汽车基础知识—变速器制动参数课件
图解汽车基础知识培训ppt课件
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1、护罩 2、电动风扇 3、V带 4、散热器 5、从动风扇 6、水泵带轮 7、
水泵组件 8、气缸体水道 9、气缸盖水道 10、热敏开关 11、进气歧管出水管
12、膨胀箱管 13.冷却液膨胀箱 14、排汽管 15、冷却液下橡胶软管 16、
冷却液上橡胶软管 17、电动风扇 双速热敏开关 18、膨胀箱盖
燃气 轮机
二冲程
热机
内燃机
往复复活塞
四冲程
进气行程 压缩行程 做功行程 排气行程
外燃机
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1.进气 2.压缩 3.燃烧 4.排气
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发动机的主要性能指标与特性
▪ 动力性：有效转矩、有效功率； ▪ 经济性：用燃油消耗率来表示经济性的指标； ▪ 速度特性：指发动机的功率、转矩和燃油消耗
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重量 表示车辆重量的数值（净重、总重）
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▪ 曲柄连杆机构 ▪ 配气机构 ▪ 燃料供给系 ▪ 发动机冷却系 ▪ 发动机润滑系 ▪ 点火系 ▪ 起动系
第二章 发动机
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气门机构
气缸盖 气缸体
活塞 连杆
飞轮
曲轴
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2.1 概述 ▪ 发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。
▪ 种类：气门配气、气口配气；汽车发动机一般采用气门配气机构。
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▪ 组成：由气门组和气门传动组组成。 ① 气门组：气门、气门导管、气门座和气门弹簧等。 ② 气门传动组：凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴。
汽车自动变速器
液力变矩器与固定轴线式齿轮变速器组成的液力机械自动变速器
广州本田轿车采用的MAXA 型自动变速器，由带锁止离 合器的液力变矩器、固定轴 线式的常啮合斜齿轮机械变 速器、液压控制系统和电子 控制系统4部分组成。
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带锁止离合器的液力变矩器、换档离合器和全同步变速器组成的液力机 械变速器 国外重型货车和工程车辆上
开始采用由WSK系统与全同 步多档变速器（4～6档）组 成的液力机械变速器。 所谓WSK系统是由锁止离合 器、变矩器、滑行单向离合 器和换档离合器组成的“变 矩器—换档离合器系统”的 德文缩写。
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第四节 自动变速器的操纵机构
液控式（全液压）操纵机构
动力源（供油系统）
自动变速器油 自动变速器油（简称ATF）是含有多种特殊添加 剂的混合油液。
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液力变矩器构造
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三元件综合式液力变矩器
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单向离合器
滚柱式单向离合器的构造和 工作原理
导轮逆时针旋转时，滚柱向 外座圈和内座圈形成的楔形 槽的宽槽处滚动，滚柱与外 座圈（包括导轮）一起绕内 座圈滚动。
导轮顺时针旋转时，滚柱向 楔形槽窄槽处滚动，从而阻 止外座圈（包括导轮）的滚 动。
作用是只允许导轮单向旋转，不允许其逆转。
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第二节 液力耦合器与液力变矩器
液力耦合器的结构和工作原理
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一、液力耦合器
采用液力耦合器的优缺点
液力耦合器的优点 保证汽车平稳起步； 衰减传动系的扭转振动； 防止传动系过载； 显著减少换档次数。
液力耦合器的缺点
只能传递转矩，不能改变转矩大小； 不能取代离合器，使传动系统纵向尺寸增加； 传动效率较低。
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行星齿轮机构
行星 齿轮
汽车变速器基本知识
汽车变速器基本知识一．汽车变速器的分类：1．手动变速器（Manual Transmission,简称MT），也叫手动档或机械式变速器，即必须用手拨动变速杆才能改变变速器的传动比，从而达到变速的目的。
在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。
2．自动变速器：目前在世界上使用最多的汽车自动变速器主要有3种类型：1）液力自动变速器（Automatic Transmission,简称AT），利用行星齿轮进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动的进行变速。
虽说自动变速汽车没有离合器，但自动变速器中有很多离合器，这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭，从而达到自动变速的目的。
2）电控机械式变速器(Automated Mechanical Transmission,简称AMT)，它是在传统的机械变速器和干式离合器的基础上，应用电子技术和自动变速理论，以电子控制单元（ECU）为核心，通过液压执行系统控制离合器的分离和接合，选档、换档操作以及发动机节气门的调节，来实现起步、换档的自动操纵。
齿轮传动固有的传动效率高，结构紧凑，工作可靠等优点被很好的继承下来，而且成本低易于制造。
3）金属带无级自动变速器（CVT），无级变速系统不像手动变速器式自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一条钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换档的突跳感觉，并且它能克服普通自动变速器油门反应慢，油耗高等缺点。
3．手动/自动变速器手动/自动变速器由德国保时捷厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动档束缚，让驾驶者也能享受手动换档的乐趣。
二．机械式变速器1．设计要求：1）正确的选择变速器的档位数和传动比，并使之与发动机参数及主减速比作优化匹配，以保证汽车具有良好的动力性与燃油经济性。
2）设置空挡，以保证汽车在必要时能将发动机与传动系长时间分离；设置倒档，使汽车可以倒退行驶。
3）体积小、质量小、承载能力强，使用寿命长、工作可靠。
汽车基本知识培训课件(ppt 88页)
二、汽车的分类
2.按用途分类 1）乘用车
（7）旅行车。 ①车身为封闭式，车尾可提 供较大的内部空间。 ②车顶为固定式硬顶，有的 顶盖一部分可以开启。 ③4个或4个以上座位分两排 或两排以上排列，座椅的一排或 多排可拆除，或装有向前翻倒的 座椅靠背，以提供装载平台。 ④具有两个或4个侧门，并有 一个后开启门，有4个或4个以上 的侧窗。
1.按动力装置种类及所用燃料分类
3）燃气轮机汽车 燃气轮机汽车采用航空发动机或火箭发动机及 特殊燃料，用喷气反作用力驱动汽车运动，赛车一 般属于燃气轮机汽车。
二、汽车的分类
2.按用途分类
2001年，我国颁布了GB／T 3730.1—2001，此标准 主要作为一般概念、统计、牌照、保险、政府政策及管 理的依据。新国家标准在按用途划分的基础上，将作为 私人代步工具的车辆和公共及商业经营的运输车辆分成 两大类，建立了乘用车和商用车的概念。
二、汽车的分类
2.按用途分类 1）乘用车
（8）多用途乘用车。 ①除驾驶席以外的座位 数不超过6个（只要车辆具 有可以使用的座椅安装点， 就应算“座位”存在）。 ②P-(M+N×68)＞N×68 式中，P为最大设计总质量； M为整车整备质量与一位驾 驶员质量之和；N为除驾驶 员以外的座位数。
二、汽车的分类
二、汽车的分类
②多用途货车。 多用途货车是指 在设计和结构上主要 用于载运货物的车辆， 在驾驶员座椅后带有 固定或折叠式座椅， 可运载3个及以上的乘 客的货车。
二、汽车的分类
③ 全挂牵引车。 全挂牵引车是一种牵引杆式
挂车的货车，它本身可在附属的 载运平台上运载货物。
二、汽车的分类
④越野货车。 越野货车是指在 设计上所有车轮可以 同时驱动，或其几何 特性、技术特性和性 能允许其在非道路上 行驶的货车
汽车基础知识培训课件
发动机节能技术
采用先进的发动机技术， 提高燃油利用率，降低能 耗。
节能驾驶技巧
驾驶员掌握节能驾驶技巧 ，如平稳加速、减速等， 降低பைடு நூலகம்耗。
新能源汽车技术
电动汽车
氢燃料电池汽车
采用电池作为动力源，实现零排放行 驶。
以氢气为燃料，通过燃料电池产生电 能驱动汽车。
混合动力汽车
结合内燃机和电动机，提高燃油经济 性和减少排放。
汽车基础知识培训课件
目录
• 汽车概述 • 汽车发动机 • 汽车底盘 • 汽车电气系统 • 汽车车身与安全系统 • 汽车环保与节能技术
01
汽车概述
汽车的定义与分类
定义
汽车是一种依靠内燃机或电动机 提供动力，能够运载乘客或货物 的陆地交通工具。
分类
根据用途和结构，汽车可以分为 轿车、卡车、客车、越野车等类 型。
发动机工作原理
通过进气、压缩、点火和排气 等四个冲程，将燃料燃烧产生 的能量转化为机械能，驱动曲
轴转动。
传动系统工作原理
将发动机的动力传递到车轮， 通过变速器和传动轴等部件实 现动力的传递和转换。
转向系统工作原理
通过方向盘和转向器等部件的 配合，使车轮产生偏转，实现 汽车的转向。
制动系统工作原理
通过制动器对车轮施加阻力， 使汽车减速或停车。
汽车的基本组成
01
02
03
04
发动机
汽车的动力来源，将燃料燃烧 产生的能量转化为机械能。
底盘
支撑和连接汽车各部件的结构 ，包括传动系统、悬挂系统、
转向系统和制动系统等。
车身
汽车的外观和内部空间，包括 驾驶室和乘客室。
电气设备
包括起动机、发电机、灯光、 音响等设备，为汽车的运行提
汽车名词解释-变速箱制动参数
汽车名词解释-变速箱/制动参数需要换挡杆与离合器共同操作才能够完成，首先需要踩下离合器，使齿轮分离，然后更换档位，再松开离合器，自动变速箱能根据油门踏板的深浅和车速变化，自动地变换档位。
优点是操作简便，缺点是动力传递有延迟，反应慢，且制造成本较高。
◆手自一体变速箱手自一体变速箱实际上就是自动变速箱，只不过加上了手动控制的功能。
他的优点是驾驶者可以人为地强制变速箱升档或降档，更便于超车或节油。
◆无极变速箱无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
其比传统自动变速箱结构简单，体积更小。
另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速箱换挡时那种“顿”的感觉。
无级变速箱的缺点是不能匹配较大扭矩的发动机，所以一般都使用在一些中小型轿车上。
◆双离合变速箱:双离合变速器应该说是现在最好的变速器解决方案，它基于手动变速箱而又不是自动变速箱，除了拥有手动变速箱的灵活性及自动变速箱的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
● 档把类型变速器需要用换挡杆来控制档位，而现在车内的换挡杆类型主要有以下几种方式：◆地排式最长见的一种换挡杆，80%的车型都采用这种方式。
◆怀档式现在的怀档式的变档杆都是比较高级的车型才使用，基本上都为电子控制换挡系统，例如奔驰S级、E级等。
◆中控台式中控台式采用的车型并不多，一般只有少数的MPV才会采用，例如：昌河铃木浪迪。
◆拨片式一般的拨片式都是和上三种变速器类型配合使用的，即：车辆既可以用换挡杆换挡，也可以用方向盘上的拨片换挡。
鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。
现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块打孔通风盘是在通风盘基础上对盘面进行打孔，最大程度保证空气流通，降低热衰减。
一般在大功率的跑车上才会才用打孔通风盘。
◆陶瓷碳纤维式陶瓷碳纤维式就是在打孔通风盘的基础上，在制动盘上加入了极耐热的陶瓷材料。
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识
汽车参数基本知识包括：发动机，底盘，变速器，制动系统等。
发动机：发动机工作原理是利用燃料的燃烧产生的热量，经过燃
烧室、气门系统、活塞等部件的协同作用产生电力，从而将机械能转
换为输出电力，实现汽车的驱动。
汽车发动机的参数包括：排量、压
缩比、最大马力、最大扭矩、最高转速、发动机重量等。
底盘：汽车底盘是汽车的基础，它将汽车的整体装配在一起，决
定了汽车的总体外形、重量、性能及结构等。
汽车底盘主要参数包括：轴距、前轮距、后轮距、最低地板高度、最小离地间隙、最大悬挂净
高度等。
变速器：变速器是汽车传动系统的重要组成部分，它的作用是通
过改变传动比例，使汽车发动机运行在最佳性能范围之内，从而达到
节油和节省能源的目的。
汽车变速器的参数包括：档位总数、最高档
位比、最低档位比、离合器齿轮数量等。
制动系统：汽车制动系统，是一个将汽车的运动能量转化为热能
的装置，主要包括制动踏板、制动分泵、制动液等部件，制动系统的
参数包括：制动油容量、牵引缸数量、比例阀类型、制动系统压力等。
其它：此外，汽车还有其它参数，如悬架系统、车身尺寸、转向
系统、发动机冷却系统等。
悬架系统的参数主要包括：悬架类型、最
大前悬架净高度、最小后悬架净高度、最大前悬架旋转半径、最小后
悬架旋转半径等。
车身尺寸的参数包括：总长、总宽、总高、轴距、
前轴距、后轴距等。
转向系统参数包括：转向助力、最大转向角度、
转向比例等。
发动机冷却系统参数包括：冷却系统类型、冷却系统总
容量、风扇转速等。
变速器基本知识介绍
变速器的类型
按传动比变化方式，汽车变速器可分为有级式、无级式 和综合式三种；
按操纵方式不同，汽车变速器又可分为三种：强制操纵 式变速器、 半自动操纵式变速器、自动操纵式变速器；
大齿公司目前中型变速器均为有级式变速器、操纵方式 为强制操纵，下面对有级式变速器与强制操纵式变速器两 个概念做如下阐述。
有级式变速器：该种变速器应用最广泛。它采用齿轮传 动，具有若干个定值传动比。按所用齿轮形式的不同，有 轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器 （行星齿轮变速器）。所谓的变速器档位数即指其前进档 位数。
变速器知识介绍
目录
变速器的功用和类型； 常见手动变速器介绍； 变速器各挡速比的形成； 同步器介绍； 变速器操纵机构互锁、自锁原理介绍； 变速器主副箱互锁机构原理介绍； 变速器与整车匹配的基本要求； 变速器故障诊断及原因分析；
第一章 变速器的功用和类型
变速器的功用
发动机是汽车心脏，发动机产生动力必须经过传动系统 才能驱动车轮转动。传动系统的心脏是变速器。汽车上广泛 活塞式内燃机，其转矩和转速变化范围较小，而复杂使用条 件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为 解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。变速器的功用 是： ①改变汽车的传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围， 使车辆适应各种变化的行驶工况，同时使发动机在理想的工 况（功率大而耗油率较低）下工作； ②在发动机旋转方向不变的前提下，使整车能倒退行驶； ③实现空挡，中断发动机传递给车轮的动力，使发动机能够 起动怠速。
1200Nm; HW12707T(DC7J120T),中心距：165，速比有以下两种： •速比（D）:10.307~1,最大输入扭矩：1000Nm; •速比（C）:9.204~0.829,最大输入扭矩：1200Nm;
汽车基础知识PPT
化为无害物质。
油耗限制
03
各国对汽车的油耗有不同的限制要求，以降低汽车对环境的负
担。
节能减排技术
混合动力技术
结合燃油和电动机，在低速时使用电动机驱动， 减少燃油消耗。
轻量化技术
采用高强度材料和结构优化设计，降低车身重量， 减少燃油消耗和排放。
高效发动机技术
通过改进发动机设计和制造工艺，提高燃油利用 率和降低排放。
空调与音响系统
空调系统
由制冷剂循环系统、鼓风机、加热器和 空气分配系统等组成，用于调节车内温 度和湿度。
VS
音响系统
包括收音机、CD播放器、扬声器和功放 等，为乘客提供高质量的音响体验。
05 安全与环保
汽车安全系统
安全气囊系统
包括主副驾驶气囊、侧气囊、膝部气囊等，在碰撞时迅速充气， 为乘员提供保护。
面不断进步。
汽车的基本组成
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04
发动机
汽车的心脏，为汽车提供动力 。
底盘
支撑汽车整体结构，包括传动 系统、悬挂系统等。
车身
汽车的外观和内部空间，包括 驾驶室和乘客室。
电气设备
包括电源系统、启动系统、照 明系统等。
02 汽车发动机
发动机的类型与工作原理
类型
汽油发动机、柴油发动机、电动机、混合动力发动机等。
06 未来汽车技术与发展趋势
电动汽车与混合动力汽车
电动汽车
电动汽车使用电池作为能源，通过电机驱动，具有零排放、低噪音、低维护成本等优点。未来电动汽 车的发展将更加注重提高电池续航里程、充电速度和降低成本。
混合动力汽车
混合动力汽车结合了传统燃油发动机和电动机，旨在提高燃油效率和减少排放。未来混合动力汽车的 发展将更加注重提高能效、降低油耗和减少排放。
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自动变速箱
手自一体变速箱实际上就是自动 变速箱，只不过加上了手动控制 的功能。 优点:是驾驶者可以人为地强制变 速箱升档或降档，更便于超车或 节油。
无极变速箱
无级变速器采用传动带和工作直径可变 的主、从动轮相配合来传递动力，可以 实现传动比的连续改变，从而得到传动 系与发动机工况的最佳匹配。其比传统 自动变速箱结构简单，体积更小。另外， 它可以自由改变传动比，从而实现全程 无级变速，使汽车的车速变化平稳，没 有传统变速箱换挡时那种“顿”的感觉.
GTI，奥迪TT，朗逸1.4T 速腾，第六代高尔夫，奥迪Q5
大众DSG双离合器变速器
大众目前有两款DSG的主打产品——DQ250和DQ200。根据大众对变速箱的命 名习惯，型号中的D代表德语Doppel，即英语Dual/Double（一双的意思），Q 代表Quer，意为横置，后面的数字是相应的扭矩参数。
PadodwyoeurrsPubohienadting Design Template
变速器名称
变速箱是由变速传动机构和操纵机构 组成，就是用来传递引擎的输出动力, 能变换齿轮的组合以应付不同需求。 功能 1.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转 速的变化范围，以适应经常变化的行 驶条件，同时使发动机在有利(功率较 高而油耗较低)的工况下工作。 2、在发动机旋转方向不变情况下，使 汽车能倒退行驶。 3.利用空挡，中断动力传递，以发动 机能够起动、怠速，并便于变速箱换 档或进行动力输出。
档位个数
变速箱拥有几个档位指的是前进挡 的个数，档位是指发动机在转速一 定情况下，用来调整变速箱的齿轮 比，从而来达到合理的扭矩。档位 个数越多，发动机输出功率的区域 划分越细，这样就能让发动机在更 小的转速范围内工作，随时保证最 佳工作状态，不但可以获得更好的 动力输出，还能保证更好的燃油经 济性，缺点是档位个数越多结构越 复杂，制造成本也相对较高。 如今变速箱的档位个数基本上在4-8 个,大部分手动变速箱都是5档或6档， 其中5档的比较多.
变速箱类型 根据原理不同，变速箱主要分为：手动变速箱、自动变速箱、手自一体 变速箱、无极变速变速箱和双离合变速箱。
手动变速箱
手动变速箱是通过手动选择档位，改变变速箱内的齿轮啮合位置，改变传动比， 从而达到变速的目的。 手动变速箱需要换挡杆与离合器共同操作才能够完成，首先需要踩下离合器， 使齿轮分离，然后更换档位，再松开离合器，使齿轮结合。 手动变速箱是一种比较原始的变速箱， 优点:是成本低，驾驶者能够随心所欲地控制车辆档位，选择合适的档位，控 制车辆速度。
通风盘式
由于在制动过程中，卡钳和制动盘摩 擦会产生大量的热量，使制动盘快速 升温而降低制动效果。所以通风盘式 就诞生了：车辆在行使当中产生的离 心力能使空气对流，达到散热的目的， 这是由盘式碟片的特殊构造决定的。 从外表看，它在圆周上有许多通向圆 心的洞空，这些洞空是经一种特殊工 艺制造而成，因此比普通盘式散热效 果要好许多，但是成本也要贵一些， 一般中高档轿车才会采用。 打孔通风盘式：打孔通风盘是在通 风盘基础上对盘面进行打孔，最大程 度保证空气流通，降低热衰减。一般 在大功率的跑车上才会才用打孔通风 盘。
14款常见的轮胎品牌，看一看它们的的侧重点与优势各在哪里?
三巨头：固特异、米其林、普利司通
■ 固特异轮胎(Goodyear) 国籍：美国 宣传语：一路领先
匹配车型： 从神龙富康到牧马人、蝰蛇，固特 异无处不在
固特异轮胎可以说不仅是国内市场，也是国 际市场知名度最高的轮胎品牌。可能建立时 间不是最长的(1898年)，但是固特异在轮胎 行业所做出的成绩确实是其他很多公司无法 比拟的，尤其是赛车方面的无人能敌的伟大 记录。
它所涉及的范围不仅包括乘用车，卡车、装配米其林轮胎的原厂车型：包括法系、德
货车、工程用车范围，甚至连飞机等更 系在内的世界各个厂商的数百款车型都会选
高尖端领域也有所涉及，当然米其林的 择米其林轮胎作为出厂配置，这是环保、质
美食及指导也是世界范围内知名的
量以及安全的保障。
■ 普利司通(BRIDGESTONE) 国籍：日本
宣传语：PASSION for EXCELLENCE 轮胎型号：
POTENZA(搏天族)MY01,RE050 TURANZA(泰然者)ER300，AR10，GR80 DUELER(动力侠)M/T613，A/T694，H/L683，
H/PSPORT BLIZZAK(冰锐客)DM-Z3，WS60 匹配车型：
实心盘式
盘式制动器又称为碟式制动器，顾名 思义是取其形状而得名。它由液压控 制，主要零部件有制动盘、分泵、制 动钳、油管等。制动盘用合金钢制造 并固定在车轮上，随车轮转动。分泵 固定在制动器的底板上固定不动，制 ‘动钳上的两个摩擦片分别装在制动 盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来 的液压作用，推动摩擦片压向制动盘 发生摩擦制动，动作起来就好像用钳 子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来 一样。 盘式制动器散热快、重量轻、 构造简单、调整方便。特别是高负载 时耐高温性能好，制动效果稳定，而 且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况 下行车，盘式制动比鼓式制动更容易 在较短的时间内令车停下。
备胎规格
一般轿车都会备有一个备用轮胎，其中全尺寸备胎是说和标准配备的 轮胎相同规格；小备胎是指比标准配备的轮胎规格尺寸小，一般最高速 度只能到80km/h；无备胎是汽车没有后备轮胎或者拥有防爆胎而没有配 备
轮胎品牌 1、三巨头：固特异、米其林、普利司通 2、三剑客：马牌轮胎、倍耐力、邓禄普 3、中坚力量：韩泰、优科豪马、锦湖与百路驰 4、个性化：固铂、风驰通、东洋、佳通
本田雅阁，奥德赛，飞度；丰田锐志，皇 冠，凯美瑞等；日产天籁，骐达/颐达，轩逸等 多款车型
TURANZA(泰然者)系列完全是为舒适性打造的一 款轮胎，包括雅阁、天籁、皇冠等车型都会选 用。另外DUELER(动力侠)和BLIZZAK(冰锐客)是 两款特殊的轮胎，前者用于越野及SUV车型，保 证车辆有更好的通过性。而后者则是冰天雪地 才用到的带有
无级变速箱的缺点:是不能匹配较大扭矩 的发动机，所以一般都使用在一些中小 型轿车上。
双离合变速箱:
双离合变速器应该说是现在最好的 变速器解决方案，它基于手动变速 箱而又不是自动变速箱，除了拥有 手动变速箱的灵活性及自动变速箱 的舒适性外，还能提供无间断的动 力输出。
大众DSG/奥迪S-Tronic 国内已有车型：迈腾，高尔夫
陶瓷碳纤维式
陶瓷碳纤维式就是在打孔通风盘的基 础上，在制动盘上加入了极耐热的陶 瓷材料。这样可以提高制动盘的耐高 温性，可以有效地减低热衰减，也具 有轻量化的特点。这种制动盘一般只 在赛车或者超级跑车上采用， 如：法拉利F430就采用了这种制动盘。
手刹类型
手刹现在主要有以下几种类型： 1、手拉式：手拉式是最常见的一种手刹类 型，大部分车型都采用这种方式。手拉式手 刹位于前排座椅中间，像上拉起为上锁。 2、脚踏式：脚踏式手刹一般在车辆左边， 分两种方式：一种是拉紧和松开都是脚踩， 另一种是拉紧用脚踩，松开用手拉。很多美 国车都采用脚踩式手刹。 3、电子式：电子手刹也就是电子驻车制动 系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中 的临时性制动和停车后的长时性制动功能整 合在一起，并且由电子控制方式实现停车制 动的技术。是由电子控制方式实现停车制动 的技术。
■ 米其林轮胎(MICHELIN)
国籍：法国
宣传语：引领进步之道
匹配车型：
法系轿车，德系轿车以及世界范围
内数百款车型，货车、卡车以及工程用
车
品牌简介：
如果问你法国有什么轮胎公司你可
能不太清楚，但是如果提起米其林可以
说家喻户晓，它的名声甚至和法国这个
国家一样高了。与固特异一样，米其林
也是世界范围内名列头牌的轮胎企业，
前/后轮毂规格
轮毂就是轮胎钢圈，是在车轮的中心部分，有圆孔可以插在驱动轴上。轮毂 的造型是否美观，很多时候可以起到画龙点睛的作用。 轮毂是有一定规格的，例如6.5J×16则表示：轮毂的宽度为6.5英寸，J表示轮 缘的轮廓，轮毂的直径为16英寸。 ■ 前/后轮胎规格: 轮胎规格的表示方式一般是这样的：175/65R15，175表示轮胎宽度为175毫 米；70表示扁平比，即轮胎断面的高度是宽度的70%；R”是指轮胎的结构， 表示此轮胎为子午线结构；14表示轮毂的直径为14英寸。有些高速轮胎后边 还会加上一个字母，例如：245/45R18H，这个H则表示轮胎能承受的最高速 度为210km/h，字母所代表的速度如下（单位：km/h）： M：130；N：140；P：150；Q：160；R：170；S：180；T：190；U：200； H：210；V：240；W：270；Y：300；Z标示超过240
三剑客：马牌轮胎、倍耐力、邓禄普
■ 马牌轮胎(Continental) 国籍：德国 宣传语：Arriving safely and
comfortably 轮胎型号： ContiSportContact Vmax ContiSportContact 2/3 ContiPremiumContact 2 ContiEcoContact 3 ContiCrossContact/winter Conti4X4Contact 匹配车型： 大众辉腾及多款车型，奥
制动参数
前/后制动器类型 制动器就是刹车，是让行驶中的汽车停 止或减速的部件，俗称刹车、闸。制动 器主要由制动架、制动件和操纵装置等 组成，有些制动器还装有制动件间隙的 自动调整装置。 制动器主要分为：鼓式和盘式，而盘式 又分为几种类型。 1、鼓式：鼓式制动也叫块式制动，是 靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。 现在鼓式制动器的主流是内张式，它的 制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹 车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮 的内侧，达到刹车的目的。鼓式制动器 由于容易产生热衰减，所以现在一般只 是用在小型和微型车上，而且只用在后 轮上。