隧道工程复习资料大全
隧道工程考试复习资料
一、名词解释1、单斜构造（P17)是指成层的岩层向一个方向倾斜的地质构造。
2、褶曲构造（P18)是指成层的岩层在层理平行方向受挤压作用而形成的一种地质构造。
3、断层（19）是指岩层在层理垂直方向受挤压或拉伸作用类似剪切破坏而形成的一种地质构造.4、隧道净空（P27）是指隧道衬砌内轮廓线所包围的空间.5、隧道建筑限界(P27) 是指隧道衬砌内缘不能侵入的轮廓线。
6、围岩（P73）是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体,或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的周围部分岩体.7、膨胀土（P156）是指土中粘土矿物成份主要由亲水性矿物组成,同时具有吸水显著膨胀软化和失水收缩硬裂二重特性、湿胀干缩往复变形的高塑性粘性土。
8、爆破漏斗(P170)在有临空面的情况下，炸药爆炸形成的一个圆锥形的爆破凹坑称之为爆破漏斗。
9、最小抵抗线（P170) 是指形成爆破漏斗时药包中心到自由面的最短距离。
10、爆破漏斗半径（P170）最小抵抗线与自由面交点到爆破漏斗边沿的距离。
11、破裂半径（P170）药包中心到爆破漏斗边沿的距离12、爆破作用指数（170）爆破漏斗半径与最小抵抗线距离的比值称为爆破作用指数。
13、殉爆（P173）一个药包（主动药包）爆炸后能引起与它相接触的邻近药包（被动药包)爆炸，这种现象称为被动药包的殉爆。
14、爆力(P173）炸药爆炸时对周围介质做功的能力称为爆力。
15、猛度（P173）炸药爆炸后对与之接触的固体介质的局部破坏能力称为猛度.16、殉爆距离（P173）是指采用同性质等直径药卷时主动药包能引起被动药包殉爆的最大距离.17、安定性（P173) 炸药的安定性是指其物理化学性质的安定性，主要表现为吸湿、结块、挥发、渗油、老化、冻结和化学分解等。
18、光面爆破(P182）是控制爆破的一种，是通过合理确定轮廓面炮眼的各项爆破参数,使爆破后轮廓面整齐，最大限度地减轻爆破对围岩的震动和破坏,尽可能维持围岩原有完整性和稳定性。
隧道工程复习知识的汇总（全）
隧道工程复习知识的汇总（全）隧道的分类：按地层分，可分为岩石隧道/土质隧道，按所处位置分为山岭隧道、城市隧道、水底隧道，按施工方法分为矿山法、明挖法、盾构法、沉埋法掘进机法等，按埋置深度分为深浅埋，断面分为圆，马蹄矩形等用途分为交通，水工，市政，矿山隧道隧道勘察的目的是在于查明隧道睡所处位置的工程地质条件和水文地质条件，以及隧道施工和运营对环境保护的影响。
隧道勘察的几个阶段：可行性研究勘察，初步勘察，详细勘察隧道勘察的主要手段：挖探，简易钻探，钻探，地球物理勘探初勘目的是为了选择隧道方案作出工程地质论证，任务是首先是隧道位置选择，主要手段是：以调查和测绘为主配合物探详勘目的：根据批准的初步设计，对以选定的隧道位置进行详细的工程地质勘察，为编制隧道的施工图提供工程地质资料。
主要任务是对隧道所在区的地形地貌工程地质特征及水文地质条件作出正确的评价，手段有调绘，物探，坑探，槽探，钻探。
隧道方案与自然条件的关系：坡面正交，斜交，平行，尾部进入型，深入谷地型越岭隧道如何选址或隧道平面位置的选择或隧道垭口的选择:1,优先考虑在线路总方向上火其附近的低垭口，2，虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好的展线条件的河谷，又不损失越岭高程的垭口。
3.，隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高相差不大，并且两边河谷平面位置接近处4，工程地质和水文地质条件良好的垭口。
傍山隧道选址：1旁山隧道在埋深较浅的地段，一定要注意洞身覆盖厚度的问题。
为保持山体稳定和避免偏压产生，隧道位置宜往山体内侧靠。
2，河岸存在冲杀现象或河道窄水流急地段，要考虑河岸冲杀对山体稳定和4线路沿山嘴绕行应与直穿山嘴的隧道方案进行比较。
不良地质隧道位置的选择：岩性不好的含水的避免穿越，必须通过时，应采取可靠的工程处理措施，确保的安全。
1滑坡，错落（一般应避开滑坡体和错落体或在可能滑动面以下一定深度通过。
2松散堆积层（应避开，是洞身处于基岩中，并具有足够的安全厚度。
隧道工程复习资料
1.隧道的狭义与广义狭义：用于保持地下空间作为交通孔道的工程建筑物广义：以某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室2.隧道按用途如何分类交通类隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道，人防隧道3.结合铁路工程地质技术规范的总要求，隧道设计与施工中工程地质调查需查明什么？查明隧道通过地段的地形，地貌，地层，岩性，构造。
查明隧道是否通过煤层，膨胀性地层以及有害矿体e查明不良地质，特殊地质对隧道通过的影响查明隧道附近井，泉的分布情况对于深埋隧道，应作隧道地温升温预测。
4.岩体的基本力学性质有哪些。
强度，弹性模量，泊松比，粘聚力和内摩擦角5.影响围岩稳定性的主要因素有哪些？地质条件：包括岩体的岩性，结构，裂缝发育程度等地下水条件：施工方法，施工速度，支护结构等对围岩稳定性有直接影响施工因素：施工方法，施工速度，支护结构等对围岩稳定性有影响环境因素：地震，风化，温度变化。
6.围岩，围岩分级的定义，围岩分级的目的围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那一部分岩体围岩分级指各种围岩的物理性质之间存在一定的内在联系和规律，依照这些联系和规律，可将围岩分为若干级。
目的：作为选择施工方法的依据进行科学管理以及正确评价经济效应确定结构上的荷载给出衬砌结构的类型以及尺寸制定劳动定额，材料消耗标准的基础等7.简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法主要依据围岩的质量来分类，分为六类极硬岩，岩体完整硬岩，岩体完整硬岩，岩体较破碎较软岩，岩体较破碎软岩岩体较破碎碎石，沙砾，泥土状的断层带8.简述隧道选址的基本原则必须与总体设计相协调适应隧道位置应该选择较为稳定的地层中越岭隧道应该选在地质较好的地段穿越沿河傍山隧道应该向山侧内移遵循早进洞，晚出洞的原则9.何谓越岭线，河谷线。
当一段交通线路需要从一个水系跨越到另一个水系时要经过一座高程很大的分水岭时，这段线路被称为越岭线，河谷线则是沿着河流布置的线路，利用河谷的自然地形，用于连接河谷两侧和上下游的路线。
隧道工程知识点总结-期末复习【打印版】
隧道⼯程知识点总结-期末复习【打印版】1.⽔⼯隧道：引⽔隧洞、尾⽔隧洞、导流隧洞、泄洪隧洞、排沙隧洞矿⼭隧道：运输巷道、给⽔巷道、通风巷道2. 铁路⼯程地质技术规范的总要求：（1）查明隧道通过地段的地形地貌、底层岩性、构造；（2）查明隧道是否通过煤层、膨胀性地层及有害矿体等；（3）查明不良地质特殊地质对隧道通过的影响，特别是洞⼝位置及边坡仰坡影响；（4）查明隧道附近井、泉的分布情况，分析⽔⽂地质条件、地下⽔类型、⽔质来源；（5）对深埋隧道做隧道地温升温预测；（6）综合分析岩性、构造、地下⽔分析围岩级别；（7）在隧道洞⼝需要接长明洞，查明洞底⼯程地质条件；（8）查明横洞、平⾏导坑、竖井、斜井等⼯程地质条件。
3. 地层、岩性调查时要特别注意软弱岩层和特殊岩层的分布和厚度。
4.岩体的基本⼯程性质：①岩体是处于⼀定的天然应⼒作⽤之下的地质体；②岩体的物理⼒学性质不均匀；③岩体是由结构⾯分割的多裂隙体；④岩体具有各向异性；⑤岩体具有可变性。
5. 初始应⼒：天然应⼒这种状态是指岩体在天然状态下所具有的内在应⼒，可称之为岩体的初始应⼒，也称地应⼒。
6. 岩体的初始应⼒主要是由于岩体的⾃重和地质构造作⽤和地质低温作⽤引起的。
地温在深部岩体中作⽤明显。
7. 岩体中的结构⾯按成因可以分为：（1）原⽣结构⾯（2）构造结构⾯（3）次⽣结构⾯8. 风化作⽤普遍存在，风化作⽤随着深度逐渐减弱，改变了岩⽯的矿物组成和结构构造，不同风化程度的岩体物理⼒学性质不同。
9. 风化岩⽯按风化的剧烈程度分为若⼲级：全风化带W4、强风化带W3、中风化带W2、弱风化带W1核微风化带（新鲜）五带。
10.岩⽯的质量指标：RQD=求和li/L*100%12.不同岩体条件中开挖隧道后岩体所表现出的性态分为：充分稳定、基本稳定、暂时稳定和不稳定四种。
13.围岩分级的基本要素：（1）与岩性有关（2）与地质构造有关（3）与地质状况及岩性综合因素有关。
14. 以岩⽯强度为基础的分级⽅法分为:坚⽯、次坚⽯、松⽯和⼟。
隧道复习资料
基本概念1、隧道主体建筑物主要包括洞身衬砌、洞门、明洞。
附属建筑物主要包括通风、照明、防排水、安全设备等。
道路隧道明洞的型式有拱式明洞和棚式明洞。
道路隧道中常用的洞门型式有端墙是洞门、翼墙式洞门、环框式洞门。
2、洞口不应设在沟谷低洼处和汇水沟处。
为使洞口段衬砌受力条件较好，应使隧道中线与地形等高线正交。
为防止偏压的产生，隧道轴线应与地形等高线正交。
3、隧道工程的主要特点是比地卖弄结构物受地质条件和施工方法的影响大。
4、隧道的平面线形原则上采用直线，避免曲线。
儒必须设置曲线时，其半径不宜小于不好色超高的平面曲线半径，并应符合视距的要求。
5、隧道的永久性防排水，是用防排水工程措施实现的。
一般可以概括为截、堵、排综合治理的方法。
在初期支护和二次支护之间大面积铺设的塑料防水板属于堵水措施。
6、山岭隧道主要采用的是矿山法（钻爆法）和掘进机法施工方法修建。
7、新奥法施工的基本原则可概括为少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭、8、隧道宜长不宜短，应“早进洞，晚出洞”这是尽量避免大挖大刷边仰坡。
9、《公路隧道设计规范》（JTJ026---90）规定，隧道纵坡不应小于0.3%。
隧道内纵坡一般应大于0.3%的目的是增加洞内排水流速，减小淤积。
10、隧道的通风方式主要有自然通风和机械通风。
同时设置送风管道和排风管道，隧道内基本不产生沿纵向流动的封，只有横向方向的风流动，这种方式的通风属于全横向式通风。
从通风效果和灾害救援的角度来看，全横向式通风最好。
隧道的运营通风计算中，一般根据CO和烟雾的容许浓度来计算需风量。
11、光面爆破中周边眼的作用是：减小超挖和欠挖。
爆破凿岩中掏槽眼的作用是增加爆破自由面。
光面爆破与预裂爆破的主要区别是掏槽眼、辅助眼、周边眼起爆的顺序不同。
光面爆破的爆破顺序是：掏槽眼---辅助眼----周边眼。
12、二次衬砌的施作时间为围岩和初期支护变形基本稳定后。
13、按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分级标准，将围岩分为六级。
隧道工程复习资料
隧道工程一、填空题1. 围岩压力计算公式γωSq-⨯=6245.0计算出的围岩压力是。
2. 隧道宜长不宜短，应“早进洞，晚出洞”这是因为。
3.从通风效果和灾害救援的角度来看。
4．隧道洞口开挖土石方前应尽早完成。
5. 隧道中采用钠光灯照明的原因是因为钠光灯。
6.与洞身一般地质地段隧道地质条件相比，隧道洞口地段具有、、、等特点7．隧道建筑限界包括、、、。
8．锚杆的种类以锚固方式来分，可分为、、、。
9．隧道施工的基本作业为、、、。
10.隧道内影响司机视觉的主要因素有、、、。
11．在隧道洞口修建明洞的目的主要是、。
12.我国公路隧道围岩分类标准将围岩共分为类。
13. 当隧道位于曲线上时，。
14.对向交通隧道采用机械通风界限为。
15.设置仰拱的隧道，路面下应以材料密实回填。
16.浅埋段和洞口加强段的开挖施工严禁采用的开挖方式是。
17.选择施工方法应根据。
18.新奥法是。
19．光面爆破首先起爆的是。
20．隧道洞口开挖土石方前应尽早完成。
21．地质较差、围岩类别较低时宜采用。
22．岩石坚固性系数分类法的分类基础是。
23．隧道二次衬砌的应在后施工。
24．公路隧道围岩的分级中，当遇有地下水时，可将处理。
25. 隧道洞口位置的选择中，。
26.在照明设计中，考虑的两个主要基准值是车速和。
27.对于山岭隧道，当长度不太大但仍需要机械通风时，从经济性考虑可采用的通风方式是。
28.岩体的初始应力状态包括自重应力和 。
29.新奥法提出围岩体和支护视作统一的承载结构体系，其主要承载单元是 。
30.隧道中烟雾浓度实用的表达方法是 。
31.岩石质量指标（RQD ）在围岩分级指标中属于 。
32.采用喷锚支护是为了 。
33.在新奥法支护中允许围岩有一定变形，但又不至于产生破坏的目的是 。
34. 一般不适宜使用于山岭隧道的。
35. 在深埋隧道中，影响围岩压力的主要因素有 。
36.曲墙式衬砌适用的围岩地质条件是 。
37.确定隧道属于深埋还是浅埋的分界是 。
(word完整版)隧道工程复习资料
隧道工程复习资料第一套复习资料一、单项选择题(下列各题中,只有一个备选项最符合题意，请将该备选项的代号填入括号中）1．采用复合式衬砌时,隧道的开挖轮廓应预留变形量.当设计无规定时,I类围岩应预留( )A．3~5mm B．5~7mm C．7～10mm D．特殊设计2．设置仰拱的隧道,仰拱回填的材料有（）。
A．天然砂砾B．粗砂C．片石混凝土或混凝土D．稳定土3．一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于（）A．5 B．6 C．8 D．4—64．隧道衬砌模板放样时，允许将设计的衬砌轮廓线扩大（)cm，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。
A．1 B．5 C．10 D．155．按岩石强度划分，饱和抗压极限强度为8MPa的围岩称为( ）.A．极软岩B．软质岩C．中硬岩D．硬质岩6．某隧道单洞长1500m，按规定应划分为（)A．短隧道B．中隧道C．长隧道D．特长隧道7．《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071—98)规定，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的（)。
A．65% B．75% C．85％D．95％8．特长隧道施工时，导向设备宜用（）A．经纬仪B．激光定向仪c．全站仪D．地质罗盘9．隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的( )m地段调整A．60 B．80 C．100 D．12010．按结构要求，模筑混凝土衬砌拱圈截面最小厚度为( )cm.A．30 B．25 C．20 D．1511．二次衬砌墙面平整度采用（)m直尺进行检查。
A．1 B．1.5 C．2 D．312．产生岩爆的两个决定性因素是( )。
A．地层中是否有涌水和岩层是否有裂隙B．地层的岩性条件和地应力大小C．钻爆所用药量和掘进深度D．围岩涌水压力和岩石强度13．隧道锚喷支护喷射混凝土施工，一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,实喷厚度不得小于( ）cm。
A．2～3 B．3～5 C．4~6 D．6～714．喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间一般不少于（)天。
隧道复习资料
光面爆破的顺序：先掏槽眼，然后辅助眼，周边眼，底板眼按地质条件分：土质隧道，石质隧道从埋置深度分：浅埋隧道和深埋隧道从隧道所在位置：山岭隧道，水底隧道和城市隧道交通隧道分为：铁路隧道、公路隧道、水底隧道、地下铁道、航运隧道、人行地道市政隧道分为：给水隧道、污水隧道、管路隧道、线路隧道、人防隧道矿山隧道分为：运输巷道、给水巷道、通风巷道水工隧道分为：引水隧道、尾水隧道、排沙隧道隧道的发展:1推进城市隧道和水下隧道技术的发展2提高隧道机械化施工水平，减轻劳动强度3提高隧道防排水技术，减少隧道病害4推进隧道信息化施工，发展隧道的超前地质预报技术，加强现场动态设计与科学的施工管理5隧道防灾救援措施系统化6做好隧道洞口的景观设计工程地质测绘调查核心工作：隧道通过地段的地质调查测绘是隧道工程地质勘测的核心工作隧道工程地质勘测的主要内容：地形地貌调查，地层和岩性调查，地质构造调查，水文地质调查，滑坡、落石、岩堆、泥石流和岩溶地质调查，地温测定水文地质情况：地下水增加了隧道施工的难度，隧道的开挖又常常引起地下水的流失，影响隧道所在地段的居民用水。
地下水与地表水文地质有密切关系。
地质构造调查：地质构造与隧道围岩稳定性和施工地质灾害关系最密切，所以它是隧道工程地质勘测的核心工作。
地应力：岩体在天然状态下所具有的内在应力。
重力应力场：自然界中的岩体是处于天然应力环境中的地质体；构造应力场：天然的地下岩体，经历过长期而多次的地壳运动，收到了相当大的外力作用影响围岩稳定性因素：（1）地质因素：岩土体结构状态、岩石的工程地质、地下水的作用和影响（2）施工因素：隧道的形状和尺寸、支护结构的类型和架设时间、施工方法的影响、埋深的影响隧道建筑限界：围岩分级围岩：是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。
围岩的分级方法：第Ⅰ类（与岩性有关的要素）第Ⅱ类（与地质构造有关的要素）第Ⅲ类（与地质构造和岩性综合）以岩石强度或岩石的物性为指标为代表：岩石强度为基础分级（稳定性取决于岩石的强度）、以岩石的物性指标为基础分级围岩分级的基本因素：围岩基本分级由岩石坚硬程度以岩体构造、岩性特征为代表：泰沙基分级法、以岩体综合物性为指标分级，与地质勘探手段相联系：弹性波（纵波）速度的分级方法、RQD法分级岩体具有什么性：各向异性，可变性我国公路隧道围岩分级标准：1：隧道围岩分级综合评判2：岩石坚硬层度，岩体完整层度的划分3：围岩基本质量指标BQ纵坡出洞原则：宁里勿外，早进晚出洞口:洞口是隧道进出的咽喉，又是隧道施工中的主要通道。
隧道工程总复习
弹性地基上直梁的计算公式
• 1 概述 • 基本概念 • 搁置在弹性的地基上， 各点与地基紧密相贴的直梁， 称为弹性地基上的直梁，简 称弹性地基梁。 • 弹性地基梁将作用在它 上面的荷载，分布到较大面 地下衬砌结构的计算， 积的地基上。它既使承载能 与弹性地基梁理论有密切关 力较低的地基能承受较大的 系。如常把贴壁式直墙拱形 衬砌的边墙视为弹性地基梁 荷载，又使梁的变形减小、 提高刚度且降低内力。
隧道工程数值方法
• 有限元法基础知识
基本思路：将复杂的结构看成由有限个仅在结 点处联结的整体，首先对每一个单元分析其特 性，建立相关物理量之间的相互联系。然后， 依据单元之间的联系再将各单元组装成整体， 从而获得整体特性方程，应用方程相应的解法， 即可完成整个问题的分析
隧道工程有限元法的特点
• 支护结构和岩石共同考虑。支护结构一般采用杆 单元，梁单元，壳单元；岩石采用平面应变单元 或体单元。 • 地应力一般按重力地应力场计算，有测试数值时 按实际确定。 • 支护结构视为线弹性，岩石考虑非线性。 • 计算是有时需考虑开挖和支护施工步骤的影响。 • 计算范围：5倍开挖宽度（或高度）。 • 边界条件：各边界约束法向位移。
附属构造物 为了运营管理、维修养护、 给水排水、供蓄发电、通 风照明、通讯、安全等而 修建的构造物。即是主体 构造物以外的其它建筑物。
地下结构 主体结构 洞身衬砌 洞门衬砌
轨道结构
附属结构 通风 照明 防排水 安全设施
第一节
衬砌材料与构造
一、衬砌材料 二、衬砌类型 • 整体式混凝土衬砌 • 装配式衬砌 • 锚喷支护 • 复合式衬砌
围岩的初始应力场(一次应力状态)
• 围岩的初始应力场泛指隧道开挖前岩体的 初始静应力场，它的形成与岩体构造、性 质、埋藏条件以及构造运动的历史等密切 相关。岩体的初应力状态与施工引起的附 加应力状态是不同的，它对坑道开挖后围 岩的应力分布、变形和破坏有着极其重要 的影响。
隧道工程复习资料
隧道工程1.隧道的概念:隧道是埋置于地层中的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。
即：以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。
P12.隧道的分类：交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。
交通隧道：铁路隧道、公路隧道、水底隧道、地下铁道、航运隧道和人行地道。
矿山隧道：运输隧道、给水隧道和通风隧道。
P13.当线路跨越分水岭时，分水岭的山脊线上总会有高程低处，称之为垭口。
P334.地质条件对隧道位置的影响：河流或道路的走向与岩石的走向垂直，无论倾角如何，均安全；道路走向与岩层走向平行时，则背着道路倾斜安全，向着道路倾斜不安全。
P365.不良地质包括滑坡地区、崩塌地区、岩堆地区、泥石流、溶洞地区、瓦斯地区和地下水地区。
P376.铁路隧道的坡道形式分为：单面坡和人字坡。
P417.限界是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证列车安全运行所必需的。
隧道净空是根据隧道建筑限界制定，隧道建筑限界是根据基本建筑限界制定，基本建筑限界是根据机车车间限界制定的。
P448.衬砌的主要方式：整体式混凝土衬砌、拼装式衬砌、喷射混凝土衬砌和复合式衬砌。
P589.防排水措施：防、堵、截、排。
P6910.当列车通过隧道时，为了保证洞内行人、维修人员及维修设备的安全，在隧道两侧边墙上交错均匀修建的人员躲避及放置车辆、料具的洞室叫避车洞。
P7111.围岩压力：引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。
P8712.围岩压力的分类：松动压力、形变压力、膨胀压力和冲击压力。
13.影响围岩压力的因素：一类是地质因素，包括初始应力状态、岩石力学性质、岩体结构面等；第二类是工程因素，包括施工方法、支护设置时间、支护刚度、坑道形状等。
P8814.隧道施工时指修建隧道及地下洞室的施工方法、施工技术和施工管理的总称。
P13515.隧道施工方法的分类：山岭隧道施工方法（矿山法（钻爆法）和掘进机法）、浅埋及软土隧道施工方法（明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法和盾构法）、水底隧道施工方法（沉埋法和盾构法）。
(整理)隧道施工技术复习资料
隧道施工技术第一章绪论一、隧道与隧道工程二、隧道的分类三、隧道的构成与隧道施工技术的发展一、1.隧道：指修筑在地下或山体内部两端有出入口供车辆、行人、水流及管道线等通过的管道。
2.我国目前隧道状况：（1）铁路隧道（2）长大隧道（≥10km）（3）地下铁3.隧道的优点（1）利用隧道可以实现各种运输线路，直线穿越山岭而不必盘山绕岭。
（2）不占用地面空间。
二、隧道的分类1．按隧道所处的地质条件：土质隧道、石质隧道。
2. 按隧道的长度分：短隧道：（铁、公：L≤500m）；中长隧道：（铁：500m＜L≤1000m）（公：500m＜L≤1000m）长隧道：（铁：3000m＜L≤10000m）（公：1000m＜L≤3000m）特长隧道：（铁：＞10000m）（公：＞3000m）3.按断面积的大小分：极小断面隧道、小断面隧道、中等断面隧道、大断面隧道、特大断面隧道。
4.按隧道所在的位置：山岭隧道、水底隧道、城市隧道。
5.按隧道埋置深度：浅埋隧道、深埋隧道。
6.按隧道的用途：交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道交通隧道：铁路公路水底城市隧道水工隧道：引水排水导流或泄洪排沙隧道市政隧道：给水污水管路人防隧道矿山隧道：运输巷道给水通风隧道7.按隧道的截面形状分：圆形椭圆形矩形双孔双层马蹄形三、隧道的构成和隧道施工技术的发展1．隧道的构成：（1）主体结构：围岩支护初期支护：喷射混泥土、锚杆、钢筋网、喷射钢纤、维混泥土、钢支撑等结构组合2.隧道施工技术的发展（1）矿山法：钻孔—装药—爆破—通风—出渣先拱后墙法，先墙后拱法（2）明挖法：在露天的路堑地面上或是从地表向下开挖的基坑内先修筑衬砌结构物，然后敷设外贴或防水层再回填覆盖土石。
明挖法施工工序：降低地下水位—边坡支护—土方开挖—结构施工及防水工程。
（3）掘进机法：利用隧道掘进在岩石地层中暗挖隧道的一种方法。
（4）盾构法：将盾构机械在地中推进。
（5）沉管法：施工顺序①在船台上或干坞中制作隧道管道；②管道两端用临时封墙密封后滑移下水；③将管道拖运到隧道的设计位置④下沉管道⑤连接管道⑥拆封墙第二章围岩分级与围岩压力一、围岩分级原岩：未经人工扰动的岩体。
《隧道工程》期末复习资料
《隧道工程》期末复习资料第一章隧道的概念：隧道是埋置于地层中的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。
1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m²的洞室。
隧道的分类：从隧道所处的地质条件来分,可以分为土质隧道利石质隧道。
从埋置的深度来分,可以分为浅埋隧道和深埋隧道。
从隧道所在的位置来分,可以分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。
按照隧道的用途来划分,可以有以下几种：交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。
第二章围岩的概念：围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体(这里所指的岩体是土体与岩体的总称)。
围岩分级概念：根据长期的工程实际,工程师们认识到各种围岩的物理性质之间存在一定的内在联系和规律,依照这些联系和规律,可将围岩划分为若干级,这就是围岩分级。
围岩分级的目的：作为选择施工方法的依据; 进行科学管理及正确评价经济效益; 确定结构上的荷载(松散荷载); 给出衬砌结构的类型及其尺寸； 制定劳动定额，材料消耗标准的基础等等。
围岩分级方法：（一）以岩石强度或岩石的物性指标为代表的的分级方法1. 以岩石强度为基础的分级方法2. 以岩石的物性指标为基础的分级方法（二）以岩体构造，岩性特征为代表的的分级方法1.泰沙基分级法2.以岩体综合物性为指标的分级方法（三）与地质勘探手段相联系的分级方法1.按弹性波（纵波）速度的分级方法2.以岩石质量为指标的分级方法——RQD方法RQD方法所谓岩石质量指标RQD是指钻探时岩芯复原率，或称或称岩芯采取率。
岩芯复原率即单位长度钻孔10cm以上的岩芯占有的比例，可写为RQD= 10cm以上岩芯累计长度 / 单位钻孔长度 ×100%所以岩体质量值Q实质上是岩块尺寸、抗剪强度和作用力的复合指标。
根据不同的Q值,将岩体质量评为9级。
隧道专业资料课件重点知识汇总(复习资料)
隧道工程课件重点知识汇总1.隧道工程类型：按照用途划分：交通、水工、市政、矿山隧道；按修建位置分：山岭隧道、城市隧道、水下隧道；按修建环境分：土质、岩质、悬浮隧道；按施工方法划分钻爆法、明挖法、机械法、沉埋法；按照断面形式划分：圆形、矩形、马蹄形2．隧道工程的功能：(1)克服高程障碍(2)克服平面障碍(3)避开不良地质(4)避开其它建筑、工程等障碍(5) 规避不良气象隧道工程的优点：(1) 缩短线路、降低能耗(2) 节约土地(3) 保护环境(4) 提高交通服务水平缺点：(1) 工程造价高(2) 施工难度大(3) 施工风险高(4) 维修困难3.隧道工程勘测（1）地形资料（2）水文地质资料（3）用地及环境资料（4）气候气象资料（5）文化、风俗资料（6）灾害资料（7）类似工程资料8）国防要求4.隧道工程位置选择的重要性a.关系工程造价b.关系施工难易c.关系施工安全d.关系施工工期e.关系运营成本与安全从地形角度选择隧道位置（傍山隧道位置选择的原则）a 保证最小覆盖层厚b 尽量内靠c 注意周围既有建筑对隧道稳定的影响d 尽可能“裁弯取直”从地质角度选择隧道位置(典型地质条件下隧道位置选择)：单斜、褶皱、断层。
常见的不良地质：滑坡、崩塌、松散堆积、泥石流、岩溶及含盐、含煤地层、地下水发育等。
5隧道洞口位置选择（早进洞，晚出洞；尽可能避开不良地质；尽可能垂直等高线进洞，避免地形偏压）（1）洞口应尽可能地设在山体稳定、地质较好、地下水不太丰富的地方。
（2）洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，不要与水争路（3）洞口应尽可能设在线路与地形等高线相垂直的地方，使洞门结构物不致受到偏压力作用。
（4）当隧道附近有河流、湖泊、溪水等水源时，洞口标高应在洪水位安全线以上，以防洪水倒灌到隧道中去（5）为了保证洞口的稳定和安全，边坡及仰坡均不宜开挖过高，不使山体开挖太甚，也不使新开出的暴露面太大。
(6)若进洞处岩壁陡立，基岩裸露，则最好不刷动原生坡面，不挖开山体.（7）考虑施工场地。
隧道工程知识点
隧道工程知识点隧道工程复习资料1.隧道的定义及分类？（1）以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。
（2）（一）交通隧道1.铁路隧道2.公路隧道3.水底隧道4.地下铁道 5.航运隧道 6.人行地道（二）水工隧道 1.引水隧道 2.尾水隧道 3.导流隧洞或泄洪隧洞4.排沙隧洞（三）市政隧道1.给水隧道2.污水隧道3.管路隧道4.线路隧道5.人防隧道（四）矿山隧道1.运输巷道2.给水巷道3.通风巷道1.选择越岭隧道位置的两大因素：选择哑口、确定隧道高程。
2.河谷线上，隧道位置选择多年实践总结一条经验：“宁里勿外”意思是河谷线上，隧道位置稍向内靠为好。
3.隧道洞口位置选择的原则：早进晚出.4. 隧道洞口位置选择的依据：1.洞口不应宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，在一般情况下垭口沟谷在地质构造上是最薄弱的环节，常会遇到断层带、古坍方冲积土等不良地质。
2.洞口应避开不良地质地段，如断层、滑坡、岩溶及避开地表水汇集处。
3.当隧道线路通过岩壁陡立，基岩裸露处时，最好不刷动或少刷动原生地表，以保持山体的天然平衡。
4.减少洞口路堑段长度，延长隧道，提前进洞。
5.洞口线路宜于等高线正交。
当线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时，隧道洞口标高应高出洪水位加破浪高度，以防水灌入隧道。
7.为确保洞口稳定安全，边坡及仰坡均不宜开挖过高。
当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞，以排泄水流。
9.当洞口地势开阔，有利于施工场地布置时可利用弃渣有计划有目的的改造洞口场地，以便布置运输通道、材料堆放场、生活用房等。
5.隧道内线路纵断面设计的内容、坡道形式？答：(1)就是要选定隧道内线路的坡道形式、坡度大小、坡段长度和坡段间的衔接等。
（2）单面坡和人字坡6.隧道净空：指隧道衬砌的内轮廓所包围的空间。
隧道建筑限界:指包围“基本建筑界限”外部的轮廓线。
基本建筑限界：指线路上各种建筑物和设备均不得侵入的轮廓线。
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隧道工程复习思考题第一章绪论什么是隧道？通常指用作地下通道的工程建筑物。
隧道在我国交通建设中的地位和作用是什么？重要性：隧道是交通线上的重要组成部分，是国家重要的基础设施；必要性：快速畅通的交通网是经济发展的前提，低等级公路已不适应高速经济发展的需要；紧迫性：目前我国高速公路相对较少，与我国人口、经济发展相比，太少。
社会经济发展，交通必先行。
隧道工程的发展前景和需要解决的难题有哪些方面？发展：今后的隧道技术研究方向为非爆破的机械化施工，合理规划与环境保护，设计可靠合理，使用安全等方面。
问题：数量大，难度大，造价高。
对围岩的性质还只能从定性的角度去衡量，工程应用中偏离较大，计算模型的选用和计算理论不完全符合实际，施工技术水平和管理方法还比较落后。
隧道按照用途分为哪些类型？(1)交通隧道：提供运输的孔道和通道（铁路隧道、公路隧道、水底隧道、地下铁道、人行地道。
）(2)水工隧道：是水利工程和水利发电枢纽的一个重要组成部分。
（引水隧道，尾水隧道，导流隧道（泄洪隧道），排沙隧道。
）(3)市政隧道：是城市中为安置各种不同市政设施的地下孔道。
（给水隧道、污水隧道、管路隧道、线路隧道、人防隧道。
）(4)矿山隧道：其作用主要是为采矿服务的。
（运输巷道、给水隧道、通风隧道。
）在我国《隧规》中隧道按照长度分为哪些类型？(1)特长隧道：L>3000 m(2)长隧道：3000 m ≥L>1000 m(3)中长隧道：1000 m ≥L>500 m(4)短隧道：L≤500 m第二章隧道勘察隧道勘察的目的和意义是什么？隧道勘察的目的：1. 查明隧道所处位置的工程地质条件和水文地质条件 2. 为规划、设计、施工提供资料3. 对存在的岩土工程问题、环境问题进行分析评价提出合理的设计和施工建议4. 隧道施工和运营对环境保护的影响提出意见初步勘察和详细勘察有何异同？初勘步骤：收集资料，工程地质选定隧道线位，初步勘察资料整理详细勘察：1.目的：为线位布设和编制施工图设计提供完整的工程地质资料2.任务：在初勘基础上，进一步查明隧道沿线地质特征和不良地质规模、大小范围3.步骤：(1)前期的准备工作(2)沿线地质勘察(3)试验(4)资料整理(5)编写详勘报告隧道勘察方法除了收集资料、调查测绘、勘探外，据你所知还有哪些高科技手段和方法可用于隧道勘察？电法勘探；电磁法勘探（地质雷达）；地震勘探；声波探测；重力勘探；磁力勘探；放射性勘探第三章隧道总体设计名词解释：垭口：当线路必须跨越分水岭时，分水岭的山脊线上总会有高程较低处。
分水岭：相邻水系（或河流）之间的山岭或河间高地。
越岭隧道：线路穿过分水岭而修建的隧道。
傍山隧道：山区道路通常傍山沿河而行，地势往往变得陡峻。
为改善线形、提高车速、缩短里程、节省时间，常需修建隧道，这种隧道叫做傍山隧道隧道净空：隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间隧道建筑限界：是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。
隧道行车限界：保证隧道中行车安全，在一定高度和宽度范围内任何物体不得侵入的限界墙效应：隧道边墙给驾驶员造成危险的心理影响，行车偏左减少行车道仰拱：为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。
隧道衬砌：是一种超静定支护结构,是隧道的主体建筑物隧道内轮廓线：是衬砌的完成线，在内轮廓线之内的空间为隧道的净空断面。
隧道外轮廓线：指为保持净空断面的形状，衬砌必须有足够的厚度的外缘线。
该线又称为最小开挖线隧道实际开挖线：为保证衬砌外轮廓，开挖时往往稍大，尤其用钻爆法开挖时，实际开挖线不可避免的成为不规则形状。
越岭隧道选址要考虑哪些原则？傍山隧道选址要考虑哪些原则？一．越岭隧道选址：1）垭口选择：①优先考虑在路线总方向上或其附近的低垭口②虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好的展线条件，又不损失越岭高程的垭口。
③隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高相差不多，并且两边河谷平面位置接近处。
④工程地质和水文地质条件良好的垭口。
2）越岭隧道标高选择：必须进行地形、地质、施工、运营、经济等多种因素综合比较确定最优隧道标高。
二．傍山隧道选址: ①傍山隧道在埋深较浅的地段，一定要注意洞身覆盖厚度问题。
②考虑河岸冲刷对山体和洞身稳定的影响③考虑既有建筑物对洞身稳定的影响。
④线路沿山嘴绕行应与直穿山嘴的隧道方案进行比较。
隧道主体建筑物和附属建筑物各包括哪些项目？主体建筑物：洞门，洞身衬砌，明洞。
附属建筑物：通风、照明、防排水、安全设备、电力、同心设备等。
隧道平面设计的原则是什么？隧道平面线形，一般采用直线、避免曲线。
如必须设置曲线时，应尽量采用大半径曲线，其半径大小不宜小于不设超高时的平面曲线半径，并确保视距要求。
隧道纵坡有哪些类型？控制隧道纵坡大小的主要因素是什么？单面坡和人字坡控制因素：(一)隧道规范要求纵坡应不小于0.3％，并不大于3％（二）1.通风问题2.排水问题。
3.施工作业安全及工程费用。
在什么情况下需要设置仰拱？在围岩情况较差的情况下为了保证二衬混凝土的封闭成环而设置。
当衬砌有侧压力时需要设置仰拱。
设置仰拱时要考虑水压力，设置仰拱不仅是满足地基承载力的要求，更重要的是使结构即使封闭，提高结构的整体承载力和侧墙抵抗侧压力的能力，抵御结构的下沉变形，达到调整围岩和衬砌的应力状态的目的，使衬砌处于稳定状态。
圆形衬砌、直墙式衬砌、曲墙式衬砌各适用于何种围岩类型？圆形衬砌：常用于盾构法和水下隧道、膨胀性围岩以及接近圆形的山岭隧道。
直墙式：围岩较好，一般不产生较大的侧压力，不需要设置仰拱，可以采用直墙，此时隧道的净断面积最小。
一般适用于Ⅱ、Ⅲ级围岩，有时也可用于Ⅳ级围岩.曲墙式：Ⅳ级以下第四章隧道结构构造隧道洞身衬砌有哪些类型？各适用于何种场合围岩？(1) 直墙衬砌：一般适用于Ⅱ、Ⅲ级围岩，有时也可用于Ⅳ级围岩.(2) 曲墙式衬砌：Ⅳ级以下(3) 喷锚衬砌，喷混凝土衬砌(4) 复合衬砌(5) 偏压衬砌：当山体地面坡陡于1:2.5(6) 喇叭口衬砌(7) 圆形断面衬砌：山岭隧道为了抵御膨胀性围岩压力(8) 矩形断面衬砌：沉管法，明挖法施工时。
初期支护和二次支护的作用是什么？在其间设置隔离层有何作用？初期支护是为了保证施工的安全、加固岩体和阻止围岩的变形、坍塌而设置的临时支护措施；二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的永久性衬砌结构。
作用：当地一层产生形变及形变压力较大时，仍给予极少量变形的可能，可降低形变压力。
而当第一次衬砌支护力不够时，可将少量变形压力均匀的传布到二次衬砌上，并依靠二次衬砌进一步制止继续变形，且不使一次衬砌出现裂缝时，二次衬砌也出现裂缝。
由于两层衬砌之间有了隔离层，则防水效果良好，且可减少二次衬砌混凝土的收缩裂缝。
隧道洞门有哪些类型？（1）端墙式洞门（2）翼墙式洞门（3）环框式洞门（4）台阶式洞门（5）遮光棚式洞门在什么情况下设置明洞？明洞是指采用明挖法修筑的隧道结构。
当隧道埋深较浅，上覆岩（土）体较薄，难采用暗挖法时，则应采用明挖法开挖隧道。
在什么情况下需设置竖井或斜井？竖井作用：增加开挖工作面，通风需要。
水对隧道结构有哪些危害？在施工期间，地下水的作用不仅降低围岩的稳定性（尤其是对软弱破碎围岩影响更为严重），增加开挖难度，且增加了支护的难度和费用，甚至需采取超前支护或预注浆堵水和加固围岩外，若对地下水处理不当，则可能造成更大的危害。
在运营期间，地下水常从混凝土衬砌的施工缝、变形缝（伸缩缝和沉降缝）、裂缝甚至混凝土孔隙等通道渗漏进隧道中。
隧道综合治水的原则是什么？“以排为主，防、排、截、堵相结合”截水、排水和堵水的措施有哪些？(1)截水措施：在地表上游设截水导流沟，地下水上游设泄水洞，或洞外井点降水(2)排水措施：利用盲沟，泄水管，渡槽，中心排水沟或排水侧沟等将水排出洞外（3）堵水措施a、喷射混凝土堵水b、塑料板堵水c、注浆堵水d、模注混凝土衬砌堵水第五章隧道围岩分类与围岩压力隧道围岩分级的意义是什么？隧道围岩分级是正确地进行隧道设计与施工的基础。
1.作为选择施工方法的依据；2.进行科学管理及正确评价经济效益；3.确定结构上的荷载4.给出衬砌结构的类型及尺寸；5.制定劳动定额，材料消耗标准基础等。
围岩单一性指标有哪些？1.岩石的单轴饱和极限抗压强度2.岩石的抗压、抗拉强度、弹性模量等物理学参数；3.岩石的抗钻性、抗爆性等工程指标。
围岩综合性指标有哪些？岩体的弹性波传播速度，岩石质量指标，围岩的自稳时间。
围岩分级岩性指标选择的原则是什么？1.首先应考虑选择的围岩稳定性有重大影响的主要因素，如岩石强度、岩体的完整性、地下水、地应力、结构面产状，以及他们的组合关系作为分级指标；2.其次选择测试设备比较简单、认为因素小、科学性较强的定量指标；3.再考虑分级标准时要有一定的综合性，如复合指标等。
我国公路隧道围岩分级特点是什么？1.强调岩体的地质特征的完整性和稳定性避免单一的岩石强度指标的分级方法；2.分级指标应采用定性和定量指标相结合的方式；3.明确工程目的和内容，并提出相应的措施；4.分级应简明，便于使用；5.应考虑吸收其他围岩分级的优点，并尽量和我国其他工程分级一致。
我国公路隧道围岩分级主要考虑哪些指标因素？岩体的结构特征与完整性；岩石强度；地下水新公路隧道围岩分级的基本步骤？1）按岩体基本质量指标BQ进行初步分级；2）根据天然应力，地下水和结构面方位等对BQ进行修正；3）按修正后的【BQ】进行详细分级。
施工围岩分级有何特点？其分级的评定指标有哪些？施工阶段的判定是最直接、最可靠的判定，由于施工后的隧道地质状态已完全暴露，这给围岩级别的判定创造了极好的条件。
评定指标有：围岩坚硬程度、围岩完整程度、地下水状态。
什么是围岩？什么是围岩压力？围岩：指的是隧道周围一定范围内，对洞身的稳定有影响的岩（土）体。
围岩压力：是指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。
围岩压力按作用力发生形态分为：⑴松散压力：⑵形变压力：⑶膨胀压力：⑷冲击压力：什么是初始应力场、构造应力场和重力应力场？初始应力场：泛指隧道开挖前岩体的初始静应力场；构造应力场：地质力学把构造体系和构造形式在形成过程中的应力状态称为构造应力场；自重应力场：是岩土体内由自身重量引起的应力场隧道开挖后初始应力场将如何变化？隧道的开挖，移走了隧道内原来受力的部分岩体，破坏了围岩的初始应力场的平衡状态，围岩从相对静止状态转变为变动状态。
围岩力图达到一个新的平衡，其应力和应变开始一个新的变化运动，运动的结果使围岩的应力重新分布并向开挖的隧道空间变形。
确定围岩压力有哪些方法？直接测量法，经验法或工程类比法，理论估算法。
《隧规》深埋围岩压力计算公式的适用条件是什么？1.H/B < 1.7，式中H为隧道高度；2.深埋隧道；3.不产生显著偏压力及膨胀力的一般隧道；4.采用钻爆法施工的隧道。