高速公路冬季和雨季的施工安排方案
高速公路施工冬季和雨季的施工安排
高速公路施工冬季和雨季的施工安排1.1冬季施工安排1）以当地气象部门提供的气象资料为依据，工程施工以每年第一次连续5天出现室外日平均温度+5度以下或日最低气温-3度以下的第一天起，至最后一次连续5天出现同样温度的最后一天止，为冬季施工期，根据年度计划和施工组织设计，合理安排冬季施工的工程项目，保证工程施工的均衡性和连续性；编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术咨询和培训。
物资部门提前落实有关工程材料、冬防物资等。
2）为预防气温突然下降，使工程避免遭受冻，在冬期施工前后的时间，随时注意天气变化，并及时采取防冻措施。
有关冬期施工的工程预先做好各项准备工作，对各项设施和用料要提前采取措施，加强防冻防护措施，并由专人负责进行冬防检查，及时处理发生的各种问题。
3）基础的地基，在工程施工时和完工后，均不得受冻，随时检查防冻措施，确保工程质量。
4）砼的冬季施工根据工程类别、气象资料、材料来源、设计文件要求通过经济分析，选择满足施工规范要求的经济方法。
砼冬季施工要做好以下几点：①砼冬季施工时，当材料原有温度不能满足规范要求时，首先考虑通过热工计算对拌合用水加热，水泥只保温不加热。
②砼浇筑成型、用覆盖养护时不得低于5度。
冬季施工的砼的配合比要精确选定，计量要严格控制，掺用的防冻剂必须经试验合格并报监理工程师批准方可使用。
③砼养护时，采用加厚模板，双层模板，覆盖草帘等保温措施。
④砼浇筑选择日气温最高时进行，不得在夜间进行施工。
⑤砌体冬期施工做好以下措施：采取必要的防冻措施，使砌体避免受冻，砂浆强度未达到设计强度的70%不得受冻，砂浆冬期施工的配制及砌筑，中途不得倒运。
砂浆随时拌随用，每项次拌量0.5h内用完。
1.2雨季施工安排1）雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定, 制定详细的施工组织技术措施,确保工程质量。
2）向当地气象部门索取历年的气象资料并随时掌握施工年度及施工期的气象预报，提早安排，做到有备无患，确保雨天不停工。
公路工程冬季雨季施工措施
公路工程冬季雨季施工措施在公路工程中，冬季和雨季是施工的困扰。
冬季由于天气寒冷，雨季由于天气湿润，这两个季节都会给公路建设带来一系列的挑战。
为了保证施工质量和工程进度，需要采取一些措施来应对这些问题。
首先，冬季施工面临的主要问题是低温和降雪。
低温会影响施工材料的性能，增加了施工的难度。
而降雪会对道路施工造成阻碍和影响施工安全。
因此，对于冬季施工需要采取以下措施：1.温度控制：在施工现场设置气象站，实时监测温度变化，并根据气温情况调整施工方案。
在低温时，需要采取加热措施，比如使用加热设备对混凝土进行加热，提高施工材料的温度，保证施工质量。
2.防雪措施：及时清除施工现场的积雪，可以采用机械除雪和人力除雪相结合的方法。
机械除雪可以使用除雪机械或雪铲等设备进行，人力除雪则需要组织人员进行清扫。
同时，为了减少积雪对施工过程的影响，可以在施工现场覆盖防雪布，防止积雪进入施工区域。
3.施工材料选择：根据气温情况选择合适的施工材料，比如低温环氧树脂胶黏剂、低温混凝土等，提高施工材料的适应能力。
4.人员保护：加强对施工人员的安全教育，提高他们的防寒意识，确保人员的身体健康。
同时，合理安排施工人员的工作时间和休息时间，避免长时间暴露在寒冷的环境下。
对于雨季施工，主要问题是降雨导致施工现场积水，影响施工进度和质量。
以下是一些应对措施：1.预测监测：建立降雨预警系统，实时监测降雨情况，及时采取对策。
可以借助气象部门提供的服务，定期收集气象数据，制定预先的应对计划。
2.排水处理：加强施工现场的排水系统建设，确保施工区域排水通畅。
可以设置排水沟、雨水收集设施等，保证降雨后水能够迅速排除施工现场。
3.地基加固：在施工前进行地基处理，比如加固土层、填充材料，提高地基的承载力和抗渗性，减少降雨对施工的影响。
4.施工现场管理：加强施工现场的管理，及时清理施工区域的积水，保证施工现场的干燥。
同时，安排合理的施工序列，合理安排工期，避免在降雨期间进行关键施工工序。
高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施
高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施随着城市的发展和人们生活水平的不断提高，交通运输日益重要。
高速公路的建设为缓解交通拥堵、提高通行效率发挥了重要作用。
然而，在高速公路建设工程中，冬季和雨季造成的施工难度非常大，极大地影响了工程的进度和质量。
为了更好的保障高速公路建设的顺利进行，在冬季和雨季施工中需要进行特殊的安排和保证措施。
冬季施工安排及保证措施施工安排冬季的天气变冷、风大、降雪等现象比较常见，这时候的施工难度会大大增加。
因此，施工队需要考虑以下措施：•选择受冻影响较小的特殊材料，如冬季用混凝土、冬季施工用黏土等，保证施工效率不受影响；•在人员进入施工现场之前，先进行清雪、除冰工作，减少人员下滑的危险；•合理安排施工时间，避免恶劣天气施工；保证措施对于冬季高速公路建设工程，为了保证施工效率和建设质量，还需要做好以下措施：•为施工人员准备必要的防护用品，防止冻伤等危险发生；•加强现场安全管理，确保安全生产；•定期检查设备，保证设备正常运转；•安排充足的人员和机械，以应对冬季恶劣天气对工程进度带来的影响；雨季施工安排及保证措施雨季在南方比较长，而且雨水很大，施工时造成的问题也比较多，对云南公路建设工程影响也很大。
在雨季，施工队也需要做好以下安排和措施：施工安排•对施工区域进行正确的排水设计，避免雨季难以进行施工；•采取稳定施工技术，减少土石流、塌方、坍塌等现象的发生；•统筹安排施工队伍，避免社工队伍用的材料或设备雨季难以运输。
保证措施•合理安排施工时间，避免施工过程中遇到暴雨等极端情况，从而防止因天气原因影响工程进度的顺利进行；•加强现场安全管理，将各项工作都做到位，确保所有人员的身体健康和安全；•定期检查和维护施工设备，确保设备的正常运转；•增强施工人员对安全的重视，并严格执行安全制度。
总结高速公路建设工程在冬季和雨季的施工中，需要遵循各种安全生产要求和标准，采取针对性措施，从而保障全体施工人员的身体健康和安全，保证施工效率和建设质量。
高速公路冬季和雨季施工方案
高速公路冬季和雨季施工方案1. 引言在冬季和雨季，高速公路施工面临着特殊的挑战，包括天气条件的变化和施工安全的风险。
为保障道路施工的顺利进行，本方案旨在提供针对高速公路冬季和雨季施工的有效策略和措施。
2. 预备工作在开始冬季和雨季施工之前，应进行必要的预备工作，确保施工顺利进行。
以下是预备工作的主要内容：- 形成专门的施工组织和管理团队，负责制定和执行施工计划。
- 完善安全管理制度和应急预案,并进行相关培训。
- 采购和检查必要的施工设备和材料，确保其符合国家标准和质量要求。
- 对施工区域进行彻底清理和整理，确保工作场所的安全与整洁。
- 与相关单位和部门协调，获得必要的许可和批准。
3. 施工策略和措施为应对冬季和雨季特殊的天气条件和施工环境，采取以下策略和措施，确保施工工程质量和安全：3.1 冬季施工策略- 根据天气预报，合理规划施工进度，避免在恶劣天气条件下进行施工。
- 在施工现场设置临时防护措施，如搭建临时遮阳棚、防风墙等，以减少天气对施工工艺和质量的影响。
- 对道路进行适当的除雪和除冰处理，确保施工区域的通行和安全。
- 加强施工现场的供暖和通风设施，提供良好的施工环境。
3.2 雨季施工策略- 在施工前及时监测降雨情况，以便合理安排施工进度和资源调配。
- 设计和施工排水系统，确保施工现场的排水畅通，预防积水。
- 采用防水材料和防水工法，加强施工区域的防水能力。
- 设置临时遮阳棚或帐篷，以保护施工现场免受雨水影响。
- 定期检查现场施工质量和安全状况，及时采取必要的措施进行调整和处理。
4. 安全管理和监督为确保施工期间的安全和质量，需要进行严格的管理和监督。
以下是安全管理和监督的要点：- 设立专门的施工安全管理人员，负责制定并执行安全操作规程。
- 加强施工现场巡查和监测，及时发现和处理安全隐患。
- 定期组织安全培训和演练活动，提高工作人员的安全意识和应急能力。
- 与监管部门和相关单位保持密切联系，及时报告施工进展和安全情况。
道路冬雨季施工方案范文(通用11篇)
道路冬雨季施工方案范文（通用11篇）道路冬雨季施工方案范文（通用11篇）1一、编制原则进入冬季施工，为确保冬雨季工程顺利施工，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据本工程的特点，按照经济合理的原则，编制冬雨季施工方案。
二、施工前准备1、根据冬季施工特点，成立冬季施工安全质量领导小组。
组长：某某副组长：某某成员：某某2、安排专人收集气象信息，提前筹划施工任务的合理安排。
在天气突变时提前通知现场施工负责人，以便采取防冻措施；3、提前做好工程用材料、保温材料、能源设备、防冻、防滑、防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房、作业棚等防寒保温工作，准备好必要的消防器材；4、加强施工现场管理，确保施工便道畅通，防止路面结冰，采取防滑措施并及时清除积雪、冰碴；对电气设备、供水管网等做好有效的保温措施；三、冬季施工方案（一）土方工程1、施工现场的道路要保持畅通，避免路面积水或结冰，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋等）。
2、在相邻建筑物侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施，基坑开挖两侧进行覆盖。
施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。
3、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。
4、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如铺设草包。
5、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
6、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻，人工回填土，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm，回填土内不得含有冰块、冻土、碎石及垃圾等物。
禁止用冻土回填。
（二）排水工程1、管沟开挖采用机械开挖但应加大放坡系数以保证沟壁的边坡土在经过冻融后不发生塌方事故。
2、地下水排放按施工方案执行，但应加强防冻管理工作，在不排水时应随时将水泵提出集水坑并排干水泵内和排水管内的积水，以保证排水管不结冰和冻坏水泵。
高速公路工程冬季和雨季施工措施
高速公路工程冬季和雨季施工措施1.1 冬季施工安排1.1.1 路基工程冬季时间，路基、防护工程不宜进行，若逢大雪，及时安排人力和机械清扫路基、路面积雪，防止雪融水浸入路基引起冻胀破坏。
1.1.2 桥涵、隧道混凝土及砌体工程施工措施因本合同段主要工程内容为隧道工程，冬季正常安排隧道工程施工。
冬季采取保温措施后可以进行大梁的预制工作和部分桥涵结构物的施工。
1、当冬季来临时提前与气象部门保持密切联系，早预报，早预防。
为防止气候突变，在进入10月中旬开始冬季施工的准备工作。
2、砼灌注时的温度在任何情况下，均不低于+5℃。
3、用于拌制砼的各项材料的温度，满足砼拌和物搅拌合成后所需要的温度，材料原有温度不满足需要时，首先按技术规范对拌和用水加热，仍不能满足需要时再对骨料加热。
在骨料底部埋设蒸汽管道通过锅炉供热，水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和砼在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际试拌结果确定。
砂石骨料加热温度不高于60℃，水加热温度不高于80℃。
如用温度高于80℃的水时，先将水和砂石先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触，同时注意水泥不能加热。
4、冬季拌和砼时，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量，同时掺用引气剂和减水剂等外加剂提高砼的抗冻性。
其搅拌时间一般为常温施工时的1.5倍。
5、冬季施工的工程，焊接钢筋一般在室（棚）内进行，不得已在室外进行时，要采取措施减小焊接温度变化梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。
6、防冻砼和砂浆掺入外加剂时按规定掺入，但钢筋砼严禁掺入氯化钠外加剂。
7、冬季砼运输时间尽量缩短，并做好防寒保温措施。
8、砼浇筑后即进行蒸汽覆盖养护，养护时间不低于规范要求。
1.2 雨季施工措施雨季施工时必须采取强有力的施工措施，以保证施工质量和工期要求。
1、项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。
高速公路隧道施工冬、雨期的施工安排
高速公路隧道施工冬、雨期的施工安排第1节冬期施工安排一、冬期施工安排室外日平均气温连续5d 稳定低于5℃时，即进入冬期施工。
根据气象资料显示，代县地区最低月平均气温-8.5℃（一月），极端最低气温-24.5℃（1971 年12 月21 日），为保证施工质量，受冬期低温影响较大的洞门施工安排在2002 年5 月施工，明洞施工在2001 年11 月以前施工完成，错开冬期。
冬期施工期间，按规范规定采取相应措施，做好冬期施工防护。
二、冬期施工措施冬期施工测温与保温措施(1) 施工现场在在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、砼温度、砂浆温度进行观测。
项目技术负责人负责本工程的测温工作，并派专人测温。
专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。
(2) 试验人员每天至少测量3 次环境气温，棚罩内温度每2h 测一次。
(3) 测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。
每天、每施工段停止测温后，由技术人员审阅测温记录签字后交技术负责人审查。
技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。
(4) 测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。
(5) 水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、供热管在入冬前做好保温维持工作，保证冬期施工时能正常供水供热。
(6) 搅拌机棚、水泵房、操作棚搭设好暖棚，准备好必要的取暖设备。
冬期施工外加剂的试验与管理措施(1) 外加剂掺入的数量，每天至少检查1 次。
(2) 冬期施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并有产品合格证。
同时补做试验，确认合格后方准使用。
(3) 新品种外加剂，应做掺外加剂砼和空白砼强度对比试验及其他有关外加剂性能的对比试验。
(4) 冬期搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置与掺加设专人负责，认真做好记录。
（三）冬期砼质量保证措施1. 砼的材料（1）砼所用水泥采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。
高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施
高速公路建设项目冬雨季施工安排及保证措施第一节冬季施工1、本工程地处辽宁省，冬季气温较低，冻土层厚达1～1.2m。
确保路基填筑施工质量，主线路基计划在10月25日前填筑路基完成80%工程量，其余未完成部分在第二年4月1日后继续施工。
2、昼夜平均气温在0℃以下且连续15天时，应按冬季施工办理。
如果道路导流工程在冬季施工，则应按照低温施工的要求进行处理。
3、低温施工应采取以下防冻措施：（1）施工地段的积雪，只能在施工开始前拆除。
（2）应随挖、随运、随填、随压实。
已铺土层未压实前，不得中断施工。
应保持开挖、运输和填充的周转时间小于土壤的冻结时间。
（3）对取土场、路堑和路堤的裸露土层用松土或草袋覆盖。
（4）分层填筑和铺土的厚度应按一般规定减少20～25%，并不得铺成斜层。
（5）施工期间，由于低温或冬季停工，应平整填层及边坡并加以掩盖，继续施工前，应将表面冰雪清除及表层冻土清除，再继续施工。
5、低温施工下的路面和边坡施工必须在来年进行4月份进行。
6、当进行大量路堤施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量，合理分段进行，不宜全段铺开。
第二节低温施工技术措施1、低温季节拌制混凝土时，先用热水或蒸汽预热搅拌机，对砂、石料加温溶化冻块，加温拌合用水，适当延长搅拌时间，确保出口和进入模板的混合混凝土温度符合施工规范和工艺要求。
2、混凝土的养护：在低温季节施工期间，对灌注完的混凝土及时采取保温措施，必要时采取蒸汽养护。
蒸汽养护的加热和冷却阶段应根据规定标准进行操作，防止温差过大，出现收缩裂纹。
水塔施工气温不宜低于5℃。
3、低温季节管道施工：管道接口材料要有防冻性，接口处理要去霜、清污，管道试压应在温度较高时进行，管道试压完成后及时放空积水。
钢管焊接采取预热措施，并尽可能在晴好的天气作业。
4、设备安装：低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备应排出积水，设置标识，防止冻害。
5、低温季节要加强土壤防冻措施，组织不间断施工，做到随挖、随运、随填、随压实。
公路恢复和改建工程冬季和雨季的施工安排方案
公路恢复和改建工程冬季和雨季的施工安排方案在公路恢复和改建工程的施工安排方案中，冬季和雨季是两个重要的施工挑战。
在制定施工安排方案时，需要考虑到天气条件、施工工序和安全措施。
下面是一份针对冬季和雨季的公路恢复和改建工程施工安排方案。
1.1工程前期准备工作在冬季施工开始之前，需要提前做好以下准备工作：-对施工地点进行勘察，确定地质条件和土壤类型。
-进行环境评估，了解降雪情况和温度变化。
-调查道路状况和交通流量，制定交通管理方案。
1.2施工工序安排-深冻土处理：对于存在深冻土的地区，需要采取相应的处理措施，如预埋暖通管进行土壤解冻。
-土方开挖和挖填方：利用冬季低温条件，可以提高土方开挖和挖填方的效率。
同时，需要考虑土方的排水和防冻措施。
-道路基层处理：在低温条件下，进行基层压实和路基加固工作。
-路面铺装：选用符合低温环境的路面铺装材料，保证路面质量。
1.3安全措施-雇佣专业的雪地驾驶员和机械操作人员，确保安全操作。
-定期检查和维护施工设备，防止因低温天气引发的故障。
-设置防滑提醒标志，提醒施工人员注意安全。
2.1工程前期准备工作在雨季施工开始之前，需要提前做好以下准备工作：-对施工地点进行勘察，了解地质条件和水源情况。
-进行水文评估，了解降雨情况和水位变化。
-调查道路状况和交通流量，制定交通管理方案。
2.2施工工序安排-土方开挖和挖填方：根据降雨情况，安排土方工序的时间和施工速度，同时需要进行排水和防洪措施。
-基层处理和铺装：根据降雨情况，选择合适的基层处理措施，保证路面质量。
-排水系统建设：加强排水系统的设施，保证道路排水畅通。
2.3安全措施-设置警示标志，提醒施工人员和过往车辆注意道路湿滑情况。
-提前做好排水措施，避免水流进入施工区域。
-加强施工人员的安全教育，提高他们的安全意识。
3.施工管理和监督在公路恢复和改建工程的冬季和雨季施工中，需要加强施工管理和监督，确保工程质量和进度。
-成立施工管理团队，负责统筹协调各项工作，监控施工进度和质量。
高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施
高速公路建设工程冬季和雨季的施工安排及保证措施1. 背景与介绍高速公路是当前我国快速交通建设中的重要组成部分，也是国民经济发展的重要支撑产业。
随着国家经济的不断发展和城市化进程的不断加快，对于高速公路的建设需求也变得更加迫切。
但是，在施工工程中，冬季和雨季常常成为影响施工进度的主要障碍。
本文将从高速公路建设工程在冬季和雨季中的施工安排和相关保证措施进行探究，旨在提高工程建设质量，加快工程建设速度。
2. 冬季和雨季施工安排2.1 冬季施工安排冬季是高速公路建设中的一个难点和重点，一般来说，冬季施工由于气温低、天气恶劣、大风雪等天气条件的限制，施工难度较大。
然而，高速公路建设一般都有严格的工期和质量要求，因此，在冬季中促进施工进度也是十分重要的。
在冬季施工中，一般的安排是：先进行基础工程的施工，再做道路面层的铺装，其中道路面层铺装应在雨雪天气较少的时候进行。
同时，也应该尽量减少对周边环境的污染和对当地民众的影响。
对于施工中存在的安全隐患和质量问题，应该及时采取相应的措施加以解决。
2.2 雨季施工安排雨季是高速公路建设的另一个难点，由于雨水的侵袭和水害的破坏会给施工工程带来很大的影响。
雨季中的施工主要难点在于洪水、山体滑坡等自然灾害的风险，同时，密集的雨水也会对施工影响较大。
在雨季中，需要做出如下的施工安排：•针对前期天气情况和施工计划，制定完备的施工方案，因地制宜、顺应场地条件调整工程进度和方案；•进行防水、排水，加强施工现场的防洪、防滑、防汛工作；•提高道路采用泄洪排水工程设施的可靠性，确保设施可靠、安全；•进行防汛演练，及时应对可能出现的自然灾害和险情。
3. 相关保证措施在冬季和雨季施工中，还需要采取一些重要的保证措施，以保障施工进度和工程质量。
这些保证措施包括但不限于以下几点：•保护资产和设备，安全保护、防止损失；•采用先进的技术手段，提高施工质量和效率；•提高劳工安全和保障劳动者权益，保障工人的合法权益；•加强施工过程中质量检验和监督管理，及时发现和纠正质量问题；•保护环境、切实维护环境卫生与清洁；•采取维修和保养措施，保证设备和设施的正常运行等。
公路工程冬季雨季专项施工方案
公路工程冬季雨季专项施工方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的与意义 (3)1.2 依据与适用范围 (4)二、工程概况 (4)2.1 工程基本情况 (5)2.2 施工条件分析 (6)三、冬季雨季施工特点 (7)3.1 冬季施工特点 (7)3.2 雨季施工特点 (8)3.3 存在问题及应对措施 (9)四、施工组织管理 (10)4.1 组织机构设置 (12)4.2 人员培训与安全交底 (13)4.3 施工现场管理 (14)五、施工技术方案 (15)5.1 施工方法选择 (17)5.2 材料设备供应计划 (18)5.3 施工进度计划 (19)六、冬季施工措施 (20)6.1 场地布置与排水设施 (22)6.2 路面除冰与防滑措施 (23)6.3 台班机械与车辆防滑措施 (24)七、雨季施工措施 (25)7.1 路面排水系统优化 (26)7.2 防水材料与施工工艺改进 (27)7.3 应急预案制定与演练 (28)八、质量保证措施 (29)8.1 材料质量把关 (31)8.2 施工过程质量控制 (32)8.3 竣工验收标准 (33)九、安全防护措施 (34)9.1 人员安全防护用品配备 (35)9.2 设备安全防护措施 (36)9.3 现场安全巡查制度 (37)十、环境保护措施 (38)10.1 施工噪声控制 (39)10.2 废弃物处理与回收利用 (40)10.3 环境保护宣传与教育 (41)十一、应急预案与响应 (42)11.1 应急预案制定 (43)11.2 应急响应流程 (44)11.3 救援队伍建设与培训 (46)一、前言在当前工程项目中，我们面临的主要挑战是冬季和雨季下的公路工程施工。
鉴于天气因素对施工过程具有重要影响，确保公路工程的施工质量与效率是我们的首要任务。
冬季的低温和雨季节的大量降水会给公路工程施工带来一系列难题，包括作业面冻伤、材料运输困难、混凝土浇筑质量不稳定等问题。
针对冬季和雨季的施工特点，编制本专项施工方案，旨在确保工程顺利进行，同时保证施工质量与安全。
高速公路建设冬季雨季农忙季节施工安排
高速公路建设冬季雨季农忙季节施工安排高速公路建设冬季、雨季及农忙季节的施工安排（一）冬季的施工安排本路段所处区域属中亚热带温湿气候，1、2月份气温较低，但对施工影响不是太大，稍微采取点措施即可满足施工要求。
（二）雨季的施工安排该地区雨季时间较长对施工不利，为保证雨季不影响正常工期，特做以下安排：1、根据该地区的气候特征，路基填筑施工将不可避免地跨雨季施工。
雨季施工过程中，雨量较大时必须停止填筑，同时作好排水设施。
复工时，必须对原有路基及填料进行翻晒，满足最佳含水量，方可继续进行填筑。
2、雨季对基础施工有较大影响，为此我部将准备充足的防排水设备，桩基施工采用提高水头高度、拌制较稠泥浆办法保证正常钻孔；系梁施工时采用钢板桩挡板，并稍扩大基础开挖轮廓，设置排水沟用水泵排水，在下雨时用钢管及帆布做防雨棚不影响挖基施工。
3、上部结构施工受雨季影响较大，在雨季施工时在施工作业区上布置雨棚以不影响正常施工作业。
4、钢筋加工场在上场后即安设轻型钢架制的雨棚，做到晴天防晒、雨天防雨，不影响工程施工。
5、所有场内机电设备在雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。
6、雨季来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前做好地材的备料，必要时根据天气预报租用料场集中将雨季施工用地材备足，以免因料不足影响施工。
7、雨季对供电线路加强检查，防止出现用电事故而影响施工。
（三）农忙季节施工安排1、施工现场劳动力安排以我单位职工为主，欠缺部分由地方劳务补充。
2、农忙季节来临前要备足砂石料等地材。
3、农忙时要作好全体职工的思想工作，有计划的安排部分职工回乡支农，但必须保证施工生产的正常顺利进行。
4、控制工程施工不停止，保证有足够的劳动力，根据各地区农忙季节的时间差进行劳动力调整。
必要时经本地闲散劳务人员补充。
公路工程冬季雨季专项施工方案
公路工程冬季雨季专项施工方案目录第一章冬季施工方案 (2)一、冬季施工组织安排 (2)二、冬季施工准备工作 (4)三、冬季主要施工项目的施工方法及工艺 (5)四、质量保证措施 (14)五、冬季施工安全保证措施 (15)第二章雨季施工方案 (16)一、施工准备 (16)二、雨季施工安排 (18)三、雨季施工保证措施 (18)四、雨季施工质量保证措施 (22)五、安全保证措施 (23)公路工程冬季雨季专项施工方案第一章冬季施工方案一、冬季施工组织安排1、人员组织机构为确保冬季施工期间施工安全和质量，更好的做好冬季施工工作，项目部成立了冬季施工领导小组，配备足够的管理和技术人员。
（1）各部门职责冬季施工工作小组组长为项目经理，项目副经理、项目总工为副组长全面负责冬季施工措施的落实，从技术、计划、物资、设备上给现场施工予以全力支持。
工程部：负责冬季施工采取的技术措施的可行性及应用情况，保证冬季施工正常进行，并负责现场施工管理措施的落实情况，发现问题立即要求现场予以改正。
材设部：负责冬季施工所需要的各种材料、设备的采购、调配，各种配件的采购供应。
安全环保部：负责冬施安全措施的制定，负责对现场安全措施、环保及文明施工措施的落实情况。
合同部：要根据冬季施工的特点，及时编制施工计划，在不影响总工期的前提下，尽量安排受冬季施工影响较小的部位在冬季施工。
工地试验室：负责原材料质量控制、配合比设计、混凝土拌和控制及搅拌站管理。
综合办公室：负责后勤保障，为冬施人员创造良好的过冬环境。
2、施工安排⑴冬期施工一般规定①根据相关规定：在反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，并且连续10天以上，或者昼夜平均温度虽在－3℃以上，但冻土没有完全融化，均应按冬季施工要求进行施工。
②根据相关规定：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时即解除冬期施工。
公路沿线建筑工程冬季和雨季施工安排
公路沿线建筑工程冬季和雨季施工安排公路沿线建筑工程冬季和雨季的施工安排（一）、冬季施工安排（1）冬季施工时间划分凡昼夜的室内外平均气温低于+5°C时即转入冬季施工。
（2冬季施工的准备工作物资准备：搅拌机保温棚、热水锅炉、复合型防冻早强剂，燃料、保温材料、塑料布、草帘、草袋、氯盐，测温设备。
（3）冬季施工的主要措施①土方及基础工程冬期施工（1.1）冬期施工基础土石方，为了减少挖冻土的困难，每天下班时应将已挖松的土，留于基坑，厚约30公分，待次日除去松土，即可继续施工，若土石挖至设计要求后，经验收，即可进行下道工序施工，否则应覆草垫保温或留松土于基槽上，防止地再受冻；（1.2）基础垫层砼或砖石砌筑基础底层等，应置于当天挖出并未受冻的土层上，严禁在受冻的地基上做基础，如基土为不冻性上质时，可在冻结的地基上做基础。
（1.3）基础施工宜做到挖基坑（槽）快，基础施工快和回填快，还可采用分段施工。
（1.4）用于架回填的土须用草袋覆盖，不允许用冻土，冰雪土作回填土，所有回填的地方，均须排除积水，清除冻块杂物等，其每层填铺厚度应比夏季小为宜，一般不超过20CM，用打夯机夯实或羊足碾压实。
（1.5）砼基础由于体积大，又位于地下，一般可采用加热砼拌合水，将其外露部分用草袋覆盖二、三层，便可防冻，但如防冻，但如气温低于-10℃以下，必须进行热功计算。
②钢筋工程冬期施工（2.1）冷拉钢筋应用热扎钢筋加工制成，冷拉一级钢筋适用于钢筋砼结构中的受拉钢筋，冷拉二、三、四级钢筋可用作予应力砼结构的予应力筋。
（2.2）钢筋在负温下进行冷拉，其温度不宜低于-20℃。
（2.3）负温下使用的钢筋焊接接头，应优先选用闪光焊接头，当采有电弧焊接头时，在构造上应防止在接头产生偏心受力状态，焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。
（2.4）负温下钢筋闪光对焊适用范围：一～三级钢筋，直径为10-40MM。
四级钢筋，直径为10-25MM。
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高速公路冬季和雨季的施工安排方案
1.1冬季施工安排
1.1.1冬期砼施工
（1）要缩短成活工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温。
（2）适量减小水灰比，增加砼搅拌时间。
（3）及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应特殊措施。
（4）准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。
（5）砼表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象。
1.1.2冬季路基施工
1.1.
2.1冬季施工适宜安排的项目
昼夜平均气温在-3度以下，连续10d以上时，进行路基施工，称为冬季施工。
路基工程冬季施工要抓住防冻这一关
键。
在施工由署上应尽量压缩土方工程施工；在计划安排上要集中劳力突击重点，在现场施工操作上要突出两个“防”字，即防冻胀、防下沉。
1.1.
2.2冬季施工准备
冬季到来之前，应根据通车要求、经济效益、气候、地质情况及物资供应、施工能力等，充分做好冬季施工准备工作。
其内容如下：
（1）拟定施工计划及各步措施，包括工程数量、施工方法等。
（2）完成路基及人工构造物的放样工作，并作好明显标志，妥善保护，预防被雪掩埋。
（3）在预定填筑路堤的斜坡上，清除草皮，挖台阶等，并加以掩盖，防止冻结。
（4）做好排除地面水及降低地下水位工作。
（5）小面积的基坑土方，可采用砂、干松土或草帘等保温材料覆盖。
大面积土方可用豁路机先将土壤表面豁松30cm左右，以减少冻结深度。
（6）修筑高路堤或泥沼地区的路堤，应预先找好取土场地，做好排水工作，并清除地表覆盖层，修好运输便道；最好采用松土或草袋覆盖。
（7）做好筑路机械及附属设施的防冻、防火工作。
（8）做好施工人员的防冻、防火工作。
1.1.
2.3路堤填筑的冬季施工
(1)路堤基底的处理与填料的选择
a.降雨雪时，在填筑路堤之前，应将基底范围内积雪、冰块及其他杂物清理干净，并将冻土耙松，坑洼处应填以与基底相同的未冻土，并进行夯实。
b.冬季筑堤用土，除按一般路堤填料规定外，不得使用含有草皮的土，以及含水量过高的未冻结土或冻结土作为填料，不得将冰雪混在土石内填筑。
(2)路提的填筑与压实
a.冬季筑堤时，每天下班前应将当天的填土平整夯压完毕，如遇降水，应及时将积水清除于净，防止冰冻。
b.填土厚度。
冬季填筑路堤，要水平分层、按横断面全
宽铺筑碾压，其分层厚度，应根据冻块大小、夯压机具及运土方法等决定，填土厚度应较暖季标准减薄20%～30%(压路机与动力打夯机每层松铺厚度23～24cm，人工打夯每层松铺厚度15~16cm)。
此外还应增加重迭夯压遍数，保证压实度不低于一般路堤的标准。
c.填土高度。
用非渗水性土填筑路堤时，应按冬季施工期间室外平均气温控制其填筑高度。
当气温在-5度以上时，填土高度不受限制；在-5度以下时，应不得超过4.5m。
d.预留下沉高度。
冬季填方时，其预留下沉高度应较常温填方的数值增大，预留下沉量还可以根据土的性质、土含量、填土高度以及施工方法而定。
e.路基土方工程的填挖分界处，填土低于1m的路堤不应在冬季填筑，应在冬季前做完．或留在天暖后填筑夯实。
路基分段的连接部分应按阶梯形进行，每层阶梯宽度不得小于1m。
f.当路提填至距路基设计标高1m时。
应碾压密实后停止填筑，在上面铺一层松土保温待冰冻期过后整理复压，再
分层填至设计标高。
g.冬季填筑的路提，每侧应超填(并压实)0．5m，待冬季过后修整边坡，削去去多余部分并拍打密实或加固。
1.1.
2.4冬季开挖施工
（1）冬季开挖若深度不超过3m时，底部可按全宽开挖，开挖湿土路堑或深度超过3m的路堑，边坡可挖成垂直台阶、每阶高度不应超过1．5m，阶台宽大于1.0m，留下的边坡台阶待天暖时再行修挖.
（2）挖至路床面以上1m时，应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分．
（3）为便于冬期排除地面水，对纵坡等于或小于0．5%的路堑，其路床应留有不少于4%的横坡，同时要求间隔6~10m 要预留排水孔。
1.2雨季施工措施
1.2.1雨季砼施工
（1）混凝土在雨季施工时应对堆料场做好排水工作，
不使原材料中冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、筛过，对水泥仓库应严格保护，尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而受潮结硬，对仓库要经常检查。
（2）混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保砼质量。
（3）混凝土浇捣前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇捣，而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布，塑料布等，并设法准备适量的雨蓬，以便在雨淋时应用。
（4）刚浇好的砼若遇雨，不宜用草包直接覆盖，采用下面用塑料薄膜,上面再盖草袋，否则草包受雨淋后会污染砼表面，影响砼面层色泽。
（5）雨季混凝土施工要充分做好运输，劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，尽量坚持完成,反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。
1.2.2雨季路基施工。