深水地平线事故报告

深水地平线事故报告
据路透社报道，2021年7月2日5点15分，在墨西哥尤卡坦半岛以西的Pemex（墨西哥最大的石油公司）石油钻井附近突然冒出大量气泡，随后气泡突然起火，惊现一个巨大的“巨型火眼”！
一个直径数百米的火圈正在熊熊燃烧，三艘灭火船面对不断扩大的火焰拼命喷水防止其蔓延到150米外的钻井，一旦烧到下，估计将发生墨西哥湾史上第二大火灾事件！
11年前的深水地平线号事故：墨西哥湾史上最大的漏油事件
2016年9月份，一部彼得·柏格（Peter Berg）执导，马克·沃尔伯格主演的《深水地平线》的灾难大片上映，内容讲述了2010年时，位于路易斯安纳州的墨西哥湾上一钻油“深水地平线钻井”发生大爆炸事故的救援过程，
而这部灾难片的原型就是2010年墨西哥深水地平线漏油事件，造成11名工程师死亡，17人受伤，钻井沉没，490万桶原油泄漏的特大灾难性生态事件，真相比电影还要惨烈！
深水地平线：石油工业历史上的“911事件”
深水地平线号是一个半潜式、动态定位的石油钻机，造价3.5亿美元，是当时最先进的深海石油钻机，最深可在3000米
深海域作业，在出事故以前，已经服役9年，有着相当优秀的作业记录，而且在2009年曾创下当时最深的钻探记录！由于
其优良表现，BP从2001年开始多次延长租约到2013年9月！
2009年10月6日，深水地平线钻井接替Transocean公司
的半潜式钻井“马里亚纳”，在Macondo探区（美国专属经济
区的墨西哥湾密西西比峡谷252区块 (MC252)），正式开始作业，这里距离路易斯安纳海岸约66千米，距离最近的直升机
基地约210千米。

2010年4月20日，深水地平线已经接替工作已经将近半年，工作也接近尾声，因为已经成功钻取到油气层，接下来就是封井，等待生产井接替深水地平线的工作，它将排空压载水，等待半潜船拖到下一个地点再次展开钻探工作。

晚上9点45分时，毫无预警的井喷发生了，正常情况下
向井内灌注的泥浆能顶住井下巨大的压力，但Macondo井的
压力似乎特别大，井下巨大的天然气将泥浆冲开，混合着海水和油气冲到了7空！
瞬间深水地平线号内部充斥了大量可燃性气体，在甲烷浓度第一次告警后仅仅一分多钟，巨大的爆炸发生了，10秒钟
后发生了第二起大爆炸！几乎就没有反应时间，而工作人员试图将钻井与分离，但未能成功！
大火已经无法控制，深水地平线内的一个个子系统接连崩溃，为保证更多的人员生命安全，仅仅在生15分钟的22:00，
人员就开始撤离，尽管最后全部126名工作人员大部分成功撤离，但仍然有11人死亡，17人受伤！
而深水地平线号就在熊熊大火中变成一根太空清晰看到的火炬，而且下方井喷送上来的高压天然气，正在源源不断地提供燃料，救援船队除了在从远处喷水以外毫无办法，36小时后，再次发生大爆炸，最终救援船队只能绝望的看着深水地平线好沉入了墨西哥湾！
深水地平线沉没：灾难刚刚开始
22日下午，也就是沉没后不久，最令人担心的事件发生了，大片的石油开始在钻井附近海域蔓延，BP的两台水下机器人试图关闭油井的一切努力失败，漏油的速度达到了6.2万桶/天，因为油井巨大的压力下，在钻井沉没后，原油毫无顾忌的冲出井口进入深海，比海水密度更低的原油最终会上浮到海面，形成大片浮油！
水下机器人拍摄的漏油口
“金钟罩计划”失败
BP尽一切努力试图封闭油井，但由于深海加上井喷压力太大，难度很大，最早BP尝试灌入泥浆，但倒塌，管子都断了；之后BP制造了一个300吨重的“金钟罩”，一个钟形状罩子，将出油口罩起来，然后引油到海面！
但由于甲烷水合物（高压下甲烷变成雪糕状物质）堵住了出口，方案失败！之后BP使用导管插入油井，引流以减压油
井泄漏速度，有一些效果，大约有2.2万桶的原油被导出海面
存放在 Discoverer Enterprise钻井船上，但效果不佳，据美国
工程师评估，这个方法只导出了不到一半的原油！
大量的原油仍然在漏入墨西哥湾，而且随着漂浮带的蔓延，已经数千平方公里的海域受到污染，因为大量的原油加上风高浪急的墨西哥湾，海面的漂浮带根本无法控制！
减压井最终起效，但仍然零星漏油
BP决定在Macondo井周围钻入泄压井，2010年5月2日，Transocean 的Development Driller III成功钻入第一口减压井，
5月16日第二口减压井开始钻探，月4日，开始泵入水泥，
试图永久封闭该井，9月3日，300吨重的“金钟罩”被取出，
重新安装新的防喷器，并且泵入水泥封闭，9月19日，紧急
事件指挥官萨德·艾伦宣布该井成功封闭，Macondo井事实上
死亡！
大规模的泄漏已经被控制，但此后仍然有零星泄漏产生，油井封闭基本结束，但海面污染的治理才刚刚开始，而这才是真正的噩梦！
墨西哥湾的911事件，BP被罚款史上最高20亿美元
海上原油最直接的处理方式是收集和燃烧，大片的厚重原油可以收集，成本过高时往往点燃烧掉了事，BP点燃了泄漏
的原油，用这两种方式处理了大约2.7万桶原油，约占泄漏总
量的1/6！
而剩余部分则只能采用物理和化学方式慢慢清理，BP部
署了超过1300公里的围栏，与撇油器配合油水分离机从水中
分离出原油，大约处理9万桶原油！
两个方法处理了大约1/3的原油，但据卫星数据，有超过
1万平方公里的海域遭到污染！而且还有更多的原油已经漂浮
到了路易斯安纳州以及密西西比州的海岸线，早在事故刚发生的5月份，就有超过320千米的海岸线上发现了原油，随着墨西哥湾的暖湿气流增强，美国南部春夏交接之际，大量的原油被冲刷到海岸线上！
原本干干净净的沙滩上被糊上一层厚厚的原油海水混合物，大量的鱼类和鸟类以及各种甲壳类动物被原油覆盖而死亡，原油会破坏鸟类羽毛的憎水层，大量海洋生物窒息而死，除了物理致死外，原油还具有毒性，它会在长时间内影响墨西哥湾的生态！
2010年整个夏季，参与清理的人员达到了4.7万人，总共7000艘船只参与，到10月3日时美政府为清理原油已经投
入.5亿美元，而在2013年时，BP总共为此次漏油事件花费超
过140亿美元。

随着时间的推移以及BP后续源源不断地投入，虽然已经
看不到大片海面污染，但石油污染对生物影响仍然在持续，大约有22万平方公里的海域在数年内被禁止捕鱼，大约占美国
在墨西哥湾的经济水域约36%，渔业损失超过230亿美元，而旅游业损失则超过340亿美元！
事故的原因究竟是什么？
2010年6月1，在墨西哥湾的原油处理还在继续时，美国众议院能源和商业调查委员会宣布了调查结果，卡梅伦国际公司建造的钻井的防喷器存在液压泄漏和电池故障，另外工程师误判也是重要原因！
4月22日当晚，管理人员为“仓促完工”，在工程师误判下没有核实数据就匆忙用海水代替泥浆作为防喷液，但两者比重显然不一致，海水无法压制巨大的油井压力，从而导致井喷事件的发生！而据调查联合会的报告中称，深水地平线号上根本就没有安全文化，对安全的漠视是问题的根源，BP的官僚主义作风难辞其咎，真是不作死便不会死！
2014年9月，美国地方法院法官裁定BP对漏油事件负主要责任，2016年4月，BP支付20亿美元的罚款，这是美国历史上最大的企业和解案！
BP股价大跌
Pemex油井火灾后续
7月2日刚发生的墨西哥石油公司油井运气比较好，5个小时后，大火渐渐熄灭，原因是石油钻井一根向外部输送天然
气的管道破裂，大量天然气泄漏冒出海面后意外被点燃，管道问题解决后，大火也就熄灭了！
没有漏油就好，无论在哪里，原油泄漏都将对地球生态产生毁灭性的影响！。