从微观视角看新旧动能转换
关于新旧动能转换的思考
关于新旧动能转换的思考随着时代的变迁和科技的不断发展，新旧动能转换成为了当前社会发展的一大趋势。
新旧动能转换，即是指利用新技术、新产业和新业态实现对传统产业的优化升级，推动经济的持续发展。
这一转变不仅意味着经济结构的调整和升级，更代表着社会生产力的提升和优化。
在这个过程中，我们应该如何思考新旧动能转换，以及如何更好地推动这一转变呢？我们应该正确认识新旧动能转换的重要性。
随着科技的进步和社会需求的不断改变，传统产业已经难以适应当下社会的发展需求。
传统产业往往面临着资源的枯竭、环境的污染和市场的竞争等多重压力。
然而新兴产业和新兴技术往往能够更好地满足当下社会的需求，不仅有效地节约资源和保护环境，更能够带动经济的快速增长。
新旧动能转换不仅仅是经济结构的调整，更是社会发展的需要。
只有通过新旧动能转换，才能不断提升社会生产力，推动经济的持续发展。
我们应该积极引导和推动新旧动能转换。
在新旧动能转换的过程中，政府应该积极引导和推动，为新兴产业和新兴技术提供政策支持和市场保障。
通过加大财政投入、加强技术创新和完善产业政策等手段，政府可以有效地促进新旧动能转换。
政府还应该加强对传统产业的改造和升级，推动传统产业向智能化、绿色化和可持续化方向发展，从根本上解决新旧动能转换中的问题。
除了政府的积极引导和推动，企业和社会也应该积极参与到新旧动能转换中来，通过技术研发、业态创新和市场拓展等方式，共同推动新旧动能转换的顺利进行。
我们应该注重新旧动能转换的实践效果。
在推动新旧动能转换的过程中，我们应该注重实践效果，不断总结和吸取经验教训，确保新旧动能转换能够真正取得显著成效。
一方面，我们应该重视实践中的问题和困难，及时进行调整和优化，确保新旧动能转换顺利进行。
我们应该重视实践中的成果和成就，加大对新兴产业和新兴技术的扶持和投入，确保新旧动能转换能够真正实现经济结构的升级和质量的提升。
只有注重实践效果，才能将新旧动能转换进行到底，确保经济持续发展能够取得实质性的进展。
关于新旧动能转换的思考
关于新旧动能转换的思考【摘要】新旧动能转换是当前经济发展的重要课题，政策引导、技术创新、产业结构调整、人才培养和市场需求均为推动动能转换的关键因素。
政府应加强政策引导，激发新动能的发展，同时促进旧动能的升级转型。
技术创新对于新旧动能转换至关重要，可以推动产业结构的升级和转型。
人才培养也是新旧动能转换的重要保障，要培养具有创新精神和复合型人才。
市场需求的变化也将影响新旧动能的转换和发展。
新旧动能转换的现状是一个不断变化的过程，未来趋势是朝着更加绿色、智能化和可持续性发展的方向。
新旧动能转换的重要性在于促进经济发展的可持续性，推动产业结构升级，提高经济效益和社会效益。
【关键词】新旧动能转换、政策引导、技术创新、产业结构调整、人才培养、市场需求、现状、未来趋势、重要性。
1. 引言1.1 新旧动能转换的背景随着社会经济快速发展和资源环境杀支等压力增大，新旧动能转换已成为当前经济发展的必由之路。
新旧动能转换背景下，各国政府纷纷加大对技术、产业、市场等方面的支持力度，以促进新旧动能转换的顺利进行。
传统的经济增长模式已经难以适应当今全球化的经济格局，短视的投机和盲目的追求利润已经难以为继。
而新旧动能转换的意义正在于推动经济向更加可持续、环保、智能化的方向转变，实现经济增长与资源节约、环境保护的和谐统一。
新旧动能转换不仅仅是推动经济高质量发展的需要，也是实现经济可持续发展的必然选择。
在这一背景下，政策、技术、产业、人才培养和市场需求等各方面的支持与合作都将发挥重要作用，推动新旧动能转换不断向前发展。
1.2 新旧动能转换的意义新旧动能转换的意义在于推动经济发展模式的转型升级，实现经济持续健康发展。
传统产业的发展遭遇瓶颈，新兴产业的崛起为经济增长注入新活力。
通过新旧动能转换，可以促进传统产业结构的升级优化，提高产业效率和竞争力，推动产业向高端化、智能化发展。
拓展新兴产业领域，培育新经济增长点，实现经济发展的可持续性。
关于新旧动能转换的思考
关于新旧动能转换的思考随着时代的发展，新旧动能转换已经成为社会发展的必然选择。
新旧动能转换是指将传统的动能发展模式转变为创新的动能发展模式，通过技术创新、产业转型升级等方式，推动经济社会向更高质量、更可持续的方向发展。
新旧动能转换不仅是经济的问题，更是关乎国家发展、社会进步和人民福祉的重大战略问题。
在新旧动能转换中，我们需要认真思考，并做出正确的决策和行动，以促进经济社会的持续健康发展。
新旧动能转换需要推动科技创新。
科技创新是推动新旧动能转换的关键，只有不断推动科技创新，才能实现有效的产业转型升级。
当前，人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术正在不断发展，为各行各业带来新的发展机遇。
我们需要加大科技创新投入，推动技术突破，培育一批具有国际竞争力的新兴产业，实现新旧动能转换的深度融合。
新旧动能转换需要引导产业升级。
产业是经济的主体，只有实现产业的转型升级，才能推动经济的良性发展。
在新旧动能转换中，我们需要着力发展战略性新兴产业，推动传统产业升级，有效整合资源，促进产业发展的良性循环。
还要加大在绿色、低碳、循环经济等领域的投入，推动“绿色转型”，实现资源利用效率的提高和环境保护效果的增强。
新旧动能转换需要促进创新创业。
创新创业是推动新旧动能转换的重要力量，只有鼓励和支持创新创业，才能培育一批新的经济增长点。
我们需要着力搭建良好的创新创业环境，降低创新创业成本，增强创新创业活力，推动新旧动能转换的加速发展。
新旧动能转换需要加强人力资源培训。
人力资源是推动新旧动能转换的重要因素，只有不断提高人才素质，才能适应新时代的发展需求。
我们需要加大对人才培养的投入，推动教育体制改革，提高教育质量，培养一批具有创新精神和实践能力的高素质人才，为新旧动能转换提供有力的人才保障。
新旧动能转换是推动经济社会发展的必然选择。
在新旧动能转换中，我们需要抓住科技创新、产业升级、创新创业、人力资源培训等关键环节，进行系统思考，做出科学决策，采取有效措施，推动新旧动能转换取得实质性进展，为经济社会发展注入新的动力。
关于新旧动能转换的思考
关于新旧动能转换的思考新旧动能转换是指经济发展模式从依赖传统产业转变为依赖创新驱动的产业的转变过程。
在当前经济结构调整和转型升级的背景下，新旧动能转换成为了现阶段中国经济发展的重要课题。
下面将从新旧动能转换的意义、挑战和路径三个方面来进行思考。
新旧动能转换具有重要的经济意义。
传统产业在资源消耗和环境污染方面存在一定的问题，无法持续满足社会经济发展的需求。
而创新驱动的产业更加注重技术创新和创意创新，具有更高的附加值和市场竞争力。
通过新旧动能转换，可以提高经济增长的质量和效益，推动经济的可持续发展。
新旧动能转换面临着一系列的挑战。
首先是技术创新的挑战。
创新驱动的产业需要依赖先进的科技和技术手段，而我国在核心技术领域还存在一定的差距，需要加大科研投入和创新能力培养，以弥补这一差距。
其次是政策环境的挑战。
要实现新旧动能转换，需要政府提供良好的政策支持和经济环境，包括减税降费、简化审批流程等，以吸引更多的企业投入到创新领域。
还面临着职业培训和人才引进的挑战，要建立起适应新产业发展的人才队伍，增加吸引人才的政策措施。
实现新旧动能转换的路径可以从三个方面来思考。
要加大技术研发的力度，提高自主创新能力。
需要加大国家对科研的投入，支持科技型企业和高新技术企业的发展，培养和引进一批具有国际水平的技术人才。
要营造良好的创新创业环境。
政府可以出台一系列的优惠政策，包括减税降费、股权激励等，为创新创业者提供更多的支持和保障。
还要加强对知识产权的保护，提高企业的创新积极性。
要加强产学研结合，推动科技成果向实际生产力的转化。
将科研机构和企业进行有效的对接，共同研发和推广创新成果，以提高产业的竞争力和创新能力。
新旧动能转换是我国经济发展的必然要求，有着重要的经济意义。
虽然面临着一系列的挑战，但通过加大技术创新、营造良好的创新创业环境和加强产学研结合，可以顺利实现新旧动能转换，推动经济的可持续发展。
新旧动能转换体会（3篇）
新旧动能转换体会新旧动能转换是指经济转型发展的过程中，从以传统产业为主导的老旧动能向以创新驱动和产业升级为特征的新动能转变的过程。
在这个过程中，传统产业的发展动力减弱，新兴产业的发展动力增强，经济结构得到优化升级。
下面是我对新旧动能转换的一些体会。
首先，新旧动能转换是经济转型的必然选择。
在全球经济发展进入新常态的背景下，中国经济也需要调整发展模式，实现转型升级。
传统产业面临着资源环境约束、市场需求疲软等问题，发展动力不足。
而新兴产业则具有技术含量高、市场空间大等优势，能够有效推动经济增长。
因此，新旧动能转换成为经济转型的必然选择。
其次，新旧动能转换是推动经济发展的重要驱动力。
随着科技进步和全球经济一体化的深入发展，创新驱动已经成为全球经济竞争的核心要素。
新动能的转换正是基于创新驱动的发展路径，通过技术创新、产业升级等方式提高产品质量和效率，推动经济增长。
在中国经济发展中，新动能的转换对于推动经济升级、提升竞争力起到了重要的作用。
第三，新旧动能转换需要政策支持和市场引导。
新旧动能转换并非一蹴而就的过程，需要政府在政策层面提供支持和引导，为新兴产业发展创造条件。
政府可以通过资金扶持、减税政策、创新人才培养等方式，降低新兴产业的发展成本，提高其竞争力。
同时，政府还需要制定产业规划，优化投资环境，引导市场资源向新动能领域倾斜，推动新动能的快速发展。
第四，新旧动能转换需要加强技术创新和人才培养。
新动能的转换需要依靠科技创新推动，通过新技术的运用和创新模式的实践，提升产业发展的质量和效益。
同时，人才是创新的关键因素，只有培养和引进高素质的创新人才，才能保持新动能的持续增长势头。
因此，在新旧动能转换过程中，要加强技术创新研发，同时加大人才培养力度，为新动能转换提供有力的支撑。
第五，新旧动能转换需要深化供给侧结构性改革。
供给侧结构性改革是指通过创新、升级和优化供给结构，提高供给系统的质量和效率，推动经济增长和转型升级。
新旧动能转换体会
新旧动能转换体会新旧动能转换是当前经济发展的重要方向，也是推动中国经济转型升级的关键举措。
这个转变体现了中国经济发展的新要求和新动向，对于实现经济的可持续发展具有重要意义。
下面我将从多个层面对新旧动能转换进行体会，探讨其重要性和挑战。
首先，新旧动能转换是推动中国经济由高速增长向高质量发展的路径选择。
长期以来，中国经济依靠投资和出口驱动，但这种模式已经不能适应当前经济形势的需求。
新旧动能转换就是要通过技术创新、产业升级和结构调整等方式，减少对资源的依赖，提高经济发展的质量和效益。
这样可以实现经济发展的可持续性，同时更好地满足人民对美好生活的需求。
其次，新旧动能转换是推动经济结构调整和产业升级的重要途径。
在经济发展过程中，由于技术进步和市场需求的变化，一些传统产业面临产能过剩和落后的困境。
新旧动能转换要求我们加大对新兴产业和高技术产业的支持力度，促进经济结构的优化和转型升级。
这不仅可以提高产业竞争力，还能够创造更多高薪岗位，为经济发展提供新的动力。
再次，新旧动能转换是推动中国经济创新驱动发展的必然选择。
创新是推动经济发展的重要引擎，也是实现新旧动能转换的关键。
通过加大对科研和技术创新的支持，培育和壮大创新型企业，实现科技与产业的深度融合，可以更好地激发创新活力，推动经济实现由增量驱动向质量驱动的转变。
此外，在新旧动能转换的过程中还面临一些挑战。
首先是传统产业的转型困难。
传统产业在面临市场竞争压力时，往往受到资源、技术和管理等方面的制约，转型升级较为困难。
因此，需要政府加大对传统产业的支持和引导，提供政策和资金支持，帮助传统产业实现转型升级。
另外一个挑战是人才的培养和引进。
随着新旧动能转换的进行，需要大量具备新技术、新知识和新理念的人才。
而目前我国人才供给和需求之间存在不平衡，部分领域人才供应短缺。
因此，需要通过加强高校和企业的合作，改革人才培养机制，提高人才培养质量和能力，同时加大对人才的引进力度。
关于新旧动能转换的思考
关于新旧动能转换的思考新旧动能转换是指经济发展由传统产业向现代化产业转型的过程，是推进经济结构优化升级、实现可持续发展的重要举措。
随着科技的进步和全球经济格局的变化，传统产业的竞争力逐渐下降，同时新兴产业兴起，成为经济增长的新动力。
转换新旧动能成为了各国经济发展的必然选择。
对于中国来说，新旧动能转换是推进经济发展的战略任务之一。
过去几十年，中国依靠大规模的投资和外向型经济模式取得了快速增长，但这种发展方式不可持续，面临环境压力和经济结构失衡的问题。
为了实现经济持续发展，中国必须转变发展方式，加快新旧动能转换。
新旧动能转换的关键是发展创新型、绿色型产业。
创新是推动经济发展的重要动力，只有不断推动科技创新，才能培育新的经济增长点。
绿色发展是实现可持续发展的前提条件，只有将环境保护纳入经济发展的全过程，才能实现经济与生态的和谐共存。
为了促进新旧动能转换，政府在政策层面发挥了重要作用。
一方面，政府通过采取一系列激励政策，引导企业加大科技研发力度，推动科技创新。
政府加大对绿色产业的支持力度，推动企业转型升级。
政府还通过减税降费、简政放权等改革措施，为企业提供更好的投资环境和发展空间。
而对于企业来说，要实现新旧动能转换，首先需要树立创新意识，加强自主创新能力的培养。
企业应加大科技研发投入，鼓励员工参与创新，培养一支高素质的创新人才队伍。
企业应跳出传统产业的思维定势，积极拥抱新兴产业，开拓新的市场。
企业应注重绿色生产，促进资源的有效利用和环境的保护。
在新旧动能转换过程中，要注重人才培养和教育体制改革。
优秀的人才是推动新旧动能转换的核心要素，只有提升人才的创新能力和综合素质，才能推动经济的创新发展。
要加强对高素质人才的培养和引进，改革教育体制，提高教育质量，培养更多的创新型人才。
新旧动能转换是经济发展的重要任务，是实现经济持续发展和可持续发展的必然选择。
政府、企业、个人都要积极参与加大创新力度，促进绿色发展，培育优秀人才，才能推动我国经济实现高质量发展。
关于新旧动能转换的思考
关于新旧动能转换的思考随着世界经济的变化和科技的进步，新旧动能的转换一直是一个重要的话题。
旧动能主要是指传统的资源和工业化生产方式，而新动能则是指新兴产业和现代化生产方式。
由于新动能在创新和高科技方面有着巨大的优势，因此它们已经成为了全球经济增长的重要驱动力。
在这篇文章中，我将讨论关于新旧动能转换的思考。
首先，我认为在新旧动能转换的过程中，关键的一点是如何平衡新旧动能的利益。
在新动能的发展过程中，必然会造成一些旧动能企业的关停和失业问题。
这个问题需由政府提供有力的政策支持，以确保这些人得到充分的培训和转型机会，并且提供完善的社会保障制度以保证他们的生活稳定。
在过去几年中，中国政府已经出台了一系列新动能产业支持政策，其中包括财政补贴、税收减免，以及技术创新支持等等。
其次，在新旧动能转换的过程中，我们应该注意到新动能对社会的影响。
新动能产业的发展对于推进科技创新和产业升级有着巨大的作用，但是它们也会对社会带来一些负面影响，比如环境污染和经济不平等等。
因此，我们应该加强环保意识，促进新动能产业的可持续发展，同时加强社会公平性。
最后，我们需要有一个全面、长远的规划，以确保新旧动能转换的顺利进行。
政府应该加强政策协调和规划，鼓励新动能产业的发展，同时逐步淘汰旧动能产业。
此外，政府应该鼓励科技创新和信息技术应用的发展，推动生产方式和社会模式的转型。
总的来说，新旧动能转换是必然的，也是全球经济增长的重要驱动力。
然而，这个转换过程将伴随着许多挑战和风险。
我们需要加强政策协调和规划，在政府、企业和社会各方面合作下，共同推动新旧动能转换的发展。
只有这样，我们才能实现可持续发展，创造更加美好的未来。
关于新旧动能转换的思考
关于新旧动能转换的思考在经济发展的过程中，新旧动能转换是一种不可避免的趋势。
新的技术、新的产业、新的商业模式正在不断涌现，推动着经济结构的变革。
同时，既有产业也面临着淘汰和重构的压力，必须通过调整和转型来适应新的需求和市场变化。
这一过程既是挑战，也是机遇。
如何正确面对和推动新旧动能转换，成为了一个重要的问题。
首先，必须认识到新旧动能转换的必要性和意义。
随着时代的变化和科技的进步，原有的产业和商业模式可能会出现瓶颈，无法继续保持其竞争力。
而新的产业和商业模式则能够满足人们的新需求和新期望，具有更好的发展前景。
因此，通过新旧动能转换来推动经济结构的转型和升级，能够推动经济增长、提升生产力、改善民生等方面都有着重要的意义。
其次，要积极打造创新生态，推动新动能的发展。
新的动能主要来源于科技创新和产业创新。
要推动创新，需要从基础研究、技术攻关、科技成果转化、产业化等多个方面入手。
政府可以制定鼓励创新的政策，扶持科技创新和产业创新；企业可以加大研发投入，加强研发人员队伍建设，鼓励内部创新和外部创新合作；社会各界可以共同推进创新，形成创新生态，培育新动能。
第三，要注重旧动能的优化和转型。
旧动能虽然面临着淘汰的压力，但也具有着不可替代的作用和价值。
优化和转型旧动能，不仅能够推动经济结构的平稳转型，还能够节省资源、保持社会稳定。
优化和转型旧动能，需要通过多种手段来实现。
一方面，可以通过技术改造和管理创新，提升旧动能的竞争力和效益；另一方面，可以通过产业升级和结构调整，使得旧动能能够适应新的市场需求和发展方向。
最后，要加强政策引导和组织协调。
新旧动能转换是一个复杂的过程，需要进行政策引导和组织协调。
政府可以通过政策引导，促进新动能的发展，优化和转型旧动能；社会组织可以加强咨询和服务，提供各种资源，帮助企业实现新旧动能转换。
通过政府和社会各界的共同努力，才能够顺利实现新旧动能的转换，推动经济结构的转型和升级。
总之，新旧动能转换是经济发展不可避免的趋势，需要我们积极应对和推动。
关于新旧动能转换的思考
关于新旧动能转换的思考随着技术和市场的不断发展，多项旧有产业遭受了新兴产业的重创。
为了保持经济的可持续发展，实现新旧动能转换的战略使命就显得日益重要。
新旧动能转换的本质是以先进技术为依托，拥抱变化，进行产业革命，推动社会经济结构的升级换代。
在新旧动能转换的过程中，我们需要把握发展趋势，实现资源重构，营造发展环境，建立新型产业体系，推进转型升级，走出一条可持续发展之路。
首先，新旧动能转换需要把握发展趋势。
在市场和科技的推动下，旧有的产业已经变得尤其脆弱和面临巨大的竞争压力，而新兴的产业则更具备勃兴势头。
比如，随着人工智能、大数据、云计算、物联网等技术的兴起，新能源、新材料、环保科技、生物科技等产业正在快速发展。
同时，新型消费、服务业、智能制造等领域也正在崭露头角。
因此，把握行业发展趋势，找准行业瓶颈，推动新旧动能转换变得尤为重要。
其次，新旧动能转换需要实现资源重构。
通过技术进步与市场逆向选择的作用，社会资源必将向新产业转移。
为此，我们需要重新审视资源的利用地位，实现产业和产业链的再组合。
这不仅包括有形资源（如土地、矿产、资金等），更包括无形资源（如专业技术、人才资源等）。
同时，随着经济全球化的加剧，新旧动能转换还需要考虑国际合作，积极吸收国际化的资源和技术，通过创新方式和协调机制，共建一份高效协作、共赢发展的全球资源整合共同体。
第三，新旧动能转换需要营造发展环境。
产业发展硬环境与软环境缺一不可。
硬环境包括完善的基础设施建设，匹配的制度法律框架，创新的产业政策等等。
而软环境涉及广泛，包括推动创新领域的人才储备、流动和引进，完善财税金融机制，促进企业间的协同合作与合作共赢等。
在新旧动能转换的过程中，我们需要营造良好的宏观环境和微观环境，鼓励创新，加强扶持，提高创新能力和效益，为新旧动能转换创造一个稳定、有序的环境。
这不仅要求政府营造支持性的政策和制度环境，还需要广大企业、社会组织、人才等多方合作推进。
关于新旧动能转换的思考
关于新旧动能转换的思考新旧动能转换是指在经济发展中，将传统产业转变为现代产业，促进经济结构的优化和提升。
我对新旧动能转换的思考如下：新旧动能转换是经济发展的必然要求。
随着经济的发展，技术和市场环境都在发生变化，传统产业面临着产能过剩、资源浪费和环境污染等问题。
进行新旧动能转换，加快推进现代产业的发展，成为实现经济可持续发展的必然要求。
新旧动能转换有助于提升经济的竞争力。
传统产业在竞争日益激烈的市场中往往面临着价格战、低附加值和盈利能力下滑等问题。
而现代产业则更加注重创新和技术含量，具有更高的附加值和盈利能力。
通过新旧动能转换，可以提升经济的竞争力，实现经济的高质量发展。
新旧动能转换有助于推动经济结构的优化。
传统产业在一定程度上存在过度依赖资源、劳动力等问题，经济结构比较单一。
而现代产业具有更高的科技含量和附加值，可以推动经济结构向高技术、高附加值的方向转变。
通过新旧动能转换，可以实现经济结构的优化和调整，提升整体经济的效率和水平。
新旧动能转换对于促进就业和改善生活质量也具有重要意义。
传统产业在推动经济增长的往往面临着就业不足和低收入等问题。
而现代产业则更加注重人力资源的培养和利用，可以为就业提供更多机会，并提高劳动者的收入水平和生活质量。
通过新旧动能转换，可以促进就业和改善民生，实现经济和社会的共同发展。
新旧动能转换需要政府、企业和社会各方的共同努力。
政府应该加强政策引导和扶持力度，给予新兴产业更多的政策支持和优惠条件，同时减少对传统产业的扶持。
企业需要加大科技研发投入，加强技术创新和产品研发，提升自身的竞争力。
社会各方应该加强对新旧动能转换的认识和理解，积极参与和支持相关的产业转型。
新旧动能转换是经济发展的重要任务，对于实现经济可持续发展、提升竞争力和改善民生都具有重要意义。
只有政府、企业和社会各方共同努力，才能够顺利实现新旧动能转换，推动经济的转型升级。
新旧动能转换方案
新旧动能转换方案摘要随着社会经济发展的不断推进，新旧动能转换已成为提升经济增长质量和效益的重要举措。
本文介绍了新旧动能转换的概念和意义，并探讨了实施新旧动能转换的方案，包括政策导向、技术创新和产业转型等方面的内容。
同时，针对新能源、节能减排和科技创新等关键领域提出了相应的政策和措施，以推动新旧动能转换的实施。
1. 引言新旧动能转换是指通过推动经济结构调整和产业升级，以优化和提高经济增长方式，实现经济发展质量和效益的提升。
旧动能主要包括传统工业和重工业，其发展面临资源消耗过大、环境污染加剧等问题。
而新动能则是指高新技术产业、绿色产业和服务业等，具有创新性、环保性和高附加值的特点。
在新旧动能转换的过程中，政府的政策导向、技术创新和产业转型等都起到了关键作用。
2. 政策导向政府在新旧动能转换中发挥重要的引导和推动作用。
首先，政府应制定相关政策，明确新旧动能转换的目标和路径。
其次，政府要加大对新旧动能转换的资金投入，鼓励企业进行技术研发和产业升级。
同时，政府还可以采取税收优惠和补贴政策等措施，鼓励企业和个人参与新旧动能转换。
3. 技术创新技术创新是推动新旧动能转换的重要驱动力。
新技术的引入可以提高生产效率和产品质量，降低资源消耗和环境污染。
政府应加大对技术创新的支持力度，鼓励企业加大研发投入，推动关键技术的突破和应用。
同时，可以加强与高校和科研机构的合作，促进科技成果的转化和产业化。
4. 产业转型产业转型是实施新旧动能转换的关键环节。
传统工业和重工业的转型升级，以及新兴产业的培育和发展是产业转型的重点。
政府可以制定产业政策，引导企业加大技术改造和装备更新的力度，提高产业的竞争力和创新力。
同时，政府还可以推动新兴产业的发展，培育壮大绿色产业和服务业等新动能。
5. 新能源发展新能源是推动新旧动能转换的重要举措。
新能源具有资源丰富、清洁环保的特点，可以替代传统能源，降低能源消耗和环境污染。
政府可以制定相关政策，鼓励企业和个人投资新能源项目，并提供相应的优惠政策和补贴措施。
新旧动能转换的方面
新旧动能转换的方面
首先，在经济方面，新旧动能转换需要实现产业结构的转型升级。
传统的重工业和资源型产业需要逐步淘汰，而高新技术、智能制造等新兴产业则需加大投入和培育。
这不仅能提高经济效益，还能满足人民日益增长的消费需求。
其次，在社会方面，新旧动能转换还需要关注就业问题。
传统产业的减少必然会导致就业人口的流动，因此需要制定相关政策来促进新兴产业的发展，创造更多的就业机会。
同时，也需要加强职业教育和技能培训，提高劳动者的就业竞争力。
最后，在环境方面，新旧动能转换需要重视环保问题。
传统产业的高污染、高耗能特点已经成为制约经济发展的瓶颈，因此需要逐步淘汰这些产业，加强对环境的保护和治理。
同时，新兴产业也需要注重环保，发展低碳经济和循环经济，实现可持续发展。
总之，新旧动能转换是一个全面而复杂的过程，需要各方的努力和支持。
我们应该抓住机遇，积极推进转型升级，促进经济、社会、环境的可持续发展。
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新旧动能转换体会
新旧动能转换体会新旧动能转换，作为中国经济发展的关键阶段，对于我国经济转型升级具有重要意义。
在这个过程中，我深深地体会到了以下几点。
首先，新旧动能转换是我国经济发展的内在要求。
随着经济的快速增长，我国的资源和环境压力不断增大，传统产业面临着严重的产能过剩和环境污染问题。
因此，必须转变经济发展的方式，加快发展创新型产业和现代服务业，推动经济结构的升级和优化。
其次，新旧动能转换是我国经济发展的必然选择。
随着信息技术的快速发展和全球经济格局的变化，新兴产业和新的经济模式不断涌现，成为推动经济发展的新动力。
与此同时，许多传统产业面临市场需求下滑和技术更新的挑战，必须转型升级以适应新的经济环境。
只有通过新旧动能的转换，我国经济才能跟上时代的步伐，保持持续健康发展。
再次，新旧动能转换是我国实现全面创新的关键途径。
在新的经济环境下，创新已经成为推动经济发展的核心驱动力。
新兴产业和新的经济模式往往依赖于技术创新和商业模式创新。
通过新旧动能转换，可以推动创新型产业的发展，培育新的经济增长点，并且带动其他产业的创新和转型。
只有通过创新，我国经济才能跨越中等收入陷阱，实现从大国到强国的跨越。
此外，新旧动能转换也对我个人的职业发展产生了重要影响。
在新的经济环境下，传统行业的就业机会逐渐减少，而新兴行业和创新型企业则成为求职者的热门选择。
因此，作为一名大学生，我要不断提升自己的创新创业能力，积极适应新的经济形势，以便在激烈的就业竞争中站稳脚跟。
值得一提的是，新旧动能转换也面临许多挑战和困难。
首先，传统产业的转型升级需要巨大的资金投入和技术支持，这对于很多中小企业来说是一个巨大的压力。
其次，新兴产业发展中也存在着市场规模不足、创新创业环境不完善等问题，这需要政府出台相关的政策和措施来支持和引导。
此外，新旧动能转换还需要解决人力资源的问题，包括培养创新创业人才和提供更好的职业发展机会。
对于我来说，深入了解和体会新旧动能转换的重要性，对于我未来的就业和职业发展非常关键。
对山东交通新旧动能的诠释及其转换的思考
对山东交通新旧动能的诠释及其转换的思考山东省是中国经济的重要省份之一，其交通行业的发展对于全省乃至全国的经济都有着重要的影响。
近年来，随着科技的不断进步和经济的快速发展，山东省的交通行业也在不断转型升级，从传统动能向新动能转换。
首先，让我们来了解一下什么是“新旧动能”。
所谓旧动能，主要是指传统的经济增长方式，如高投入、高耗能、高污染的生产方式，这种经济增长方式在过去的一段时间里确实推动了山东省经济的快速发展，但也带来了一些环境和资源问题。
而新动能则是指以技术创新、绿色发展、数字经济等新兴产业为主要特征的经济增长方式，这种经济增长方式能够更好地适应市场需求，提高生产效率和产品质量，同时也有利于环境保护和可持续发展。
在山东省交通行业的转型过程中，新旧动能的转换是非常重要的。
首先，旧动能已经难以支撑山东省交通行业的快速发展。
传统的交通方式如公路运输、铁路运输等存在着运量大、效率低、污染重等问题，已经无法满足人民群众对于交通出行和物流服务的需求。
因此，山东省需要积极推进新动能的发展，加快新旧动能转换的步伐。
那么，如何实现新旧动能的转换呢？首先，需要加强技术创新和研发。
交通行业的技术创新是推动新动能发展的重要支撑，只有不断推出新技术、新产品、新服务，才能够更好地满足市场需求。
其次，需要推进绿色发展。
随着人民群众对于环保意识的不断提高，绿色出行、绿色物流等已经成为交通行业发展的必然趋势。
最后，需要加强数字化建设。
数字化技术的应用可以提高交通行业的运行效率和管理水平，更好地满足人民群众的需求。
综上所述，山东省交通行业的新旧动能转换是势在必行的。
只有加强技术创新、推进绿色发展、加强数字化建设等方面的工作，才能够更好地适应市场需求和实现可持续发展。
浅谈建筑业的新旧动能转换
浅谈建筑业的新旧动能转换
建筑业作为国民经济的重要支柱行业，一直以来都发挥着重要的作用。
随着时代的发展和技术的进步，建筑业也需要进行新旧动能的转换，以适应社会的需求和持续发展。
建筑业的新旧动能转换首先体现在技术和工艺上。
随着信息技术、智能化和工业化的发展，传统的建筑工艺和方式已经无法满足现代社会的需求。
在新旧动能转换中，建筑业需要引进并应用先进的建筑技术，如BIM技术、现代化的施工和管理工艺等，以提高建筑质量、效率和安全性。
建筑业的新旧动能转换还体现在产业结构和经营模式上。
传统的建筑业主要依靠工程建设和房地产开发来获得收益，这种模式存在着投资周期长、回报周期久的问题。
在新旧动能转换中，建筑业可以通过发展节能环保、文化创意产业等相关产业，提升企业的附加值和盈利能力。
建筑业的新旧动能转换还需要注重人才培养和创新能力的提升。
传统的建筑业以劳动力密集型为主，而新旧动能转换需要大量的技术人才和高素质的管理人才。
建筑业需要通过加强教育培训，提高从业人员的综合素质和技术水平，同时鼓励和支持创新，培养具备研发能力和创业精神的人才。
建筑业的新旧动能转换还需要政府的支持和政策的引导。
政府可以通过优惠政策、财税支持等方式，鼓励企业进行技术创新和转型升级。
政府还可以加大对绿色建筑、智能化建筑等领域的支持力度，引导建筑业向生态化、智能化发展。
建筑业的新旧动能转换是一项复杂而迫切的任务。
只有不断引进先进技术，改变传统的生产模式和经营方式，培养一批高素质的专业人才，同时政府提供政策支持和引导，才能够推动建筑业向更加高效、环保和可持续发展的方向转变。
把握经济增长新旧动能转换的三个视角
改革纵横Chinese Cadres Tribune 712019.11把握经济增长新旧动能转换的三个视角当前我国正进入经济新旧动能转换的关键期，经济政策和改革举措应着眼于加快这一转换速度。
新旧动能转换是新时代积极应对世界范围内科技变革、产业革命新趋势、引领我国经济高质量发展的必然选择。
各地相继出台了推进新旧动能转换的行动方案。
然而现实中尚存对新旧动能转换内涵把握不准影响新旧动能转换推进问题。
为此，需要廓清经济增长新旧动能转换的基本层次和主要方向。
一、从需求治理范式转向供给管理范式新旧动能转换首先要在理念和顶层设计层面完成由需求侧拉动治理范式向供给侧驱动管理范式的转变，这是实现新旧动能转换的前提。
需求侧拉动经济增长的动力主要源于凯恩斯主义的需求理论，其理论背景是1929—1933年的“大萧条”，由于新旧古典经济学“市场万能”的理论难以解释大萧条的原因而面临破产。
凯恩斯认为存在三大心理定律：边际消费倾向递减规律，资本边际效率递减规律和流动性偏好规律，所以造成“有效需求不足”，而市场机制难以自动解决有效需求不足问题，需要政府实施需求管理政策以扩大投资、消费和出口，增加社会有效需求。
具体由政府通过财政政策和货币政策来刺激投资、消费和出口，发挥政府投资的“乘数”效应和杠杆效应。
在政策设计上，以财政政策为主，货币政策为辅。
财政政策主要是减税、扩大政府财政支出、发行公债弥补赤字等措施，货币政策主要是增加货币供应量。
凯恩斯主义理论的运用就是著名的“罗斯福新政”，新政的实施使美国摆脱了危机困境，缓和了社会矛盾，开创了国家干预经济的新模式，国家垄断资本主义开始出现，世界迎来经济繁荣和国家垄断资本主义发展的新时期。
但凯恩斯主义自身存在内在缺陷，是一种应对危机的治标不治本的短期政策，只能奏效于一时；是一种总量需求政策，不能解决经济发展的结构性矛盾，不是经济发展的根本。
随着20世纪美国经济出现“滞涨”，凯恩斯主义无力解决，面临失败。
关于新旧动能转换的思考
关于新旧动能转换的思考新旧动能转换是经济发展的必然趋势。
在中国，这个转换正是重要的经济政策方向之一。
为了实现这一目标，需要政府政策的支持和企业的自发积极性，以及公众对这一转换的认知。
中国正努力通过去产能、减税降费、加强科技创新等手段来推动新旧动能转换，以此提高全社会的生产效率、经济增长质量、能源利用效率和环境保护等方面的潜力。
该转换离不开以下几个因素。
首先是技术创新。
当前是一个信息时代，以数据和数字为核心的技术创新和互联网技术正在方方面面影响着社会和企业发展。
这些技术引导着生产模式的转变和文化思维的更新，产生了全新的需求和就业机会。
新兴技术如人工智能、大数据、物联网等正在推动着传统产业的转型和创新，可以加快产业变革和新旧动能转换。
其次是政府引导。
政府需要起到指导和促进新旧动能转换的作用。
政府可以通过减税让新企业与小企业在减免部分税款的情况下得以生存发展，同时也可以有关部门加强产业规划和政策制定，制定相关政策支持新产业的发展。
政府还可以通过建立产业基金和所谓的“虚拟人民币”来促进创新和创业精神，要求机构鼓励传统产业向新兴产业转型。
最后是企业的自发性改革。
这个转变关键在于老企业的自我改革和新兴企业的积极进取，才能够推动新旧动能转化的进行。
企业需要摒弃传统思维，强化自身技术研发和管理水平，面对市场需求进行产品改进和扩大销售范围，推进传统产业向服务型产业转型，做好人才的储备和培养。
此外，企业也需要引进新的经营模式和管理方法，提高了市场竞争力和绩效。
综上所述，新旧动能转换是推动经济发展的关键所在。
尤其在当前经济形势严峻的背景下，促进新旧动能转换就显得更为重要和紧迫。
各方需要积极投入，共同推动新旧动能的转换，在实际推进过程中不断取得阶段性成果，最终实现对国家经济的稳步发展和社会全面进步。
浅谈建筑业的新旧动能转换
浅谈建筑业的新旧动能转换建筑业是国民经济的支柱产业之一，对国民经济发展起着重要的推动作用。
随着社会经济的不断发展和科技的进步，建筑业面临着新旧动能转换的巨大挑战。
一方面，传统建筑模式存在着许多问题。
传统建筑模式过于倚重人工，劳动密集型，劳动力成本高，工期长，效率低下。
传统建筑模式对资源的需求量大，能源消耗大，对环境造成的污染也不容忽视。
传统建筑模式的质量难以保证，施工过程中存在着许多隐患和安全风险。
这些问题已经成为阻碍建筑业进一步发展的瓶颈。
新的建筑模式和技术正在逐渐兴起。
工业化建筑模式将传统的人工施工转变为工业化生产，借助先进的生产设备和工艺，实现了施工工期的缩短和效率的提高。
绿色建筑模式注重节能环保，采用可再生资源，减少对自然资源的消耗，降低环境污染。
信息化建筑模式运用新的信息技术，如物联网、人工智能等，实现了施工过程的智能化和数字化管理，提高了质量和效率。
这些新的建筑模式和技术为建筑业带来了新的发展机遇。
要实现建筑业的新旧动能转换，需要政府、企业和社会各界的共同努力。
政府应加大政策支持力度，制定相关的法规和标准，推动建筑业的转型升级。
企业应加强技术创新，提高自主研发能力，掌握关键技术和核心竞争力。
建筑行业应积极推广新的建筑模式和技术，提高全行业的能力水平。
还应加强人才培养，培养适应新形势下建筑业需求的专业人才。
建筑业的新旧动能转换不仅仅是一项技术革新，更是一场系统性的改革。
这需要各方的积极参与和共同努力，形成多赢的局面。
我们也要认识到，建筑业的发展是一个长期过程，需要持续不断地推进和改进。
只有通过不断地创新和转型，我们才能实现建筑业的可持续发展，为社会经济的繁荣和人民生活的改善做出更大的贡献。
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从微观视角看新旧动能转换
作者：董志强
来源：《现代交际》2017年第22期
摘要：企业转型升级是新旧动能转换的关键，山东华鼎公司选择专业化、差异化的发展道路，不断创新提升，在产业智慧化和融合化发展方面提供了有益的经验借鉴。
关键词：转型升级差异化产商融合信息化引领
中图分类号：G633 文献标识码：A 文章编号：1009-5349（2017）22-0058-02
企业通过转型升级，提升产业层次，提高质量与效益，这是新旧动能转换的关键，也是我国经济实现转方式、调结构、换动力的根本所在。
本文拟以山东华鼎伟业能源科技股份有限公司的发展经验为例，从微观视角分析新旧动能转换。
一、华鼎公司转型升级的历程
山东华鼎伟业能源科技股份有限公司（以下简称华鼎）创建于2007年，是国家高新技术企业，国家发改委和财政部首批节能服务公司，烟台市“8515工程”战略性企业。
围绕新能源产业，公司先后拓展了两大核心业务板块。
早期，公司致力于LED智能城市照明与特种（防爆）照明产品的设计、研发、生产和销售。
近年来，公司凭借在智能控制方面的技术积累，逐步向智慧城市领域开拓新的业务，公司的智慧照明、智慧公交站亭和“e车易行”项目成为烟台市智慧城市的签约项目。
回首发展历程，华鼎在转型升级的道路上经历了以下几次嬗变：
（一）从通用LED照明业务向专业LED照明的转型
2007年公司创建时期，LED照明产业方兴未艾，由于LED照明的高光效与出色的节能效果，使这一产业具有了广阔的市场前景。
尤其是两年后国家在“十二五”科技规划中提出大力发展LED产业，更是使这一产业如日中天。
当时LED照明产品市场价格居高不下，享受高额的国家财政补贴，引得诸多企业纷纷踏足这一领域。
于是，国内LED照明产品不久即达到饱和，价格也一降再降。
在这种情况下，公司主要领导人以灵敏的市场嗅觉，发现了市场的变化，迅速对经营方向作出了调整，由通用型LED照明业务向专业LED照明转型。
在专业LED照明领域，公司最先开拓的是矿山专业照明。
公司的主打产品防爆照明灯具，由于其专业化、高品质市场定位，旋即被煤炭巨头神华集团所采用，并成为神华集团的长期供货、服务商。
现在神华集团、宁煤集团、中石化和中石油加油站等众多知名企业都已发展成为公司防爆照明业务的优质客户。
随着国家对化工等易爆厂矿的安全越来越重视，监管越来越严厉，公司的防爆LED灯具市场越来越广阔。
近年来，华鼎的LED专业照明设备逐渐扩展
到生产企业、公用基础设施等领域。
目前烟台的张裕、万华都成为公司的客户，烟台高新区的科技大道路灯照明，五卒山隧道和胜利南路隧道照明以及市区的一些大型停车场的照明，都采用了公司的产品和服务。
（二）从绿色照明到智慧照明再到生命照明的技术转型
企业要生存与发展，就要为客户提供优质的产品和服务。
华鼎创建时期，公司的主要目标还是在能源危机和气候变暖的大背景下，推出高效节能的照明设备，由LED取代普通节能灯，即实现绿色照明，这一技术目标在2012年前后完全实现。
随着互联网时代的到来，在越来越多的领域，智能产品开始取代传统产品。
华鼎紧跟时代潮流，以“产品加芯”的工业“互联网+”方式，在2014年实现了由绿色照明到智慧照明的华丽变身，在公司照明业务的各个领域广泛采用了可变、可控等智能控制软件系统。
随着国内居民收入水平的提高，全社会健康意识的增强，现在公司又进入了一次新的升级历程，即由智慧照明向生命照明的转变。
（三）由生产商向服务商的转型
华鼎公司在很早以前就认识到，作为一个小型企业，在生产方面，无论从单位产品成本、人力资源（熟练的技术工人），还是资金实力、市场占有率，它都难以与三安光电、勤上光电、德豪润达等主板上市公司竞争。
因此，公司实现了由生产商向综合服务商的转变，即不是单纯地提供制造品，而是提供从设计到供货到运营维护的一揽子系统服务。
这种转变也奠定了公司成长壮大的基础。
（四）由照明向新能源汽车的转型
在LED业务日渐成熟，公司实力日益壮大的情况下，近年来，华鼎公司围绕新能源产业的大方向，及时地将业务拓展到新能源汽车领域。
公司立足于“互联网+新能源汽车”的O2O运营模式，以APP为运营平台，以电动汽车为运营工具，打造了“e车易行” 这一新型租车运营模式项目，该项目结合了智慧交通、云地图、车联网、市民卡应用和充电桩等方面新技术和新产业，成为烟台智慧出行领域的一大亮点，也是国内在共享汽车领域最先试水并取得成功的企业。
二、新旧动能转换中微观主体应注意的问题
华鼎公司的转型升级有许多成功的经验颇具典型意义，对众多企业具有参考借鉴价值。
具体讲，在新旧动能转换中微观主体应注意以下问题。
（一）创新发展是一个持续不断的进程
从华鼎公司的转型升级历程看，不变是相对的，变是企业永恒的主题。
一个企业要生存，要持续的健康发展，就必须不断地适应市场需求，及时跟上时代与技术变革的步伐。
华鼎公司
创建至今只有短短的几年，但应市场需求，主动求变，多次求变。
这充分说明，企业的转型升级既不可能一蹴而就，更不可能一劳永逸。
（二）要坚持立足自身，走差异化路线
华鼎的多次成功转变，有一点最为关键，就是始终对自身的资源优势、劣势有一个清醒的认识，并据以确立市场定位。
在LED照明领域，它看到了自身与通用照明市场主导者的差距，果断地走差异化路线，转向了特种照明市场；在新能源汽车领域，它看到与汽车制造商之间的巨大差距，果断地选择了服务。
（三）产商融合是大势所趋
从宏观看，新常态下的产业结构调整，最明显的变化就是我国的产业结构重心正在由第二产业向第三产业转移，生产性服务业正在加速发展。
从微观看，由于技术的进步，生产效率的提高，价值在整个产业链条中的分配越来越向设计研发与售后两端倾斜，微笑曲线变得更加突出。
企业要将更多的利润留下来，就必须突破原有的生产制造商定位，注重服务要素对产业链的嵌入和提升，实现由设备、产品提供商向综合解决方案提供商的转变。
纵观世界经济发展，这一趋势已经十分明显，现在一些欧美主要发达国家制造业中，兼有服务和制造业务的企业已达 30% 以上，其中美国高达 58%。
在烟台，许多企业已经成功转身，如冰轮集团、杰瑞油服等。
华鼎的转型升级也证明了这一点，华鼎公司在照明业务板块已经完全集设计、提供设备与运营维护于一身，不仅对工业生产企业客户如此，对公用基础设施领域内的路灯照明、隧道照明也完全贯穿了这一经营理念。
在新的业务板块，新能源汽车领域，公司也完全抛弃了制造商的角色，而是紧紧抓住了提供高效、便捷、经济的出行服务这一市场定位。
这是华鼎转型升级能取得成功的非常重要的一条经验。
（四）要注重以信息化为引领
华鼎的成功转型，离不开信息因素的嵌入。
公司最早的防爆灯具现在通过对灯具及控制系统进行创新升级，已完全变身为数字矿山智能照明，实现“人来灯亮、人走灯灭”按需照明、人员定位、瓦斯检测及报警等功能，提高了煤矿安全性，实现了可视化、数字化管理。
该项目是“十二五”期间，国家“863计划”中“数字矿山建设关键技术研究与示范” 科研项目的子计划，现已通过验收。
公司现在开发的LED路灯智能照明，集LED路灯、光纤通讯、视频采集、环境监测和WiFi于一体，实现了实时视频采集与音频广播、数据采集、Wi-Fi无线覆盖与城市LED路灯照明网络的集中控制。
公司目前加速布局的“e车易行”智慧出行项目，则更集云平台与大数据平台于一体。
今天的经济发展已进入互联网时代，信息化在新型工业化过程中是一股不可抗逆的潮流。
华鼎的经验说明，企业成功转型离不开信息化的引领，企业尤其是传统产业的企业要提升产业层次，提高产品的技术含量，提高产品的附加值，就必须以“互联网+”为切入点，走创新发展的道路。
责任编辑：孙瑶。