广州水上巴士路线图

摘要：市客轮公司表示，随着国庆假期的来临，预计客流量会不断上升，节日期间想搭乘水巴出游的街坊，建议错开放假前两天的高峰期，并且尽量选择较早时间的航班，避开9：00—11：00时的客流高峰
市客轮公司表示，随着国庆假期的来临，预计客流量会不断上升，节日期间想搭乘水巴出游的街坊，建议错开放假前两天的高峰期，并且尽量选择较早时间的航班，避开9：00—11：00时的客流高峰。

特别是喜欢摄影的朋友，可选择早班船，可拍得水上日出美景。

根据首日运营情况，还要提醒大家注意各航线的发班时间，选择准确时间到达码头即可，不必到码头排队等候。

如海心沙—鱼珠—长洲航线属于高峰线，上午7：00、7：30、8：00分别有三班水巴从长洲发往海心沙；下午17：30、18：00、18：30分别有三班水巴从海心沙发往长洲。

根据南都记者搭乘水巴的经验，提醒各位街坊，水巴航行途中，有时风浪较大，上下楼梯时要扶好两边的栏杆。

10月天气开始转凉，尤其在船上，江风较大，大家最好准备一件外套。

水巴、公交、自驾车出行耗时对比
上班族，水巴并非最好选择
在本次新开通的3条水巴新航线中，金沙洲至西堤的这条线最受媒体关注，由于金沙洲目前外出只有一条金沙洲大桥，出行难矛盾突出，不少金沙洲街坊希望水巴开通后能缓解交通难题。

为此昨日记者也采访了多少市民，也比较了各种
出行方式的耗时长短，最终得出的结论是：对于上班族而言，水巴并非最好的选择，而不赶时间的出行人群，则水巴是一种较好的替代方式。

公交转地铁：耗时约1个小时
以早上前往珠江新城上班的路途计算，目前金沙洲街坊可以选择公交转地铁的方式，在金沙洲坐公交到5号线西场站，如果早上7点出发，公交上路不堵，耗时大约20分钟，再从西场坐地铁到珠江新城，算了进出站及步行时间，大约也要30分钟，全程耗时50分钟左右；如果早上8点出发，公交上路较堵，全程耗时大约要1小时至70分钟。

自驾车出行：耗时约半小时
早上7时出发的话，交通路况较顺畅，开车过金沙洲大桥、上内环、从黄埔大道下进珠江新城，大约耗时30分钟；如果8时出发，估计耗时会要40分至50分钟，万一碰到大塞车则耗时无法估计。

水巴出行：耗时1个半小时
早上7时至9时期间，金沙洲水巴每20分钟一班，坐船前往黄沙码头，耗时40分钟，从码头步行至1号线黄沙站需要15分钟，再坐地铁至体育西转去珠江新城，耗时30分钟，全程下来大约要1个半小时。

不过，这期间基本不会向公交或开车一样受到意外因素的困扰，时间可以精准控制。

S1.金沙洲-石围塘-黄沙-西堤
S2.芳村-西堤-天字-大元帅府-中大
S3.如意坊-坦尾-石围塘
S4.海幢-西堤-鳌洲
S5.鱼珠-黄埔军校-新洲-深井
S6.黄沙-芳村-永兴街
S7.天字-纺织
S8.省总-堑口
S9.白蚬壳-白鹤洞
S10.鱼珠-长洲
S11.黄沙-大元帅府-广州塔
S12.长洲-鱼珠-海心沙
广州国际轻纺城
广州国际轻纺城位处中国华南中心城市广州，是目前亚洲单体建筑面积最大的现代化纺织品批发市场，建筑面积30万平方米，商铺4000余间，目前汇集国内外3000余个面料、辅料品牌商家，以品种齐全、价格实惠、交易模式先进等优势，吸引越来越多的国际采购商，逐步成为国内外面料辅料买家采购的首选之地。

介绍
中国服装纺织行业在国民经济中占据着重要的地位，从1995年开始就已经成为全球第一大纺织品生产国和输出国，随着加入WTO及改革开放进一步深入，中国已成为全球最引人注目的地区之一，纺织行业是中国入世后的强势产业之一，其经济表现格外突出，聚焦全球经济，中国将成为全球纺织工业的头号大国。

在未来几年我国纺织工业总产值增长将保持在6.3%以上，到2005年纺织工业的总产值将达1100亿元。

服装成衣的总产值将达到1000亿元左右。

而广东作为我国最重要的经济强省，服装纺织企业占全国35%左右，出口额创汇额高居全国榜首，广州、深圳、佛山、东莞、中山这条黄金走廊上正形成一个全国最大的服装生产加工基地、成衣批发基地。

广州国际轻纺城集纺织品交易、展示、商务三大功能于一体，构筑面料、辅料的一站式采购基地。

该项目主体负一层是辅料交易广场、负二层是停车区；一至三层为面料交易中心，拥有两千多间面料商铺，常年汇集数十万种新颖面料；四层为品牌辅料常年展示中心；五至六层为集交易、办公功能为一体的品牌面料常年展示中心；七层的综合服务区内设有全面的商务配套设施，是目前国内单体建筑面积最大的“一站式”大型智能化纺织品专业市场，AB区二层饰品配件专区和四层品牌辅料常年展贸中心聚集两千家知名辅料商户，领导时尚潮流。

作为全球的面料辅料一站式采购中心，轻纺城与世界各纺织强国保持密切联系，每天迎接超过20个国家的采购商，还将韩国、意大利、法国的发展经验和时尚潮流引入中国。

同时，前期的合理规划，为轻纺城创造了领先国际的优势条件：100余部电梯和100多条楼梯构筑畅通垂直交通；16m宽主干道，路路通车，户户街铺；14000m2光棚，光源充足，生意风雨无阻；中央空调自动调控，分户计量，还有先进的贸促手段、完善的客户服务为商户营造出优质的经营环境，全面提升了中国纺织在世界的地位。

2地点
广州市海珠区新港西路144号
3经营范围
服装面料，辅料辅料
服装面料
棉，麻，丝绸，牛仔，锦棉，皮革，皮料等等
辅料辅料
吊牌，吊料，五金，纽扣，拉链，织唛，织带，花边等等
4公交站点
中山大学站公交线路
5乘车路线
25路45路69路88路125路178路184路188路190路197路206路203路208 路247 路
地铁8号线
广州国际轻纺城
沙面曾称拾翠洲。

在广州城区西南，原是珠江冲积而成的沙洲，故名。

宋、元、明、清历代为国内外通商要津和游览地。

鸦片战争后，清咸丰十一年(1861年)后沦为英、法租界。

现为广州重要商埠。

沙面是广州著名的旅游区、风景区和休闲胜地。

绿化较好，有古树150多株，空气清新，环境卫生甚佳，可以称得上是广州的世外桃源。

建筑方面，多为19世
环境
沙面岛上有150多座欧洲风格建筑，其中有42座特色突出的新巴洛克式、仿哥特式、券廊式、新古典式及中西合璧风格建筑，是广州最具异国情调的欧洲建筑群。

沙面大街2号-6号的楼房，俗称红楼，原是海关洋员华员俱乐部，高三层，红砖砌筑，南面和北面建有尖顶阁楼，仿19世纪英国浪漫主义建筑风格。

沙面大街54号的建筑，原是汇丰银行，仿西方古典复兴建筑风格，高四层，二层的外墙砌有通柱到三层顶，在西南面楼顶建有穹窿顶的亭子。

沙面大街48号的楼房，是最具代表性的券廊式建筑，高三层，钢筋混凝土结构，四周的走廊均为券拱形，外墙刷水洗石米。

沙面大街14号的露德天主教圣母堂，规模虽小，结构简单，但在其入口处仍然为仿哥特式。

历史
鸦片战争后，清咸丰十一年(1861年)后沦为英、法租界。

现为广州重要商埠。

沙面位于珠江岔口白鹅潭畔，占地面积330亩。

第二次鸦片战争爆发后，咸丰九年（公元1859年），英、法侵略者凭着签订的不平等条约，以“恢复商馆洋行”为借口，强迫两广总督租借沙面，雇工修护河堤，填土筑基，形成沙面岛。

英、法两国在岛内分设领事馆，从19世纪末到20世纪初，沙面租界内的公共设施已基本完备，建筑主要有领事馆、教堂、银行、邮局、电报局、商行、医院、酒店和住宅，另外还有俱乐部、酒吧、网球场和游泳场。

沙面岛在历史上曾是英、法两国的租界，1860年代第二次鸦片战争前后，英法两国选中了这块珠江中的小沙洲（距离清朝闭关锁国时期中国唯一的的外贸区“广东十三行”相当近）作为租界地址，填筑成岛，并于1861年签订租约。

岛上西部3/4划为广州英租界，约264亩，东部1/4划为广州法租界，约66亩。

各有一桥与中国大陆(华界)相通。

在之后的大半个世纪里，英法两国取得了在沙面岛上的许多特权，政府相关机构与企业大量移入，主要的领事馆和政治、金融组织都建立在此，并在相当长的时间内给予附近的中国人不公平的待遇，沙面岛因此
成为后来中国乃至附近国家民族解放运动人士抗议与攻击的目标。

如发生在1920年代的广州市民多次反殖民游行，以及越南革命者范鸿泰对沙面法国领事馆的炸弹袭击等等。

1942年，日本将对英国宣战后占领的沙面英租界交给亲日的汪精卫政权（一般称“伪国民政府”）。

1943 年，法国维希政权退出法租界，交给汪精卫政权。

同年，坚持抗日的重庆国民政府另行与英国订约收回英租界。

二战结束后，新成立的法国戴高乐政府正式宣布将沙面法租界交还中华民国。

1996年，沙面的建筑群被定为全国重点文物保护单
位。

1997年，国务院将沙面列为国家级文物保护区。

上下九步行街地处广州市荔湾区（俗称西关）的上九路、下九路、第十甫路，是广州市三大传统繁荣商业中心之一，荟萃了岭南文化中的岭南建筑文化、岭南饮食文化和岭南民俗风情。

步行街内大小食肆数十家，既有百年老店陶陶居，亦有"国家特级酒家"广州酒家，还聚集了一批经营"西关名小食"的特色小食店。

从第十甫到上九路，骑楼连绵千米，这些目前广州规模最大、仍在维持着商业繁华功能的建筑群，始建于清代，是南欧建筑特色与西关传统建筑风格结合的产物，装饰上还融入了北方满洲式装饰。