大梅沙用地分析及概念方案
万科大梅沙度假区方案设计
张小姐，请在FTP地址上找到一张平面图，上有Hong James先生七月八日在总规划图上的意见。
该文件名为："SW A_Vanke_Siteplan10July02.zip"我们有数个甚具实际意义的意见供您考虑：1. 道路布局及坡度设计a. 我们强烈希望Hong先生可以仔细研究一下他所提议的道路坡度设计。
该道路布局将直接导致大面积的地域剪切。
（在某些地区甚至超出15-20米）b. 其中一条路的斜度将在69%附近才可到达自然平面，其他数条道路也达到了17%的斜率。
据我们所知，道路所允许的最大斜率在13%之下。
c. 连通到第一路口的入口路某处需要建在约5米的填充物上，您确定要如此么？d. 两处以地面高低分隔的道路（有交叉斜坡的）设计合理，但在入口路上某处却无须以地面高低分隔。
e. 数条道路被设在该址最为陡峭的地区，因此紧急车辆，运送车辆甚至某些小汽车也将无法在街上调头。
我们所在道路坡度及布局设计中应用的一些常规方针：1. 在路堑上建造道路比及在填充物上更加简单，也更加节约成本。
填充数米的土地需要仔细的压实，并在道路修建前需要一段时间来稳固。
2. 典型的丁字路口应为直角；怪异的连接将导致拙劣的址线及潜在的交通事故。
2. 建筑与道路位置我们了解万科公司支持在此陡峭的地区基于细致的地域开发原则进行设计。
我们因以下原因对忽视此建筑地区自然排水路线的情况表示十分关注：a. 干扰现存的排水路线将导致对于不稳定地区的再种植，保护层，关闭排水设施及其他稳定性设施项目上的必要投资。
b.填充冲沟将导致在工程开始前对一些填充不稳定地区的必需的压缩与固定。
（根据该土地的位置，可能需要等待6个月至一年的时间）。
此处的建筑将仍会需要将柱子打入自然土壤才可得到较稳定的地基，而此项工程则将需要昂贵的建筑费用。
c. 我们建议幼儿园只设一个出口与入口。
两个出入口点将导致蹩脚路口的空间组织以及一个危险的街边步行环境。
从深圳市大梅沙海滨公园的规划看城市道路与景观设计
港、太梅沙和小梅沙的低等级公路 ， 沿海岸线蜿延曲 路的景观设计放在 了一个历史新高度。 折 ， 山就势 ， 中大梅 沙海滨段 长约 二公 里 ， 著名 依 其 沿 ｌ 规划 设计 的原则 的大梅沙沙滩擦肩而过 ， 随着深圳东部黄金海岸一期
通 动 脉 和 联 系 大 梅 沙海 滨 公 园与 大梅 沙 后 方 主题 公 梅 沙 海 滨公 园乃 至 整个 大梅 沙 片 区 的规 划 与建 设 以
清澈 ， 浪阔沙 白， 是一个旅游度假的休闲胜地 。 其总的 作为整个城市、 住宅区、 街坊等的骨架 ， 以构成城市功 规划设计理念是：充分体现 自然与人文的相互交融 ， 能的基础 ， 虽然也含带 了道路绿化及部分 城市景观因 力求人 工 建 筑与起 伏 的山峦 、宽阔 的沙 滩 、一望无 际 素 ， 但同样没有 过多地考虑城市道路景观的重要性 。
城 市道 路 景观 设计
关 键词
城市道路是构成优美的居 住环境和城市功能的 丽的风景 线 ， 而且真 正成 为 了人 们观 赏海 滨景 观 的理 基 础 ，是城市 社会 话 动与经 济洒 动 的纽带 和动脉 ，对 想 场所 。
于风景旅 游 区来 说 ， 城市 道路 又是人 们感 受城市 景观
（） ４ 道路绿化 ： 道路绿化是城市道路的重要组成
合分析等。 部分，它不仅有助于创造优美的城市环境 ， 提供舒适 （） ２ 初步 规划 与设计 ，由道 路工 程 师 与景观设 计 的行驶 条件 ，同时还 能改 善城 市 的小气 候环 境 ，给 烈
大 师合作根据上述设计原则和调查分析结果 ，提 出景 日下 的行 人提供 清凉酌 空间 。海滨 路绿 化 的树种 、 观道路 的初 步方 案 。 小和布局都经过 了充分 的研究， 选用了适于海滨生长
园林景观设计——从大梅沙海滨公园的规划看城市道路与景观设计
从大梅沙海滨公园的规划看城市道路与景观设计摘要：城市道路是构成优美的居住环境和城市功能的基础，是城市社会活动与经济活动的纽带和动脉，对于风景旅游区来说，城市道路又是人们感受城市景观特色与社会风情的重要通道。
因此，旅游风景区城市道路的规划与设计，除了必须满足道路交通的功能与技术要求外，还必须重视研究如何使城市道路成为观赏城市风景景观的良好场所……关键字：大梅沙海滨公园规划城市道路景观设计城市道路是构成优美的居住环境和城市功能的基础，是城市社会活动与经济活动的纽带和动脉，对于风景旅游区来说，城市道路又是人们感受城市景观特色与社会风情的重要通道。
因此，旅游风景区城市道路的规划与设计，除了必须满足道路交通的功能与技术要求外，还必须重视研究如何使城市道路成为观赏城市风景景观的良好场所，城市道路空间及相关设施应当具有艺术观赏性，理论从而使风景区道路与景观同周围环境达到和谐与统一。
大梅沙地处新成立的盐田区，位于深圳特区东部，界于盐田港与小梅沙之间，群山环抱，绿树掩映，海水清澈，浪阔沙白，是一个旅游度假的休闲胜地。
去年八月，市领导首次提出收回大梅沙沙滩，并改造成市政海滨公园，免费向市民开放，为此，市规划国土局组织国内外多家高水平的设计单位承担了大梅沙的规划设计工作，总的规划设计理念是：充分体现自然与人文的相互交融，力求人工建筑与起伏的山峦、宽阔的沙滩、一望无际的大海在气势上相呼应，形成由山向海渐次过渡的景观层次，从而达到山、城、滩、海的有机统一。
盐梅路是一条宽7米，全长约8公里，连接盐田港、大梅沙和小梅沙的低等级公路，沿海岸线蜿蜒曲折，依山就势，其中大梅沙海滨段长约二公里，沿著名的大梅沙沙滩擦肩而过，随着深圳东部黄金海岸一期工程即大梅沙海滨公园的开发与建设，作为大梅沙片区的交通动脉和联系大梅沙海滨公园与大梅沙后方主题公园、酒店等休闲娱乐区的纽带，它的规划与建设对大梅沙海滨公园乃至整个大梅沙片区的规划与建设以及景观特色的形成都将起到重要的作用。
大梅沙公园规划方案
大梅沙公园规划方案简介大梅沙公园位于深圳市盐田区大梅沙，与著名的大梅沙海滩隔海相望，总占地面积约为2.5万平方米。
本文介绍了我对大梅沙公园的规划方案，旨在将其打造成为一个融自然、文化、艺术、休闲、健身等多元功能于一体的综合公园。
设计理念本次规划方案以自然、文化和娱乐为主轴，力求将大梅沙公园打造成为一个可持续发展的现代化城市公园。
同时结合大梅沙景区的特点，将公园的特色发挥到最大。
总体规划建筑布局公园主要由三个区域构成：中心广场区、文化体验区、运动健身区。
•中心广场区：公园主入口及中心区，设置公共活动空间及展示区，中央设置大喷泉及转盘区。
•文化体验区：包括旅游文化展示区、花艺体验区、儿童趣味活动区等，营造浓郁的文化氛围及各种文艺表演。
•运动健身区：该区域由室外运动健身区和室内综合体育馆构成，提供各种运动、健身场所。
设施建设根据公园的功能需求，我们规划了如下设施：•儿童娱乐区：如蹦床区、幼儿游乐区等。
•花艺体验区：设置花卉展示、鲜花制作等。
•商业区：公园内设置小吃摊、休闲商铺、公共厕所等设施。
•综合体育馆：室内演艺、各类比赛、休闲健身等多功能场馆。
•休闲健身区：健身器材、慢跑道、瑜伽广场等。
自然环境大梅沙公园以自然景观为主，融入海水浴场、海水浴场、园林景致等元素，打造多元化的自然景观体系。
植物景观公园内的植被以本地草木为主，并根据公园的主题进行植物景观的设计，如文化区内可种植文艺气息的植物，休闲健身区可种植惬意的花草等。
建筑景观公园内的建筑均按照本地传统文化风格进行设计，并注重与自然景观相结合，打造具有独特特色的建筑景观。
绿色建设公园建设将以绿色生态为主要设计理念，增加生态景观，打造以尽量少、尽量绿为目标的生态环保公园。
如利用太阳能灯柱、雨水收集设施等，为公园提供清洁的能源与水源。
同时，对公园垃圾废弃物进行分类处理，促进公园环保理念的普及和落实。
安全管理公园内安全设施应保证游客的人身安全，同时避免损失和财产的损害。
大梅沙步行系统规划
大梅沙步行系统规划大梅沙步行系统规划1绪论1.1 项目背景大梅沙位于深圳经济特区东海岸，是深圳市最为重要的海滨旅游度假区，以其一流的海岸线和沙滩及良性的开发年吸引游客200万人次以上。
为了结合在建的深圳东部沿海高速公路为大梅沙带来的良好发展机遇，以及大梅沙片区发展蓝图，形成“以人为本”创造相对独立的人车分离路网系统，制定片区地块步行交通设计方案，为大梅沙海滨旅游区的进一步发展创造良好的交通环境，受深圳市规划国土资源局盐田分局编制“大梅沙步行系统规划设计”。
1.2 目的1.2.1以旅游交通需求预测为基础，结合片区城市用地开发，自然环境景观规划要求以及主要游客吸引源的分布，形成安全、舒适、便捷的步行系统，以促进片区旅游的整体开发和旅游业良性发展。
1.2.2加强对重点地区步行交通组织、行人设施的规划，引入城市设计概念，创造道路与环境、景观及城市布局结构的有机结合、宜人的空间。
1.2.3编制重点地区地块步行设计指引，制定有效的相关管理措施，以保证在实施过程中片区步行系统的整体性和持续性。
1.3 设计范围依据“大梅沙地区法定图则”的用地范围。
1.4 设计依据a)《深圳市总体规划》b)《深圳市城市规划条例》c)《深圳市城市规划标准与准则》d)大梅沙片区法定图则参考技术成果：a)深圳市大梅沙片区详细规划b)深圳市大梅沙市政详规。
2现状调查与分析2.1 区域环境关系大梅沙地处盐田港东港区和小梅沙之间，四周为崎头邻海岬，上坪水库集水区，菠萝山和正角嘴海岬所环抱。
盐梅路南为2公里长的高质量海滩，大梅沙作为深圳东部的黄金海岸，现已成为深圳极好的旅游渡假胜地。
2.2 现状调查2.2.1现状交通调查●现状客流量：作为深圳最重要的海滨旅游渡假村，年吸引客流量200万人次以上。
●现状交通量：因为大梅沙是以沙滩海景为主，所以受季节性影响，在旅游旺季，盐坝高速公路与盐梅路车流总量为12000多辆，盐坝高速公路分担了65%以上的车流，盐梅路（沿海三级公路）则负担了35%以下的车流；在旅游淡季，日均车流总量比旅游旺季下降42%，其中盐梅路只下降了17%，而盐坝高速公路的日均车流量下降幅度达57%。
大梅沙公园规划方案
大梅沙公园规划方案1. 引言大梅沙公园是位于中国深圳市盐田区的一座大型城市公园，占地面积约为1000亩。
作为一个生态型城市公园，大梅沙公园旨在为居民提供休闲娱乐、身心健康的场所，并且保护和恢复自然生态环境。
本文将介绍大梅沙公园的规划方案，包括公园的整体布局、景点设置、设施配套等。
2. 整体布局大梅沙公园的整体布局按照“山、海、湖、林”为主题，分为四个主要区域：山地景区、海滨景区、湖泊景区和森林景区。
•山地景区：这一区域将以山地地貌为特色，设置登山步道、观景台等设施，提供徒步健身和欣赏自然风光的场所。
•海滨景区：位于大梅沙东部，毗邻大梅沙海滩，设置沙滩运动场、游泳区等，供游客进行海滨休闲和水上运动。
•湖泊景区：公园内有一个人工湖泊，可供游客划船、钓鱼等娱乐活动。
同时，在湖泊周围设置休闲广场、儿童游乐区等，宜家庭亲子活动。
•森林景区：公园内有大片绿化区域，种植多样的树木和花草植被。
游客可以在这里散步、野餐、观鸟等。
3. 景点设置为了丰富游客的体验，大梅沙公园设置了多个景点，包括以下几个：3.1 大型游乐设施区在公园的中心位置，设置了一个大型游乐设施区。
这里有过山车、旋转木马、摩天轮等儿童和成人共同喜爱的游乐设施，供游客体验刺激和乐趣。
3.2 自然科普馆自然科普馆位于大梅沙公园的森林景区，通过展示自然生态和环境保护的知识，引导游客了解和关注环境保护问题。
自然科普馆设有多个展示厅，包括动物展厅、植物展厅、环境展厅等，供游客参观学习。
3.3 观鸟塔公园内设有一座高观鸟塔，供喜爱观鸟的游客观赏。
观鸟塔高度约为50米，游客可以在塔上俯瞰整个公园，同时观察到周边湖泊和森林中的鸟类。
3.4 儿童乐园为了满足家庭游客的需求，公园内还设置了一个儿童乐园。
乐园内设有多个儿童游乐设施，例如秋千、滑滑梯、蹦床等，供孩子们玩耍和娱乐。
4. 设施配套为了提供便利和舒适的服务，大梅沙公园还配备了完善的设施，包括停车场、休息区、厕所等。
深圳大梅沙-策划方案(0703)
《景观文化》选题策划方向表选题策划人：张婷选题提交日期：20120703选题名称(选题名称，并非一定成为节目最终名称)城市中的自然乐章主题理念节目主题城市中的各种自然水景观资源经过合理开发建造成城市滨水空间，既可以提升城市风貌，又可以提供市民游客游憩场所。
大梅沙公园是在利用山海结合、屏山傍海的自然景观的基础上通过巧妙设计手法适当添加“融入自然环境”的人工景观元素，来建造成自然与人工、传统和现代和谐统一的城市滨海岸线乐章。
这一公园颇受市民欢迎，而目前日接待游客量逐年攀升、已超出了设计容量的五到十倍这一现状，这也也预示着目前的旅游压力已大大超出原有规划设计的游客容量和环境承载力。
本期节目通过赏析深圳大梅沙海滨公园，来解读这一以自然景观资源为主体的公园中所运用的“自然与人工、传统和现代融合”的设计手法，并对这类自然资源型公园应该如何通过合理开发和科学管理，来将旅游压力控制在环境承载力范围内、保证公园的可持续发展这一问题引发思考。
控制旅游规划保护开发的环境容量、的设计来和这一具自然景观特色、颇受市民欢迎的滨海公园，来解读这种利用开，如何优势来探析通过在生态效应、美学效应和社会效应的有力整合，滨水空间在提升城市宜居性、提升城市旅游价值，促进人与自然、城市与自然和谐发展方面所发挥的作用与价值。
案例1:深圳大梅沙海滨公园案例的三个要点核心点（大环境：选择这个案例的理由，案例跟社会跟行业的关系，体现高度和影响力）（本栏用一句话概括该案例的核心点）1.从社会角度看案例的影响力：大梅沙海滨公园开发于1999年，是深圳的第一个海滨公园，拥有35万平方米黄金海滩，是华南地区最为著名的开放式免费海滨公园之一，日接待游客最高数量逐年攀升（目前周末日游人量达到20万），带动了深圳盐田区各配套、地产的建设，对于深圳市的经济与社会发展正起着极大的推动作用。
2. 从景观行业角度看案例的代表性/前瞻性/影响力：大梅沙海滨公园规模较大，景观设计水平较高，凝聚了众多国内外高水平的景观公司的心血，2003年获得广东省第十一届优秀工程设计评选一等奖，是我国较早的资源型公园开发建设的先驱作品之一，从目前的游客量来看该公园游憩设计相较成功、深得景观使用者的欢迎。
深圳市盐田区大梅沙村改造规划
深圳市盐田区大梅沙村改造规划2010-11-18一、项目概况大梅沙位于深圳特区东部，处于盐田东港区和小梅沙之间，背靠菠萝山，面向大鹏湾。
随着大梅沙海滨公园的建成开放，东部沿海高速公路的建成通车以及盐梅滨海路的改造实施，大梅沙作为深圳市东部旅游服务基地和最靠近市区的海滨旅游度假区，越来越成为“东部黄金海岸”旅游发展的热点地区。
规划区大梅沙村位于大梅沙西南部海滨公园北侧，用地面积15.6公顷，是市区进入大梅沙地区的门户。
本项目是为了配合大梅沙地区的整体发展战略，在[大梅沙地区]法定图则草案公开展示之后，针对反馈的公众意见中提出“旧村改造容积率过低，股份公司投入资金无法收回，村民利益得不到保障，难以实施操作”而进行的大梅沙村总体发展策略研究，并在可行性报告的基础上对旧村改造和近期建设项目提出可操作的实施方案。
二、技术路线本项目通过对该地区现状发展、资源特点及景观要求的分析，研究其发展目标、改造模式和产业计划等，提出相应的发展策略及规划措施。
确定规划目标为“利用大梅沙村特定的区位及资源优势，发展旅游相关产业为主，建设与区域环境相协调的、环境优美、繁荣而有生机活力的综合社区”。
规划从大环境着手，将村的规划建设融入大梅沙地区的整体发展战略中，建立农村社区与片区主体旅游组团在功能布局、交通组织、环境保护和空间景观上的有机联系。
为适应市场经济规律，在总体规划原则指导下，提高土地利用效益，实现规划与经济发展的互动。
通过经济测算分析，制定建设发展与环境容量的策略，利用经济杠杆确定旧村改造的模式和强度。
规划的重点在于完善市政基础设施和配套公共设施，增加公共绿地和开敞空间，提升居民生活品质，丰富城市景观环境。
同时利用传统民居的特色布局、建筑尺度与形式，结合新的发展计划，使现有农村社区获得更新。
三、规划构思规划区的土地使用功能以居住和旅游服务业为主，根据区内各用地的不同情况采取针对性的规划策略。
旧村部分全面拆除，采取集中统建的方式，提高环境和配套设施的标准，建设突出环境与建筑造型的现代化居住小区。
深圳市大梅沙人工湖景观与工程设计
深圳市大梅沙人工湖景观与工程设计摘要：本文着重介绍深圳市大梅沙人工湖景观工程设计特色，工程包括湖岸挡墙、溢流坝、园林拱桥及东西水系等项目。
工程兼景观、排洪造就优美的休憩、旅游、居住环境于一体，并充分体现“以人为本”工程结合景观的设计理念。
关键词：景观，工程，设计，大梅沙人工湖一、.工程概述大梅沙人工湖位于秀丽的南海之滨、风光旖旎的大鹏湾畔，地属盐田区梅沙镇，东南面紧邻大梅沙海滨公园，北与盐坝高速公路相望，西依大梅沙海滨酒店等休闲娱乐场所，东临海滨旅游景区小梅沙，地理位置如图1所示。
在大梅沙人工湖工程设计过程中，设计师始终紧扣“以人为本”设计理念，将人文景观和自然景观和谐地结合在一起。
大梅沙人工湖为一狭长而不规则的园林式临海淡水湖泊，以临海滩地开挖、环湖筑堤（坝）方式构筑，设计目的主要为大梅沙地区旅游观光休憩之地营造水环境及大幅度提升大梅沙腹地的环境质量和土地价值等，为大梅沙未来的旅游开发项目埋下伏笔。
大梅沙人工湖周长约为4.2km，湖面面积约为8.3万m2，湖面正常蓄水位为4.25m，最大深度为4.12m，人工湖工程开挖总方量约为25万m3，回填总方量约为16万m3，混凝土总方量约为2.5万m3。
图1二、湖区地形地质条件大梅沙人工湖场地原始地貌为滨海泻湖和山前冲积洼地交汇地带，后经人工改造成鱼虾养殖塘，现已废弃，部分地段已被杂土或块石填埋。
地形高低不平，坑洼遍布，整体上呈北高南低之势，地面高程介于0.68~10.49m。
场地地层主要以第四系全新统海陆交互相沉积层和第四系上更新统海陆交互沉积层为主，本场地除邻海东南部分布厚薄不均的淤泥~淤泥质粘土（为软弱土层）外，其余大部分地段地质条件简单，稳定性良好。
场地地下水主要埋藏于第四系全新统海陆交互相中粗砂层和第四系上更新统坡洪积含卵石粗砂层中，主要接受溪沟水及大气降水渗入补给，以地势由西北向东南方向排泄。
地下水对混凝土具有中等腐朽性。
按《深圳市地震烈度区划图》（1990）[深府办（1992）112号]的划分，该场地位于地震烈度Ⅶ度区。
SWA万科大梅沙度假区方案设计-风格示意
3．0 风格示意3．1西班牙/地中海风格1．白色或者彩色石灰粉刷墙面2．用自然的石头装饰而形成图案的人行道3．格架和棚架4．在花盆和格架中的叶子花5．成片的野花覆满地面6．装饰的墙喷泉7．陶瓦屋面，花盆和装饰8．凤凰棕榈和海枣树9．茂盛的色彩丰富的一年生花10．银树叶，干的，热带植物11．几何图案12．长，方的水池13．表面涂刷的铸铁或装饰锻造的铸铁14．拱门、廊和阳台15．花园和平台16．在景观中应用柑橘类的植物、香草以及其它烹调用的植物3．2 夏威夷风格1．自然地应用水、溪流、水池和瀑布等2．保存、重新创造和修饰自然3．大量种植色彩丰富的树叶植物4．在天窗、百叶和遮阳的外部形式上应用木材做细部5．装饰面板和人行道应用当地的植物为主题6．生动的夜晚灯光照明7．极大的应用盆栽的和季节性的植物排列布置8．应用水创造微环境和凉爽效果9．深的屋顶挑檐、阳台和室内外用餐区10．由顶部攀满植物构成浓重阴影的天棚11．建筑和景观的有机结合12．极大的利用和尊重场地的自然特征3．3 墨西哥/中美洲和拉丁美洲风格1．应用地方材料，例如石头、秸杆和茅草2．几何雕塑种植方式3．大量的野花和当地植物配置4．白色反射热量的墙5．有盖的人行道和棚架6．布置当地装饰黏土花盆7．强调可持续发展的景观，基于当地的干燥花茎和水保存原则8．倾斜的砂砾和分解的花岗岩9．五彩缤纷的季节性地面覆盖植物10．银叶植物11．装饰瓦片人行道12．基于当地工业制造水平的建造方法3．4加勒比海风格1．白色、彩色、白灰色、粉红或蓝色墙和装饰2．木材的细部构造和走廊上的浮雕细工3．格架和棚架4．在花盆和格架上的叶子花5．大量使用椰子树6．简洁清澈的反射水池7．茅草覆盖的或起波状的铸铁屋顶8．倾斜很陡的屋顶出挑很深9．在扶手、百叶和雨棚上精雕细刻的木工活儿10．大的有屋顶的外部院子和露台11．不规则的景观几何布置12．典型的2层木结构建筑13．受殖民地建筑的影响14．油漆的藤条或藤条家具15．整齐的棕榈和昂贵的草坪16．自然石头人行道3．5 亚热带/加利福尼亚风格1．修剪的树和树篱2．郁郁葱葱的亚热带树叶植物3．规则的装饰喷泉和水池4．.遮蔽的商店拱廊5．涂刷的和马赛克人行道6．格架和大的昂贵的草坪7．西班牙建筑的要素8．盆栽植物9．陶瓦片人行道和陶瓦屋面10．砂岩细部构造和装饰11．外表使用铸铁和木材12．半规则的种植结构13．对比强烈的白色装饰、框架和建筑细部构造。
大梅沙项目用地分析和实际概念方案
项目用地分析
坡向分析
东向坡 南向坡 西向坡 北向坡
项目用地分析
噪音分析
噪声级平均值为50.2dB（A）
1，经实测，盐坝高速公路交通噪音的噪声 级平均值为50.2dB（A）。地段噪声环境基 本满足城市区域环境噪声标准（GB309682），而且现阶段盐坝高速公路的车流量 不大。
2，对于水平方向（测试时沿小区东北---西 南向），噪音级随距离增加而衰减，但变化 幅度不大。
湖景 高尔夫
湖景+高尔夫
1、酒店与公建的位置 用地东面较开放而独立的区域
2、不同住宅产品的位置与景观资源 小高层/多层---较高区域---海景
别墅---较低区域---湖景/高尔夫
EDSA方案
1、酒店与公建的位置 用地东南低标高无海景的区域
2、不同住宅产品的位置与景观资源 小高层 较高区域 海景 别墅/多层 较低区域 湖景
大梅沙项目用地分析和实际概念方案
项目用地分析
地下特殊物
项目用地内曾发现散碎瓦砾，经盐田文化局考证，为海滨 区文物群落散居留物，不具有作为遗址保留的价值。处理鹅 工髻山古文物群后，文化局将组织考古人员进场现场勘探， 预计时间为5月份。据考古学家透露，勘察面积约100—500 平方米，深度约3—30公分。勘探、挖掘工作尽量在项目开工 前完成，不会影响施工进度。
梧桐山隧道 盐港大道 盐坝高速隧道
各路口往市区方向车流量
250
200 150
194 210
204
216
பைடு நூலகம்
223
168
176
175
133
100 50 0
56 24
75 26
92 14
61 29
18.万科大梅沙全解
7
工程复杂性和超限情况
张拉索时楼层及结构变形（上拱示意图）
上部结构施工完成结构变形 （结构基本找平，变形小于L/1000）
8
A区施工顺序图
1.施工筒体及落地墙
2.首层钢结构、顶层及部分中间楼盖
3.拉索施加预应力，结构产生反拱
4.逐层施工中间楼盖至结构完成
9
工程设计创新点
1.新颖独特的结构体系，借用桥梁结 构并加以改进，与建筑外观完美结合
6
工程复杂性和难点
5.复杂的施工方案
必要性： 1.若采用常规的逐层施工的施工方案，核心筒特别是单片墙由于两侧结 构重量不一致产生的顶部水平位移随着结构逐层施工被叠加放大，最终 最大可达到40mm以上的水平位移，而长期混凝土收缩、徐变下该水平位 移将越来越大，对于核心筒尤其是单片墙的受力极为不利 2.本工程结构跨度大、荷载重，若采用常规的逐层施工，上部结构完成 后再施加张拉拉索，预应力量级可达1000吨以上，施工困难且需临时支 撑用量非常大；若反过来在施工完首层钢结构、上部结构未施工时张拉 索，又会导致索的张拉力太小（否则反拱过大，破坏结构），不足以满 足索的最小初始张拉力的要求。
加强落地筒体刚度，控制侧向位移，筒体布置尽量均匀， 加强楼板刚度，确保结构整体性 进行详细的的计算分析，包括施工过程分析、小震整体弹性分析、温度 应力分析、竖向舒适度分析、弹塑性分析、防连续倒塌分析、屈曲分析 控制各项指标满足规范要求
弹塑性分析—筒体结构
防连续倒塌分析—断索
4
工程复杂性和难点
2.大悬挑、大跨连体结结构
横梁
主桁架 筒体 主桁架 主桁架 主桁架 筒体
平面布置
A区结构主骨架
3
A区完整结构
工程复杂性和难点
大梅沙规划
大梅沙区域网络规划报告班号：08NUCPA107成员：陈波邱建军佘宁晖一．大梅沙区域概况大梅沙区域位于深圳市东部盐田区，地势依山畔海,因有1.8km优质沙滩和海岸线,成为深圳市乃至广东省内著名风景旅游区和海滨度假胜地。
总面积约为3平方公里, 总人口约为2万。
大梅沙的区域特征：三面环山东南临海，沿海岸线的建筑多为休闲娱乐宾馆为主，区域内有较为集中的城中村，靠山地带以开发的商住楼和高档别墅为主。
区域内平均建筑物高度约为25米。
大梅沙地区总体布局如下图所示：二．话务分布情况分析大梅沙住宅、酒店密集，常驻及旅游按2万人估计，其中常驻人口估约1万。
中心区域为密集住宅楼、医院、商厦、宾馆，东部沿海地区主要为度假酒店和休闲广场，用户话务密集为重点覆盖区域，西、北面为高速公路及沿山别墅，话务量不高，主要以覆盖为主。
区域主要涵盖大梅沙滨海公园、盐坝高速公路部分路段、当地海滨酒店、学校、居民生活区，当地经济以旅游度假为主，商务活动较少，且话务量季节性波动较明显。
结合当地现状及发展状况，对以上各个不同部分做以下话务分析：滨海公园：主要区域为南部海滩部分（包括海滨公路），用户以深圳市区及外地游客为主，话务分布相对较集中，话务量较高。
盐坝高速公路部分路段：盐坝高速公路由大梅沙区域北部穿过，大梅沙区域内路段两侧为隧道，服务对象以车内乘客为主，车流量较大，沿路靠山有住宅及别墅，预计话务量普通，但该区域已在新建游乐中心，为此话务增长趋势明显，在保证覆盖的前提下，有必要做为后期建设热点考虑。
海滨酒店：由于大梅沙海滨公园为深圳当地著名景区，区域内酒店数量较多，且绝大部分集中在海滩附近，服务对象以入住游客及商务会议成员为主，话务量相对较高。
学校：大梅沙区域建有包括中兴通信学院、外国语学院、电信培训中心等学校，服务对象以培训中心工作人员及参加培训人员为主，话务量相对较高。
居民生活区：生活区主要包括大梅沙区域城中村、住宅小区、医院等，服务对象以当地居民为主，用户集中，高档小区附近话务量高。
大梅沙公园规划方案设计方案
大梅沙公园规划方案介绍大梅沙公园位于深圳市东部的大鹏新区，总面积约为50万平方米。
该公园是区域性城市公园，规划建设的主要目的是增加城市绿地空间，提供公共文化休闲场所，改善城市生活环境，为市民提供良好的生活体验。
本文将介绍大梅沙公园规划方案，具体内容如下：•公园景观设计•公园设施规划•公园运营管理规划公园景观设计公园景观设计的核心理念是“自然、人文、典雅、时尚”，致力于突出生态、环保主题，追求人文底蕴和典雅品味，同时融入创新、时尚元素。
景观设计的四个重点区域如下：中央区域中央区域位于公园中央，是公园的核心区域，面积约为25万平方米。
中央区域主要是开阔的草坪和湖泊，同时有一座眺望塔。
草坪上设置功能性广场，可以供市民进行各种文体活动。
湖泊周边设置休闲步道，方便市民散步游览。
眺望塔是中央区域的标志性建筑，可以俯瞰整个公园。
文化区域文化区域位于公园东南角，面积约为10万平方米。
文化区域的设计灵感来源于大梅沙自然环境和深圳文化，主要包括园内博物馆、文化展馆、艺术雕塑、自然风光等。
文化区域旨在为市民提供展示深圳文化的场所，也是整个公园的文化底蕴之一。
生态区域生态区域位于公园西南角，面积约为7万平方米。
生态区域的设计理念是“生态保护、环境友好”，主要包括自然石头景观群、野生动植物保护区、自然花园等。
生态区域是整个公园的生态保护区域，也是展示大梅沙自然生态环境和深圳生态文明的场所。
休闲区域休闲区域分布于公园边角，包括食街、游乐设施、休闲广场、健身房等。
休闲区域旨在为市民提供多种多样的游乐、娱乐、健身等体验，同时也是公园的服务区域。
公园设施规划公园设施是公园建设的重要组成部分，主要包括道路、桥梁、围墙、照明、排水等基础设施，以及公厕、停车场、灭火设施、医疗设施等公共设施。
公园设施规划的主要目标是为市民提供一个安全、便捷、舒适的游园环境，其中一些重要的设施如下：公共厕所公园公共厕所数量应该满足市民的基本需求，换而言之，在公园内必须有更多的公共厕所，这样市民才能更放心地游玩和享受休闲时间。
大梅沙京基酒店建筑方案设计说明知识交流
深圳市大梅沙京基酒店建筑方案設計說明一．规划依据与用地分析1 规划依据（1）项目建设用地规划许可证（2）《旅馆建筑设计规范》（JGJ40-87）（3）《民用建筑设计通则》（JGJ37-87）（4）《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）2005年版（5）中华人民共和国及深圳市政府颁发的有关法律、法规、规定和设计规范2 用地分析（1）地块与城市关系该用地位于深圳市大梅沙盐梅路北，濒临大海，基地边有一小湖，景观优势非常明显，且交通较便利，具备形成高档旅馆的基本条件。
（2）用地基本条件本用地总面积9289.4平方米，约成长方形，东西方向直边约为130m，南北边约为90m。
地块为海边用地。
（3）用地特点1）盐梅路周边城市设计为此地块提供了便捷、高效、安全、人本的酒店环境。
2）景观效益：独特的面海及临湖用地为酒店提供强有力的支撑平台。
（4）用地难点塑造自然的酒店形象要结合当地的地形，适应经济结构、社会发展、生态、环境、人文等要求，是系统策划、分步策划、分步实施、反馈调整、最终形成的过程，也是矛盾逐步解决的过程。
1）前瞻性的城市设计对用地提出高品质开发要求，在用地实施建设过程中，要对用地价值进行系统评估。
包括系统景观环境塑造，建筑规划空间形态布局等元素，均要有宏观的控制。
2）建设新世纪新型酒店先进观念和超前意识，需要科学合理的管理和操作方法。
二．总平面设计因用地为长方形，且临近大海，为争取景观的最大化，将整个建筑设计为带型，并结合用地特点，局部以点式形态出现。
三．交通系统组织交通系统分为车行及人行两个系统。
车行系统——本规划的车行系统以人车分流、便捷高效为设计宗旨，采用外环与酒店地下系统相结合的组织方式。
人行系统——人行系统设计以安全、舒适、人车分流为设计宗旨，通过设计带来良好的使用率。
停车系统——全地块地下设置集中停车场，可以停车217辆。
四．建筑设计平面设计由于生活水平的提高，人们对于酒店的要求也越来越高，反应到酒店平面设计中，我们主要做了如下的改善：1）更加强调酒店平面的紧凑性，实用性，尽最大努力做到物有所值；2）更加强调酒店平面的功能分区，将动静分开；3）更加强调酒店的多元性，尽量满足各种使用者的需求。
从大梅沙开发浅析规划管理作用及意义
二、 发展 历 程
盐 田区成 立 以后 ，政府 对 大梅 沙 的 土地 实行 统 征 ，统征 用 地 共４ ２ ８ １ ． ５ １
亩。 原来的大梅沙海滩是 由一家企业封闭经营的， 仅建设一些别墅 ， 投入资金 较少， 沙滩条件较差。由于缺少缺乏整体规划， 这里的道路交通系统不完善 ， 对山 、 海资源利用不充分， 沙滩与腹地缺乏有机联系 ， 资源破坏严重。９ ８ 年政
年 人均 仅 １ ８ ０ ０ 元／ 人・ 年， ２ ０ ０ ２ 年增 ￣ Ｎ４ ｏ ｏ ｏ 元／ 人・ 年。 （ 三） 生 态环境 得到 有 效保 护 。 大 梅 沙片 区包 括海 滨 公 园实行 严 格 的生 态 保 护措 施 ， 一方 面 在规 划 中 制订 严 格 的 生态 保 护措 施 ， 严 格 保 护 当地 生 态 资 源， 如 沙滩 、 自然 山体 、 水 体 资源 等 ； 另一方面 ， 充 分 认 识 和 利 用 当 地 现有 资 源， 加 强规 划 研究 ， 充分 利用 先进 的技 术手段 ， 提 升 环境 品 质 。如 大梅 沙 原 有
划 建设 了１ Ｏ 万 平方 米 绿地 ， 种植８ ０ ０ 多 株棕 榈科 树 木 ， 美 化 了公 园环 境 。 第 三， 利 用先 进 手段 营造 良好 的生 态环 境 。在对 沙 滩 的清 理 中 ， 清 沙 和清 淤 费用 约 １ ３ ０ ０ 万元， 占海 滨 公 园建 设 总 费用 的２ ３ ． ６％。 此外 ， 大 梅 沙 片 区 的污 水 对 海 水、 沙 滩 的污 染较 为 严 重 ， 除成 坑村 和 新 时 年工 厂 以及 梅沙 医 院 有 座 小 型 生化 污水 处理 厂 外 ， 大部 分 污水 （ ６ ０ ％） 是未 经 处理 直 接就 近 排 入水 体 然后 人 海的， 因而 对 环境 污 染 严 重 ， 在 大 梅 沙 规划 设 计 中 ， 首 先 研 究 污水 的处 理 问 题， 在 污水 处 理厂 或 污 水处 理 方式 未 确 定前 ， 即规 划建 设 三座 微 型 生化 污 水 处理 装置 ， 每天 共处 理 污水 ３ ３ ０ ０ 吨， 基 本处 理 完大 梅 沙 的污水 ， 达标 排放 。 （ 四） 促进 大梅 沙 、 盐 田 区乃 至 东部 旅 游产 业 的发 展 。在 盐 田 区分 区规 划 中， 梅 沙组 团定 位 为深 圳海 滨 旅 游度 假 区 及 东部 旅 游 服 务基 地 ， 随 着 一 系列 高标 准 的 规划 和 建设 ， 大 梅沙 焕 发 出前 所 未 有 的魅 力 ， 吸Ｂ １ 了 国 内外 大 量游 客前 来 观光 旅游 ， 知名 度 进一 步 提高 ， ２ ０ ０ １ 年大 梅沙 片区 共接 待 游 客约 ３ ０ ０ 万 人 次 。在大 梅 沙旅 游 区的 开发 带动 下 ， 一 批旅 游 项 目在 大 梅沙 及 盐 田境 内 落 户， 如京基 喜 来登 酒 店项 目 、 万科 国际会 议 中心 项 目 、 华 侨 城集 团也进 驻 盐 田 大 梅沙 发 展生 态旅 游项 目。目前 ， 盐 田区 和深圳 市 东部 已形成 了 “ 中英街 一明
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中兴通 讯地块 占地5 万平米
未来规划出让地块 16.9万平米
房地产项目
心海假日 占地4000平米 容积率2.5 7层公寓 112套 每套45平米，已售80%
阳光贵族 3栋 42000平 米产权式 酒店已封 顶，已售 25%
项目规模较小 均充分利用海景资源 单位面积均为40、50平米 一房一厅度假式出租公寓 投资型产权酒店 售价高于东部其他片区
万科大梅沙项目 前期工作汇报
XX市XX房地产有限公司 XXXX年三月
汇报提纲
第一部分 项目概况及用地分析………………主讲人:XX 第二部分 开发目标与开发计划………………主讲人:XX 第三部分 市场定位与产品建议………………主讲人:XX 第四部分 成本控制与工程管理………………主讲人:XX 第五部分 设计前期工作与结论………………主讲人:XX
通上坪水库盐田区:生物谷,占地 50万平米.龙岗区:三九集团投资 的马峦高尔夫球场,200万平米
小学 医院 高级中学
人工岛 占地8万平米 特色商业、餐饮 2-3层
国际会议中心 大梅沙村改造
停车库与商业
游艇俱乐部
五星级酒店 大梅沙滨海度假区现阶段法定图则
区域现状及规划
政府五年远景规划
区域现状及规划
豪信集 团地块 占地14 万平米
雅兰酒店 四星级 产权式 占地2万平米，容积率1 5层 218套 每套40-50平米为主 已售80%
骑头岭别墅 占地14万平米
水云间 小高层 容积率1.3 1.8万平米 销售率低于60%
雅兰酒店
雅兰酒店均价12000元，销售率80% 心海假日均价7800元，销售率80% 水云间7000元，销售率低于60%
年平均降水量较大。在作总图竖向设计时，应重点处理排洪技术问题 夏秋季有台风隐患，施工、设计应加强防风、防水处理
项目用地分析
日照、风向分析
日照充足 东南风、东北风
项目用地分析
水文状况
天然溪流水质达到二级饮用水标准
天然溪流流量季节性变化明显
场地内有三条地表水体 穿越，其流量季节性变化 明显，水质达到Ⅱ类，可 适用于集中式生活饮用水 水源地一级保护区、珍贵 鱼类保护区、鱼虾产卵场 等。各钻孔地下水在弱透 水层中对砼具弱腐蚀性， 在强透水层中对砼具强腐 蚀性。
盐坝高速公路现状
外环线穿过高速公路的涵洞
隧道出口
高速公路收费站
市政设施
市政管线
在建煤气调压 站，今年上半 年投入使用
给水、雨水、 污水、强弱电、 煤气等市政管 线及接口均已 预留铺设于外 环路
在建变电站， 今年上半年投 入使用
项目宗地的用地分析
• 自然资源分析 • 日照、风向分析 • 景观、视线分析 • 坡度分析 • 坡向分析
项目用地分析 地质状况及基础、结构形式初步建议
抗震设计参数：地震基本烈度为7度，建筑场地土II类，场地土无液化土层。 场地地下水：埋深0.00-5.80。根据不同水流量分为弱腐蚀和强腐蚀。 场地地层简单。中粗砂混粘性土140kPa，含砾粉质粘土210kPa，砂质粉质 粘土230kPa，全风化（380kPa）、强风化（550kPa）花岗岩。不良地质现 象：场地遍布中-微风化滚石和孤石，对基础处理增加难度。 基础形式：大部分场地采用天然基础，可采用独立基础以及联合基础的形式， 持力层为粉质粘土。在场地南面冲积扇，局部采用桩基础。结构形式：现浇 钢筋混凝土结构。大部分为异形柱框架，少部分小高层为框架剪力墙结构。
心海假日 水云间
宗பைடு நூலகம்现状
红线及经济技术指标
总用地面积：268483.5平方米 总建筑面积：214800平方米 居住（住宅、公寓、别墅）：167800平方米 商业（商场、酒店、会所）：≤43000平方米 公共设施(幼儿园等)：4000平米
建筑容积率：≤0.8 建筑覆盖率：≤15% 建筑高度：≤35米 建筑海拔高度：≤100米
第一部分：项目概况 及用地分析
• 区域现状及片区社会条件概况 • 宗地用地分析
宗地位置
本地块位于深圳东部盐田区大梅沙旅 游渡假片区，盐坝高速公路以北。
宗地城市位置
梧桐山隧道存在交通瓶颈问题
距盐田港西港区约4公里，
距沙头角口岸约7公里，
距 罗 湖 商 业 中 心 区 约 30 公 里 。 约 35 分 钟 车 程 。 途 径 梧 桐 山 隧 道 （ 单 程 收 费 10 元）及盐坝高速（单程收 费5元）。
公共交通---目前有五条公交 线路途径大梅沙 103路---盐田到小梅沙 360路---银湖到南澳 364路---福田汽车站—大鹏 380路---龙岗梓坑—大鹏 443路---火车站—小梅沙
公交及市政道路现状
外环路
内环路 盐葵公路
交通状况
片区交通规划2
由盐坝高速进入
由盐梅公路进入
交通状况
从用地北侧山上红线处俯瞰高速公路及收费站
• 噪音分析 • 地质分析 • 气候气象 • 水文状况 • 特殊地下物
项目用地分析
设计上必须考虑利用三条自然溪流 竹林可不保留 保留部分现已成片的荔枝林 保留陡坡及天然冲沟处的荔枝林
截洪渠 预留三 个天然 溪流源 头
自然资源分析
植被：竹林、荔枝林 溪流：3条冲沟 截洪渠、沉沙池
项目用地分析
自然资源分析
宗地位置
宗地区域位置
本地块位 于深圳东 部盐田区 大梅沙旅 游渡假片 区，盐坝 高速公路 以北。
区域现状及规划
现状的周边公共服务配套
现状公共服务配套设施比较缺乏
大梅沙小学
大梅沙医院
大梅沙滨海度假区现阶段法定图则
区域现状及规划
规划中的周边配套
整体规划五年内实施 人工湖已建成 公共服务配套设施两年内建成 商业配套及酒店三年内开发
宗地照片
宗地现状
现状地貌图
用地属于 山地类型， 地形由东 南向西北 逐渐走高。
宗地现状
四面景观
北偏西方向
西偏南方向
东偏北方向
南偏东方向
交通状况
现有公交线路已比较完备 政府已充分考虑了滨海公园区 域与宗地之间的交通联系 从宗地到滨海公园的步行交通 距离较长，方便性和趣味性不够
政府同意设立公交巴士
冲沟现状
项目用地分析
气候气象数据
宗地所属的深圳市地处北回归线以南，属亚热带海洋性气 候，四季温和，雨量充沛，日照充足。夏无酷暑， 时间长达 6个月； 春秋冬三季气侯温暖， 无寒冷之忧。 年平均气温为 22.4℃，最高气温为36.6℃，最低气温为1.4℃，无霜期为 355天。主导风向为东南风和东北风。夏秋两季有台风，但受 山峦阻挡，直接袭击市区约两年一次。每年5至9月为雨季， 年平均降雨量为1933.3毫米