55597汽车使用、维护与保养技术 第3版
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第二章汽车运行材料的合理使用
车用液化石油气 液化石油气（ＬＰＧ）是几种代用燃料中最为成 熟的一种：污染少、发热量高、运输容易、压力稳
定、储存设备简单，供应方式灵活 使用注意事项：ＬＰＧ是一种易燃易爆物品，当 其在空气中的含量达到一定浓度时，遇明火即爆炸 。因此，要注意通风，在加气和维护时要杜绝明火
油耗高，合理选用不同排量的汽车是降低油耗的最佳途径 汽车本身的质量及载荷：车身轻量化的研究和使用
汽车车身的风阻系数：尽量降低汽车行驶过程中的空气阻力 汽车发动机的技术水平：由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧
效率远不如柴油机 驾驶习惯与驾驶技术：减少紧急加减速和紧急转弯 合理保养———定期ห้องสมุดไป่ตู้养：车况良好的汽车可省油１５％ ～２０
汽车使用、维护与保养技术
王盛良
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第一章汽车技术状况
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第一章汽车技术状况
车辆利用评价指标 运输统计指标：运量(客运量、货运量）周转量（乘客周转量、货
物周转量、换算周转量、运输量） 车辆利用单项指标：车辆时间利用指标：（完好率、工作率）速度 利用指标（技术速度、营运速度、平均车日行程）行程利用指标（ 行程利用率、空驶率）装载能力利用指标（装载质量利用率、载客
疲劳损坏、腐蚀、老化 使用条件对汽车技术状况变化的影响：道路条件、运行条
件、运输条件、自然气候条件、季节条件 汽车故障的分类：一般故障和关键故障、设计原因引起的 故障和运行原因引起的故障、独立性故障和牵连性故障、 渐变性故障和突变性故障、短周期故障、中等周期故障、
长周期故障、简单故障、中等故障和复杂故障
额、发动机大修间隔里程定额、车辆大修费用定额 主要技术经济指标：完好率、车辆平均技术等级、车 辆二级维护实施率、维护返工率、车辆新度系数、小
修频率、轮胎翻新率
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第一章汽车技术状况
汽车类型 乘用车：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、敞篷车、舱背乘 用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘
阻”、及时清除积炭漆膜等物、防止油箱输油管路等处胶质的
产生。
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第二章汽车运行材料的合理使用
车用轻柴油 柴油的标号：柴油标号是根据柴油的凝固点来划分的 柴油的几个指标和标准：着火性、十六烷值、流动性 柴油的选用：选用柴油标号的总的原则是在任何气温下，
都要保证柴油能流动供给 柴油的使用注意事项： 保持柴油的清洁，以免损伤喷油泵、喷油器中的精密偶件 可以混用不同标号的柴油 柴油和汽油不能掺兑使用 尽量选用品质好的柴油
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第一章汽车技术状况
汽车技术状况等级评定 汽车技术状况的等级划分与标准 汽车技术状况等级的评定 汽车平均技术等级 车辆养护与其技术状况的关系
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第二章汽车运行材料的合理使用
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第二章汽车运行材料的合理使用
车用汽油
评价汽油品质的四大要素：抗爆性、汽油的氧化安定性、蒸
汽车结构方面： 减轻自重，可以起到节油的效果 增加汽车处于最佳工作状况的机会，有利于提高燃油经济性 选用滚动阻力小的轮胎，也能提高燃油的经济 选用优质润滑油也可提高汽车的燃油经济性
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第二章汽车运行材料的合理使用
汽车使用节油的基本途径 汽车的排量：汽车的排量与汽车的油耗有直接的关系，排量大的
载货车、专用作业车、专用载货车） 汽车列车：乘用车列车、客车列车、载货车列车、牵引杆挂车列车
、铰接列车、双挂列车、双半挂列车、平板列车 广州市天源路409号G70
第一章汽车技术状况
汽车综合使用性能及其评价指标
汽车的动力性：汽车的最高车速、汽车的加速能力、汽车
的上坡能力
汽车的燃料经济性
汽车的制动性：制动效能、制动效能的恒定性、制动时方
。
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第二章汽车运行材料的合理使用
汽车运行燃油消耗量的确定 汽车运行燃油消耗量（油耗）与下列因素有关：
使用方面： 车速：实践证明汽车在接近中速时油耗最低，高速时随车速增加而迅速增加
档位选择：在同一道路上，汽车用不同的档位行驶，油耗量是不同的 正确的保养与调整：汽车的保养与调整会影响到发动机的性能与汽车行驶阻力
向的稳定性
汽车的操纵性和稳定性
汽车的行驶平顺性
汽车的通过性
其他使用性能：操纵轻便性、机动性、装卸方便性
汽车的容载量
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第一章汽车技术状况
整车尺寸和利用的评价 汽车的外廓尺寸（总长、总宽、总高） 轴距（Ａ） 轮距（Ｅ和Ｆ） 前悬（Ｃ） 后悬（Ｄ） 最小离地间隙 最小转弯直径 主减速比 整备质量 接近角 通过角 离去角
发性、清洁性和环保性
汽油的选用：依据汽车生产厂家的规定选用汽油、依据发动
机压缩比的高低选用汽油、依据汽车的使用条件选用汽油
汽油油品现状及其影响：辛烷值稍低、汽油硫含量（质量分
数）普遍偏高、蒸发性相对偏高、烯烃含量高，安定性差
汽油的使用注意事项：汽油的标号不同对发动机有关系统进
行适当调整、根据海拔调整有关参数、预防供油系统产生“气
量利用率、实载率）动力利用指标 车辆利用综合指标：车辆运用效率（单车产量、车吨（客）位产量 、车公里产量）汽车的运输成本（变动成本（车辆运行费用、固定
成本）
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第一章汽车技术状况
车辆管理评价定额和指标 主要经济定额：行车燃料消耗定额、轮胎行驶里程定 额、车辆维护和小修费用定额、车辆大修间隔里程定
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第一章汽车技术状况
汽车容载量的评价 比装载质量
装载质量利用系数 汽车的质量利用系数
汽车的整备质量 汽车的装载质量
汽车总质量 汽车自重利用系数
汽车轴荷分配
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第一章汽车技术状况
汽车技术状况变化的影响因素 汽车技术状况变化的基本原因：磨损、塑性变形或损坏、
用车（旅居车、防弹车、救护车、殡仪车） 商用车：客车（小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接 客车、无轨电车、越野客车、专用客车）挂车（牵引杆挂车、客车 挂车、牵引载货车挂车、通用牵引挂车、专用牵引挂车、半挂车、 客车半挂车、通用载货车半挂车、专用半挂车、旅居半挂车、中置 轴挂车）载货车（普通载货车、多用途载货车、全挂牵引车、越野
第二章汽车运行材料的合理使用
车用液化石油气 液化石油气（ＬＰＧ）是几种代用燃料中最为成 熟的一种：污染少、发热量高、运输容易、压力稳
定、储存设备简单，供应方式灵活 使用注意事项：ＬＰＧ是一种易燃易爆物品，当 其在空气中的含量达到一定浓度时，遇明火即爆炸 。因此，要注意通风，在加气和维护时要杜绝明火
油耗高，合理选用不同排量的汽车是降低油耗的最佳途径 汽车本身的质量及载荷：车身轻量化的研究和使用
汽车车身的风阻系数：尽量降低汽车行驶过程中的空气阻力 汽车发动机的技术水平：由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧
效率远不如柴油机 驾驶习惯与驾驶技术：减少紧急加减速和紧急转弯 合理保养———定期ห้องสมุดไป่ตู้养：车况良好的汽车可省油１５％ ～２０
汽车使用、维护与保养技术
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第一章汽车技术状况
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第一章汽车技术状况
车辆利用评价指标 运输统计指标：运量(客运量、货运量）周转量（乘客周转量、货
物周转量、换算周转量、运输量） 车辆利用单项指标：车辆时间利用指标：（完好率、工作率）速度 利用指标（技术速度、营运速度、平均车日行程）行程利用指标（ 行程利用率、空驶率）装载能力利用指标（装载质量利用率、载客
疲劳损坏、腐蚀、老化 使用条件对汽车技术状况变化的影响：道路条件、运行条
件、运输条件、自然气候条件、季节条件 汽车故障的分类：一般故障和关键故障、设计原因引起的 故障和运行原因引起的故障、独立性故障和牵连性故障、 渐变性故障和突变性故障、短周期故障、中等周期故障、
长周期故障、简单故障、中等故障和复杂故障
额、发动机大修间隔里程定额、车辆大修费用定额 主要技术经济指标：完好率、车辆平均技术等级、车 辆二级维护实施率、维护返工率、车辆新度系数、小
修频率、轮胎翻新率
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第一章汽车技术状况
汽车类型 乘用车：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、敞篷车、舱背乘 用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘
阻”、及时清除积炭漆膜等物、防止油箱输油管路等处胶质的
产生。
广州市天源路409号G70
第二章汽车运行材料的合理使用
车用轻柴油 柴油的标号：柴油标号是根据柴油的凝固点来划分的 柴油的几个指标和标准：着火性、十六烷值、流动性 柴油的选用：选用柴油标号的总的原则是在任何气温下，
都要保证柴油能流动供给 柴油的使用注意事项： 保持柴油的清洁，以免损伤喷油泵、喷油器中的精密偶件 可以混用不同标号的柴油 柴油和汽油不能掺兑使用 尽量选用品质好的柴油
广州市天源路409号G70
第一章汽车技术状况
汽车技术状况等级评定 汽车技术状况的等级划分与标准 汽车技术状况等级的评定 汽车平均技术等级 车辆养护与其技术状况的关系
广州市天源路409号G70
第二章汽车运行材料的合理使用
广州市天源路409号G70
第二章汽车运行材料的合理使用
车用汽油
评价汽油品质的四大要素：抗爆性、汽油的氧化安定性、蒸
汽车结构方面： 减轻自重，可以起到节油的效果 增加汽车处于最佳工作状况的机会，有利于提高燃油经济性 选用滚动阻力小的轮胎，也能提高燃油的经济 选用优质润滑油也可提高汽车的燃油经济性
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第二章汽车运行材料的合理使用
汽车使用节油的基本途径 汽车的排量：汽车的排量与汽车的油耗有直接的关系，排量大的
载货车、专用作业车、专用载货车） 汽车列车：乘用车列车、客车列车、载货车列车、牵引杆挂车列车
、铰接列车、双挂列车、双半挂列车、平板列车 广州市天源路409号G70
第一章汽车技术状况
汽车综合使用性能及其评价指标
汽车的动力性：汽车的最高车速、汽车的加速能力、汽车
的上坡能力
汽车的燃料经济性
汽车的制动性：制动效能、制动效能的恒定性、制动时方
。
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第二章汽车运行材料的合理使用
汽车运行燃油消耗量的确定 汽车运行燃油消耗量（油耗）与下列因素有关：
使用方面： 车速：实践证明汽车在接近中速时油耗最低，高速时随车速增加而迅速增加
档位选择：在同一道路上，汽车用不同的档位行驶，油耗量是不同的 正确的保养与调整：汽车的保养与调整会影响到发动机的性能与汽车行驶阻力
向的稳定性
汽车的操纵性和稳定性
汽车的行驶平顺性
汽车的通过性
其他使用性能：操纵轻便性、机动性、装卸方便性
汽车的容载量
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第一章汽车技术状况
整车尺寸和利用的评价 汽车的外廓尺寸（总长、总宽、总高） 轴距（Ａ） 轮距（Ｅ和Ｆ） 前悬（Ｃ） 后悬（Ｄ） 最小离地间隙 最小转弯直径 主减速比 整备质量 接近角 通过角 离去角
发性、清洁性和环保性
汽油的选用：依据汽车生产厂家的规定选用汽油、依据发动
机压缩比的高低选用汽油、依据汽车的使用条件选用汽油
汽油油品现状及其影响：辛烷值稍低、汽油硫含量（质量分
数）普遍偏高、蒸发性相对偏高、烯烃含量高，安定性差
汽油的使用注意事项：汽油的标号不同对发动机有关系统进
行适当调整、根据海拔调整有关参数、预防供油系统产生“气
量利用率、实载率）动力利用指标 车辆利用综合指标：车辆运用效率（单车产量、车吨（客）位产量 、车公里产量）汽车的运输成本（变动成本（车辆运行费用、固定
成本）
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第一章汽车技术状况
车辆管理评价定额和指标 主要经济定额：行车燃料消耗定额、轮胎行驶里程定 额、车辆维护和小修费用定额、车辆大修间隔里程定
广州市天源路409号G70
第一章汽车技术状况
汽车容载量的评价 比装载质量
装载质量利用系数 汽车的质量利用系数
汽车的整备质量 汽车的装载质量
汽车总质量 汽车自重利用系数
汽车轴荷分配
广州市天源路409号G70
第一章汽车技术状况
汽车技术状况变化的影响因素 汽车技术状况变化的基本原因：磨损、塑性变形或损坏、
用车（旅居车、防弹车、救护车、殡仪车） 商用车：客车（小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接 客车、无轨电车、越野客车、专用客车）挂车（牵引杆挂车、客车 挂车、牵引载货车挂车、通用牵引挂车、专用牵引挂车、半挂车、 客车半挂车、通用载货车半挂车、专用半挂车、旅居半挂车、中置 轴挂车）载货车（普通载货车、多用途载货车、全挂牵引车、越野