驾考学车入门基础篇

学车入门篇：（发动车辆、起步、变速和停车）一、发动车辆发动车辆，一共有四个步骤：1、踏下离合器踏板。

2、检查变速杆是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆放入空档。

3、右脚要将加速踏板踏下少许。

4、接通起动机电路。

注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松开，在松开电门钥匙的同时，也要将加速踏板抬起（冬季、或冷车起动时不要全部抬起，应将发动机保持较低的转速预热升温），否则，会降低起动机的使用寿命。

二、车辆起步起步时分八个步骤：1、踏下离合器踏板。

2、将变速杆挂入一档位置。

3、打开转向灯开关（同时用左后视镜确认左后方安全）4、按喇叭。

5、解除驻车制动器。

6、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。

7、抬离合器踏板（在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。

）8、车驶入正常行驶路线后，关闭转向灯开关。

三、变速1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，踩踏加速踏板，将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内，这时，踏下离合器踏板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行），迅速将变速杆放入空档位置，令变速杆在空档位置停留1秒钟左右，迅速将变速杆换入高一档位置，紧接着抬起离合器踏板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以加油继续行驶，增档过程结束。

然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。

2、减档分为两种：（一）、上坡途中，发动机动力不足时减档。

上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即踏下离合器踏板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行），迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置（变速杆在空档位置不停，但是，如果挂不进时，不能强行挂入，等同步器将前后齿轮同步后，即可顺利挂入），紧接着抬起离合器踏板，（但是离合器踏板抬到联动点时要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来）迅速踏下加速踏板，就可以加油继续上坡。

（二）、交通、道路条件不适合高速档行驶时减档。

如果发现前方交通、道路条件不适合高速速档行驶时，应先抬起加速踏板，令车辆减速，如果车速降到本档的低端，车辆即将出现抖动时，踏下离合器踏板，迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置，紧接着抬起离合器踏板。

如需再减，方法同上。

四、停车考试时，考官发出停车命令后，要先减速，把车速降到４０公里以下，打开右转向灯，看右后视镜，确认右后方安全后，再把车靠边走直后再停车。

停车方法：1,如果是有档车，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。

2,如果是无级变速车，则先抬起加速踏板，然后踏行车制动器踏板，等车停稳后，将操纵杆置于停车时的制动档。

学车入门篇：（汽车转弯时必须考虑的两个因素）一、内轮差所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。

内轮差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关，方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大，车辆的轴距越长，则内轮差越大。

比如长城皮卡车，将方向盘打死时，内轮差在1米左右。

所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就会掉到沟里，你车的左边就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆。

同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上。

二、后悬外移后悬外移：后悬，即汽车后轴以后的车箱部分，它在转弯时的转弯半径，要大于前后轮，汽车后轴以后的车箱部分越长，则后悬外移越大。

假如，你车的左边还停着一辆车，并离你的车较近，当你的车在刚起步时，就不能向右打方向过多，否则，你车的左后角就要碰擦你左边的车。

在倒车时，你如果需要向左打方向，你就必须考虑到你车头的右边有无车辆或其它障碍物。

否则，你就得付出代价哦！学车入门篇：（如何掌握车辆的行驶位置）一、车走中间的方法车走道路中间方法：首先，你必须在道路正中间看一条直线，当汽车直行时，你座位的右边必须与你看的直线上下垂直（指小车），如有误差，及时调整方向。

调整方向方法：假如，你发现你座位的右边，离开你看的中线偏向左边时，你就必须及时向右转动方向盘，令车向右偏移，当你座位的右边马上就要和你看的直线上下垂直时，你就必须向左回方向，不能等你座位的右边和你看的直线上下垂直时才回方向（如果是这样，你的车又偏向右边了，你在路上左拐一下，右拐一下，永远也走不直），另外，回方向的量一定要比打方向的量要少，否则，你回方向的量和你打方向的量相同，你的车又偏向左边了。

掌握左右轮位置车在公路上行驶时掌握右轮位置的方法：首先要知道你车右前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离（比如是1.2米），想叫右轮走到何处，你就从何处的中心点，向左目测1.2米的距离，看一条直线，在你通过的时候，必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直，这时，你目测的距离如果准确，那么，你车的右轮正好就在，你想叫右轮走的地方。

这就要求你，平时要多练习目测，在驾驶车辆的时侯，目测能力的准确与否，直接影响到行车安全。

为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、谁的驾驶技术特高，这特高的含意，不仅仅包括驾驶技术的高低，其中也包括超常的目测准确率。

所以，在学习驾驶车辆技术的同时，也要努力提高目测的准确率。

掌握左轮位置的方法：类似掌握右轮的方法，不同的是要知道你车左前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离是多少。

学车入门篇：（认识仪表）汽车上有三种最重要的仪表一、机油表：机油表（现代的汽车上，大都改为机油指示灯图标1、作用：指示发动机的润滑系统，工作正常与否。

2、使用方法：机油指示灯，在发动机正常工作时它不亮，如果，在发动机正常工作时发现它亮了，就说明发动机的润滑系统出现故障。

这时，你就必须立即停车，检查故障原因，予以排除，否则就会造成拉缸，发动机就得大修，使你在经济上蒙受巨大损失。

二、水温表：1、作用：指示发动机的冷却系统，工作正常与否。

2、使用方法：以长城皮卡汽车为例，一但黄色指针，指示到红色区域，你也必须得立即停车，和机油表同等重要。

不然就会造成粘缸，发动机同样得大修，使你在经济上照样要蒙受巨大损失。

三、气压表（指载重汽车）：1、作用：指示汽车制动系统（使用气压制动的车辆）的气压正常与否。

2、使用方法：在起步和正常行驶时，一定要保证汽车制动系统的工作气压正常。

否则就容易造成事故或者车毁人亡。

操纵机件一、行车制动器踏板1，作用，车辆在行驶过程中，你如果需要减速或者停车就用它。

2，行车制动器踏板的使用方法：踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。

意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。

也就是说，在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力，你看火车为什么停的那么平稳，桌子上放一杯水都不洒，说明别人用制动用得非常到位，如果我们肯不懈努力，勤学苦练，也能达到火车停车的水平。

二、离合器踏板一、作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。

二、使用方法：往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。

什么是两快、两慢、一停顿呢？听我慢慢给你说来。

首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，（第1点、全部踩到底，第5点、全部抬起来，第3点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动，第4点、联动点再往上抬一些称全联动，第2点、联动点再往下踩一些称初联动）。

这五个点位的含意：第1点的含意是，发动机你转你的，变速箱1轴（就是和离合器相连的轴）上的第一个齿轮停止转动。

第5点的含意是，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。

第3点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。

第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2点的含意和第1点相同，它们之间是空行程。

现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。

第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。

第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。

在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。

三、离合器联动点位置的确定：关于联动点，每个车的位置都不同，就是同一辆车，随着离合器的使用，联动点的位置也在变化，对于初学者，整个行程都慢些，逐渐向正确的使用方法靠近。

那么，在起步时怎样来确定联动点的位置呢？听我细细给你说来，在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。

三、加速踏板（俗称：油门）A、作用：1、提高和降低发动机的转速。

2、增加和减小发动机的输出功率。

B、使用方法：一般情况下，不要猛踏和猛放，要轻踏缓抬。

如果你考的是B 证，在用两脚离合器减档加空油时，和某些特殊情况下可以猛踏和猛放。

要知道，猛踏和猛放对于发动机是不利的，这就和人用猛劲的情况是相同的。

四、转向盘A、作用：使汽车转弯和直线行驶。

B、使用方法：1、交叉打法：首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。

在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置，为什么分个左右呢？比如：向左转时，上去就抓12点偏右的位置（就是抓12点和1点之间），转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置（就是抓11点和12点之间），转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。

这种方法，转动转向盘的速度快，在转急弯和需要快速转动转向盘的场合使用。

2、推拉打法：这种打法有三个要点，第一、两只手不再交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。

第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。

第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。

比如：左手抓住转向盘在12点位置向下拉时，右手也在12点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下，跟着向下滑动，两只手在6点位置相遇后，你还想向左转，这时，右手抓住转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下，也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。