中日韩自由贸易的障碍、基础及对策

中日韩自由贸易的障碍、基础及对策
中日韩自由贸易的障碍、基础及对策

中日韩自由贸易的障碍、基础及对策

摘要:上世纪九十年代起,世界经济的全球化程度日益加深,区域经济一体化加速发展,东亚地区各个国家的经济相互影响和相互作用,在世界多边贸易体系的影响之下,各国为了共同的经济利益谋求合作。在多边体制下,东亚地区的区域经济一体化进程十分缓慢。要促进和实现东亚区域经济合作,作为东亚地区最具影响力的国家——中国、日本以及韩国三个国家,亟待加入亚洲区域经济合作的队伍中,三个国家需要建立制度性的区域合作。中日韩自由贸易的实现,将有力的推动东亚地区的经济发展,成为东亚经济统和与经济一体化的提供雄厚的基础保障。

本篇论文首先介绍分析了中日韩自由贸易局建立的理论依据,又对建立中日韩自由贸易区的现实基础从实际分析,指出了中日韩自由贸易区建立的必要性,并且又具体针对当前中日韩自由贸易建立所遇到的障碍进行分析,最终为推进中日韩自由贸易区的建立提出了一些具有可行性的解决对策和方法。

关键词:中日韩;自由贸易区;障碍;对策

Basis and Countermeasures of China Japan Korea free trade

barriers

Abstract:The last century ninety's, the globalization of world economy is growing, to accelerate the development of regional economic integration, all the countries in East Asia economic interaction, under the influence of the world multilateral trade system, the various countries for mutual economic interests seek cooperation. In the multilateral system, the process of regional economic integration in East Asia is very slow. To promote and realize the regional economic cooperation in East Asia, as the most influential countries in East Asia -- China, Japan and South Korea three countries, to join the Asia regional economic cooperation in the team, the three countries need to establish regional cooperation system. Realization of the China Japan Korea free trade, will effectively promote the East Asian economic development, become the East Asian economic system and economic integration provides a basic guarantee strong.

This paper firstly introduced the theoretical basis of the establishment

of the China Japan Korea Free Trade Bureau, and the realistic foundation for the establishment of the China Japan Korea free trade area from the actual analysis, points out the necessity of the establishment of the China Japan Korea free trade area, and it is specific to the current China Japan Korea free trade building encountered obstacles is analyzed, finally put forward some feasible countermeasures and methods for the establishment of the China Japan Korea Free Trade area.

Key word: china-japan-korea;Free Trade Zone;Disorder;Countermeasures 一引言

(一)研究背景

随着经济全球化的快速发展和加深,各国经济合作往来也日益密切,都希望通过多边贸易体系实现经济的飞速发展,获得巨大的经济利益。但是在多边机制下,自由贸易的实现是一个艰巨且长期的工作。各国经济合作一减少贸易壁垒与推进贸易自由化发展作为主要的宗旨。

全球化与区域化虽然存在着分歧,但是作为现代经济的重要特征,以及事实证明,两者对于实现经济合作互补起到了突出的作用。在社会经济多极化的发展态势中,各国在日益激烈的竞争中,很难依靠自身力量在世界经济中获得一席之地,最终还是要依靠建立国际组织,争得国际市场中,增强国家经济的国际地位。

当前世界经济格局基本分为欧盟、北美以及东亚三个大型的经济板块、欧盟与北美自由贸易区,为世界上最具实力的区域性集团。亚洲的经济发展速度虽然在世界上属于最快的,但是亚洲的区域一体化进站却极为换慢,特别是组成东亚经济的三个重要国家中国、日本和韩国。在2001年时,在世界GDP前30位国家之中,只有中日韩三个国家没有参加任何区域贸易安排,未曾与其他国家缔结自由贸易协定①。

(二)建立中日韩自由贸易区的目的

为促进东亚地区经济融合与发展,实现区域经济合作,亟待中日韩三个国家建立自由贸易区,助推东亚地区经济一体化的发展。

然而中国、日本以及韩国三个国家,因为在历史文化、政治经济方面的差异,加之理念的明显区别,从而导致中日韩三个国家短时间能不可能实现经济合作与贸易自由化。但随着经济全球化的发展,竞争也日益激烈,不管是发达国家,还是发展中国家,都需要建立经济合作关系,来提升自身的经济发展优势②。其中作为东亚地区中最具代表性的中日韩三个国家,更需要认真对待和思考问题,将

①黄士凡,《中日韩自由贸易区的构建:基础、障碍与对策》,《厦门大学》2008年。

②孙速超,《构建中日韩自由贸易区的积极效应及路径选择[D]》,东北师范大学2010年。

建立中日韩自由贸易区作为目标。

二经济一体化和自由贸易

(一)经济一体化的概况

当前对于经济一体化的定义,在理论界并没有形成统一的共识。荷兰经济学家丁伯根认为经济一体化是,消除阻碍经济运行的人为因素,实现互相协调和统一,创造一种最适宜国家的经济结构。美国巴拉萨却认为,经济一体化是将商品、资本以及劳动力等,在国际间移动时的所有人为障碍彻底消除。

关于经济一体化的定义虽然众所纷纭,但是这些定义却也存在一个共同之处,那么都强调将国家间的生产要素存在的流动障碍彻底消除。经济一体化既指的各个国家为消除各国经济单位的差异而采取相应措施和行动的过程,也是各个国家为了经济而达成一致的状态。不同的国家为了实现经济一体化,而采取的让渡国家主权的必然方式。

经济一体化分为全球化和区域经济一体化两种,前者属于全球性,后者属于地区性。而经济一体化的实现离不开市场一体化和制度一体化两个途径。

市场一体化是各个国家的经济自动的融合,不同国家之间的壁垒得以消除,这种功能性的一体化,是经济自发发展的过程,也是世界经济规律自主运行的结果。

经济一体化又叫做结构地区主义,指的是两个或者以上的国家,达成协议后正式签订的贸易自由化的协定。

(二)自由贸易的概况

1.自由贸易的定义

自由贸易协定是两个或以上国家,依据WTO相关的规则,以相互之间的贸易自由化为目的,而进行的地区性贸易安排。由缔约自由贸易协定的国家所组成的区域就是自由贸易区。

通常自由贸易协定,指的是缔约方将国家之间的货物贸易关税与非关税贸易相互取消,而开展的经济贸易。不过近年来,自由贸易协定出现了变化,内容涉及面涵盖了货物贸易自由化、服务贸易、投资、政府采购、知识产权保护以及标准化等更多领域的承诺①。

2.自由贸易的特征

自由贸易的主要特征就是区域性,是国家为了经济发展,而采取的一种制度性的安排合作。在国家经济一体化中,自由贸易协定属于国家顺应潮流发展的一个趋势表现,同时对区域自由贸易的形成起到了促进作用。由此,贸易自由化协议对消除各国经济发展中的人为因素,起到了极大的促进作用,也是经济一体化

①刘翔峰,《关于中日韩自由贸易区的几点思考[J]》,当代亚太1997年第6期。

中的一个重要的促进环节。

由此,各个国家为在顺应经济发展规律时,要采取积极主动的方式调整各国之间的贸易措施和贸易关系。

3.中日韩自由贸易区

中国、日本和韩国位于东亚地区,同时也是该区域的经济大国,由此对东亚地区经济发展起到了推动作用。在亚洲金融危机之后,三个国家的政府对区域经济合作采取的态度,也越来越积极,当前在各个层次和各个领域中,建立起了不同的对话机制。

中日韩三个国家的市场一体化已经初步形成,并且朝着制度一体化进行发展。早在1998年,“中日韩自由贸易区”的概念在马尼拉“10+3:”会议中提出,但事实进展缓慢。

此后,为了建立“中日韩自由贸易区”,中日韩三个国家的相关领导人,也分别做出努力,并且取得了一定的成效,有效的改善了三国的经济合作关系,促进了中日韩经济协同发展。

三建立中日韩自由贸易区的必要性

关于建立中日韩自由贸易区的动因包括很多,既有国家应对外部区域发展的需求,也是促进三个国家经济贸易发展的实际需要。从而这些多方面的原因,使得建立中日韩自由贸易区极其有必要。

(一)经济全球化和区域一体化的时代需求

当前,在世界各个国家在经济全球化的进程中,区域一体化的趋势日益增强。推动地区自由贸易发展,已经成为各个国家推动经济全球化的一个重要力量。同时,随着经济全球化的发展,世界经济发展中涌现出的区域组织,诸如西欧、北美以及东亚等区域组织也得到了迅速发展①。

不过,在西欧有着日益前更大的欧盟,在北美则有着成熟的北美自由贸易区,唯独东亚地区至今为止,还没有形成一个统一的区域经济组织。为了顺应国际经济发展的潮流,以便在国际经济事务处理中能够有一个坚实的组织,使得在东亚地区建立一个自由贸易区成为当务之急。

(二)东亚地区安全与稳定的需求

关于中日韩三国自由贸易区的建立,是以东亚地区的和平与稳定作为基础。从当前实际情况来看,世界态势市和平的,但是在部分地区也存在着众多不安定的因素与矛盾,像朝鲜半岛的紧张局面,中国与日本,日本与韩国之间在领土主权方面的争端。

由此,妥善的处理三个国家之间的关系,对于促进东亚地区的和平稳定有着重大的意义,同样也可以为中日韩三个国家实现长期稳定的发展铺就道

①陈泓,《建立中日韩自由贸易区的可行性与路径选择[J]》,发展研究2007年第12期。

路。建立中日韩自由贸易区,将进一步促进三个国家之间的信任程度加深,同样也可以在三个国家之间建立一种长期的稳定的经济关系。

(三)中日韩三个国家各自经济发展的需要

上世纪末,中日韩三个国家虽然遭受亚洲金融危机的沉重打击,但中国的经济高速发展,韩国自金融危机中恢复最快,日本经济也逐渐复苏。近年来,三个国家的经济贸易往来日益密切并屡创新高。正如此,三个国家的贸易往来也愈来愈密切。

在这种背景之下,东亚地区内外都对建立中日韩自由贸易区充满期待。若建立中日韩自由贸易区,三个国家的内部市场将实现统一,之前所存在的贸易壁垒也将彻底消除,阻碍商品自由流动的因素必然得到彻底的解决。一旦交易成本降低,价格也将随之降低,那么整个区内的消费需求也必然扩大①。

(四)为有效的增强抵御金融危机的能力

建立中日韩自由贸易区,将不仅促进三个国家的经济发展与繁荣,也有利于经济的安全与稳定。从而建立中日韩自由贸易区也属于促进国际金融体制改革的一个重要条件。上世纪九十年代的亚洲金融危机,就给中日韩三个国家惨痛的教训,从而让中日韩三国得到警示,需要建立强大的经济合作组织,以共同抵御和防范金融危机。

当前,国际金融体系多是西方发达国家作为主导建立的,因而不能够反映出东亚地区国家的理应,由此并不利于东亚地区国家的发展,以至于引起亚洲金融危机等一系列严重的后果危机。所以,在东亚地区亟需建立一个代表东亚国家利益的经济组织,同样也为了有效的防范金融危机。

(五)建立中日韩自由贸易区的福利收益

中日韩自由贸易区的建立以良好的现实作为基础,经济组织的建立三个国家将具有传统和非传统两个方面的收益。

其中,传统收益指的是建立中日韩自由贸易区,将为三个国家提供更多贸易创造的空间。国家的GDP、贸易平衡以及福利等,都将得到一定程度的增长。特别是中国的GDP增长率与贸易绩效,都取得了极大的改善:福利增加349亿多美元,GDP增长了3.83%,贸易也出现了达185.91亿美元的顺差。同样,中日韩自由贸易区的发展也给日本和韩国带来了极大的福利②。

非传统意义,除了我们上述介绍的三个国家在政治、历史及外交方面的纠纷与矛盾之外,同样将有效的促进能源与环境的合作发展。

当前,能源危机日益严重,中日韩三个国家对以石油为主的能源的安全问题也愈来愈重视。由此,建立中日韩自由贸易区,也将有利于促进三国之间开展能源合作,实现外部能源的稳定供应。同样,中日韩三个国家通过区域经济合作,

①廉晓梅,《建立中日韩自由贸易区的现实基础与模式选择[J]》,东北亚论坛2005年第5期。

②高艳荣,《关于新形势下税收制度创新的经济学思考[J]》,商业研究2004年第13期。

还可以避免恶性竞争带来的危害,避免出现两败俱伤的情况。

中日韩三国通过自由贸易区有效的协调各自的立场,提高了集体在国际石油市场中的交易能力。借助更有效的途径,提高石油战略以确保三个国家的能源安全。此外,中国、日本及韩国,三个国家的地理位置也决定了他们在环境方面存在着共同的利益,更如此只有通过三个国家的通力合作,也才能对共同的环境提供有效的保护。

四建立中日韩自由贸易区的障碍

从内因和外因,从政治、经济以及文化等多重角度,对中日韩自由贸易区的建立所面临的困难和障碍进行介绍。

(一)中日韩三国的政治互信基础薄弱

东亚经济一体化的建立面临的最大障碍,就是来源于政治方面和历史方面的两个因素。区域经济一体化的发展受政治互信的影响极大,若是国家之间存在尖锐的政治和安全矛盾,国家之间在区域经济合作方面就很难取得有成效成果。

当前在中日韩三个国家里,和平友好市三国关系的主流。近年来,中国和日本的关系虽然也出现不少波折,但是总体来看两个国家还是处于一种不断向前发展的关系。中国与韩国也得到全面发展,经济贸易合作往来密切,特别是在地区事务及双边关系上,两个国家的合作意愿强烈。但是,从实际出发,中日韩三国关系依然受到历史和现实的影响,政治互信基础依然薄弱。其主要表现在以下几个方面:

1.日本对待侵略历史的态度

在二战期间,中国与韩国都曾遭受过日本的侵略和奴役,那段惨痛的历史给中国和韩国造成阴影无法消除。但日本对那段历史缺乏反省,也缺乏认识,甚至日本的一些团体对当初的侵略战争进行美化。日本无视历史的行径,遭到了中国与韩国的强烈反对。

日本对侵略历史的态度,导致了遭受日本军国主义侵略和蹂躏的各国人民对日本的信任大大降低,从而也制约了日本作为区域经济合作的关键大国所发挥的作用①。

2.历史上领土、领海等主权的正义

在中日韩三个国家之间,彼此都存在历史上遗留下来的关于领土和领海主权的问题。中国与日本之间存在的是钓鱼岛的问题,日本与韩国之间存在的是“独岛”的问题。领土主权作为国家关系的最为敏感的问题,不仅仅关系到国家和民族的尊严,同样也牵扯到巨大的经济利益,因而国家在处理领土主权的问题上,都互不让步,领土争端得不到解决,也必然降低了国家质检的政治互信度。

3.复杂的安全局势影响

①韩萌,《中日韩自由贸易区的建立及我国的对策研究[D]》,河北师范大学.2010年。

中日韩三国之间的政治互信受到东亚地区复杂的安全局势影响。冷战体制虽然已经解体,但其所造成的影响并没有完全消失,特别是在东亚地区的一些国家中,冷战思维依然残留和影响着国家的发展。例如,在《日美防务合作指针》中,将朝鲜半岛与中国台湾省,都列入了他们防务合作的范围中。这一行径对中日关系产生严重的消极作用,极大的损害到地区在政治与安全领域中的互信度。

(二)中日韩三国的经济发展水平差距悬殊

在区域中,国家经济的发展水平的差距往往也成为各个国家建立制度化合作的巨大障碍。例如欧盟,各个国家的经济发展水平、经济实力相近,从而所采取的相关贸易投资自由化政策对各国产业的冲击并不大。相反,若是国家经济水平的差距悬殊,经济结构也存在着较大差异的国家,为建立自由贸易区带来了较大的困难。

在东亚地区,中国、日本和韩国三个国家中,经济发展水平和经济结构差异极为明显。日本的经济发展,在世界位居第二,在亚洲则是第一经济大国,属于高度发达的国家,日本的资本密集型产业、技术密集型产业,在世界上具有极强的竞争力。此外,日本的信息技术产业、生物工程产业及多用途媒体制造业等高新技术产业的发展水平也很高。日本存在的问题主要包括自然资源匮乏、劳动力的成本和土地的成本都很大。

新兴化工业化国家的韩国,资本和技术密集型产业的发展水平虽然较高,而且具有一定的资金实力,但是缺乏自然资源。受工资成本与土地成本的影响,韩国的劳动密集型产业发展空间也越来越小。

中国作为发展中国家,产业结构层次在三个国家中最低,虽然某些尖端技术要领先日本与韩国,但在普通的技术领域中,与日本和韩国存在着极大的差距。中国发展缺少资金,但是中国的劳动力却极为丰富,由此发展密集型产业,中国在世界范围中具有极大的优势。

从上可见,中日韩三国在产业结构中互补性很强,完全可以实现互补共赢。不过三国若建立自由贸易区,那么就意味着三国必然对部分规模较大、影响程度较深的产业重新进行调整和配置。由此经济水平的极大差距,也造成自由区贸易建立的艰难,经济合作也不利于推进①。

(三)中日韩三国关于开发敏感产业部门,各自存在着困难

中日韩三国在产业的调整方面遇到的问题有着极大的共性,那就是中日韩国家中较为敏感和处于弱势的产业。中日韩自由贸易区的建立,对各国的弱势产业将产生巨大的冲击力。

因为在WTO的相关规定中指出,区域性的自由贸易协定,包括了国家中所有产业部门,并不能建立仅仅包括部分产业的自由贸易协定。换而言之,任一个区

①谢康,《中日韩自由贸易区建立条件和三国之间经济合作[J]》,世界经济研究.2005 年第4期。

域经济一体化组织的成员国,都必须向其他成员过完全开发市场,而只有涉及到自然资源和生态保护的特殊领域中的产品才能采取例外的措施。

因而,如果在建立自由贸易区的国家中,如若存在一些难以进行市场开发的特殊的敏感部门,那么一时之间就很难形成一个让各个成员过能够接受,同时又符合WTO相关原则的自由贸易协定。

从当前实际来看,对于日本与韩国,最难和中国达成自由贸易协议的部门就是农业部门。虽然中国农业水平与世界发达国家有着极大的差距,但是与日本和韩国两个国家相比,中国的农业却又占有极大的优势。

首先,日本属于一个人口多、土地少、农业生产率极低的国家,日本基本上主要靠政府的补贴和各种关税来维持保护本国的农业生产发展。若是失去关税和非关税壁垒,那么将会给日本的农业带来巨大的重创。是以在WTO多边贸易谈判中,日本对农产品市场的开放持有坚决反对的态度,同样其也是对签订自由贸易协定最为谨慎和小心。在当前区域经济一体化发展迅速的时代中,日本在21世纪之前一直没有参加任何区域经济一体化的组织。最主要的原因就是日本不想再农产品市场开放中做出让步。日本在2002年与新加坡签订建立包含自由贸易区在内的经济一体化协议,就是因为新加坡没有农业,由此不会对本国的农业发展产生冲击。农产品市场开放的问题也体现在日本和墨西哥两个国家商讨建立自由贸易区的过程中。因为日本在猪肉市场开放方面采取了不妥协的态度,导致了该协议一直推迟三个月的时间才达成一致。再就是,渔业也市日本极力想要保护的产业,这在日韩经济一体化的谈判中表现突出。此外,日本对农业的保护,除了在建立自由贸易区中表现明显外,同样在某些正常的贸易关系中,日本也会采取关税和非关税壁垒等举措来保护本国农业的发展。

其次,韩国的农业发展情况比日本稍微好一些,其中日本就是韩国重要农产品的出口市场。多年来,韩国对日本的贸易就存在着巨额的赤字,不过在农产品贸易中却有着规模较大的顺差。不过,韩国农业与中国相比,韩国没有明显的价格优势。特别是在近年来,中国向韩国出口农产品的急剧增长。这也进一步导致了中国与韩国在农产品方面的摩擦和矛盾。

最后,关于中国的特殊敏感产业,主要还是工业领域,其中还是以资本密集型产业和技术密集型产业为主。在加入WTO过程中,中国就谈判除了对农产品市场的开放外,更为关注的还有资本密集型产业与技术密集型产业的市场开放程度等问题。中国与日本和韩国两个国家相比,中国在骑车制造业、钢铁工业、石化工业及高新技术产业等方面处于劣势。因此如果再短时间内,对这些领域全面开放市场,那么必然对这些产业造成剧烈的市场冲击。所以,在建立中日韩自由贸易区过程中,中国为保护汽车工业,将进口关税税率在2007年到2010年中,依然维持在14%的水平。但自由贸易的协定中,日本与韩国也必然要求中国加快资

本密集型和技术密集型两个产业市场的开放步伐①。

(四)中日韩三国自由贸的建立也受区域外的因素制约和影响

1.美国方面的因素

历史的原因,使得在东亚地区,美国在政治、军事以及经济方面有着巨大的利益,因而这个经济集团并不能将美国排除在外,正如此,美国也希望通过APEC整合东亚区域的经济一体化。因而,美国为了阻止东亚合作,也曾向日本与韩国以及其他东盟国家施展压力。东亚峰会最初就遭到了美国的反对,直到澳大利亚与新西兰加入后,美国才改为旁观。

再就是日本与韩国对外的政策,对美国有很大程度的依赖。由此可见,美国的态度极大的影响到了中日韩自由贸易区的建立。美国对中日韩自由贸易的影响主要表现为:美国以其巨大的国内市场来影响中日韩三个国家的合作;美国还与日本建立政治军事同盟,以此来影响日本对外经济政策的选择;美国还通过台湾问题和朝核问题来牵制中国与韩国的经济合作关系。

2.东盟因素

说到东亚,不可避免的就是东盟。冷战之后,东亚区域合作首先开始于东南亚地区,地区形势的变化、东南亚地区战略的调整,为积极开展区域内的经济整合,东南亚区域经济一体化取得重大发展。在这样的背景中,东盟成立,并带动了东亚各国纷纷寻求区域经济的合作。不过,关于中日韩自由贸易区,深受东盟在东亚的经济战略的制约和影响。在东亚区域经济的合作中,东盟始终坚持自己的主导地位,由此东盟的立场与态度,也对中日韩战略起到了牵制作用。

五建立中日韩自由贸易区的方法对策

由上面的介绍,可以看出中日韩自由贸易的建立是一个复杂和间距的长期工作。但是存在着障碍,并不意味着三个国家自由贸易区的前景渺茫和不乐观。针对存在的问题,中日韩只要互惠互利的原则,达成互信与共赢的意识,依然能够有力的推动中日韩三国经济的合作,最终建立中日韩自由贸易区,并有力的推动整个东亚地区经济一体化的发展。

关于建立中日韩自由贸易区的方法对策,主要从以下三个方面进行介绍。

(一)政府发挥主导作用

三个国家的政府应当加强合作,各国之间加强密切合作,为区域合作和经济贸易往来创造优越的环境。因为中日韩三国之间政治上极低的互信度,也严重阻碍了区域间贸易的发展和往来。中日之间的历史遗留的问题,中日韩三国在领土领海主权的争端,需要及时解决,否则将阻碍中日韩自由贸易的进行。当前,在三个国家中个,缺乏明确的制度,由此也使得经济一体化大大落后于欧盟和北

①徐丽斌,《中日韩自由贸易区建立对策研究[D]》,四川大学2007年。

美自由贸易区。

不过,2009年中日韩三国领导的会晤,则预示了建立中日韩自由贸易区的制度已经提上日程,今后三国还要再接再厉,加强合作深入交流,为区域内贸易活动创造良好的外部环境,只有良好的政治气氛,才能够长久有效的建立深层次的交流与合作。

(二)各自发挥优势

三个国家经济水平存在着擦一,但其并不一定成为建立中日韩自由贸易的阻碍,只要在经济交流合作中,实现资源优势的互补,发挥各自的优势,弥补劣势,那么必然能够实现三国的共同发展。有利的经济合作模式,也必然实现资金与资源,资源与市场以及市场与技术等的优势互补,实现共赢的结果。

(三)摒弃政治差异

中日韩在政治上的分歧很大,在经济合作中,三个国家应当彼此承认政治制度、意识形态的差异,从现实出发以长远利益为目标,本着政治与经济分离的原则,寻求经济发展中的共同利益,平等对话。建立一种超越政治制度与经济形态的经济技术的交流,实现共赢。

(四)打破贸易壁垒

在经济一体化中,中日韩三国既有竞争,又能互补,因此政府不应该对本国受到威胁的产业,进行严格的贸易保护政策。这种保护政策不符合自由贸易的原则,同样也会对自由贸易的发展起到阻碍。为了顺应时代潮流发展,中日韩三个国家应当积极打破贸易壁垒,对通过具有优势的产业放松政策,由此实现资源的优化配置,促进产业的协调发展①。

六结论

本篇论文对全球经济一体化和区域经济一体化以及自由贸易区等从概念进行介绍,指出了自由贸易区的建立是经济顺应时代潮流发展的必然趋势。同时从中日韩三个国家的具体情况对建立中日韩三国自由贸易区存在的障碍和问题进行介绍,最终针对问题找到相应的解决对策。以发挥中日韩自由贸易区对东亚地区及东亚经济一体化的促进作用。

【参考文献】

[1]黄士凡.《中日韩自由贸易区的构建:基础、障碍与对策》.《厦门大学》2008年

[2]孙速超.《构建中日韩自由贸易区的积极效应及路径选择[D]》.东北师范大

①金鑫,《构建中日韩自由贸易区:现状、挑战与对策[D]》,中共中央党校2009年。

学.2010年

[3]刘翔峰.《关于中日韩自由贸易区的几点思考[J]》.当代亚太.1997年第6期

[4]陈泓.《建立中日韩自由贸易区的可行性与路径选择[J]》.发展研究.2007年第12期

[5]廉晓梅.《建立中日韩自由贸易区的现实基础与模式选择[J]》.东北亚论坛 .2005年第5期

[6]高艳荣.《关于新形势下税收制度创新的经济学思考[J]》.商业研究..2004年第13期

[7]韩萌.《中日韩自由贸易区的建立及我国的对策研究[D]》.河北师范大学.2010年

[8]谢康.《中日韩自由贸易区建立条件和三国之间经济合作[J]》.世界经济研究.2005 年第4期

[9]徐丽斌.《中日韩自由贸易区建立对策研究[D]》.四川大学.2007年

[10]金鑫.《构建中日韩自由贸易区:现状、挑战与对策[D]》.中共中央党校.2009年

世界自由贸易区的发展及我国的对策分析

世界自由贸易区的发展及我国的对策分析 我国保税区经过近二十年的发展,国际、国内形势的变化决定了我国的保税区必然要向自由贸易区转变。通过借鉴国际成功经验,提出一系列发展战略方面的建议。 标签:自由贸易区;保税区;转型;战略 1 国际经验的分析和借鉴 1.1 美国自由贸易区的经验借鉴 美国的自由贸易区在许多方面都堪称世界自由贸易区的典范。 在对外贸易区发展政策方面,美国制定了一系列促进措施,包括:(1)税收优惠政策。(2)货物流通管理政策优惠。如不对区内产品销售作内销比例的限制、不对原材料国内采购比例及本国就业人员的比例做出规定、不对货物在区内的储存时间做出限制等等。(3)加大对外贸易区基础设施建设的政策。 1.2 巴拿马科隆自由贸易区 巴拿马科隆自由贸易区是世界上仅次于香港的第二大自由贸易区,位于巴拿马运河大西洋岸入口处,地理位置优越,交通运输便利,属于世界上屈指可数的东西南北货物集散中心,因而转口贸易是其主要业务。 在巴拿马,美元是其流通货币,贸易结算使用美元,投资者不用为货币的贬值和升值而担忧,这是其它国家所不具备的优势。金融服务业发达,在巴拿马有100多家国际银行,世界各大有实力的银行在巴拿马均设有分行或代表机构。另外,巴拿马无外汇管制,利润汇入汇出自由,进口或转口自由、无配额限制、不缴进口税,贸易区管理方只征收管理费和摊位费,所得税仅为8.6%。与自由贸易区往来的国家也多, 而经济荣枯期不一使区内厂商可以取长补短, 维持业务稳定发展。 2 借鉴经验及向自由贸易区转型战略 2.1 国际成功范例对我国的启示 纵观世界自由贸易区的成功范例,对比我国保税区的具体发展现状,可以得出:第一,经济实力是很重要的外部环境,自由贸易区的发展能促进我国经济实力的壮大;第二,必须建立高效的管理机制,健全的法规法制、配套的政策措施;第三,因地制宜,根据自身的区位条件、水陆交通设施以及与周边地区的经济联系,进行合理定位,形成各自独特的区位优势;第四,便利的基础设施是发展自由贸易区必不可少的条件,同时离不开服务业尤其是金融业的支撑。

中国自由贸易试验区条例

中国自由贸易试验区条例 《中国(上海)自由贸易试验区条例》 上海市人民代表大会常务委员会公告第14号 《中国(上海)自由贸易试验区条例》已由上海市第十四届人民代表大会常务委员会第十四次会议于2014年7月25日通过,现予公布,自2014年8月1日起施行。 上海市人民代表大会常务委员会 2014年7月25日 中国(上海)自由贸易试验区条例 (2014年7月25日上海市第十四届人民代表大会常务委员会第十四次会议通过) 第一章总则 第一条为推进和保障中国(上海)自由贸易试验区建设,充分发挥其推进改革和提高开放型经济水平“试验田”的作用,根据《全国人民代表大会常务委员会关于授权国务院在中国(上海)自由贸易试验区暂时调整有关法律规定的行政审批的决定》、国务院批准的《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》(以下简称“《总体方案》”)、《国务院关于在中国(上海)自由贸易试验区内暂时调整有关行政法规和国务院文件规定的行政审批或者准入特别管理措施的决定》和其他有关法律、行政法规,制定本条例。 第二条本条例适用于经国务院批准设立的中国(上海)自

由贸易试验区(以下简称“自贸试验区”)。 第三条推进自贸试验区建设应当围绕国家战略要求和上海国际金融中心、国际贸易中心、国际航运中心、国际经济中心建设,按照先行先试、风险可控、分步推进、逐步完善的原则,将扩大开放与体制改革相结合,将培育功能与政策创新相结合,加快转变政府职能,建立与国际投资、贸易通行规则相衔接的基本制度体系和监管模式,培育国际化、市场化、法治化的营商环境,建设具有国际水准的投资贸易便利、监管高效便捷、法治环境规范的自由贸易试验区。 第四条本市推进自贸试验区建设应当聚焦制度创新的重点领域和关键环节,充分运用现行法律制度和政策资源,改革妨碍制度创新的体制、机制,不断激发制度创新的主动性、积极性,营造自主改革、积极进取的良好氛围。 第五条充分激发市场主体活力,法律、法规、规章未禁止的事项,鼓励公民、法人和其他组织在自贸试验区积极开展改革创新活动。 第二章管理体制 第六条按照深化行政体制改革的要求,坚持简政放权、放管结合,积极推行告知承诺制等制度,在自贸试验区建立事权划分科学、管理高效统一、运行公开透明的行政管理体制。 第七条市人民政府在国务院领导和国家有关部门指导、

100分——形成开放发展新格局——世界高水平自贸区演变与中国自贸试验区建设

1.我国在实施更加主动的对外战略时,坚持对内开放与对外开放相结合的原则是()。(3.0分) A.国民待遇 B.出口退税 C.税费减半 D.国际待遇 我的答案:A√答对 2.上海自贸区与香港自贸区的最大区别在于()。( 3.0分) A.金融优势 B.政策优势 C.制造业优势 D.服务优势 我的答案:C√答对 3.世界最大的自由贸易区是()。(3.0分) A.阿联酋迪拜港自由港区 B.德国汉堡港自由港区 C.英国伦敦自贸区 D.美国纽约港自贸区 我的答案:A√答对

4.截止到2017年2月底,上海自贸试验区()以上的新设企业从事商贸业和商务服务业。(3.0分) A.80% B.85% C.90% D.95% 我的答案:A√答对 5.下列自贸区中,功能定位为“自由港型”的是()。(3.0分) A.香港自贸区 B.巴塞罗那自贸区 C.马里莱斯自贸区 D.伊斯坦布尔自贸区 我的答案:A√答对 6.1989年,在全球率先推出贸易管理电子平台贸易网的是()。(3.0分) A.香港自贸区 B.新加坡自贸区 C.迪拜自贸区 D.洛杉矶自贸区 我的答案:B√答对 7.建设上海国际贸易中心的核心工程是()。(3.0分)

A.金融制度 B.服务环境 C.离岸贸易 D.制造产业 我的答案:C√答对 8.下列不属于世界四大自由贸易区的是()。(3.0分) A.阿联酋迪拜港自由港区 B.德国汉堡港自由港区 C.英国伦敦自贸区 D.美国纽约港自贸区 我的答案:C√答对 9.()通常被视为开放程度最高的自贸试验区,往往能成为一个地区、乃至全球高度开放和贸易枢纽的中心。(3.0分) A.自由贸易港 B.自由贸易区 C.自由贸易园 D.自由贸易试验区 我的答案:A√答对 10.下列对于中国自贸试验区建设说法错误的是()。(3.0分) A.中国的自贸试验区建设要顺应全球自贸区发展趋势和加快中国改革开放的实际需要

世界自由贸易区、我国综合保税区、中国(上海)自由贸易试验区对比分析

世界自由贸易区、我国综合保税区、中国(上海)自由 贸易试验区对比分析 一、概述 根据《商务部、海关总署关于规范“自由贸易区”的函》(商国际函[2008]15号),自由贸易区(Free Trade Area,FTA)是一个特定的概念,是指两个以上的主权国家或单独关税区通过签署协定,在世贸组织最惠国待遇基础上,相互进一步开放市场,分阶段取消绝大部分货物的关税和非关税壁垒,改善服务和投资的市场准入条件,从而形成的实现贸易和投资自由化的特定区域。“自由贸易区”所涵盖的范围是签署自由贸易协定的所有成员的全部关税领土,而非其中的某一部分。迄今,我国已与东盟、巴基斯坦、智利、新西兰等签署自由贸易协定,从而建立起了涵盖我方和对方全部关税领土。而现实中又有“自由贸易园区”(Free Trade Zone,FTZ)的说法,其指在某一国家或地区境内设立的实行优惠税收和特殊监管政策的小块特定区域,类似于世界海关组织的前身--海关合作理事会所解释的“自由区”。按照该组织1973年订立的《京都公约》的解释:“自由区(FREE ZONE)系指缔约方境内的一部分,进入这一部分的任何货物,就进口税费而言,通常视为在关境之外,并免于实施通常的海关监管措施。有的国家还使用其他一些称谓,例如自由港、自由仓等”。我国的经济特区、保税区、出口加工区、保税港、经济技术开发区等特殊经济功能区都具有“自由贸易园区”(FTZ)的某些特征。并建议各有关部门、单位规范使用“自由贸易区”的表述,包括其名称、译名和相关内容。同时,建议在正式文件中慎用“自由贸易园区”的表述。 规范意义上的如上表述,在现实中却影响有限。 (一)普遍意义上的“自由贸易区” 自由贸易区,一般被分解为广狭二义,广义上的自由贸易区即如前述商国际函[2008]15号所规范的“自由贸易区”,典型如北美自由贸易区、欧盟和中国—东盟自贸区;狭义的自由贸易区类似于前函所述的自由贸易园区,典型如巴拿马科隆自由贸易区、德国汉堡自由贸易区、美国纽约1号对外贸易区。 自由贸易区的基本特征被归类为国家行为、境内关外、功能突出、高度自由。 (二)我国的“自由贸易区” 为适应我国不同时期对外开放和经济发展的需要,国务院先后批准设立了保税区、出口加工区、保税物流园区、跨境工业区、保税港区、综合保税区等六类海关特殊监管区域。 针对以上海关特殊监管区域,有关部门先后制定了管理办法,比较主要的有《保税区海关监管办法》(1997年发布实施,海关总署令第65号)、《海关对出口加工区监管的暂行办法》(2000年公布,2003年修订,国务院令第389号)、《国务院关于设立洋山保税港区的批复》(国函[2005]54号)、《海关对保税物流园区的管理办法》(2005年发布,2010年修改,海关总署令第190号)、《保税港区管理暂行办法》(2007年发布,2010年修订,海关总署令第191号)、《国务院关于促进海关特殊监管区域科学发展的指导意见》(国发[2012]58号)、国家外汇管理局关于印发《海关特殊监管区域外汇管理办法》的通知(汇发[2013]15号)和《国家外汇管理局关于改进海关特殊监管区域经常项目外汇管

中国(广西)自由贸易试验区高质量发展支持政策解读

中国(广西)自由贸易试验区高质量发展支持政策解读 2019年8月30日,中国(广西)自由贸易试验区(以下简称广西自贸试验区)举行揭牌仪式,正式启动了建设工作。为高标准建设好自由贸易试验区,2019年12月23日,自治 (桂政发〔2019〕区人民政府印发了《促进中国(广西)自由贸易试验区高质量发展的支持政策》 53号),从支持先进制造业集聚发展等11个方面提出了30项优惠措施,简称“广西自贸三十条”。 一、为什么要出台《支持政策》 中国(广西)自由贸易试验区是国家在少数民族地区设立的第一个自由贸易试验区,毗邻东盟、沿海沿边,特色鲜明。发展目标就是要“建成引领中国—东盟开放合作的高标准高质量自由贸易园区”。自治区党委、政府高度重视,鹿心社书记强调,自贸试验区建设要打好特色牌,着力探索首创性改革,发挥政策叠加优势,加快发展优势产业。陈武主席在调研广西自贸试验区建设工作时指出,要举全区之力推动自贸试验区高质量发展,制定的支持政策要管用、够力。按照鹿心社书记、陈武主席的指示精神,中国(广西)自由贸易试验区建设指挥部结合广西开放发展的现实需求,借鉴其他自贸试验区建设经验、做法,制定了支持政策。主要是出于以下考虑: 一是着力构建“三位一体”的发展路径:以制度创新为核心、以政策创新为支撑、以产业发展为导向,注重三者有机结合,推动自贸试验区高标准建设、高质量发展。积极支持各片区开展自主性、差异化改革,在推动中国—东盟国际经贸合作中探索新机制、新政策。加强政策集成,促进自贸试验区与面向东盟的金融开放门户、中国—东盟信息港、中马“两国双园”、沿边重点开发开放试验区等平台资源共享、优势互补,构建特色鲜明的产业体系。 二是着力形成“四最五集聚”的发展态势:促进产业集聚发展,推动形成高水平开放型经济新体系,是建设自贸试验区的关键目标。“四最”,就是要把自贸试验建成我区“产业转型升级最具潜力、开放合作最具优势、创新创业最具活力、体制功能最为完善的特殊经济功能区”。“五集聚”,就是要在自贸试验区“推动高端产业集聚、跨境产业集聚、功能平台集聚、制度创新集聚、优秀人才集聚,形成开放型经济新动能”。 三是着力打造“两高、两低”的特殊经济区:降低企业经营成本、提升产业竞争力是加快产业发展的当务之急。通过政策集成,提升企业获得感,增强开放型经济发展活力,把自由贸易区建成高度自由、高度便利,低成本、低税负的特区。 按照这样的考虑,我们充分发挥民族区域自治的优势,依据《中华人民共和国民族区域自治法》第34条,即“民族自治地方的自治机关在执行国家税法的时候,除应由国家统一审批的减免税收项目以外,对属于地方财政收入的某些需要从税收上加以照顾和鼓励的,可以实行减税或者免税”的规定及相关法律法规,给予入区企业优惠和奖励,体现优先和特殊支持,形成了“广西自贸三十条”政策。 二、《支持政策》重点支持哪些领域 “广西自贸三十条”聚焦改革优先权、产业发展、财税金融、招商激励、引进人才、产

形成开放发展新格局世界高水平自贸区演变与中国自贸试验区建设试题与答案

形成开放发展新格局——世界高水平自贸区演变与中国自贸试验区建设 1.1989年,在全球率先推出贸易管理电子平台贸易网的是()。(3.0分) A.香港自贸区 B.新加坡自贸区 C.迪拜自贸区 D.洛杉矶自贸区 2.截止到2017年2月底,上海自贸试验区()以上的新设企业从事商贸业和商务服务业。( 3.0分) A.80% B.85% C.90% D.95% 3.下列自贸区中,功能定位为“自由港型”的是()。(3.0分) A.香港自贸区 B.巴塞罗那自贸区 C.马里莱斯自贸区 D.伊斯坦布尔自贸区

4.上海自贸区与香港自贸区的最大区别在于()。(3.0分) A.金融优势 B.政策优势 C.制造业优势 D.服务优势 5.下列对于中国自贸试验区建设说法错误的是()。(3.0分) A.中国的自贸试验区建设要顺应全球自贸区发展趋势和加快中国改革开放的实际需要 B.中国的自贸试验区建设要综合发展,融合其他各种类型的长处 C.中国自贸试验区建设要集转口集散、贸工、进口加工、保税仓库、商业零售等模式的优点于一体 D.中国自贸试验区要建设成为综合型的自由贸易试验区 6.()通常被视为开放程度最高的自贸试验区,往往能成为一个地区、乃至全球高度开放和贸易枢纽的中心。(3.0分) A.自由贸易港 B.自由贸易区 C.自由贸易园 D.自由贸易试验区 7.建设上海国际贸易中心的核心工程是()。(3.0分) A.金融制度

B.服务环境 C.离岸贸易 D.制造产业 8.世界最大的自由贸易区是()。(3.0分) A.阿联酋迪拜港自由港区 B.德国汉堡港自由港区 C.英国伦敦自贸区 D.美国纽约港自贸区 9.下列不属于世界四大自由贸易区的是()。(3.0分) A.阿联酋迪拜港自由港区 B.德国汉堡港自由港区 C.英国伦敦自贸区 D.美国纽约港自贸区 10.我国在实施更加主动的对外战略时,坚持对内开放与对外开放相结合的原则是()。(3.0分) A.国民待遇 B.出口退税 C.税费减半 D.国际待遇

《进一步深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》(国发〔2015〕21号)

国务院关于印发进一步深化中国(上海) 自由贸易试验区改革开放方案的通知 国发〔2015〕21号 各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:国务院批准《进一步深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》(以下简称《方案》),现予印发。 一、进一步深化中国(上海)自由贸易试验区(以下简称自贸试验区)改革开放,是党中央、国务院作出的重大决策,是在新形势下为全面深化改革和扩大开放探索新途径、积累新经验的重要举措,对加快政府职能转变、积极探索管理模式创新、促进贸易和投资便利化、形成深化改革新动力、扩大开放新优势,具有重要意义。 二、扩展区域后的自贸试验区要当好改革开放排头兵、创新发展先行者,继续以制度创新为核心,贯彻长江经济带发展等国家战略,在构建开放型经济新体制、探索区域经济合作新模式、建设法治化营商环境等方面,率先挖掘改革潜力,破解改革难题。要积极探索外商投资准入前国民待遇加负面清单管理模式,深化行政管理体制改革,提升事中事后监管能力和水平。 三、上海市人民政府和有关部门要解放思想、改革创新,大胆实践、积极探索,统筹谋划、加强协调,支持自贸试验区先行先试。要加强组织领导,明确责任主体,精心组织好《方案》实施工作,有效防控各类风险。要及时总结评估试点实施效果,形成可复制可推广的

改革经验,更好地发挥示范引领、服务全国的积极作用。 四、根据《全国人民代表大会常务委员会关于授权国务院在中国(广东)自由贸易试验区、中国(天津)自由贸易试验区、中国(福建)自由贸易试验区以及中国(上海)自由贸易试验区扩展区域暂时调整有关法律规定的行政审批的决定》,相应暂时调整有关行政法规和国务院文件的部分规定。具体由国务院另行印发。 五、《方案》实施中的重大问题,上海市人民政府要及时向国务院请示报告。 国务院 2015年4月8日

形成开放发展新格局——世界高水平自贸区演变与中国自贸试验区建设

1.建设上海国际贸易中心的核心工程是()。(3.0分) A.金融制度 B.服务环境 C.离岸贸易 D.制造产业 2.1989年,在全球率先推出贸易管理电子平台贸易网的是()。( 3.0分) A.香港自贸区 B.新加坡自贸区 C.迪拜自贸区 D.洛杉矶自贸区 3.世界最大的自由贸易区是()。(3.0分) A.阿联酋迪拜港自由港区 B.德国汉堡港自由港区 C.英国伦敦自贸区 D.美国纽约港自贸区 4.下列不属于世界四大自由贸易区的是()。(3.0分)

A.阿联酋迪拜港自由港区 B.德国汉堡港自由港区 C.英国伦敦自贸区 D.美国纽约港自贸区 5.上海自贸区与香港自贸区的最大区别在于()。(3.0分) A.金融优势 B.政策优势 C.制造业优势 D.服务优势 6.下列自贸区中,功能定位为“自由港型”的是()。(3.0分) A.香港自贸区 B.巴塞罗那自贸区 C.马里莱斯自贸区 D.伊斯坦布尔自贸区 7.我国在实施更加主动的对外战略时,坚持对内开放与对外开放相结合的原则是()。(3.0分) A.国民待遇

C.税费减半 D.国际待遇 8.下列对于中国自贸试验区建设说法错误的是()。(3.0分) A.中国的自贸试验区建设要顺应全球自贸区发展趋势和加快中国改革开放的实际需要 B.中国的自贸试验区建设要综合发展,融合其他各种类型的长处 C.中国自贸试验区建设要集转口集散、贸工、进口加工、保税仓库、商业零售等模式的优点于一体 D.中国自贸试验区要建设成为综合型的自由贸易试验区 9.截止到2017年2月底,上海自贸试验区()以上的新设企业从事商贸业和商务服务业。(3.0分) A.80% B.85% C.90% D.95% 10.()通常被视为开放程度最高的自贸试验区,往往能成为一个地区、乃至全球高度开放和贸易枢纽的中心。(3.0分)

天津自贸区政策解读要点要点

天津自贸区政策要点 一、有效降低投资门槛 1.准入前国民待遇加负面清单(15类、50项、122条)。 2.在法律法规规定范围内,允许自担风险到各国各地区自由承揽项目,对不涉及敏感国家和地区、敏感行业的境外投资项目全部实行备案制。 3.鼓励设立从事境外投资的股权投资企业和项目公司,支持设立从事境外投资的股权投资母基金。 二、推动贸易转型升级。 4.搭建服务贸易公共服务平台、服务贸易促进平台。 5.积极发展跨境电子商务,并完善与之相适应的海关监管、检验检疫、退税、跨境支付、物流等支撑系统。 6.发展服务外包业务,建设文化服务贸易基地。 7.建设亚太经济合作组织绿色供应链合作网络天津示范中心,探索建立绿色供应链管理体系。 8.建立华北地区知识产权运营中心,发展知识产权服务业。 9.开展知识产权跨境交易,创新知识产权投融资及保险、风险投资、信托等金融服务,推动建立知识产权质物处置机制。 10.建设国家进口贸易促进创新示范区。 11.支持进口先进技术、关键设备及零部件和资源类商品。 12.支持开展汽车平行进口试点,平行进口汽车应符合国家质量安全标准,进口商应承担售后服务、召回、“三包”等责任,并向消费者警示消费风险。 13.建立国际贸易“单一窗口”管理服务模式。 14.在执行现行税收政策前提下,提升超大超限货物的通

关、运输、口岸服务等综合能力。 15.扶持和培育外贸综合服务企业,为从事国际采购的中小企业提供通关、融资、退税、国际结算等服务。 16.鼓励国内期货交易所在自贸试验区的海关特殊监管区域内开展业务,扩大期货保税交割试点品种,拓展仓单质押融资等功能,推动完善仓单质押融资所涉及的仓单确权等工作。 17.依法合规开展大宗商品现货交易。 18.允许在海关特殊监管区域内设立保税展示交易平台 19.开展境内外高技术、高附加值产品的维修业务试点。 20.探索开展境外高技术、高附加值产品的再制造业务试点。 21.允许外商开展机电产品及零部件维修与再制造业务。 22.推动建立检验检疫证书国际联网核查机制,推进标准和结果互认。 23.改革和加强原产地证签证管理。 24.推动实施第三方结果采信。 25.允许设立外商独资国际船舶管理企业。 26.放宽在自贸试验区设立的中外合资、中外合作国际船舶企业的外资股比限制。 27.允许外商以合资、合作形式从事公共国际船舶代理业务,外方持股比例放宽至51%。 28.建设中国北方国际航运融资中心,鼓励境内外航运保险公司和保险经纪公司等航运服务中介机构设立营业机构并开展业务。 29.在落实国际船舶登记制度相关配套政策基础上,中方投资人持有船公司的股权比例可低于50%。 30.充分利用现有中资“方便旗”船税收优惠政策,促进符合条件的船舶在自贸试验区落户登记。 31.推动海运集装箱和航空快件国际中转集拼业务发展。 32.允许中资公司拥有或控股拥有的非五星旗船,试点开

形成开放发展新格局——世界高水平自贸区演变与中国自贸试验区建设

1 世界最大的自由贸易区是()。 [ 单选题:3 分] A 阿联酋迪拜港自由港区 B 德国汉堡港自由港区 C 英国伦敦自贸区 D 美国纽约港自贸区 试题解析 您的答案:A回答正确 2 我国在实施更加主动的对外战略时,坚持对内开放与对外开放相结合的原则是()。[ 单选题:3 分] A 国民待遇 B 出口退税 C 税费减半 D 国际待遇 试题解析 您的答案:A回答正确 3 ()通常被视为开放程度最高的自贸试验区,往往能成为一个地区、乃至全球高度开放和贸易枢纽的中心。

[ 单选题:3 分] A 自由贸易港 B 自由贸易区 C 自由贸易园 D 自由贸易试验区 试题解析 您的答案:A回答正确 4 建设上海国际贸易中心的核心工程是()。 [ 单选题:3 分] A 金融制度 B 服务环境 C 离岸贸易 D 制造产业 试题解析 您的答案:C回答正确 5 截止到2017年2月底,上海自贸试验区()以上的新设企业从事商贸业和商务服务业。[ 单选题:3 分] A 80%

B 85% C 90% D 95% 试题解析 您的答案:A回答正确 6 下列自贸区中,功能定位为“自由港型”的是()。 [ 单选题:3 分] A 香港自贸区 B 巴塞罗那自贸区 C 马里莱斯自贸区 D 伊斯坦布尔自贸区 试题解析 您的答案:A回答正确 7 下列对于中国自贸试验区建设说法错误的是()。 [ 单选题:3 分] A 中国的自贸试验区建设要顺应全球自贸区发展趋势和加快 中国改革开放的实际需要 B 中国的自贸试验区建设要综合发展,融合其他各种类型的 长处

C 中国自贸试验区建设要集转口集散、贸工、进口加工、保 税仓库、商业零售等模式的优点于一体 D 中国自贸试验区要建设成为综合型的自由贸易试验区 试题解析 您的答案:C回答正确 8 1989年,在全球率先推出贸易管理电子平台贸易网的是()。 [ 单选题:3 分] A 香港自贸区 B 新加坡自贸区 C 迪拜自贸区 D 洛杉矶自贸区 试题解析 您的答案:B回答正确 9 上海自贸区与香港自贸区的最大区别在于()。 [ 单选题:3 分] A 金融优势 B 政策优势 C 制造业优势

自贸区金融政策解析

自贸区金融政策解读 暨中小微企业自贸区跨境融资策略培训班 日期:年上海月日;深圳月日 讲师:陈老师 学费:¥元人(含授课费、资料费、天午餐及茶点等) 本课程有名额限制,额满顺延到下期,欲报名从速。 【博传培训;咨询热线;客服】 【培训对象】适合所有中小微企业及大中型企业老板,财务,营销,海外投融资等人员 课程背景: 中小微企业跨境融资一直是一个难题,现在自贸区的建设,为中小微企业跨境融资提供了一个 切实可行的平台。而如何合理合法地利用自贸区的优势,实施跨境融资,本课程,将通过详实的案例和政策解读,为中小微企业跨境融资进行点评,为中小微企业跨境融资提供策略和方法。 粤津闽三大自贸区挂牌已有半个月,银行纷纷跻身其中布局跨境金融业务。据了解,工、农、中、建、交五大行以及浦发、中信、兴业、招商等多家股份制银行,都在建基于跨境融资业务的综合金融创新平台,通过“一站式”服务增加跨境贷款投放量。 在自贸区政策下,跨境贷款融资成本低。广东自贸区的《前海跨境人民币贷款管理暂行办法》规定,企业可申请跨境人民币贷款,这一政策在自贸区内延续。农行广东分行相关负责人表示,跨境贷款业务的优惠利率为.至,远比境内融资低。 同时,允许企业借外币外债,这意味着在人民币汇率双向波动加大的情况下,企业可以做相应的套期保值,如远期结售汇、期权等方式,锁定汇率。 【课程大纲】 一、自贸区金融与离岸金融政策解读 、跨境投融资与跨境信托 、离岸金融与离岸金融衍生 、全球供应链贸易融资 、自贸区跨境融资租赁 二、自贸区离岸金融业务 *跨境投融资汇兑便利化(人民币与外汇业务同区化) *跨境财富管理,离岸金融业务 .离岸对冲基金 .离岸置业(房地产) .离岸与跨境资产管理 .离岸投资与离岸资产重组 .离岸消费 .跨境人民币资产管理与离岸人民币业务 .金融资产离岸管理 .金融租赁与离岸金融租赁 三、自贸区账户与跨境融资平台 、自贸区央行条细则解读

公需课 形成开放发展新格局 世界高水平自贸区演变与中国自贸试验区建设

公需课形成开放发展新格局世界高水平自贸区演变 与中国自贸试验区建设 您的得分 100/100 答对题数 30/30 答题解析 单选题 多选题 判断题 1 下列自贸区中,功能定位为“自由港型”的是()。 [ 单选题:3 分] A 香港自贸区 B 巴塞罗那自贸区 C 马里莱斯自贸区 D 伊斯坦布尔自贸区

试题解析 您的答案:A回答正确2 建设上海国际贸易中心的核心工程是()。 [ 单选题:3 分] A 金融制度 B 服务环境 C 离岸贸易 D 制造产业 试题解析 您的答案:C回答正确3 上海自贸区与香港自贸区的最大区别在于()。 [ 单选题:3 分] A 金融优势 B 政策优势 C 制造业优势 D 服务优势 试题解析

4 截止到2017年2月底,上海自贸试验区()以上的新设企业从事商贸业和商务服务业。 [ 单选题:3 分] A 80% B 85% C 90% D 95% 试题解析 您的答案:A回答正确 5 ()通常被视为开放程度最高的自贸试验区,往往能成为一个地区、乃至全球高度开放和贸易枢纽的中心。 [ 单选题:3 分] A 自由贸易港 B 自由贸易区 C 自由贸易园 D 自由贸易试验区 试题解析

6 我国在实施更加主动的对外战略时,坚持对内开放与对外开放相结合的原则是()。[ 单选题:3 分] A 国民待遇 B 出口退税 C 税费减半 D 国际待遇 试题解析 您的答案:A回答正确 7 1989年,在全球率先推出贸易管理电子平台贸易网的是()。 [ 单选题:3 分] A 香港自贸区 B 新加坡自贸区 C 迪拜自贸区 D 洛杉矶自贸区 试题解析 您的答案:B回答正确

中国自由贸易区建设的法律保障制度(四)

中国自由贸易区建设的法律保障制度(四) 六、构建中国自由贸易区建设的法律保障制度 在WTO体制下,将我国已有的保税区按照国际上的通行做法改造为自由贸易区,应该是我们的正确选择。我国保税区立法尽管不够完善,但已形成一定规模,形成了一些适合我国国情的法律保障制度。本部分拟在分析我国保税区立法和国际上自由贸易区立法的基础上,为构建中国自由贸易建设的法律保障制度提出建议。 (一)立法模式 目前关于保税区的立法,中央层面的立法很少,仅有《保税区海关监管办法》和《保税区外汇管理办法》等规章。各个保税区的设立也不是在统一的中央立法的前提下予以设立,而是根据国务院的相关批复设立的。[70]在未来自由贸易区的立法方面,我们的设想是,先进行中央层面的立法,然后在中央立法的指导下,完善地方立法。最终形成有关自由贸易区的法律、法规、规章等协调配合的法律体系。 目前最为紧迫的是中央层面的立法。我们建议先由国务院制定《中国自由贸易区条例》(以下简称《条例》),然后在此基础上,由全国人大或全国人大常委会制定《中国自由贸易区法》。[71] 我们认为,关于制定《条例》的具体操作方法,可以从两个角度入手:一是将以往的中央和地方有关保税区的立法中行之有效的制度吸收到《条例》中来;一是根据国际惯例和国际通行做法进行制度引进和制度创新。在具体的规定方式上,应该主要规定有关自由贸易区的特殊制度,对于一般性制度适用全国通行的其他法律规范即可,没有必要在自由贸易区的立法中重复规定。 (二)立法指导思想 立法指导思想,是立法主体据以进行立法活动的理论根据,是为立法活动指明方向的理性认识。它反映立法主体根据什么思想、理论立法和立什么样的法,是执政者的法意识在立法上的集中体现。[72] 统治阶级在立法活动中,之所以要以一定的理论思想作为指导,是因为立法是一项极为重要的国家活动,既具有鲜明的政治性,同时也要求具有高度的科学性和合理性。为了更好的集中统治阶级的共同意志,科学的反映统治阶级整体的利益和要求,就需要以一定的理论思想作为指导。[73]

自贸区政策对比

前海、上海的跨境人民币低成本资金话题异常火爆,为更好了解金融创新前沿最具吸引力的领域,前海国开资产管理公司政策研究中心为您梳理这两地的制度与模式。 目录 一、前海与上海自贸区介绍 二、前海与上海自贸区跨境人民币相关制度 三、前海、上海自贸区跨境人民币主要内容 四、两地跨境贷的对比 五、上海自贸区跨境人民币使用模式 六、前海跨境人民币贷款使用模式 一、前海与上海自贸区介绍 1、前海 前海,约15平方公里,重点发展金融、现代物流、信息服务、科技服务及其他专业服务四大产业。前海更多的是粤港澳服务贸易自由化和我们支持香港繁荣稳定,同时探索现代服务业对外开放的试验。 2、上海自贸区 上海自贸区(PFTA),29平方公里,是中国政府设立在上海的区域性自由贸易园区。国际传统自由贸(FTA)是多国一起玩,游戏规划共同制定;而这种方式是自个在玩,游戏规则自个制定。 推出的背景 美欧日三大经济体力图通过跨太平洋伙伴关系(TPP)、跨大西洋贸易与投资伙伴关系(TTIP)和多边服务业协议(PSA)形成新一代高规格的全球贸易和服务业规则,围猎中国制造和金砖五国。本届政府致力于推动中国经济转型,打造中国经济“升级版”,进而推动人民币跨境使用,促进人民币国际化,提升在全球货币竞争格局中的地位。 二、前海、上海自贸区跨境人民币相关制度 前海政策:

上海自贸区政策: 三、前海、上海自贸区跨境人民币制度主要内容 前海:根据《前海跨境人民币贷款管理暂行办法》、《前海跨境人民币贷款管理实施细则》,主要涵盖以下几方面:

上海自贸区: 根据《中国人民银行上海总部关于支持中国(上海)自由贸易试验区扩大人民币跨境使用的通知》该项政策,前海国开资产总结,主要涵盖以下几方面: 前海国开资产小结:我们从两地以上制度对比可以看到,前海及上海自贸区两地跨境人民币制度在多领域竞争与重合。前海最早在2012年实行跨境贷款制度,2014年稍具先试先行的经验与规模后进而推行更多的跨境人民币制度为前海区内的企业服务。上海虽然起步晚,但是相关制度推动的速度快,力度大。

最新深入解读上海自贸区FT账户教学内容

深入解读上海自贸区FT账户 一、基本信息 1、政策背景 为贯彻十八届三中全会精神,落实党中央、国务院关于建设中国(上海)自由贸易试验区(以下简称"试验区")的重要战略部署,促进试验区实体经济发展,加大对跨境投资和贸易的金融支持,深化金融改革,中国人民银行出台了《关于金融支持中国(上海)自由贸易试验区建设的意见》(“央行30条”)。 自贸区账户体系是人民银行支持自贸区发展30条意见中的关键内容,是探索投融资汇兑便利、扩大金融市场开放和防范金融风险的一项重要制度安排。 2、定义 自由贸易(Free Trade)账户的简称,指银行为客户在上海自由贸易试验区分账核算单元开立的规则统一的本外币账户,属于人行账户体系的专用账户。 简单理解,对境内企业来说,拥有自由账户基本就是拥有了一个可以和境外资金自由汇兑的账户。而对境外企业来说,则意味着它们可以按准入前国民待遇原则获得相关金融服务。 根据央行要求,自由贸易账户的账号之前必须添加FT打头的三位英文字母作为前缀标识,并在资金的汇出、清算、兑换和汇入等各业务流程中全程体现该标识。 3、相关银行 目前,已经通过风险合格审慎评估的有7家银行:中国银行上海市分行、工商银行上海市分行、建设银行上海市分行、浦东发展银行上海分行、上海银行、交通银行上海分行及招商银行上海分行。 其中中行、工行、建行上海市分行、浦发行上海分行、上海银行5家银行,已经验收接入央行上海总部系统,也就是说,它们已具备开立自由贸易账户的资格。 二、如何开设

自贸区内和境外五类主体可以根据央行规定,向分账核算单元申请开立自由贸易账户。 1、机构类 1)区内机构:包括上海自贸区内依法成立的法人和非法人企业,以及境外机构驻区内机构,账号前缀FTE,上海全市授权开办网点都可以开立。 2)境外机构:是指在境外(含港澳台)注册成立的法人和其他组织,账号前缀FTN,区内注册的授权开办网点才可以开立。 3)同业机构:是指已被央行验收通过的其他金融机构的分账核算单元以及境外金融机构,账号前缀FTU,上海全市授权开办网点都可以开立。 2、个人类 1)区内个人:是指在上海自贸区工作,并由其区内工作单位向中国税务机关代扣代缴一年以上所得税的中国公民,账号前缀FTI,上海全市授权开办网点都可以开立。 2)区内境外个人:是指持有境外身份证件、在试验区内工作一年以上、持有中国境内就业许可证的境外(含港澳台)自然人,账号前缀FTF,上海自贸区内注册的授权开办网点才可以开立。 注意: 1、网点指上海地区辖内的金融机构。这里的金融机构不仅仅是指银行,还包括券商、保险公司等金融机构。 2、境内区外的企业和个人不能开立自由贸易账户。 3、一个客户对FT账户的数量无限制,即在不同银行或在同一银行的不同营业网点均可开立FT账户。 三、如何用 1、FT账户可更方便地办理经常项下和直接投资项下的跨境资金结算。具体包括:1)试验区跨境直接投资,可按上海市有关规定与前置核准脱钩,直接向银行办理所涉及的跨境收付、兑换业务。

世界三大自由贸易区及其经济

世界三大自由贸易区 及其经济 专业:非织材料与工程 班级:093班 姓名:徐云劼 学号:

目录: 世界三大自由贸易区包括哪些 中国—东盟自由贸易区及其经济 ?中国—东盟自由贸易区的简介(包括形成、发展、成员 国等) ?中国—东盟自由贸易区的经济发展(过去经济发展状 况、现状、前景、对世界经济的影响) 欧洲经济区及其经济 ?欧洲经济区的简介(包括形成、发展、成员国等) ?欧洲经济区的经济发展(过去经济发展状况、现状、 前景、对世界经济的影响) 北美自由贸易区及其经济 ?北美自由贸易区的简介(包括形成、发展、成员国等) ?北美自由贸易区的经济发展(过去经济发展状况、现 状、前景、对世界经济的影响) 三大自由贸易区的经济体制等的对比及其发展前景或者对世界经济的影响或者在世界经济体制中所处的位置

摘要 一、世贸组织的理论基础 1.开放贸易的理论依据:“比较优势”原则 2.世贸组织允许适当贸易保护原则 二、世贸组织中自由贸易原则与贸易保护原则并存 三、WTO规则中贸易自由化与贸易保护的相互博弈、制衡与兼容 一个互利共赢的自贸区 中国—东盟自贸区启动后,中国与东盟双方约有7000种产品将享受零关税待遇,实现货物贸易自由化。也就是说,双方90%的贸易产品将实现零关税。 在服务贸易方面,中国与东盟将实质性地彼此开放市场。在投资领域,自贸区的全面建成将使双方相互投资更加自由、便利、透明和公平。 一个共同营造的自贸区 中国和东盟走过了近10年的共建自贸区之路。2000年,时任中国国务院总理朱镕基在于新加坡举行的第四次中国-东盟领导人会议上首次提出建立中国―东盟自贸区的构想。此后,双方一路走来,风雨兼程,不断把双边合作推向新高度。 一个迎接考验的自贸区 中国-东盟自贸区这艘巨轮即将扬帆启航。陈企业说,10年后中国-东盟贸易量至少应翻一番。素林也认为,在中国-东盟自贸区的带动下,东亚将巩固作为全球经济复苏火车头的地位。

自由贸易区的内涵及建设意义

自由贸易区的内涵及建设意义 摘要:在国际经济形势的变更下,建立自由贸易区成为了符合各国发展实情和适应新国际环境的必要途径。目前的形势来看我国重中之重也是要以建立自贸区来推动我国经济与贸易共同发展。为此,我国领先提议在上海设立自由贸易区,已被国务院正式批准。本文结合自由贸易区的发展,分析建立和发展上海自贸区的意义,以及存在问题,提出相应的发展建议。 关键词:自由贸易区;上海自贸区;意义;存在问题;发展建议 一、自贸区的内涵及发展历程 1.自贸区的内涵。贸易区可分为两类,一是全面的自由贸易区是指两个或更多国家或地区签署自由贸易协定,在最惠国待遇的条件下,进一步开拓市场,逐步淘汰某些关税和非关税壁垒,改善服务的市场准入条件,投资和贸易在此范围内得到自由,从而有利于促进商品,生产要素如资本和服务的自由流通;二是狭义的自由贸易区,是指一国领土的一部分,海关对在该地区境内货物的运送实施特殊的监管政策,从而以“境内关外”为自贸区的核心。 2.自贸区发展历程。大量区域化贸易的出现主要原因是

美国与欧洲联盟等国家转移了经济合作的重心,迫使区域经济的合作急速发展,2007年为止已建立了194个自贸区并得到实施。1990年以后,国际形势的大幅度转变,我国逐渐提出发展贸易的相关战略,我国利用双边与多边相结合的贸易合作形式把我国的自贸区引领到一个更高的层次上来。截止到2014年,我国已与7个国家实施并建立了自贸易区,中国自贸易区的发展也将在可预见的未来里迅速飞跃。 二、建立和发展上海自贸区的意义分析 1.建立上海自贸区的原因。(1)全球贸易竞争越发严重。在深化经济过程中,发展和加强多边和区域的贸易是世界各国获得盈利而采取的相应办法。当前,美国、欧洲和日本试图替代世界贸易组织,主动对经济结构作出新创举,快速建立新的经济体制,形成一个新的贸易和服务的全球化高规格时代。我国对于新时代的游戏规则不能掉以轻心,为此我国选定上海主动打开自贸区,创建一个相互关联的交易平台和强而有力的服务制造,顺应时代的脚步。 (2)中国本身改革的需要。经济的发展严重受到我国目前的市场框架和结构的阻碍。经济发展迫切需要变更,过时和落后的管理系统需要改变,顽固不化的利益集团和既得利益需要破除。要想实现上述的任务,务必引进有号召性的国际影响力,借鉴成功的经验,“强制“改革开放。因此,我国政府通过建立上海自贸区来打造中国的“升级”经济。

中新自由贸易区发展现状及趋势研究

中-新加坡自由贸易区发展现状及趋势研究 摘要在全球经济一体化的今天,各国经济紧密相连,相互依存。而作为亚洲的两个贸易进出口大国——中国和新加坡,它们之间贸易的好坏,直接影响到东盟自由贸易体制下的各国贸易经济,还有双边贸易商品很多具有互补性,所以我们有理由要透彻的研究双边在自由贸易区中的发展现状及趋势,使两国之间贸易经济达到双赢,建立更完善的贸易体制,开创中新两国贸易盛世。本文针对近几年中国与新加坡贸易发展现状展开了深层次的分析,其中包括贸易协定,投资现状等等。并对以后双边贸易提出相关性的建议。 关键词中新自由贸易区发展现状趋势研究政策建议

引言 在区域经济一体化的背景下,中国与新加坡签定的第一个自由贸易协定,将对东南亚地区经济发展产生很大影响。本文就该协定产生的背景、内容和产生的影响作了较为全面的分析和介绍。如果中新自由贸易区在贸易自由化基础上进一步实行投资自由化,则通过相互投资,两国的国际分工可以进一步细化,可以在合作中获得双赢。据此,笔者得出以下结论:只要合作领域和合作政策选择得当,中国和新加坡建立自由贸易区应该是可行的。笔者对中新自由贸易区的政策建议是:在实行贸易自由化的基础上,积极推动两国服务贸易自由化和投资自由化。建立相应的区域投资自由化政策制度和区域协调机制,并极大地改善我国的投资环境。积极推动我国企业“走出去”,以利用新加坡的技术优势。中国与新加坡在自由贸易区体制下发展现状进行详细描述,来对未来两国经贸发展趋势加以探讨与深层次的研究,这对认识中国开展地区经济合作,了解自由贸易区内容和影响都有所帮助。

中-新加坡自由贸易区发展现状及趋势研究 1.中国与新加坡自由贸易区 1.1.中国与新加坡自由贸易区建立的背景 21世纪,世界经济全球化和区域经济一体化的进程不断加快,作为世界最大的发展中国家中国和世界最具有发展活力的新兴工业国新加坡,均被视为当今世界最有潜力的经济实体。中国市场巨大,经济持续发展;而新加坡作为东南亚重要的贸易通路,在亚太地区的经济发展中起着举足轻重的作用。同时,中新双方经贸合作也开展得如火如荼,以2005年为例,两国双边贸易额达到了331.5亿美元。但是,全球化浪潮给中新两国带来机遇的同时也带来了极大的挑战。以外向型经济为主的新加坡,其国内经济的稳定主要依靠海外市场的发展;而处于世纪之交的中国也正面临新市场的开拓、经济结构和宏观经济管理的战略转型等问题。在这样的背景下,2003年新加坡开始酝酿同中国建立双边自由贸易区。2006年8月25日举行的中国-新加坡双边合作联合委员会第三次会议上,吴仪副总理与新加坡副总理黄根成正式宣布,在中国-东盟自由贸易区基础上启动中新双边自由贸易判。2006年10月26日,中国—新加坡自由贸易区第一次谈判会议在北京召开,双方领导人就自贸区谈判机制、范围和时间安排等问题进行了初步的协商与会晤。 2008年10月23日,在温家宝总理和新加坡李显龙总理见证下,商务部长陈德铭与新加坡贸工部长林勋强代表各自政府在北京人民大会堂签署了《中华人民共和国政府和新加坡共和国政府自由贸易协定》。同时,双方还签署了《中华人民共和国政府和新加坡共和国政府关于双边劳务合作的谅解备忘录》。 中国-新加坡自由贸易区谈判启动于2006年8月,经过8轮艰苦而坦诚的磋商,双方于2008年9月圆满结束谈判。《协定》涵盖了货物贸易、服务贸易、人员流动、海关程序等诸多领域,是一份内容全面的自由贸易协定。双方在中国-东盟自贸区的基础上,进一步加快了贸易自由化进程,拓展了双边自由贸易关系与经贸合作的深度与广度。根据《协定》,新方承

全球自由贸易园区的发展现状及趋势

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/3b13536259.html, 全球自由贸易园区的发展现状及趋势 作者:燕秋梅 来源:《消费导刊》2016年第11期 摘要:自由贸易园区作为促进一国或地区经济及贸易发展的特殊区域,逐步成为国际性潮流。文章剖析了世界自由贸易园区发展的现状和演进的特点,并在此基础上揭示了自由贸易园区的未来发展趋势。 关键词:自由贸易园区现状趋势 一、全球自由贸易园区发展的现状 自由贸易园区是指在某一国家或地区境内设立的实行优惠税收和特殊监管政策的小块特定区域,具有“境内关外”的性质。它一般在设区国领土内被隔离封闭运作,通常是设在具有突出地理区位优势的地方。具有投资、雇工、经营充分自由;财政、税收、投资政策优惠;政府管理灵活高效和通达便利的交通设施等特点。 自由贸易园区最早起源于欧洲,在漫长的发展过程中,各国形成了称谓各异、形式多样、规模不一的各种贸易园区。目前全球被纳入自由贸易园区概念名称体系的有对外贸易区、自由港、出口加工区、出口自由区、自由关税区、免税贸易区、投资促进区等几十种之多。据不完全统计,全球现有1200多个自由贸易园区,其中欧美的自由贸易园区发展比较成熟。欧洲的自由贸易园区主要从事传统的转口贸易,是服从于提升就业、增加地区收入、恢复老旧工业区、维持和提升某一产业竞争力等经济目标的大进大出的货物集散模式;北美贸易园区大力发展加工业和制成品的内外销,属于工贸结合的模式;亚洲、南美洲和非洲的贸易园区发展历史不长,但因其承载了提高就业和外汇储备、吸引投资、学习管理经验、实现产业升级改造、实现出口导向等目标,所以贸易园区的功能较为综合,以贸工综合型、出口加工型和保税仓库型为主。20世纪70年代以后,世界自由贸易园区从传统上比较单一的转口、出口贸易开始朝着兼具仓储、加工、物流、商品展示、金融、科技开发等多功能的产业集群方向发展,提高了贸易园区的运行效率和抗风险能力。 二、全球自由贸易园区演进的特点 (一)快速增长 20世纪80年代以来,世界各国自由贸易园区的发展日新月异,新的贸易园区在世界各地不断涌现。2011年国际劳工组织(1LO)的世界出口加工区的研究报告显示,1975年至2009年的34年间,出口加工区的数量增长了44倍。此外,保税区、自由区和自由港等各种类型的贸易园区的数量也在不断增加。 (二)功能趋向综合

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