世界主要港口、海峡、运河、航线

世界地理知识点

世界地理陆地与海洋一、七大洲、四大洋大洲：亚洲、非洲、欧洲、北美洲、南美洲、大洋洲、南极洲大洋：太平洋、印度洋、大西洋、北冰洋二、重要的海峡、运河亚洲：白令海峡：亚洲与北美洲的分界线，连接太平洋与北冰洋马六甲海峡：连接太平洋与印度洋被称为日本的“海上生命线”霍尔木兹海峡：连接波斯湾与阿拉伯海，波斯湾沿岸石油出口的“石油海峡”曼德海峡：连接红海与印度洋非洲：莫桑比克海峡：沟通南北印度洋苏伊士运河：亚洲与非洲的分界线，连接地中海与红海欧洲：直布罗陀海峡：欧洲与非洲的分界线，连接地中海与大西洋英吉利海峡：连接北海与大西洋，是世界上货运最繁忙、通过船只最多的海峡南美洲：巴拿马运河：北美洲与南美洲的分界线，连接太平洋与大西洋麦哲伦海峡：连接太平洋与大西洋德雷克海峡：南美洲与南极洲的分界线，连接大西洋与太平洋三、重要的岛屿、半岛岛屿：亚洲：日本群岛、马来群岛（爪哇岛、加里曼丹岛、苏门答腊岛）、斯里兰卡岛非洲：马达加斯加岛欧洲：大不列颠岛、爱尔兰岛、冰岛北美洲：格陵兰岛、古巴岛南美洲：火地岛大洋洲：新几内亚岛、塔斯马尼亚岛、新西兰（北岛与南岛）半岛：亚洲：朝鲜半岛、中南半岛、马来半岛、印度半岛、阿拉伯半岛欧洲：伊比利亚半岛、亚平宁半岛、巴尔干半岛、斯堪的纳维亚半岛非洲：索马里半岛北美洲：阿拉斯加半岛、拉布拉多半岛、佛罗里达半岛南极洲：南极半岛四、大洲分界线亚洲与非洲：苏伊士运河—红海—曼德海峡亚洲与欧洲：乌拉尔山脉—乌拉尔河—里海—大高加索山脉—里海—土耳其海峡亚洲与北美洲：白令海峡欧洲与非洲：直布罗陀海峡—地中海欧洲与北美洲：丹麦海峡北美洲与南美洲：巴拿马运河南美洲与南极洲：德雷克海峡五、地跨两大洲的国家跨欧洲与亚洲：俄罗斯、哈萨克斯坦、土耳其跨亚洲与非洲：埃及跨南、北美洲：巴拿马跨亚洲与大洋洲：印度尼西亚跨北美洲与大洋洲：美国六、重要的山脉亚洲：喜马拉雅山脉、乌拉尔山脉、大高加索山脉欧洲：阿尔卑斯山脉、斯堪的纳维亚山脉北美洲：落基山脉、阿巴拉契亚山脉南美洲：安第斯山脉大洋洲：大分水岭七、重要的河流亚洲：长江、黄河、湄公河、恒河、印度河、乌拉尔河、鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河非洲：尼罗河、刚果河、尼日尔河、赞比西河欧洲：莱茵河、伏尔加河北美洲：密西西比河南美洲：亚马孙河亚洲一、位置、范围1.经纬线纬线：0°马六甲海峡23°26′印度河（平原、河口）[巴基斯坦]—印度—[孟加拉国]恒河（河口、平原）中南半岛—印度半岛—阿拉伯半岛30°N 杭州（30°N，120°E）40°N 大高加索山脉—里海—哈萨克斯坦经线：60°E 乌拉尔山脉70°E 印度河（平原、河口）[巴基斯坦]90°E 恒河（河口、平原）[孟加拉国]2.海陆位置东临太平洋、北美洲，西接欧洲，南临印度洋，北临北冰洋3.相对位置西与欧洲、非洲相连，东与北美洲相望，南与大洋洲相望4.范围东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚、北亚5.轮廓海峡：白令海峡、马六甲海峡、霍尔木兹海峡、苏伊士运河、土耳其海峡、曼德海峡岛屿：日本群岛、马来群岛（爪哇岛、加里曼丹岛、苏门答腊岛）、斯里兰卡岛半岛：朝鲜半岛、中南半岛、印度半岛、阿拉伯半岛、小亚细亚半岛二、自然环境1.地形复杂多样，主要地形区：山脉：乌拉尔山脉、大高加索山脉、喜马拉雅山脉高原：中西伯利亚高原、阿拉伯高原、德干高原平原：印度河平原、恒河平原2.气候复杂多样，季风气候多样气候类型：温带大陆性气候：大部分地区热带季风气候：印度半岛、中南半岛热带雨林气候：马来群岛热带沙漠气候：阿拉伯半岛亚热带季风气候：中国秦岭—淮河以南部分地区温带季风气候：中国秦岭—淮河以南地区、日本群岛高山高原气候：青藏高原3.河流印度河、恒河、湄公河（热带季风气候）、乌拉尔河（温带大陆性气候）4.土壤5.植被三、人文环境东亚一、位置、范围1.经纬度、海陆位置、相对位置亚欧大陆东部，东临太平洋2.范围东亚五国：中国、日本、朝鲜、韩国、蒙古3.差异二、东亚主要国家1.中国2.蒙古内陆国、北水南调3.朝鲜4.韩国首都：首尔最大的港口：釜山港5.日本日本一、位置、范围1.经纬度东京（35°N，140°E）2.海陆位置东临太平洋，西临日本海，与亚欧大陆相望，隔朝鲜海峡与韩国相望3.相对位置与中国、俄罗斯、韩国相望4.范围北海道、本州、九州、四国北海道 140°E 新西兰北岛 180°5.轮廓海峡、岛屿、半岛二、自然环境1.地形地势中间高四周低，以山地、丘陵为主2.气候以亚热带、温带季风气候为主，海洋性明显日本亚热带与温带分界线（40°N）比中国分界线（34°N）北的原因：日本更接近海洋，温差小，降水多，同纬度更暖湿北海道多雪的原因：冬季来自亚欧大陆的西北季风吹向日本时，经过日本海时水汽充足3.河流流速快，流程短，水能丰富4.土壤5.植被温带落叶阔叶林6.自然灾害位于亚欧板块与太平洋板块的交界处，地震、火山多，但地热能丰富三、人文环境1.农业水稻种植业：亚热带地区，机械化程度高林业：山地、丘陵地区多日本暖流与千岛寒流交汇，饵料丰富，形成北海道渔场2.工业主要分布在太平洋和濑户内海沿岸工业区：京滨工业区、阪神工业区（大阪、神户）、名古屋工业区、北九州工业区工业部门：基础工业[钢铁制造业、机械制造业（汽车制造业、造船工业）]、高新技术工业（电子工业）3.日本经济发展的条件（日本发展外向型经济的原因）不利：①国土面积小，资源进口；②国内市场小，产品出口（两头在外）有利：经济发达，海运便利东南亚一、位置、范围1.经纬度马六甲海峡（0°，100°E）2.海陆位置东临太平洋，西临印度洋，北接亚洲3.相对位置北与亚洲相临，东与大洋洲相临4.范围中南半岛、马来半岛5.轮廓海峡：马六甲海峡马六甲海峡的地理意义：沟通了太平洋与印度洋，联系了亚洲与大洋洲岛屿：马来群岛（爪哇岛、加里曼丹岛、苏门答腊岛）、新几内亚岛半岛：马来半岛二、自然环境1.地形中间高四周低，以山地、丘陵为主2.气候热带季风气候（中南半岛，除马来半岛外）、热带雨林气候（马来半岛、马来群岛）3.河流湄公河（澜沧江—湄公河）河流流量大，流程短，流速快，水能丰富4.土壤5.植被热带雨林带、热带季雨林带三、人文环境1.国家（首都）越南（河内）老挝（万象）柬埔寨（金边）泰国（曼谷）缅甸（内比都）新加坡马来西亚（吉隆坡）菲律宾（马尼拉·吕宋岛）印度尼西亚（雅加达·爪哇岛）2.物产经济作物：天然橡胶（马来西亚）、金鸡纳（印度尼西亚）、蕉麻（菲律宾）、水稻（泰国）矿产：石油、天然气（印度尼西亚）、锡（马来西亚）南亚一、位置1.经纬度印度河河口（23.5°N。

物流地理-国际海上运输航线分布(航线、港口、未来航运变数等经典内容)

航线六：南太平洋航线
亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）— ——太平洋（火奴鲁鲁）———南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）
航线七：南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）
航线八：北冰洋航线
东亚（海参崴）———太平洋—— —白令海峡———北冰洋———俄罗斯（摩尔曼斯克）————北欧———大西洋———西欧
战略运输通道
巴士海峡
“科迪勒拉人民解放军”
战略要冲反政府武装海盗活动地区
潜在地区冲突民都洛海峡
南海
欧洲－集装箱中东、苏丹－原油
“北大年联合解放组织”
“自由亚齐运动”
巴拉巴克海峡
“摩洛伊斯兰解放阵线”
锡布土海峡
马六甲海峡水深25米
望加锡海峡印尼－煤炭
“自由巴布亚运动”
巽他海峡巴西－铁矿石水深20米南非－铁矿石、煤炭西非－原油
好望角航线：是石油运量最大的航线，被称为西方国家的“海上生命线”。
航线四：北太平洋航线
亚洲东部、东南部———太平洋—— —北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）它是亚洲与北美洲各国间的航线。随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
航线五：巴拿马运河航线
巴拿马运河
北美洲东海岸———巴拿马运河——— 北美洲西海岸各港口。它是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
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3.远东-地中海（1）地中海一线
（2）地中海二线
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（3）地中海三线
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4.远东-澳洲（1）澳洲一线AUS1
（2）澳洲二线AUS2
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（3）澳洲三线AUS3

世界主要运河及港口

1.运河 channel世界主要国际海运运河苏伊士运河地理位置：西亚与非洲间沟通水域：印度洋-地中海建成年份：1869 长度（公里）：172.5 河宽（米）：160--200 平均水深（米）：15巴拿马运河地理位置：中美洲沟通水域：太平洋－大西洋建成年份：1914 长度（公里）：81.3 河宽（米）：150--304 平均水深（米）：20基尔运河地理位置：德国北部沟通水域：波罗的海－北海建成年份：1895(1914年改建) 长度（公里）：98.7 河宽（米）：103 平均水深（米）：11.3科林斯运河地理位置：希腊南部沟通水域：爱奥尼亚海－爱琴海建成年份：1893 长度（公里）：6.3 河宽（米）：21---25 平均水深（米）：72.主要港口 main port一、东北亚1、韩国：基本港：BUSAN/PUSAN（釜山），2002年第16届亚运会主办城市，东北亚重要港口，从中国往东的很多条航线要经过釜山。

其他：INCHON（仁川），国际空港SEOUL，韩国首都，现在改名叫“首尔”。

2、日本：六个基本港，关西：KOBE、OSAKA，关东：NAGOYA、TOKYO、YOKOHAMA、MOJI。

KOBE（神户）有130年的历史，其南京町是日本三大中国城；OSAKA（大坂）在审办2008年的奥运会时输给了北京；NAGOYA（名古屋）是日本第四大城市，是著名的国际会展中心；TOKYO（东京）在500年前还是个小渔村，现在则发展成有1250万人口的国际大都市，日本第一大城市，首都，政治、文化、经济的中心；YOKOHAMA（横槟）二战时日本投降书就是在停靠在横槟港的美国军舰上签署的；MOJI（门司）在1900年时就是日本的重要港口城市了，其“河豚”在日本最有名。

二、港台：1、台湾：KEELUNG（基隆）港是商业、军事、渔业三合一的港口，和台北已经联为一体，所依托的城市为基隆市和台北部市；KAOHSIUNG（高雄）是台湾第一大港，春节台商包机的首站就是高雄的小港机场。

世界主要航线、海峡、运河的比较教学文稿

世界主要航线、海峡、运河的综合比较——高考复习专题系列之一综观近几年的文综高考试卷中的地理试题或地理高考试卷，以海峡、运河等为立足点，考查学生有关气候、水文及相关地区的时间计算等综合知识的试题屡见不鲜，考查学生空间定位、综合思维等能力，但有关海峡、运河等知识分散在初中区域地理各章节，不便复习，为了方便专题复习和综合比较，笔者对高考复习中需要掌握的世界主要海运航线及港口、海峡、运河进行整理、归纳和综合比较，并配有示意图，利于图文转换，帮助高三学生更有效进行相关专题的复习。

一、世界主要的海运航线（含港口）：1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。

2、亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。

3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25 万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。

4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部一太平洋一北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸一巴拿马运河（巴拿马城）一北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）一太平洋（火奴鲁鲁）一南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。

全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总

全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总1.近洋航线（1）港澳线--到香港、澳门地区。

（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。

（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。

（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。

（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。

（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。

（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。

（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。

（10）韩国线----到釜山、仁川等港口。

（11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。

2.远洋航线（1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。

（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。

（3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。

美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。

世界主要航线海峡运河的综合比较

世界主要航线海峡运河的综合比较在全球的海洋运输中，航线、海峡和运河扮演着至关重要的角色。

它们不仅连接着各个大陆和国家，促进了贸易和经济的发展，也在一定程度上影响着国际政治和军事格局。

接下来，让我们对世界主要的航线、海峡和运河进行一个综合比较。

首先，让我们来看看几条重要的航线。

北大西洋航线是连接欧洲与北美之间的重要航线。

它从欧洲的一些主要港口，如鹿特丹、汉堡等出发，经过大西洋，到达北美东海岸的纽约、波士顿等港口。

这条航线运输繁忙，货物种类繁多，包括机械设备、化工产品、农产品等。

其优势在于两端的经济发达，贸易需求旺盛，港口设施完备。

然而，受气候和海况的影响较大，冬季可能会遭遇恶劣天气，影响航行的安全性和准点率。

另一条重要的航线是苏伊士运河航线。

它连接了欧洲和亚洲，是从欧洲到印度洋和远东地区的捷径。

船舶从地中海经过苏伊士运河，进入红海，然后驶向印度洋。

这条航线的优点是大大缩短了欧洲与亚洲之间的航行距离，节省了时间和燃料成本。

但苏伊士运河通行能力有限，对于超大型船舶的通过存在一定限制，而且在政治局势不稳定时，可能会面临通航受阻的风险。

再来看看太平洋航线。

其中，远东—北美西海岸航线是连接亚洲东部和北美西海岸的重要通道。

货物主要有纺织品、电子产品、汽车零部件等。

该航线的优势在于亚洲地区制造业的发达，出口需求大，但也面临着竞争激烈和贸易保护主义的挑战。

接下来谈谈世界上一些关键的海峡。

马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，是连接印度洋和太平洋的重要通道。

每年通过马六甲海峡的船只数量众多，运输的货物包括石油、天然气、煤炭、粮食等。

它的重要性不言而喻，是亚洲许多国家的能源和贸易运输的咽喉要道。

然而，由于海峡狭窄，船只通行密度大，容易发生拥堵和事故。

此外，周边地区的海盗问题也对航行安全构成了一定威胁。

霍尔木兹海峡是连接波斯湾和阿曼湾的狭窄水道，被誉为“世界油阀”。

全球大量的石油通过这里运往世界各地。

其战略地位极其重要，但也正因如此，该地区局势复杂，容易受到地缘政治的影响。

世界上主要航线和港口有哪些？

世界上主要航线和港口有哪些？世界海上航线主要集中在三大洋，即太平洋、大西洋和印度洋，而北冰洋因终年寒冷，只有局部的季节性航线。

太平洋诸航线第二次世界大战以后发展很快，现在其货物运输的规模已超过大西洋诸航线。

这些航线西经马六甲海峡与印度洋航线衔接，东通过巴拿马运河和麦哲伦海峡与大西洋航线相连。

主要航线有:①北太平洋航线，自北美到日本、中国和东南亚;②南太平洋航线，自北美到南太平洋的澳大利亚、新西兰和东南亚;③亚洲东部近海航线，自俄罗斯远东到朝鲜、日本、中国和东南亚;④美洲西岸近海航线，即美洲诸国西海岸之间的航线;⑤澳大利亚至日本航线。

太平洋沿岸主要港口有：横滨、大阪、神户、上海、香港、马尼拉、悉尼、火奴鲁鲁〔檀香山〕、圣弗朗西斯科〔旧金山〕、洛杉矶、瓦尔帕莱索和巴拿马城等。

大西洋诸航线向东经苏伊士运河可进入印度洋，向西经巴拿马运河与太平洋沟通。

航线多集中在北美洲与欧洲之间。

主要航线有:①北大西洋航线，自欧洲至北美洲;②西欧至南部非洲或至南美航线;③美洲东岸航线，北美经加勒比海至南美;④地中海航线，自西欧至南欧、中东。

大西洋的主要港口有：鹿特丹、纽约、新奥尔良、伦敦、马赛、圣彼得堡、热那亚、汉堡、达喀尔、开普敦、里约热内卢、科隆(巴拿马)等。

印度洋诸航线向东、西分别经马六甲海峡和苏伊士运河沟通太平洋和大西洋。

印度洋航线货运中以石油最重要，是西亚石油外运的主要途径。

主要航线有:①印度洋中部航线，即澳大利亚和东南亚、南亚国家经苏伊士运河或好望角进人大西洋;②波斯湾对外航线，即石油航线，向东去日本，向西去西欧、北美，是目前世界最繁忙的海上航线。

印度洋沿岸主要港口有:佩思、加尔各答、孟买、卡拉奇、科伦坡、亚丁、马普托等，波斯湾的腊斯塔努腊港、哈尔克岛港是世界最大的两个石油输出港。

世界主要港口、海峡、运河、航线

世界主要港口、海峡、运河、航线一、世界主要港口
二、世界主要海峡
四、世界主要的海运航线（含港口）：
四、世界主要的海运航线（含港口）：
1．北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。

2．亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。

3．好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。

4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6．南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。

7．南大西洋航线：西欧—大西洋—南美东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。

8．北冰洋航线：东亚（海参崴）—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—大西洋—西欧。

世界主要航线,海峡,运河的比较

世界主要航线、海峡、运河的综合比较——高考复习专题系列之一综观近几年的文综高考试卷中的地理试题或地理高考试卷，以海峡、运河等为立足点，考查学生有关气候、水文及相关地区的时间计算等综合知识的试题屡见不鲜，考查学生空间定位、综合思维等能力，但有关海峡、运河等知识分散在初中区域地理各章节，不便复习，为了方便专题复习和综合比较，笔者对高考复习中需要掌握的世界主要海运航线及港口、海峡、运河进行整理、归纳和综合比较，并配有示意图，利于图文转换，帮助高三学生更有效进行相关专题的复习。

一、世界主要的海运航线（含港口）：1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。

2、亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。

3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。

4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。

世界主要海运航线概况和标准航线图示

突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那
亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、
不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥
斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
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一、世界主要航线
1.太平洋航线
（1）远东--北美西海岸航线
该航线包括从中国，朝鲜，日本俄罗斯远东海港到加拿大，美国，墨西
哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大
隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，
或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。
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4.世界集装箱海运干线目前，世界海运集装箱航线主要有：（1）远东--北美航线（2）北美--欧洲、地中海航线（3）欧洲、地中海--远东航线（4）远东--澳大利亚航线（5）澳洲、新西兰--北美航线（6）欧洲、地中海--西非、南非航线
帕莱索、安托法加斯塔等港。
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三、各航线费用组成
美西、美东 O/F+AMS+DOS，旺季会加PSS。广东会额外加DRC，上海额外
加SPS
北方地区额外加THC
东南亚线 O/F+THC+DOC
欧洲 O/F+BAF，旺季会加PSS。
日本 O/F (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）
韩国 O/F+EBS
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1.近洋航线
二、中国主要海运航线
（1）港澳线--到香港、澳门地区。

世界海运航线图

世界海运航线图(最全世界航线图)世界主要海港及航线示意图美东航线及港口图美西航线及港口图中美洲航线及港口图南美航线及港口图日本航线及港口图韩国航线及港口图非洲航线及港口图欧洲航线及港口图波斯湾航线及港口图东南亚航线图及港口图澳新航线及港口图中国国内海运航线图及港口图世界航线（图）太平洋航线主要可分为以下航线组：①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。

该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。

本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。

②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。

③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。

该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。

④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。

但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。

⑤东亚--东南亚各港航线指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。

该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。

⑥远东--北印度洋、地中海、西北欧航线该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。

经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。

本航线货运繁忙。

⑦东亚--东南非、西非、南美东海岸航线该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。

世界主要海运航线图

南亚/印度洋
1、印度是南亚第一大国，海岸线长５５６０公里，有很多港口，重要的是： BOMBAI/MUMBAI/BOMBAY（孟买）是印度最大的海港和重要交通枢纽，也是印度的经济中心，工业基地，素有印度“西部门户”之称。１９９５年，印度联邦政府决定将其英文拼写改为 "Mumbai" 。其他的港口还有：位于孟加拉湾的CALCUTTA（加尔各达）和 MADRAS（马德拉斯）。首都NEW DELHI（新德里）是内陆城市，从孟买和加尔各达都能转运进去，孟买的转运费要低一些。 2、巴基斯坦 KARACHI（卡拉齐）是巴基斯坦第一大城市和最大的海港和军港。 3、斯里兰卡的首都COLOMBO（科伦坡）早在公元８世纪时，阿拉伯商人就已在此经商，１２世纪时科伦坡就已初具规模，素有“东方十字路口” 之称。科伦坡在当地的辛哈里语语中意为“海的天堂”。 4、孟加拉国的首都DHAKA（达卡），港口是CHITTAGONG（吉大港）。
（2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

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（3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。（4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
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地中海：
从红海过苏伊士运河，就到了地中海。航运界通常把地中海划分为西地中海和东地中海。 1、地东的基本港有：马耳他公国的MALTA（马尔他），希腊的 PIRAEUS（比雷埃夫斯），土耳其的ISTANBUL（伊斯坦布尔）、IZMIR （伊兹密尔）和MERSIN（梅尔辛），埃及的ALEXANDRIA（亚历山大）和 PORT SAID（赛德港），塞浦路斯的LIMASSOL（利马索尔），叙利亚的 LATTAKIA（拉塔基亚），黎巴嫩的BEIRUT（贝鲁特），以及以色列的两个港口ASHDOD（阿什杜德）和HAIFA（海法）。这些港口各个船公司的挂靠都有不同。 2、西地中海：西班牙的BARCELONA（巴塞罗那）和VALENCIA（瓦伦西亚）都是重要的大港，VALENCIA是我司重点揽货的港口，温州的轻工产品经VALENCIA 源源不断地进入西班牙的MADRID（马德里）、艾尔切乃至欧洲其他国家。法国的MARSEILLES（马赛）是重要的历史港口，法国的国歌“马赛曲” 就是来自马赛，近年来马赛的港口地位逐渐让位于FOS（富斯），其实FOS 就是马赛的一个区。西地中海另外一个重要的国家是意大利，GENOA（热那亚）和NAPLES （那不勒斯）曾经是温州服装到欧洲最重要的清关点，但是由于长期的“灰色清关”，现在到这两个点的货物大为减少。 34

世界主要海峡

土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡 (又叫伊斯坦布尔海峡）和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡）以及马尔马拉海，古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。黑海海峡呈东北－西南走向。
1、完全在北半球的大洲轮廓是（
德雷克海峡：连接大西洋与太平洋，南美洲与南极洲
的分界线。曼德海峡：红海与印度洋
麦哲伦海峡
德雷克海峡
五大海湾：位于印度洋东北部的孟加拉湾．位于大两洋西部美国南部的墨西哥湾，位于非洲中部西岸的几内亚湾，位于太平洋北部的阿拉斯加湾，位于加拿大东北部的哈德逊湾。
②主要的岛屿、半岛、群岛对照世界地形图，找出世界上主要的岛屿、半岛、熟悉其名称、具体位置。
基尔运河(北海-波罗的海运河) 1.位置：欧洲日德兰半岛南部、德国北部 2.国家：德国 3.沿岸气候：温带海洋性气候 4.沟通的海洋(河流) ：波罗的海一大西洋(北海) 5.意义：世界上通过船只最多的国际运河，世界第三大通航运河
6.长度、通航能力：98．7千米
7.比原航线缩短航程比绕卡特加特海峡缩短685千米
9．回归时间：1999年
苏伊士运河 1．亚洲一非洲 2．位置：亚、非两洲分界线，苏伊士地峡 3．国家：埃及 4．沿岸气候：地中海气候；热带沙漠气候 5．沟通的海洋(河流) ：大西洋 (地中海)一印度洋(红海) 6．意义：扼欧、亚、非三洲交通要道，世界国际贸易货运量最大的国际运河 7．长度、通航能力：173千米 ≤25万吨 8．比原航线缩短航程比绕好望角航线缩短800千米～10 000千米 9．回归时间：1956年
英吉利（多佛尔）海峡

世界各港口及航线介绍附图

太平洋航线主要可分为以下航线组：①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。

该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。

本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。

②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。

③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。

该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。

④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。

但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。

⑤东亚--东南亚各港航线指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。

该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。

⑥远东--北印度洋、地中海、西北欧航线该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。

经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。

本航线货运繁忙。

⑦东亚--东南非、西非、南美东海岸航线该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。

该航线也以运输资源型货物为主。

⑧澳、新--北美西、东海岸航线澳新至北美西海岸各港，一般都经过苏瓦和火奴鲁鲁等这些太平洋航运枢纽。

至北美东海岸各港及加勒比海国家各港，需经巴拿马运河。

⑨澳、新--南美西海岸国家各港航线该航线需横越南太平洋。

由于两岸国家和人口均少，故贸易量最少，航船稀疏。

世界著名海峡与运河

世界著名海峡与运河世界著名海峡世界著名海峡与与运河⼀、海峡马六甲海峡⼜译做⿇六甲海峡，是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。

霍尔⽊兹海峡，是连接波斯湾和印度洋的海峡，亦是唯⼀⼀个进⼊波斯湾的⽔道。

英吉利海峡，⼜名拉芒什海峡。

是分隔英国与欧洲⼤陆的法国、并连接⼤西洋与北海的海峡。

直布罗陀海峡，是沟通地中海与⼤西洋的海峡，是欧洲与⾮洲的分界线。

⼟⽿其海峡，是地中海通往⿊海的唯⼀海峡，故⼜称⿊海海峡。

台湾海峡，是中国福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。

⽩令海峡，位于亚洲最东点的迭⽇涅夫⾓和美洲最西点的威尔⼠王⼦⾓之间。

朝鲜海峡，是朝鲜半岛与⽇本九州岛之间，连接黄海、东海和⽇本海之间的要道。

德雷克海峡，位于南美南端与南设得兰群岛之间。

曼德海峡，也称巴布-埃尔-曼德，是连接红海和亚丁湾的海峡。

⼆、运河京杭⼤运河，是世界上⾥程最长、⼯程最⼤的古代运河，也是最古⽼的运河之⼀。

伊利运河，是第⼀条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输⼯具。

苏伊⼠运河，在埃及贯通苏伊⼠地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲⾄印度洋和西太平洋附近⼟地的最近的航线。

它是世界使⽤最频繁的航线之⼀。

阿尔贝特运河，是⽐利时东北部运河，连接安特卫普和列⽇两个重要⼯业区。

莫斯科运河，1947年前称“莫斯科-伏尔加河运河”，跨越莫斯科、特维尔两州。

伏尔加河-顿河运河，是连接窝⽡河即伏尔加河下游与顿河最终注⼊亚速海的运河。

基尔运河，⼜名北海—波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要⽔道。

巴拿马运河，位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和⼤西洋，是重要的航运要道。

曼彻斯特运河，是英国英格兰西北部的运河，从东哈姆到曼彻斯特。

约塔运河，是瑞典约塔兰的运河，把卡特加特海峡城市哥德堡和波罗的海城市南雪平连接起来。

(万化境博⽂20200218)。

全球港口及世界交通图

世界海运地图（港口地图集）世界主要海港及航线示意图非洲航线及港口图美西航线及港口图欧洲航线及港口图中东印巴航线及港口图东南亚航线及港口图澳洲航线及港口图中国内河航线及港口图中南美航线及港口图日本航线及港口图美东及墨西哥湾航线及港口图中美及加勒比海地区航线及港口图韩国航线及港口图世界航线（图）太平洋航线主要可分为以下航线组：①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。

该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。

本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。

②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。

③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。

该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。

④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。

但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。

⑤东亚--东南亚各港航线指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。

该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。

⑥远东--北印度洋、地中海、西北欧航线该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。

经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。

本航线货运繁忙。

⑦东亚--东南非、西非、南美东海岸航线该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。

海运系统

空运系统
一、国际航空站和航空线的分布
（一）世界各大洲重要的航空站

亚洲：北京、上海、东京、香港、马尼拉、曼谷、新加坡、雅加达、仰光、加尔各答、孟买、新德里、卡拉奇、德黑兰、贝鲁特、吉达欧洲：伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、罗马、维也纳、柏林、哥本哈根、华沙、莫斯科、布加勒斯特、雅典、里斯本北美洲：纽约、华盛顿、芝加哥、蒙特利尔、亚特兰大、洛杉矶、旧金山、西雅图、温哥华非洲：开罗、喀什穆、内罗毕、约翰内斯堡、布拉柴维尔、拉各斯、阿尔及尔、达喀尔拉丁美洲：墨西哥城、阿拉加斯、里约热内卢、布伊诺斯艾利斯、圣地亚哥、利马大洋洲：悉尼、奥克兰、楠迪、帕皮提
（二）我国对外贸易主要港口
1.上海港（Shanghai） 2.宁波港（Ningbo） 3.天津新港（Tianjin Xingang） 4.黄埔港（Huang pu） 5.青岛港（Qingdao） 6.秦皇岛港（Qinhuangdao） 7.大连港（Dalian） 8.深圳港 9.舟山港 10.营口港 11.基隆港（Jilong） 12.香港（Hong Kong）

2.大西洋航线
（1）西北欧——北美东海岸航线（2）西北欧、北美东海岸——加勒比海航线（3）西北欧、北美东海岸——地中海、苏伊士运河—亚太航线（4）西北欧、地中海——南美东海岸航线（5）西北欧、北美东海岸——好望角—— 远东航线（6）南美东海岸——好望角——远东航线
陆运系统
一、国际铁路货物运输线的分布
（一）西伯利亚铁路一条东起俄罗斯远东地区的海参威，经伯力、赤塔、伊尔库茨克、新西伯利亚，止于莫斯科，全长9300 多公里；第二条东起苏维埃港，经共青城等止于莫斯科。（二）欧洲铁路网欧洲铁路网的密度居各洲之首，纵横交错，十分发达。既可联系洲内各国，又沟通国际。（三）北美横贯东西铁路线：加拿大境内有两条；美国境内有4条。（四）西亚—欧洲铁路线