过磅、矿山运输管理系统方案

地磅称重车牌识别系统
车辆出入管理
1、 将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆
的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆 机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。 应用于停车场可以实现自动计时收费，也可 以自动计算可用车位数量并给出提示，实现 停车收费自动管理节省人力、提高效率。应 用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属 于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。 在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统 相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的 出车情况，车牌识别管理系统采用了车牌识 别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车 辆出入通行效率。


地磅称重车牌识别系统
数控车牌补光灯
数字脉冲控制闪光 闪光强度多档位可调 自动光控开关 作用距离 6-30 米，反光杯角度 15° 闪光次数>500 万次，回电时间<0.2S 可选开关量或电平触发方式，触发延 时<20us ABS 塑料全天候护罩、外形美观小巧、 安装 调试方便
地磅称重车牌识别系统
地磅称重车牌识别系统组成
地磅称重车牌识别系统
地磅称重车牌识别系统
后台管理
一个车牌识别系统的后台管理体系，决定了这个车牌识别系统是否好用。必须清楚地认识到重 要的一点是识别率达到100%是不可能的，因为车牌照污损、模糊、遮挡，或者天气也许很
糟（下雪﹑冰雹﹑大雾等等）。后台管理体系的功能应该包括：
地磅称重车牌识别系统
自动放行
1、 将指定的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数
据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车 辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位（如军事管理区、保密单 位、重点保护单位等）、路桥收费卡口、高级住宅区等。
系统架构及组成部分 系统采用BS架构来完成，可通过有线网络及无线 网络通过客户端计算机及手机进行网络访问，查 询相关矿产车辆运输数据。 高速自动称重子系统 自动抓拍视频监控子系统 数据传输子系统 中心数据处理子系统 自动布控报警子系统 矿点运输数据统计查询系统
网络结构 各卡口监控车牌识别系统采用基于IP的网络接口 或其它数据接口方式，易于与其它设备接口。系 统控制中心管理计算机与各监控点计算机的连接 采用星形拓扑结构，每个监控点均可与控制中心 直接连接，传输车辆通行数据和监控图像数据。 网络互联采用光纤或其它通信方式。数据报送采 用自动上传模式。 网络数据传输可通过以下三种方式： 1、租用电信、移动现有光纤链路进行传输。 2、自行敷设光纤链路完成传输。 3、无线网络传输。
一、地磅称重车牌识别系统
嵌入式车牌识别一体机
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地磅称重车牌识别系统
系统概述
与车辆称重有关的系统，例如 超限治理、称重管理等，都需要在 测量车辆载重的同时记录车牌号码， 并建立对应关系。采用人工录入车 牌方式，需要较长的等待时间，且 容易产生失误甚至作弊等问题。应 用车牌识别技术的智能称重系统， 在车辆称重的同时自动识别车牌号 码，同时记录车辆图像、检测数据 等信息。大大节省了检测时间，提 高了工作效率且有效避免人为因素 影响。车辆信息还可自动上传到管 理中心实现联网操作。结合称重系 统，车牌识别产品可广泛应用于公 路治超检测站、高速动态称重、源 头企业超限治理、称重付费等领域。
地磅称重车牌识别系统
系统工作方式
1、 根据客户对于数据记录的需要可分为磅前识别或上磅识别，也就是 车辆在上磅前或上磅后以及是否超载及其他情况酌情留存车辆数据。 2、 地磅称重车牌识别系统中，由于传统的地感容易受到地磅金属板的 干扰，所以摒弃了以往的地感应识别，使用了更加稳定的红外识别， 同时车牌识别系统也加入了区域识别。
数据交换、数据库自动更新、硬件参数设置、系统故障诊断。
地磅称重车牌识别系统
标准系统组成
地磅称重车牌识别系统
嵌入式车牌识别一体机
200万CCD数字高清摄像机，纯硬件识别 脱机、断网时，实现白名单自动放行 自动识别 GA36-2007 民用、军队号牌 自动识别车牌汉字、字母、数字、颜色 视频触发、外触发、混合触发等多种方 式 夜间抑制车大灯、白天抑制顺逆光，保 持高识别率 内置大功率 LED 补光灯，夜间自动开 启18吋铸铝防护罩，带气动杆、自动风 扇、自动加热器，3方向铸铝万向节。 车辆出入统计、流量统计、历史记录查 询 遇无牌车辆可人工匹配图像
地磅称重车牌识别系统
200万CCD图像传感器
图像清晰，夜间噪声小； 可使用氙气闪光灯（爆闪灯） 补光； 可识别高速行驶的车辆，车牌 图像不会产生拖尾现象。
室外专用防护罩
不变形，密闭好 防尘、防雨、防潮 冬季加温、夏季风扇 保障像机Βιβλιοθήκη Baidu常工作，确保图像 清晰，最终保证识别率的稳定。
XXX矿产运输统计 管理系统设计方案
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xxx矿产运输智能运输管理系统
xxxx矿区出入卡车运矿过程中的偷矿、乱跑乱拉问题 ，一直是辖区矿产资源运输管理所面临解决的重要问题。 针对出入矿区的各矿点单位运矿卡车和社会车辆，通过在 矿采区进出口主要道路分别安设区内过磅点、通行验证点 ，借助称重传感器技术、RFID 识别技术、GPS 技术、 以太网网络控制技术和系统工程理论与思想，提出防止黑 山矿区运矿过程中偷盗矿石的自动车辆识别过磅管控策略 和防止运矿车辆乱拉乱跑的 GPS 卡车跟踪策略，并将两 种策略相互结合，设计实现了基于称重管理系统和 GPS 的黑山矿区出入车辆运输智能管控系统。该系统能够有效 解决黑山矿石偷盗、卡车乱拉乱跑及卡车出入管理问题。
1、识别结果和车辆图像数据的可靠存储，当多功能的系统操作使得网络出差错时能保护图像 数据不会丢失，同时便于事后人工排查； 2、有效的自动比对和查询技术，被识别的车牌照号码要同数据库中成千上万的车牌号码自动 比对和提示报警，如果车牌照号码没有被正确读取时就要采用模糊查询技术才能得出相对 “最佳”的比对结果； 3、一个好的车牌识别系统对于联网运行，还需要提供实时通信、网络安全、远程维护、动态
地磅称重车牌识别系统
系统特点
区别于传统的车牌识别产品，LPR系列牌照识别仪采用了DSP为核心的嵌入式 系统体系，一路视频一个工作单元的模块化结构以及网络化、TCP/IP协议的 数据传输方式，无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息，将数据 通过网络发往系统主机。应用LPR系列牌照识别仪的管理系统具有以下特点：
1) 自动、准确地记录并上传车辆信息，有效避免人为因素，加强了 执法透明度； 2) 缩短了车辆等待时间，提高工作效率，避免高峰拥堵； 3) 优秀的识别算法、智能调光技术，全天候的高识别率保障了系统 性能； 4) 嵌入式识别方式，结构、功能模块化，新系统搭建简单，原有系 统改造方便； 5) 识别设备独立工作，只将识别结果发给系统主机，工作稳定、可 靠性高。
地磅称重车牌识别系统
案例图1：
地磅称重车牌识别系统
案例图2：
矿点运输数据统计查询系统
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系统内容 系统主要从自动过磅系统数据库采集数据进行分 类整理并自动生成报表，方便客户端的查询、统 计管理。 按照每日、每月、每年分别进行各种矿点运输统 计并生成报表并可进行报表导出，自动生成Excel 格式报表。
谢谢大家！
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设计依据
系统设计将依据国家和部门的相关标准和规范实施，体列表如下： GB50198-94《民用闭路监控电视系统工程技术规范》 GB50057-94《建筑物防雷设计规范》 GB6510-86《30MHz-1GHz声音和电视信号的电缆分配系统》 《工业企业通讯接地设计规范》 GA308-2001《安防系统工程验收规范》 GA/T70-94/T74-94《中华人民共和国公共安全行业标准》 GA/T95-94《安全防范工程程序与要求》 JCJ/T16-92《民用建筑电气设计规范》 《安防系统工程质量检验实施细则（试行稿）》 YD5003-94《电信专用房屋设计规范》 GB/T 8567-1988《计算机软件产品开发文件编制指南》 GB/T 9385-1988《计算机软件需求说明编制指南》 GB/T 9386-1988《计算机软件测试文件编制指南》 GB/T 11457-1995《软件工程术语》 GB/T 12504-1990《计算机软件质量保证计划规范》 GB/T 12505-1990《计算机软件配臵管理计划规范》 GB/T 14394-1993《计算机软件可靠性和可维护性管理》 GB/T 15532-1995《计算机软件单元测试》 GB/T 16680-1996 《软件文档管理指南》
系统流程图
各应用客户端
中心数据服务器
管控中心（监控中心）
各公路检查称重站点 物流运输公司 矿点企业
权限分级管理
1、作为基础运输矿点管理单位（物流公司、矿业公司） 分别对自己单位运输车辆进行基础信息录入，运输车辆、 车型、车牌、皮重、净重、运输矿产类别等数据的录入及 相关图片资料通过拍照设备拍摄图片资料上传系统。 2、作为基础管理单位（各公路称重计量检查站）确定运 输车辆资料信息的准确核查并审核通过。 3、作为最终验证管理单位（管控中心）对出现异常现象 的运输车辆进行核查审核验证通过后进行通知处理。 4、上述所以信息管理数据全部通过管理信息系统人工录 入并确定后自动上传中心数据库，中心数据库由专业信息 管理人员维护并配备有数据审计系统对数据库的修改及维 护进行审计核查处理工作。
网络传输方式优缺点 有线网络传输优缺点 优点是网络数据传输速度快，传输数据稳定。 缺点是前期投入费用高，后期没有租用费用只有 维护成本。还可以为以后扩展业务需求做备用。 无线传输优缺点 优点网络传输优点前期建设工程造价便宜，后期 产生的链路租用费用常年产生。 缺点网络传输数据慢，传输数据不稳定。