高速公路施工调查报告

河百高速公路12标施工调查报告

一、施工调查的目的

施工调查主要目的是核对设计文件、掌握施工条件，为编制项目策划书及实施性施工组织设计、合理部署施工力量、科学组织施工、优化设计、调概索赔以及责任成本的编制提供基础资料。

二、施工调查的依据

2.1工程中标通知书；

2.2签订的施工合同、协议；

2.3设计文件及相关图纸；

2.4建设、监理及设计单位有关会议纪要；

2.5工程设计文件采用的施工技术规范、规则、规定以及现行施工定额。

三、施工调查的组织

本项目由公司副总经理曹伟牵头，公司工程技术部组织成本管理部、物资设备部、安全质量监察部、人力资源部、试验检测中心等部门及项目部人员组成施工调查小组，于2015年8月26日～2015年8月31日进行施工调查。

四、工程概况

汕昆高速广西境河池至百色公路工程项目位于广西壮族自治区中西部地区，是《国家高速公路网规划》第十七条横线的重要组成部分，项目建成后汕头至昆明高速公路广西境内将全线贯通。本项目对完善广西壮族自治区路网，加快西部经济发展具有十分重要的战略意义。

本项目设计标准：

主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽24.5米，分离式路基宽12.25米；

那务连接线为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米；

设计荷载采用公路-Ⅰ级，桥涵设计洪水频率：特大桥1/300，大中小桥、涵洞1/100。

河百高速公路12标位于百色市右江区永乐镇，起讫里程K162+600至K180+533，正线全长17.928公里，设百色北服务区一处，那务枢纽互通一处；那务连接线起讫

桩号为LK0+000至LK4+066.512，连接线全长4.090公里。预计开工日期2015年10月10日，路床交验日期2017年10月10日，施工工期24个月。

主要工程数量包括：

4.1路基工程

填方775.82万方（含主线、那务连接线、结构物台背回填、改河、改渠、改路填筑）；挖方：1004.99万方（含主线、那务连接线、挖除非适用材料、改河、改渠、改路挖方，其中挖石方655.55万方）；土工合成材料12.9万平米，路基冲击补压306.9万平米，强夯14.2万平米；路基防护及排水圬工20.1万方。

4.2改路路面工程

水泥稳定碎石基层36496平米；封层32905平米；中粒式沥青混凝土36496平米；水泥混凝土面板4345平米；培土路肩7315立方；泥结碎石路面18183立方。

4.3桥梁工程

全线桥梁共23座，总长3936.5米，预制梁836片（20m箱梁488片，30mT梁348片），包括：

主线桥1823.5m/12座（含互通内主线桥192m/1座），其中大桥1665m/9座、中桥158.5m/3座。

那务连接线大桥181m/1座；那务枢纽式互通立交1处含匝道桥1670m/6座；鹿场分离式立交97m/1座。

天桥165m/3座。

4.4涵洞及通道工程

主体工程涵洞2653.77横延米/35道，包括：主线1814.18横延米/21道，互通569.5横延米/10道，服务区62.79横延米/2道，连接线207.2横延米/2道。

主体工程通道2653.77横延米/18道，包括：主线737.6横延米/13道，互通70横延米/1道，服务区57.6横延米/1道，连接线96.6横延米/3道。

改路工程涵洞280.36横延米/24道

4.5隧道工程

分离式隧道一座，主线长度422.83米坡练隧道。

五、工程自然条件

5.1地形、地貌

项目地处云贵高原边缘地区，构造是控制区内地貌发育的主要因素。本标段线

路沿百色至龙川公路布置。

起点至K169+820段为低山浅～中等切割碎屑岩地貌，岩性以三迭系百逢组的泥岩、粉砂岩、细砂岩组成，该段山体峰顶较高，河谷横剖面呈“V ”字型，其间溪沟发育，山坡陡峻，残坡积物薄，植被较发育。本段属软坚硬夹较软碎屑岩岩组浅～中等切割低山亚区，工程地质条件一般。

K169+820至百色连线线段为丘陵台地浅切割地貌，岩性以三迭系河口组、百逢组上段的泥岩夹粉砂岩、细砂岩组成，少量分布有灰岩、砾岩等，海拔高程一般为170～430m 浅切割，高差多在60～150m 间，地形波状起伏，山坡一般为馒头状或舒缓波状，坡度多为15～30°的中坡，山坡地表覆盖层较薄，大多厚1～2m ，植被较发育。本段属极软～软岩夹较软岩碎屑岩岩组浅切割丘陵台地亚区，地质构造一般较简单，工程地质条件一般。

K162+600标段起点 K164+600百船村

K166+550坡练隧道进口 K166+970坡练隧道出口

线路

百船村

标段起点

线路

隧道出口

隧道进口

线路

K169+900百色北服务区 K170+700百练小学

K173+900六马大桥 K180+533隆百高速交叉

5.2不良地质情况

本标段主要的岩土工程问题为：泥岩易崩解，高边坡易发生掉块、碎落或顺层滑坡等。

5.3水文情况 5.3.1地表水

本标段所经区域属珠江流域右江水系，主要河流为澄碧河，分布有坡练水库、澄碧河水库。沿线区域气候温暖湿润，降水充沛，大气降水多以地表径流方式汇入河溪，或者渗入基岩裂隙。

5.3.2地下水

本标段地下水主要为松散岩类孔隙水，基岩裂隙水。松散岩类孔隙水在枯水期主要接受基岩裂隙水的补给，丰水期以降雨补给及地表水补给为主要方式，总的特点是补给方式随季节变化。

5.3.3环境水侵蚀性

线路

六马村

A 匝道交叉

C 匝道交叉

线路

线路

百练小学