汽车发动机故障研究分析--论文

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【原创】汽车常见发动机故障诊断毕业论文设计小论文

本科毕业小设计论文题目汽车常见发动机故障诊段分析作者彭标学院机械工程专业汽车服务工程学号09430624115263 指导教师刘湘玲二〇12年12月12 日摘要本文研究的是发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和发动机电控系统故障诊断基本知识、发动机电子设备的故障诊断、发动机电控系统的检修以及发动机电控系统常见故障的检修等。

在发动机电控系统的概述中分别介绍了电控点火装置（ESA）、电子燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）、怠速控制（ISC）、气门正时控制、二次空气喷射、油气蒸发控制等，论述了它们的组成、工作原理和作用。

在电子设备的故障诊断章节中介绍了汽车线路及电子设备的特点以及电路故障诊断与检修要点。

在第五章节中介绍了发动机各电控系统的检修，具体论述了各系统检修的方法，步骤，及注意事项等，并附加了流程图和表格图片。

电控系统常见故障的诊断与检修，列举了一些常见的维修案例，论述了故障的现象、可能的原因及故障排除方法等。

关键词：发动机电控系统组成工作原理故障检修Abstract：The study of the subject is the electronic control system of engine test and fault diagnosis of automobile engine electronic control system, introduces the overview and basic knowledge of engine electronic control system fault diagnosis, engine electronic equipment fault diagnosis, engine control system maintenance and common fault of the engine electronic control system maintenance.In the engine control system overview introduces respectively the electronic ignition device ( ESA ), electronic fuel injection system ( EFI ), exhaust gas recirculation control ( EGR ), idle speed control ( ISC ), valve timing control, the two air injection, oil gas evaporation control, discusses its composition, working principle and effect. Basic knowledge in fault diagnosis in sectionIn the fifth chapter introduces the engine electronic control system maintenance, discussed the system maintenance method, steps, and the matters needing attention, and attaching the flow diagrams and tables. In the final chapter describes the electronic control system common fault diagnosis and maintenance, lists some common repair case, discusses the fault phenomenon, possible causes and troubleshooting methods.Modern automotive electronic control system characteristics, mainly reflected in the function of intensive, control electronics and connection standard, in the analysis of control system failure, you must know the electrical, electric equipment structure, function and characteristics of the electronic control system, the composition, function and working principle, and a variety of common breakdown phenomenon, reason and eliminating methods.Key words: engine electronic control system, composition working principle fault maintenance目录1绪论 (5)1.1研究现状 (5)1.2研究内容 (5)1.3研究意义 (5)2汽车发动机电控系统概述 (2)2.1汽车发动机电控系统的组成 (2)2.1.1电控点火系统（ESA） (6)2.1.2电子燃油喷射系统（EFI） (3)2.1.3废气再循环控制（EGR） (3)2.1.4怠速控制（ISC） (4)2.1.5燃油蒸发控制系统（EVAP） (4)2.1.6可变气门正时和升程电子控制技术（VTEC） (4)2.1.7系统自诊断 (4)2.2汽车发动机电控系统中的传感器 (5)2.2.1温度传感器 (5)2.2.2压力传感器 (5)2.2.3节气门位置传感器 (5)2.2.4氧传感器 (6)2.2.5空气流量传感器 (10)2.2.6 爆震传感器 (7)3发动机电子设备的故障诊断 (8)3.1电路故障的诊断及检修要点 (8)3.1.1测量点的选择 (8)3.1.2电路故障的检修要点 (8)4发动机电控系统常见故障的检修 (9)4.1不能起动或起动困难故障的检修 (9)4.2怠速不稳、易熄火故障的检修 (11)4.2.1怠速过高 (12)4.2.2怠速过低 (13)4.2.3怠速运转不平稳 (14)4.2.4发动机怠速不稳、易熄火故障诊断与排除案例 (17)4.2.5动力不足、加速不良故障的检修 (18)结论 (16)致谢 (17)参考文献 (18)1绪论1.1研究现状汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。

关于对汽车发动机故障与诊断的研究

前言
（或当活塞上行时），活塞在气缸内摆动或窜动，连杆装置不准。其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞。做某缸断火试验，声响反而加大，则可诊断
Ｉ｝Ｉ
吴波
关于对汽车发动机故障与诊断的研究
（黑龙江省松花江农场交通科，黑龙江哈尔滨１０３）５０６
摘要：本文主要分析了汽车发动机故障的一些常见现象及故障的诊断排除。关键词：汽车发动机；故障；诊断；究研１．冷态敲缸是指低温时有敲击声，当温为该缸敲缸；动机在热启动后敲缸，缸断．２２发且单引起汽车发动机故障的因素主要是管理使度正常后响声减弱或消失；怠速时，出有节奏火后加大，发遇此情况应停机检修，以免拉缸或使用方法不善、维护不当、计制造质量缺陷、设运行的“ 嗒、敲击声，嗒、嗒” 当转速提高后响声消失；故障恶化。材料选用不符合要求、气候条件恶劣、道路条件有火花塞跳火１次发响２次的规律。某单缸断火１．逐缸做断火试验，．４３若某缸声响减小但差等。上述引起汽车故障的因素有时虽不一定立试验，声响减弱或消失。不消失，即可诊断为该缸连杆与曲轴或活塞销装１．热态敲缸是指怠速时发出“ 嗒” ，配过紧。．３２嗒、声即影响汽车发动机的正常运行，但能形成故障隐患，降低运行品质和效能，甚至会导致汽车停驶高速时发出“ 嘎“ 嘎、的连续金属敲击声，且机体断火试验时该缸声响加重，且由间断声响和发生交通事故的严重后果。伴有抖动现象；温度升高，响声加大；有火花塞跳变为连续声响，可诊断活塞磨损变形。火１发响２次，次的规律；做某单缸断火试验，声１汽车发动机故障的诊断低速时有“ 大 ” 嗒、敲击声，当转速提高后声响加大。热态敲缸是指怠速时发出“ 嗒” ，嗒、声高响消失，可诊断为活塞裙部圆柱度误差过大。１发动机异响的原因及特征．１发动机技术状况良好时，在以不同的转速速时发出“ 嘎” 嘎、的连续金属敲击声，且机体伴发动机在冷热态均敲缸，一般是活塞连杆应及时恢复技术性能。运转过程中，虽然发出声响的频率、波长、声级和有抖动现象；温度升高，响声加大；有火花塞跳火组技术状况恶化所致，衰减系数不同，但都有一定的规律和范围。如果１。次发响２次的规律；做某单缸断火试验，声响１．使发动机处于怠速位置，抖动节气门．５３到中速位置，响能灵活地随之变化，如声并且每在发动机运转过程中，伴随有其它声响（如间歇加大。发出的金属敲击声，连续的金属敲击声，的连续１．冷热态均敲缸是指发动机低速有 “ 、抖动１．２４嗒次节气门，都能停到明显、清晰、尖脆而连金属干摩擦声等）即为发动机异响。，嗒” 敲击声，转速提高后声响消失，或低速时发出贯的“ 嗒” 嗒、声响，则可诊断为活塞销响。将发动杠杠声响，有时会短暂机转速控制在声响最明显处，然后逐缸断火试１．原因：发动机各系统和机构中的某些有节奏且强弱分明的“ 、 ” ．１１故障，均可导致异响的出现。如发动机过热、消失，气门但很快又复出，转速提高后消失。做某缸断验。若断火后响声减轻或消失复火时发“ 的敲嗒“ 间隙过大、曲轴或连杆轴承松旷、点火时间过早、火试验，声响减弱或者反而加大，并由节奏声响击声，汽缸上、且在中部听到的响声比在下部响机油严重不足、汽缸垫烧穿等，可引起不同的变为连续声响。均声大，则可诊断为活塞销响。响声较严重，且发动机转速较高，响声越大声响。１．活塞销响是指发动机怠速时发出有节．５２当突然加大节气门时，响声时，可在响声最大的转速下对异响缸作断火试１＿特征：．２１发动机异响常与发动机的转速、奏而又清脆的声响，温度、负荷、缸位、工作循环相关联。也随之加大。高速时，响声浑浊不清；做断火试验验，若响声不仅不消失，反而变得更加杂乱，则可异响与转速的关联时，声响减弱或消失；有火花塞调火１，响２诊断为活塞销与衬套配合松旷。次发当发动机怠速运发电机的异响与发电机的转速变化有关。次的规律。转时，出现有节奏而较沉重的“ 吭” 吭、碰击声，转如气门响、活塞敲缸响，在怠速或低速时非常明１故障诊断．３速提高后，声响并不消失，同时伴随出现机体抖１．将发动机转速控制在声响明显处，．１３察动现象，断火试验时，响反而加大，声可诊断为该显；连杆轴承和曲轴轴承松旷，在加速时极易出现异响，因此，诊断异响故障应在响声最明显的看机油加注口是否冒烟，排气管是否冒蓝烟，并缸的活塞销自然窜动。发动机急加速，此时声响转速下进行，或在低转速下进行。用螺丝刀抵触机油加注口处— 的缸壁，侧将耳朵剧烈而尖锐，再作断火试验，声响减轻或消失，则贴在螺丝刀的木柄上，听是否有振动的敲击声。可诊断为该缸的活塞销折断。ｂ．异响与稳定的关联有些异响与发动机工作温度有关，如活塞若有以上状况，则为活塞敲缸响。２论结敲缸响，在冷启动时非常明显，稳定升高后，响声１．逐缸断火试验。若某缸断火后其声响．２３汽车是一个复杂的机械系统，由数千种它、声后，的零件所构成，发动机是汽车的动力源，是汽车消失或减弱；而气门响、曲轴轴承响等，温度变化减弱或消失，复火时其声响明显增大ｌ２对异响的影响不大。又恢复原来声响，电机温度升高后声响减弱的心脏，汽车的一些基本技术性能都直接或间当发ｃ响与负荷的关联．异或消失，即可诊断为活塞裙部与缸壁敲击。接地与发动机的相关性能相联系。因此发动机综有些异响与发电机的负荷有关。如连杆轴将有声响缸的火花塞拆下，并注入＇！机合性能的检测对整车性能的了解至关重要，ｌｆＲ＇－在承响塞敲缸响，响声随负荷增大而增强，随负油，装上火花塞，要转曲轴数转后，发动试验。发动机不解体的情况下，在及时准确地对发动机当荷减小而减弱。个别异响与负荷无关，如气门响。如有响声消失或明显减弱，但不久又复出，则可前的技术状况作出判断，并给出其技术状态的确诊为该缸活塞敲缸。调整意见，这无疑提高了汽车使用的可靠性、经ｄ．异响与缸位的关联热态敲缸是指怠速时发出“ 嗒” ，嗒、声高速济性和安全性，同时减少了盲目维修产生的费某些异响与缸位有关。如活塞敲缸响、连杆轴承响，单缸断火，异响消失或减轻；而曲轴轴承时发出“ 嘎” 嘎、的连续金属敲击声，且机体伴有用。与发达国家相比，我国车辆状况、道路条件差响，则在相邻两缸断火时，异响消失或减轻。抖动现象；温度升高，响声加大；有火花塞跳火１别很大，驾驶员、检测员的文化素质相对较低，次，发响２次的规律；做某单缸断火试验，声响加因此汽车发动机性能检测与故障诊断专家系统ｅ．异响与发动机工作循环的关联的研制具有重要的经济价值和广阔的应用前景。有些异响与发动机工作循环有明显的关大。联。如活塞销响，曲轴转１均有圈发响１次的现１．发动机低温时不响，而温度升高后在．３３参考文献象；门响、而气气门座圈响，均有曲轴转２圈响一怠速时出现 “ 嗒” ，嗒、声并有机体振动现象，且温【王奎洋．１１汽车发动机检测与诊断系统的开发和度越高，响声越大，则可诊断为活塞变形或活塞研究【］Ｄ．南京理工大学，０５２０．次的现象。环过紧，导致活塞与缸壁配合间隙过小而润滑不『张涌钢．２１汽车发动机性能检测与故障诊断专家ｌ－障现象２故发动机低温时不响，而温度升高后在中、高速系统的研究『１江大学，０１Ｄ．浙２０．汽车发动机故障现象主要有活塞敲缸、冷良；作者简介：渡（９４，工作于黑龙江吴１６～）男，态敲缸、热态敲缸、冷热态敲缸、活塞销晌等。时则发出急剧而有节奏的“ 嘎” ，嘎、声作断后试其声响变化不大，则可诊断为连杆变形或省松花江农场交通科。１．活塞敲缸是指工作行程开始的瞬间验时，．１２

汽车发动机常见故障分析与排除毕业论文

学院毕业（专业技术）论文汽车发动机常见故障分析与排除定稿日期：2012年12月12日汽车发动机常见故障分析与排除摘要：本文从理论知识出发重点阐述了对汽油发动机的常见故障的分析与故障的排除方法，在文中介绍了发动机的发展情况、类型、构造等，同时详细对曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系的常见故障、故障的分析与排除进行了叙述。

最后选取了一些有关汽车发动机故障分析与排除的维修案例进行叙述，从而能够更好的学习汽车发动机故障分析与排除的相关知识。

关键词：发动机常见故障分析排除1.前言汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。

这给汽车的故障诊断与检修带来了困难和挑战，对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与检修的方法要求也越来越高。

为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车电控系统的故障诊断进行不断的研究、开发。

随着汽车的保有量越来越多，其故障诊断和检修也越来越重要，诊断技术已日益趋于完善。

1.1汽车发动机概述1.1.1汽车发动机发展简史发动机是汽车的动力源汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。

热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

1876 年德国人奥托(Nicolaus A.Otto)在大气压力式发动机基础上，发明往复活塞式四冲程汽油机。

1892 年德国工程师狄塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式发动机(即柴油机)，实现了内燃机历史上的第二次重大突破。

汽车发动机点火系统原理及故障分析本科毕业设计(论文)

汽车发动机点火系统原理及故障分析摘要：点火系统在发动机上由于工作环境相对于其它系统很恶劣，所以其状态的好坏直接决定着发动机的性能。

本文较为详细的介绍了各种点火系统的组成结构、工作原理和控制内容，并针对常见的点火系统故障作了简要分析。

关键词：点火系统点火正时故障分析汽油发动机正常工作的三要素：良好的空气----燃油混合气，很高的压缩压力，正确的点火正时及强烈的火花，去点燃空气----燃油混合气，从而实现发动机工作。

一、发动机点火系统必备的条件及组成结构（一）、点火系统必备的条件1、强烈电火花在点火系统中产生的强烈电火花应产生于火花塞电极之间，以便于点燃空气---燃油混合气。

因为空气存在空气电阻，这个电阻随空气高度压缩时而增大，所以点火系统必须能产生几万伏的高电压以保证产生强烈火花去点燃空气----燃油混合气。

2、正确的点火正时点火系统必须始终根据发动机的转速和载荷和变化提供正确的点火正时。

3、持久的耐用性点火系统必须具备足够的可靠性以经得住发动机产生的振动和高温。

（二）、点火系统的组成：如图-1;直接点火系统组成：如图-211、直接点火系统元件构成：（1）曲轴位置传感器：（NE）探测曲轴角度位置（发动机转速）。

（2）凸轮轴位置传感器:（G）辨认气缸和行程，并探测凸轮轴正时。

（3）节气门位置传感器:（VTA）探测节气门的开启角。

（4）空气流量计:（VG/PIM）探测进气量。

（5）水温传感器:（THW）探测发动机冷却液温度。

（6）带点火器的点火线圈:在最佳正时时，接通和切断初级线圈电流。

向发动机ECU发送IGF信号。

图1 点火系统的组成图2 直接点火系统的组成（7）爆震传感器:（KNK）探测发动机的爆震。

（8）发动机:ECU根据多个传感器发出的信号，产生IGT信号，并将此信号送往带点火器的点火线圈。

（9）火花塞：产生电火花，引燃空气---燃油混合气。

（10）带点火器的点火线圈：此点火器装置由带点火器的点火线圈所构成的。

汽车发动机故障分析--(毕业论文)

汽车发动机故障分析--(毕业论文)1.引言随着社会及经济的不断发展，汽车已成为现代交通工具的重要组成部分。

但是，汽车在运行过程中难免会出现各种故障问题，造成驾驶不便、耗费时间和经济成本。

所以，对于汽车故障的分析和解决方法具有十分重要的意义。

本文旨在对汽车发动机故障进行分析，探究常见的发动机故障原因及解决方法，以提高汽车维修技术人员和车主在发动机故障诊断上的能力和水平。

2.常见的汽车发动机故障原因2.1 燃油系统故障燃油系统故障是汽车发动机故障的主要原因之一。

汽油中有杂质时容易产生积炭，导致汽车启动困难或者排放废气过多。

2.2 点火系统故障点火系统故障会导致发动机无法正常启动或者出现缺火等故障。

而点火系统故障的原因可能是点火线路断开、点火线圈损坏等等。

2.3 冷却系统故障冷却系统故障则会导致排气温度过高，从而影响发动机的性能。

常见的冷却系统故障包括水箱漏水、发动机水泵损坏等等。

2.4 润滑系统故障润滑系统故障可能导致发动机运转不顺畅，使得行车时发出异常声音。

一般情况下，润滑系统故障的原因是机油泵故障、发动机轴承磨损等问题。

3.解决方法3.1 燃油系统故障的解决方法发动机燃油系统故障一般可以通过更换汽车燃油滤清器、加注高品质的汽油以及定期更换汽车空气滤清器等方法解决。

3.2 点火系统故障的解决方法如果是点火线路或者点火线圈出现故障，则可以通过更换这些故障部件解决问题。

此外，还可以通过更换油品和滤清器来改善香港6合开奖结果能源管理有限公司火，从而保证汽车的正常行驶。

3.3 冷却系统故障的解决方法汽车冷却系统故障的解决方法一般需要检查水泵是否失效、更换渗漏的水管、替换漏水的水箱、冲洗散热片等。

另外，也需要时刻注意发动机的温度，以避免热损害。

3.4 润滑系统故障的解决方法润滑系统故障可以通过更换润滑油、修补或更换故障的润滑系统部件以及定期检查和更换润滑系统滤清器等来处理。

在更换装置时，必须确保使用的材料符合制造商的规定，否则会导致发动机性能下降和增加维护成本。

汽车发动机的检测与维修技术论文

汽车发动机的检测与维修技术论文对于汽车来讲，发动机是核心部件，关系到汽车的整体性能，在汽车组成上非常关键。

下面是小编为大家精心推荐的汽车发动机的检测与维修技术论文，希望能够对您有所帮助。

汽车发动机的检测与维修技术论文篇一汽车发动机的检测与维修【摘要】对于汽车来讲，发动机是核心部件，关系到汽车的整体性能，在汽车组成上非常关键。

为了保证汽车的正常行驶，我们要对汽车发动进行正常的维护和保养，在出现故障的时候要及时进行检测和维修。

通过研究发现，在目前汽车发动机的检测与维修中，大部分故障主要表现为七个部分，分别为：曲柄连杆机构故障、配气机构故障、化油器式燃料供给系故障、电控燃油喷射系统故障、柴油机燃料供给系故障、润滑系故障、冷却系故障。

这七个部分的故障属于发动机在运行过程中常见的故障，我们在汽车发动机的检测与维修中，要重视对这些故障的分析和判断，并制定详细的维修方案，保证汽车发动机故障得到妥善处理。

【关键词】汽车发动机检测维修1 汽车发动机的整体结构分析对于汽车发动机来讲，整体结构分为两个主要机构和五个子系统。

其中两个机构主要是指曲柄连杆机构和配气机构，五个子系统主要是指燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统。

曲柄连杆机构不但是实现热能转换的核心，也是发动机的装配基础。

曲柄连杆机构在做功行程时，将燃料燃烧以后产生的气体压力，经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩，然后，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。

曲柄连杆机构由气缸曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3部分组成。

配气机构作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，及时地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气(汽油发动机)或新鲜空气(柴油发动机)进入气缸，并将废气排入大气。

汽油机燃料供给系统的作用在于根据发动机不同工作情况的需要，将纯净的空气和汽油配制成适当比例的可燃混合气，送入各个气缸进行燃烧后将所产生的废气排入大气中。

柴油机燃料供给系的作用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

汽车发动机不起动故障检测与维修毕业论文

汽车发动机不起动故障检测与维修毕业论文一、前言随着社会的发展和技术的进步，人们对汽车的要求也越来越高。

汽车已经成为人们生活中不可缺少的重要组成部分，汽车发动机故障也是汽车维修的重要工作之一。

本文将对汽车发动机不起动故障检测与维修进行深入探讨，以期对广大汽车维修工程师和爱好者提供一些参考。

二、汽车发动机不起动故障原因分析一般来说，汽车发动机不起动故障的原因较为复杂，常见的有以下几种：1.电瓶电量不足：电瓶电量不足是造成汽车发动机不能启动的常见原因之一。

如果电瓶电量不足，汽车的起动机就会出现问题，从而导致发动机无法启动。

2.点火系统故障：汽车点火系统出现故障也是发动机不能启动的原因之一。

点火系统主要包括火花塞、高压线圈、点火线圈和点火控制模块。

如果点火系统出现故障，汽车发动机就无法正常启动。

3.发动机燃油供应问题：如果汽车的燃油供应不足或者供油系统出现故障，就无法保证发动机正常启动。

常见情况包括燃油泵损坏、燃油滤清器阻塞、燃油压力过低等。

4.机油问题：如果汽车机油不足或者机油质量不好，也会导致发动机无法正常启动。

5.发动机其他问题：发动机其他问题也有可能引起发动机不能启动，如氧气传感器坏掉、空气流量计故障、排气系统问题等。

三、汽车发动机不起动故障检测方法对于发动机不能启动的故障检测，一般可以采用如下步骤：1.检查电瓶电量：需要检查汽车的电瓶电量是否正常。

如果电瓶电量不足，要及时充电或更换电瓶。

2.检查点火系统：需要检查汽车的点火系统是否正常。

包括火花塞、高压线圈、点火线圈和点火控制模块等部分。

3.检查燃油供应问题：需要检查汽车的燃油供应是否正常。

包括燃油泵是否损坏、燃油滤清器是否阻塞、燃油压力是否过低等。

4.检查机油问题：需要检查汽车的机油是否足够，并且质量是否合格。

5.检查发动机其他问题：需要检查氧气传感器是否坏掉、空气流量计是否故障、排气系统是否正常等。

如果以上检查方法无法确定故障原因，可以通过汽车故障码读取等方法进行更深入的检测。

汽车发动机故障诊断论文

汽车发动机故障诊断论文汽车发动机故障诊断论文汽车发动机故障诊断论文【1】摘要：发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。

文章从汽车发动机的常见故障及原因出发，论述了汽车发动机的故障检测方法，以供同行及相关人员参考。

关键词：汽车;发动机;故障诊断0 引言汽车是靠发动机来实现行驶功能的，所以汽车发动机当仁不让的是汽车的核心。

发动机利用自身的内部构造，把柴油或者汽油等其它化学燃料中的化学能，转换成机械能，为汽车源源不断地提供动力。

经过100多年的发展，发动机的技术已相当成熟，但是在实际使用中还会出现一些故障。

本文列举了一些发动机经常出现的故障，并给出检测方法。

1 利用随故障车自动诊断系统诊断1.1 自动诊断系统的功能现代汽车都配有自动诊断系统，主要用于检测电控系统各部件的工作状态，它具有以下作用：①检测电控系统出现的故障;②把检测出来的故障代码储存在ECU的存储单元当中;③向驾驶员发出故障提示，警告驾驶员小心驾驶;④ECU自动开启故障保护功能，以保证汽车的安全驾驶;⑤方便维修人员找寻故障，提供故障诊断信息。

1.2 故障代码的读取与清除方法1.2.1 读取前的准备工作：①要拉紧驻车制动器，将变速器放在空挡上。

②全面检查发动机控制系统，采用直观检查法即可。

③查看蓄电池电压值，它应该保持在11伏以上。

④开动发动机，让发动机保持在正常工作温度。

⑤关闭所有的辅助设备与电控系统。

⑥查看发动机故障指示灯，判断它是否正常。

1.2.2 读取与清除方法：①，采取静态读码。

打开点火开关，用跨接线短接诊断端子的te1和e1，根据“check”灯闪烁，读取故障代码。

②采取动态读码。

关闭点火开关，用跨接线短接诊断端子的te2和e1。

打开点火开关，“check”灯应快速闪烁。

随后开车并使车速在10km/h以上，进行路试。

过后，再用跨接线短接诊断端子的te1和e1，根据“check”灯闪烁规律读取故障代码。

③清除故障代码，故障得到排除后，应及时清除。

汽车发动机常见故障分析与检修论文

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)A n h u i Vo c a c t i o n a l& Te c h n i c a l C o l l e g e o f I n d u s t r y&Tr a d e毕业论文中文题目（二号黑体）英文题目（18pt Time New Roman，Bold）所在系院：（四号宋体）专业班级：（四号宋体）学生学号：（四号宋体）学生姓名：（四号宋体）指导教师：（四号宋体）年月日摘要本课题研究的是伊兰特发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和伊兰特发动机电控系统故障诊断基本知识、伊兰特发动机电子设备的故障诊断、伊兰特发动机电控系统的检修以及伊兰特发动机电控系统常见故障的检修等。

在故障诊断基本知识章节中介绍了电控系统诊断的注意事项、常用工具与常用仪器、故障诊断与检修的一般程序与基本方法等。

在电子设备的故障诊断章节中介绍了汽车线路及电子设备的特点以及电路故障诊断与检修要点。

在第五章节中介绍了发动机各电控系统的检修，具体论述了各系统检修的方法，步骤，及注意事项等，并附加了流程图和表格图片。

在最后一章中介绍了电控系统常见故障的诊断与检修，列举了一些常见的维修案例，论述了故障的现象、可能的原因及故障排除方法等。

现代汽车电控系统的特点，主要体现在功能集约化、控制电子化和连接标准化上，在分析电控系统的故障时，一定要了解电器、电子设备的结构、功能和特点，各电控系统的组成、功用和工作原理，以及各种常见故障的现象、原因和排除方法等。

关键词：伊兰特发动机电控系统、组成、工作原理、故障、检修目录摘要 (2)第一章概述 (4)1.1 本课题的研究现状 (4)1.2 本课题的研究内容 (4)1.3本课题的研究意义 (4)第二章汽车发动机电控系统的概述 (6)第三章伊兰特发动机电控系统故障诊断基本知识 (13)3.1电控系统诊断的注意事项 (13)3.2电控系统故障诊断与检修的常用工具和常用仪器 (14)3.3电控系统故障诊断与检修一般程序 (16)3.4电控系统的故障诊断基本方法 (17)第四章伊兰特发动机电子设备的故障诊断 (20)4.1汽车线路及电子设备的特点 (20)4.2电路故障的诊断及检修要点 (20)第五章伊兰特发动机各电控系统的检修 (22)5.1 伊兰特发动机燃油供给系统的检修 (22)5.2 伊兰特发动机点火系统的检修 (24)5.3 伊兰特发动机进排气系统的检修 (27)5.4 伊兰特发动机冷却系统电动冷却风扇的检修 (32)5.5 伊兰特发动机充电、启动系统故障检修 (32)第六章伊兰特发动机电控系统常见故障的检修 (34)6.1 不能起动或起动困难 (34)6.2 怠速不稳、易熄火故障诊断 (37)6.3、动力不足、加速不良故障 (39)6.4、发动机游车故障的诊断检修 (41)6.5、发动机爆震故障的诊断检修 (42)参考文献 (44)发动机电控系统常见故障的诊断与检修第一章概述1.1 本课题的研究现状汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。

汽车发动机故障检测与维修论文

汽车发动机故障检测与维修论文High quality manuscripts are welcome to download目录【摘要】 (1)【关键词】 (1)1.引言 (1)2.汽车发动机结构组成及工作原理 (1)发动机结构组成 (1)发动机工作原理 (4)3.汽车发动机故障诊断设备及诊断基本方法 (5)发动机故障诊断设备 (5)发动机故障诊断基本方法 (6)4.发动机故障检测与维修 (6)发动机无法启动原因与分析 (6)发动机无法启动故障排除方法 (9)5.结束语 (9)6.致谢 (9)7.参考文献 (9)8.附录 (9)汽车发动机故障检测与维修汽车检测与维修技术X班 XXX指导教师：XXX【摘要】本文简单的介绍了汽车发动机的概况，叙述了汽车发动机的构造组成，工作原理，故障现象，故障原因分析以及故障诊断与排除方法。

【关键词】汽车发动机结构原理故障诊断排除1.引言随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便，与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。

发动机是汽车的心脏，为汽车的提供动力，当汽车发动机出现故障时，我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。

然后再从中找到具体的故障部位。

最后进行修复或更换，将故障排除。

因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象，故障原因和排除方法。

要想找出发动机故障的原因及排除故障，首先必须了解熟悉发动机的构造组成和工作原理。

2.汽车发动机结构组成及工作原理发动机结构组成汽车发动机主要由“两大机构，五大系统”组成。

“两大机构”是指曲柄连杆机构和配气机构；“五大系统”分别是燃料供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统，启动系统。

①曲柄连杆机构曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。

（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳。

（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。

（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。

发动机故障原因分析研究开题报告及毕业论文

XXXX学院毕业设计 (论文)论文题目:发动机故障原因分析研究系别:汽车工程系专业:汽车检测与维修技术班级:汽修4班学生姓名:XXX学号:***********指导教师:XXX2019年4月山东科技职院毕业设计(论文)开题报告目录1绪论 (2)1.1前言 (2)1.2发动机介绍 (2)1.2.1发动机发展历程 (2)1.2.2现代主要发动机介绍 (4)（1）柴油发动机介绍 (4)（2）汽油发动机介绍 (6)（3）电动汽车电动机介绍 (6)（4）混合动力发动机介绍 (7)2研究现状 (9)2.1国外研究现状 (9)2.2国内研究现状 (9)2.3本论文主要研究内容 (10)3发动机故障分析及解决办法 (11)3.1燃油发动机常见故障及解决办法 (11)3.1.1发动机启动故障 (11)3.1.2发动机噪音故障 (12)3.1.3发动机气缸故障 (12)3.1.4发动机放炮和震爆故障 (12)3.1.5发动机温度过高故障 (13)3.2电控发动机常见故障 (14)3.2.1线路故障 (14)3.2.2元件击穿方面 (14)3.2.3元件老化或者性能退化方面 (14)4发动机故障诊断方法 (15)4.1仪器诊断法 (15)4.1.1自诊断系统 (15)4.1.2简单仪器诊断 (15)4.1.3电脑诊断法 (16)4.1.4人工智能诊断 (16)4.2人工诊断法 (17)5总结 (18)参考文献 (19)致谢 (20)I发动机故障原因分析研究摘要：汽车的发展和人类社会的发展息息相关，依赖着人类科技发展的同时又推动着科技的进步和发展，经过百年来的不断改进，创新，凝聚了人类智慧，才成为今日我们所认识到的，具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。

汽车的发明使人类的机动性大大提高，让人类有更宽阔的眼界，使世界变小让人们更自由更快捷的交流。

就目前广泛运用的汽车来说，发动机是其重要组成部分，是汽车的灵魂。

汽车发动机故障诊断论文2

汽车发动机故障诊断论文(2) 汽车发动机故障诊断论文首先对汽车电控发动机的故障特点进行简介，并在此基础上提出汽车电控发动机常见故障及排除方法。

[关键词]电控发动机;故障;诊断;排除1发动机电控系统的组成及作用1.1燃油系统。

燃油系统的功能是向汽缸或进气管喷射燃烧时所需的燃油量。

燃油从燃油箱内由电动汽油泵吸出，经汽油滤清器后，再由压力调节器加压，将压力调节到比进气管压力高出约250KPa压力，然后经输油管配送给喷油器和冷起动喷油器，喷油器根据电控单元ECU发来的脉冲信号，把适量燃油喷射到气缸内。

1.2进气系统。

进气系统为发动机可燃混合气的形成提供必须的空气。

空气经过空气滤清器、空气流量计、节气门体、进气总管、进气岐管进入气缸。

1.3电控系统。

电控系统是电控单元根据传感器检测到的发动机运行工况和汽车运行工况来确定喷油量及点火提前角，从而控制发动机在最佳工况下的运转。

2汽车电控发动机的故障特点汽车电控发动机的电子控制部分通常包括以下部件：ECU、执行器和传感器等，这些部件都是由各种电子电路及电子元器件组成。

几乎所有的电子元器件都对温度以及过电压较为敏感，一旦这些电子元器件或是电路出现故障，那么便有可能导致电控部分的某个零件无法正常运转，这样电控发动机也会随之出现相应的故障。

汽车电控发动机的故障特点主要有以下几个方面：2.1元阿件击穿。

电子元件被过电压击穿或在高温、大电流击穿，故障现象表现为短路或断路。

例如，电子点火控制器内部的电容或三极管被击穿，就会使点火控制器工作异常，造成点火线圈次级绕组无法产生高压电，高压火线不跳火或火花弱，故障现象表现为发动机无法启动或工作异常。

2.2元件老化或性能退化。

电子元件长期在高温、电压、电流变化频繁、灰尘等恶劣条件下工作，就会使其老化或性能退化。

2.3线路故障。

主要包括接线松脱、接触不良、潮湿、腐蚀等导致的绝缘不良短路、旁路等。

传感器和执行器都是固定在发动机某一位置上，通过导线与电控单元ECU 连接，若导线接头插接不良或导线短路等，就会使传感器无法将检测的信号传给电控单元，而电控单元不能控制执行器工作，从而造成发动机工作异常。

汽修毕业论文丰田卡罗拉发动机缺缸故障分析

汽修毕业论文丰田卡罗拉发动机缺缸故障分析丰田卡罗拉发动机缺缸故障分析近年来，汽车行业发展迅猛，汽车品牌众多，其中丰田卡罗拉作为一款经典的家用轿车备受消费者的青睐。

然而，随着使用时间的增长，有些车主可能会遇到发动机缺缸的故障，影响驾驶的正常运行。

本文将就丰田卡罗拉发动机缺缸故障进行详细分析，旨在提供解决问题的方法和建议。

一、问题描述发动机缺缸是指其中一颗或多颗汽缸无法正常工作，从而导致发动机运转不顺畅，甚至无法启动的故障。

常见的丰田卡罗拉发动机缺缸故障表现为车辆抖动、失去动力、怠速不稳等现象。

为了解决这一问题，我们需要先了解其可能的原因。

二、故障原因分析1. 点火系统故障：点火系统是引发发动机燃烧的关键部件，故障可能导致燃料无法燃烧或燃烧不完全。

常见的点火系统故障包括火花塞老化、点火线圈损坏等，这些问题都可能导致发动机缺缸。

2. 燃油系统问题：燃油系统是提供燃料供应的关键部件，若燃油系统出现故障，会导致燃油供应不足或过多，从而引起发动机缺缸。

常见的燃油系统问题包括燃油泵故障、喷油嘴堵塞等。

3. 气门和汽缸盖问题：气门和汽缸盖是控制进气和排气的关键部件，若存在气门和汽缸盖的损坏或调整不当，会导致气门的正常工作受阻，引发发动机缺缸的问题。

4. 气缸压缩问题：气缸压缩是发动机正常运行的基础，若存在气缸密封不良、活塞磨损等问题，会导致气缸压缩不足，引发发动机缺缸。

5. 电子控制单元（ECU）故障：ECU是发动机控制系统的核心部件，其中包含着丰富的传感器和控制元件。

若ECU出现故障，可能导致无法准确控制发动机的工作状态，产生发动机缺缸的现象。

三、故障排除方法1. 检查点火系统：对于点火系统故障导致的发动机缺缸问题，可以通过更换火花塞、点火线圈等部件来解决。

同时，定期清洗火花塞和点火线圈也是维护点火系统的有效方法。

2. 检查燃油系统：如果燃油系统问题引起发动机缺缸，我们需要检查燃油泵是否正常工作，并清洗或更换喷油嘴等部件。

汽车发动机故障检测与维修论文完整版本

汽车发动机故障检测与维修论文完整版本曲轴连杆机构：由曲轴、连杆、活塞、气门、气门弹簧等部件组成。

曲轴是发动机的核心部件，通过连杆将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，从而带动汽车行驶。

气门则是控制气缸内气体进出的部件，气门弹簧则是保证气门正常关闭的部件。

②配气机构：由凸轮轴、凸轮、气门、气门座等部件组成。

凸轮轴是控制气门开关时间和顺序的部件，通过凸轮的形状和位置控制气门的开闭。

气门座则是固定气门的部件。

③燃料供给系统：由燃油箱、燃油泵、喷油嘴、油路管道等部件组成。

燃油泵将燃油从燃油箱中抽取，通过油路管道送到喷油嘴，喷油嘴将燃油喷入气缸内进行燃烧。

④冷却系统：由水箱、水泵、散热器、水管等部件组成。

水泵将水从水箱中抽取，通过水管送到散热器，散热器将水和空气进行换热，从而降低发动机温度。

⑤润滑系统：由机油箱、机油泵、机油滤清器、机油管道等部件组成。

机油泵将机油从机油箱中抽取，通过机油管道送到各个部件进行润滑，同时机油滤清器对机油进行过滤。

⑥点火系统：由点火线圈、点火塞、点火开关等部件组成。

点火线圈将电磁感应产生的高压电能转化为点火塞产生的火花，从而点燃燃料进行燃烧。

⑦启动系统：由电瓶、起动机、启动开关等部件组成。

启动开关将电瓶的电能通过起动机转化为机械能，带动曲轴转动，从而启动发动机。

2.2发动机工作原理汽车发动机的工作原理是将空气和燃料混合后，在气缸内进行燃烧，产生高温高压气体，从而带动曲轴转动，驱动汽车行驶。

具体来说，发动机的工作循环包括四个过程：吸气、压缩、爆发和排气。

吸气过程中，活塞下行，气门打开，气缸内形成低压区域，空气通过气门进入气缸；压缩过程中，活塞上行，气门关闭，将空气压缩成高压气体；爆发过程中，点火塞产生火花点燃燃料，燃料和空气混合物燃烧产生高温高压气体，推动活塞向下运动；排气过程中，活塞上行，气门打开，高温高压气体排出气缸，完成一个工作循环。

3.汽车发动机故障诊断设备及诊断基本方法3.1发动机故障诊断设备发动机故障诊断设备主要包括诊断仪、测试仪和示波器等。

汽车发动机维修毕业论文

汽车发动机维修毕业论文汽车发动机维修汽车发动机是汽车的心脏，它负责驱动汽车运行。

然而，随着汽车使用时间的增长，发动机可能会出现各种故障，需要进行维修。

本文将探讨汽车发动机维修的一些重要方面，包括故障诊断、维修方法和预防措施。

一、故障诊断发动机故障的诊断是维修的第一步。

通过仔细观察和听取发动机的声音，可以初步判断发动机可能存在的问题。

例如，如果发动机发出异常的噪音，可能是由于活塞环磨损或气门间隙过大导致的。

如果发动机启动困难，可能是由于点火系统故障或燃油供应不足引起的。

通过这些初步的观察和听取，可以缩小故障的范围，为后续的维修工作提供指导。

二、维修方法一旦确定了发动机的故障原因，就可以采取相应的维修方法。

对于一些简单的故障，例如更换磨损的零件或调整活塞环间隙，可以在车辆停放期间进行。

然而，对于一些复杂的故障，例如发动机缸体磨损或气缸垫片破裂，可能需要将发动机从车辆上取下进行修理。

这就需要专业的技能和设备，例如发动机千斤顶和起重机。

在进行维修时，需要小心谨慎，确保所有零件都正确安装，以免引起更大的问题。

三、预防措施预防是最好的维修方法。

为了延长发动机的使用寿命，我们应该采取一些预防措施。

首先，定期更换机油和机滤，保持发动机的润滑和清洁。

其次，定期检查和调整发动机的气门间隙，以确保正常的燃烧和排放。

此外，定期检查冷却系统和燃油系统，确保它们的正常运行。

最后，遵循汽车制造商的维护手册，按时进行保养和维修。

总结汽车发动机维修是一项复杂而重要的工作。

通过正确的故障诊断和维修方法，我们可以解决发动机的各种问题。

然而，更重要的是采取预防措施，避免发动机故障的发生。

只有这样，我们才能确保汽车的正常运行和长久使用。

以上是关于汽车发动机维修的一些讨论。

希望这些信息对于对汽车发动机维修感兴趣的读者有所帮助。

汽车发动机维修是一门广阔而有挑战性的领域，需要不断学习和实践。

只有不断提高自己的技能和知识，我们才能成为一名优秀的汽车发动机维修技师。

毕业论文汽车发动机无法启动

摘要：伴随着时间的流逝，实习即将结束，感触颇深。

作为一名汽车修理工，不仅要把故障解决掉，还要排除掉。

避免事故的发生。

它关系到人的生命安全，是何等的重要。

我们要秉持着认真、仔细的态度做好每一件事，检查好每一个零件。

发动机是一辆车的心脏，因此它显得格外重要。

它直接影响着汽车的整体性能。

随着现代汽车技术的快速发展，科技日益渐新，汽车发动机的制造也得到改进与发展，并取得了一定的成果。

新型的高强度材料及国际顶级工程师的设计理论。

使得现今发动机硬度更强，动力更足，转速更稳，寿命更长。

同时在其他电子产业的快速发展下，各种高精密的传感器，执行器。

使汽车发动机总体性能更加协调发展。

发动机不仅仅是一些机械零件的总和，更是一种技术的体现。

将围绕着几款主流汽车发动机展开论述，分析发动机无法启动的故障现象及发动机无法启动的原因。

关键词：发动机无法启动故障排除检查目录第1章绪论 (1)1.1发动机的发展历史 (1)1.2外燃机 (1)1.3内燃机 (1)1.4燃气轮机 (1)第2章发动机无法启动的定义 (2)2.1发动机无法启动的定义 (2)第3章发动机无法启动的现象及故障原因排除 (2)3.1发动机无法启动的现象 (2)3.2发动机无法启动的可能原因 ....................................................................................................... 3-43.3发动机无法启动故障排除 ........................................................................................................... 4-8结论. (9)参考文献 (10)致谢 (11)第1章绪论1.1发动机的发展历史发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。

毕业论文--汽车发动机不启动故障诊断与排除

论文题目:发动机不启动故障诊断与排除专业班级:汽车检测与维修1402班学生姓名: 王佳佳指导教师：杨国慧完成日期: 2016/10/13摘要随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU)进行检测，并根据ECU存储的故障代码进行检修，大多数能判明故障可能发生的原因和部位，会给维修人员的工作带来很大的方便.然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。

实际上，故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论，不一定是汽车真正的故障部位，因此,在对汽车进行维修时应综合分析判断,结合汽车故障的现象来寻找故障部位。

并且有很多故障是不被ECU所记录的，也就不会有故障代码输出，遇到这种情况时,最为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测，研究发动机静态或动态数据状况，从而找出故障所在[1］。

关键词:静态数据流,电控发动机,故障诊断,故障排除目录摘要 (I)1 电控发动机的概述 (1)1.1 电控发动机的简介 (1)1.2 电控发动机的基本组成 (1)1.3 电控发动机的工作原理 (2)1.4 电控发动机的优点 (2)2 电控发动机故障诊断的基本原则、方法及注意事项 (3)2.1 电控发动机故障诊断的基本原则 (3)2。

2 电控发动机故障诊断的基本方法 (4)2。

3 电控发动机故障检修注意事项 (6)3 电控发动机不能起动故障诊断流程 (8)3。

1 对点火系统检查 (8)3.2 对油路的检查 (8)3。

3 对气路的检查 (9)3。

4 对机械部分的检查 (9)3。

5 对电脑（ECU）的检查 (10)4 常见案例 (11)4。

1 案例一：电控发动机冬天无法正常起动故障诊断与排除 (11)4。

2 案例二:电控发动机百公里油耗增加故障诊断与排除 (12)5 结论与展望 (13)5。

1 结论 (13)5。