店,转向曹王车站,换沪通铁路.(曹王车站建议改为嘉定东站);号线顺蕰川路向北,走盛桥、罗北路至罗泾南枢纽;个人收集整理勿做商业用途新增线,自崇明城桥方向来,至罗泾镇后,顺潘泾路至罗泾南枢纽,过束里桥,至大场副中心用地,与号线、号线,并连接大场铁路客站后,顺场中路向东,过北郊站向南,在市北商务区设站后,顺中环路,经大柏树折向南,顺南北通道,指向陆家嘴、浦三路、召稼楼、航头、新场、宣桥、宣黄路至铁路浦东站、老港、综合区方向,折向滴水湖北.个人收集整理勿做商业用途新增线,自月浦、江杨北路、吴淞置换区内部、淞发路、军工路至复兴岛滨江、庆宁寺、金桥路、平度路换号线及号线,至广兰路换号线,继续向南,至孙桥居住区、迪斯尼西配套区及核心区、上海东站,顺大川公路南下,至大团、四团、海港开发区、芦潮港重装备园区及物流区、滴水湖西.个人收集整理勿做商业用途新增线,自宝杨路码头起,经滨江森林公园、凌桥、江心沙、高化预定区、复兴岛(南)、杨树浦路、北京东路(天津路枢纽)、新闸路、昌平路、曹家渡、长风商务区、虹桥卡、临空北、诸翟、徐泾北居住区中心、北青公路、淀山湖镇、锦溪.个人收集整理勿做商业用途青虹地区:原号线改与号线在明珠路蟠龙路换乘接顺,并自东方绿舟向西延伸至金泽.号线向西,在佘山与号线换乘,过凤凰山,进入佘山北居住区,至青浦新城三分荡商业区. 新设线,自虹桥枢纽顺崧泽大道向西,至重固核心区及青浦枢纽,指向漕盈路、沈巷、练塘. 新设线体系,自崧复路青浦枢纽南北向引出,北至重固北部综合服务区接通号线西段,南部连通佘山北大型居住区(与号线同台换乘),指向涞坊路,折向蟠龙路金光路,回转至华隆路向西,直至白鹤南部预设副中心区域,至新胜路折向北与花桥沿沪大道线路连通,直至花桥站、昆山东部副中心方向,总体呈现自青浦枢纽引出地拐钉(花桥青浦枢纽)加环状(外加连通号线走向作为号线西段地一条支线纳入号线运行).此外,在规划新增线和线之间,北至号线,南至号线,设立一条区域联络线(在嘉松路赵重路之间中线走向).个人收集整理勿做商业用途松江地区:号线支线西延伸,自闵行开发区至松江南站.另就浦东、闵行、徐汇、奉贤系列线路调整作出判断:号线不再去惠南;号线自龙漕路以南分叉不再进入上海南站(与后滩南站联络线十字相交),而是顺龙吴路南下,至华泾、吴泾核心区;号线主线至南桥商务区为止;号线西延伸站至江滨路;号线自航天博物馆向南至鲁汇连成一体,不过大治河;号线向东明确至曹路火车站;号线向东延伸至高东;号线北段自迪斯尼向东经东站、中部核心区、祝桥,至浦东国际机场南扩区;号线至金穗路为小交路车,大交路车继续顺巨峰路向东至凌空路;号线向东延伸一站连通号线后,折向凌空路南祝路,与、、号线和线相连,至宣黄公路线为止;号线向东顺锦绣东路至合庆;号线自紫竹科学园区向南经南桥指向柘林、漕泾,向北指向大场核心区铁路客站;号线自吴泾元江路北侧,指向号线江月路车站,向东指向召稼楼北部综合区,顺周祝公路至浦东中部地区和上海东站;号线向北接入铁路大场客站.个人收集整理勿做商业用途新增线:自号线东延伸段高化核心区站引出,走东靖路、华东路(创新中路换号线),唐黄微捷路,六奉路,航三路,联跃路,剑川路,至旗忠居住区.个人收集整理勿做商业用途新增线:自号线黄石路车站引出,顺滨江干道至吴泾剑川路,折向金汇.新增线:自朱泾向东,走亭林、南桥、南桥东、金汇、闸港、浦江镇滨江、三林地块滨江、后滩、周家渡.新增滴水湖环线;新增南站至后滩联络线.继续建设苏州金鸡湖至虹桥、青浦、南站、浦东机场,以及杭州东站、萧山机场地磁悬浮线路.个人收集整理勿做商业用途市中心区:执行“中圈”轻轨计划,建设完善条轻轨线路.重点是“三纵一横三跨江”地地下区域(地下小轻轨传送系统,平均每米设一站,类似目前外滩人行隧道),以作为联系三个组成部分、取代支路公交过境功能、完善步行体系地一个举措,起到衔接转输作用.“三纵”:四川中路——人民路——南仓街走向线路,供有轨电车(地下化)行走,向北通向四川北路,向南通向世博园区,在黄浦区境内与南京东路、小南门、南浦大桥三个轨交车站和外滩综合交通枢纽实现通道换乘;曲阜路乌镇路新昌路黄陂路马当路走向线路,向南沟通马当路车站、新天地车站、黄陂南路车站,向北沟通新闸路车站、曲阜路车站,将淮海中路太平桥、人民广场南京西路、新闸路背面苏河湾三个商业商务集聚区相连,并与地下商街紧密沟通;康乐路福建路露香园三牌楼小南门王家码头浦电路通道,将南外滩、豫园、苏河湾华侨城、南京东路、竹园商务区等要点连接起来,并连通浦东和浦西.“一横”,主要是预留北京东路走向地轨道交通线路,作为集散城市核心区客流地新通道,减轻号线负担(临港线和青浦线、号线等接入号线后,负担更重),远距离向浦东腹地和浦西腹地延伸.“三跨江”地另外两跨,主要是改造外滩观光隧道,还原其原来地行人过江通道地设计目地,并延伸到陆家嘴东方明珠广场,与空中和地下地人行网络相连,为废除金陵东路和东昌路轮渡做准备;同时在船厂三期地块和上海航交所地块之间,建设一条连通提篮桥商业街区和陆家嘴东扩核心街区地,并在可能前提下延伸到世纪大道枢纽地块.建设虹桥核心区、真如副中心小区域传送体系.个人收集整理勿做商业用途[快速公交规划]将宝钱公路(外冈罗泾)、下盐公路(老港林海公路)、凌空华夏东川南奉团青公路(曹路南桥)、临港分区连接道路,建设为市域快速公交专用路,辟设封闭式优先路权线路.个人收集整理勿做商业用途增设穿梭中巴、沿沪跨界公交,调整保留长距离高速公交;延伸宵夜公交.跨界公交:赵屯张浦、石浦;太仓南郊及长途车站至嘉定北、西站及朱家桥;太仓港、浏河至罗泾;汾湖开发区至金泽;海门、启东至城桥、东滩;周庄至朱家角.个人收集整理勿做商业用途建设青浦、张江曹路地区、崇明新城地有轨电车系统[铁路规划]上海需要一个怎样地线系统:原则限定:,不用追求一味地高速度,那样必然是高成本.,票价地铁化,两者可以换算换乘;应低于长途汽车左右票价.,工作日和节假日执行不同地时刻表.,利用既有线为主,适当铺设辅助线,不要铁道部参与.运行原则:以上海市及苏浙两省周边范围区域内每日往返通勤为服务对象,服务市郊地铁覆盖盲点城镇;沪通线南通以近;沪镇线江阴以近、沪宁线及松陵青浦联络线苏州、松陵以近;沪湖线长兴以近;沪杭线海宁以近;沪乍线海盐以近.个人收集整理勿做商业用途其设定考虑在于:苏州主城及昆山、太仓,为与上海接轨最迫切者,同城过界通勤最为现实,而其自体内部轨道交通规划孱弱,需多次换乘方可抵达上海,同时高铁已被证明不适用,上海接口地地铁也不适应进入花桥、张浦、锦溪、太仓城、浏河以远区域造成单程运行距离过长);而常州及无锡市主城在京沪动脉上,国铁覆盖程度较大,同时也规避了不必要地竞争,长途汽车可以继续生存,因此不进入;西虹桥开发后,为提升上海自身区域利益,应带动吴江地盛泽、汾湖、松陵一同成长,并促进西虹桥对太湖南岸地带动作用;嘉兴地区本身社会事业和公共建设并不发达,距离上海主城板块也远,与金山区并无挤出效应,中慢速普铁地线反可以带动节点城镇利益均沾;南通作为产业导入快速增长区,人文和经济都很好,与上海可以共生,而其社会事业基础不高,无苏州市这样地规避需求;江阴和张家港、常熟,毕竟是县城,若不去辐射他们,必然被苏州、无锡某种意义上带动.同时,每日往返,亦不能多于小时,一般控制在分钟以内,最佳在分钟,这是国外大城市地经验.个人收集整理勿做商业用途运行方式:工作日早点至点和下午点至点,大站车每分钟始发,站站停按照班大站车加班地原则始发;非高峰时段,按照站站停每小时和大站车每小时均一班地原则始发. 节假日:按照每小时均一班站站停和大站车地频次发车.发车时间均为小时,晚点以后至早点前,每小时发出一班站站停列车.下车在高峰时段以外地,按照七五折计算车费.沪苏昆嘉之间地一站直达列车由国铁继续运营.个人收集整理勿做商业用途编组:沪通、沪乍、沪湖、沪松陵方向,以广东式珠三角城际轨道列车为主;其余方向以巴黎快线用地双层列车为主.个人收集整理勿做商业用途上海市境内出发站:上海站太挤,必须照顾高铁和长距离普铁,因此可以让上海西站始发,拉动真如开发,提高区域首位度;虹桥站和青浦站、上海东站应该是引导城市开发地站点,大场是服务北区提升地站点,应该增加作为始发站,加上南站,因此一共站.个人收集整理勿做商业用途上海市境内设站:莘庄(大站车停)、新桥、车墩、叶榭、亭林(大站车停)、朱行、阮巷、金山新城(大站车停)、金卫东、海湾、青村、四团、万祥、惠南(黄路,大站车停)、祝桥、川沙(大站车停)、合庆、曹路、高东、高桥(大站车停)、杨行(大站车停)、曹王(大站车停)、朱家桥、外冈、安亭(大站车停)、南翔、朱家角、白鹤、赵屯或大盈(视联络线走向)、金泽、石湖荡、松江(大站车停)、枫泾(大站车停)、吴泾(大站车停)、闵行(大站车停)、召稼楼(大站车停)、坦直.个人收集整理勿做商业用途。

金山北站轨枕埋入式无砟轨道施工组织设计word精品文档32页

金山北站轨枕埋入式无砟轨道施工组织设计word精品文档32页

沪杭铁路客运专线施工组织设计/方案报审表(TA1)工程项目名称:新建上海至杭州铁路客运专线施工合同段:HHZQ-4标段编号:HHZQ4-ZT12J-TA1-20190426 致:北京铁城建设监理××公司沪杭铁路客运专线监理项目部 (项目监理机构):我单位根据施工合同的有关规定已编制完成沪杭铁路客运专线金山北站站场(DK46+500~DK48+050)轨道工程轨枕埋入式高速道岔的施工组织设计(方案),并经我单位技术负责人审查批准,请予以审批。

附件:《沪杭铁路客运专线嘉善南站站场(DK46+500~DK48+050)轨道工程轨枕埋入式高速道岔施工组织设计》承包单位(章):项目负责人:日期:年月日专业监理工程师意见:专业监理工程师:日期:年月日项目监理机构意见:项目监理机构(章):总监理工程师:日期:年月日注:本表一式3份,承包单位2份,监理单位各1份。

沪杭铁路客运专线金山北站站场(DK46+500~DK48+050)轨道工程轨枕埋入式高速道岔施工组织设计编制:复核:审核:批准:中铁十二局集团沪杭铁路客运专线四标第三工区项目部2019年4月目录一、编制依据-------------------------------------------------------------1二、工程概况-------------------------------------------------------------1三、施工组织及机构----------------------------------------------------2四、施工方案-------------------------------------------------------------5五、技术措施-------------------------------------------------------------17六、质量目标及管理措施----------------------------------------------18七、安全目标及管理措施----------------------------------------------24八、施工环保、水土保持目标和措施-------------------------------25九、文明施工目标及管理措施----------------------------------------26十、雨季施工措施-------------------------------------------------------30沪杭铁路客运专线金山北站轨枕埋入式高速道岔施工组织设计一、编制依据1、新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段金山北站施工图“金山北站平面布置图<沪杭甬客专沪杭施HHZQ-3(站)-01-1/2>”;2、新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段施工图路基上18号道岔无碴轨道设计图<沪杭甬客专沪杭施图(轨)-13>;3、《客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2019]85号);4、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行标准》(铁建设[2019]189号);5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2019]160号)6、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2019]158号)7、《客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南》TZ216-20198、《客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件》工管技[2019]8号二、工程概况沪杭铁路客运专线金山北站位于上海金山区枫泾镇陈葵村,共有框架小桥2座,框架涵洞2座,地道1座,站场全长1550m,目前线下工程主体已接近尾声。

上海市人民政府印发《关于加快推进南北转型发展的实施意见》的通知

上海市人民政府印发《关于加快推进南北转型发展的实施意见》的通知

上海市人民政府印发《关于加快推进南北转型发展的实施意见》的通知文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】2022.06.13•【字号】沪府发〔2022〕5号)•【施行日期】2022.06.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文上海市人民政府印发《关于加快推进南北转型发展的实施意见》的通知各区人民政府,市政府各委、办、局:现将《关于加快推进南北转型发展的实施意见》印发给你们,请认真按照执行。

上海市人民政府2022年6月13日关于加快推进南北转型发展的实施意见南北地区(宝山区、金山区)具备宝贵的发展空间,是全市重要的产业承载地。

以国家和上海重大发展战略为导向,按照本市构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局要求,现就加快推进南北转型发展提出实施意见如下:一、总体要求(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,深入贯彻落实习近平总书记考察上海重要讲话和在浦东开发开放30周年庆祝大会上的重要讲话精神,坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,以产业转型为核心全面统筹空间转型和治理转型,通过整体性、系统性转型将南北地区打造成为绿色低碳转型发展的主力军、传统工业地区转型的样板区、实体经济筑基的压舱石、经济社会发展的新引擎,为上海更好服务构建新发展格局提供坚实支撑。

(二)基本原则——坚持勇担使命、服务全局。

着眼于贯彻落实国家战略部署和服务全市发展大局,充分发挥南北地区优势,在主动服务国家长江经济带、长三角一体化发展、科创中心建设、虹桥国际开放枢纽等重大战略协同中提升集中度和显示度。

——坚持创新引领、绿色发展。

着眼于融入现代化经济体系建设,强化科技创新和数字化赋能,加快新旧动能转换,着力提高产业发展质量效益。

走生态优先、绿色低碳的转型道路,努力推进生产、生活、生态相互融合,功能、形态、环境相互促进,不断创造综合效益。

沪宁杭高铁沿途各站地址(上海西站、南翔北站、安亭北站、仙林站暂缺)

沪宁杭高铁沿途各站地址(上海西站、南翔北站、安亭北站、仙林站暂缺)

沪杭高铁、沪宁高铁沿途各站及地址(上海西站、南翔北站、安亭北站、仙林站除外)
地点序

名称地址
上海市1上海站上海市闸北区秣陵路303号
2上海虹桥站上海市闵行区申贵路1500号
3松江南站上海市松江区盐仓路
4金山北站上海市金山区枫泾镇兴豪路1288号
江苏省5昆山南站江苏省昆山市创业路999号
6苏州园区站江苏省苏州工业园区至和西路
7苏州站江苏省苏州市姑苏区苏站路
8无锡新区站江苏省无锡市珠江路80号
9无锡站江苏省无锡市崇安区无锡火车站北广场
10惠山站江苏省无锡市惠山区前洲镇沪宁城际惠山站11戚墅堰站江苏省常州市戚墅堰区城际站
12常州站江苏省常州市关河中路138号
13丹阳站江苏省丹阳市中山路北18号
14丹徒站江苏省镇江市丹徒区新丰镇东街
15镇江站江苏省镇江市中山西路73号
16宝华山站江苏省镇江市句容市宝华镇
17南京站江苏省南京市玄武区龙蟠路111号
浙江省18嘉善南站浙江省嘉善县大云镇江家村
19嘉兴南站浙江省嘉兴市余新镇余北村
20桐乡站浙江省桐乡市高桥镇高桥大道51号21海宁西站浙江省海宁市许村镇报国村
22余杭站浙江省杭州市余杭区迎宾路
23杭州站浙江省杭州市环城东路1号城站广场。

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民间诗人沈蓉城
寓意深长
植树莫让苗知道
□ 白 夜 阳光 明 媚 , 春暖花 开, 春天 正 是 植树 的 季 节。小时 候 , 每当 乡下 的三 月 乍 暖 还寒 的时 候 , 父 亲 便 父亲总会高 带 我 去 植树。这 时 候 , 兴 地 告 诉 我: “ 植树 节 快 到 了 , 我 们 去 植树 吧 。 ” 所以 , 在我 的 记 忆 对我来说真 中, 每 年的 植树活 动, 是 一件 快 乐 而又 特 别 愿 意 去 做 的 事 情。 父亲是 个培植 树 苗的 好 手, 早 在 头 一 年里 ,就专 门辟 出 一 块 自 留地 , 培育 出 各 种 树木 的 秧苗 , 等 到 冬去 春 来 , 来 年三 月 便 可 移 苗 栽 种 了 。记 得 父 亲 每 次 带 我 去 植树 , 都 要 拿 出 他 特 备 的 长 锹。父 亲 领我 来 到 苗地 , 选 中 一棵 后 , 便 用 长 锹 在 树 根 周 围 深深 地 扎 上 几 锹, 仿佛 不 是在 起树 苗 , 而是看似 随意 , 但却很巧妙 地将 树 苗 连 根 带 泥挖 了 出 来 。我 不 禁 疑 惑 地 问 : “ 为 什么还 要 带 出 这 么多泥呢? ” 父亲 听了 , 微微 一 笑 , 说: “ 这 你就 ‘ 植树 莫让苗知 不 懂了 吧 , 俗话说 害怕被 惊 道’ , 树 苗也 和 人 一 样 , 吓, 就 不能 伤 到 它太多 根 须 , 才更 容易存 活 下 去 。 ” 一时, 父亲的话 让 我 充 满 联 想 , 于 是在 搬 运 过 程 中, 我 们 都格外 小 心 谨慎 , 唯恐 再 伤 到 娇嫩 的 树 苗。 时光飞逝 , 即使 在多 年之后的 今天 , 每当 想 起和 父亲 挖苗 植树 的 情景 , 依然 令 我感 动和 怀想 。 想 到 对植树活 动 的 父亲 对 树苗 的爱 护, 热爱 , 栽完 树 苗后 离开 时频频回 望 的眷恋 神情 , 简直 像慈祥的 父 母 呵 充满 无限 的 关 护自 己 的孩 子一 样, 爱 和希 冀 , 盼 望 其 茁壮 成 长, 早日 成材。 又是一 十 年 树木 , 百 年 树 人, 年的 植树节 快到 了, 便不 由 地 勾 起 我 对这 段 往 事 的 回 忆 。由 此 联 想 ,不仅对于 到, “植树莫让苗知 道” 植树 , 而 且 对 于 树 人, 不也是很有 从那时起, 也 启迪意义的 吗? 同时, 让 我在 幼 小的 心 灵 里 , 懂得了 “植 树莫让苗知 道” 这 样一 种人 间 大 爱 的深刻道理。
4Leabharlann 2009 年 3 月 8 日
星期 日
芙蓉花
相妨 ” , 不 幸 在他 的 身 上 得到 了 验 他看 得 证。 沈是一 个极豁达的人, 开,从此 不再 对 消耗 生命 的 科 举 考试抱幻想。 放弃 了士 子 读 书 入仕 的 传 统 道路, 沈蓉 城 遵循 “不 为 良 相 则 为 良医 ” 的古 训, 一 心学 医 。 勤奋 好 学且 资质极 佳的 他 ,不 几 年 便 成 为医术精 湛 的名 医 ,专 精 治 疗 眼 疾,用高 超的 医术 为 众多 患 者 解
艺术欣赏
8
星期日
第 06 期 (总 153 期) 本期 4 版 枫泾镇朱枫公路 9880 号 邮编: 201501 电话: 57356747 67354165 邮件地址 webmaster@
诸子闲话
和谐小谈
阴 徐学平 月明风清, 桃 红 柳绿 , 这是自然 黄 钟 大吕, 这是艺 的和谐 ; 琴瑟 交 鸣 , 术 的和 谐; 和 而不 同, 求同存异, 这是 人 文的和谐 。 和 谐 总 是 令 人 神往 的 , 因为它包含了人类生 活中许多美好 的情 愫。 宽容是 一种和谐。 蔺相如 用他博 为 大 的胸 怀宽 恕 了廉 颇 的 傲慢 无礼 , 了 赵国 , 他收 起 了完 璧归 赵 时的 怒 发 冲 冠 , 敛 起 了 渑池 赴 宴 时的 不 为 瓦 全。 老将廉颇最 终被蔺相如的 大度所 屈 膝 一 跪 之时 , 折 服, 当 他负 荆请罪、 百炼 钢化作绕指柔。 “将相和” 让强秦 不 敢 小 觑, 让赵 国 立 身中 原 , 这也成 就了一段千古美谈。 管仲当 官几次 知遇是 一种和谐。 被 赶走 , 鲍叔牙 并不 认 为 他 能力不 够 而 是未 逢其 主 ;管 仲 打 仗败 阵逃跑 , 鲍叔牙 并 不 认 为 他 怯懦 而 是 惦 念家 中 老母; 管 仲辅 佐 公 子 纠 失 败 后 被囚 禁 遭侮辱, 鲍叔牙 并 不 认 为 他 贪 生怕 死而 是忍辱负重。鲍叔牙对管仲的知 遇 和推 崇, 最 终让 “ 管鲍 之交 ” 成为 代 代流 传的佳话。 无私是 一种和谐。 晋平公就南阳 县 令的 人选 问 题征 求 祁 黄 羊 的意 见 , 晋平 祁黄 羊毫不犹豫地推 荐了解狐。 公 感 到 很 奇怪 : “ 解 狐不 是 你 的 仇 人 吗, 你为 什么还 要推 荐 他 做 官 ?” 祁黄 并 羊答道 : “ 您只 问 我 谁适 合 当 县 令 , 没 有问 我的 仇 人是 谁 , 在 这方面 他 的 确很 优秀。” 于是, 解狐便做了南阳的 举 贤荐能, 县令 。 君子之心 如此坦荡, 得到 了世人的广泛称 颂。 和 谐 是 一 种 境 界 。 一 个心 胸 狭 因为他 窄 的人 无法 达到 心灵 的和 谐 , 不能宽 容待 人, 不能 保 持 一 颗 平 常 心 去正 确对待成败得失。 凡 事斤斤计较 因为他 的 人也 无法 达 到 心 灵 的和 谐 , 不能对 名 利 、 地 位、 待遇 之 类 处 之 泰 然, 不能 正 确 对 待 和 处 理 各 种 矛盾 。 要 实现 心 灵 的和 谐 ,就 要 用 宽 容 取 代 狭隘 ,就 一 定要 有 淡 泊 名 利 的 精 神, 看 轻 身 外之 物 , 安顿好 我们的灵 魂 ,在 心理 和 谐 的 基础 上 坦 然 面对 人生。 “人 不 是 因 为 美 丽 才 可 爱, 而是 因 为可 爱才 美 丽。 ” 一 个心 灵 和 谐 的 才 能用 宽 容 取 代 人, 才 能 认 知健 全, 有克 狭隘 , 有求 同 存 异 的 大 度 雅 量 , 己 为人 的奉 献 胸 怀。 但 是, 单 一不 是 和 谐。 一个社 会, 只有心灵和谐的人 多了, 才 能 呈 现 出正 义 之 风 、 和谐之 气, 我们 的 生 活 一 定 也 会 因 此 而 变得 更加 美好。
奔向世博
(农民画)
彭坛致
早 晨 , 睡 梦 中 的 我 被 妈妈叫 一 醒, 一 边 极不 情 愿 地 穿 着 衣服 , 边 还 想 抓住 机 会 再 次 钻 进 那 温 暖 的被窝。无意中往窗外 瞄了一眼, 却惊呆住了 。窗外白茫茫的一片, 什么也 看 不 清 , 平 日 熟悉 的 事 物 如 今 却 只剩 下一 个 隐 约 可 见 的 轮 “啊,起 雾 廓 。我 不 禁 脱 口 而 出 : 了!” 走 出 家 门 , 踏 着 轻 快的 脚 步 来到楼下, 就 仿佛 来 到 了 天 宫 , 不 信 你 瞧 那 白茫茫 的 雾 不 正是 天 上 的 白云 吗 ? 听 ! 那 远 处 传来 的 清 脆 的 自 行 车 铃 声, 那 一 阵盖 过 一 阵 的 汽 车 喇叭 声 不 正是 天 上 小 鸟 的 悦耳 动 听 的 歌 声 吗 ? 这 真 是 一 个 仙境, 如此的引人人 胜。 不 知 不 觉 中,我 已走 到 了 马 路 边 。 早 已走 过 上 千 次 的 马 路 如
责任编辑: 张青云


feng jing
2009 年 3 月
世博知识问答
二百人 之 巨 , 这 里 头几 乎 无 一不 是 “ 诗人” 这一 顶桂冠 , 在 文 学的 胸蕴珠玑、 诗才出众的 诗人。当 然, 社 会 功 能 未 曾 退 化 的 特 定 历史 时 其类型 也不外乎两种,即为 官 入 期, 是 多 少 人 梦寐 以 求 的 称呼 。 而 仕, 身 为 士 大 夫阶 层 而 在 朝 的 “庙 在 经 济 全 球 化 的 今天 , 它却 又 成为 隐 堂诗人 ” 。另一 类便是科考落第 , 极具 奚 落 意 义 ,有 时 用 来 挖 苦 人 的 于山林 而在野的 “民间 诗人” 。出生 一个贬义词。 “诗人” 就是 这 么 一 个 于 清朝 , 大隐 于 市 而 热 爱 乡 邦 的 沈 让 人 又 爱 又 恨 、 啼 笑 皆 非 的 尴尬 身 蓉城, 就是 这 么 一 个 优秀 、 杰出的 份。在我国 漫长的封建社会 时期, 长 。他的传世 名作 100 首 期 推 行 以 诗赋 和 八 股 文 选 拔 人 才 的 “民间诗人” 科举制度, 为 了 光 宗耀 祖 ; 为 了 封妻 《枫 溪竹枝 词》 自 完 稿 后 便 不 胫 而 荫 子;为 了 读 书人 一展 经 纶 的 人 生 枫泾名人 抱 负 ,一 代又 一 代 的 莘莘 学 子 首 承 家 学 ,复拜名师 , 终 日 埋 首 故纸堆 中, 苦 习 诗赋 。 十载 寒 窗 下 来 , 在科 举 史上 产 生 了 多如 过 江 之 鲫的 举 人、 进 士, 而 在 文 学 史 上, 更是 收 获 颇丰 , 灿若列 星的 诗 人 脱颖 而 出, □ 良 孙 汗牛 充 栋 的 诗 作 泽 被 后 世 。 所以 , 走, 在 古 镇 家 弦户 诵 , 成为 枫泾 古 我 们如 果 用 发 展和 唯 物 的 眼光 来 代文化 中的一道亮丽的 风景线。 那 么诗 人自 然有 其存 在 价 看问题, 沈 蓉 城 (1743—1825) ,字书 值和 地 位 。 林, 号秋航 , 枫泾 镇人, 松 江 府 娄县 “ 诗 人 ”其 实 又 是 一 个 总的 称 诸生 (秀才入学 的生员) 。沈出 生于 谓 ,倘若 按 作品 性 质 和 作 者 身 份 来 书 香 门第 , 也 是 官宦 之后 , 兼 有文 划分 ,它 可 以 细 分为 诸 如 “ 爱 国 诗 人 和 贵 族血 统的 他 , 才华 早 露 , 少 人” 、 “ 现实 主 义 诗 人 ” 、 “ 浪漫主 义诗 年时 就 能 诗 擅 文 , 被 家 乡 人 目为 人” 、 “庙堂诗人” 、 “民 间诗人”等 类 屡次赴 。 可 惜 成为 诸 生后 , 钟 灵 毓秀 , 代 有 “神 童 ” 型 。吴 越 名 镇 枫泾, 考 乡 试 都 不 中, 古人说的 “才 与命 才 人, 所 出举人、 进 士 合 起 来 有将 近 历代文 人 墨 客 多 用 来 描写 地方 风 用过 土人情。沈氏借用这种体裁, 人的 才气和 充沛 的激情 对清代 枫 泾地 区 的 河 桥 、 寺庙、 村庄、 街弄 及 四 时 风 情 作了 全 景 式 的 描绘 , 构 成 了一 幅幅 色 彩斑斓 的 历史画 卷, 可 以 说它 是 枫泾 古 镇 的 “ 清明 上 河图 ” , 它 对 研究 枫泾 的 历史文 化具有重 要的参考价值。 沈 蓉 城 除 了精 医擅 诗 , 也 是 公 益 事业 的 热 心 人。 乾 隆 五十 四 年 (1789 年) , 他 与堂兄 沈 步垣 共 同倡议捐建了枫泾东栅的文昌 (1799 年) 阁。 嘉庆 四年 , 他又 与沈 步 垣 共 同 编纂 家 谱 《枫泾 沈 氏 支 谱》 (不 分 卷) , 急功 好义的 蓉城不 遗 余 力地 倾 注 了 大 量 心 血,出 力 梦 渔 最 多 。 晚 年时 他 构 筑 了一 间 名 为 除了 病痛 ,同时 也 获得 了 立 身 之 “ 悬壶 小 隐 ” 的居 室, 业 余时间 高 本, 用 另一 种 方式, 实现了 自 己 经 修身养 卧 不 出, 在 里 面 长 吟短咏 , 世济民的人生理想。 性, 可以想见他的 洒脱心态。也许 本 色 是诗 人 的 沈 蓉 城 ,一 边 是 应了 “ 心 宽 能增 寿 ” 的 古 话, 他 为人治病 , 一边 赋诗 自 娱 , 可谓既 《枫 活 到 83 岁 才 溘 然 长 逝 。 除 了 善于 工作 , 又善 于休息 , 活 得 优雅 溪竹枝 词》 , 他 还 著 有 《秋航 诗 而从 容。大 型组 诗 《枫 溪竹枝 词》 钞》 。 作为 一 个 颇 带 草 根 意 味 的 100 首 便 在 嘉 庆 二 十 一 年 (1816 “ 民 间 诗 人 ” , 他 的遗作 《枫 溪竹枝 这恐 年) 脱 稿。 竹枝词是一种 摹拟民间 词》 却 长期 被 家 乡 人 民传 诵 , 俚歌 俗调 的 七言 诗体, 风 格 轻 快 , 怕是他自 己也始料未及的 吧!
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