铁路安全知识试题 (2)

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铁路安全知识考试试题

铁路安全知识考试试题

铁路安全知识考试试题铁路安全知识考试试题一、铁路安全意识1. 什么是铁路安全意识?为什么它对铁路安全至关重要?铁路安全意识是指个人或集体对铁路安全的认识和重视程度。

它对铁路安全至关重要,因为只有具备良好的安全意识,才能在铁路运输中时刻保持警觉,预防事故的发生。

2. 列举几个提高铁路安全意识的方法。

- 定期参加铁路安全培训和教育活动,了解相关法规和规章制度。

- 关注铁路安全宣传资料,了解事故案例和防范措施。

- 自觉遵守铁路交通规则,不越过铁路道口和栅栏。

- 发现异常情况及时报告,如道岔异常、信号异常等。

二、铁路交通规则1. 什么是铁路交通规则?列举几个常见的铁路交通规则。

铁路交通规则是为了确保铁路运输安全而制定的行为准则。

常见的铁路交通规则包括:- 不得越过铁路道口和栅栏。

- 不得在铁轨上行走或停留。

- 不得在铁路车辆上乱扔物品。

- 不得随意翻越铁路障碍物。

2. 如果发现铁路交通规则被违反,应该如何处理?如果发现铁路交通规则被违反,应该及时制止违规行为,并向相关部门报告。

如果情况紧急,应立即拨打报警电话。

三、铁路事故防范1. 列举几个常见的铁路事故类型。

常见的铁路事故类型包括:- 列车脱轨事故。

- 列车相撞事故。

- 道岔故障事故。

- 信号系统故障事故。

2. 事故防范中,列车驾驶员的职责是什么?列车驾驶员在事故防范中的职责包括:- 严格遵守列车运行规程,确保安全驾驶。

- 及时发现并报告车辆故障或异常情况。

- 配合相关部门进行安全检查和维护工作。

四、应急处理与救援1. 在铁路事故发生时,应该如何进行应急处理?在铁路事故发生时,应该采取以下应急处理措施:- 保持冷静,及时报警并向相关人员求助。

- 尽量避免靠近事故现场,确保自身安全。

- 协助有关部门进行事故救援和伤员转运工作。

2. 列举几个常见的铁路事故救援方法。

常见的铁路事故救援方法包括:- 火灾事故救援:使用灭火器或灭火器械进行灭火。

- 脱困救援:采用适当的救援工具进行救援。

铁路安全知识竞赛

铁路安全知识竞赛

1、对哄抢铁路运输物资的,铁路职工有权制止,可以扭送公安机关处理,现场公安人员可以予以()。

罚款拘留警告拘役2、《中华人民共和国铁路法》规定:禁止在铁路线路两侧()米以内或铁路防护林地内放牧。

十米十五米二十米三十米3、《中华人民共和国刑法》第一百一十六条规定:破坏火车、汽车、电车、船只、航空器,足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险,尚未造成严重后果的,处()有期徒刑。

三年以上十年以下三年以上七年以下四年七年4、《中华人民共和国预防未成年人犯罪法》规定:预防未成年人犯罪,立足于(),从小抓起,对未成年人的不良行为及时进行预防和矫治。

教育和保护教育与惩罚惩罚和保护教育5、预防未成年人犯罪的目的,是增强未成年人的(),使未成年人懂得违法和犯罪行为对个人、家庭、社会造成的危害、违法和犯罪行为应当承担的法律责任,树立遵纪守法和防范违法犯罪的意识。

辨别是非的能力法律意识法制观念道德观念6、《中华人民共和国预防未成年人犯罪法》规定,学校对有不良行为的未成年人应当加强教育、管理,不得()。

开除放任自流辱骂歧视7、《中华人民共和国治安管理处罚法》规定:擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路,影响行车安全的,处()。

二百元以下罚款警告或者五百元以下罚款警告或者二百元以下罚款五百元以下罚款8、城市市区内铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、坡堑或者铁路桥梁外侧起向外的距离不少于()米。

7 8 9 109、《中华人民共和国治安管理处罚法》规定:在铁路线路上放置障碍物,或者故意向列车投掷物品的,处(),可以并处五百元以下罚款。

五日以下拘留十日以下拘留五日以上十日以下拘留十五日以下拘留10、《中华人民共和国刑法》第一百一十七条规定:破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动,足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险,尚未造成严重后果的,处()有期徒刑。

铁路安全常识试题及答案

铁路安全常识试题及答案

铁路安全常识试题及答案第一节:铁路安全基础知识1. 铁路运输的种类主要包括哪些?铁路运输主要分为客运和货运两种。

客运是指铁路承担乘客运输任务,货运则是指铁路运输货物的任务。

2. 铁路信号灯的颜色和含义有哪些?- 红灯:表示停止,列车必须立即停车。

- 绿灯:表示行进,列车可以启动或继续行进。

- 黄灯:表示警告,列车应该减速行进,做好准备停车。

3. 火车在铁轨上行驶时,应该遵守哪些原则?- 遵守信号灯的指示。

- 严格遵守铁路交通规则。

- 随时保持警惕,注意行车安全。

4. 在火车行驶过程中,为什么要保持车窗关闭?保持车窗关闭可以避免外界物体进入车厢,造成伤害。

同时,关闭车窗还可以减少噪音和风的干扰,提高乘车舒适度。

5. 火车站站台上行走时需要注意什么?- 遵循站台安全规定,不要随意越过站台护栏。

- 不要靠近铁路轨道,以免被行驶中的列车撞击。

- 不要在站台上奔跑,以免发生摔倒或碰伤他人的意外。

第二节:铁路交通事故防范知识1. 遇到铁路附近有人跌入河道,应该如何处理?- 首先,尽快拨打报警电话,通知相关部门救援。

- 其次,为了自身安全,不要贸然下水救人,可以尝试提醒被困者寻找浮体或者其他救生设备。

2. 在铁路道口如何安全过马路?在过马路时,要遵循以下步骤:- 靠近铁路道口时,要停下来,先观察左右方向是否有火车驶过。

- 如果道口没有设有人行横道线,选择安全的地方横穿铁路。

- 如果道口设有人行横道线,等待信号灯转为绿色后,再安全地通过。

3. 火车上厕所的注意事项有哪些?- 在火车上厕所前,要确保列车已经停稳,且车厢稳定。

- 进入厕所后要进行扶稳,以防止行车颠簸时造成伤害。

- 使用完毕后要将厕所门关闭,以免影响其他乘客的使用。

4. 火车事故发生后,应该如何正确自救?- 保持镇定,并寻找适当的避难位置。

- 细心观察,发现异常情况要及时报警。

- 遵循救援人员的指示,有条不紊地进行自救。

第三节:火车安全知识1. 火车事故的主要原因有哪些?火车事故的主要原因包括信号系统故障、人为操作失误、设备故障等。

铁路各工种政治理论、安全业务、专业技术知识考试试题及答案(二)

铁路各工种政治理论、安全业务、专业技术知识考试试题及答案(二)

铁路各工种政治理论、安全业务、专业技术知识考试试题及答案(二)一、通用知识(一)政治理论1.上铁精神是“创新实干、精益卓越”。

2.路局工作会议要求,2017年全局要坚持“示范引领、走在前列”的发展定位。

3.全局组织开展的“强基达标、提质增效”主题教育活动主要分成大宣讲、大讨论、大实践三个环节。

4.总公司印发的《职工健康行动计划》核心内容是“三个健康”,其主要含义是健康体检、健康宣传、健康维护。

5.中国铁路总公司提倡的健康生活方式是合理膳食、戒烟限酒、适量运动、心理平衡、劳逸足眠。

(二)安全业务1.作业地点两端(D)处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

《普速铁路工务安全规则》第2.2.11条A. 20 mB.50mC.100~300D. 500~1 000 m2.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知到( B )。

《普速铁路工务安全规则》第2.2.14条A.作业人员B.作业负责人C.工长D. 班长3.故障、自然灾害处置后,由(C)确定放行列车条件。

《普速铁路工务安全规则》第2.3.1条A.段调度B. 车间主任C. 现场负责人D. 工长4.为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( B )以上的距离。

《普速铁路工务安全规则》第3.3.18条A.1m B .2m C.5m D.10m5.任何人员及所携带的物件、作业工器具等与回流线、架空地线、保护线保持( A )以上的距离。

《普速铁路工务安全规则》第3.3.18条A.1mB.2mC.5mD.10m6. 在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构均( A )。

《普速铁路工务安全规则》第 3.3.22条A.必须接地B. 可接地C、必须设置安全网D、可设置安全网7.下列不属于线路标志的是(C )。

《铁路技术管理规程》(普速)第453条A.公里标B.曲线标C.警冲标D.管界标8.除警冲标外,线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( C)处。

铁路知识考试考试试题(题库版)

铁路知识考试考试试题(题库版)

铁路知识考试考试试题(题库版)1、问答题说明转K7型转向架与传统三大件相比有何优势?正确答案:①副构架自导向转向架在前后轮对之间采用轮对交叉拉杆和副构架相连,形成自导向径向机构,它能提高蛇形运动稳定性和改(江南博哥)善曲线通过能力,解决了常规转向架运行稳定性和曲线通过性能的矛盾。

②副构架转向架一系悬挂采用多层橡胶-金属剪切垫,实现了轮对的弹性定位,减轻了簧下质量,改善了轮轨之间的动力作用和车辆运行品质。

2、问答题进路继电器不论1-2线圈还是3-4线圈,它们的正极性电源都有什么供给,负极性电源1-2线圈由几线供给,3-4线圈由几线供给?正确答案:它们的正极性电源都有局部供给;负极性电源1-2线圈由12线供给,3-4线圈由13线供给。

3、问答题P64型棚车结构上有哪些特点?正确答案:P64型3棚车是一种具有内衬的新型棚车,车体为全钢电焊结构。

它由底架、侧墙、端梁和车顶组成。

底架中梁、枕梁、下侧梁、大横梁、小横梁、端梁和纵向梁组成。

侧墙为板柱式结构,由侧柱、侧墙板和侧门组成。

端墙也是板柱式结构,由端力柱、端墙板和上端梁组成。

车顶由上侧梁和车顶板组成。

4、问答题与货车转向架相比,客车转向架为了提高运行平稳性和提高运行速度,在结构上主要采取哪些技术措施?正确答案:为了改善车辆的垂向动力性能,客车转向架通常采用两系弹簧装置,在摇枕与构架之间设有摇枕弹簧,在轴箱和构架之间设有轴箱弹簧;为了改善横向动力性能,设有横向弹性复原装置;在高速运行的客车转向架中采用各种形式的轴箱定位装置,以抑制转向架在线路上的蛇行运动;基础制动装置一般采用双侧闸瓦踏面制动,以改善制动性能和车轴的受力状况。

5、判断题车轮与钢轨接触面称为轮缘。

()正确答案:错6、多选《铁路人身安全标准》规定,严禁扒乘(),以车代步。

A.机车B.车辆C.行人D.列车正确答案:A, B7、填空题车钩缓冲装置在受牵引拉力时,力的传递过程是:车钩→()→后从板→()→前从板→()→牵引梁。

电气化铁路有关人员安全知识 (2)

电气化铁路有关人员安全知识 (2)

电气化铁路有关人员安全知识1. 任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持()以上的距离。

[单选题] *A.1米B.1.5米C.2米(正确答案)D.3米2. 发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,任何人员均应距已断线索或异物处所()米以外。

[单选题] *A.2B.5C.8D.10(正确答案)3. ()电气化区段,严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。

[单选题] *A.自动闭塞B.非自动闭塞(正确答案)C.非自动化D.自动化4. 电气化铁路相关作业人员()至少进行一次安全考试,考试合格后,方准参加作业。

[单选题] *A.每年(正确答案)B.半年C.每季D.每二年5. 在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。

[单选题] *A.电务B.车务C.工务D.供电(正确答案)6. ()区段卸K车人员严禁登梯观看车内石碴,K车卸车后必须使用观察窗检查路料情况,余料必须卸净。

[单选题] *A.电气化(正确答案)B.自动闭塞C.非自动闭塞D.非电气化7. 电气化区段作业各种上道使用的工具长度不准超过3m。

测量用的塔尺第3节要拆除,以免使用时不慎碰触带电体,转移测点时需将花杆、塔尺放置于()状态转移。

[单选题] *A.水平(正确答案)B.竖直C.直立D.平稳8. 进入电气化铁路区段的所有作业人员(含检查人员)必须提前进行电气化铁路有关人员电气全规则的培训,每年至少进行()次安全考试,不经过培训或考试不合格者一律不得进入电气化铁路区段进行作业。

[单选题] *A.1(正确答案)B.2C.3D.49. 禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有(供电专业)人员现场监护。

[单选题] *A.工务专业B.供电专业(正确答案)C.电务专业D.车务专业10. 站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面()高处均要设白底黑字"高压危险"并有红色闪电符号的警示标志。

铁路安全知识考试试题

铁路安全知识考试试题

铁路安全知识考试试题铁路安全知识考试试题汇总1.什么是铁路?A.铁路是一种交通工具,通常由轨道、车辆和人员设施组成,用于在固定路线上快速、高效地运输人员和货物。

B.铁路是一种交通方式,指由许多个铁路车站连接而成的铁路系统,通常用于在固定路线上快速、高效地运输人员和货物。

C.铁路是一种交通工具,通常由轨道、车辆和人员设施组成,用于在固定路线上快速、高效地运输人员和货物。

2.铁路交通的特点是什么?A.快速、高效:铁路交通通常比其他交通方式更快速、高效,因为它可以在固定路线上快速地移动,并且可以承载更多的旅客和货物。

B.安全、可靠:铁路交通通常比其他交通方式更安全、可靠,因为它有更严格的交通规则和更先进的交通管理系统,可以更好地控制交通流量和密度。

C.经济、便捷:铁路交通通常比其他交通方式更经济、便捷,因为它可以降低交通成本,并且可以在固定的路线上快速、高效地移动。

3.什么是铁路交通事故?A.铁路交通事故是指在铁路运输过程中发生的意外事件,包括车辆出轨、碰撞、火灾、爆炸等。

B.铁路交通事故是指在铁路运输过程中发生的意外事件,包括车辆出轨、碰撞、火灾、爆炸等。

同时,还包括人员伤亡、财产损失等。

C.铁路交通事故是指在铁路运输过程中发生的意外事件,包括车辆出轨、碰撞、火灾、爆炸等。

同时,还包括人员伤亡、财产损失等。

铁路安全知识考试试题归纳1.什么是铁路?答:铁路是指一种交通设施,用于将旅客或货物从一个地方运输到另一个地方。

铁路通常由一系列轨道组成,火车可以在轨道上行驶。

2.铁路的种类有哪些?答:铁路有多种类型,包括高速铁路、普通铁路、电气化铁路等。

高速铁路是指速度较快的铁路,普通铁路是指速度较慢的铁路,电气化铁路是指使用电力驱动的铁路。

3.什么是火车?答:火车是一种交通工具,由发动机、车轮、车厢等组成。

火车可以在铁路轨道上行驶,通常由多个车厢组成,可以载客或载货。

4.火车的种类有哪些?答:火车有多种类型,包括客运火车、货运火车、动车、高铁等。

铁路线路工应知应会知识大全之前二(考试题库)

铁路线路工应知应会知识大全之前二(考试题库)

铁路线路工应知应会知识大全之二(考试题库)258.防护作业技术要求有哪些?答:(1)防护人员必须由身体健康,语音清晰,无眼(耳)疾、心脑血管等疾病的正式职工担当,经单位安全教育培训考试合格后持证上岗。

在防护作业中须认真履行职责,联系和掌握列车在作业区段的运行时刻,及时通知作业人员下道避车。

防护作业中不准从事与防护无关的工作,严禁擅离职守。

(2)驻站联络员与现场防护员必须携带有效的通信设备,至少每3分钟联络一次,若联系中断应视为有列车接近,现场防护员必须及时通知作业人员下道避车。

现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员下道避车的安全地点,禁止行走、站立道心防护。

在瞭望距离不足的曲线地段应增设中间防护员。

作业现场噪音较大时,防护员必须采取加戴无线耳机静听装置等有效措施,确保及时准确掌握来车情况。

(3)防护员在施工负责人的统一指挥下履行职责,精力集中,不得兼做其他工作。

(4)防护员须熟练掌握防护旗、灯、口笛、号角、电话机及对讲机等通讯设备的操作使用。

(5)防护员上岗前应按规定带齐各种防护备品及通讯设备,并确认其性能良好。

259.线路发生危及行车安全故障时,其防护办法有哪些?答:(1)立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车,并在故障地点设置停车信号,如嘹望困难,遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气或夜间,还应点燃火炬。

:设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。

(2)当确知一端先来车时,应先向该端,再向另一端放:置响墩(如图),然后返回故障地点(3)如不知来车方向,应在故障地点注意倾听和嘹望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号,并将响墩放置在能赶到的地点,使列车在故障地点前停车。

如陈望困难,遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气或夜间,发现来车后,奔向列车前,应在故障地点点燃第二支火炬。

(4)站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点。

铁路乘车消防安全知识试题

铁路乘车消防安全知识试题

铁路乘车消防安全知识试题铁路乘车消防安全知识试题一、选择题(每题2分,共40分)1. 列车燃烧失火时应该()A. 大声呼喊求救B. 迅速跳车逃生C. 寻找灭火器材扑灭火源D. 先关上车门窗户,通知列车员进行处理2. 下列哪项是铁路乘车时的火灾危险因素?()A. 集中车厢内人员众多B. 车载设备老化C. 乘客携带易燃物品D. 手提行李携带烟花爆竹3. 铁路乘车途中,发现火灾应该()A. 迅速通知车站工作人员并扑灭火源B. 迅速拉动紧急制动装置停车C. 立即下车并逃离附近火灾现场D. 先通知车站工作人员再行撤离4. 下列哪些场所的“火灾可直接对车上人员造成伤害或危险”的说法是正确的?()A. 吸烟室B. 动车组的电源变压器室C. 动车组乘务员的过道D. 卫生间5. 大部分火灾是由以下那种原因引起的?()A. 电气原因B. 过火C. 动力装置故障D. 车载设备老化6. 在火灾中,乘客要优先选择()A. 加强困境警觉,安排好逃生B. 站在门口等待列车员救援C. 尽量用湿毛巾捂住口鼻D. 打电话报警求救7. 动车组乘装员应当()A. 遇火灾马上跳车B. 先行发动旅客紧急疏散,自救后求救C. 向乘装员报警D. 站在车门口指导乘客疏散8. 遇到火灾时,车厢内安全疏散指引灯应亮起()A. 绿色B. 黄色C. 红色D. 白色9. 当车辆发生火灾时,车接触线的供电电流需()A. 立即断开接触线的供电B. 正常供电C. 加大供电电流D. 减小供电电流10. 面对严重的火灾,列车员应先()A. 务必参与灭火B. 给乘客讲解逃生方法C. 靠前找乘员主持救助D. 及时联系公安、铁路交管部门求助11. 以下哪项有可能引起火灾?()A. 引擎过热B. 刹车故障C. 接触线外移D. 车钥匙丢失12. 以下哪种行为可导致火灾?()A. 乘客大声吵闹B. 乘客私自抽烟C. 删除车上的安全设施D. 投放垃圾到车厢地面上13. 火灾发生时,车上人员逃生应当()A. 保持冷静,按规定逃生口撤离B. 争抢逃生工具设备C. 平静地坐在原位等待救援D. 快速离开车厢14. 在火灾逃生中,乘客需()A. 沿着车厢寻找疏散指示标志B. 迅速打开车门跳车C. 借助车窗紧急逃生D. 尽量观察火势确定逃生路线15. 灭火器材要存放在()A. 易于寻找、取放的位置B. 模糊的位置,确保不被乘客使用C. 车厢内任意位置D. 只存放在火警传感探测器附近16. 灭火器材应使用()A. 可燃的灭火冲剂B. 可燃的泡沫灭火装置C. 可用完毕的灭火器材D. 袋装的灭火器材17. 面对火灾时,列车员应迅速通知乘客赶快撤离()A. 等列车紧急停稳后B. 当发现明火后C. 当火势蔓延到乘客乘坐区域后D. 只有车辆完全停稳才能撤离18. 以下哪种情况下乘客可主动疏散?()A. 当主控车起烟时B. 当车辆过分颠簸时C. 当发现动力装置故障时D. 当发现火灾时19. 车厢突然发生大面积火灾时,列车员应当()A. 控制好车辆速度以免引起脱线脱轨B. 非常有序地集结乘装员予以武装扑救C. 考虑消防安全,全力使用列车的灭火设备、设施D. 借助车上人员紧急疏散,并引导乘客逃生20. 遇到火灾,列车员下列哪项不是抢救共同疏散车厢内人员的措施?()A. 赶紧关闭车辆门窗B. 快速使用灭火器材将火源灭火C. 安排人员控制好车辆速度D. 迅速拨打报警电话通知铁路交管部门二、判断题(每题2分,共20分)1. 乘客在车上吸烟是火灾的根源。

铁路安全考试题(附答案)

铁路安全考试题(附答案)

铁路安全考试题(附答案)一、单项选择题(每题2分,共40分)1. 铁路运输安全是指在铁路运输过程中,保证()和旅客安全无恙的状态。

A. 货物B. 列车C. 设施D. 所有答案:D2. 下列哪项不是铁路交通事故的种类?A. 列车脱轨B. 列车火灾C. 铁路设施损坏D. 旅客超载答案:D3. 铁路线路分为()两种。

A. 有缝线路和无缝线路B. 普速铁路和高速铁路C. 单线和双线D. 电气化铁路和非电气化铁路答案:A4. 下列哪种信号机表示允许列车通过信号区域,但要求列车减速?A. 红色信号机B. 绿色信号机C. 黄色信号机D. 蓝色信号机答案:C5. 铁路运输生产中的主要矛盾是()。

A. 安全与速度B. 安全与效益C. 安全与质量D. 安全与服务答案:B6. 铁路运输具有()的特点。

A. 高速、大容量、高效率B. 低速、小容量、低效率C. 高速、小容量、低效率D. 低速、大容量、低效率答案:A7. 铁路运输生产过程中,安全观念的核心是()。

A. 安全第一B. 预防为主C. 综合治理D. 以人为本答案:A8. 铁路运输安全控制系统主要包括()等。

A. 列车控制系统、信号控制系统、防护装置B. 列车控制系统、信号控制系统、调度系统C. 列车控制系统、信号控制系统、监控装置 D. 列车控制系统、信号控制系统、通信系统答案:A9. 下列哪种设备不属于铁路信号设备?A. 信号机B. 信号灯C. 转辙机D. 轨道电路答案:B10. 铁路运输安全生产的目标是()。

A. 杜绝事故发生B. 减少事故发生C. 防止事故发生 D. 控制事故发生答案:C11. 铁路运输安全生产的原则是()。

A. 安全第一,预防为主,综合治理B. 安全第一,质量为主,效益优先C. 预防为主,质量第一,效益优先D. 质量第一,预防为主,效益优先答案:A12. 铁路运输安全生产的特点是()。

A. 风险性高、动态性大、危害性大B. 风险性低、动态性小、危害性小C. 风险性低、动态性大、危害性小D. 风险性高、动态性小、危害性小13. 铁路运输安全生产的任务是()。

铁路安全生产管理综合知识考试-(答案)

铁路安全生产管理综合知识考试-(答案)

一、填空题(每题1分,共20分)1、各个工程项目安全生产管理是各个工程项目标准化管理的重要组成部分,应坚持以人为本。

安全发展的理念,贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

2、监理单位应对施工现场安全生产情况进行巡查,按规定实施旁站,发现存在安全隐患的,及时发出监理指令,督促限期整改;情况严重的应立即下达工程暂停令,并同时向建设单位报告。

3、铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责,加强保障铁路安全的教育,落实护路联防责任制,防范和制止危害铁路安全的行为,协调和处理保障铁路安全的有关事项,做好保障铁路安全的有关工作4、建设单位应当将施工图设计文件报县级以上人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门审查。

5、按照《安全生产法》的规定,国务院负责安全生产监督管理的部门对全国安全生产工作实施综合监督管理。

6、订立劳动合同,应当遵循合法、公平、平等自愿、协商一致的原则。

7、对本单位的安全生产工作全面负责的人是生产经营单位的主要负责人。

8、按照《安全生产法》的规定,生产经营单位委托工程技术人员提供安全生产管理服务的,保证安全生产的责任由委托单位负责。

9、生产经营单位对重大危险源应当登记建档,定期检测、评估、监控,并制定应急预案,告知从业人员和相关人员应当采取的紧急措施。

10、勘察、设计单位必须按照工程建设强制性标准进行勘察、设计,并对勘察、设计的质量负责。

注册建筑师、注册结构工程师等注册执业人员应当在设计文件上签字,对设计文件负责。

二、单项选择题(每题1分,20分)1、施工单位应制定安全生产培训计划,按照规定对管理人员和作业人员进行(),未经培训或考试合格不得上岗。

A.生产技术培训B.考试C.安全生产教育培训2、负有安全生产监督管理职责的部门对安全生产的事项进行审查、验收时,要求生产经营单位购买其指定生产、销售单位的安全设备、器材或者其他产品,这种错误行为属于( )。

A.滥用职权B.破坏公平竞争C.侵犯生产经营自主权3、生产经营单位的主要负责人,对本单位的安全生产工作( )负责。

铁路有关的安全知识(2篇)

铁路有关的安全知识(2篇)

铁路有关的安全知识一、施工安全1、既有铁路施工范围是铁路路基坡脚10米范围内或铁路安全防护区内都算铁路既有线施工,没有经过工务部门的同意,不能随意进入铁路护栏内。

2、不能再铁路施工范围内点火或挂红旗。

3、施工需要进入铁路护栏内时,必须设防护人员。

4、施工人员不得在铁路道心、轨枕和线间距小于5米的两线间行走,所持料具不得侵入建筑限界。

5、横跨铁路时要确认两侧无走行机车后才能通过。

不得钻车、扒车、跳车、从车底下传递料具,不得在车辆底下、线路两侧、股道上等危险处所停留坐卧。

6、在铁路电气化区段施工要注意防止高压触电的危险发生(工作电压达到27.5kv),铁路接触网的安全距离是2米以上,特别是在铁路附近起重、架梁的作业施工时一定要有供电部门的配合。

二、特殊施工的相关规定及要求:1、高处作业:按照国际《高处作业分级》的规定,高处作业的基本定义为:分在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行作业,均称为高处作业。

高处作业注意事项:(1)、高处作业时,你必须使用安全带。

不使用有破损或缺陷的安全带/索。

(2)、在2m以上高处作业,必须设置有牢固的可供站立的地方,并设置供操作者上下的安全阶梯。

(3)、在恶劣的气候条件下(大雨、大雪、大雾、六级以上强风)停止从事露天高处作业。

(4)、操作人员应事先进行健康检查,符合登高作业人员要求。

感觉头晕或生病时,应立即告诉负责人,不要继续在高处作业。

(5)、不要从高处向地面扔工具、物资或其它物品;(6)、操作人员应正确穿戴防护用品。

不穿硬底鞋、高跟鞋,穿好工作服,戴好安全帽,系好安全带。

安全帽要系好下颌带、安全带更要高挂低用、并注意不要将几个安全带系在一个构件上或安全绳上。

(7)、严禁在高处作业是抛掷工具及材料,必须用工具包或材料带用绳索提放。

(8)、特级或技术复杂的高处作业,应专门组织编制施工方案及安全技术措施。

2、起重吊装注意事项:(1).所有起重工作应由具相应资质的人员(起重工)进行。

铁路安全培训试题及答案

铁路安全培训试题及答案

铁路安全培训试题及答案一、单选题1. 铁路运输中,列车运行的最高速度不得超过()公里/小时。

A. 120B. 160C. 200D. 250答案:C2. 铁路车站内,禁止携带易燃易爆等危险物品进入,这属于()。

A. 安全操作规程B. 列车运行规则C. 车站管理规定D. 旅客乘车规定答案:C3. 铁路工作人员在发现列车故障时,应立即()。

A. 继续驾驶列车B. 通知列车长C. 停车检查D. 等待上级指示答案:C4. 铁路运输中,列车紧急制动时,旅客应()。

A. 站立不动B. 紧握扶手C. 跳窗逃生D. 随意走动答案:B5. 铁路线路两侧的安全保护区宽度一般不少于()米。

A. 5B. 10C. 15D. 20答案:B二、判断题1. 铁路运输中,旅客可以随意穿越铁路线路。

()答案:错误2. 铁路工作人员在工作期间可以饮酒。

()答案:错误3. 铁路运输中,列车司机有权根据实际情况调整列车运行速度。

()答案:正确4. 铁路车站内,旅客可以随意丢弃垃圾。

()答案:错误5. 铁路线路两侧的安全保护区是为了保护铁路线路的安全和稳定。

()答案:正确三、简答题1. 铁路运输中,旅客应如何正确使用紧急制动装置?答案:旅客在紧急情况下,如发现列车有异常情况或需要紧急停车时,可以按照列车上的指示使用紧急制动装置。

但在平时,旅客不应随意触碰紧急制动装置,以免造成不必要的麻烦。

2. 铁路工作人员在发现线路上有障碍物时,应采取哪些措施?答案:铁路工作人员在发现线路上有障碍物时,应立即停车并报告上级,同时采取必要的安全措施,确保列车和旅客的安全。

结束语:通过本次铁路安全培训试题的学习和测试,希望大家能够更加深入地了解铁路安全知识,提高安全意识,确保铁路运输的安全和稳定。

安全无小事,让我们共同努力,为铁路运输事业的发展贡献力量。

铁路安全知识2

铁路安全知识2

铁路安全知识2这些都可以在技校里面都可以学到的知识,例如:甘肃轨道学校;兰州轨道技校,一些有知名的技工学校和技术学校都可以得到很好的学习和实践。

关键词:甘肃轨道学校,兰州轨道技校,技工学校,技术学校,职业技校.车钩故障常见的车钩故障有:①闭锁位置不当;②开销位置不良;③全开位置不良;④车钩裂纹折损,钩头、钩舌、钩身、钩尾等部位及钩舌销弯曲或折损;⑤车钩各部的磨耗过甚;⑥钩身弯曲。

车体倾斜:指车体倾斜大于75mm。

一般是由于车体结构松驰或变形,枕弹簧衰减,挠度不足,还有装载偏重等原因造成车体倾斜。

车体倾斜危害1、装载货物重心容易变化,使货物发生位移倒塌。

2、发生偏载可能使某些车辆配件受力过大而造成破损,特别是容易造成燃轴事故,严重的还可能造成车辆脱轨。

3、车辆通过曲线时产生偏倚,再加上车体的倾斜,就可能超出车辆限界,与线路建筑物发生抵触危及行车安全。

车辆溜逸事故在站内或区间岔线中停留的车辆溜往正线越过警冲标时,构成车辆溜逸事故。

车辆切轴事故车辆在运行、停留、始发、到达中发生车轴断裂均算切轴事故。

切轴分为热切与冷切。

热切多发生在车辆燃轴未做及时处理,或复燃达到激热之后,造成一次性断裂。

冷切是指车轴某个部位材质疲劳,产生起始裂纹后未被及时发现,在运用中,裂纹逐渐延伸扩展直至断裂。

车辆燃轴事故车辆在运行中,由于轴颈与轴承(轴瓦)的摩擦而产生热,一旦超过正常运转热,致使车辆不能正常运行时即为燃轴事故(未构成事故时为燃轴故障)。

卡死制度:指铁路企业为保证运输安全生产而采取的必须不折不扣坚决执行的制度。

这种制度带有强制性、命令性和严肃性。

执行这种制度安全就有保障,不执行这种制度安全就没有保障。

如铁道部颁布的防止“两冒”事故的九项卡死制度,就是要求所有机车乘务员必须严格遵守的铁的制度。

中途摘车:指编挂在列车中的车辆未达到中破及其以上程度,或虽未破损但已不能运行,必须在中途甩下(不包括始发点和终点站)。

火灾爆炸如车辆损坏未达到中破及其以上程度而又没有人员伤亡、行车中断或影响本列车未满1小时而中途甩车时,列一般事故。

铁路各工种政治理论、安全业务、专业技术知识考试试题及答案(二)

铁路各工种政治理论、安全业务、专业技术知识考试试题及答案(二)

铁路各工种政治理论、安全业务、专业技术知识考试试题及答案(二)一、通用知识(一)政治理论1.上铁精神是“创新实干、精益卓越”。

2.路局工作会议要求,2017年全局要坚持“示范引领、走在前列”的发展定位。

3.全局组织开展的“强基达标、提质增效”主题教育活动主要分成大宣讲、大讨论、大实践三个环节。

4.总公司印发的《职工健康行动计划》核心内容是“三个健康”,其主要含义是健康体检、健康宣传、健康维护。

5.中国铁路总公司提倡的健康生活方式是合理膳食、戒烟限酒、适量运动、心理平衡、劳逸足眠。

(二)安全业务1.作业地点两端(D)处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

《普速铁路工务安全规则》第2.2.11条A. 20 mB.50mC.100~300D. 500~1 000 m2.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知到( B )。

《普速铁路工务安全规则》第2.2.14条A.作业人员B.作业负责人C.工长D. 班长3.故障、自然灾害处置后,由(C)确定放行列车条件。

《普速铁路工务安全规则》第2.3.1条A.段调度B. 车间主任C. 现场负责人D. 工长4.为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( B )以上的距离。

《普速铁路工务安全规则》第3.3.18条A.1m B .2m C.5m D.10m5.任何人员及所携带的物件、作业工器具等与回流线、架空地线、保护线保持( A )以上的距离。

《普速铁路工务安全规则》第3.3.18条A.1mB.2mC.5mD.10m6. 在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构均( A )。

《普速铁路工务安全规则》第 3.3.22条A.必须接地B. 可接地C、必须设置安全网D、可设置安全网7.下列不属于线路标志的是(C )。

《铁路技术管理规程》(普速)第453条A.公里标B.曲线标C.警冲标D.管界标8.除警冲标外,线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( C)处。

铁路各工种安全业务知识考试试题及答案(二)

铁路各工种安全业务知识考试试题及答案(二)

铁路各工种安全业务知识考试试题及答案(二)一、通用知识(一)选择题1、区间双线120 km/h<v≤160 km/h,线间最小距离(mm)为:( A )A 4200B 4000C 4400D 55002、站内铺设及拆除道岔、线路时,须经( B )批准。

A.工务段 B.铁路局 C.总公司 D.车站3、《铁路技术管理规程》普速铁路部分,适用于(C)km/h以下的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)。

A、120B、160C、2004、信号标志,设在列车运行方向(A)(警冲标除外)。

双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路()。

A.左侧、外侧B.左侧、内侧C.右侧、外侧D.右侧、内侧5、铁路区间线路最大限制坡度(‰),Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为( D )A 6B 15C 6D 206、车站道岔编号从列车到达方向起顺序编号,下列说法错误的是(D).(A)上行为双号 (B)下行为单号(C)每个车站有车场时,车场需单独编号(D)一个车站可以有相同的编号7、站台上堆放货物,距离站台边缘不得小于(B),否则不得进行调车作业。

(A)0.5m (B)1m (C)1.5m (D)2m8、有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于(A )m;线路设计速度为160 km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于()m,位于路堑上的路肩宽度不应小于()m。

A、1.0,0.8,0.6B、0.8,0.6,1.0C、0.6,0.8,1.09、采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在( C ) h内更换。

在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45 km/h。

A 8B 16C 24D 4810、线路两旁堆放货物,距离钢轨头部外侧不得小于( B ) m,否则不得进行调车作业。

A 1.35B 1.5C 1.75D 3.111、路用列车在封锁区间内作业时相互必须保持( D )m安全距离。

A 50B 300C 500D 500及以上12、当胶接绝缘接头的轨缝拉开,工务部门必须及时拧紧接头螺栓和前后各( C )m扣件螺栓,并做好更换的准备。

铁路行车安全知识问答(人身安全)

铁路行车安全知识问答(人身安全)

铁路行车安全知识问答(人身安全)1.行车人员应共同遵守哪些人身安全的规定?(1)班前禁止饮酒。

班中按规定着装,佩戴防护用品。

(2)顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

严禁在道心、枕木头上行走。

不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

(3)横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

(4)横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。

严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

(5)必须横越列车、车辆时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开钩销;要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。

(6)不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

(7)严禁扒乘运行中的机车、车辆,以车代步。

(8)作业中严禁吸烟。

2.接发车人员应遵守哪些人身安全的规定?(1)应熟知站内一切行车设备,并随时注意使用情况,如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。

(2)接发列车时,必须站在《站细》规定:地点,随时注意邻线机车、车辆动态。

接通过的特快、快速旅客列车及超限货物列车时应更加注意。

(3)向机车交递凭证时,须面向来车方向,交后迅速回到安全位置。

(4)折叠式授受机树起后,必须插好插销,用完后及时恢复定位。

接车时应站在授受机来车方向的前方。

3.道口、扳道(清扫)人员作业应遵守哪些人身安全的规定?(1)接发列车时,道口看守员必须站在《站细》规定地点迎送列车,随时注意通过列车及邻线机车、车辆动态,严格按规定放行过路车、马、行人。

(2)扳道员在准备或检查列车进路时,应严格执行扳道作业有关规定,除因作业必须进入道心外,均应站在安全地点,迎送列车。

(3)清扫员清扫道岔前应得到车站值班中或有关人员的同意,清扫集中道岔或联动道岔时,必须携带安全木楔并有人防护。

清扫道岔完毕后及时撤除清扫工具,并向车站值班员或有关人员报告。

铁路安全知识试题

铁路安全知识试题

铁路安全知识试题铁路安全知识试题强化铁路安全管理基础,加强生产过程控制是铁路发展的必要工作,下面是小编分享给大家的铁路安全知识试题,希望对大家有帮助。

1、维修作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。

(×)施工作业2、线路大中修,路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工必须纳入月度施工计划,并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。

(√)3、跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工必须纳入月度施工计划,并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。

(√)4、无缝线路应力放散施工必须纳入月度施工计划,并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。

(√)5、使用冻害垫板一次总厚度不足40mm的施工必须纳入月度施工计划,并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。

(×)不足6、繁忙干线和干线其他换梁施工属于Ⅰ级施工。

(×)Ⅱ7、繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。

(√)8、根据作业是否需要天窗,维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。

(√)9、更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于I级维修项目。

(√)10、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等属于I级维修项目。

(√)11、胶接、焊接钢轨属于I级维修项目。

(×)Ⅱ12、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于Ⅱ级维修项目。

(√)13、桥梁施工进行试顶,需要起动梁身并回落原位。

拨正支座,支座垫砂浆厚度在50mm及以下时属于Ⅱ级维修项目。

(√)14、更换桥梁护轨,钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于I级维修项目。

(×)Ⅱ15、整修道口铺面属于Ⅱ级维修项目。

(√)16、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I级维修项目。

(×)Ⅱ17、更换桥梁挡砟块属于Ⅱ级维修项目。

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电气化铁路安全知识试题库
一、填空题:
1、铁路机车牵引方式有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种。

2、电力机车与蒸汽机车相比,具有功率大、速度快、过载能力强的特点。

3、电气化铁路是铁路现代化的主要发展方向。

4、电气化铁路是以电能作为牵引动力的。

5、电力机车(电动车组)车身不带能源,必须由外部供给电能。

6、专门给电力机车(或电动车组)供给电能的装置称作牵引供电系统。

7、电气化铁路是由电力机车(或电动车组)和牵引供电系统两大部分组成。

8、电力系统输送到牵引变电所的电能电压为110KV或220KV。

9、牵引供电系统输送给电力机车的电能是单项工频交流电。

10、电力机车使用的电能电压为27.5KV。

11、牵引变电能与接触网之间的连接线称为馈电线。

12、电气化铁路上的主要供电装置是接触网。

13、电力机车受电弓通过与接触网的滑动接触获取电能。

14、接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础四个部分组成。

15、接触悬挂包括承力索、吊弦、接触线等。

16、承力索承受接触线的重力。

17、支持装置用于支持接触悬挂部分,并将其负荷传给支柱。

18、腕臂是接触悬挂的一部份。

19、定位装置用于固定接触线的水平位置。

20、定位装置要保证受电弓不脱离接触线。

21、支柱和基础用于承受接触网的全部负荷。

22、电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的。

23、轨道回路与牵引变电所之间的连接线是回流线。

24、回流线能减少电能损失,降低电磁谐波干扰。

25、电力机车靠接受按触网送来的电流作为能源。

26、接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。

27、我国电气化铁路采用的是工频(50HZ)交流制。

28、我国较新型的电力机车一般都是交—直传动的电力机车。

29、电气化铁路的进站信号机、高柱出站信号机的外壳需作接地。

30、电气化铁路平交道口应设限界门。

31、10KV以下等级电力线路应从地下穿过铁路。

32、电气化铁路的车站行车室应设站场供电分段示意图。

33、接触网带有27.5KV的高压电。

34、电气化铁路的从业人员必须熟知电气化铁路安全的有关规定。

35、铁路各单位在接到接电通知后,应视接触网带电,所需作业均需按带电要求办理。

36、电气化铁路区段职工应每年进行一次安全规则考试。

37、我国规定的人体安全电压是36V。

38、流经人体不致发生危险的电流不会超过50mA。

39、低压指对地电压在250V及以下。

40、高压指对地电压在250V以上。

41、25KV接触网电压为高压。

42、人走近短路点时,两脚之间的电位差为跨步电压。

43、跨步电压达到40V以上时,人体有触电危险。

44、发现有跨步电压危险时,应单足或并双足跳离危险区。

45、发生高压接地故障时,在切断电源前,任何人与接地点的距离,室内不得小于4m,室外不得小于8m。

46、接触网发生断线时,在装设接地线前,任何人不得进入断线范围10m
以内。

47、预防跨步电压的有效措施是穿着绝缘靴。

48、接触网的接地线损坏时,禁止与接触网支柱及其金属结构接触。

49、在电气化区段内,任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

50、禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

51、手持木杆、梯子等工具通过接触网时,必须水平通过。

52、在电气化铁路区段内,禁止坐在车顶或装载的货物上。

53、电气化铁路沿线接触网支柱上,标有“高压危险、严禁攀登”的警告语。

54、汽车和兽力车通过电气化铁路平交道口时,货物的装载高度(从地面算起)不得超过4.2m。

55、在装载货物高度超过2m(从地面算起)的车辆通过电气化铁路平交道口时,严禁随车人员在货件上站立。

56、在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均需装设接地线。

57、天桥、跨线桥等跨越接触网的地方,要设置安全栅网。

58、行人通过跨越接触网的天桥时,严禁用竹竿等物件穿捅安全栅网。

59、在电气化铁路上爬乘货车时,容易发生人员触电伤亡事故。

60、所有的接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电接地手续前,均按有电对待。

61、为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部份需保持2m以上的距离。

62、在施工中使用机电设备时,在距离接触网设备5m范围内要有良好的接地设置。

63、在接触网带电时,严禁用竹竿及金属长大物件测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。

64、在接触网未停电接地时,禁止吊车吊臂在接触网下伸臂转动。

65、在带电的接触网下,不准在车辆上进行作业。

66、冲洗车辆时,严禁使用胶皮软管向接触网喷射。

67、在距接触网带电部份不到2m的建筑物上作业时,接触网必须停电。

68、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,均不准与之接触。

69、用水和灭火器浇灭距离接触网带电部份不足4m的燃着物时,接触网必须停电。

70、使用沙土扑灭距离接触网带电部份2m以上燃着物时,接触网可不停电。

71、接触网或其它带电设备着火时,在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火。

72、二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭600V以下的各种电器火灾。

73、四氯化碳灭火器适用于扑灭高压电器火灾。

74、电流通过人体叫触电,触电伤害分为电击和电伤两种。

75、触电急救时,急救者必须做好自己的防护工作。

76、在高压场地发现有人触电时,首先应使触电者迅速脱离电源。

77、触电急救中,切断电源的同时,要做好触电者再次摔倒跌伤的防护措施。

78、触电急救中,在切断电源以前,不要用手直接或间接使用非绝缘器件接触到触电者。

79、对触电者的急救,一般是人工呼吸。

80、无论以哪种方法进行人工呼吸,前提是保持触电者呼吸通道畅通无阻。

81、在实行人工呼吸时,一般以每分钟14—16次为宜。

82、在急救完毕后,应使触电者安静的平卧休息。

83、在急救过程中,严禁注射强心剂和其它刺激性药物。

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