CNG加气站应急作业指导书
CNG加气站现场应急处置预案
员工操作失误、违章作业或恶意破坏等行为也可能导致危险事 件发生。
风险评估
泄漏风险评估
根据泄漏量、泄漏位置、环境 条件等因素，评估泄漏可能导 致的危害程度，如窒息、火灾
、爆炸等。
设备故障风险评估
分析设备故障的概率和后果， 评估其对现场安全的影响，如 压力失控、机械伤害等。
报警
立即拨打火警电话，报告火灾事故情 况。
疏散人员
指挥现场人员有序疏散，确保人员安 全。
切断气源
关闭进站阀门，切断气源，防止火势 蔓延。
灭火救援
启动消防系统，组织人员进行灭火救 援，配合消防部门开展灭火工作。
人身伤害事故应急处置
救助伤员
立即对伤员进行救助，拨打急救电话，报告 伤员情况。
现场保护
保护好现场，等待专业人员到来进行处理。
04
现场应急处置措施
泄漏事故应急处置
01
02
03
04
立即停机
关闭泄漏点附近的阀门，切断 气源。
疏散人员
将现场人员疏散到安全区域， 并设置警戒线，禁止无关人员
进入。
报告上级
立即向上级主管部门报告泄漏 事故情况，请求支援。
应急处置
启动应急处置程序，组织专业 人员穿戴防护装备进行抢险救
援。
火灾事故应急处置
通讯设备配置
为应急指挥部、应急救援队伍和专家咨询组配备专用通讯设备，确 保通线电话、无线对讲机、卫星电话等多种 通讯方式，确保在复杂环境下能够实现快速、准确的通讯。
通讯演练与测试
定期进行通讯演练和测试，检验通讯设备的性能和通讯网络的稳定性 ，确保在紧急情况下能够迅速启动并投入使用。
CNG加气站应急预案
CNG加⽓站应急预案CNG加⽓站应急预案静宁巨能燃⽓CNG加⽓站事故应急救援预案（***加⽓站）单位：**********公司安全⽣产事故应急救援预案1、总则1.1编制⽬的1.1.1 为提⾼静宁巨能燃⽓有限公司CNG加⽓站处理安全⽣产事故的能⼒，有效预防和减少安全⽣产事故及其造成的损害，保障企业员⼯、客户及相关⽅⾝体健康及⽣命安全，最⼤程度减少财产损失、环境破坏和社会不良影响。
1.2编制依据本预案依照以下法规和要求编制:《中华⼈民共和国安全⽣产法》（ 11⽉1⽇施⾏）《中华⼈民共和国消防法》（ 5⽉1⽇施⾏）《中华⼈民共和国突发事件应对法》（ 8⽉30⽇施⾏）《⽣产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令）《⽣产安全事故应急预案管理办法》（ 5⽉1⽇施⾏）《职业健康与安全管理体系》（GB/T 28001：）《国家安全⽣产事故灾难应急预案》（）《危险化学品重⼤危险源辨识》（GB18218- ）《⽣产经营单位安全⽣产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-）《国务院关于全⾯加强应急管理⼯作的意见》（国发〔〕24号）《城市燃⽓管理办法》（建设部62号令）《城镇燃⽓设施运⾏、维护和抢修安全技术规程》（CJJ51－）《华润燃⽓集团安全⽣产事故综合应急预案》（v2.0版）1.3适⽤范围1.3.1事故分类静宁巨能燃⽓CNG加⽓站主要事故包括：燃⽓泄漏、配电系统故障、⽕灾爆炸事故。
1.3.2事故分级⼀级事故：CNG加⽓站发⽣⽣产中断时⼆级事故：CNG加⽓站发⽣⽓体泄漏时三级事故：CNG加⽓站发⽣⽕灾爆炸、雷击、触电事故时1.4应急预案体系1．5应急处理基本原则1．5．1 以⼈为本，安全第⼀。
安全⽣产事故应急要始终把保障⽣命安全和⾝体健康放在⾸位，切实加强应急救援⼈员的安全防护，最⼤限度减少⼈员伤亡和危害。
1．5．2统⼀领导，服从指挥。
在公司领导正确指挥下，服从安排，做好应急救援的本职⼯作。
1．5．3科学调控，依法规范。
LNG、CNG加注站应急预案
LNG、CNG加注站应急预案前言
LNG和CNG加注站是一些特殊的场所，需要特别关注其安全性。
事故的发生可能导致人员伤亡和环境破坏，因此制定一份完善的应急预案非常必要。
应急预案
1. 应急响应流程
（1）紧急处置阶段
- 将车辆移离加气站
- 停止加气站运营
- 向当地消防部门求助
（2）事故处置阶段
- 组织救援人员进入现场
- 对涉及物资进行控制
- 协调相关部门进行处置
2. 应急预案场景
（1）人员伤亡事故
- 保护现场，防止进一步事故发生
- 组织救援人员进行救援
（2）泄漏事故
- 迅速向当地消防部门求助
- 停止加气站运营并且关闭泄漏装置，遏制泄漏物质扩散
3. 应急预案演练
为了保证应急预案的可行性，每年至少演练一次，定期修订完善应急预案。
结论
LNG、CNG加注站是特殊的场所，需要我们制定完善的应急预案以保证其安全性。
应急预案的制定不仅仅是一份文档，更是对我们在应急情况下的处置流程和能力的检验。
因此我们需要一年一次的定期演练和完善预案，以应对可能发生的各种情况。
CNG加气站作业指导书
页眉内容郑州燃气工程建设有限公司CNG加气站作业指导书编制：审核郑州燃气工程建设有限公司场站项目部目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4总则5一般规定6工程施工7健康、安全与环境8工程竣工验收9工程移交1范围本标准规定了CNG加气站的施工及验收。
CNG加气站的施工和验收除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2规范性引用文件2.1《城镇燃气设计规范》（GB 50028-2006）2.2《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2002）（2006版）2.3《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006）2.4《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》（GB 50257-1996）2.5《石油天然气站内工艺管道工程施工规范》（GB 50540-2009）2.6《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ 33-2005）3术语和定义3.1高压管道进入调压装置以前，工作压力不大于20MPa的工艺管道。
4总则4.1进行CNG加气站工程施工的单位，必须具有与工程规模相适应的施工资质；进行工程监理的单位，必须具有相应的监理资质。
工程项目必须取得建设行政主管部门批准的施工许可文件后方可开工。
4.2承担管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书。
且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。
间断焊接时间超过6个月。
再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过专门培训，并经考试合格，间断安装时间超过6个月，再次上岗前应重新考试和技术评定。
当使用的安装设备发生变化时，应针对该设备操作要求进行专门培训。
4.3无损检测人员应按照《锅炉压力容器无损检测人员资格考核规则》进行考核，取得相应的资格。
4.4施工单位应编制施工方案，并在施工前进行设计交底和技术交底。
施工方案宜包括下列内容：a) 工程概况；b) 施工部署；c) 施工进度计划；d) 资源配置计划；e) 主要施工方法和质量标准；f) 质量保证措施和安全保证措施；g) 施工平面布置；h) 施工记录。
CNG加气站突发状况应急预案
CNG加气站突发状况应急预案1. 引言本应急预案旨在为CNG加气站突发状况提供应对策略和操作指南，确保员工和公众的安全，同时最大程度地减少损失和环境影响。
2. 突发状况定义CNG加气站的突发状况指出现火灾、泄漏、爆炸或其他危险情况的情况。
3. 应急响应措施3.1 安全撤离在发生突发状况时，所有员工应立即按照撤离计划撤离到安全区域。
员工应确保离开事故现场且不返回，等待进一步指示。
3.2 应对火灾- 如果发生火灾，请立即通知消防部门，并按照CNG加气站内部灭火设备的操作指南进行灭火。
- 对于无法控制的大型火灾，员工应尽量远离，并等待消防部门的到来。
3.3 应对泄漏- 如果出现CNG泄漏，员工应立即通知相关部门，并采取措施以避免火花、点火源或其他可能引起爆炸的情况。
- 员工应避免直接接触泄漏物质，以免受伤。
3.4 救援和急救- 在CNG加气站发生突发状况时，员工应立即通知相关救援部门，并提供准确的事故描述和所需的支援。
- 在发生人员伤亡时，员工应立即进行急救和紧急救助。
3.5 防止再次发生- 在处理突发状况后，必须进行全面的事故调查，并根据调查结果采取相应的纠正措施，以防止类似事故再次发生。
- 定期进行员工培训，以提高应急响应能力和安全意识。
4. 应急预案演练为确保应急预案的可行性和有效性，应定期进行突发状况应急预案演练。
演练应覆盖各种可能发生的情况，并评估员工的应对能力和协作效率。
5. 应急预案的持续改进通过定期的评估和反思，应对应急预案进行持续改进。
及时更新和调整预案，以适应不断变化的环境和新的威胁。
6. 应急通信建立一套完善的应急通信系统，确保与相关部门、员工和公众之间的有效沟通。
在突发状况发生时，应急通信系统能够提供及时、准确的信息更新和指示。
7. 应急联系人和联系方式在应急预案中列出CNG加气站的应急联系人和联系方式，以便在需要时能够快速联系到相关人员。
8. 总结CNG加气站突发状况应急预案是确保员工和公众安全的关键措施。
cng加气站应急预案
cng加气站应急预案1. 引言CNG（压缩天然气）加气站可以为交通工具提供清洁、环保的燃料。
然而，由于CNG加气站涉及高压气体的存储和使用，一旦发生事故或紧急情况，可能会对人员安全和环境造成重大风险。
因此，制定CNG加气站应急预案是必要的，旨在确保万一出现事故或紧急情况时，能够正确、迅速、安全地处理和应对，减少风险。
2. 应急流程2.1 发现紧急情况当工作人员或监控系统发现异常情况时，应立即确认并判断是否属于紧急情况。
紧急情况包括但不限于以下情形：泄漏、火灾、爆炸等。
2.2 触发应急预案一旦确认为紧急情况，工作人员应立即触发应急预案，采取下列措施： 1. 启动紧急停止系统，切断CNG加气站的气源和电源。
2. 向加气站内外所有人员发出紧急撤离指令，确保人员安全。
3. 拨打报警电话，通知相关部门和应急救援队伍，向其提供必要的紧急情况描述和位置信息。
4. 同时，立即联系加气站管理人员、业主或相关责任人，向其报告情况。
2.3 现场控制和处置在紧急情况发生后，为了控制和处置现场，必须采取以下措施： 1. 保持现场安全，确保没有人员继续靠近事故现场。
2. 尽量避免近距离触碰可能泄漏的气体，做好自我防护措施，如佩戴防毒面具、手套等。
3. 尽力避免火源，避免引发爆炸。
4. 如果可能，尝试切断泄漏的气体源，例如关闭阀门等。
5. 等待专业应急救援队伍的到达，并按其指示进行配合。
2.4 事后处理和分析一旦紧急情况得到控制，应对事故进行及时处理和分析，以防止再次发生。
具体步骤如下： 1. 确保所有人员的安全，排查是否有人员受伤或失踪。
2. 尽快消除残留风险，例如关闭阀门、清除泄漏物质等。
3. 进行事故现场的记录和调查，收集必要的证据和信息。
4. 分析事故原因，找出导致事故发生的根本原因。
如果有必要，可以请专业的第三方机构协助分析。
5. 根据事故分析结果，及时进行改进措施的制定和实施，以预防类似的事故再次发生。
CNG加气站事故应急处理预案(三篇)
CNG加气站事故应急处理预案CNG（压缩天然气）加气站事故是指在CNG加气站运营过程中发生的可能导致人员伤亡、环境破坏或财产损失的突发事件。
针对CNG加气站事故，制定科学合理的应急处理预案是非常重要的。
下面是一份涵盖CNG加气站事故应急处理预案的草案，供参考。
1. 应急管理组织（1）领导指挥部：负责整个应急处理工作的最高决策层，由相关部门和单位主要领导组成。
（2）事故应急指挥部：负责具体指挥和协调应急处理工作，由经验丰富的相关专家组成。
（3）应急救援队伍：包括专业抢险队伍、医疗救援队伍、安保队伍等，负责实施应急救援行动。
2. 应急物资准备（1）紧急救援设备：包括消防器材、救援工具、应急通讯设备等，确保能够快速进行救援行动。
（2）医疗救护设备：包括急救箱、担架、输液器等，用于处理伤员的紧急救护。
（3）应急物资储备：包括各类救援物资，如食品、水、防护服等，以应对可能发生的长时间救援情况。
3. 应急预警与监测（1）建立应急预警系统：包括监测和判定CNG加气站安全状态的设备和技术手段，及时发现安全隐患。
（2）设立应急监测点位：在CNG加气站周边设置监测点位，对气体泄漏、火灾等情况进行实时监测。
4. 事故应急处理程序（1）事故报警：发生事故后，现场人员应立即拨打应急电话进行报警。
（2）立即撤离人员：在保证人身安全的前提下，立即组织人员撤离事故现场。
（3）启动应急救援：指挥部接到报警后，立即启动应急救援预案，调动救援力量进行事故应急处理。
（4）事故评估与应对措施确定：评估事故情况，确定应对措施，并向领导和应急救援人员发布命令。
（5）现场控制与处置：指挥现场人员迅速进行事故处置，将事故范围控制在最小范围内。
（6）伤员救护与送医：对伤员进行紧急救治，及时送往医院进行进一步治疗。
（7）事故调查与总结：对事故原因进行调查分析，总结经验教训，提出改进意见。
5. 应急演练（1）定期开展应急演练：对应急处理预案进行定期演练，提高应急处理人员的应急能力。
CNG加气站作业指导书
郑州燃气工程建设有限公司CNG加气站作业指导书编制：审核郑州燃气工程建设有限公司场站项目部目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4总则5一般规定6工程施工7健康、安全与环境8工程竣工验收9工程移交1范围本标准规定了CNG加气站的施工及验收。
CNG加气站的施工和验收除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2规范性引用文件2.1《城镇燃气设计规范》（GB 50028-2006）2.2《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2002）（2006版）2.3《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006）2.4《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》（GB 50257-1996）2.5《石油天然气站内工艺管道工程施工规范》（GB 50540-2009）2.6《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ 33-2005）3术语和定义3.1高压管道进入调压装置以前，工作压力不大于20MPa的工艺管道。
4总则4.1进行CNG加气站工程施工的单位，必须具有与工程规模相适应的施工资质；进行工程监理的单位，必须具有相应的监理资质。
工程项目必须取得建设行政主管部门批准的施工许可文件后方可开工。
4.2承担管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书。
且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。
间断焊接时间超过6个月。
再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过专门培训，并经考试合格，间断安装时间超过6个月，再次上岗前应重新考试和技术评定。
当使用的安装设备发生变化时，应针对该设备操作要求进行专门培训。
4.3无损检测人员应按照《锅炉压力容器无损检测人员资格考核规则》进行考核，取得相应的资格。
4.4施工单位应编制施工方案，并在施工前进行设计交底和技术交底。
施工方案宜包括下列内容：a) 工程概况；b) 施工部署；c) 施工进度计划；d) 资源配置计划；e) 主要施工方法和质量标准；f) 质量保证措施和安全保证措施；g) 施工平面布置；h) 施工记录。
CNG加气站突发事件应急计划
CNG加气站突发事件应急计划1. 引言本文档旨在制定CNG加气站突发事件的应急计划，以确保在紧急情况下能够迅速、有效地应对，并最大限度地减轻潜在的损失和风险。
2. 突发事件定义CNG加气站可能面临的突发事件包括但不限于以下情况：- 火灾- 泄漏- 爆炸- 投毒事件- 操作事故- 自然灾害（如地震、洪水）3. 应急预案3.1 事前准备在突发事件发生之前，应做好以下准备工作：- 指定应急管理责任人，负责制定、组织和实施应急计划。
- 确保人员具备必要的应急救援知识和技能，定期进行培训。
- 建立与当地应急救援机构的合作关系，了解相关法律法规和标准要求。
- 建立完善的设施安全管理制度，包括巡检、维护和修复等方面的措施。
- 定期进行设备安全检查，确保其正常运行和安全可靠。
3.2 突发事件响应当突发事件发生时，应按以下步骤进行响应：1. 立即启动应急预案，并通知相关人员及时采取行动。
2. 评估事态严重程度，并根据实际情况采取适当的措施，包括疏散人员、控制火源、切断气源等。
3. 按照预案组织人员进行救援和灭火工作，确保人员安全和设施的稳定。
4. 同时，及时向相关部门报告事故情况，并协助开展调查和处理工作。
5. 定期追踪和评估突发事件的处理情况，总结经验教训，不断完善应急预案。
3.3 恢复与重建在突发事件处理结束后，应采取以下措施进行恢复与重建工作：- 对受损设施进行修复和整备，确保其正常运行。
- 加强对设备和安全措施的监督和检查，预防类似事件再次发生。
- 组织人员进行心理辅导和安全教育，提升应急意识和知识水平。
- 与相关单位和机构加强合作，共同推进应急管理和安全文化建设。
4. 应急演练为确保应急预案的有效性和可行性，应定期进行应急演练，包括模拟突发事件发生的场景，测试人员的应急反应和协调能力，发现问题并改进应急预案。
5. 结论CNG加气站突发事件应急计划是保障人员和设施安全的重要措施，通过制定和实施该计划，可有效应对突发事件，减少损失和风险，并提高应急处置的能力。
CNG加气站应急预案
CNG加气站应急预案
金汇燃气加气有限公司应急预案
各种情况下的应急预案
1、加气机发生接头冲掉、爆管或加气机拉倒，班长迅速关闭加气岛
上面高中低常开高压球阀1、2、3，打开高、中、低常关放空球阀4、5、6，1#、2#加气工疏散人员，这时严禁发动车辆，报告值班领导，组织人
员抢修。
2、加气机工作时发生火灾，加气机在工作时起火，1#加气工迅速关
闭加气机二位二通球阀，关闭汽车上针形阀，拔出充气枪，2#加气工用灭
火器处理初起火灾，班长迅速关闭球阀1、2、3，打开放空球阀4、5、6，同时通知值班领导，机房操作工迅速关闭加气机电源，外出灭火，值班领
导疏散人员，组织灭火，报警、警戒。
3、压缩机运行中发生泄漏，压缩机运行中一旦发生泄漏，操作工立
即紧急停机，打开排污阀，关闭加气站进站闸门，禁止
闲杂人员入内，报告站领导，组织人员查找原因，进行处理。
4、压缩机运行中发生火情，压缩机运行中起火，操作工立即紧急停机、停电，打开排污阀，关闭进站气闸门，并高声通知其它人，用干粉灭
火器对初起火进行扑灭，站领导组织人员进行抢救，加气班长关闭加气岛
球阀1、2、3，1#、2#加气工停止加气，进入机房扑火。
5、高压储气瓶(罐)接头、管线冲落泄漏，压缩机操作工立即紧急停机，关闭程控盘球阀7、8、9，关掉电源，充气班班长、1#、2#加气工立
即停止加气，并在进、出站口警戒，禁止闲杂人员入站观看，站领导组织人员认真观察分析，对管线冲落前闸门关闭、切断气源。
6，场超压爆管泄露天然气时，紧急停机.停止压缩机运行。
CNG加气站事故应急处理预案范文(三篇)
CNG加气站事故应急处理预案范文CNG（压缩天然气）加气站事故的应急处理预案包括以下内容：1. 应急响应组成立：立即成立应急响应小组，由相关责任人组成，包括站长、技术人员、安全管理人员等。
该小组负责协调应急响应工作。
2. 火警处理：一旦发生火警，首先报警并通知消防部门。
应急响应小组成员应该立即将周围人员疏散到安全地点，确保人员安全。
同时关闭天然气供应，切断电源，并采取灭火措施。
3. 泄漏处理：一旦发生气体泄漏，应迅速排除泄漏源，同时关闭天然气供应和电源。
应指派专人负责闸门操作，防止更多的气体泄漏。
建立隔离区域并疏散人员，避免火源或电源的点火风险。
4. 伤亡处理：立即呼叫救护车和医疗人员，对伤者进行紧急救治。
应急响应小组成员应提供必要的医疗协助，确保伤者得到及时的医疗救助。
5. 治理与修复：事故处理完成后，需及时开展事故调查，找出事故的原因并采取改进措施，避免类似事故再次发生。
对加气站进行检查和修复，保证其安全运行。
6. 事故信息发布：应当及时向相关部门和社会公众发布事故情况，以便及时采取必要的措施保障公共安全和环境安全。
以上是应急处理预案的一般步骤，具体的应急处理预案应根据加气站的特定情况进行制定和实施。
CNG加气站事故应急处理预案范文（二）1. 紧急情况下的通知与报警措施- 在事故发生时，立即触发紧急警报系统以通知工作人员和附近居民。
- 立即拨打紧急救援电话，报告事故的具体情况和地址，并按照指示采取进一步行动。
- 同时，通知相关政府部门、民众和媒体，确保事故信息快速传达和公开透明。
2. 疏散和避难措施- 确保员工和访客迅速撤离事故现场，避免人员伤亡。
- 根据事故性质和规模，组织人员撤离至事故安全区域或事先指定的避难点。
- 提供必要的紧急救助和医疗服务，并确保伤者及时送往医院。
3. 灭火和防止事故扩散措施- 在事故发生后的第一时间，使用适当的灭火器材尽早扑灭明火，并确保消防设备正常运转。
- 尽量减少火源和燃料的供应，阻止事故的进一步扩大。
CNG加气站作业指导书
（1)放下卸气拖车踏板，作业人员站于踏板上，缓慢开启管束操作台门.
（2）通过各分管束间的压力均衡情况确认各分管束有无漏充,读取车载压力表确认充气压力.如有管束漏充或充气压力异常，立即报告母站调度。充气压力正常范围为：18Mpa至20Mpa。
(3）检查操作台内各管线部件有无泄漏.
口令动作：停！
指示含义：管束拖车制动或已停靠到位
(3）管束拖车停靠位置标准:管束拖车尾部与卸气柱平行距离在2米至3米间;管束拖车与管束拖车间距离不少于1。5米.
4.2。2、管束拖车卸气前的检查
4.2。2。1卸气前的检查规定：管束拖车停靠到位后,作业人员须对管束拖车的轮胎状况、消防器材完好状况、管束拖车车体的完好状况等拖车状况进行检查，发现异常问题须立即与驾驶员沟通确认,并及时报告母站调度。三方确认后,方可接车.
4.2.5。2卸气柱的日常维护保养作业
（1）日常维护保养规定：卸气柱每次巡检时及每日交接班前,作业人员须对卸气柱表面及各外部管线、部件进行清洁、紧固、润滑、防腐检查等维护保养。
（2）日常维护保养内容：
①清洁作业内容：对管束拖车与卸气柱外部各处、压力表、阀门、管线、操作台、压力传感器、放空阀等重点部位发现的油污、灰尘等脏物随时进行清洁；清洁的标准：设备表面及管线部件无明显油污灰尘等脏物，设备见本色。
④防腐除锈作业内容：检查静电接地连接点的锈蚀情况，如发现有锈蚀，用细砂纸打磨至现出金属本色后紧固连接点，然后在外部涂抹少量中性凡士林或润滑脂防锈.
4.2.5。3卸气柱的定期维护作业
（1）每周维护内容：对卸气柱内、外部进行综合检查与彻底清洁，检查卸气柱各连接管线、阀门及各连接点处有无泄漏;检查卸气柱各管线、阀门及外观有无锈蚀变形等异常；检查静电接地连接是否牢固.发现问题及时进行整改。
CNG加气站应急作业指导书
CNG加气站应急作业指导书（一）应急总则1．对于站区出现天然气泄露，进入泄露区时加气工必须着工装，对于泄露规模大的进入泄露区进行抢险人员必须佩带呼吸面具。
2．当站内出现大规模天然气泄露，站内一时无法控制时，必须立即向当地公安消防部门报警，同时报公司上级应急指挥部门，要求启动上级应急预案。
3．站内发生着火，站内全体员工应根据着火部位、火势大小积极遵照以下应急救火总则实施应急抢险：（1）积极扑灭初期火险，有效控制初期火灾；站内无法扑救火灾依靠公安消防救援，站内最大限度的减弱火危害范围，控制爆炸发生。
（2）站内无法控制的火灾必须由站队管理人员（当班班长）第一时间内向当地公安消防部门报火警，向上级单位年报告，请求启动上级事故应急救预案。
（3）应急抢险要以人为本，在灾情无法控制，随时可能发生爆炸，坍塌事故时，现场指挥应立即要求全员撤离抢险现场。
（二）CNG加气站事故应急处理操作1．加气站加气作业区事故（1）加气过程中出现枪头漏气（崩枪）该机加气工根据所处位置关闭售气机加气开关或加气枪手柄终止加气操作。
该机加气工拔下加气枪，对枪头进行检查，修复；如加气车辆加气嘴为双向阀，应首先关闭旋塞角阀后方可关闭加气枪手柄终止加气操作。
期间其他员工对加气岛周边车辆进行警戒，禁止加气车辆点火发动。
（2）加气过程中加气车辆出现天然气大量泄露该机加气工立即关闭售气机加气开关或加气枪手柄终止加气操作，如加气车辆加气嘴为双向阀，应适泄露情况尽量关闭旋塞角阀后方可关闭加气枪手柄终止加气操作。
关闭车载气瓶角阀。
拔下加气枪，对枪头进行检查，修复。
协同司机将故障车辆推出站外安全可靠区域交司机进行维修处理。
期间其他员工对加气岛周边车辆进行警戒，禁止加气车辆点火发动。
在进行以上应急处理时如出现车载气瓶角阀无法关闭或关闭后泄露得不到控制时应执行以下操作：站内所有上岗员工立即终止加气作业，邻近入站口员工对进站口进行警戒，禁止任何车辆驶入。
在岗员工要求站内所有车辆关闭引擎，严禁点火发动，无关人员全部撤离站区。
L-CNG加气站燃气报警处置作业指导书
1-CNG加气站燃气报警处置作业指导书1、作业名称：
燃气报警点隔离、释放作业
2、作业关键控制点：
报警控制模块、显示器
3、工具材料准备及安全防护设施配置:
万用表1个、电工工具一套
4、主要的人员：
操作工一人、电工一人
5、作业气候、环境要求：
适宜电器作业
6、作业流程:
7、安全注意事项和应急措施：
1)熟练掌握操作规程，严禁误操作。
2)此操作较少，要定期演练，发现问题及时处理，避免需要时不能作业。
8、作业记录、总结：
D将隔离、释放的报警点记录清楚，备查。
2)发现问题，应分析原因，及时处理、总结，不能自行处理时与厂家联系。
CNG车辆加气作业指导书
CNG车辆加气作业指导书
5. 作业气候、环境要求
雷雨天气、管道设备泄漏、附近有明火、压力异常、钢瓶显示异常等状况严禁操作。
6. 作业流程
5.将安全钩挂固定在车身上，拔下密封塞，将加气枪插入车载瓶加气嘴，打开加气枪开关，按下加气按键开始加气（如加气嘴为手动，应先打开加气嘴阀）。
6.加气过程中要求严密监视显示盘数据和压力的变化，防止出现超压充装和加气不走字等现象。
同时检查加气的相关设备有无异常，发现异常应立即处理；
1．加气结束后，将加气枪开关关闭（如加气嘴为手动，应先关闭加气嘴阀），排空余压，卸下加气枪，将密封塞插好解开安全扣。
加气枪挂在加气机上，提醒客户盖好加气盖；
2．撤离安全防护栏，将IC卡交还客户后，将加气后的车辆放行，同时指挥下一辆待加气车就位。
7.安全注意事项和应急措施：
7.1.操作时，操作人员必须穿防静电工作服，带头盔。
7.2.任何人不得在加气区域接打手机。
7.3.车辆进入加气区域应关闭电台、大灯、引擎，停好车辆后拉好手刹。
7.4.加气过程中严禁司机靠近安全线。
7.5.有强对流天气时严禁加气。
7.6.发现钢瓶超过检验期限、瓶体有明显缺陷、漏气、严重腐蚀等情况的，一律不允许加气。
7.7.加气过程中，如果发现加气机有直充现象，应立即停止加气。
7.8.加气机计量出现故障、加气站及周围出现不能保障加气站安全和正常工作的事件时应停止加气。
8 . 变更记录。
CNG加气站事故应急处理预案范本(四篇)
CNG加气站事故应急处理预案范本是为了有效应对在加气站发生的紧急事件而制定的指导文件。
在面对CNG加气站事故时，速度和准确性是关键，因此必须提前制定预案并加以实施。
以下是CNG加气站事故应急处理预案的内容：1. 事故信息收集与报告在发生事故时，工作人员应立即调查事故情况，包括事故类型、影响范围、可能造成的危害等。
同时，应立即向上级主管部门或相关部门报告事故情况，以便及时启动应急响应机制。
2. 紧急疏散与人员安全一旦发生事故，应立即疏散现场人员，并指挥人员迅速撤离事故现场。
在疏散过程中，应确保人员的安全，禁止使用火源和明火，防止事故扩大。
3. 应急处置措施在确定事故情况后，应根据实际情况采取相应的应急处置措施。
例如，关闭加气站设备、断开气源管路、停止加气操作等。
必要时，可以启动紧急停气装置，迅速排放气体。
4. 现场应急处理在发生事故后，应立即启动应急救援方案，组织专业队伍前往现场进行救援。
同时，应准备好必要的救援设备和器材，确保救援工作顺利进行。
在救援过程中，要根据火灾、泄漏等不同的情况采取相应的措施，确保事故得以控制。
5. 事故现场清理与恢复在救援工作结束后，应对事故现场进行清理和恢复工作。
清理工作包括清除残留的危险物质、修复受损设施等，以防止二次事故的发生。
恢复工作包括评估事故造成的影响、修复受损设施、恢复正常加气站运营等。
以上就是CNG加气站事故应急处理预案的主要内容，只有提前制定完善的预案，并在实践中不断总结经验，才能有效地保障CNG加气站的安全运营。
CNG加气站事故应急处理预案范本（二）事故应急处理预案一、背景介绍CNG加气站是为了满足CNG汽车加气需求而设立的加气设施，其主要功能是将液态压缩天然气转化为气态供给CNG汽车。
然而，CNG加气站在运营过程中存在一定的安全风险，一旦发生事故，可能会导致人员伤亡、物质损失等严重后果。
因此，制定一份完善的事故应急处理预案对于保障CNG加气站的安全运营至关重要。
CNG加气子站应急预案
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CNG加气子站应急预案
2023-11-07
contents
目录
• 引言 • 应急组织与职责 • 应急设备与设施 • 应急响应流程 • 事故类型与处置措施 • 应急培训与演练 • 应急预案管理与更新 • 参考文献
01
引言
目的和背景
目的
确保CNG加气子站工作人员在紧急情况下能够迅速、有效地 应对，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响。
抢险救援组
负责现场抢险救援工作，包括控制事故源 、消除事故隐患等。
通讯联络组
负责应急期间的通讯联络工作，确保信息 畅通。
医疗救护组
负责现场受伤人员的医疗救治和转运等工 作。
后勤保障组
负责应急期间的后勤保障工作，包括提供 食物、水源、医疗物资等。
应急职责与分工
企业负责人
负责组织制定应急预案，并监 督执行情况；在应急期间，负
消防设施
灭火器
站内应配备适当类型的灭火器，以应对可能的火灾。
消防栓
安装消防栓和相关管道，以便在火灾时快速获取水源。
消防泵
对于较大的站点，应考虑安装消防泵以提供更大的水压。
04
应急响应流程
事故发现与报告
事故发现
加气站工作人员应密切关注加气站的安全状况，如发现任何事故，应立即报 告给现场负责人。
报告内容
无线电
考虑配备无线电设备，以 便在站内或站外进行紧急 通信。
信号灯
对于有夜间操作需求的站 点，应配备红色信号灯， 提高可见性并指示紧急情 况。
安全设施
报警系统
站内应安装燃气泄漏报警系统 ，以及时检测并提示潜在的紧
急情况。
警示标志
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CNG 加气站应急作业指导书（一）应急总则1．对于站区出现天然气泄露，进入泄露区时加气工必须着工装，对于泄露规模大的进入泄露区进行抢险人员必须佩带呼吸面具。
2．当站内出现大规模天然气泄露，站内一时无法控制时，必须立即向当地公安消防部门报警，同时报公司上级应急指挥部门，要求启动上级应急预案。
3．站内发生着火，站内全体员工应根据着火部位、火势大小积极遵照以下应急救火总则实施应急抢险：（1）积极扑灭初期火险，有效控制初期火灾；站内无法扑救火灾依靠公安消防救援，站内最大限度的减弱火危害范围，控制爆炸发生。
（2）站内无法控制的火灾必须由站队管理人员（当班班长）第一时间内向当地公安消防部门报火警，向上级单位年报告，请求启动上级事故应急救预案。
3）应急抢险要以人为本，在灾情无法控制，随时可能发生爆炸，坍塌事故时，现场指挥应立即要求全员撤离抢险现场。
（二）CNG 加气站事故应急处理操作1．加气站加气作业区事故（1）加气过程中出现枪头漏气（崩枪）该机加气工根据所处位置关闭售气机加气开关或加气枪手柄终止加气操作。
该机加气工拔下加气枪，对枪头进行检查，修复；如加气车辆加气嘴为双向阀，应首先关闭旋塞角阀后方可关闭加气枪手柄终止加气操作。
期间其他员工对加气岛周边车辆进行警戒，禁止加气车辆点火发动。
（2）加气过程中加气车辆出现天然气大量泄露该机加气工立即关闭售气机加气开关或加气枪手柄终止加气操作，如加气车辆加气嘴为双向阀，应适泄露情况尽量关闭旋塞角阀后方可关闭加气枪手柄终止加气操作。
关闭车载气瓶角阀。
拔下加气枪，对枪头进行检查，修复。
协同司机将故障车辆推出站外安全可靠区域交司机进行维修处理。
期间其他员工对加气岛周边车辆进行警戒，禁止加气车辆点火发动。
在进行以上应急处理时如出现车载气瓶角阀无法关闭或关闭后泄露得不到控制时应执行以下操作：站内所有上岗员工立即终止加气作业，邻近入站口员工对进站口进行警戒，禁止任何车辆驶入。
在岗员工要求站内所有车辆关闭引擎，严禁点火发动，无关人员全部撤离站区待故障车辆天然气泄露完毕后，站内员工协同司机将故障车辆推出站外安全可靠区域交司机进行维修处理。
（3）加气过程中售气机加气软管拉断，发生天然气泄>=|^>露该机加气工立即关闭售气机加气开关，关闭加气车辆加气嘴阀门。
（如加气软管甩动幅度较大，人员无法靠近实施此两相操作时，应立即关闭储气瓶组（井）的所有进出口截止阀）如加气车辆仍有泄露，该机加气工应立即关闭车载气瓶角阀。
待泄露终止后，拔枪对软管进行更换、修复。
期间其他员工对加气岛周边车辆进行警戒，禁止加气车辆点火发动。
（4）售气机底部管线崩脱，发生天然气泄漏站内所有上岗员工立即终止加气作业，邻近入站口员工对进站口进行警戒，禁止任何车辆驶入。
在岗员工要求站内所有车辆关闭引擎，严禁点火发动，无关人员全部撤离站区。
当班班长立即至仪控室停压缩机断售气机电源（夜间不得断开照明电源），关闭储气瓶组（井）所有出口阀门；（现场有ESD急停装置的，邻近员工应立即拍停ESD ）。
待泄露停止后进行故障排查和修复。
（5）加气过程中加气车辆驾驶室发生着火该机加气工立即关闭售气机加气开关，关闭加气枪手柄、拔枪终止加气操作。
如加气车辆加气嘴为旋塞角阀，应首先关闭旋塞角阀后拔枪。
就近取灭火器进行灭火。
站内其他机位加气工立即终止加气作业，控制站区内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面，邻近入站口员工对进站口进行警戒，禁止任何车辆驶入。
站内其他员工就近取灭火器进行灭火；期间如火势2分钟内无法扑灭，班长必须迅速向当地公安消防部门报火警，向上级应急救援指挥部报告，请求启动上级事故应急救预案。
（6）加气过程中加气车辆发动机着火该机加气工立即关闭售气机加气开关。
关闭加气枪手柄后拔枪，如加气车辆加气嘴为旋塞角阀，应首先关闭旋塞角阀后拔枪。
（注：如火势较大无法靠近,应先就近取灭火器进行灭火，等火势得到控制后放可进行此操作）关闭车载气瓶角阀。
站内其他机位加气工立即终止加气作业，控制站区内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面，邻近入站口员工对进站口进行警戒，禁止任何车辆驶入。
站内其他员工就近取灭火器进行灭火。
期间如火势2分钟内无法扑灭，班长必须迅速向当地公安消防部门报火警，向公司上级应急救援指挥部报告，请求启动上级事故应急救预案。
（7）售气机着火①加气过程中售气机电器线路发生火灾该机加气工立即关闭售气机加气开关、断开加气机所有进气气源（如售气机加气开关无法关闭应先断售气机电源）关闭加气枪手柄、拔枪终止加气操作。
断开售气机、IC卡供电电源，包括售气机PLC电源就近取灭火器进行灭火。
站内其他机位加气工立即终止加气作业，控制站区内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面，邻近入站口员工对进站口进行警戒，禁止任何车辆驶入站内其他员工就近取灭火器进行灭火。
期间如火势2分钟内无法扑灭，班长必须迅速向当地公安消防部门报火警，向公司上级应急救援指挥部报告，请求启动上级事故应急救预案。
②加气过程中售气机工艺管路发生崩脱，天然气泄露着火该机加气工立即关闭售气机加气开关（如售气机加气开关无法关闭应先断售气机电源）。
关闭加气枪手柄终止加气操作。
事故售气机邻近员工迅速关闭压缩机起停开关，关闭储气瓶组（井）所有出口阀门，断开管束拖车卸气软管，断开售气机所有供电电源。
（现场有ESD 急停装置的，邻近员工应立即拍停ESD ）。
站内所其他上岗员工立即终止加气作业，控制站区内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面，有序进行疏散，邻近入站口员工对进站口进行警戒，禁止任何车辆驶入。
期间如火势2分钟内无法扑灭，班长必须迅速向当地公安消防部门报火警，向公司上级应急救援指挥部报告，请求启动上级事故应急救预案。
（8）加气区发生天然气泄露引起闪爆等爆炸立即关闭压缩机起停开关，关闭储气瓶组（井）所有出口阀门，断开管束拖车卸气软管，断开站区供电电源（夜间不得断开照明电源）；迅速向当地公安消防部门报火警，向公司应急救援指挥部报告，请求启动公司级事故应急救预案,报当班调度派车头拖走管束挂车。
如有人员伤亡应立即将受伤人员转移至安全地带，实施救治。
如局部失火,火势较小时站内人员应采用站内灭火器材进行灭火施救;如大面积失火,火势较大无法靠近,站内人员应迅速撤离站区,对周遍50 米范围内进行警戒和人员疏散,等公安消防队伍救援;（有消防水源的同时应接消防水采用水枪对库区及拖车进行喷淋降温,阻止火势蔓延）。
2．生产作业区事故（1）卸气软管及卸气柱工艺管线崩脱发生天然气泄露一加气工立即沿拖车边缘到拖车后端，关闭拖车管束主截断阀及各钢瓶截止阀（现场有ESD 急停装置的，邻近员工应立即拍停ESD ）。
一加气工迅速至配电室切断压缩机电源（夜间不得切断场区照明电源）。
其它加气工立即终止加气作业，对进站口进行警戒，禁止任何车辆驶入，控制站区内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面，有序进行疏散。
（如加气区与拖车位无隔离建筑且距离不足50 米时，站区内车辆严禁启动，只得推出站外）（2）储气瓶组工艺管线发生崩脱泄露一加气工迅速关闭压缩机起停开关，断开压缩机电源；（现场有ESD 急停装置的，邻近员工应立即拍停ESD ）。
一加气工迅速关闭拖车卸气主截断阀,断开卸气软管。
有消防水源的应接消防水采用开花水枪对库区进行喷淋,驱散泄露气体。
一加气工迅速带呼吸面具进入瓶库，首先关闭崩脱瓶组所有钢瓶角阀。
其它加气工立即终止加气作业，对进站口及瓶库方圆50 米范围内进行警戒，禁止任何车辆行人出入，疏散周边居民；同时控制站区内加气车辆，防止出现拉枪等混乱局面，有序进行疏散。
（如加气区与库区无隔离建筑且距离不足50 米时，站区内车辆严禁启动，只得推出站外站外）待泄露得以控制，报相关部门进行维修处理。
（3）压缩机工艺管线崩脱天然气泄露一加气工迅速关闭压缩机起停开关，断开压缩机电源, 关闭储气瓶组（井）所有出口阀门。
一加气工迅速关闭拖车卸气主截断阀,断开卸气软管。
如压缩机撬装内管线泄露还应打开撬装所有边门进行自然通风。
其它加气工立即终止加气作业，对进站口及瓶库方圆50 米范围内进行警戒，禁止任何车辆行人出入；同时控制站区内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面，有序进行疏散。
（如加气区与压缩机位无隔离建筑且距离不足50米时，站区内车辆严禁启动，只得推出站外站外），待泄露得以控制，报相关部门进行维修处理。
（4）脱水装置工艺管线崩脱天然气泄露一加气工迅速关闭压缩机起停开关，关闭压缩机进口阀门，如正在进行干燥再生作业，必须立即停止断开脱水装置电源。
同时关闭前置脱水进站管线主截断阀。
判断泄漏位置、气流方向，从侧面迅速关闭泄露位置前端阀门。
其它加气工立即终止加气作业，对进站口及瓶库方圆50 米范围内进行警戒，禁止任何车辆行人出入；同时控制站区内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面，有序进行疏散。
（如加气区与压缩机位无隔离建筑且距离不足50米时，站区内车辆严禁启动，只得推出站外站外）待泄露得以控制，报相关部门进行维修处理。
5）储气瓶组工艺管线发生崩脱天然气泄露着火一加气工迅速关闭压缩机起停开关，断开压缩机电源，并向当地公安消防部门报火警，向公司上级应急救援指挥部报告，请求启动上级事故应急救预案。
一加气工迅速关闭拖车卸气主截断阀,断开卸气软管。
一加气工迅速披石棉被进入瓶库，首先关闭崩脱瓶组所有钢瓶角阀;（注:如火势较大无法靠近,应先就近取灭火器进行灭火，等火势得到控制后进行操作;有消防水源的应接消防水采用开花水枪对着火部位周边进行喷淋,掩护人员操作）。
其它加气工立即终止加气作业，对进站口及瓶库方圆50 米范围内进行警戒，禁止任何车辆行人出入，疏散周边居民；同时控制站区内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面，有序进行疏散，并将站内资料、现金、重要文件转移至安全地带，指定专人保管。
（6）储气井工艺管线发生崩脱天然气泄露着火如储气井根部阀以前管线发生崩脱，天然气泄露着火一加气工迅速关闭压缩机起停开关，断开压缩机电源，并向当地公安消防部门报火警，向公司上级应急救援指挥部报告，请求启动上级事故应急救预案一加气工迅速披石棉被进入瓶库，首先关闭着火储气井根部截止阀;（注:如火势较大无法靠近,应先就近取灭火器进行灭火，等火势得到控制后进行操作;有消防水源的应接消防水采用开花水枪对着火部位周边进行喷淋,掩护人员操作）。
其它加气工立即终止加气作业，对进站口进行警戒，禁止任何车辆驶入，控制站区内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面，有序进行疏散，并将站内资料、现金、重要文件转移至安全地带，指定专人保管。
待泄露得以控制，报相关部门进行维修处理。
（7）如储气井根部阀发脱崩脱天然气泄露着火一加气工迅速关闭压缩机起停开关，断开压缩机电源同时向当地公安消防部门报火警，向公司应急救援指挥部报告，请求启动公司级事故应急救预案,报当班调度派车头拖走管束挂车。