快件操作安全管理制度
邮政业寄递安全监督管理办法（2023年修正）
邮政业寄递安全监督管理办法（2023年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2023.12.20•【文号】•【施行日期】2023.12.20•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文邮政业寄递安全监督管理办法（2020年1月2日交通运输部公布根据2023年12月20日《交通运输部关于修改〈邮政业寄递安全监督管理办法〉的决定》修正）第一条为加强邮政业寄递安全管理，维护邮政通信与信息安全，保障从业人员、用户人身和财产安全，促进邮政业持续健康发展，根据《中华人民共和国邮政法》《快递暂行条例》等法律、行政法规，制定本办法。
第二条在中华人民共和国境内经营邮政业务、快递业务，接受邮政服务、快递服务以及对邮政业寄递安全实施监督管理，适用本办法。
第三条国务院邮政管理部门和省、自治区、直辖市邮政管理机构以及按照国务院规定设立的省级以下邮政管理机构（以下统称邮政管理部门）负责邮政业寄递安全监督管理工作。
第四条邮政管理部门应当与有关部门相互配合，健全安全保障机制，加强对邮政业寄递安全的监督管理。
第五条邮政企业、快递企业应当遵守国家有关安全管理的规定，不得危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益。
第六条使用统一的商标、字号或者快递运单经营快递业务的，商标、字号或者快递运单所属企业应当对使用其商标、字号或者快递运单的企业的安全保障实行统一管理，监督使用其商标、字号或者快递运单的企业执行邮政业安全管理制度。
第七条用户交寄邮件、快件应当遵守国家关于禁止寄递或者限制寄递物品的规定，不得利用邮件、快件危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益。
第八条任何单位或者个人不得冒领、私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖或者非法检查、非法扣留他人邮件、快件，不得损毁邮政设施、快递设施或者影响设施的正常使用。
第九条交寄、收寄邮件、快件，应当遵守实名收寄管理制度。
第十条邮政企业、快递企业应当依法验视用户交寄的物品是否属于禁止寄递或者限制寄递的物品，核对物品的名称、性质、数量等是否与寄递详情单显示或者关联的信息一致；予以收寄的，应当按照国务院邮政管理部门的规定作出验视标识。
公司快件收发管理制度
公司快件收发管理制度一、总则为规范公司快件的收发管理，提高工作效率，确保快件安全、准确、及时地送达目的地，特制定本制度。
二、管理范围快件收发管理制度适用于公司所有部门的快递寄递工作。
三、快件收发人员1.公司设立专职快递员和相关快递收发人员，有责任保管收件人的信息，确保快递安全送达。
2.所有快递员须接受相关的培训，具备相关知识和技能。
四、快件接收1.收件人在收到快递后，需确认快递是否完整无误，如有破损或缺失应当立即向快递员反馈。
2.收件人需在快递单上签字确认接收，快递员也需在快递单上填写相关信息。
3.如有特殊情况需要代收，收件人需提供委托书并出示有效证件。
五、快件寄送1.寄件人需填写完整的快递单，包括寄件人信息、收件人信息、物品名称及数量等必填内容。
2.寄件人需选择正规的快递公司寄送，避免使用无证件或非法机构。
3.寄件人需根据快递公司的规定选择适当的快递服务，确保快递按时送达。
六、快件保管1.所有快件需妥善保管在指定的收发室内，保持整洁、干净。
2.快递员需定期清点库存，确保没有遗漏或遗失。
3.有关快件的信息和数据需及时录入系统，确保信息的准确性和及时性。
七、快件投递1.快递员在投递快件时需遵循相关的规定，按照收发地址投递。
2.如有特殊情况需代收或代签，快递员需严格核查信息，确保快件送达准确。
3.如遇到无法联系收件人或寄件人等特殊情况，快递员需及时向上级主管汇报并按照公司规定处理。
八、责任追究1.快递员在工作中发生差错时，需及时向主管汇报和处理，确保问题及时得到解决。
2.对快递员不遵守本制度或发生不良记录的情况，公司将依据公司规定对其进行相应处罚。
3.收件人如有恶意拒签、拒收或遗失快件的情况，将承担相应责任。
九、附则1.本制度自发布之日起生效，需经过相关人员培训并签字确认。
2.对于制度的解释和修订，需经公司领导部门审批通过后方可执行。
3.如有违反制度规定的情况发生，公司将保留对其追究责任的权利。
以上为公司快件收发管理制度，所有员工必须遵守并执行。
快件操作和问题件操作规定
快件操作及问题件处理规定为规范中心和网点操作,提高操作时效和质量,根据能达速递广东网络管理规范相关条款,特制定如下操作及问题件处理流程和规定：第一条：寄件网点操作流程1、网点接寄件客户通知,业务员上门收件,业务员举止文明大方得体;2、严格查看验收客人所寄物品是否符合国家和快递要求,违禁品坚决禁止收寄;3、业务员或客户正楷、全面、正确地填写运单内容,如需要签回单的快件,填写回单专用信封,运单必须填写回单号,回单信封上必须填写运单号,乱写、漏写每件罚寄件站点款10元,如由此产生延误或丢失,寄件点一并承担;4、业务员检查货物包装是否合格、运单的件数、重量、运费、付款方式是否与实际相符；收取预付运费,如有返还给客户的代收货款,应在24小时内返给客户,并收回货款回执小联,交结算员核销,违者产生快件延误寄件点自负,并补齐损失,外加处罚100元弄虚作假操作教育处罚;5、业务员要把运单正确粘贴在货件不是包装封口的正上面、一票多件的要粘贴多件子单标签、正楷正确书写派件网点名称中文大字；错误书写派件站点大字或没写派件站点大字的每件处罚10元;6、所有快件粘贴运单或子单后,必须用大头笔在每一件快件包装上的显眼处,用大头笔书写主运单号码或盖主单号码印章.防止运单脱落造成的延误或货物丢失;如未在外包装上书写主单号码的,处罚寄件网点5元／件,如产生遗失件,寄件点自理;7、网点录单员必须在货件到达中心之前,将运单信息含多件标签起止号、回单号资料输入k8系统,扫描及相关数据上传中心数据库便于操作查询；网点未按时录单每次处罚200元,导致中心扫描无数据发生结算错误,后果由寄件网点自负;8、寄件网点应将小件内务必装袋打包或装框,一票多件的应分开放置多件有主运单的件放在最上面便于清点操作,违者一次给予100元教育处罚;9、寄件网点填好收件交接单,其票数、件数必须与实际一致；转、退件与正常发件分开存放交接,填好转、退件标签和开具清单,注明转、退件原因及清晰拍照作为分责结算依据涂改无效;转退件交接的同时,将图片传给责任单位和仲裁部、结算部,以便仲裁处理和结算;10、中心干线班车出货的网点,至少安排两人协助上货装车,以免延误时效;中心跟车员负责到件扫描及车厢摆货,寄件网点未安排人每次处罚200元的延误时效费,产生其它后果网点自理;第二条：网点出件交接流程1、中心网络车必须于公司规定时间内到达网点,跟车员或司机首先查看该网点的货物的多少,并推断货车是否能装下一个网点的货,如估计不能装下一网点的货,应在第一时间通知下一网点,并向操作部经理或车队长反映,提前作好安排;如因跟车员司机汇报不及时导致晚点或租车,由该车的跟车员与司机共同承担损失责任,并给予50元一次的处罚;2、装车人员必须遵循大不压小、重不压轻、轻拿轻放、顺序摆放的原则,易碎品靠车边上,用其他能承压的货件隔离摆放,违规操作乱丢乱摆导致破损由装货人员负责,并一次处罚100元;3、中心班车到寄件网点接件时,跟车员或司机发现包装不合格的快件,必须要求网点自行重新包装好,否则一律不准上车；如到达中心仓库卸货时发现破损,作跟车人员装车不当导致破损承担责任;4、中心班车司机或跟车人员到站点接货时,发现违禁品及客人所寄货物已破损,一律禁止上车,违者处罚50元一次,同时根据情节处罚寄件站点300元至500元一件,并承担相关责任;5、中心班车到达寄件网点,司机负责收取运单的财务联,收单时必须慎重清点运单中的件数,交接单数,所收运单财务联的票/件数和实际扫描的票/件数必须一致,司机和跟车员方可在交接单上签字交接,若不一致或异常情况需在交接单上备注清楚；如司机和跟车员未作异常备注产生延误丢件,相关责任人或相关单位承担有关损失;第三条：分拨中心货仓操作一卸货和到件扫描1、任何车辆及人员到达分拨中心货仓,必须服从中心调配安排卸货,违者处罚100至300元/次;如果没有车位卸货,应顺序排队等待不得离开,随时听从中心管理人员的调度；如果发现司机不在延误卸车,一次处罚50元人民币;2、卸货时要看清运单上的目的地大字,虎门货仓缷货员应分清区域,正确上一线或二线传送带,避免上错流水线；如发生错线导致留仓,产生送件费用由相关卸货人员承担;3、锋锐、超长、超重、磁铁、模具、易碎品、液体、体积超70cmX70cm的货件禁止上流水线,违者处罚10元一件；如造成人员伤害或损坏传输带,由当事缷货员承担损失;4、卸货人员卸中心干线车时.在车厢内发现有损坏或污染的快件,第一时间告知操作中心主管或经理,通知操作后勤人员进行现场拍照登记,根据相关制度处理,知情不报一切损失由卸货人员或卸货组承担,并处罚卸货人或组50元/次;5、扫描人员发现有问题或污染的件,应通知操作后勤人员处理后,方可进行中心到件扫描,违者处罚20元一次;6、扫描人员必须逐件进行到件扫描,漏扫一件处罚元；发现扫不进的件和中心网络班车的破损件及其它问题件,或同行面单的件,交操作后勤人员现场处理;7、网点自发车到中心卸货时,中心到件扫描人员或卸货人员,如发现网点的货件破损或污染,可以拒绝收件不作到件扫描,并在交接单上注明,违者处罚相关违规操作人员20元一次;8、网点自发车卸件发现有外包装破损的件,站点人员必须重新或加固包装好,中心扫描员认为符合运输和派送要求方可作到件扫描;如果网点不重新或加固包装,导致因外包装破损发生货件短少,由寄件网点自己负责;9、中心卸车人员卸货时,应将货件面单向上或向前放上流水线,做到弯腰卸货、轻拿轻放,违者处罚5元/件;二、分捡1、分捡人员应熟悉自己的拣货区,牢记网点的名称或代码,眼明手快迅速分拣,从流水线捡下来的货,要轻拿轻放在相对应的派件网点区域,发现乱丢乱甩处罚50元/次,产生破损由相关责任人赔付损失;2、分拣员站台在分拣过程中发现地址不清、无派件站点大字的件,应立即交现场管理人员处理,处理完后再分到正确的货区；违规操作导致留仓延误,客户急需请车送件由责任人承担费用,另处罚当事人20元/次;3、分拣员站台理货时应每件翻动查看,看清楚派件站点大头字,要与两边和对面理货的同事相互协作,互相帮助提醒,做到不漏捡不错捡,漏检处罚1元/件；错分处罚20元/件,如因错分导致延误,客户急需请车送件由责任人承担费用;4、分拣员拉件分件到各网点时,务必看清收件地址和派件网点大字,准确地把件分到正确的货区,点与点之间要间隔开,货物大不压小、重不压轻、整齐摆放,易碎品、液体靠边码放以免压烂,如果分错区域要和站台分拣员一起承担错分责任；如果是网点放错混了,就与本区域拉货分点的人共同承担错分责任;5、分拣站台人员及平台上拉货分点的人员,每班要对自己的工作区域范围清仓检查,对有可能存在遗漏货物的地方要清场,做到一件不漏不掉；如有正常到达分拨中心,因操作失误留仓,处罚相关责任人30元/件,客户急需请车送件由责任人承担费用;6、各组组长每天要对本组分检的各网点的快件进行多次检查,以免错漏捡、错漏扫、错漏装,导致延误留仓影响时效和质量;三、发件扫描1、中心发件扫描员必须对每一件货逐件扫描,未扫描的件装车员坚决不准装车；2、扫描员要牢记自己负责区域内的派件网点名称和代码,扫描前应调正货物出仓时日期、班次、选择好扫描类型、派件站点编码等,逐件准确扫描漏扫一件处罚元,产生遗失件承担30%,看错派件站点错扫导致错发按错分计；调错日期班次处罚20元一次,调错站点编码错扫按1元一件处罚;3、属于贵重物品扫描人员要和装车员当面点数交接,违者发生遗失找不到责任人,由扫描人员全责承担责任;4、发件扫描时扫描人员发现货物破损或异常,要立即通知操作后勤人员现场及时拍照,处理好后方可扫描装车;四、中心出仓装车1、所有货件必须作发件扫描,中心和网点的跟车员或司机方可装车,未作发件扫描的货件一律不得装车,未扫描装车的经查实罚款300元次;2、装车人员装货时必须看清派件网点大字,不属于本车所装网点的件不能上车,装错车按错分处罚,如产生急件请车需承担相关费用;3、以内的小件要按派件网点单独装袋打包或装框上车,小件未装袋或装框的,处罚100元/次,如混装导致遗失,由相关责任人或单位承担赔付;4、转、退件与其它快件分开放置,单独扫描上车,开具转退件交接单；到达网点后跟车员当面与网点接件人对照清单核对件数,双方确认无误后签字交接,货物如有异常情况,双方需在交接单上备注清楚;5、装车时如发现货物破损,装车员应通知现场管理人员处理,处理包装好后方可装车,否则可以拒装;6、装车人员装完货要检查自己的摆货区、车位等地方有无掉件漏装,如有漏装每件处罚装车人员100元人民币;7、装车完要详细核对发件扫描数据,并在交接单上签字；同时将本车区域的网点回单及相关单据清点,一并带交给网点,违者一次罚款50元;8、检查清点完毕锁好车门方可发车;第四条：快件交接1、快件交接三联单：第一联为中心联,第二联为跟车联,第三联为网点仓管联;2、快件交接单内容：1.网点名称、2.日期、3.班次、4.到、发件、5.发件扫描数、6.确认扫描数、7. 扫描数与实际交接数是否一致、8.说明、9.是否有人接件、10.是否有人摔件、11.是否有破损件、12.司机、分拣员、跟车员、网点接件人签名;3、快件交接程序：扫描员与跟车员查看扫描枪记录数据,双方在快件交接单上签字,签字后分检员撕下白联交收单员,跟车员带走二联与三联;到达网点后,跟车员与网点当面交接,双方确认后网点仓管签字留下第三联,跟车员将第二联带回中心交给收单员;4、发件确认扫描及交接⑴主线车到达网点或指定点,一位跟车员卸件,另一位跟车员逐件进行“发件确认”扫描,网点仓管逐票作网点“到件扫描”或清点件数;若发件确认扫描的件数与交接单不一致时应检查是否卸错件,双方核实确认后按实际票数、件数填写,并注明差异原因;⑵司机到达各网点后,将中心返回给网点的各种资料、回单、文件、支票等交网点仓管并签收;⑶跟车员和司机必须互相配合,确保货物安全,共同遵守公司车辆运行制度;⑷跟车员卸完最后一个网点的件后,应与司机共同检查车厢内是否还有遗留件,确定车厢内没有遗留件后关好车门,如有遗留件及时通知中心相关部门并做好记录;第五条：派件网点操作1、主线车到达网点或指定地点,接件网点必须有一到两人协助卸货,要求轻拿轻放、禁止乱丢乱甩；网点仓管逐票进行网点到件扫描并清点件数,双方确认数据一致在交接单上签字,违规操作处罚责任人100元/次;2、网点按业务员派送区域进行派件扫描,按扫描数据填写派件清单,业务员领件外出派送至收件客户;3、客户收件后,业务员必须要求客户用正楷中文签收,并注明签收时间；如需签回单的,要求收件客户在货单上签名或盖章,业务员收回签字或盖章的货单后,再装入回单袋,收取到付款或代收货款;4、业务员回公司交签收单、回单、代收货款和到付款;5、网点输单员,将签收情况输入电脑,上传中心数据库；结算员与业务员结清当日货款和到付款,并逐票进行收款登记;第六条：装车操作规程1、寄件网点交件：⑴网点必须安排两个专人交接和上货,配合中心跟车员装车,保证网络车准时发车,否则造成延误由相关网点承担责任;⑵一名跟车员在车厢尾部对货物进行到件扫描上车,另一名跟车员在车上码货；装货时必须遵循轻拿轻放、重不压轻、大不压小的原则,装完网点件后用隔离网隔开;禁止在网点仓库或办公室扫描,否则发生由此带来的责任由扫描员全部承担;⑶为防止小件遗失、破损,所有以内的小件必须装袋打包或装框,如快件包装明显不符合要求应告知寄件网点加强包装,对有明显的易燃易爆标识的快件必须拒绝上车,否则后果由跟车员自负;⑷转、退件必须和转、退件清单数据相等,双方签字确认后方可放于袋子内,同时网点要把转退问题件拍照留据涂改无效,并上传K8oA系统；转退件到仓库后交由分检组长做到件扫描,将交接清单如未交分检组长扫描,发生掉件由跟车人员承担责任;⑸如有网点货多网络车装不完,需租车或公司备用车接货,回中心下货时发现车厢内货物摆放杂乱,车厢空间浪费严重,罚当班次跟车员款100元,并承担租车或备用车的费用;6任何车辆必须按规定的时间到达中心,每超5分钟罚款50元,每5分钟为一个档次依此内推;2、中心装车⑴跟车员装货时应遵循：先远后近、下重上轻、先多后少、先急后缓的原则装车,因为按此原则装车可避免货物在运输途中挤压,同时也可以提高跟车员在网点卸货的准确性与快速性;⑵跟车员每装完一个网点的货,应用隔离网隔开,以避免跟车员在网点卸货时卸错;⑶跟车员先装完大货后,应在大货间留有空隙中将小件放入当中,以便提高装货量;⑷为防止小件遗失、破损,所有小件必须装袋或装筐内;⑸易碎件、勿压件装车时应放在不易被挤压的货物中,以免快件被挤变形;⑹跟车员上完最后一个网点的货后,应检查货仓内是否还有遗留件,如确定货仓内没有遗留件后关好车门,打卡离开货仓,如产生漏装请车费由相关责任人一并承担;3、派件网点卸件⑴中心网络车到达网点,派件网点必须安排两人接件,如当班次主线车到达网点或指定地点后超过5分钟,派件网点无人接货,中心主线车不等候,直接将快件拉到下一网点,派件网点必须安排车辆自接快件,如少一人接件罚网点100元/次;⑵中心一名跟车在车厢内下货,必须遵循轻拿轻放原则,另一名跟车员在车厢内逐票对网点派件进行发件确认扫描,扫描完后与交接单核对交接数据是否一致,不一致应找出差异,双方确认无误后签字交接;⑶派件网点必须安排人员协助中心跟车员,将已做发件确认扫描的快件卸车,如发现有破损的快件应当面与跟车员交接,并在交接单上注明;第七条：网点自发车1、网点自行发车送件到分拨中心,必须严格遵守公司规定的时间内到达,中心扫描员与网点司机当面交接,作中心到件扫描,网点司机自行缷车;如果因为站点超过规定时间未赶上中转,导致快件留仓,所产生的一切后果由该网点承担,并且根据情况,给予该网点100元至500元的处罚;2、网点自行发车到分拨中心接件,网点司机与中心扫描员交接,作网点到件扫描,自行上车件装;因爆仓滞留在分拨中心仓库的快件货物,各站点必须在正常派送班次内到中心仓库把快件货物拉回,以保证当天快件货物的派送;如未按中心规定时间拉回,并未与收件客户联系好,公司将以延误件处理;如委托管理中心派送的,除扣除派送费用外,每票另收100元的处理费用;如委托管理中心送至站点的,租车费用由派送站点承担;第八条：快件包装规定1、业务员在收件前,必须检查所收取的快件是否符合包装规定,货物是否完整无破损,否则不得收取,并向客户说明包装不合格会产生的相应后果;2、业务员发现已收取的快件包装不合格的,应立即重新包装,包装合格后方可发货;3 、根据货物情况和客户需求,可以提供包装材料和包装服务,允许适当收取包装费用;4、包装原则：应当根据货物性质及重量、承运人的要求和操作运输环境,采用适当的内、外包装材料和包装形式,妥善包装;包装应坚固、完好、轻便,在运输过程中保证包装不破裂、内装物不漏失、填塞要牢、内装物相互不摩擦及碰撞、不散发异味、不因气压与气温变化而引起货物变质、不伤害操作人员、不污损其他装载物、便于装卸操作,且采用的包装须能承载内件物品的重量;5、包装要求：⑴、纸箱包装基本的要求是箱子内不能有空隙,标准是无晃动声并用力摁箱子的接缝口而不至于胶带脱落,同时是要考虑到从1米高度自然坠地确保不至于损坏;⑵、单件纸箱包装的快件重量不超过30公斤；超过30KG的纸箱容易发生爆箱,导致货物短少相关站点自理;⑶、严格禁止子母包发运指2个独立的物品通过简单捆绑、缠绕方式组合到一起成为一件物品;⑷、胶带一般在箱子的接缝处缠上2道,横向缠上1-2条,打成井字型的或丰字型;⑸、对于颗粒状或粉末状物品务必先装入坚固的袋内再放置于箱内;⑹、纸箱包装的货品应能承受同类包装货物码放2米或4层的总重量;⑺、纸制文件袋：只允许装纸制类物件,厚度限：厘米,重量限：500克以内;⑻、塑料袋：只允许装一般不怕摔和软质的物品衣物,包,毛绒玩具等和大于上述纸制文件袋体积厚度的纸类物件,物件一旦装入,封口一定要粘牢,如单件至10公斤因包装不合格产生破损,中心重新包装收每件5元包装材料费,每超过以10为格的重量多加5元包装材料费;⑼、上述文件袋和塑料袋,绝对不能直接装入：如小五金、小电器、光盘、带有棱角和易碎等小物件;⑽、严禁使用黑色塑料袋或透明薄膜袋包装,违者产生破损或多少货站点自负;⑾、机器类和易损坏物品必须用木架包装,且物件不能直接放入,必须要在底部垫上防震材料,并在物件与物件之间、物件与木架之间填满防震材料,以不晃动为准;⑿、木架和木箱,厚度及结构要适合货物安全运输的需要；盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱,不得有腐蚀、虫蛀、裂缝等缺陷;⒀、圆桶状物品的外包装不得短于内件,尺寸较长且易折断的物品应内衬坚实圆棍或硬质塑料的圆桶作为外包装物;⒁、所有收寄的快件单件长度不能超过米,三边之和不能超过3米,中班单件不得超过100公斤,晚班单件重量不能超过150公斤;⒂、不怕碰压的货物比如轮胎可以不用包装,但不容易计算数量的还是要包装;⒃、金属模具等体积小质量重的物品须具备人手可搬运的包装;⒄、体积较小的物品最小包装不能小于运单大小;⒅、凡是未用公司物料包装的件,每件罚人民币5元/件;第九条：快件收寄的要求1、业务员收件时必须注重仪表,热情大方,文明用语,礼貌待人,严禁粗鲁粗暴,只要投诉一次罚款100元一次;2、收件时必须要求客户妥善包装物品,对易碎物品未按国家规定包装的,业务员可拒绝收寄;3、网点之间相互的委托件,受委托的网点必须及时安排业务员按能达网络的收派件时效规定收件;受委托收件网点接到委托通知后正常收取时效为：早9：00前或下午4：00前接通知的当班正常派送时效内收取,逾时未通知的顺延至下一班次正常派送实效内收取,受委托收件价格必须以中转价倍为标准,超过此标准的需征求委托方同意;如正常收取时效内未收取的,延误一班次罚款50元,两个班次罚款100元,延误两个班次以上还未收的处罚200元;4、网点之间不可跨区收件,发现超区收件协商同意的除外罚肇事者1,000元；发现第二次超区收件协商同意的除外罚肇事者2,000元；发现第三次协商同意的除外如在超区范围内发生抢对方客户的,罚肇事者5,000元,停止该网点服务;5、限制寄递贵重物品金银首饰、手机、MP3、MP4、电脑、有价证券等；确需寄递必须实行开箱验货交接,标明物品名称及价值,并购买保险;6、不得收寄易碎品、液体等物品,发生易碎品、液体破损和遗漏,中心和派件公司不承担责任；因液体泄漏污染其他快件而发生赔偿,由寄件公司承担;严禁收寄国家法律、法规禁止寄递的物品；凡有收寄,一经查出按国家有关规定予以处理,并处罚寄件网点每票500元-1,000元罚款；情节严重的通知政府相关部门监管;7、随货运单必须装入小胶袋,用封箱胶带粘牢在快件上,并用大头笔注明目的地网点中文名；同时粘贴区域标签;8、一票多件货物,必须在多件上牢固粘贴条码标签,并用大头笔在标签上写上运单号、目的地中文名和多件编号;分拣员在分拨一票多件时,发现短数应及时反映；摆货时应将有条码的一面放在外面,便于扫描;详见一票多件操作规定9、一票多件的快件未贴子单条码每件罚款5元,没有在运单子单栏填写子单条码起止号,每票罚5元；没有在标签上注明主单号、目的地、多件编号的,每项罚5元;10、为确保即日件时效,即日件禁止收寄100kg/票以上含材积重,或一票超过10件的货物,如有收寄留仓至隔日件发车;特急件必须发即日件的,提前与操作部联系,由操作部视情而定;单件重量超过150KG,长度超过米的快件,跟车员可拒绝上车,如到达中心将退回寄件网点;11、凡收到无固定地址又无固定电话的路边收件通知,且派件目的地无固定地址和固定电话,仅是手机联系方式的快件,禁止收取,否则引起后果,由寄件方承担;第十条：禁寄物品指导目录及处理方法1、禁寄物品是指国家法律、法规禁止寄递的物品,主要包括：⑴各类武器、弹药;如枪支、子弹、炮弹、手榴弹、地雷、炸弹等;⑵各类易爆炸性物品;如雷管、炸药、火药、鞭炮等;⑶各类易燃烧性物品,包括液体、气体和固体;如汽油、煤油、桐油、酒精、生漆、柴油、气雾剂、气体打火机、瓦斯气瓶、磷、硫磺、火柴等;⑷各类易腐蚀性物品;如火硫酸、盐酸、硝酸、有机容剂、农药、双氧水、危险化学。
寄递业务安全管理制度
第一章总则第一条为加强寄递业务安全管理，保障寄递渠道安全畅通，维护国家安全和社会稳定，根据《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国反恐怖主义法》等法律法规，结合本企业实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有寄递业务活动，包括国内、国际邮件和快件等。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保寄递业务安全、高效、便捷。
第二章安全责任第四条企业法定代表人对本企业寄递业务安全工作全面负责。
第五条各部门负责人对本部门寄递业务安全工作负直接领导责任。
第六条员工对本岗位寄递业务安全工作负直接责任。
第三章安全管理措施第七条安全教育培训1. 定期对员工进行安全教育培训，提高员工安全意识和安全操作技能。
2. 员工上岗前必须接受安全知识培训，考核合格后方可上岗。
第八条安全检查与隐患排查1. 定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 建立隐患排查治理制度，对发现的安全隐患及时整改。
3. 对重大安全隐患，应立即报告上级领导，并采取有效措施予以消除。
第九条安全设施与设备1. 配备必要的安全设施和设备，确保其完好有效。
2. 定期对安全设施和设备进行检查、维护和保养。
第十条邮件、快件收寄与分拣1. 严格执行收寄验视制度，确保邮件、快件符合安全规定。
2. 严格执行分拣操作规程，确保邮件、快件分拣准确无误。
3. 对可疑邮件、快件进行严格检查，必要时进行开包检查。
第十一条邮件、快件运输与投递1. 严格执行运输安全规定，确保邮件、快件在运输过程中的安全。
2. 投递员在投递邮件、快件时，应遵守安全操作规程，确保投递安全。
第十二条应急处理1. 建立应急预案，明确应急处理流程和责任分工。
2. 定期开展应急演练，提高应急处置能力。
3. 发生安全事故时，立即启动应急预案，采取有效措施控制事态发展。
第四章奖励与处罚第十三条对在寄递业务安全工作中表现突出的个人和集体给予表彰和奖励。
第十四条对违反本制度，造成安全事故的，根据事故性质和情节，给予相应处罚。
学校邮件快件管理制度
一、总则为了规范学校邮件快件的管理工作，提高工作效率，确保邮件快件的安全、准确、及时送达，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我校内部及与外部单位、个人之间往来的邮件快件。
三、管理部门及职责1. 学校办公室负责制定、修订和完善邮件快件管理制度，并对制度执行情况进行监督。
2. 学校后勤部门负责邮件快件的收发、分拣、传递等工作。
3. 各部门负责人负责本部门邮件快件的接收、处理和归档工作。
4. 所有教职工、学生及工作人员应遵守本制度，积极配合邮件快件管理工作。
四、邮件快件收发流程1. 收件人填写邮件快件接收单，注明收件人姓名、部门、联系电话、邮件快件类型及数量。
2. 邮件快件接收单经部门负责人签字后，交学校后勤部门。
3. 后勤部门对邮件快件进行分拣、登记，并按照邮件快件类型进行分类处理。
4. 后勤部门将邮件快件送至收件人所在部门或指定地点。
5. 收件人签字确认接收邮件快件，并妥善保管。
五、邮件快件传递要求1. 后勤部门应保证邮件快件的传递速度，确保邮件快件在规定时间内送达。
2. 传递邮件快件时，应确保邮件快件的安全，防止丢失、损坏。
3. 邮件快件传递过程中，如遇特殊情况，应及时与收件人或相关部门联系，协商解决方案。
六、邮件快件归档与保管1. 邮件快件接收后，收件人应及时查看内容，确认无误后签字确认。
2. 邮件快件接收后，应及时将邮件快件归档，归档要求如下：（1）按照邮件快件类型、日期等进行分类整理；（2）归档资料应整齐、有序，便于查阅；（3）归档资料应妥善保管，防止丢失、损坏。
3. 邮件快件归档后，由部门负责人负责保管，定期对归档资料进行清理、整理。
七、处罚与考核1. 对于违反本制度，造成邮件快件丢失、损坏或延误的，将追究相关人员责任。
2. 学校将对邮件快件管理工作进行定期考核，考核结果纳入部门及个人绩效评价。
八、附则1. 本制度由学校办公室负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
【注】本制度可根据实际情况进行调整和修订。
快递安全生产操作规范
快递安全生产操作规范1 范围本标准规定了快递安全生产操作的基本要求、收寄安全生产操作、分拣安全生产操作、运输安全生产操作、投递安全生产操作、重大活动时期安全生产操作及安全事件处理等要求。
本标准适用于快递服务组织从收寄到投递各个环节的安全生产操作。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 27917.1 快递服务第1部分：基本术语GB/T 27917.3 快递服务第3部分：服务环节YZ/T 0133 智能快件箱YZ/T 0134 快递代收货款服务规范YZ/T 0145 快递末端投递服务规范3 术语和定义GB/T 27917.1界定的术语和定义适用于本文件。
4 基本要求4.1 完善制度快递服务组织应建立安全生产责任制，制定安全生产管理制度，配备安全生产管理机构和安全生产管理人员，完善安全生产操作规程和安全隐患排查治理制度，建立突发事件应对工作机制。
4.2 强化培训快递服务组织应定期组织安全知识、安全生产操作技能的学习和培训，做好火灾、盗抢、危险化学品、恶劣天气等各类事件的应急演练，提高员工安全生产意识和能力。
4.3 即查即停对于属于禁止寄递物品的快件，坚持“即查即停”原则，即在整个快递生产环节中一经发现，应立即停止对该件进行操作，并按国家和邮政管理部门关于禁止寄递物品的相关规定进行处置，确保寄递渠道安全。
4.4 以人为本发生安全事件时，应将保证人身安全作为第一要求。
4.5 全程管控应对快递操作过程进行全程管控，避免野蛮操作。
对异常快件进行处理时，宜2人以上共同操作，处理过程应处于视频监控之下。
5 收寄安全生产操作5.1 验视5.1.1 基本要求收寄快件时，快递业务员应按照GB/T 27917.3以及相关法律法规、规范性文件的要求，对寄递物品进行验视，确保所寄快件符合要求。
单位快件管理规章制度范本
单位快件管理规章制度范本一、总则第一条为了加强单位快件管理，规范快件接收、派发行为，提高工作效率，根据《中华人民共和国邮政法》及相关法律法规，结合本单位实际情况，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本单位各部门快件的接收、派发和管理活动。
第三条快件管理应遵循统一领导、分级负责、规范操作、高效便捷的原则。
第四条单位应当设立快件管理专门机构或者指定专人负责快件管理工作。
二、快件接收第五条快件接收人员应当核对快件寄件人信息、收件人信息、快件内容等信息，确保快件的正确接收。
第六条接收快件时，应当对快件进行安全检查，防止危险品、违禁品流入单位。
第七条接收的快件应当及时进行登记，包括快件编号、寄件人、收件人、快件内容、接收时间等信息。
第八条对贵重快件或者重要快件，应当进行特殊标识，并立即报告单位负责人。
三、快件派发第九条快件派发人员应当核对快件派发信息，确保快件准确无误地送达收件人。
第十条快件派发时，应当注意快件的保密性，防止快件内容泄露。
第十一条快件派发人员应当及时更新快件派发信息，确保快件派发记录的准确性。
四、快件管理第十二条单位应当建立健全快件管理制度，包括快件接收、派发、保管、查询、退回、销毁等环节。
第十三条单位应当对快件进行分类管理，确保快件的及时处理。
第十四条单位应当建立健全快件查询制度，快件收发人员应当及时提供快件查询服务。
第十五条单位应当对快件退回、销毁等环节进行严格管理，防止快件内容泄露或者遗失。
五、快件安全第十六条单位应当加强快件安全保卫工作，防止快件被盗窃、毁损或者私自泄露快件内容。
第十七条单位应当对快件人员进行安全教育和培训，提高快件人员的安全意识。
第十八条快件管理人员应当严格遵守国家有关保密法律法规，对快件内容予以保密。
六、违规处理第十九条对违反本规章制度的，单位应当根据情节轻重给予相应的纪律处分或者经济处罚。
第二十条对违反本规章制度的，应当及时进行整改，防止类似问题再次发生。
七、附则第二十一条本规章制度自发布之日起实施。
快件操作安全管理制度
快件操作安全管理制度一、快件操作安全管理制度内容规定如下：（一）认真贯彻安全消防法规，学习消防安全技术知识，提高员工防火、防盗技术水平。
（二）熟悉消防器材摆放位置及操作方法，加强对消防器材的管理和养护，使其处于良好状态。
（三）定期对门窗、电源、监控设备进行检查，排除隐患，确保公司安全生产。
（四）操作人员进行操作时必须佩戴防护手套；重货必须使用工具装卸，以防操作不慎造成人身伤害。
（五）所有能接触快件的人员不得泄露和挪用客户的发件信息，确保寄件人和收件人的信息安全。
（六）快件操作须按业务流程逐级进行扫描操作，以采集扫描上传数据为依据，做到层层风险转移。
（七）驾驶员必须严格按照运营制度要求，做到安全行驶，定点停放车辆。
（八）值班人员下班后必须仔细检查门窗是否锁牢；电源是否关闭；监控是否正常，发现隐患及时排除或报告。
（九）操作区域严禁吸烟或出现明火，排除一切可发生的火情隐患。
（十）注意防潮、防水、防汛处理，所有快件必须放置在铁筐内或堆放在托盘上，以防潮湿、毁损。
雨季之前做好防汛预案，确保快件安全。
二、快件操作场所安全管理是保证快件安全的最基本的条件，保证快件安全也是公司快递服务的核心要求。
各营业部应确保认真实施，特别是快件操作场所安全管理具体要做到以下几点：（一）员工上班着装整洁、佩戴工作证、语言行为文明；（二）地面无污物污水、无垃圾、通道明快；（三）场所物品堆放整齐有序、标识清楚；（四）操作设备清洁无污垢、无腐蚀；（五）操作用的电子秤有有效标识；（六）场所所用灭火器放置合理、整洁有效；（七）场所门窗防护完好、无破损；（八）场所区域严禁烟火、严禁做与工作无关的事；（九）私人交通工具不得停放在操作场所；（十）业务操作结束应立即切断设备电源、清扫环境、关好门窗。
三、快件操作场所的要求由各营业部负责落实到人，并在各操作场所张贴告示。
四、对快件操作场所的安全管理由总公司负责实施监督、检查和考核。
五、对快件操作场所要求的每一项分值为10分，总计100分。
快递公司制度管理制度范本
快递公司制度管理制度范本一、总则1. 为了提高快递服务效率与质量，确保快件安全、及时、准确地送达客户手中，特制定本管理制度。
2. 本公司所有员工必须遵守本管理制度，违者将按照公司纪律处分条例予以处理。
二、收寄管理1. 快递员在收件时应当认真检查快件的包装，确保符合运输要求，并向寄件人明确告知禁运物品目录。
2. 收件信息录入系统需准确无误，包括寄件人信息、收件人信息及快件内容等。
3. 确保快件在规定时间内进行揽收，并做好相应的物流跟踪工作。
三、分拣管理1. 分拣中心应合理规划作业流程，确保快件高效、正确地进行分类。
2. 加强分拣设备的维护与更新，减少人为失误，提升自动化水平。
3. 对于特殊或紧急快件，应有明确的标识和优先处理机制。
四、运输管理1. 根据快件目的地和时效要求，合理安排运输线路和方式。
2. 强化运输车辆的日常维护保养，确保运输安全。
3. 对运输过程中出现的异常情况应及时响应并妥善处理。
五、派送管理1. 派送人员应按照规定时间完成快件的配送工作，并保证服务态度良好。
2. 遇到无法联系收件人或地址不详等情况，应迅速反馈给上级部门协调解决。
3. 鼓励采用智能快递柜等现代化设施，提高派送效率。
六、客户服务管理1. 设立客户服务中心，解答客户咨询，处理投诉事宜。
2. 定期收集客户反馈，持续优化服务流程和提升服务水平。
3. 对员工的服务表现进行评价和激励，以提高工作积极性。
七、安全管理1. 加强对快递物品的安全检查，防止违禁品流入运输渠道。
2. 严格执行信息安全管理规定，保护客户个人信息安全。
3. 定期组织安全培训和应急演练，提升全员安全意识。
八、监督管理1. 建立健全内部监督机制，确保各项管理制度得到有效执行。
2. 定期开展自检自查活动，及时发现并纠正工作中的不足。
3. 对外接受社会监督，积极回应公众关切，不断提升企业公信力。
结语。
学校邮件快件管理制度
学校邮件快件管理制度尊敬的各位同事：为了更好地管理学校日常工作中的快件，提高快件管理效率，减少快件丢失和延误的可能性，特制定本管理制度，希望各位认真遵守并积极配合。
以下是学校快件管理制度的具体内容：一、快递收寄流程1. 学校接收快递包裹的地点设立在校园内指定的快递收寄点，由指定的工作人员负责接收和登记包裹信息。
2. 收到快递包裹后，工作人员会在当天内将包裹信息登记在系统中，并通知收件人前来领取。
3. 快递包裹在系统中登记后，将会存放在指定的快递储存柜中，等待收件人领取。
4. 收件人前来领取快递包裹时，需出示有效的身份证明，如学生证、工作证等，领取时需签字确认。
5. 若收件人无法亲自前来领取快递包裹，可委托他人代领，代领人需出示授权委托书和本人有效身份证明。
6. 已签收的快递包裹将被存放在储物柜中，领取后将及时清理记录。
二、快递寄送流程1. 学校快递的寄送需经过学校指定的渠道，操作人员需在系统中填写寄送信息并缴纳相应的费用。
2. 寄送前需对包裹进行详细的包装和防护，确保包裹完好无损。
3. 寄送时需填写正确的收件人信息和联系方式，以避免包裹寄送错误或丢失。
4. 寄送包裹时需选择合适的快递公司，并在规定时间内将包裹交给快递公司。
5. 寄送包裹后，需及时查看包裹物流信息并通知收件人注意查收。
6. 寄送包裹在途中若出现异常情况，需及时联系快递公司查询处理。
三、快递管理规定1. 学校快件管理制度的执行者需保持高度的责任心和保密意识，确保包裹信息和个人隐私不被泄漏。
2. 对于特殊包裹（如贵重物品、易碎物品等），需要进行加强管理，并在包裹上粘贴特殊处理标识。
3. 对于逾期未领取的快递包裹，会进行一定的催领处理，若长时间仍无人领取，将会按照规定进行处理。
4. 对于遗失的快递包裹，需及时报告管理人员，并做好包裹遗失的处理流程。
5. 学校快递管理制度的执行人员需定期进行快递管理培训，了解快递管理规定和操作流程。
6. 对于违反学校快递管理制度的行为，会视情况进行相应的处理，包括扣发奖金、警告、严重者予以解聘等。
收寄、运输、投递安全保障制度(5篇)
收寄、运输、投递安全保障制度1.为了确保快件的收寄、运输、投递的安全，必须严格执行邮政部门统一制定的特快专递邮件处理规格标准，认真执行交接验收、平衡合拢三项基本制度。
2.按照公司对各个作业处理工序、岗位制定的明确作业内容、操作要求和处理邮件应达到的规格标准，建立健全岗位责任制度，有效地实施质量控制，保证邮件的质量和安全。
3.加强公司分拣封发生产场地的管理，实施监控录像下操作管理，严格执行通信保密有关规定，严密看管邮件。
遵守生产现场守则，实行封闭作业，对于各环节均明确职责。
4.各类邮件的运输和投递必须为了确保用户的利益，以最大限度缩短邮件内部处理时间为原则，严密组织，综合利用各种运输工具，充分利用运输能力，实施计划运输，保证各类邮件最迅速、最有效的传递。
5.对于特快专递邮件，必须按规定的频次赶班发运。
6.特快专递在投递时，为了确保信件安全，收件人是个人姓名的，应投交给本人；收件人是单位名称的，应投到收件单位收发室；收件人是个人姓名，但地址只写国家机关等名称，可与收件人联系电话，投交给本人。
7.严格执行公司规定的交接、传递、存放、运输的规章制度，确保邮件安全。
收寄、运输、投递安全保障制度（2）是负责邮政行业各个环节中邮件和包裹安全的一套规定和措施。
邮政行业是国家基础设施的重要组成部分，邮件和包裹的安全保障是保障人民邮件通信和物流需求的基础，也是维护社会安全和经济发展的重要环节。
本文将从安全制度的建设、安全检查和监管、安全事件的应急处理等方面详细介绍收寄、运输、投递安全保障制度。
一、收寄、运输、投递安全保障制度建设1.建立健全安全责任制度邮政企业应建立健全安全管理机构，明确各个部门的安全职责和任务，明确责任人，并建立健全安全管理岗位职责和岗位责任制度。
各级管理人员要履行安全管理职责，确保安全工作的顺利开展。
2.制定收寄、运输、投递操作流程和标准邮政企业应根据国家邮政行业的相关法律法规和业务特点，制定收寄、运输、投递的操作流程和标准。
快递安全规章制度操作规程
快递安全规章制度操作规程第一章总则第一条为做好快递安全工作，保障快递服务质量，确保寄递物品的安全，制定本规程。
第二条本规程适用于快递公司及其员工在快递服务过程中的安全管理工作。
第三条快递公司应当建立完善的快递安全管理体系，健全快递安全规章制度，确保快递服务的安全和可靠性。
第四条快递员工应当遵守本规程的各项规定，依法、诚信、热情、快捷地为客户提供优质的快递服务。
第五条快递公司应当不断加强对员工的安全培训和教育，提高员工的安全意识和应急处理能力。
第二章快递服务安全规范第六条快递公司应当严格落实寄递物品安全检查制度，对寄递物品进行安全检查，确保安全准确。
第七条快递员工在寄递物品时应当认真核实收寄信息，确保寄递物品归属清楚，防止错派或丢失。
第八条寄递物品必须符合国家法律法规的规定，禁止寄递易燃易爆、易破损、易腐蚀等危险品。
第九条寄递物品应当包装完整，贴有明确的标签和地址，确保安全无误。
第十条在运输过程中，寄递物品应当专人看管，杜绝闲人接触，防止被偷被抢。
第十一条快递公司应当配备专门的安全保卫人员，加强对运输车辆和货物的安全监管。
第三章应急处理措施第十二条快递公司应当建立健全的应急处理机制，及时有效应对突发事件。
第十三条快递员工在遇到火灾、爆炸、泄露等危险情况时，应当迅速报警，并采取安全措施保护自己和周围人员。
第十四条快递公司应当配备专业的应急处理人员，组织应急演练，提高员工的应急处理能力。
第四章行为规范第十五条快递员工在工作中应当严格遵守公司规章制度，服从管理，做好本职工作。
第十六条快递员工不得私自泄露客户信息，不得私自打开客户包裹，严禁私拆私用。
第十七条快递员工在快递服务过程中应当保持良好的工作状态，做到热情、耐心、细心、负责。
第十八条快递员工在向客户送达包裹时，应当提前电话联系客户，确保客户收取包裹。
第五章处罚规定第十九条对违反本规程的快递员工，快递公司应当严肃处理，包括扣发工资、警告、停职等处罚。
国际快件管理制度
国际快件管理制度一、背景介绍随着全球化的发展和互联网的普及，国际快递行业蓬勃发展。
国际快递业务的高速增长，使得国际快递公司在面对不断增长的快递包裹和客户需求时，必须建立起一套完善的国际快件管理制度，以提高运营效率和服务质量，保证国际快递的快捷、安全和准时。
二、制度内容1. 客户信息管理国际快递公司应建立完善的客户信息管理系统，包括客户档案、地址信息、联系方式、快递需求等信息的录入和维护。
同时，要做好客户的分类管理，根据客户的快递频率和量级，做好客户服务方案的定制，提供个性化的服务。
2. 快件处理流程国际快递公司要建立起规范的快件处理流程，确保快件在全程跟踪、安全保障、准时送达方面不出差错。
快件的收寄、分拣、装车、派送等环节要有清晰的责任分工和监控措施，确保每个环节都在控制之中。
3. 快件安全管理国际快递公司要加强快件安全管理，确保快递包裹的完整性和安全性。
对于易碎、贵重、易挥发等特殊快件，要采取特殊的包装和处理方式，确保在运输过程中不受损失或丢失。
另外，要建立起快件安全监控系统，实时监测快件的运输情况，及时发现并处理异常情况。
4. 物流信息管理国际快递公司要建立起完善的物流信息管理系统，实现对快件的全程追踪和监控。
通过信息化手段，实时获取快件的位置信息、运输状态和预计送达时间，提高运输效率和服务质量。
5. 运营效率管理国际快递公司要通过优化管理流程、提高员工素质和技能培训、引入先进设备和技术等手段，提高运营效率。
同时，要加强与合作伙伴的协作，建立互利共赢的合作关系，共同提升服务质量和市场竞争力。
6. 售后服务管理国际快递公司要建立完善的售后服务体系，及时处理客户的投诉和意见，提高客户满意度。
同时，要定期开展客户满意度调查，了解客户需求和意见，及时调整服务策略，提升市场竞争力。
7. 法律法规遵从国际快递公司要遵守所在国家和国际的法律法规，加强合规管理，确保经营活动的合法性和规范性。
对于新出台的相关法规和政策，要及时了解和落实，避免因法律风险带来的经营困难。
快递公司安全操作管理制度
快递公司安全操作管理制度安全管理责任快递公司需明确各级管理人员在安全操作管理中的责任。
公司高层应定期召开安全会议，审议并更新安全管理制度，确保其与时俱进。
同时，应设立专职的安全管理部门，负责日常的安全监督和隐患排查工作。
员工培训与教育所有员工在入职时必须接受安全操作培训，包括但不限于货物搬运、车辆驾驶、信息保密等方面的知识。
公司应定期组织安全知识竞赛和应急演练，提高员工的安全意识和应对突发事件的能力。
货物处理规范快递公司应制定严格的货物处理规范，确保货物在运输过程中的安全。
这包括对包裹进行合理的分类、包装、标识和存储。
对于易碎品、危险品等特殊货物，应有明确的处理流程和专门的存储区域。
车辆安全管理车辆是快递运输的重要工具，因此车辆安全管理至关重要。
公司应定期对车辆进行维护和检查，确保其技术状态良好。
司机需持有效驾驶证件，并遵守交通规则，不得疲劳驾驶或超速行驶。
信息保护措施在信息化时代，数据安全同样重要。
快递公司应建立健全的信息保护体系，防止客户信息泄露。
这包括对员工进行信息保密教育，以及采用加密技术保护数据传输过程。
应急管理与事故处理面对可能发生的安全事故，快递公司应制定应急预案，并进行定期的演练。
一旦发生事故，应立即启动应急机制，减少损失并及时通知相关部门。
事后，公司应组织事故调查，总结经验教训，防止类似事件再次发生。
监督检查与持续改进快递公司应建立一套监督检查机制，定期对安全操作管理制度的执行情况进行检查，并根据检查结果进行必要的调整和完善。
通过持续改进，不断提升公司的安全管理水平。
收寄、运输、投递安全保障制度(2篇)
收寄、运输、投递安全保障制度1、收寄快件时，不出入与工作无关的场所，不进行与工作无关的事项。
2、进入单位或居民区，车辆及快件应放置在视线可及或有人看管的安全区域。
3、收寄收件时，必须对快件进行安全验视，用户拒绝验视，或在验视中发现____的，不予收寄。
4、收寄收件时，应提醒寄件人阅读运单的服务条款，并建议寄件人对贵重物品购买保价或保险服务。
5、应协助并要求寄件人在快递运单上如实、完整、准确填写内件品名、种类、数量，寄件人姓名、地址、____，收件人姓名、地址、____等信息，并妥善保存。
二、运输安全保障制度1、注意车况路况，定期检修车辆，杜绝故障车上路，机动车必须购买车辆保险。
2、遵守交通规则，严禁超载、超速、酒后驾驶，驾驶证、____等相关证件准备齐全。
3、注意天气预报，雨雪天气准备好防水防冻物品，防止快件淋湿。
4、自行车、摩托车应当在非机动车道内行驶；没有区分机动车道与非机动车道的道路上，应当靠右侧行驶，注意观察瞭望，避让机动车辆；自行车、摩托车通过陡坡或交通情况复杂地段时，应下车推行通过。
5、自行车、摩托车转弯前，减速慢行，确认安全后方可转弯；双手不离车把，不攀扶其他车辆；禁止在车把上悬挂物品；行车途中不准挂拨或接听电话。
6、面包车、厢式货车等机动车辆不得在非机动车道行驶。
三、投递安全保障制度1、快件不交由他人捎、转、带，不乱扔乱放，防止用户信息泄露。
2、收件客户不在时，在服务时间内再次派送；经客户同意，可由客户确认的人员代收。
3、派送时，将快件捆扎牢固，在路上随时注意，避免快件掉落。
4、收派快件用的机动车后厢玻璃窗应____防护网，摩托车装快件的容器应加装锁具。
5、要将车辆放在视线可及或有人看管的较为安全的地方，驾驶员下车时必须将车钥匙取下并锁好车辆，以确保快件和车辆的安全。
6、如发生快件、车辆被盗抢的情况，快递业务员应立即报警，并向领导汇报，妥善处理好被盗快件的善后工作。
寄递服务企业收寄物品安全管理规定第一条为加强寄递物品安全管理，防止禁寄物品流入寄递渠道，维护国家安全和利益，保障人民生命财产安全，制定本规定。
快件中心安全管理制度
第一章总则第一条为确保快件中心的安全稳定运行，保障员工生命财产安全，维护快件中心的正常秩序，特制定本制度。
第二条本制度适用于快件中心所有员工、客户以及临时进入快件中心的人员。
第三条快件中心安全管理工作遵循“预防为主，防治结合”的原则，实行安全责任制，确保快件中心安全无事故。
第二章组织机构与职责第四条快件中心设立安全管理部门，负责安全工作的组织实施和监督管理。
第五条安全管理部门的主要职责：1. 制定快件中心安全管理制度，并组织实施；2. 负责快件中心的安全检查，发现问题及时上报并督促整改；3. 负责安全教育培训，提高员工安全意识；4. 组织开展应急演练，提高应对突发事件的能力；5. 负责安全事故的调查处理，提出整改措施；6. 负责安全信息的收集、整理和上报。
第三章安全生产第六条快件中心应建立健全安全生产责任制，明确各级领导和各部门的安全责任。
第七条快件中心应定期对生产设备、设施进行安全检查和维护，确保其正常运行。
第八条快件中心应加强对易燃、易爆、有毒、有害等危险品的储存、运输和使用管理，防止安全事故发生。
第九条快件中心应配备必要的安全防护设施，如消防器材、安全警示标志等，并确保其完好有效。
第十条快件中心应定期对员工进行安全教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
第四章交通安全第十一条快件中心应建立健全交通安全管理制度，加强对车辆的管理。
第十二条快件中心应定期对车辆进行安全技术检验，确保车辆安全性能。
第十三条驾驶员应持有相应的驾驶证件，遵守交通规则，确保行车安全。
第十四条快件中心应设立停车场，规范车辆停放，防止交通事故发生。
第五章人员安全第十五条快件中心应加强对员工的人身安全保护，确保员工的生命安全。
第十六条快件中心应建立健全员工健康档案，定期进行健康检查，发现疾病及时治疗。
第十七条快件中心应设立员工休息室，确保员工工作期间休息充分。
第十八条快件中心应加强对员工的安全教育，提高员工的安全防范意识。
第六章应急管理第十九条快件中心应制定应急预案，明确应急组织、职责和程序。
快件处理场所安全管理制度
快件处理场所安全管理制度第一章总则第一条为了规范快件处理场所的安全管理工作，保障员工和快件的安全，制定本制度。
第二条快件处理场所安全管理制度是根据相关法律法规和公司实际情况制定的，具有法律效力。
第三条快件处理场所安全管理工作应当坚持“预防为主、综合治理、全员参与、持续改进”的原则。
第四条快件处理场所安全管理工作应当遵循“谁主管、谁负责、属地管理、全程监管”的原则。
第五条快件处理场所应当建立完善的安全管理制度，配备专业的安全管理人员，制定并不断完善安全管理制度。
第六条快件处理场所应当加强安全管理宣传教育，提高员工的安全意识和紧急避险能力。
第七条快件处理场所应当建立健全安全管理档案，及时记录安全事故和隐患排查情况，保留相关证据。
第八条快件处理场所应当定期组织安全演练和应急预案演练，提高员工的应急处理能力。
第二章安全管理责任第九条快件处理场所的领导干部应当切实履行安全生产第一责任人的责任，保证安全生产工作的顺利开展。
第十条快件处理场所应当设立安全管理部门，负责安全生产工作的组织、协调和监督。
第十一条快件处理场所的安全管理部门负责制定和实施安全管理制度和方案，组织安全生产培训和教育。
第十二条快件处理场所的安全生产管理人员应当具备相应的安全管理职业资格，熟悉安全生产管理工作。
第十三条快件处理场所的员工应当依法参加安全生产教育培训，掌握安全生产知识和技能。
第十四条快件处理场所的员工应当严格遵守安全生产制度和操作规程，遵守安全操作规程。
第十五条快件处理场所的员工应当配合安全管理部门做好安全生产工作，及时报告安全事故和隐患。
第三章安全生产管理第十六条快件处理场所应当建立健全安全生产管理体系，形成正确的安全生产文化和氛围。
第十七条快件处理场所应当加强安全隐患排查和整改工作，制定并落实整改措施和计划。
第十八条快件处理场所应当加强对重点岗位的安全生产管理，制定岗位操作规程和安全操作指引。
第十九条快件处理场所应当配备必要的安全生产设施和设备，保证设施和设备的正常运行和维护。
学校邮件快件管理制度
学校邮件快件管理制度学校邮件快件管理制度一、总则为了提高学校邮件快件管理的效率和安全性，规范邮件快件的收发和配送流程，特制订本制度，以便使相关工作人员能更好地为学校师生提供邮件快件服务。
二、邮件快件的分类和标识1. 邮件与快件的分类(1) 邮件：指信封、包裹和平邮小包等邮政渠道发送的文件和物品。
(2) 快件：指通过快递公司或特定渠道发送的文件和物品。
2. 标识要求(1) 所有邮件和快件应清晰标注收件人的姓名、学号、联系方式以及寄达地点信息。
(2) 标识应采用标准格式，不得书写错漏。
(3) 包裹应标明与内件相对应的重量。
三、邮件接收与配送1. 邮件接收(1) 学校工作人员应按时到达指定地点接收邮件并签收。
(2) 接收邮寄包裹时，应仔细核对物品数量和质量，并记录相关信息。
2. 邮件配送(1) 一般邮件：学生邮件将按学号分类后，由学校工作人员每周二、四、六进行投递。
(2) 快递快件：快递快件将在收到后尽快通过短信通知收件人自行领取，或委托签收人签收。
(3) 讲座、会议邀请函：由所属部门负责人或班级导员代收，并通知相关人员。
四、邮件快件的保管与查验1. 邮件保管(1) 邮件快件进校后应及时交至学校专人负责的接收点进行保管。
(2) 快递快件将在签收后及时归档，妥善保管。
2. 邮件查验(1) 邮件快件到达后，学校工作人员应按照相关规定对其进行安全查验。
(2) 若发现可疑物品，应立即报告学校安全部门，并妥善处理。
五、丢失或损毁处理流程1. 丢失或损毁的定义(1) 丢失：邮件快件在途中或储存过程中发生无法查明行踪的情况。
(2) 损毁：邮件快件在途中或储存过程中因意外或其他原因导致完全或部分损坏的情况。
2. 处理流程(1) 收到学生或教职工丢失或损毁申报后，学校工作人员应及时核查相关信息和物品状态，并登记相关记录。
(2) 若确认为校方责任造成的丢失或损毁，学校将负责赔偿相应物品。
六、邮件快件纠纷处理1. 纠纷的定义学校邮件快件纠纷包括但不限于误投、丢失、损毁等，并且纠纷双方中一方是学校学生或教职工的私人邮件快件。
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快件操作安全管理制度
一、快件操作安全管理制度内容规定如下：
（一）认真贯彻安全消防法规，学习消防安全技术知识，提高员工防火、防盗技术水平。
（二）熟悉消防器材摆放位置及操作方法，加强对消防器材的管理和养护，使其处于良好状态。
（三）定期对门窗、电源、监控设备进行检查，排除隐患，确保公司安全生产。
（四）操作人员进行操作时必须佩戴防护手套；重货必须使用工具装卸，以防操作不慎造成人身伤害。
（五）所有能接触快件的人员不得泄露和挪用客户的发件信息，确保寄件人和收件人的信息安全。
（六）快件操作须按业务流程逐级进行扫描操作，以采集扫描上传数据为依据，做到层层风险转移。
（七）驾驶员必须严格按照运营制度要求，做到安全行驶，定点停放车辆。
（八）值班人员下班后必须仔细检查门窗是否锁牢；电源是否关闭；监控是否正常，发现隐患及时排除或报告。
（九）操作区域严禁吸烟或出现明火，排除一切可发生的火情隐患。
（十）注意防潮、防水、防汛处理，所有快件必须放置在铁筐内或堆放在托盘上，以防潮湿、毁损。
雨季之前做好防汛预案，确保快件安全。
二、快件操作场所安全管理是保证快件安全的最基本的条件，保证快件安全也是公司快递服务的核心要求。
各营业部应确保认真实施，特别是快件操作场所安全管理具体要做到以下几点：
（一）员工上班着装整洁、佩戴工作证、语言行为文明；
（二）地面无污物污水、无垃圾、通道明快；
（三）场所物品堆放整齐有序、标识清楚；
（四）操作设备清洁无污垢、无腐蚀；
（五）操作用的电子秤有有效标识；
（六）场所所用灭火器放置合理、整洁有效；
（七）场所门窗防护完好、无破损；
（八）场所区域严禁烟火、严禁做与工作无关的事；
（九）私人交通工具不得停放在操作场所；
（十）业务操作结束应立即切断设备电源、清扫环境、关好门窗。
三、快件操作场所的要求由各营业部负责落实到人，并在各操作场所张贴告示。
四、对快件操作场所的安全管理由总公司负责实施监督、检查和考核。
五、对快件操作场所要求的每一项分值为10分，总计100分。
经评分结果分为优、良、中、差四等，其中各等分值为：
（一）优：90分——100分；
（二）良：80分——89分；
（三）中：60分——79分；
（四）差：低于60分及以下。
（五）此检查结果作为公司对各营业部绩效考核内容之一。
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