完整word版,交通安全作业
完整word版)安全生产法(最新版)
完整word版)安全生产法(最新版)为了加强安全生产工作、预防和减少生产安全事故、保障人民群众的生命和财产安全、促进经济社会的持续健康发展，中华人民共和国制定了《安全生产法》。
该法自2002年11月1日开始实施，经过2014年的修订，自2014年12月1日开始实施。
第二章生产经营单位的安全生产保障第一条生产经营单位必须建立健全安全生产责任制度，明确安全生产管理机构和管理人员的职责和权限，落实安全生产工作措施，保障从业人员的生命安全和身体健康。
第二条生产经营单位必须落实安全生产标准和规范，建立健全安全生产管理制度，加强安全生产技术管理，改进生产工艺和设备，提高安全生产水平。
第三条生产经营单位必须按照国家规定，建立安全生产责任保险制度，保障从业人员的合法权益。
生产经营单位必须建立健全安全生产责任制度，明确安全生产管理机构和管理人员的职责和权限，落实安全生产工作措施，保障从业人员的生命安全和身体健康。
同时，生产经营单位还需遵守国家规定，建立安全生产责任保险制度，保障从业人员的合法权益。
此外，生产经营单位还需落实安全生产标准和规范，建立健全安全生产管理制度，加强安全生产技术管理，改进生产工艺和设备，提高安全生产水平。
第三章从业人员的安全生产权利义务第一条从业人员有依法获得安全生产教育和培训的权利，有了解本单位安全生产情况的权利，有提出安全生产建议和要求的权利。
第二条从业人员有拒绝违章指挥、违章作业和停止不安全作业的权利。
第三条从业人员有参加本单位安全生产管理的权利，有参加本单位安全生产事故应急救援演练和事故调查处理的权利。
第四条从业人员有依法拒绝从事危及人身安全的劳动的权利。
第五条从业人员有依法获得劳动保护用品和设备的权利。
从业人员有依法获得安全生产教育和培训的权利，有权了解本单位的安全生产情况，有权提出安全生产建议和要求。
同时，从业人员还有拒绝违章指挥、违章作业和停止不安全作业的权利，以及参加本单位安全生产管理、应急救援演练和事故调查处理的权利。
(完整版)交通组织方案及交通组织保证措施(可编辑修改word版)
10.2.1交通组织方案及交通组织保证措施10.2.1.1交通导行原则（1）安全原则：根据实际占用道路的类型、道路状况、施工区段划分等状况，在遵守国家标准的基础上，进行道路施工区交通路线的优化疏解与安全维护设施的合理设置，保证过往行人、车辆及施工人员的安全。
（2）便民原则：道路施工时确保利用滨文路出行的居民提供必要的行驶路线，避免绕行线路，尤其是对行人、骑自行车等弱势群体重点保护，贯穿其需求理念。
（3）分离原则：占用道路施工时，做好施工作业区与交通区、机动车与非机动车以及行人等的分离，维持施工区的良好秩序，保证施工人员与行人、骑自行车者或驾驶人员的安全。
（4）连续性、一致性原则：施工区路线的选择尽量与施工之前保持一定的连续性与一致性，施工前道路的一些特征标志在不违背交通安全的前提下最大可能地保留，避免加重驾驶人经过时获取信息量的负荷。
（6）施工交通组织本着公交优先、交通畅通优先的原则。
（7）满足社会交通流量，保证高峰期的需求，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。
（8）有利于施工组织管理，且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。
（9）应与现场平面布置图协调一致。
10.2.1.2交通导行方案本工程四条路夏朱路、八板路、西元路、中环路均为农村道路畅通工程改建工程，施工期间为保证附近居民出行及车辆交通，须对进行交通导行疏解。
对于本工程利用既有老路路段采取“半幅施工、分幅施工”的方案，不中断老路交通，要保证现状道路交通不致中断，若不能满足通行条件，应在施工段设置通行便道，同时利用周围路网，在高峰时段和施工关键节点分流部分交通，保证施工期间安全通行。
根据老路与新建道路的位置关系，交通组织方案可分为如下两种：（1）单侧拓宽交通组织方案第一步：老路正常通行。
在施工开始阶段，先施工拓宽新建部分，现状道路作为保通道路，沿线设置相关警示标志，限速 40km/h，确保双向两车道的通行条件。
单侧拓宽第一步分流示意第二步：改建老路部分。
公路养护安全系统作业规程JTG H30 2015word版
实用文档9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
文案大全．实用文档9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
文案大全．实用文档9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
文案大全．实用文档2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
文案大全．实用文档9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
(完整word版)市政道路安全、文明施工专项施工方案(word文档良心出品)
雅安市名山区“4.20”地震轻微毁损农用地整理复垦项目工程安全文明专项施工方案编制单位：四川信和兴建筑工程有限公司编制人：项目负责人：编制日期：2014年9月5日目录第一节工程概况..................................................................................... - 2 - 第二节安全保证体系............................................................................. - 2 - （一）加强领导，健全组织................................................................. - 4 - （二）安全文明施工教育经常化、制度化......................................... - 4 - （三）严格安全监督，完善安全文明检查制度................................. - 4 - （四）施工组织设计和工艺流程科学组织施工................................. - 4 - （五）加强安全防护............................................................................. - 5 - （六）抓好现场安全管理..................................................................... - 5 - （七）认真做好防火、防盗的工作，避免各类事故发生 ................ - 5 - （八）加强领导，健全体系................................................................. - 5 - （九）广泛开展安全教育，增强职工安全意识................................. - 5 - （十）全规章制度健全，落实安全生产责任制................................. - 6 - （十一）严格安全监督检查制度......................................................... - 6 - （十二）严格按施工组织设计和施工工艺组织施工......................... - 6 - （十三）狠抓施工现场管理................................................................. - 6 - 第三节安全施工保证措施..................................................................... - 12 - 第四节文明施工措施............................................................................. - 17 - 第五节环境保护管理措施..................................................................... - 20 -坚持“质量第一、安全第一”的方针，把施工安全工作摆在重要位置，行之有效地惯砌到各个环节中去，同时安全工作的特点又体现在它是一项需在持之以衡地、需要全员参加的复杂的系统工作。
(完整word版)安全教育培训内容
安全教育培训内容一、安全生产的定义定义：安全生产是指企事业单位在劳动生产过程中的人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等。
二、我国的安全生产方针和政策坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针三、企业安全生产的范畴企业安全生产包括：消防安全、职业安全、生产安全四、关于安全事故的发生成因根据统计，工作场所发生事故的原因：人的不安全行为、物的不安全状态、安全管理上的缺陷三种原因。
●人的不安全行为：（占比85%）1、麻痹侥幸心理，工作蛮干，在“不可能意识”的行为中，发生了安全事故。
2、不正确佩戴或使用安全防护用品。
3、机器在运转时进行检修、调整，清扫等作业。
4、在有可能发生坠落物、吊装物的地方下冒险通过、停留。
5、在作业和危险场所随意走、攀、坐、靠的不规范行为。
6、操作和作业，违反安全规章制度和安全操作规程、未制定相应的安全防护措施，如动用明火、进入有限空间、上锁挂牌、化学品使用等。
7、违规擅自进入消防重地，如易燃依爆区域等。
8、违规使用非专用工具、设备或用手代替工具作业。
9、精神疲惫、酒后上班、睡岗、擅自离岗、干与本质工作无关的事，以及工作时注意力不集中，思想麻痹。
10、管理者思想上安全意识淡薄，安全法律责任观念不强；在行动上不学习、不贯彻落实公司各种安全规章制度，尤其是安全检查、安全教育制度，这是最大的不安全行为。
●物的不安全状态：（占比10%）1、PPE（劳动防护用品）有缺陷。
2、机械、电气等设备在设计上不科学，形成安全隐患。
3、防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷。
4、物体的固有性质和建造设计使其存在不安全状态。
5、设备安装不规范、维修保养不标准、使用超期、老化。
6、生产场地环境不良。
●安全管理上的缺陷：（占比5%）1、有些管理者在思想上对安全工作的重要性认识不足，安全法律责任意识极为淡薄。
2、安全规章制度（包括设备巡检）、操作规程、岗位责任制、相应预防措施、安全注意事项和物流管理程序等，未建立、健全或不完善。
(完整版)公路养护安全作业规程：JTGH30-2015(word版,第60页至封底)
10
10.1一般规定
10.1.1养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外， 尚应兼顾养护作业控制区隧道养护作业特点、养护作业位置等因素。
E 9.2.3 2匚作点融桥头尢F或筹干300m的特扎■斑养护仙
924桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：
1特大分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
2借用对向车道通行的桥梁养护作业，应全时段配备交通引导人员。
悄m屮.小桥擀面m车曲莽护桝业
9.2.3特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定:
1工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头 以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图923-1。
Ri9-2. 3-1Ltt-：K起点距桥头小T 300m附符丈，人桥时闭车道养护柞业
2工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护 作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。以设计速度100km/h为例，作 业控制区布置示例见图923-2。
10.1.6特长、长隧道养护作业应全时段配备交通引导人员，轮换时间 不应超过4h。
10.1.7特长、长隧道养护作业时，应间隔放行大型载重汽车。
10.2养护作业控制区布置
10.2.1
^定。
隧道养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规
10.2.2
单洞双向隧道养护作业控制区布置应符合下列规定：
9.1.4立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：
1养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、 限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
完整版)公路养护安全作业规程：JTGH30-2015(word版,第60页至封底)
完整版)公路养护安全作业规程：JTGH30-2015(word版,第60页至封底)公路养护安全作业规程（JTGH30-2015)第9章桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 在桥梁养护作业控制区布置时，应考虑桥梁养护作业的特点、作业位置、作业影响范围等因素，并符合本规程第6.1.1条的有关规定。
9.1.2 在桥梁养护作业时，应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应在桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 在立交桥上养护作业控制区布置时，应符合以下规定：1.当养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2.当养护作业占用下方公路路面时，应在立交桥下方公路上布置养护作业控制区。
9.1.5 在桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按照有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 在特大、大桥养护作业时，除了要满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，还应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 在桥梁养护作业控制区布置时，应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 在中、小桥和涵洞养护作业时，应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2.9.2.3 在特大、大桥养护作业时，应符合以下规定：1.当工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1.2.当工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在XXX标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2.9.2.4 在桥梁半幅封闭养护作业控制区布置时，应符合以下规定：1.当特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
公路养护安全系统作业规程：JTG H30-2015word版,第60页至封底
9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
作业前安全教育word
5、作业时由甲方指定的安全监护人带入现场操作，严格按操作规程操作。作业前多与甲方沟通，得到甲方同意后再开始。
6、高空作业必须按相关规定做好防护。
作业前安全教育
时间
作业内容
负责人
作业人数
作业地点
开工前教育人
教育内容：
1、驶。
2、车辆进入防火区要戴防火帽。
3、负责人即为本项目安全监督员，负责在现场作业前对作业人员进行技术交底和安全交底。负责联系甲方负责人，安排作业人员工作，遇紧急情况及时向甲方及本单位报告。
7、工作场所要符合检定规程，要求被检方配合，保证检定工作合法。
8、现场检测按《计量监督检验站现场作业指导卡》实施。
9、进入现场佩戴气体分析仪报警器。
10、现场检测必须两人及以上，同时做好监护。
日期：
(完整word版)特种货物作业安全操作规程
3、港口重大件的作业要求应执行JT/T2028—93标准。
4、作业时，应禁止无关人员、车辆靠近。
5、作业中发生异常情况应及时做好取证工作,禁止擅自破坏现场。
第五部分 作业后的注意事项
1、作业结束后应检查货物外观，对需要加固的进行捆绑固定。
2、妥善收好和维护保养作业索具。
3、及时清扫作业现场。
4、检查货物情况并进行相应的交接.
3、对于重大件货物、容易变形的货物应首选采取多点起吊的方法，采用合适的吊架和吊索进行作业。
4、对重心偏移中心位置严重、包装箱宽度超过叉车铲齿长度一半、以及对平衡和防震动要求较高的特种货物,应尽量采取吊运的方式进行作业。
第三章作业准备
1、作业部门指挥人员应对特种货物的包装、标识进行检查、确认，查明重量、重心、起吊标志，重大件还应查看起吊护铁情况，对粘贴有碰撞、防倾倒指示标签的货物还应查看标签显示状态是否正常，在确认各种标志标识齐全、包装完好时安排作业。
5、特种货物作业空间要留足，与临近障碍物之间的距离要大于1米,地面清理干净,不得留有杂物。
6、对包装标志不符合国家标准要求的货物，由作业委托人派人到现场进行装卸确认和监护。
第二章作业工艺的选用
1、作业工艺应首先采用客户要求的工艺方法和特殊要求进行。
2、作业工艺选择时应准确，要保证货物的装卸安全、平稳。
特种货物作业安全操作规程
合JT2012标准要求.
2、风速大于7级时，不得进行重大件装卸作业；风速大于6级时，停止使用浮吊进行特种货物作业；雨雪天气,不得在户外进行有防潮标识的特种货物作业。
3、参与特种作业的司机、报关人员等必须持有相应证件。
(完整word版)安全规范大全(2017)
《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011；《施工企业安全生产评价标准》JGJ/T77—2010；《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 128—2010；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130—2011；《液压滑动模板施工安全技术规程》JGJ 65—2013；《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—2016；《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2012；《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ 88—2010；《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46—2005；《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194—2014；《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ 147—2016《塔式起重机安全规程》GB5144—2006《安全帽》GB/T 30041-2013《安全带》（GB 6095-2009 ）《高处作业分级》（GB/T 3608-2008 ）《密目式安全立网》（GB 16909-1997 ）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012 ）《建筑机械技术试验规程》（JGJ 34-1986 ）《施工升降机》（GB/T10054-2005）《施工升降机安全规程》（GB 10055-2007 ）《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（GB/T 3787-2006 ）有毒作业分级（GB/T 12331-1990 ）职业安全卫生术语（GB/T 15236-1994 ）事故伤害损失工作日标准（GB/T 15499-1995 ）安全标志（GB 2894-2008 ）体力劳动强度分级（GBZ/T 189.10-2007 ）安全色（GB 2893-2008）安全防范工程技术规范（GB 50348-2004 ）。
(完整word版)7 断轨应急作业指导书
断轨应急作业指导书1 范围本作业指导书规定了断轨应急作业程序、项目、内容及安全技术要求。
本作业指导书适用于线路允许速度为200km/h及以下普速及提速线路断轨应急作业。
2 引用规范性文件2.1 《铁路工务安全规则》(铁运[2006]177号)；2.2 《铁路线路修理规则》(铁运［2006］146号)。
3 作业目的3.1 解决由于断轨中断行车，消除设备故障，确保列车运行安全。
4 作业程序（流程图）5作业内容与要求5.1 确定故障检查地点或区段5.1.1 接红光带通知，驻站联络员在10分钟内上信号楼在运统-46上登记。
1驻站联络员在运统-46上写明登记单位，年月日时分，设备名称编号，故障状况（断轨），影响范围，要点时间，驻站联络员姓名，到达时间（月日时分驻站联络员签名）。
2通知电务配合，电务驻站联络员要在另一张运统-46上登记确认。
3 通知工区故障检查地点或区段。
2 工区人员、工具、材料(钻孔机) 准备工区接到通知后，安排一个驻站联络员、一个工地防护员、两个人现场检查；另外安排人员准备：锯轨机1台，钻孔机1台，吊轨车2台，轨距尺，1米钢直尺，方尺，轨温计，鱼尾板4块，鱼尾螺栓12套，绝缘鱼尾板2块，绝缘鱼尾螺栓6套，短路铜线2根，扳手、套筒，撬棍若干，氧割设备（夏季时）1套。
夜间携带照明设备等。
5.2 故障检查5.2.1 检查分工：由2名职工迅速赶往故障区段分左右股钢轨进行检查，检查时带好急救包，夜间带断轨检查架；另一名职工迅速到故障地点附近线路上取出鼓包夹板和保护器，做好加固处理准备。
5.2.2 检查区段及内容1 区间红光带：应检查故障信号机至前方信号机间。
2 道岔区段红光带：应检查故障道岔内所有的绝缘接头零配件有无搭铁、眉毛边是否连电，外方道岔须检查至进站信号机。
3 钢轨折断标准《铁路线路修理规则》第3.4.3条规定：钢轨折断是指导发生下列情况之一者：⑴钢轨全截面断裂；⑵裂纹贯通整个轨头截面；⑶裂缝贯通整个轨底截面；⑷允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。
完整word版,公路工程施工安全保证体系
公路工程施工安全保证体系公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。
具体做好以下几点：一、工程项目的安全1、工程项目施工的安全管理。
加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。
2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。
1）对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。
2）结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。
3）对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。
4）项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。
二、保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。
2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
公路养护安全作业规程：JTG H30-2015(word版,第60页至封底)
9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
(完整word版)《河南省道路交通安全条例》
《河南省道路交通安全条例》时间:2013-11-27 13：03 作者:车管所点击：238次河南省道路交通安全条例河南省人民代表大会常务委员会公告第63号（2006年7月28日河南省第十届人民代表大会常务委员会第二十五次会议通过）颁布日期：20060801实施日期：20061201颁布单位：河南省人大常委会第一章总则第二章道路交通安全责任第三章车辆管理第四章道路通行条件第五章道路通行规定第一节一般规定第二节机动车通行规定第三节非机动车、行人通行规定第六章交通事故处理第七章执法监督第八章法律责任第九章附则经河南省第十届人民代表大会常务委员会第二十五次会议于2006年7月28日审议通过,现予公布，自2006年12月1日起施行。
河南省人民代表大会常务委员会二00六年八月一日第一章总则第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、行政法规的规定，结合本省实际，制定本条例。
第二条在本省行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守道路交通安全法律、行政法规和本条例。
第三条道路交通安全工作应当坚持安全第一、预防为主、依法管理、方便群众的原则。
第四条县级以上人民政府应当加强对道路交通安全工作的领导,保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应，保障道路交通安全资金投入，改善道路交通安全条件。
县级以上人民政府对在道路交通安全工作中做出突出贡献的单位和个人,予以表彰奖励。
第五条县级以上公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。
县级以上交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。
第二章道路交通安全责任第六条县级以上人民政府应当实行道路交通安全领导责任制，建立重大建设项目交通影响评价制度、道路交通安全防范责任制度和道路交通安全管理工作协调机制,定期组织评价交通安全状况，并根据经济社会发展、城市布局和交通需求编制道路交通安全管理规划。
(完整版)公路养护安全作业规程：JTGH30-2015(word版,第60页至封底)
9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
公路养护安全作业规程完整
1.0.1 为保障公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行 ,规范养护维修工程的安全管理和作业行为 ,特制定本规程 .1.0.2 本规程适用于三级及三级以上公路的养护维修作业 ,四级公路可参照执行 . 1.0.3 基本要求1 在进行养护维修作业前 ,应结合施工组织设计 ,制定安全保障方案，并报有关部门批准。
2 养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。
3 养护维修作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。
4 公路管理单位或经营单位应加强养护维修安全作业的管理，公路管理机构应对养护维修安全作业进行监督和检查。
5 养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前任何人不得随意撤除或改变安全设施的位臵、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。
1．0．4 公路养护维修的安全作业，除应符合本规程外，还应符合国家有关规定。
2术语与符号2．1 术语2．1．1 养护维修作业控制区 ( Traffic Contral Zonefor MaintenanceWork ) 为公路养护维修作业所设臵的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。
2．1．2 警告区(Warning Area ) 从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
2．1．3 警告区最小长度 ( Minimum Length of Warning Area ) 保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
2．1．4 上游过渡区 ( Upstream Transition Area ) 保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
2．1．5 缓冲区 ( Buffer Space ) 上游过渡区和工作区之间的路段。
公路养护安全作业规程：JTG H30-(word版,第60页至封底)
9桥涵养护功课掌握区安插9.1.1养护功课掌握区安插除应相符本规程第6.1.1条的有关划定外,尚应统筹养护功课掌握区桥梁养护功课特色.养护功课地位.功课影响规模等身分.9.1.2桥梁养护功课时应加强车辆限速.限宽和限载的通行掌握.经同意许可通行的安全品运输车辆应引诱经由过程.9.1.3当预判桥梁养护功课会消失车辆列队时,应应用桥梁检讨站.收费站.正常路段或警告区安插大型载重汽车停靠区,并布设“重车靠右停靠区”标记,距离放行大型载重汽车,不得分散放行.9.1.4立交桥上养护功课掌握区安插应相符下列划定：1养护功课影响桥下净空时,应在立交桥下方公路上布举措措施工标记.限高及限宽标记,其实不得向桥下抛投任何物品.2养护功课占用下方公路路面时,立交桥下方公路应安插养护功课掌握区.9.1.5桥梁养护功课影响桥下通航净空时,应按有关划定布设标记及安然举措措施.9.1.6特大.大桥养护功课除应知足桥梁养护功课掌握区安插的一般请求外,尚应相符该特大.大桥养护功课的特定技巧请求.9.2.1桥梁养护功课掌握区安插应相符本规程第6章至第8章的有关划定.9.2.2中.小桥和涵洞养护功课应封闭整条功课车道作为工作区,纵向缓冲区终点宜止于桥头.以设计速度100km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.2.9.2.3特大.大桥养护功课掌握区安插应相符下列划定：1工作区起点距桥头小于300m时,纵向缓冲区起点应提前至桥头.以设计速度l00km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.3-1.2工作区起点距桥头大于或等于300m时,应按响应的等级公路养护功课掌握区安插,并在桥头布举措措施工标记.以设计速度100km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.3-2.9.2.4桥梁半幅封闭养护功课掌握区安插,应相符下列划定：1特大.大桥中心分隔带可设启齿时,应按本规程第4.0.6条的有关划定履行;中心分隔带不克不及设启齿时,上游过渡区终点应止于桥头.2借用对向车道通行的桥梁养护功课,应全时段配备交通引诱人员.以设计速度100km/h和80km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.4-1.图9.2.4-2.9.2.5灵活车道与非灵活车道分隔的桥梁,非灵活车道养护功课,非灵活车借用灵活车道行驶时,可将缓冲区并入工作区.以设计速度100km/h 的公路为例,功课掌握区安插示例见图9.2.5.特大.大桥非灵活车道养护功课掌握区安插尚应相符本规程第9.2.3条的有关划定.9.2.6桥梁伸缩缝通例检讨.清算功课可按暂时养护功课掌握区安插.桥梁伸缩缝改换功课应半幅封闭或全幅封闭受伸缩缝施工影响的桥孔,并应相符下列划定：1半幅封闭应按本规程第9.2.4条的有关划定履行.2全幅封闭应做好分流信息提示,并在功课掌握区前后的交叉路口布设桥梁封闭或改道标记.9.2.7桥梁拉索.悬索及桥下部构造养护功课影响规模内,应将对应桥面封闭为工作区,并安插养护功课掌握区;对影响净高或净宽的养护功课,应布设限高或限宽标记.10地道养护功课掌握区安插10.1.1养护功课掌握区安插除应相符本规程第6.1.1条的有关划定外,尚应统筹养护功课掌握区地道养护功课特色.养护功课地位等身分.10.1.2地道养护功课时,当地道养护功课影响原建筑限界时,应设置限高及限宽标记.10.1.3地道养护功课掌握区中交通锥的布设间距不宜大于4m,缓冲区和工作区照明应知足养护功课照明请求.10.1.4地道养护功课人员应穿戴反光服装和安然帽,养护功课机械应配备反光标记,施工台架四周应布设防眩灯.10.1.5地道养护功课宜在交通量较小时进行.10.1.6专长.长地道养护功课应全时段配备交通引诱人员,轮换时光不该超出4h.10.1.7专长.长地道养护功课时,应距离放行大型载重汽车.10.2.1地道养护功课掌握区安插应相符本规程第6章至第8章的有关划定.10.2.2单洞双向地道养护功课掌握区安插应相符下列划定：1封闭一条车道双向瓜代通行时,地道进口处应布设暂时交通掌握旌旗灯号举措措施或配备交通引诱人员,上游过渡区应安插在地道进口前.以设计速度60km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.2-1.图10.2.2-2.2中.短地道养护功课应封闭地道内整条功课车道,下流过渡区宜安插在地道出口外.以设计速度60km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.2-3.10.2.3单洞双向通行的地道全幅封闭养护功课时,应做好分流信息提示,并在功课掌握区前后的交叉路口布设地道封闭或改道标记.10.2.4双洞单向通行的中.短地道养护功课掌握区安插应相符下列划定：1上游过渡区应安插在地道进口前.以设计速度80km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.4-1.图10.2.4-2.2遂道群养护功课,当警告区标记位于前方遂道内时,应将标记提前至前方地道进口处.以设计速度80km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.4-3.10.2.5以设计速度80km/h为例,单洞全幅封闭并借用另一侧通行的地道,养护功课掌握区安插示例见图10.2.5.10.2.6双洞单向通行的专长.长地道养护功课掌握区安插,应相符下列划定：1当工作区起点距地道进口不大于lkm时,养护功课掌握区安插应按本规程第10.2.4条第1款的有关划定履行.2当工作区起点距地道进口大于lkm时,应按路段养护功课掌握区安插.地道进口处应增举措措施工标记.地道内警告区宜采取电子显示屏提示.10.2.7暂时和移动养护功课宜布设移动式标记车,并在地道两头布举措措施工标记,须要时配备交通引诱人员.移动养护功课宜采取机械移动养护功课.11平面交叉养护功课掌握区安插11.1.1平面交叉养护功课的规模界定应相符下列划定：1有渠化的平面交叉养护功课的规模应包含平面交叉计划及渠化规模.2无渠化的平面交叉养护功课的规模距交叉进口不该超出泊车视距规模.11.1.2当工作区上游消失交叉,且其在养护功课掌握区内时,可将警告区起点移至其出口处.11.1.3平面交叉养护功课掌握区的上游视距不良时,可在视距不良处增举措措施工标记.11.1.4平面交叉进口或出口封闭车道改为双向通行时,应划出橙色暂时标线;当车道宽度无法知足双向通行时,应配备交通引诱人员引诱车辆瓜代通行.11.1.5平面交叉养护功课车辆应配备闪光箭头或车辆闪光灯,可布设移动式标记车.11.2.1十字交叉进口养护功课,应依据进口封闭情形安插养护功课掌握区,并应相符下列划定：1进口封闭且需借用对向车道瓜代通行的养护功课,应布设暂时交通讯号灯.功课掌握区安插示例见图l1.2.1-1.2进口封闭且需借用对向车道双向通行的养护功课,应在借用车道上布设车道渠化举措措施分隔双向交通.功课掌握区安插示例见图11.2.1-2.3进口单车道封闭且本向车道保持通行的养护功课,功课掌握区安插示例见图11.2.1-3.11.2.2十字交叉出口养护功课,应依据出口封闭情形安插养护功课掌握区,并应相符下列划定：1出口封闭且需借用对向车道瓜代通行的养护功课,应布设暂时交通讯号灯.功课掌握区安插示例见图l1.2.2-1.2出口封闭且需借用对向车道双向通行的养护功课,应在借用车道上布设车道渠化举措措施分隔双向交通.功课掌握区安插示例见图l1.2.2-2.3出口单车道封闭且本向车道保持通行的养护功课,对应进口车道宜封闭必定区域安插上游过渡区懈弛冲区.功课掌握区安插示例见图11.2.2-3.11.2.3十字交叉中间处养护功课,应同时在四个交叉进口安插功课掌握区.功课掌握区安插示例见图11.2.3.11.2.4被交道为单车道四级公路的十字交叉养护功课,主线养护功课的终止区应安插在经由过程被交道后的地位,被交道可简化功课掌握区安插,应在被交道进口配备交通引诱人员.功课掌握区安插示例见图l1.2.4. 11.2.5环形交叉封闭进口车道养护功课,应在进口处安插养护功课掌握区.功课掌握区安插示例见图11.2.5-1.图l1.2.5-2.当中心车道进行养护功课时,应封闭相邻一侧车道.~11.2.7环形交叉中间处养护功课,应在交叉进口处布举措措施工标记.功课掌握区安插示例见图11.2.7-1.图l1.2.7-2.T形交叉养护功课,可按十字交叉封闭进口车道养护功课掌握区安插.11.2.9暂时养护功课掌握区安插可按第6章至第8章的有关划定履行,在受影响的交叉进口应配备交通引诱人员.功课掌握区安插示例见图11.2.9.11.2.10移动养护功课掌握区安插可按第6章至第8章的有关划定履行.12 收费广场养护功课掌握区安插12.0.1收费广场养护功课应封闭受养护功课影响的收费车道,并安插养护功课掌握区.进行各类养护功课时不得全体封闭单向收费车道.12.0.2主线收费广场养护功课掌握区可简化,应相符下列划定：~图12.0.2-3.~图12.0.2-6.12.0.3匝道收费广场养护功课,应按功课地位肯定功课掌握区安插,并应相符下列划定：1匝道收费口前养护功课,应在匝道进口布举措措施工标记,并封闭养护功课的收费车道,上游过渡区懈弛冲区长度均可取10~20m.功课掌握区安插示例见图12.0.3-1.图12.0.3-2.2匝道收费口后养护功课,应封闭对应的收费车道,并应安插下流过渡区,其长度可取5~10m.功课掌握区安插示例见图12.0.3-3.图12.0.3-4.13交通工程及沿线举措措施养护功课掌握区安插13.0.1护栏.防眩板和视线引诱标养护功课,可按封闭内侧车道或封闭路肩的暂时养护功课掌握区安插,交通锥宜布设在车道分隔标线内侧,可布设移动式标记车.13.0.2交通标记养护功课,依据其地点的地位,可按封闭路肩或封闭车道的暂时养护功课掌握区安插,可布设移动式标记车.裁撤交通标记时,必须包管原有标记的指导.警示等功效,可布设暂时性标记.13.0.3交通标线养护功课,应充分斟酌施划标线的地位,按移动养护功课掌握区安插,可布设移动式标记车,划线车辆应配备闪光箭头.施划标线后,应沿标线摆放交通锥.并应相符下列划定：1同向车道分隔标线.车辆导向箭头.路面文字或图形标识表记标帜的养护功课,应将移动式标记车布设在施工车辆后方20~30m处,移动式标记车尚应配备限速标记,限速值宜取20km/h.功课掌握区安插示例见图13.0.3-1.2双向通行车道分隔标线的养护功课,应将移动式标记车布设在施工车辆之前,并应在施划标线的路段起终点布举措措施工标记.功课掌握区安插示例见图13.0.3-2.交通工程及沿线举措措施养护功课掌握区布置14特别路段及特别气候前提养护安然功课14.0.1穿城区.村镇路段养护安然功课,除应按响应的养护功课掌握区安插外,尚应布设车道渠化举措措施,并采纳强迫限速与行人掌握措施. 14.0.2易产生地质灾祸的傍山路段养护安然功课,除应按响应的养护功课掌握区安插外,尚应设专人不雅察边坡险情.14.0.3路侧险峻路段养护安然功课,除应按响应的养护功课掌握区安插外,尚应加强路侧安然防护.14.0.4冬季除冰雪安然功课,除应按本规程有关划定履行外,功课人员及车辆尚应做好防滑措施,切实包管自身安然.对于人工除冰雪功课,尚应增举措措施工标记,且第一块施工标记与工作区净距应为50~100m.14.0.5高温季候养护安然功课,除应按本规程有关划定履行外,尚应采纳防暑降温措施,并恰当调剂作息时光,尽量避开高温时段养护功课.14.0.6雨季养护安然功课应相符下列划定：1应加强功课现场治理,实时消除功课现场积水.2应在人行道高低坡挖步梯或铺沙,脚手板.斜道板.跳板上应采纳防滑措施,加强对暂时举措措施和土方工程的检讨,防止竖直和坍塌.3应对处于洪水可能吞没地带的机械装备.施工材料等做好防备措施,功课人员应提前做好周全撤离的预备工作.4长时光在雨季中养护功课的工程,应依据前提搭设防雨棚,遇暴风雨时应立刻停滞养护功课.5暴雨台风前后,应检讨工地暂时举措措施.脚手架.机电装备.暂时线路,发明竖直.变形.下沉.漏电.漏雨等现象,应实时维修加固.暴雨台风气象除应急抢险.抢修功课外,严禁进行公路养护功课.14.0.7雾天及沙尘气象养护安然功课应相符下列划定：1除应急抢险.抢修功课外,严禁进行公路养护功课.2应急抢险.抢修功课时,应会同有关部分封闭交通,安然举措措施上应距离布设黄色警示灯,相邻警示灯间距不该超出相邻交通锥间距的3倍.14.0.8大风气象养护安然功课应相符下列划定：1除应急抢险.抢修功课外,严禁进行公路养护功课.2应急抢险.抢修功课时,应防备沿线架设各类举措措施的高空坠落.附录A 公路养护安然举措措施图表。
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交通安全作业
一、步行安全
1.步行时，走人行道，靠右侧行走。
2.横穿马路，要走人行横道。
行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。
红灯亮时，禁止通行。
4.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
5.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
6.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
7.在雾、雨、雪天，最佳穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施；
8.未满十二岁的，不可骑自行车或电动车上路！
二、乘车安全
1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。
车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
2.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。
不向车外抛洒物品。
3不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
4.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
三、交通事故逃生常识
1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的损害。
3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。