04连续刚构施工作业指导书

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钢结构施工作业指导书

钢结构施工作业指导书

目录引言:本作业指导书适用于钢结构制作和安装 (2)一、引用标准及编制依据 (2)二、作业准备及条件 (2)三、钢结构的制作 (2)1.放样、号料和切割 (2)2.矫正和成型 (4)3.边缘加工 (4)4.管球节点加工 (5)5.制孔 (6)6.组装 (7)7.焊接和焊接检验 (8)8.焊接H型钢 (10)9.端部铣平 (10)10.摩擦面处理 (11)四、钢构件验收 (12)五、钢结构的安装 (13)1.一般规定 (13)2.基础和支撑面 (13)3.钢构件运输和存放 (15)4.装和校正 (15)5.高层钢结构的安装 (16)钢结构施工作业指导书引言:本作业指导书适用于钢结构制作和安装一、引用标准及编制依据1、钢结构工程施工及验收规范GB50205-95。

2、建筑安装工程质量验评标准与施工规范对照手册(下册)。

二、作业准备及条件1、施工前必须针对该项目编写施工组织设计。

2、认真做好图纸自审、会审、编制相应的制作文件。

3、现场应具备可施工的条件,做到文明施工,保证道路畅通。

4、工程质保体系完善,专业施工人员配备齐全。

5、备好、制作、安装用的各工具、机具、量具,所有测量设备应校验合格,并在有效期内,机具应正常工作。

6、所使用的各种材料均应有材质证明。

三、钢结构的制作1.放样、号料和切割⑴、放样和号料应根据工业要求予留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。

放样和样板(样杆)的允许偏差应符合表4.1.2的规定。

放样和样板(样杆)的允许偏差表4.1.2项目允许偏差平行线距离和分段尺寸±0.5mm对角线查 1.0mm宽度、长度±0.5mm孔距±0.5mm加工样板的角度±20′号料的允许偏差应符合表4.1.3的规定。

号料的允许偏差(mm)表4.1.3项目允许偏差零件外形尺寸±1.0孔距±0.5⑵、气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,气割后应清除熔渣和飞溅物。

连续梁作业指导书

连续梁作业指导书

(1)刚构连续梁总体施工方案该桥一联(48+2×80+48)连续梁T 构采用悬臂灌注法施工。

2#~4#墩三个T 构的0#段采用在墩顶预埋托架上进行浇筑。

1#~10#(11′)梁段及11#合拢段采用菱形挂篮施工。

为同时满足三个T 构施工,连续梁段采用3对挂篮对称施工。

边跨现浇12#段采用支架法施工。

垂直运输利用塔吊,砼浇筑利用地泵(2台)。

所有作业人员乘坐电梯上下。

(2)刚构连续梁悬臂浇筑梁体悬臂浇筑施工分四大部分,即:0#梁段(墩顶现浇段)部分;由0号梁段两侧对称分段悬臂浇筑部分;直线现浇段部分;各孔合拢段。

详见《连续梁施工流程示意图》连续梁施工工艺总流程图墩顶现浇段(0#段)施工 挂篮拼装 墩顶预埋托架、预压及调整 挂篮静载试验支架、模板拆除 边跨现浇段地基处理4.5.5.1 0号梁段施工(1)0#段托架施工该桥2#~4#墩墩顶共3个0#梁段,0#块梁长8米,中截面高6.2米,底板厚1.10米,顶板厚0.98米、腹板厚1.15米。

0#段箱梁采用双向预应力体系,即纵桥向预应力、竖向预应力。

纵桥向预应力钢筋采用高强低松弛φS=15.24mm 钢绞线、竖向预应力钢筋采用φ25精轧螺纹钢筋。

与1#梁段接头处梁高6.04m 。

0#梁段砼方量293.2m3,重约777T 。

特点为自重重、面积大、高度高。

由于3#墩、4#墩墩身高度为53.5m 、45.5m ,直接采用从承台面搭设满堂支架施工时间长、稳定性差、拆除困难、材料损耗大、支撑力满足不了要求,采用托架施工。

根据0#梁段的结构尺寸,在顺桥向两侧各预埋25a 工字钢四根,并采用角钢将两侧预埋的工字钢链接在混凝土中,加强托架的抗拉力。

托架之间水平间距为外侧1.米,中间间距2.2米,最外侧工字钢距离水平面混凝土外沿1.5m 。

工字钢预埋入混凝土长度为70㎝,外漏悬臂30㎝。

在横桥向两侧各预埋25a 工字钢三根,与纵桥方向的托架一样。

边跨12#现浇段施工第2、3孔11梁段合拢、2#、3#、4#墩顶体系转换循环施工全部悬灌梁段 边跨支架搭设及预压第1、4孔11梁段合拢、张拉、压浆在预埋托架的下方同样预埋对称托架的支点,材料选用25a工字钢,预埋长度为70㎝,外漏30㎝。

建筑钢结构施工作业指导书

建筑钢结构施工作业指导书

建筑钢结构施工作业指导书一、前期准备1、组织施工前用具、材料、设备。

2、制定工程施工组织设计。

3、生产钢结构构件。

4、安装锚固设施。

二、水平控制1、吊装时,钢结构构件要调整水平,这需要借助水平仪器。

2、调整方法:对高于标准的构件使用短缆吊起相应一端,并在另一端加上丝绳撑住;对低于标准的构件使用丝绳吊起相应一端,并在另一端加上短缆撑住,使其恢复平衡。

3、水平控制严格,保证结构完整、高强度。

三、吊装方法1、对大件加工件要采取的一般吊装方法是:将钢结构构件吊在钢丝绳上,用吊钩吊起,在大场地或者安全的地方进行吊装。

2、吊钩必须位于构件重心处,这样可以保持稳定状态,并且可以避免构件的偏心载荷。

3、当合适的吊钩位置达到以后,将吊具固定好,拨线,拆卸钩子,后吊修正,使吊件保持水平状态。

4、吊装时,钢丝绳必须垂直,不得摆动,钢结构构件吊装力必须平衡,避免侧向力。

5、吊装时,由于锅炉的管道连接非常复杂,钢结构构件的吊装必须按计划进行,不可以超时,也不可以延迟时间。

四、吊装条件1、当气温大于30℃或以下5℃时,不得进行吊装作业。

2、当其他恶劣的天气或特殊情况发生时,也不得进行吊装作业。

3、吊装设备和钢丝绳必须经过验收,合格证明必须在场。

4、吊装设备和钢丝绳必须经过保养,以确保所有部分的可靠性。

5、吊装设备和钢丝绳必须保持干燥和清洁,在存储和使用过程中应注意避免损坏。

五、构件组装1、构件组装前必须对所有构件进行编号、排序,组成相应的组装顺序。

2、在进行组装过程中必须具有一定的理解和经验,严格按照设计图纸和施工方案组装,使结构尽量符合设计要求。

3、进行搭接时,要有足够的钳子、把手和夹子等工具,以确保搭接的紧固并且安全。

4、每个构建物的尺寸和构造都应该准确测量,确定合适的连接位置,并避免损害。

六、焊接1、所有钢结构构件必须按设计图纸进行焊接,严格按照当地的规定执行。

2、焊接前要进行必要的样板测试,以检查焊接质量。

3、对于需要高精度、高质量的焊接,需要提供完整的焊接方案,并严格按照方案来进行。

连续梁钢筋、砼施工作业指导书

连续梁钢筋、砼施工作业指导书

连续梁钢筋安装、预应力施工作业指导书一、钢筋加工钢筋加工要严格按设计和规范要求进行二、钢筋安装钢筋安装的顺序如下:1、底模就位后,绑扎腹板箍筋,绑扎底板下层钢筋网。

2、安装底板管道定位网片。

3、绑扎底板上层钢筋网,及锯齿板钢筋、锚垫板螺旋筋,安装波纹管,上下层钢筋网采用Π型钢筋垫起焊牢,防止人踩变形。

4、绑扎腹板钢筋,安装竖向预应力管道、预应力钢筋及锚具,用定位钢筋网固定牢固,再绑扎腹板下倒角斜筋。

5、绑扎顶板和翼缘板下层钢筋。

6、安装顶板管道定位网片,顶板锚垫板及螺旋筋,穿顶板波纹管。

7、绑扎顶板上层钢筋,用Π形立筋焊在上下网片间,使上下网片保持规定的间距。

8、绑扎顶板桥面系预埋钢筋。

钢筋在安装过程中应注意如下几点:(1)在底板和腹板钢筋绑扎完毕进行腹板及顶板模板安装时,在箱梁内铺设脚手板,不许踩踏底板钢筋。

(2)管道定位钢筋网间距宜设置为70cm,并与相邻钢筋绑扎牢固,确保管道位置正确。

在管道弯曲控制点间距小于70cm处,可将相邻钢筋网片适当移动布置,但要保证位置正确。

(3)钢筋伸出梁段端头的搭接长度要满足设计要求,节段钢筋的接头连接一般采用绑扎连接,但从11#~18#节段及跨中合拢段底板上下层纵向的连接钢筋必须保证有80%接头为焊接接头。

(4)靠模板的钢筋用与梁体同标号的砂浆垫块支垫,数量为底板、顶板4个/m2,腹板2个/m2。

如施工设计图中,无明确保护层厚度,则其净保护层厚度为2.5cm。

(5)铺设钢筋的位置与预应力管道发生矛盾时要保证预应力管道的位置准确,相差较多时,在征得设计单位及监理工程师的同意之前,不得随意移动预应力管道位置。

(6)在绑扎顶板钢筋时,要注意桥面插筋及栏杆预埋钢板的埋设。

三、预应力管道箱梁采用三向预应力体系,纵向分别由Φ90和Φ100波纹管成孔,横向由90×19mm波纹管成孔,竖向由Φ43mm铁皮管成孔。

波纹管是用0.3mm钢带螺旋折叠而成,因此管道安装要顺穿束方向套接,波纹方向与穿束方向一致,波纹管接长采用大一号的波纹管套接,套接长度约20cm,梁段内按设计要求每隔0.70m设一“井”形定位钢筋网片,固定管道位置,管道定位误差应小于5mm。

【2024版】钢结构工程施工作业指导书

【2024版】钢结构工程施工作业指导书

可编辑修改精选全文完整版钢结构作业指导书一、钢结构加工制作1.钢材的存放(1)钢材在施工现场堆放时,堆放场地要平整,并要高于地面,四周应留排水沟。

堆放时要尽量使钢材截面的脊面向上,以免积雪积水。

两端有高差利于排水。

(2)堆放在有顶棚的仓库时,可直接堆放在地坪上,下垫楞木。

2.钢材的标识钢材端部应树立标牌,标明钢材的规格、型号、数量和材质验收证明书编号。

为方便工人施工,钢材端部根据其钢号涂以不同颜色的油漆。

钢材的标牌要定期检查。

余料退库时要检查有无标识,当退料无标识时,要及时核查清楚,重新标识后入库。

3.钢材的检验钢材的检验制度是保证钢结构质量的重要环节,因此,钢材在正式入库前必须严格执行检验制度,经检验合格后方可办理入库手续。

钢材检验的主要内容包括(1)钢材的数量、品种应与采购计划相符(2)钢材的质量保证书应与钢上打印的证号相符.每批钢材必须有厂家提供的材质证书,写明钢材的炉号、钢号、化学成分及机械性能。

对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核实。

(3)核定钢材的规格尺寸。

各类钢材尺寸容许偏差,可参考有关国标的规定进行核对。

(4)钢材表面质量检验。

不论扁钢、钢板、型钢表面不允许有结疤、折叠、裂纹、分层等缺陷。

有上述缺陷应另行堆放。

(5)检验项目:力学性能试验(强度、弯曲)4.钢材的入库管理经验收和复验合格的钢材入库时应进行登记,填写记录卡,注明入库的时间、型号、规格、炉批号。

按品种、牌号、规格分类。

库存钢材应保持帐、卡、物三者相符,并定期进行清点检查。

对保存期超过一定期限的钢材应及时处理,避免积压和锈蚀。

5.审查图纸审查图纸的目的,一方面是检查图纸设计的深度能否满足施工的要求,核对图纸上的构件数量和安装尺寸,检查构件之间有无矛盾等;另一方面也要对图纸进行工艺审核,即审核在技术上是否合理,构造是否便于施工,图纸上的技术要求按加工单位的施工水平能否实现等。

图纸审查后要做技术交底准备,其内容主要有:(1)根据构件尺寸考虑原材料对接方案和接头在构件中的位置(2)考虑总体的加工工艺方案几重要的工装方案。

连续刚构作业指导书

连续刚构作业指导书

京包线集宁至包头段增建第二双线JBZH-6标桥梁工程编号:JBZYZDS-连续刚构作业指导书单位:中铁四局集团集包增建第二双线工程指挥部编制:审核:批准:2009年4月1日发布2009年4月1日实施集包增建第二双线桥梁工程连续刚构作业指导书1.适用范围适用于集包增建第二双线JBZH-6标连续刚构施工。

本标段有2联连续刚构,均采用满堂支架法施工。

2. 作业准备内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施,提出应急预案。

对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求支架必须保证足够的刚度、强度和稳定性。

现浇施工支架应经过预压处理,以消除非弹性变形,预压的最大加载为设计荷载的倍。

4.施工程序与工艺流程施工程序施工程序为:施工准备→场地平整→测量放线→地基处理→地基承载力试验→支架搭设→梁底模板铺设→预压→调整梁底模板→梁体钢筋绑扎→梁侧模安装、加固→预埋件安装→报检→梁混凝土浇筑→养护→支架拆除。

.工艺流程5.施工准备临电搭设,对进场原材料进行抽样送检,对进场钢管、模板质量进行检查。

施工工艺5.2.1测量放样测量人员根据设计图纸按梁的平面投影在地面测量放样出支架位置,在地面划分出支架的大致结构,对支架外位置,多放样出1m。

5.2.2支架施工5.2.2.1支架基础施工施工前需清除清除表面浮土然后用压路机进行碾压密实,压实度达到96%。

在碾压密实的地基上,铺一层20cm厚的钢渣作为垫石基础,摊铺平整,并用压路机碾压密实、平整。

对距桥墩较近开挖基坑位置,采用人工进行夯实,摊铺宽度超过梁边1m,在钢渣顶面浇筑20cm厚C20混凝土,超过梁边80cm。

建筑钢结构施工作业指导书

建筑钢结构施工作业指导书

1.目的为指导施工单位进行钢结构施工作业,确保工程质量,做到技术先进、经济合理、安全适用,制定本作业指导书。

2.适用范围适用于各类工业与民用建筑钢结构的加工方法与制作工艺技术。

3.执行规范与标准《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)4.基本规定(1)钢结构制作单位应具备相应的钢结构工程制作资质,并具有相应的工艺技术标准、质量管理体系、质量控制及检验制度等。

(2)钢结构制作单位应根据已批准的设计文件编制施工详图。

施工详图应经原设计单位审核批准后方可施工。

当需要修改时,应经原设计单位同意和签署文件确认。

(3)钢结构制作所采用的原材料及成品在进场时必须进行验收。

凡涉及安全、功能的原材料及成品应按国家相关标准、规范进行测试复验。

(4)钢结构制作前,应根据设计文件、施工详图的要求及制作单位的加工条件等,编制制作工艺技术方案,其内容应包括:施工技术标准,制作单位质量保证体系,制作质量保证措施,生产场地布置、加工、焊接设备和工艺装备,焊工和检查人员的资质证明,以及各类检查项目表格和生产计划表等。

制作工艺技术方案应经总包和监理工程师审核批准后方可组织实施。

(5)钢结构制作各工序应按工艺技术标准进行质量控制,每道工序完成后,应进行检查验收。

钢结构制作和制成品质量验收必须采用经检定、校准合格的计量器具。

(6)钢结构制作单位应在必要时对构造复杂的构件进行工艺性试验。

连接复杂的钢结构,应根据合同要求在制作单位进行预拼装。

(7)钢结构的加工制作一般应遵循下述的工作顺序:5.作业条件(1)完成施工详图,并经原设计人员签字认可。

施工图审查完毕,对图纸结构不合理处或施工有困难的地方与甲方或者设计单位作好变更签证的手续。

(2)施工组织设计、施工方案、作业指导书等各种技术准备工作已经准备就绪。

连续刚构支架现浇法施工作业指导书

连续刚构支架现浇法施工作业指导书

连续刚构支架现浇法施工作业指导书1、适用范围新建铁路XX线(云南段)站前3标连续刚构支架现浇法施工。

2、作业准备2.1劳动组织准备根据工程的特点,组织专业化施工队伍进场施工,对进场工人进行技能培训与考核,施工工艺和操作规程交底学习,建立健全劳动纪律和规章制度,形成“交底→施工→验收”的组织监控体系。

2.2施工材料准备尽早与厂家签订自购料采购合同或意向,确定材料的运输和交付方式,确保施工准备及正式工程的材料供应。

对于甲供材料,及时提供供料计划,保证按时供应。

2.3设备机具配置遵循先进性与技术性能相匹配和确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配备。

3、技术要求3.1支架3.1.1支架方式的选择根据桥梁设计高度及梁体重量,通过方案比选,采用墩梁式支架。

3.1.2支架基础的设计支架工程设计分为:基础工程、支架、纵梁三个部分,要进行基底承载力、强度、刚度和稳定性检算,从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。

支架强度安全系数大于1.4,稳定性安全系数大于1.5首先根据现场地质情况、桥跨结构,本着施工方便、安全、经济的原则选用支架类型。

(1)支架设计主要考虑以下因素:①地基处理方式及地基承载力;②荷载:模板和支架自重;梁体重量;施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载;风力、水流冲击荷载等。

③支架搭设方式;④支架的变形、沉陷等。

⑤预应力施工后支点反力的变化。

(2)支架设计主要检算以下因素:①强度检算:支架各构件按其计算图式进行强度计算,容许应力可按临时结构予以提高。

②挠度验算。

③预拱度计算:包括梁体自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降量等。

强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。

3.1.3模板的构造与设计现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。

侧模板优先采用大块整体钢模板加工而成;底模可采用大块钢模或胶合板;内模及边角处的异形模板也可采用刨光处理的木模板或复合模板。

连续刚构作业指导书

连续刚构作业指导书

连续刚构作业指导书-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII京包线集宁至包头段增建第二双线JBZH-6标桥梁工程编号:JBZYZDS-连续刚构作业指导书单位:中铁四局集团集包增建第二双线工程指挥部编制:审核:批准:2009年4月1日发布 2009年4月1日实施集包增建第二双线桥梁工程连续刚构作业指导书1.适用范围适用于集包增建第二双线JBZH-6标连续刚构施工。

本标段有2联连续刚构,均采用满堂支架法施工。

2. 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施,提出应急预案。

对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求3.1支架必须保证足够的刚度、强度和稳定性。

3.2现浇施工支架应经过预压处理,以消除非弹性变形,预压的最大加载为设计荷载的1.2倍。

4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为:施工准备→场地平整→测量放线→地基处理→地基承载力试验→支架搭设→梁底模板铺设→预压→调整梁底模板→梁体钢筋绑扎→梁侧模安装、加固→预埋件安装→报检→梁混凝土浇筑→养护→支架拆除。

4.2.工艺流程55.1.施工准备临电搭设,对进场原材料进行抽样送检,对进场钢管、模板质量进行检查。

5.2施工工艺5.2.1测量放样测量人员根据设计图纸按梁的平面投影在地面测量放样出支架位置,在地面划分出支架的大致结构,对支架外位置,多放样出1m。

5.2.2支架施工5.2.2.1支架基础施工施工前需清除清除表面浮土然后用压路机进行碾压密实,压实度达到96%。

在碾压密实的地基上,铺一层20cm厚的钢渣作为垫石基础,摊铺平整,并用压路机碾压密实、平整。

连续梁、连续刚构悬臂浇筑作业指导书

连续梁、连续刚构悬臂浇筑作业指导书

连续梁、连续刚构悬臂浇筑作业指导书中铁二十四局科研处二○○六年九月前言悬臂浇筑连续梁、连续刚构是以“T”构为施工单元,将梁体沿纵向分成若干节段,利用挂篮、托架等施工设备,就地分段浇注混凝土,待梁段混凝土达到一定强度,并施加预应力及管道压浆后,挂篮移动就位,进行下一梁段施工,直到T构梁体完成,通过相邻T构的合拢,体系转换变为连续梁。

悬臂浇筑施工方法在国外和我国公路桥梁建设中得到了广泛的应用,最近在新建客运专线铁路中也广泛采用。

为了适应客运专线铁路连续梁、连续刚构的施工需要,在总结以往预应力连续梁、连续刚构悬臂浇筑施工经验的基础上,编写本作业指导书,提供即将参与该项施工的工程技术员及施工作业人员学习参考。

目录1概述---------------------------------------------------------------------------------------------------- 11.1悬臂浇筑法施工主要特点--------------------------------------------------- 11.2悬臂浇筑施工程序和梁段划分--------------------------------------------- 11.3挂篮分类----------------------------------------------------------------------- 11.4挂篮构造----------------------------------------------------------------------- 31.5关键技术----------------------------------------------------------------------- 3 2适用范围--------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3参照文件--------------------------------------------------------------------------------------------- 4 4职责权限--------------------------------------------------------------------------------------------- 4 5实施步骤--------------------------------------------------------------------------------------------- 4 5.1挂篮的选型、设计、制作和试验------------------------------------------------------- 45.1.1挂篮的选择原则------------------------------------------------------------ 45.1.2挂篮设计(LG—200型菱形挂篮) ------------------------------------ 55.1.3挂篮制作--------------------------------------------------------------------115.1.4挂篮试验--------------------------------------------------------------------11 5.2临时支座设置、验算和施工------------------------------------------------------------- 125.2.1临时支座设置类型 --------------------------------------------------------125.2.2临时支座的反力和偏心距 -----------------------------------------------125.2.3临时支座结构受力验算 --------------------------------------------------145.2.4临时支座的施工-----------------------------------------------------------145.2.5盆式橡胶支座的安装 -----------------------------------------------------15 5.3 0#、1# 段施工------------------------------------------------------------------------------ 165.3.1支架方案的选定-----------------------------------------------------------165.3.2支架的设计和验算 --------------------------------------------------------175.3.3 0#、1# 段施工工艺流程-------------------------------------------------185.3.4 0#、1#段施工重点注意事项 --------------------------------------------19 5.4悬灌段施工-------------------------------------------------------------------------------------- 205.4.1挂篮拼装--------------------------------------------------------------------205.4.2挂篮行走--------------------------------------------------------------------215.4.3悬挂浇筑施工流程 --------------------------------------------------------215.4.4挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整---------------------------235.4.5悬挂浇筑施工重点注意事项 --------------------------------------------23 5.5合扰段施工-------------------------------------------------------------------------------------- 265.5.1边跨直线段施工-----------------------------------------------------------265.5.2合拢段施工顺序-----------------------------------------------------------275.5.3合拢段的施工方法及措施 -----------------------------------------------285.5.4结构体系转换--------------------------------------------------------------30 5.6预应力施工-------------------------------------------------------------------------------------- 315.6.1预应力束的布置-----------------------------------------------------------315.6.2纵向预应力张拉-----------------------------------------------------------335.6.3横向预应力张拉-----------------------------------------------------------355.6.4竖向预应的张拉-----------------------------------------------------------355.6.5孔道压浆--------------------------------------------------------------------36 5.7施工控制----------------------------------------------------------------------------------------- 385.7.1线型控制基本原理 --------------------------------------------------------385.7.2预拱度的计算方法 --------------------------------------------------------395.7.3节段前端施工标高和确定 -----------------------------------------------405.7.4现场施工测量--------------------------------------------------------------405.7.5现场施工控制--------------------------------------------------------------415.7.6悬臂浇筑制梁质量标准 --------------------------------------------------41 5.8挂篮施工安全操作规则-------------------------------------------------------------------- 425.8.1总则--------------------------------------------------------------------------425.8.2挂篮行走轨道必须按设计要求铺设------------------------------------435.8.3悬浇施工时菱形桁架后端必须锚固好---------------------------------435.8.4经常检查维护--------------------------------------------------------------445.8.5挂篮走行和拆除-----------------------------------------------------------445.8.6作业安全--------------------------------------------------------------------44连续梁、连续刚构悬臂浇筑作业指导书1概述随着桥梁建设的快速发展,悬臂浇筑法已成为大跨度预应力混凝土连续梁广泛采用的施工方法。

钢结构工程施工作业指导书

钢结构工程施工作业指导书

钢结构工程施工作业指导书一、前言钢结构工程的施工过程中,首先要确保安全,其次要追求高效,保证工程的质量。

施工过程中需要严格按照规范要求进行操作,遵循科学的安全管理制度,加强现场管理,确保施工安全和工程质量。

本着以上原则,我们对钢结构工程施工作业进行了相关调研和整理,特此撰写了本指导书,以便于施工过程中的实际操作。

希望广大工程施工人员仔细阅读,认真执行,确保工程质量和安全。

二、施工前准备1. 施工现场要进行清理,确保场地宽敞而安全,作业区域不能有杂物,安装区域不能有堆放材料。

2. 确定负责施工的总监和工程师,明确各人员的工作任务和职责。

3. 对施工现场进行悬挂警示标志,并培训工人进行安全操作。

4. 确保所有工具和机械设备正常运行,并定期进行维护。

5. 安装吊装和起重设备,进行试运行并确保其安全和可靠。

三、施工操作1. 钢结构的安装应该从底层开始,逐层逐层向上升高。

2. 钢结构的施工中,应该遵循“悬挂”的原则,尽可能减少接触地面的时间,由于接触地面时容易受到外界的影响,导致误差变大。

3. 在拼装钢结构时,应该注意各种元件之间的相互匹配和排列,避免拼装错误。

4. 具体的安装步骤是:先安装立柱,然后安装横梁,最后再连接钢柱与横梁。

5. 钢结构安装时应该严格按照图纸要求的施工顺序进行,并且要核实和检查,确保没有遗漏。

6. 钢结构安装时,应该特别关注各种连接点的细节,以确保结构的稳定和牢固。

7. 钢结构安装完毕之后,需要进行必要的试验和检测,确保工程的质量和安全。

四、施工后维护1. 工程完工后要做到按时清理施工现场,保持现场干净整洁,确保场地环境安全。

2. 钢结构工程完工后,需要进行逐项检查,查看各种连接是否牢固,以及构件是否存在损坏现象,及时进行维修。

3. 钢结构工程完工后,需要制定完善的维护保养方法和计划,确保设施长期稳定运行。

4. 钢结构工程完工后,需要进行安全管理和人员培训,提高工作人员的安全意识和技能水平,防范和预防事故发生。

连续梁(刚构)线性控制作业指导书

连续梁(刚构)线性控制作业指导书

连续梁(刚构)线性控制施工测试作业指导书摘要:作业指导书描述了连续梁(刚构)线性控制施工测试的作业的基本流程及标准。

因连续梁(刚构)梁体的截面对于同跨度连续梁桥较小,桥梁自身的竖向刚度小,在施工后期悬臂梁体竖向挠度较大。

桥梁上部结构所采用的施工方法为挂篮悬臂方式。

悬臂施工法是预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法,对于预应力混凝土连续梁桥结构来说,悬臂施工方法优点很多,但这类桥梁的形成要经过很多工序及线性监测才能达到其设计要求,当跨数增多,跨径较大时,为保证合拢前两悬臂端竖向挠度的偏差不超过容许范围,因此必须对该类桥梁的施工过程进行线性控制施工测试。

关键词:连续梁(刚构)悬臂施工法线性控制施工测试指导1.适用范围本作业指导书适用公路、铁路、市政工程预应力砼连续梁(连续刚构)线性控制施工。

2.作业准备(1)连续梁(刚构)悬浇施工前,应对测量作业人员、监控及技术人员进行技术交底和岗前培训。

(2)应建立独立工程坐标系,并复核其几何关系是否正确。

(3)及时提供施工图纸和施工方案给监控单位。

(4)及时提供混凝土7天、14天、28天的实测弹性模量,预应力束管道摩阻实验及0#支架预压和挂篮预压结果给监控单位。

(5)监测所使用观测桩、元器件等应提前做好准备,并保证其质量合格有效。

3.技术要求(1)作业前,所使用测量设备、监测设备均在检定合格有效期内。

(2)各监测点和面数据真实准确,采集数据及时有效。

(3)进行0#段支架预压、1#挂篮预压(4)立模定位的测量要求:①立模标高误差小于±3mm,特别注意挂篮底模四个角的标高要调平。

②轴线定位偏移量应不小于5mm,为了消除积累误差宜采用通测。

③浇筑混凝土后轴线偏位应小于10mm。

④梁顶平面设置要正确,模板偏位应少于10mm、梁顶总宽度误差少于±10mm。

超出允许范围要及时分析原因。

⑤将设计误差分别控制在+1.5cm或者-0.5cm之内,对于合拢误差,控制在1.5cm之内。

钢结构施工作业指导书

钢结构施工作业指导书

钢结构施工流程、检验细则钢结构主要施工工艺流程如下:施工放线一基础混凝土内预埋螺栓一(钢结构加工制作)门式刚架吊装一吊车梁安装一钢梁安装f屋架、屋面板及屋檐板安装f墙面板安装f钢结构涂装。

一、施工放线(1)按照设计要求,根据图纸要求,配合土建单位将标高、轴线核实核准。

(2)施工前用经纬仪复核轴线,并用水准仪确定标高,并用墨线在不易损坏的固定物上作好记号,注明标高,并做好记录。

一定要做好中间交接(3)在确定轴线和标高之后,即放好大样之后,再放小样,也就是确定每个钢柱在基础混凝土上的连接面边线及纵横十字轴线,即门式刚架的柱脚位置。

(4)在定位刚架时,要尽量避免刚架柱脚与螺栓的碰撞,以避免刚架柱底面的变形,从面减少与基础混凝土的接触面,以及螺栓的弯曲变形,造成螺栓纠直之后给螺栓带来的强度损耗。

二、基础混凝土内预埋螺栓(1)在基础混凝土浇捣之前,再仔细核对螺栓的大小、长度、标高及位置,并固定好预埋螺栓。

(2)在基础混凝土浇捣之前,黄油及塑料薄膜包住预埋螺栓的丝口部分,以避免混凝土浇捣时对螺栓丝口的污染。

(3)在浇捣混凝土之时,派有经验的专人值班,做好混凝土浇捣时对预埋螺栓定位的影响。

以避免预埋累栓的位移及标高的改变。

(4)基础混凝土浇捣之后,及时清理预埋螺栓杆及丝口上的残留混凝土。

三、钢结构加工制作工艺过程:1.下料图单①此工序为材料检验部分,其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。

②质量检测标准:应符合设计要求及国家现行标准的规定。

③检验方法:检查钢材质量证明书和复试报告,用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。

2.放样、号料①放样划线时,应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线,必要时制作样板。

②注意:预留制作,安装时的焊接收缩余量;切割、刨边和铳加工余量;安装预留尺寸要求。

③划线前,材料的弯曲和变形应予以矫正。

④放样和样板的允许偏差见下表:项LI允许偏差平行线距离和分段尺寸0. 5mm对角线差1.0mm宽度、长度0. 5mm孔距0. 5mm加工样板角度20'⑤号料的允许偏差见下表:项目允许偏差外形尺寸1. 0孔距0. 5⑥质量检验方法:用钢尺检测。

钢结构工程施工作业指导书

钢结构工程施工作业指导书

钢结构工程施工作业指导书第一节钢结构焊接1、适用范围本作业指导书适用于工业与民用建筑钢结构中普通碳素结构钢与低合金钢的焊接。

2、施工准备主要设备及材料⑴机具:各类型的焊机。

⑵电焊条:选用电焊条必须严格按照设计要求,并具有出厂合格证明。

严禁使用过期或药皮脱落,焊芯生锈的焊条。

⑶材料:各种的钢材(钢板、钢筋、工字钢及模钢等)。

各种焊条、螺丝、垫铁、铁钉、涂料等。

作业条件⑴审阅施工图纸,拟定焊接工艺。

⑵准备好施焊工具,焊接电机。

在空旷地区施焊时,应准备挡风挡雨措施。

⑶焊工应经过考试,并取得合格证后方可施焊。

⑷施焊前焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况,若不符合要求,应修正合格后方能施焊。

3、操作方法⑴首次采用的钢种和焊接材料,必须进行焊接工艺性能和物理性能试验,符合要求后,才可使用。

⑵普通碳素结构厚度大于34㎜和低合金结构钢厚度大于或等于30㎜,应进行预热,其焊接预热温度及层间温度宜控制在100—1500C,预热区应在焊接坡口两侧各80~100㎜范围内。

⑶多层焊接应连续施焊,其中每一层焊道完成后应及时清理,好发现有影响焊接质量的缺陷,必须清除后在焊接。

⑷要求焊成而的贴角焊缝,可采用传位焊接使焊缝金属于母材间平缓过渡。

⑸焊缝出现裂纹时,焊工不得擅自处理,应申报施工员或质安员查清原因,定出修补措施后,才可处理,低合金结构钢在同处的返修不得超过两次。

⑹严禁在母材上打火引焊件两端配置起弧和收弧板,其材质和坡口形式与焊件相同。

焊接完毕后用气割切除并修磨平整。

⑺重要焊缝接头,应在焊件两端配置起弧和收弧板,其材质和坡口形式与焊件相同。

焊接完毕后用气割切除并修磨平整,不得用锤击落。

⑻要求等强度的对接和丁字接头焊缝,除按设计要求开坡口外,为了确保焊缝质量,焊接前宜采用碳弧气刨刨根,并清理根部氧化物后才焊接。

⑼为了减少焊接变形与应力必须采取以下措施:①焊接时应尽量使焊缝能自由变形,大型构件的焊接要从中间向四周围对称进行。

04连续刚构施工作业指导书

04连续刚构施工作业指导书

京沪高速铁路四标段三工区桥梁工程编号:04 京杭运河特大桥连续刚构施工作业指导书单位:编制:审核:批准:2008年07月20日发布 2008年08月01日实施京沪高速铁路桥梁工程京杭运河特大桥连续刚构施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于京沪高速铁路四标段三工区DK687+811.8~899刚构桥。

2、作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准,制定施工安全保证措施,提出应急预案,对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后上岗。

2.2外业技术准备组织进行现场勘查,收集各种技术数据,修建临时设施,保证“三通一平”,满足施工需要。

3、技术要求连续刚构混凝土施工采用碗扣式支架+平板钢模,外模统一采用90×150cm平板钢模。

为了保持平板钢模的平整度和刚度,模板外侧设置10号槽钢背带。

混凝土由拌和站集中生产,混凝土输送车运输,混凝土泵车泵送入模,插入式振捣棒振捣。

浇筑顺序为先浇底板,再浇腹板和顶板。

4、施工工序及工艺流程 4.1施工工序刚构施工工序为:地基处理→搭设支架→支立底模板→绑扎钢筋→支立侧模模板→模板加固检查→浇筑梁体混凝土→梁体养生→拆除模板、支架→混凝土养护4.2 工序流程钢筋加工安装挑臂模板 安装挑臂钢筋浇筑混凝土拆除模板支架、混凝土测 量 放 样支架搭设安装钢筋安装底模 搭设门洞测量放样测量放样及验收混凝土养护安装冷却管安装预埋件地基处理京杭运河特大桥刚构桥施工工艺框图京杭运河特大桥刚构桥监理检验流程框图5、施工要求5.1准备工作 开始施工前,首先进行现场踏勘,对刚构桥的平面位置、标高进行复核,并对设计图的结构尺寸及工程量进行审核,确定无误后,方可施工。

5.2基础处理刚构桥支架基础处理采用混凝土加固处理。

135-139#承台基坑采用8%灰土分层回填,层厚不大于30cm ,每层压实度不小于85%,基坑处理完毕后在支架范围内浇筑一层c20混凝土,混凝土厚度为20cm 。

连续刚构钢筋安装、预应力施工作业指导书改后

连续刚构钢筋安装、预应力施工作业指导书改后

新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程编号:J-006朝阳嘉陵江右线单线大桥连续梁钢筋安装、预应力施工作业指导书单位:编制:审核:批准:2010年10月5日发布 2010年10月15日实施中铁二十三局集团新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程指挥部第二项目部二零一零年十月连续刚构钢筋安装、预应力施工作业指导书1适用范围适用于新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程朝阳嘉陵江大桥连续钢构钢筋安装、预应力施工。

2作业准备2.1内业准备作业指导书在编完成后,组织现场施工的班组进行全面的培训工作,现场的技术、安全管理人员全面的熟悉施工组织设计及铁道部颁发的与之相关的技术施工规范、标准、施工指南等资料。

施工中的主要环节应该下发有针对性的技术交底,争取让施工的每一环节的劳务人员熟悉其作业的重难点,且掌握具体的施工程序;并对施工的班组培训后进行考试,合格后方可上岗。

2.2外业准备2.2.1预应力施工前,对预应力材料(包括钢绞线、钢筋、锚具、波纹管等)、设备(包括千斤顶、电动油泵及压力表等)委托具有相应资质的检测单位定期进行检验及校验,检验其是否合格。

2.2.2检查梁段混凝土强度及弹性模量是否达到设计及规范要求。

2.2.3检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞,必要时采取补强措施。

2.2.4施工现场人员配备情况满足施工要求:现场技术员3人,试验员2人,安全员1人,质检员2人,测量人员4人,现场负责人1人。

3技术要求3.1纵向束采用YCW350B型千斤顶;横向束采用26t穿心顶;竖向束采用YCW60B型千斤顶;张拉油泵统一采用ZB4-500型高压电动油泵;张拉油表为不低于1.0级精度的防震型压力表,油表表盘直径不小于150mm,表盘最大读数为60Mpa,表盘读数最小分划为1 Mpa;联接油泵与千斤顶之间的油管为高压耐油快装接头橡胶管;锚具为经检验合格的OVM型锚具(锚垫板、锚环、夹片、弹簧筋)。

3.2水泥浆技术要求3.2.1水泥浆体的水胶比不大于0.4,3h后水泥浆泌水量不超过2%。

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京沪高速铁路四标段三工区桥梁工程编号:04京杭运河特大桥连续刚构施工作业指导书单位:编制:审核:批准:2008年07月20日发布2008年08月01日实施京沪高速铁路桥梁工程京杭运河特大桥连续刚构施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于京沪高速铁路四标段三工区DK687+811.8~899刚构桥。

2、作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准,制定施工安全保证措施,提出应急预案,对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后上岗。

2.2外业技术准备组织进行现场勘查,收集各种技术数据,修建临时设施,保证“三通一平”,满足施工需要。

3、技术要求连续刚构混凝土施工采用碗扣式支架+平板钢模,外模统一采用90×150cm平板钢模。

为了保持平板钢模的平整度和刚度,模板外侧设置10号槽钢背带。

混凝土由拌和站集中生产,混凝土输送车运输,混凝土泵车泵送入模,插入式振捣棒振捣。

浇筑顺序为先浇底板,再浇腹板和顶板。

4、施工工序及工艺流程4.1施工工序刚构施工工序为:地基处理→搭设支架→支立底模板→绑扎钢筋→支立侧模模板→模板加固检查→浇筑梁体混凝土→梁体养生→拆除模板、支架→混凝土养护工序流程4.2京杭运河特大桥刚构桥施工工艺框图京杭运河特大桥刚构桥监理检验流程框图5、施工要求5.1准备工作开始施工前,首先进行现场踏勘,对刚构桥的平面位置、标高进行复核,并对设计图的结构尺寸及工程量进行审核,确定无误后,方可施工。

5.2基础处理刚构桥支架基础处理采用混凝土加固处理。

135-139#承台基坑采用8%灰土分层回填,层厚不大于30cm,每层压实度不小于85%,基坑处理完毕后在支架范围内浇筑一层c20混凝土,混凝土厚度为20cm。

136#墩到138#墩之间上跨206国道,地基不再进行处理。

5.3支架搭设京杭运河特大桥刚构部分DK687+811.8~DK687+899全长87.2m,上跨G206国道,共分4跨1联,跨径组合为16.5+21+24+16.5m,施工采用满堂支架预留宽7.5m,净高4.5m车道门洞过渡。

为确保工程质量及G206国道运营安全,施工中设立彩钢板隔离网、警示牌、反光铜锥、信号灯以及限速、安全标志标牌等。

京杭运河特大桥78m连续刚构施工搭设支架沿国道左右幅分别预留宽7.5m,高4.5m门洞。

支架预留门洞按照国道现行车道标准设计,单幅路面宽度7.5m,共设左右两幅。

门洞采用45c工字钢横梁,横梁上用木工板进行满铺封闭,防止坠物。

门柱采用碗扣支架,宽度1.2m,步距30cm,步高60cm,横向、纵向设剪刀撑加固。

根据京沪高铁进度安排,该刚构梁部施工134天,养护56天,刚构梁部施工完成后,国道现浇支架拆除国道恢复通行需7天,因此跨G206国道施工时间为197天,即2009.3.1—2009.9.15日完工。

施工期间车辆沿门洞通过,限速20km/h,在两端各100m处设限速标志。

5.4支架预压在支架搭设完毕,顶层方木铺设后,在支架顶面铺设旧竹胶板进行预压,支架预压重量为设计重量的1.2倍,预压顺序模拟混凝土浇筑顺序,分层预压。

在预压过程中进行沉降观测。

预压之前在竹胶板上预设沉降观测点并进行第一次观测,在预压50%时候进行第二次观测,在预压100%重量后进行第三次观测,之后每日持续观测,直至支架稳定。

支架预压稳定后,进行卸载,卸载完成后,对沉降观测点重新进行观测,比较预压前后的标高。

5.5刚构桥模板安装支架预压完毕后,进行模板安装。

按照测量放样的边线支立侧模板,模板板面之间内侧模板缝密封并磨平,脱模剂采用地板蜡,使内模平整、线条顺直、接缝严密、不漏浆。

模板外侧采用方木支撑,支撑应合理、牢固,几何尺寸、轴线偏差符合规范和设计要求。

混凝土保护层厚度符合设计要求。

5.6刚构桥钢筋安装模板安装完毕后,安装钢筋。

在模板顶面测放中线及底模板边线,并做明显标志。

按照测量放样的边线确定钢筋骨架和正斜布钢筋主筋及变形缝的安装位置,钢筋加工严格按照设计要求进行。

钢筋进场后按规范要求进行原材料检验,并进行现场焊接试验。

钢筋先在预制场地按设计图纸加工制作样品,检查合格后再成批加工,运到现场安装。

在预制场地加工时,应架空施工,防止与地面接触生锈,钢筋如果生锈,应先除锈后加工。

钢筋焊接采用500型焊机,施工电流控制在200A,防止电流过大,发生啃边咬筋现象。

焊条用J506型,保证焊接强度。

焊接主筋采用双面焊,焊缝长度不小于5d,焊缝宽度不小于0.7d,焊缝厚度不小于0.25d。

焊缝要饱满,光滑,无气泡,焊渣必须清除干净。

骨架焊接时,不同直径钢筋的中心轴线应在同一直线上。

焊接过程中遵循由中间向两边,由下部向上部的焊接顺序。

钢筋与周边模板之间放置符合设计要求的保护垫块,垫块应与钢筋扎紧,做到成型标准,绑扎牢固,表面清洁。

钢筋的安装与制作有专人负责,操作人员持证上岗,业务熟练。

5.7浇筑混凝土混凝土在拌和站集中生产,混凝土运输车运输,现场用混凝土泵车泵入模。

混泥土坍落度控制在16-20cm。

混凝土浇筑过程中,水平分层,斜面推进,每层混凝土的层厚在30cm内,振捣插入点间距在25cm~30cm,距模板不小于15cm,振捣时插入下层混凝土10cm左右,使上下层形成整体。

振捣达到混凝土表面不再冒气泡、不再显著下沉的标准,确保混凝土的密实度及拆模混凝土表面无气泡无蜂窝、麻面。

混凝土浇筑应连续不间断,浇筑混凝土时的温度超过32度或低于5度时,分别采取降温和保温措施。

混凝土施工结束后,应急时收浆、抹面,保证混凝土表面平整光洁无裂纹,并及时采取有效的养生措施,时间不少于14天。

5.8沉落缝处理沉落缝外部采用浸沥青木板,木板厚度2cm,加工成外口宽2 cm,内口宽1.5cm,高3 cm的梯形状嵌入缝内,内部采用沥青麻絮填实。

6、劳力组织6.1劳动力组织方式:采用架子队组织模式,共分1个施工组。

7、材料要求施工所用材料须符合设计要求,地材、钢材等主要材料须使用甲供材料。

各项原材料须经检验合格方可使用。

施工用水的水质须符合工程用水标准。

对地材、钢材须设置雨棚,钢材上盖下垫,不同种类分别堆放整齐,标识清楚。

8、设备机具配置刚构桥机械设备配置详见下表9、质量控制及检验9.1测量放样9.1.1质量标准刚构桥轴线偏位≤10mm。

9.1.2检查方法全站仪精确放样,避免使用原来放样的后视点,将实测值与设计值对照计算得出。

自检合格后,填写测量放样记录单,报送监理工程师复核并签认,方可进行下一步工序施工。

9.2钢筋加工质量验收标准刚构桥钢筋在钢筋加工场统一下料加工,运送至现场安装成型。

钢筋加工与安装质量验收标准:⑴刚构桥钢筋品种、规格、数量、位置和间距严格按照施工图加工,检查方法:观察和尺量。

钢筋加工允许偏差及检验方法见表9.2.1。

钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法见表9.2.2。

检验数量:施工单位按钢筋编号各抽检10%,且各不少于3件。

检验数量:施工单位全部检查。

⑵框架桥主筋采用闪光对焊,其他钢筋采用搭接焊。

钢筋接头面积在同一焊接长度区段内不大于总面积的50%。

钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍,接头周缘应有适当的镦粗部分,并呈均匀的毛刺外形,钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。

采用电弧搭接焊时,两钢筋搭接端部应预折4度角,使两接合钢筋焊接后轴线在一条直线上。

双面焊焊缝的长度不小于5d,单面焊焊缝的长度不小于10d(d为钢筋的直径)。

⑶保护层垫块垫块采用与刚构桥混凝土同标号高性能混凝土厂制垫块。

构件侧面或底面的垫块应至少为4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内,避免形成锈蚀通道。

框架桥钢筋保护层厚度4cm。

钢筋保护层允许偏差:+10,-5mm;检查方法:观察和尺量。

⑷安装刚构桥综合接地装置在刚构桥混凝土浇筑前,根据设计图纸及(铁集成〔2006〕220号)文的要求,安装刚构桥接地装置,接地钢筋的焊接满足设计综合接地图中要求,测量接地电阻值,若达不到要求时及时处理。

⑸预埋件、预留孔设置刚构桥施工时要加强预埋件、预留孔位置控制。

预埋件、预留孔类型主要有综合接地引出端子、沉降变形观测标、接触网支柱、泄水孔、下拉锚线基础等。

9.3模板安装验收标准模板安装允许偏差及检验方法见表7.3.1。

检验数量:施工单位全部检查。

9.4混凝土质量验收标准9.4.1 混凝土配料与拌和混凝土开盘前检查原材料储备是否满足本次施工需要。

配料时按施工配合比进行配料。

计量系统每半年标定一次。

为保证计量系统的精度,现场每一周要对计量系统校核一次。

配料系统精度应满足下表(表6.4.1)。

混凝土拌和采用电子计量系统自动计量原材料。

搅拌时,先向搅拌机投入细骨料、粗骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂,搅拌均匀后,再加入所需用水量,并继续搅拌至均匀为止。

上述每一阶段的搅拌时间不少于30s,总搅拌时间不少于2min,不超过3min。

混凝土出厂前,要对混凝土塌落度、含气量等检测,各项指标检验合格才能出场。

9.4.2 混凝土的检测指标9.5 刚构桥成品验收标准检验数量:施工单位全部检查。

9.6 刚构桥沉降变形观测9.6.1刚构桥沉降变形控制标准刚构桥沉降变形以预应力混凝土梁的徐变变形为主,轨道铺设后,无砟桥面梁的徐变上拱值不宜大于10mm。

9.6.2沉降变形观测方法⑴刚构桥观测标的埋设刚构每个墩台均要进行沉降观测,以伸缩缝位置分开,左侧小里程和右侧大里程均设置。

每墩台数量为4个。

⑵观测方法下部结构的沉降变形观测按照固定观测线路和观测方法进行,观测路线要形成附合或闭合路线。

⑶观测频度要求刚构沉降观测频率见下表:⑷观测精度要求桥涵基础沉降徐变沉降变形的观测精度为±1mm,读数取位至0.1mm。

⑸观测资料整理①采用统一的《京沪高速铁路沉降观测记录表》做好观测数据的记录与整理。

②观测数据真实准确;记录清晰,不涂改;观测、记录人员签字。

③对所测数据要及时按规定格式输入电脑,并进行分析、整理,核对无误后保存。

④根据观测资料,及时绘制每个观测标志点的荷载——时间——沉降曲线。

10、安全及环保要求本工程施工难度大,安全生产任务重。

根据本工程施工工艺要求及现场实际情况,本工程施工重点专项安全施工方案分为支架专项安全施工方案、道路疏解专项安全施工方案和高空作业专项安全施工方案三部分。

10.1安全方案10.1.1支架防护专项安全施工方案该段连续刚构采用满堂支架预留门洞通道现浇的施工方法。

⑴在206国道左右幅距桥中心300米处设置警示标志“前方施工中,请您减速慢行”和“小心驾驶”等。

并在该处根据跨国道门洞净高设置限高架,避免出现安全事故。

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