项目三 任务三保险单缮制 《国际物流单证缮制》课件

（二） 中国保险条款(China Insurance Clause, CIC)
由中国人民保险公司(PICC)制定。货物运输保险分为基本 险和附加险两大类， 基本险为平安险、水渍险和一切险，可以 单独投保其中一种，附加险不能单独投保。目前我国出口业务 中，一般多选用一切险。
１．海运货物风险
风险 RISK
风险
意外事故
一般外来
外来风险
特殊外来
单独海损 部分损失
共同海损
全部损失
实际全损 推定全损
战争险；罢工险；仓面险； 进口关税险；拒收险；黄 曲霉素险；交货不到险； 货物出口到香港（包括九 龙）或澳门存仓火险责任
扩展条款。
一般责任起讫：
空间上：仓至仓条款：
WAREHOUSE TO WAREHOUSE CLAUSE：
自被保险货物运离保险单所载明的起 运地仓库或存储处所开始时生效，包括 正常运输过程在内，直到该项货物到达 保险单所载明的收货人的最后仓库或存 储处为止。 时间上：卸离海轮60天为止
战争险特殊责任起讫：
空间上：水面险 时间上：运抵码头如不卸货，当日午夜 起15天为限。
五、保险单据的分类
（一） 保险单(Insurance Policy)，即大保单。
部分损失 自然灾害
单独海损 共同海损
海上风险
风险
意外事故
一般外来
外来风险
特殊外来
全部损失
实际全损 推定全损
偷窃、提货不着险；淡水 雨淋险；短量险；混杂玷 污险；渗漏险；碰损、破 碎险；串味险；受潮受热 险；钩损险；包装破裂险；
锈损险。
特殊附加险 Special Additional Risk
自然灾害 海上风险
指由于承保范围内的风险直接导
致的，除共同海损以外的部分损失。
该部分损失不是由船、货各方共 同分摊，而是由各受损者单独负担。 如：
由于天气闷热，致使C仓货物受潮受 热。
共同海损
GENERAL AVERAGE
1、定义：
指运输船舶在航运途中遭遇自然灾害或意外事故而威胁到船、 货等各方面的共同安全时，船方为了维护船舶和所有货物的共 同安全，或者为了使航程能继续完成而有意识地、合理地采取 挽救措施所造成的某些特殊牺牲或支出的额外费用。
保险单俗称为“大保单”。一般由保险人根据投保 人的投保申请而逐笔签发的，它是一种正规的保险合同， 承保在保单中所指定的经由指定船舶承运的货物在运输 途中的风险。 进出口货运险保险单一般由三份正本和两份副本组成， 也可根据投保人的要求增设正本或副本保单的份数。 保险单是海上保险单中最有代表性、承保形式最完整的 一种。
的风 总险 结和
损 失
海上风险
自然灾害
部分损失
风险
意外事故 全部损失
外来风险
一般外来 特殊外来
单独海损 共同海损 实际全损 推定全损
３．我国海运货物保险条款 （China Insurance Clause,CIC）
平安险 FPA
基本险
水渍险 WPA
一切险 All Risks
附加险
一般附加险 General Additional Risk
2、构成共同海损应具备的条件：
A．必须确实遭遇危难； B．措施必须是自动的有意识的；
C．措施必须合理； D．必须是为了共同安全；
E．牺牲或费用的支出必须是额外的；
F．损失必须是共同海损行为的直接结果。
实际全损
ACTUAL TOTAL LOSS
是指被保险货物完全灭失、完全变 质或不可能归还被保险人。 如：
特殊附加险 Special Additional Risk
平安险 FPA
FREE PARTICULAR EVERAGE，FPA 英文含义：单独海损不予理赔。 承保范围： 1、由于自然灾害和意外事故造成整批货物的实际全损和 推定全损。 2、由于意外事故造成的全部或部分损失。 3、装卸或转运过程中造成的全部或部分损失。 4、运输工具遭遇意外事故的情况下，此前又遭遇自然灾 害所造成被保险货物的全部或部分损失。
海上风险
PERILS OF THE SEA
外来风险
EXTRANEOUS RISKS
自然灾害 意外事故 一般外来 特殊外来
２．海运货物损失
损失 LOSS
部分损失 PARTIAL LOSS
全部损失 TOTAL LOSS
风险和损失的总结
实战分析
单独海损 共同海损 实际全损 推定全损
单独海损
PARTICULAR AVERAGE
水渍险 WPA
WITH PARTICULAR EVERAGE， WPA 除承保平安险的各项责任之外还承保自然灾害所造成的 部分损失。
一切险 All Risks
All Risks 除了平安险和水渍险承保个各项责任
外，还负责被保险货物在运输途中由于一 般外来风险所致的全部损失和部分损失。
一般附加险 General Additional Risk
项目三 报关报检单证缮制
经济管理学院 邹小平
主要内容
任务一 报检单缮制 任务二 报关单缮制 任务三 保险单缮制
保险业务的一般手续
出口商备妥货，并确定了装运日期和运输工 具后(收到经船公司签署的配舱回单后)，即填 制投保单向保险公司投保。保险公司接受投保 后即签发保险单。
出口货物明细单、加注了运输方式、承保险 别等的出口发票也可作为投保单使Hale Waihona Puke Baidu。
二、作用
1.保险合同的证明 2. 索赔依据(赔偿证明)
三、当事人
(一)保险人/承保人 (二)投保人 (三)被保险人
四、保险条款与险别
（一） 协会货物险条款 (Institute Cargo Clause， ICC)
由伦敦保险协会制定。包括：ICC(A)险、ICC(B)险、 ICC(C) 险 、 协 会 战 争 险 条 款 — 货 物 (Institute War Clause---Cargo) 、 协 会 罢 工 险 条 款 — 货 物 (Institute Strikes Clause---Cargo)、恶意损坏险条款(Malicious Damage Clause）等。
水泥被海水浸泡结块丧失使用价值； 船舶触礁后货物同时沉入海底。
推定全损
CONSTUCTIVE TOTAL LOSS
是指由于保险责任范围内的原因造成被保险 货物的损失虽未达到全部程度，但为挽回损失采 取的措施支出大于全部损失，即得不偿失时，被 保险人可以要求保险公司按保险金额全额赔偿。
如：
船只由于海啸颠覆，部分货物由于密封完好漂 在海上，而打捞后继续运输至目的地的费用比丢 弃货物还要高昂。