拉拔试验--荷载表
拉拔试验计算书
Xxx幕墙工程拉拔试验计算书计算采用规范及依据1．《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001(2006版)2．《钢结构设计规范》 GB50017-20023．《金属与石材幕墙工程技术规范》 JGJ133-2001其他资料一、建筑概况本工程位于xxx，建筑物高度约为xxx米，按xx度抗震设计，基本风压ｗ0=0.8KN/M2，主要幕墙形式为玻璃幕墙、石材幕墙及类木幕墙，局部部位3.6米处幕墙框架与建筑物主体用后补埋板形式连接。
每个后补埋板用300×200×8用2个M12×120化学螺栓和两个M12×120膨胀螺栓固定，膨胀螺栓使用时应严格遵守有关工艺要求。
二、幕墙埋件计算（后置埋件）基本参数：1：计算位置：xxx侧面xxxm转角位置；2：幕墙立柱跨度：L=xxx mm；3：立柱计算间距(指立柱左右分格平均宽度)：B=xxm；4：立柱力学模型：单跨梁；5：埋件位置：侧埋；6：板块配置：选用40mm厚的石材面板；7：混凝土强度等级：C25；三、荷载计算：1、(1)、风荷载标准值计算：WK：作用在石材上的风荷载标准值（KN/m2）βgz：瞬时风压的阵风系数，取1.69μs1：风荷载局部体型系数，（负风压）A：石材龙骨受荷面积，A=1.44 m2μS1（A）：局部风压体型系数（依据《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001（2006版）第7.3.3条）μS1（A）={μS1（1）+[μS1（10）-μS1（1）]logA}-0.2 =-1.60-0.2 =-1.8μz：风荷载高度变化系数，取－1.8厦门市基本风压，取W=0.8KN/m2（按50年一遇）WK =βgz×μs×μz×W=1.69×(-1.8)×1.17×0.8=－2.85KN/m2 > －1.0 KN/m2取WK=2.85 KN/m2(2)、风荷载设计值：W：风荷载设计值 (KN/m2)rw：风荷载作用效应的分项系数，取1.4W=r×WK=1.4×2.85=3.99 KN/m2（3）、地震作用qEK：垂直于幕墙平面的水平地震作用标准值qE：垂直于幕墙平面的水平地震作用设计值βE：动力放大系数，可取5.0αmax：水平地震影响系数最大值，0.08 (7度设防)GAK：幕墙构件(包括石材和龙骨)的重量标准值，1.0 KN/m2q EK =AKmaxEGαβ=5.0×0.08×1.0 =0.4KN/m2q E =γEqEK=1.3×0.4 =0.52 KN/m22、(1)垂直于幕墙平面的分布水平地震作用：qEk=0.00040 MPa(2)连接处水平总力计算：对单跨梁，中支座反力R1，即为立柱连接处最大水平总力。
锚杆拉拔试验
2 锚索拉拔试验
预应力锚索拉拔试验
验收试验
检查数量一般为锚索数量的5%～10%。
1 验证荷载取值2 荷载增量进 时间隔的确定2 锚索拉拔试验
验收试验 3 验证荷载的观测时间
4 位移合格判定
5 按荷载判定锚 索合格的标准
验证荷载的观测时间与现场适应性试验相同。
与现场适应性试验相同。 使用相对精度为0.5%的精确量测设备，可在5
4 位移蠕变合格判定
可用千斤顶维持荷载15min后，记录锚头的位移，若蠕变不超过 ，认为锚索合格，否则，按上一条规定做进一步试验。
2 锚索拉拔试验
适应性试验 5 锁定荷载的观测时间
2 锚索拉拔试验
适应性试验 6 锁定荷载下的位移与时间
7 显性自由段长度
8 锚索的评价 按验证试验评价方法，
评价锚索。
(3) 位移速率 当考虑了温度，结构移动和锚索体蠕变后，观测的位移速率应不大于1% e (初始锁定荷载损失为1％时对应的锚索位移量)。
2 锚索拉拔试验
锚索拉拔试验
适应性试验 通过验证试验后的锚索在使用前应进行现场 适应性试验，以检查锚索在特定现场条件下的适 应性。试验锚索一般不少于3根。
1 荷载取值
(2)荷载损失率合格，显性自由段合格。荷载取值 符合要求，位移稳定，蠕变合格，锚索位移合格。
验收试验完成后，若积累松弛或蠕变分别超过初始残余荷载的5% 或 5%e 应对锚索重新张拉，且在 110%PW 时锁定。
为了安全，最大试验荷载应不大于锚索体材料强度标准值 f ptk 的80％。
2 荷载与位移 每次荷载应保持不少于1min的稳定时间，对于峰值荷载稳定时间
应不少于15min，且隔5min测读一次位移。
锚杆拉拔试验记录表 Word
锚杆拉拔试验记录表工程名称：漳平市矿产工业公司大深石灰石矿巷道开拓工程(平硐硐口0m至20m)编号：锚杆编号部位安装时间同批安装锚杆锚杆设计荷载（KN）试验结果设备检定备注位置标高编号数量直径(mm) 长度(mm)荷载(Mpa)荷载(KN)位移(mm)1# 巷道拱部 1 Φ50钢管锚杆2000 68.6 20 106 0 正常2# 巷道墙部 1 Φ50钢管锚杆2000 68.6 20 106 0 正常3# 巷道墙部 1 Φ50钢管锚杆2000 68.6 20 106 0 正常说明：1、使用的锚固剂：水泥药包锚固剂2、试验时间：3、参加人员：试验结论：符合规范要求施工单位（签字、章）：技术负责人：年月日监理工程师（签字）：年月日注：本表一式三份，施工单位、建设单位、监理单位各一份。
试验结果、结论由参加试验监理工程师填写。
锚杆拉拔试验记录表工程名称：漳平市矿产工业公司大深石灰石矿巷道开拓工程(平硐硐口20m至40m)编号：锚杆编号部位安装时间同批安装锚杆锚杆设计荷载（KN）试验结果设备检定备注位置标高编号数量直径(mm) 长度(mm)荷载(Mpa)荷载(KN)位移(mm)1# 巷道拱部 1 Φ50钢管锚杆2000 68.6 20 106 0 正常2# 巷道墙部 1 Φ50钢管锚杆2000 68.6 20 106 0 正常3# 巷道墙部 1 Φ50钢管锚杆2000 68.6 20 106 0 正常说明：1、使用的锚固剂：水泥药包锚固剂2、试验时间：3、参加人员：试验结论：符合规范要求施工单位（签字、章）：技术负责人：年月日监理工程师（签字）：年月日注：本表一式三份，施工单位、建设单位、监理单位各一份。
试验结果、结论由参加试验监理工程师填写。
锚杆拉拔试验记录表工程名称：漳平市矿产工业公司大深石灰石矿巷道开拓工程(平硐硐口40m至60m)编号：锚杆编号部位安装时间同批安装锚杆锚杆设计荷载（KN）试验结果设备检定备注位置标高编号数量直径(mm) 长度(mm)荷载(Mpa)荷载(KN)位移(mm)1# 巷道拱部 1 Φ50钢管锚杆2000 68.6 20 106 0 正常2# 巷道墙部 1 Φ50钢管锚杆2000 68.6 20 106 0 正常3# 巷道墙部 1 Φ50钢管锚杆2000 68.6 20 106 0 正常说明：1、使用的锚固剂：水泥药包锚固剂2、试验时间：3、参加人员：试验结论：符合规范要求施工单位（签字、章）：技术负责人：年月日监理工程师（签字）：年月日注：本表一式三份，施工单位、建设单位、监理单位各一份。
锚杆拉拔试验方法
锚杆拉拔试验方法简述锚杆拉拔试验的测试方法？①根据试验目的，在隧道围岩制定部位钻锚杆孔。
孔深在正常深度的基础上稍作调整，以便锚杆外露长度大些,保证千斤顶的安装；或采用正常孔深,将待测锚杆加长，从而为千斤顶安装提供空间。
②按照正常的安装工艺安装待测锚杆，用砂浆将锚杆口部抹平,以便支放承压垫板。
③根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间.④在锚杆尾部加上垫板，套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移测量设备与仪器。
⑤通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积换算锚杆承受的拉拔力，视需量从千分表读取锚杆尾数的位移，绘制锚杆拉拔力位移曲线，供分析研究。
一）施工准备1.材料（1) 预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋.当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用II 级或III 级钢筋。
(2) 水泥浆体材料：水泥应普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。
细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。
采用符合要求的水质,不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。
（3）塑料套管材料：应具有足够的强度,保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。
(4）隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作，不得使用木质隔离架。
(5）防腐材料:在锚杆服务年限内，应保持其耐久性，在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体，不得于相邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性，不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。
2。
作业条件（1）在锚杆施工前,应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。
（2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。
（3）施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。
(4）工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。
拉拔试验委托单
样品状态：□植筋与混凝土连接处平整、光洁、无裂纹□胀栓与混凝土连接处平整、光洁、无裂纹□锚栓与混凝土连接处平整、光洁、无裂纹□不符合检测要求收样人：
备注
见证单位：联系电话：
委托人
见证人
试验委托单
委托编号：
工程名称
使用部位
委托单位
委பைடு நூலகம்日期
样品名称
样品数量
产地（生产厂家）
代表数量
委托类别
样品规格
试验内容及要求)
委托方填写(
基体强度：C
钻孔深度：mm
荷载设计值：kN
检测项目：□植筋拉拔□胀栓拉拔□锚栓拉拔
植筋方式：化学试剂厂家：依据标准：JGJ145-2013附录C《锚固承载力现场检验方法》
(隧道工程研究所)锚杆抗拉拔力试验
（隧道工程研究所）锚杆抗拉拔力试验主要检测项目：锚杆拉拔力目录1 适用范围 (1)2 遵循的标准文件及技术要求 (1)3 试验目的 (2)4 试验原理 (2)5 仪器设备 (2)6 试验准备 (2)7 现场测试 (3)8 资料整理分析 (4)9 报告内容 (4)1 适用范围适用于工业与民用建筑、公路、铁路、水力、电力、港口等基坑、边坡、井巷、隧道、隧洞和各类洞室等工程。
用于岩石、岩土层及土层锚杆（索）抗拔试验。
2 遵循的标准文件及技术要求（1）中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)；（2）中华人民共和国国家标准《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)；（3）中华人民共和国国家标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)；（4）国家标准《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2002)；（5）行业标准《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22：2005)；（6）行业标准《公路隧道施工技术规范》（JGT F60-2009）；（7）行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
3 试验目的通过对锚杆（管、索）抗拔试验。
确定锚杆（管、索）的极限抗拔承载力，是否满足设计要求，作为设计和工程验收的依据，确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺。
4 试验原理用锚杆拉力机（穿心油压千斤顶）加载，锚杆锚头采用百分表测量。
根据试验所得的荷载——位移的曲线确定抗拔极限承载力。
5 仪器设备根据设计预估的最大抗拔力选择、配备锚杆拉力计，锚杆锚头用百分表测量，记录采用人工读数，所用的锚杆拉力计、百分表在标定期内。
6 试验准备6.1 收集资料（1）仔细了解合同内容或任务书的要求，明确委托方的具体要求。
（2）收集岩土工程勘察报告、设计资料、施工记录。
（3）了解掌握试验地点、场地状况、最大试验荷载、测试内容等。
由项目负责人根据合同、任务书作好事先策划或编写实施方案。
后锚固植筋拉拔荷载检验值
后锚固植筋拉拔荷载检验值1. 什么是后锚固植筋？大家都知道，建筑工程里的植筋就像是在房子的骨架上打钉子。
为了让建筑物更加牢固稳定，我们有时候需要在已经完成的结构上再添加一些钢筋，这就是所谓的后锚固植筋。
说白了，就是给已经建好的“骨头”再补上一些“钉子”，以增强整体的稳定性。
这就像你给自己的旧鞋子换上新的鞋垫，不仅穿着舒适，还能多跑一段路。
那后锚固植筋为什么会这么重要呢？因为建筑物在使用过程中会经历很多磨损，尤其是一些需要加固的地方，比如墙体、柱子等，就需要后锚固植筋来增强它们的承载能力。
想象一下，如果你的房子是一座大桥，那这些植筋就是大桥的加固钢索，让它在风雨中更加稳固。
2. 拉拔荷载检验值是啥？要是说植筋就像给建筑打钉子，那么拉拔荷载检验值就是检测这些“钉子”稳不稳的关键工具。
用通俗的话说，就是测量这些植筋到底能承受多大的力气。
如果这个“钉子”承受不了预期的力量，那就像你买的那个质量不佳的鞋垫，一踩就破，肯定是不行的。
2.1 拉拔荷载检验的步骤首先，我们要用专业的设备进行拉拔试验。
这个设备就像是给植筋“拔牙”的工具，我们会对植筋施加越来越大的力量，直到它不能再承受为止。
这时候，就可以得出一个数值，这个数值就是拉拔荷载检验值。
然后，实验结果需要与设计要求进行比对。
如果你的植筋承载能力达不到设计的要求，那就得考虑加固或者重新植筋了。
就像你要买鞋子一样，得确认鞋子的尺码和舒适度，否则不合适的鞋子穿着再久也难受。
2.2 检验值的重要性为什么检验值这么重要呢？因为它直接关系到建筑物的安全。
设想一下，如果一栋大楼的植筋检验值不达标，那可能会导致楼层发生下沉、墙体裂缝等问题。
最终，可能引发一系列严重的结构问题，甚至对人身安全造成威胁。
所以，不管是施工前还是施工后，做好这些检验工作是非常必要的。
3. 如何确保检验结果的准确性？首先，检验的设备和材料要合格。
这就像做饭一样，你用的锅碗瓢盆要是质量好的，做出来的饭菜才会好吃。
幕墙拉拔试验检测标准
幕墙拉拔试验检测标准
幕墙拉拔试验是一种常用的幕墙质量检测方法之一，通过对幕墙系统进行拉拔试验，可以评估其水平和垂直荷载的强度以及系统的稳定性。
以下是幕墙拉拔试验的检测标准：
1.试验强度：试验的强度应符合相关标准和规范的要求。
2.试验荷载：幕墙试验荷载应根据实际情况进行合理规划和设置，考虑到幕墙结构的不同部位和各种力的作用，应设置不同的负荷模式。
3.试验设备：使用的试验设备应符合相关标准和规范的要求，并经过校准和检验。
4.试验过程：试验过程中应注意安全，避免发生危险情况。
试验期间应记录试验条件、实验数据和观测结果，并及时处理和分析。
5.试验结论：根据实验数据和观测结果，结合相关标准和规范，对试验结论做出准确的评估和判断。
如幕墙系统能够满足规定的要求，则可判定为合格；反之则需要进行调整和改进。
综上所述，幕墙拉拔试验是一个重要的质量控制手段，可以有效地评估幕墙系统的强度和稳定性，并确保其符合相关标准和规范的要求。
锚杆拉拔检测报告
重庆建筑检测技术有限公司预应力锚索抗拔力检测检测报告报告编号：CQJZJC—004项目名称：预应力检测锚索检测工程检测方法：锚杆拉拔检测检测单位公章：重庆建筑检测技术有限公司报送时间：2012年5月18日项目名称：重庆市能源学校新校区基坑支护工程建设单位：重庆中冶建筑有限公司设计单位：重庆市设计院监理单位：重庆建设监理有限公司勘察单位：重庆市工程勘察院施工单位：重庆中铁建筑有限公司主要检测人：xx报告编写人： xx报告审核人： xx报告批准人：xx提交单位：重庆建筑检测技术有限公司单位地址：重庆市九龙坡区渝州路79号邮编：400041电话：023传真：******目录一、工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１二、检测目的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２三、检测主要依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３四、锚杆（索）试验操作要点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４五、锚杆（索）终止加载标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５六、检测情况分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６七、检测结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７八、附图表 (8)一、工程概况受龙湖建筑工程公司委托，重庆能源检测测试中心对三峡广场隧道边坡工程预应力锚索抗拔力进行检测。
钢筋拉拔试验方法
钢筋拉拔试验方法钢筋拉拔试验方法1. 引言•钢筋拉拔试验是评估钢筋材料性能的重要方法之一，通过在试验中对钢筋材料进行拉伸，以获得其强度和变形等性能指标。
2. 常用试验方法•目前常用的钢筋拉拔试验方法主要包括以下几种：高应变速率静力试验•高应变速率静力试验是一种常见的拉拔试验方法，主要通过施加静态力，以一定的速率将拉伸细纹处延伸到断裂，从而获得钢筋的屈服强度、抗拉强度和延伸率等指标。
低应变速率静力试验•低应变速率静力试验与高应变速率静力试验类似，不同之处在于施加的力的速率较低，更适用于研究钢筋在较小应变下的性能。
动力试验•动力试验是一种将动态载荷施加在钢筋上进行拉拔试验的方法。
与静力试验不同，动力试验会施加瞬时载荷，以模拟实际工程中的冲击和地震等情况，获得钢筋在动态荷载下的性能。
•低温试验是一种将钢筋置于低温环境中进行拉拔试验的方法。
此试验能够评估钢筋在低温条件下的强度和韧性等性能指标，对履行寒冷地区工程项目的要求具有重要意义。
3. 试验要点•钢筋拉拔试验中，除了选择合适的试验方法外，还需要注意以下要点：样品制备•样品制备要求严格按照相关标准进行，以保证试验结果的可靠性。
在制备过程中，需要注意样品的准备数量、尺寸、标记等细节。
试验设备•选择合适的试验设备具有重要意义，试验设备应满足标准的要求，确保试验的准确性和可重复性。
数据处理•在试验完成后，需要对试验数据进行处理和分析，计算钢筋的强度、变形等性能指标，以便对试验结果进行评估和比较。
4. 应用范围•钢筋拉拔试验方法广泛应用于钢筋材料的研究、工程质量评定以及相关行业的标准制定等领域。
•钢筋拉拔试验方法是评估钢筋材料性能的重要手段之一，不同的试验方法适用于不同的研究目的。
在进行试验时，要注意样品制备、试验设备选择以及数据处理等要点，以确保试验结果的准确性和可靠性。
以上即是钢筋拉拔试验方法的相关内容，希望对您有所帮助。
6. 典型试验结果高应变速率静力试验结果•在高应变速率静力试验中，通常可以获得钢筋的屈服强度、抗拉强度和延伸率等指标。
8钢筋拉拔标准值
根据我国相关标准，钢筋拉拔试验的三级8钢筋拉力值标准要求如下：
1. 钢筋拉拔试验分级：根据JGJ145-2013《混凝土结构后锚固技术规程》附录C第C
2.2条规定，拉拔试验分为四级，分别对应不同的抗拉强度要求。
三级钢筋拉拔试验要求抗拉强度不低于20.1kN。
2. 钢筋拉力值计算：
- 破坏受拉承载力标准值（NRk.s）：三级8钢筋的破坏受拉承载力标准值为20.1kN；
- 锚筋截面面积（As）：根据钢筋直径确定，例如直径为16mm的钢筋，其截面面积为3.14*(16/2)^2=3.14*80=201.08mm²；
- 极限抗拉强度值标准（Pstk）：根据钢筋牌号（如HPB300或HRB400）和直径确定，可参考相关标准表获取。
3. 非破坏检验荷载值：非破坏检验时，荷载检验值取0.9倍破坏承载力标准值，即0.9*20.1kN=18.09kN。
机械锚栓拉拔试验检测标准
机械锚栓拉拔试验检测标准一、试验荷载范围机械锚栓的拉拔试验荷载范围应根据设计要求和相关标准进行确定。
通常情况下，试验荷载应包括最小拉力、标准拉力和最大拉力。
在特殊情况下，还需考虑超载情况下的锚栓性能。
二、试验加载设备拉拔试验应使用合适的加载设备，以确保试验结果的准确性和可靠性。
加载设备应具备以下特点：1.具备足够的加载能力，能够满足试验荷载的要求。
2.加载速度可调，以模拟实际受力情况。
3.具备高精度荷载传感器，以保证测量结果的准确性。
4.具备安全保护装置，以防止试验过程中出现意外情况。
三、试验加载程序拉拔试验应按照以下程序进行：1.准备工作：准备好试验场地、加载设备和锚栓样品。
2.安装锚栓：将锚栓按照设计要求安装到试验样品上。
3.加载：将加载设备连接到锚栓上，并逐渐增加荷载，直到达到试验荷载范围的最大值。
4.持载：在最大荷载作用下保持一段时间，以观察锚栓的变形情况。
5.卸载：将荷载逐渐减小至零，以观察锚栓的恢复情况。
四、锚栓抗拉强度锚栓的抗拉强度是衡量其力学性能的重要指标。
在拉拔试验中，应通过测量锚栓所承受的最大拉力来评估其抗拉强度。
抗拉强度应符合相关标准和设计要求。
五、锚栓延性锚栓的延性是指在拉力作用下，锚栓发生塑性变形的能力。
延性是衡量锚栓在承受地震等动荷载能力的重要指标。
在拉拔试验中，应观察锚栓在最大拉力作用下的变形情况，并评估其延性。
六、锚栓变形能力锚栓的变形能力是指其在拉力作用下，发生弹性变形的能力。
变形能力是衡量锚栓在承受地震等动荷载时适应变形的能力。
在拉拔试验中，应通过测量锚栓在最大拉力作用下的变形量来评估其变形能力。
七、锚栓疲劳性能锚栓的疲劳性能是指在周期性荷载作用下，锚栓保持其力学性能的能力。
在拉拔试验中，应通过模拟实际受力情况，对锚栓进行疲劳试验，以评估其在周期性荷载作用下的性能。
八、试验结果评估根据拉拔试验的测量结果，应对锚栓的性能进行评估。
评估应包括以下方面：1.抗拉强度：评估锚栓的抗拉强度是否符合相关标准和设计要求。
锚杆拉拔试验报告
锚杆拉拔试验报告一、试验目的和背景锚杆是一种常用的地质固结和坑道支护材料，为确保其在实际工程中的可靠性和安全性，需进行相应的力学试验。
本次试验的重点是锚杆的拉拔试验，目的是评估锚杆的抗拉性能，为工程实际应用提供参考。
二、试验方法和流程1. 试验材料本次试验选用了两组不同规格和材质的锚杆，分别为直径28mm的HRB400钢筋锚杆和直径32mm的HRB500钢筋锚杆。
2. 试验仪器试验仪器包括拉力试验机、负荷传感器、位移传感器、控制系统等。
3. 试验流程（1）首先对试验所用的锚杆进行清洗和检查，确保无明显缺陷和质量问题。
（2）测量锚杆长度和直径，并计算其截面积和根据规定的拉拔长度和试验荷载，制定试验方案。
（3）将试验杆固定在拉力试验机上，设置试验参数，并开始进行操作。
（4）在试验过程中，实时记录荷载和位移数据，并根据试验标准要求，逐渐增加试验荷载，直至试验杆断裂或试验结束。
三、试验结果和分析下表为两组不同规格和材质的锚杆的拉拔试验数据：| 锚杆类型 | 钢筋直径（mm） | 最大载荷（kN） | 抗拉强度（MPa） || ---- | ---- | ---- | ---- || HRB400 | 28 | 355.2 | 772 || HRB500 | 32 | 451.3 | 893 |从试验数据可以看出，直径为32mm的HRB500钢筋锚杆的抗拉性能优于直径为28mm的HRB400钢筋锚杆，表明在实际工程中需要更高的抗拉能力时，应优先选择HRB500钢筋锚杆。
值得注意的是，在试验中，锚杆的断裂往往是由于其受到的荷载超过了其抗拉强度所引起的。
在实际工程中应根据具体工况和要求，优化加固措施，以确保锚杆能够承受所需的荷载。
四、结论五、参考建议基于本次试验结果，建议在实际工程中应根据具体情况和要求，选择合适规格和材质的锚杆，并采用优化的加固措施，以达到最佳的支护效果。
下面提供一些参考建议：1. 根据工程要求选择合适规格和材质的锚杆。
化学螺栓拉拔试验方法
化学锚栓拉拔实验计划
1.所需对象
尺度液压螺杆拉拔仪（包含配套的油泵.30吨的千斤顶及油管和显示油表）转换螺杆.三角支架〔倒吊面装配时,出于安然性及操纵便利性可不应用,将千斤顶直接贴于楼面〕.扳手等.
2.操纵办法
A.仪器的重要构成部分
1〉油缸
2〉力值显示内心
3〉油管
4〉千斤顶
5〉转换螺杆（包含一个大垫片.一个螺母）
6〉三角支架或钢管
7〉扳手
B.实验的重要步调
1〕将螺栓转换器扭转装期近将拉抜的螺栓上,再将转换螺杆拧在装换器上,以延伸要拉抜的螺栓.
2〕将千斤顶固定在要拉抜的螺栓上,装配时千斤顶平的一面紧贴楼板,严禁装反.之后将大垫片套在转换螺杆上,再用螺母拧逝世.
3〕装配油管使千斤顶和油缸衔接.
4〕拧紧油缸阀门,打开油缸锁逝世钩,重复压油缸压利巴手对螺栓加力.
5〕不雅察力值显示内心,待显示力值等于或大于螺栓设计力值时停滞加压.中断匀速加载,总加荷时光为 2min-3min.
6〕荷载中断2min,记载实验力值.之后封闭力值显示内心的开关,打开油缸阀门,泄去油压.待千斤顶完整落回之后,拆下
千斤顶及转换器.实验完成.
C.留意事项
1.衔接转换器时必定要多拧一些丝扣,以免拉坏实验螺栓的螺牙.
2.千斤顶要与基材周全慎密接触,且要包管千斤顶与螺栓根本平行,以包管螺栓所受力值为单独拉力.若无法知足此请求是时应在千斤顶与基材之间垫一些斜铁等进行调平处理.
3.油管与千斤顶及油管与油缸要完整衔接.防止加压时油泄漏.
4.加压时油缸要保持程度.加压时压利巴手不要抬的过高,并应轻抬轻压.。
锚栓拉拔荷载检验值的计算方法
锚栓抗拔承载力试验
检验荷载值（0.9f yk A s）计算方法
锚栓类型螺栓材质0.9f
yk A s
M12 5.6级钢22.76kN 5.8级钢30.35kN
M16 5.6级钢42.39kN 5.8级钢56.52kN
注：钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。
螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。
例如，性能等级“5.6级”的螺栓，其含义是：
1、螺栓材质公称抗拉强度达500MPa级；
2、螺栓材质的屈强比值为0.6；
3、螺栓材质的公称屈服强度（f
yk
）达500×0.6=300MPa
螺纹的应力截面积（A
s
）见下表：。
化学螺栓拉拔试验方法
化学锚栓拉拔试验方案之阿布丰王创作
1、所需工具
标准液压螺杆拉拔仪（包括配套的油泵、30吨的千斤顶及油管和显示油表）转换螺杆、三角支架〔倒吊面装置时,出于平安性及把持方便性可不使用,将千斤顶直接贴于楼面〕、扳手等.
2、把持方法
A、仪器的主要组成部份
1〉油缸
2〉力值显示仪表
3〉油管
4〉千斤顶
5〉转换螺杆（包括一个年夜垫片、一个螺母）
6〉三角支架或钢管
7〉扳手
B、试验的主要步伐
1〕将螺栓转换器旋转装在即将拉抜的螺栓上,再将转换螺杆拧在装换器上,以延长要拉抜的螺栓.
2〕将千斤顶固定在要拉抜的螺栓上,装置时千斤顶平的一面紧贴楼板,严禁装反.之后将年夜垫片套在转换螺杆上,再用螺母拧死.
3〕装置油管使千斤顶和油缸连接.
4〕拧紧油缸阀门,翻开油缸锁死钩,反复压油缸压力把手对螺栓加力.
5〕观察力值显示仪表,待显示力值即是或年夜于螺栓设计力值时停止加压.连续匀速加载,总加荷时间为 2min-3min.
6〕荷载继续2min,记录试验力值.之后关闭力值显示仪表的开关,翻开油缸阀门,泄去油压.待千斤顶完全落回之后,拆下
千斤顶及转换器.试验完成.
C、注意事项
1、连接转换器时一定要多拧一些丝扣,以免拉坏试验螺栓的螺牙.
2、千斤顶要与基材全面紧密接触,且要保证千斤顶与螺栓基本平行,以保证螺栓所受力值为独自拉力.若无法满足此要求是时应在千斤顶与基材之间垫一些斜铁等进行调平处置.
3、油管与千斤顶及油管与油缸要完全连接.防止加压时油泄露.
4、加压时油缸要坚持水平.加压时压力把手不要抬的过高,并应轻抬轻压.。