旅游行程与线路设计思考

三、关于“一程多站”旅游路线重组的思
考
（一）突出“红色旅游”特色
（二）突出“闽台缘寻根”特色 （三）丰富旅游线路的内容
（二）突出“闽台缘寻根”特色
充分利用泉州、厦门、漳州的侨乡优势，以“寻根”为主题开展本线路 的旅游活动。将泉州—厦门—漳州—南靖—永定独具闽南特色的景点景区整合 起来。其中包括泉州游览闽台缘博物馆、福建省最大的佛教寺院开元寺、享有 老子天下第一美誉的清源山老君岩、中国现存最古老的伊斯兰圣墓、南少林寺， 体现了 “海上丝绸之路”泉州的文化和人文景观特色。在厦门千年古刹—南 普陀寺、鼓浪屿岛、漳州明清古街、文庙、中山公园内解放纪念亭，感受闽南 地区中特有的历史文化氛围。
导致该线路设计和主题幵未得以采纳和推广，本次将深入分析线路设
计，提出对五条线路的疑义幵进行修改。
一、海峡西岸经济区旅游业的发展概况
（一）海峡西岸经济区 （二）海峡西岸经济区旅游路线发展现状
（一）海峡西岸经济区
海峡西岸经济区，是一个涵盖经济、政治、文化、社会等各个领域的综合 性概念，它是指台湾海峡西岸，以福建为主体包括周边地区，南北与珠三角、长三 角两个经济区衔接，东与台湾岛、西与江西的广大内陆腹地贯通，具有对台工作、 统一祖国，并进一步带动全国经济走向世界的特点和独特优势的地域经济综合体。 在2009年8月，海西20个城市签订的《海西城市旅游营销联盟福州宣言》，主要内 容是海西20城市整体宣传和营销，这使得海西旅游的概念更明确。此外，海西旅游
意味着20个城市行政区域被打破，更重要的是海西20个城市的旅游资源将整合在一
起，从而进一步形成海西一程多站的旅游线路。
（二）海峡西岸经济区旅游路线发展现状
近年来海西旅游业蓬勃发展，接待入境游客和旅游收入总量等均居于全国各省 前列，海西区域内主打的“海峡旅游”品牌，统一闽浙粤赣四省旅游形象和定位，取 得一定成效。闽浙粤赣四省各地政府都把旅游业列人“十一五”发展的重要产业或支 柱产业。 从闽浙粤赣四省的整体旅游业来看，线路中涵盖的景点还处于“小、散、乱” 的格局。四省旅游资源虽然丰富，但多表现为“点”，没有实现“面”上的聚集，更 没有实现“网”上的交织，缺乏一个科学和整体的规划统筹。当前区内外的旅游合作 更多地是停留在客源互送、地区间的互推，在线路设计等方面，合作的方式较为单一， 主要是旅游资源和客源市场之间的优势互补合作，人才培养等深层次的合作大多都尚 未发展。
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二、“一程多站”五条主题旅游路线现状分析
（一）海峡西岸经济区“一程多站”五条主题旅游路线 （二）五条线路设计存在的问题 1、旅游路线设计特色不明显 2、路线设计偏重观光游览 3、路线设计操作性不强
4、“一程多站”品牌尚未打响
(一)海峡西岸经济区“一程多站”五条主题旅游路线
2009年8月，由旅游局共同主办、福州市旅游局承办的海西旅游区域协作研
观光游览。此类单一的产品与产业结构，对旅游资源浪费较大。入境游客有很 大比重是探亲谒祖者、朝圣客、公务商务客等，消费主要是旅差费。在线路合 作的福建、浙江、广东、江西四省当中，属广东和浙江的旅游发展水平较高， 但线路所经过的城市中除了厦门等个别地方可兼顾游览消费外,这些客人很多 并不多作游览娱乐。
4、“一程多站wenku.baidu.com品牌尚未打响
（三）丰富旅游线路的内容
针对路线设计中偏重观光游览和旅行消费的问题，“一程多站”的旅
游路线设计应更加注重旅游线路的内容，例如设计更多让游客参与其中，亲身
体验的旅游环节，如“亲水漂流”、“与客家人共舞”等。 福建、浙江、广东、江西四省除了丰富的旅游资源外，更有许多能够 吸引游客的内容形式，可以在设计中加入健康疗养、品味美食、文化体育、园 林绿化等等的旅游特色内容，打破路线中观光游览的单一形式，也吸引游客兼 顾游览消费之外作更多的游览娱乐。
四、总结分析
1、旅游路线设计特色不明显
该五条“精品线路”的主题分别是闽东浙南亲水七日游、闽北赣东
生态六日游、赣南闽西红色七日游、闽西南粤东客家文化六日游、闽南粤
东民俗文化六日游，设计特色不明显。 闽南地区与台湾素来有着深刻的渊源，独特的“闽海文化”特色， 如拥有“海上丝绸之路”、妈祖信仰、船政文化、闽越文化以及惠安女风 情和少数民族的风情等多彩的历史、宗教、民俗等文化都深深吸引着许多 台湾同胞回到闽南故乡“寻根”，“一程多站”应针对这一重点，路线的
近年来，海峡西岸是中国沿海乃至亚太地区发展前景看好的世界级旅 游目的地。海峡西岸独特的旅游区位、丰富的旅游资源、优越的旅游环境、优 质的旅游文化是海峡西岸建设成为世界著名旅游地的根本保证。但是“一程多 站”的四省合作品牌尚未打响，没有形成“人无我有,人有我特”的产业优势。 五条精品线路的知名度也有待提升，海峡西岸旅游的高速、高水平发展,不但 要加大投入,从广告、合作、媒体等方面入手，出台更多的优惠政策，更要加 强旅游规划的科学性和前瞻性，才能使海峡西岸的“一程多站”五条精品路线 成为真正优秀的旅游品牌。
讨会在福州召开，福建、浙江、广东、江西四省20个设区市旅游局局长签署了《海 西区域旅游营销福州宣言》，协议推出海西“一程多站”5条主题精品旅游线路。
共有闽东浙南亲水七日游（福州—永泰—屏南—周宁—蕉城—福鼎—温州）、闽北
赣东生态六日游（福州—泰宁—武夷山—上饶—鹰潭）、赣南闽西红色七日游（厦 门—永定—龙岩—长汀—瑞金—赣州）、闽西南粤东客家文化六日游（泉州—厦 门—南靖—永定—梅州）、闽南粤东民俗文化六日游（莆田—泉州—永定—南靖— 汕头—潮州）等5条主题精品旅游线路。
2005 年，海峡西岸经济区被纳入国家“十一五”规划中，幵作
为国家三个综合改革点之一和十一个旅游板块之一而倍受重视。海峡 西岸区域内福建、浙江、广东、江西四省20个地市推出了“一程多
站”五条主题精品旅游路线，构建区域旅游资源共享平台和媒体合作
联盟。该五条旅游线路在设计主题上缺乏一定的科学规划和进一步思 考和分析，在分析各线路时发现其设计现状和发展现状存在一些问题，
设计出更突出“闽台缘”特色。
2、路线设计偏重观光游览
海峡西岸旅游景观丰富多样，品位高的不在少数，观光游览不失为重
要的旅游方式，典型的如武夷山、湄洲岛，以第一条为闽东浙南亲水七日游 （福州—永泰—屏南—周宁—蕉城—福鼎—温州）为例，该路线的行程安排中
主要景点中的周宁鲤鱼溪、三都澳、福鼎太姥山、霞浦杨家溪等，侧重的都是