停车调查报告范文4篇
城区停车秩序调查汇报 调查研究报告
城区停车秩序调查汇报调查研究报告城区停车秩序调查汇报调查研究报告近几年来，在县委、县政府的正确领导下，县城区城市化进程不断加快，城区扩大，城市社会功能日趋完善。
随着经济高速发展，居民日均出行次数和机动车辆快速增强，导致城市交通需求急剧增加，交通秩序管理矛盾和问题也日益显现出来。
这些问题如不认真分析^p 研究，及时加强解决，必将对我县经济社会发展造成严重影响。
城市交通是政府行政管理能力和市民素质的综合体现，是城市对外形象的窗口。
为寻找整治乱停乱放突破口，进一步规范城区停车秩序，促进城区交通秩序整体好转，为人民群众创造一个有序、安全、畅通的交通环境，现结合调研情况，作一探讨。
停车乱是我县城区交通较为突出的顽症，处罚率高也是我县城区交通管理的一大现象。
据不完全统计，我县的小汽车违法行为中违法停车记录已达总记录的40。
这些现象的症结在于停车难，停车场地少、车辆数量剧增、车辆停车需求集中，上述现象是我县城区交通管理的瓶颈，同时也是制约我县提升城市品位、城市形象及城市经营的一块短板。
（二）人们生活水平提高，汽车数量剧增。
近几年，我县经济社会快速发展，人们生活水平明显提升，购车热情随之高涨。
据不完全统计，我县现有汽车类机动车 9000 余辆。
自年大队开通汽车挂牌业务以来，已办理汽车注册登记 2400辆。
自年来，我县新增汽车以每年 1600 辆的速度递增（不包括本地人在处地办理登记及过户数）。
二、实际管理情况（一）交通标志标线不全，执法依据缺失。
我县城区呈现为“七纵三弯十四横”的街道格局，共 24 条主街道，总长 34公里，主要路口 61 个。
街道标线不清，绝大多数还没有施划标线和停车泊位、设置标志。
使得在日常管理时，纠正违法停放缺乏标志标线等法定要件。
（三）间断施划停车泊位，执法产生争议。
有些路段没有特殊情形下间断性地施划停车泊位。
使相同的情况下，在泊位内的合法，紧邻的车辆虽不格外影响通行，却是违法。
这种情况下执法极易产生争议，遭到当事人的责问甚至辱骂。
乱停放车辆调查报告
乱停放车辆调查报告乱停车辆一直是城市发展中的一个问题。
在城市快速发展的过程中，城市的交通也不断的发生着变化。
随着经济的繁荣和人口的增长，车辆的数量不断增加，城市交通的压力也逐渐增大，而乱停车辆现象正是加剧了城市交通的不便和各种交通安全问题。
针对这一问题，我特地进行了一项关于乱停车辆的调查。
在这项调查中，我对市民停车习惯进行了问卷调查，同时参考了相关调查报告和专家的建议，最终提出了以下报告。
1. 乱停泛滥的原因通过本次调查，我们发现乱停泛滥的原因不尽相同。
首先，城市交通状况复杂，停车位不足，导致了市民在停车问题上的矛盾。
其次，城市管理体制混乱，缺乏有效管控，也是导致乱停泛滥的一个原因。
此外，乱停车状况也和驾驶员自身的素质、道德水平与社会责任心不足有很大关系，很多驾驶员的规则意识和公德心不强，为了自己的方便甚至违规乱停车。
2. 乱停车的危害乱停车不仅影响城市交通，还带来了一系列安全隐患和环保问题。
一方面，乱停车可能导致道路窄化，增加交通事故发生的概率。
另一方面，乱停车造成了市民出行的不便，可能导致拥堵、滞留等问题。
而且，乱停车还可能引起交通信号灯的阻挡，给其他车辆带来不必要的烦恼。
此外，乱停车还会引发诸多环境问题，如排放噪音、污染空气，破坏市容环境等等。
这些问题可能影响到居民的安全、健康与生活质量。
3. 乱停车治理建议为了解决这一问题，我们需要制定出一系列有效措施，治理乱停车现象。
首先，城市交通管理部门应该加强对城市交通的管控，着力增加公共停车位，定期对可能出现的违规停车区域进行巡逻、整治，倡导车主文明用车。
其次，对违规停车行为进行处罚。
无论是车主还是停车场管理者，都应该依据相关规定，明确既成条款，并对违规停车行为进行处罚。
此外，政府应加大投资，提高城市基础设施建设水平，缩小城市贫富差距，从而解决停车位不足的问题。
最后，加强宣传教育，提高市民的意识和素质。
在城市管理中，公众的参与和合作是非常重要的。
停车调查报告范文4篇
停车调查报告范文4篇发布时间：2019-11-15来源：调查报告随着私家车的猛增，三镇停车难凸显。
尤其是位于闹市区的多个商业区，由于人流量、车流量较大，加上周边道路交通状况拥堵，停车难现象尤为突出。
连续两周，本报记者探访汉口武广商圈、江汉路花楼老商圈和武昌徐东商圈、司门口老商业街，实地调查停车现状，发现这些人气旺盛的商业区，停车供需矛盾非常突出，停车位缺口日益加大，停车难现象正在加剧。
【样本之一】武广商圈调查地点：武广商圈调查时间：5月28日(周五)、6月2日(周二)、6日6(周日)6月6日，中午12时，记者来到sogo。
由于缺少地下停车位，前来购物的车辆都停放在武展东路的路边临时泊位，划线泊位40个，车位满员。
靠武展一侧的路边，违章停车35辆。
sogo周边实际停车75辆。
当日，武汉展览馆正在举办小型的家居建材展，周边停车压力较大。
东侧的停车场有停车位75个，满员;武展门口的广场上临时收费停车，从武展东路一直停放到武展西路。
记者粗略统计，广场上共停车170辆，而实际划线泊位只有70个;武展西路上，设置收费停车位30个，记者发现在绿化带和路边共违章停车25辆，实际停车55辆;在武展背后的京汉大道非机动车道上，没有设置划线停车位，而实际停车45辆。
此外，武展地下的专业停车场内，500个车位满员。
统计来看，武展周边设置地面停车泊位总共175个，地下停车场停车泊位500辆，总共设置停车位675个;而当时实际停车845辆。
由于双休日，武汉广场地下200个车位满员，国广地面设车位30个;世贸广场地下80个车位满员，院内45个车位也没有空位;在解放大道门前，共违章停车48辆。
此外，由于武广地下停车位没有空位，只能出一辆进一辆，因此武商路上停满了等待进车库的车辆，足有50辆。
统计来看，武广附近共有停车泊位355个，实际停车453辆。
从记者调查结果来看，武广商圈内共有停车泊位1070个，而实际停车1373辆。
另外，从5月28日、6月2日两个工作日来看，武广的200个车位的使用率为八成，世贸的80个车位基本满员，武展的地下500个车位则有一半闲置。
停车调研报告(共5篇)
停车调研报告（共5篇）第1篇：小区停车问题调研报告小区停车问题调研报告调研时间：2014-02-21 13:00 - 2014-02-21 13:41调研方式：赚零用APP在线调研样本定义：25-40岁，已婚，职业不限，无收入要求，无地域限制合格调研样本：557人，其中男性425人，女性132人报告要点：1.9成以上的人都为停车难而烦恼2.小区物业管理在停车位方面管理欠妥，需要加强管理，更加规范3.小区停车区域还需要更多方法合理规划停车位来解决私家车主停车问题汽车已经成为我们生活中不可缺少的一部分，私家车的数量也与日俱增。
作为交通工具这确实便利了我们的生活，但是另一方面私家车庞大的数量也引发了许多问题。
其中私家车停车难已经变成了我们生活中比较头疼的一类问题。
随着私家车数量的上升，难道停车位就不能同步上升？到底是什么原因才导致现今停车难的问题，我们可以用什么方法解决这个问题？下面赚零用的调研可以看出问题关键所在从而可以对症下药。
1、车位问题给私家车主添烦恼从被调查对象的总体而言，有95%的私家车主认为无论在什么地方停车总会觉得找个车位是一件麻烦事。
除了50%的军人/警察的车主有固定车位，其他很多车主都因没有足够车位选择随机车位进行停靠。
44%的车主都会选择随机停靠车辆，而56%的车主停靠方式都是占道停车或者停在车位外面。
这样不仅是车辆停靠非常麻烦并且车辆进出也很不方便，刮擦蹭伤车辆的情况也将增多，这些引申问题需要引起重视。
2、物业对于停车位扩张还不规范通过问卷我们很容易发现，因为小区停车位数量并不能满足小区车辆停放需求，所以很多小区物业都会采取改建的方法。
比如小区绿化带被改建为车位，一些共有道路也被划定为停车地点。
相应受访者中91%的私家车主都认为小区物业都有改建停车位的做法，其中职业为警察/军人的私家车主100%认为小区物业改建停车位比较严重，同时总体有69%的车主所在小区都把共有道路划为停车位的情况。
停车_社会实践报告
一、前言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，随着汽车数量的不断增加，停车难问题日益突出，给城市交通带来了巨大的压力。
为了深入了解停车现状，提高停车效率，我们组织了一次停车社会实践调查活动。
以下是本次社会实践的报告。
二、实践背景1. 停车难问题日益严重近年来，我国汽车保有量逐年攀升，停车难问题日益突出。
特别是在城市中心区域，停车位供不应求，导致交通拥堵、环境恶化等问题。
2. 停车管理不规范部分停车场存在管理混乱、收费不规范等问题，给车主和消费者带来不便。
3. 停车信息化程度低目前，我国停车场信息化程度较低，缺乏有效的信息共享和调度机制。
三、实践目的1. 了解我国停车现状，分析停车难的原因。
2. 探索提高停车效率、缓解停车难问题的措施。
3. 为政府部门制定相关政策提供参考。
四、实践内容1. 调查对象本次实践调查对象包括城市居民、企事业单位、停车场管理人员等。
2. 调查方法（1）问卷调查：设计调查问卷，针对不同对象进行发放，收集数据。
（2）实地考察：走访部分停车场，了解停车场的运营情况。
（3）访谈：与停车场管理人员、车主进行访谈，了解他们对停车问题的看法和建议。
3. 调查内容（1）停车需求：了解不同群体的停车需求，包括停车时间、停车地点等。
（2）停车现状：调查停车场的数量、分布、收费标准等。
（3）停车管理：了解停车场的管理情况，包括管理方式、收费规范等。
（4）停车信息化：调查停车场信息化建设情况，包括信息共享、调度机制等。
五、实践结果与分析1. 停车需求根据调查结果，城市居民和企事业单位的停车需求主要集中在城市中心区域和交通便利的地方。
停车时间主要集中在工作日和节假日。
2. 停车现状（1）停车场数量不足：调查发现，部分城市中心区域的停车场数量不足，难以满足停车需求。
（2）停车场分布不均：停车场分布不均，导致部分区域停车难，而部分区域停车位闲置。
（3）收费标准不规范：部分停车场收费标准不规范，给车主和消费者带来不便。
小区停车问题调查报告
小区停车问题调查报告小区停车问题调查报告「篇一」改革开放以来，我国经济快速发展，人民生活水平迅速提高，尤其是居民人均可支配收入逐年提升，私家车以惊人的速度走入千家万户，居民的出行更为便捷了。
面对私家车的飞速增长，随之而来的是全国范围内“停车难”问题，xx也不例外。
现阶段，xx市老住宅小区、拆迁安置小区等部分小区普遍存在停车难问题，小区的车位越来越紧，机动车挤占小区道路和场地，有的住户一下班立即回家，就为了抢占一个稀缺车位，原本网络上流行的“抢车位”游戏逐步延伸到了现实生活中。
为进一步了解我市小区停车问题现状，市城管部门以我市老住宅小区、拆迁安置小区为重点，对小区停车情况进行了一次调查，共发放问卷xxx份，有效回收xxx份，回收率为xxx%，并与愿意接受调查的业主进行了深入交流。
一、现状分析（一）小区停车模式我市当湖街道范围内现有小区xx余个，其中老住宅小区、拆迁安置小区xx余个，如xxx、梅xx村、xx小区、xx新村等。
目前，小区内停车存在多种模式，一是机动车停放在地下车库，采取人车分流的模式；二是机动车停放在专用停车位或停车库中；三是机动车停放在地面车位或者小区道路上。
老住宅小区和拆迁安置小区中多采取第三种停车模式。
（二）调查结果1.小区内机动车占道停车或停在车位外情况在接受调查的xx名业主中，被问及车辆停放状况时，有xxx%的业主认为经常有机动车占道停车或停在车位外的情况，xx%的业主认为该类情况较少，只有xx的业主回答没有占道停车或停在车位外的情况。
2.业主对机动车停放影响状况的总体印象在被调查的xx名业主中，被问及机动车停放是否影响居民正常出行时，有xx%的业主认为影响了居民正常出行，其中，吉祥小区内多名业主反映因车辆停放在小区内道路上，严重影响非机动车出行，事故发生概率明显增加，有xx%的业主认为不影响，有xx%的业主持中立态度。
3.业主认同有效缓解停车难问题的举措在被调查的xx名业主中，有75%的业主认为可采取物业划定停车位，统一管理的方法，17%的业主认为可以依靠小区外道路、公共空地停车，27%的业主认为可以“错时停车”，11.3%的业主认为可以提倡绿色出行，4%的业主认为还有其他方式解决，如限制非本小区机动车停放在小区内，提高居民素质等。
乱停车调查报告6篇
乱停车调查报告6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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乱停车调查报告5篇
乱停车调查报告5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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小区机动车停放管理工作的调查报告
小区机动车停放管理工作的调查报告在咱们小区，机动车的停放问题可真是个老大难。
每天出门就能看到车子停得乱七八糟，简直像是一场汽车的“大聚会”。
你明明想停个车，却发现空位都被其他车子给霸占了。
真是气得我想直接去跟那辆车主理论理论。
这种情况让人不得不想，究竟是什么原因导致我们的小区变成了停车的“战场”呢？咱们得看看小区的停车位。
说实话，这些停车位就像是稀缺资源，少得可怜。
车位不够，车主们自然得绞尽脑汁去找地方停。
有的车主为了“争地盘”，干脆把车子停在人行道上，仿佛这就是他们的专属车位。
你看看，那些行人可真是像是在走迷宫，绕来绕去的。
有的车子甚至挡了消防通道，真是让人心里一紧，安全隐患可是随时都有的。
再说说小区的停车管理，这也是个问题。
说实话，有时候就像是放羊的孩子，没人管。
停车管理的人员大多数时候都忙得不可开交，根本顾不上每一辆车。
有些车主心里打着“小算盘”，觉得反正不管，我就停吧。
结果，管理人员来了，一看这车停得七歪八斜的，也只好无奈摇摇头。
真是让人哭笑不得，管理工作就像是在打水漂，费劲又没啥效果。
说到这里，不得不提那些“车神”。
这些车主技术杠杠的，能把车停得无比精准，简直是“停车界的刘德华”。
可是，偶尔也会遇到那些“新手”，真是让人捏把汗。
你见过把车停在两条车位之间的吗？我倒是见过，不仅车位浪费了，旁边的车主也是气得直咕噜。
要是车子再稍微一晃，真怕它自己就滑出去了。
那些老旧的小区，停车位更是稀缺。
有些小区的车主们为了找个车位，简直就像是在进行一场“寻宝游戏”。
你能想象一下，傍晚时分，大家纷纷开着车在小区里“游荡”，时不时停下来看看，生怕错过一个潜在的车位。
可那种焦虑的心情，简直能把人逼疯，连车子都跟着心慌。
不过，咱们小区也不是毫无办法。
咱们可以发动大家一起参与停车管理。
像是定期召开居民会议，大家提提意见，说说想法，这样车主们心里也能有个谱。
或许咱们还可以组个志愿者小队，专门负责监督停车，帮助那些“新手”们，不让他们在小区里遭遇“停车梦魇”。
乱停放车辆调查报告
乱停放车辆调查报告乱停放车辆调查报告（一）随着城市化进程的不断推进，城市中的车辆数量呈现快速增长的趋势。
然而，与此同时，乱停放车辆的问题也日益突出。
为了解决这一问题，我们进行了一次乱停放车辆的调查，并将结果汇总如下。
在调查中，我们首先确定了乱停放车辆的定义。
乱停放车辆指的是在规定的停车区域之外、商业区域、人行道或其他非指定区域停放的车辆。
乱停放车辆给城市交通带来了很多负面影响，如交通拥堵、道路清扫困难等。
然后，我们选择了几个繁华商业区域进行了现场调查。
调查中，我们发现乱停放车辆的现象非常普遍。
在商业区附近的人行道上，常常可以看到停放着私家车或者共享单车的情况。
这给行人出行带来了不便，尤其是老年人、残疾人等特殊群体。
在一些狭窄的街道上，乱停放车辆更是造成了交通拥堵。
这些车辆的存在导致车辆无法正常通行，增加了行车时间和交通事故的风险。
与此同时，在调查中我们还发现，一些乱停放车辆是由于停车位不足而导致的。
在一些小区和办公楼附近，停车位数量明显不足，居民和员工无法找到合适的停车位，只能将车辆随意停放在路边或绿化带上。
此外，还有一些司机存在对交通规则的漠视问题。
他们将车辆停放在禁止停车的区域，比如消防通道、临时停车禁止区等，给城市交通秩序带来了极大的破坏。
针对乱停放车辆问题，我们认为需要采取以下措施。
首先，应该加大对违规停车行为的处罚力度。
对于乱停放车辆的司机，应该依法处以罚款并扣除相应的驾驶积分，以起到震慑作用。
其次，需要增加停车位的供应。
政府可以通过新建停车楼、规划停车位等方式，增加停车位的数量，满足居民和员工的停车需求，减少乱停放车辆的发生。
此外，加强对交通规则的宣传教育也是解决乱停放车辆问题的重要途径。
通过开展交通安全宣传活动、在媒体上宣传交通规则等方式，提升驾驶员和居民的交通意识，减少乱停放车辆的发生。
最后，我们还建议政府加强对乱停放车辆行为的监管。
通过加强巡逻执法、设置监控设施等方式，对乱停放车辆进行及时查处，提高违规成本，减少违法行为的发生。
停车位调查报告范文
停车位调查报告范文一、背景介绍随着城市化进程的不断推进，车辆数量不断增加，停车位的需求越来越大。
然而，由于城市规划、土地利用等问题，供不应求的情况不断出现，给居民出行带来了不便。
为了了解当前停车位的供需状况，本次调查对城市的停车位进行了调查。
二、调查方法1.问卷调查：通过编制停车位调查问卷，对该城市的驾驶员进行调查，了解他们在平常生活中停车的情况。
2.实地调查：选取城市内的几个典型区域，对公共停车场、居民小区停车位等进行实地调查，统计停车位的数量和使用情况。
三、调查结果1.问卷调查结果分析：共收集到500份有效问卷，调查结果如下：（1）调查对象的停车需求：50%的调查对象每天需要停车1小时以内，30%的调查对象每天需要停车1-2小时，10%的调查对象每天需要停车2-5小时，10%的调查对象每天需要停车超过5小时。
（2）停车位的满意度：仅有20%的调查对象对城市的停车位表示满意，80%的调查对象对当前的停车位供应不满意。
（3）停车位难找的现象：60%的调查对象表示，他们经常在城市中难以找到合适的停车位，而不得不将车停放在远离目的地的地方。
（4）居民小区停车位的需求：70%的调查对象表示他们所在的居民小区停车位不足，需要额外的停车位来满足需求。
2.实地调查结果分析：选取了市区内的A、B、C三个区域进行实地调查，调查结果如下：（1）公共停车场的情况：A区：共有10个公共停车场，拥有停车位800个，目前有600个停车位在使用中。
B区：共有12个公共停车场，拥有停车位1000个，目前有800个停车位在使用中。
C区：共有8个公共停车场，拥有停车位600个，目前有500个停车位在使用中。
（2）居民小区停车位的情况：A区：共有5个居民小区，拥有停车位300个，目前有200个停车位在使用中。
B区：共有6个居民小区，拥有停车位400个，目前有300个停车位在使用中。
C区：共有3个居民小区，拥有停车位200个，目前有150个停车位在使用中。
XX市停车现状调查(二)
XX市停车现状调查(二)
1. 调查结果显示，XX市停车位严重不足。
在市中心区域，停车难度尤为突出，许多车主只能选择停在路边或者停车场外的空地上。
2. 停车位不足的原因主要有两个方面。
一方面是城市规划不合理，导
致市中心区域的道路狭窄，无法容纳更多的停车位。
另一方面是私家
车数量激增，而政府并没有及时跟进增加停车位的建设。
3. 调查还发现，许多停车场的收费标准过高，给车主造成了一定的经
济负担。
此外，一些停车场的管理不规范，存在乱收费、乱停车等问题。
4. 针对停车难的问题，政府应该采取有效措施，如增加停车位建设、
优化停车场管理、控制私家车数量等。
同时，车主也应该自觉遵守交
通规则，避免乱停车、占用公共资源等行为。
5. 在解决停车难问题的同时，我们也应该积极推广公共交通工具的使用，减少私家车出行的需求。
这不仅有助于缓解交通拥堵，还能减少
环境污染，提高城市的整体品质。
6. 总之，停车难是一个复杂的问题，需要政府、车主和社会各方共同
努力才能得到有效解决。
我们应该以更加理性的态度来看待停车问题，并积极寻求解决方案。
关于市区停车难现象的调查报告范文
市区停车难现象的调查报告关于市区停车难现象的调查报告范文为了了解某一情况、某一事件，我们通常要进行深入的调查研究，调查结束以后，还需要写调查报告。
快来参考调查报告是怎么写的吧，以下是小编收集整理的关于市区停车难现象的调查报告范文，希望能够帮助到大家。
最近，我们安排专人就城区停车难的问题，走访了一些部门，并对市区停车状况进行了实地调研，现报告如下：一、停车难的现状（一）市区泊位总体不足截止2016年底，我市城区共有汽车54351辆。
根据国际上城市车辆与公共停车位较为合理的比例1∶0.3计算,我市目前至少需要16305个公共停车泊位。
而从掌握的现有资料来看，威海市向社会开放的停车场所约有9400个泊位，公共停车位缺口至少达到7000个。
如果将三市（荣成、文登、乳山）进城车辆、外地来威车辆对停车泊位的需求一并考虑在内，停车矛盾更加尖锐。
（二）中心城区道路负荷沉重据不完全统计，目前在市中心经审批并向社会开放的61个停车场的3000多个停车泊位中，仅10个路内（占用道路路面划定的）停车场拥有的停车泊位就达到了707个，占市中心停车泊位总数的23.6%，而昆明路批准的停车泊位为280个，又占路内停车泊位总数的39.6%。
这表明，城市中心区各道路，特别是昆明路，在承载交通车流的同时，正承受着来自停车的巨大考验。
此种情形，一方面干扰了中心城区的道路交通秩序，另一方面也降低了城市环境质量。
相比之下，在中心区以外地区（高技术产业开发区和经济技术开发区等）现有的47处向社会开放的停车场中没有路内停车场，所提供的近6400个停车泊位，基本能够满足车辆的停放，停车供求矛盾比较缓和。
（三）小区停车普遍混乱我市市区实施物业管理的41个小区共有停车处53个，总面积约6.3万平方米，仅能容纳4300余辆汽车停放。
需要说明的是，53个停车处绝大部分是小区内相对较为宽阔的场地，并非严格意义上的停车场。
其中有规范停车场的小区4个，只占小区总数的9.75%。
小区机动车停放管理调查报告模板及范文
小区机动车停放管理调查报告模板及范文下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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工作报告之乱停放车辆调查报告
乱停放车辆调查报告【篇一：小区内汽车停放问题的调查报告】小区内汽车停放问题的调查报告各位老师、同学，大家好，我们是辅成教育集团605 班朵朵综合实践小队，我们研究的是小区内汽车乱停放问题。
课题成员：问卷员：吴引藤、程波摄影员：鲍宇帆、高雅采访员：高雅、吴引藤资料搜集员：倪佳雯、鲍宇帆报告撰写员：程波、蒋飘云ppt 制作员：蒋飘云、吴引藤、鲍宇凡、高雅问题的产生：随着人们生活水平的提高，私家车拥有数量越来越多，直接导致当前停车难、乱停车现象产生。
尤其是一些年代久远的老小区，小区配备的原有停车位远远不能满足停放需求。
同时小区的管理人员，对车辆的随意进出缺乏有力的管制措施，这样不仅破坏了小区的停车秩序，也给我们的生活带来了不便。
活动目标：1 、通过调查，了解居民车辆的发展趋势、小区内汽车停放的实际情况、有关部门目前采取的措施。
2 、综合分析造成居民小区内乱停车现象越来越严重的主客观原因，提出解决这一社会问题的见解，并试着向有关部门反应，寻求最终解决这一问题的对策。
3 、通过调查与思考，提高在活动中与人交往合作的能力与精神，对资料做整理和分类等方面的技能，感受分享成果的快乐。
课题的确定和实施：我们课题小组成员通过讨论并询问了班主任老师朱老师，一致认为这使一个具有研究价值和社会意义的课题，我们就确定了本次活动的主题——小区内汽车停放问题的调查。
主题确定后，我们制定了活动方案，分别从几个方面来进行调查：1 、问卷员：抽样调查一下学生家庭汽车现在的拥有量，两三年内打算买车的有多少家庭？2 、摄影员：拍摄各种汽车乱停放现象照片，最好有停车前后草坪的对比照片。
3 、采访员：（一）：设计问题采访社区工作人员及社区保安，了解小区内汽车乱停放的情况、造成什么影响，对此的看法和建议。
（二）：设计调查表采访居民对于小区内出现的乱停车现象有什么想法？4 、资料搜集员：上网搜集相关主题的研究资料、整理、分析活动中积累的所有素材。
停车位调查报告范文
停车位调查报告范文一、调查目的本次调查的目的是了解停车位的需求与满足程度，以便提供改进建议和解决方案。
二、调查方法1.问卷调查：我们设计了一份停车位调查问卷，涵盖了受访者的基本信息、停车需求、停车场选择和满意度等方面。
2.实地观察：我们对不同停车场进行了实地观察，包括停车场的位置、大小、车位数量、车位布局等。
三、调查结果经过调查和分析，我们得出以下结论：1.停车需求调查显示，受访者中有80%以上的人每天需要停车，其中60%的人会使用停车场。
车辆数量多，停车需求旺盛。
2.停车场选择因素在选择停车场时，受访者最重视以下几个因素：-价格：近半数受访者认为停车费用过高，需要更加合理的价格。
-地理位置：多数受访者希望停车场靠近目的地，节约走路时间。
-车位数量：超过70%的受访者认为停车场应该提供更多的车位。
-停车场安全性：超过60%的受访者认为停车场的安全性很重要。
3.停车场满意度受访者对停车场的整体满意度略低，仅有40%的人表示满意。
主要不满意的问题有：-车位不足：超过80%的受访者认为停车场车位不够，尤其是在繁忙时段。
-停车费用高：超过70%的受访者认为停车费用过高。
-拥堵问题：超过60%的受访者认为停车场存在拥堵问题，进出难。
四、改进建议根据调查结果1.增加停车位数量：根据需求情况，停车场应增加更多的停车位，可以通过改造现有停车场或建设新的停车场来满足需求。
2.降低停车费用：适当降低停车费用，吸引更多车主使用停车场，提高满意度。
3.改善停车场布局：优化停车位的布局，确保车辆进出顺畅，减少拥堵情况。
4.提高停车场的安全性：增加监控设备，加强停车场的安全管理，提高车主停车的放心度。
5.推广预约停车：引入预约停车系统，让车主可以提前预约停车位，减少寻找停车位的时间和拥堵现象。
五、总结通过本次调查，我们了解到停车位需求旺盛，但满足程度较低。
在提出改进建议的同时，建议停车场管理方与相关部门加强合作，共同推动停车位供给与需求的平衡。
停车场调研报告【4篇】
停车场调研报告【4篇】停车场调研报告(通用4篇)停车场调研报告篇1一、根本情况近年来，随着我县经济快速开展和城市大建设的快速推进，我县__区不断扩大，__区人口不断增加、人民生活水平不断提高，全县机动车拥有量也快速增长，__区交通拥堵等问题日益突出，特别在__区尤为明显。
县政府及相关部门对此十分重视，积极从停车场规划、建设、管理等几方面入手做了大量工作，组织编制了包含停车场规划在内的《__县城市综合交通规划》，积极谋划建设各类停车场，加强对建设项目的道路交通组织、停车场库设计、停车位配建指标等的审核、监督工作，住建、规划、交警、行政执法、交通等相关部门相互协作，相互沟通，加强管理，取得了一定的成绩。
（一）认真组织编制停车场规划。
县政府住建规划部门从20__年8月份就开始着手组织编制包括停车场规划在内的《__县城市综合交通规划》，系统分析和评价了县城交通体系现状，科学预测县城交通需求，从城市交通开展战略等八个方面对县城综合交通进行了系统的规划，对近几年的建设项目进行了合理安排。
规划初稿已于20__年上半年编制完成。
在审批建设项目时，按照法律法规规定及__省停车位配建要求，对各个建设工程的停车设施配建进行有效监督，并在停车泊位的数量上严格要求，特别是对住宅小区、公建等重要项目要求更为严格，提前做好了静态交通影响评价，对不符合停车要求的工程项目不予审批。
（二）积极建设各类停车场。
在县政府的总体安排下，各相关职能部门紧密配合，对城内各类新建、改建建筑都实行项目评审制度，认真开展对建设项目的道路交通规划、停车场库设计、停车位配建指标等的审核、监督工作。
严抓新建项目停车场配建，要求在新建住宅小区必须按照有关规定高标准配建停车位;充分利用道路资源，在不影响整体交通的前提下，在城市次干道以及主干道的非机动车道漆划机动车临时停车位，按要求设置明显标志和地面标线;多渠道融资，加快公共停车场建设。
有效利用财政投入180余万元及局部社会资金新建和改建停车场7个。
校内车辆停放调研报告范文
校内车辆停放调研报告范文引言随着城市化进程的不断加快,私家车数量急剧增加,校园内车辆停放矛盾日益突出。
为全面了解我校车辆停放现状,制定科学合理的管理措施,学校特委托相关部门开展此次调研。
本次调研旨在摸清车辆停放现状,分析存在问题,提出对策建议,为校园交通环境的持续优化贡献力量。
现状分析通过实地走访和问卷调查,我们发现目前校内车辆存在无序停放、停车位不足等突出问题。
无序停放问题普遍存在。
部分师生将车辆随意停放在人行道、绿化带等场所,影响校园整洁有序。
同时,部分车辆长期占用临时停车位,造成资源浪费。
停车位明显不足。
现有停车位数量远远无法满足师生需求,尤其是上课高峰时段,车辆寻位难度加大。
部分新建教学楼和学生公寓周边缺乏配套停车设施,加剧了"停车难"问题。
一些停车位设置位置不合理,给通行带来一定障碍。
个别地下停车场环境差,照明不足,存在潜在安全隐患。
对策建议为缓解校园停车压力,优化交通环境,我们提出以下对策建议:1.加强宣传教育,培养师生文明停车意识。
制定校园交通管理办法,明确相关规章制度,加大违规处罚力度。
2.合理规划校园停车位布局,充分利用地下、顶楼等空间资源,新建立体化停车库。
对现有停车位进行科学调配,并设置引导标识,方便寻位。
3.鼓励师生绿色出行,优先满足电动车、自行车等停放需求。
在校园适当位置设置公共自行车租赁点,推广共享单车。
4.限制校内小汽车进出,鼓励师生步行或乘坐公交车。
对确有需要的车辆实行计次收费或年费制度。
5.加强校园周边道路管理,畅通周边路口,疏导交通压力。
结语校园交通是一个复杂的系统工程,需要多方共同参与和努力。
相信只要采取切实有效的措施,我们一定能够优化校园车辆停放环境,为师生创造安全、有序、舒适的校园生活和工作环境。
让我们携手共建文明、绿色、智慧的校园!。
乱停放车辆调查报告
乱停放车辆调查报告乱停放车辆调查报告当某一情况或事件需要弄明白时，我们通常要进行细致全面的调查，最终根据调查情况形成调查报告。
那么你真的会写调查报告吗？下面是小编为大家收集的乱停放车辆调查报告，欢迎阅读与收藏。
乱停放车辆调查报告篇1我们小区门前有一条停车带，可是，每天都有不少车辆翻车，于是，我对翻车的车辆进行了调查。
我用步量法测量了车间的距离，每格的大小和停车带的长度，统计了车的种类、数量和大小，还考察了周边的环境。
在五十米的停车带，每十厘米有一个约三平方分米的格子，最多可停八十多辆，其中，翻倒车旁边一般都有一两辆较大的车，翻倒的车有百分之八十是自行车，百分之十五的是小电动车，较大的电动车占百分之五十。
分析：１、这里24小时都有门卫看守，居民们为了车不丢，在下完班，送孩子上完课后，有电的不管是否满了，都要挤出位置停车。
如果太满了，家长就会强行把别人的车拖走，以致于许多车被撞倒。
2、我从调查中发现，约百分之八十的车在拐弯处或卷闸门附近被撞倒。
虽然在那些好位置不会被偷，但却很容易被一些争强好胜的人拖走。
结论：车辆翻车主要原因有：１、被人强行拖走。
2、有人经常坐在别人车上，因剧烈抖动而倒地。
３、被拐弯的车撞倒。
建议：应每三小时出来查看一圈，如有过线的车，在车上贴上罚单，在三日之内去物业交费。
乱停放车辆调查报告篇2近年来，我国经济发展迅速，城市商业日益繁荣，人民生活水平不断提高，城市小汽车拥有量快速增长，汽车消费已经成为经济社会发展的一个新的具有活力的重要因素。
与此同时，由于城市硬件建设不完善，停车管理体制不健全等原因，城市“乱停车”的问题也随着汽车消费市场的迅速发展而日益凸现。
一些车辆的随处乱停放，也给我们的日常生活带来了不少麻烦。
人们为什么会乱停放车辆呢？对此问题，我进行了认真的调查。
调查：我利用空闲时间，采用实地走访观察的方法对乱停车辆的现象进行了调查。
下面是某一天对乱停车辆的调查结果：某小学放学时门口，乱停车辆无数；某大型超市门口，乱停车辆无数；某菜市场一段长约500米的道路，乱停车辆无数；某生活区内，乱停车辆无数；某饭店门口，乱停车辆20辆。
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停车调查报告范文4篇随着私家车的猛增,三镇停车难凸显。
尤其是位于闹市区的多个商业区,由于人流量、车流量较大,加上周边道路交通状况拥堵,停车难现象尤为突出。
连续两周,本报记者探访汉口武广商圈、江汉路花楼老商圈和武昌徐东商圈、司门口老商业街,实地调查停车现状,发现这些人气旺盛的商业区,停车供需矛盾非常突出,停车位缺口日益加大,停车难现象正在加剧。
【样本之一】武广商圈调查地点：武广商圈调查时间：5月28日(周五)、6月2日(周二)、6日6(周日)6月6日,中午12时,记者来到sogo。
由于缺少地下停车位,前来购物的车辆都停放在武展东路的路边临时泊位,划线泊位40个,车位满员。
靠武展一侧的路边,违章停车35辆。
sogo周边实际停车75辆。
当日,武汉展览馆正在举办小型的家居建材展,周边停车压力较大。
东侧的停车场有停车位75个,满员;武展门口的广场上临时收费停车,从武展东路一直停放到武展西路。
记者粗略统计,广场上共停车170辆,而实际划线泊位只有70个;武展西路上,设置收费停车位30个,记者发现在绿化带和路边共违章停车25辆,实际停车55辆;在武展背后的京汉大道非机动车道上,没有设置划线停车位,而实际停车45辆。
此外,武展地下的专业停车场内,500个车位满员。
统计来看,武展周边设置地面停车泊位总共175个,地下停车场停车泊位500辆,总共设置停车位675个;而当时实际停车845辆。
由于双休日,武汉广场地下200个车位满员,国广地面设车位30个;世贸广场地下80个车位满员,院内45个车位也没有空位;在解放大道门前,共违章停车48辆。
此外,由于武广地下停车位没有空位,只能出一辆进一辆,因此武商路上停满了等待进车库的车辆,足有50辆。
统计来看,武广附近共有停车泊位355个,实际停车453辆。
从记者调查结果来看,武广商圈内共有停车泊位1070个,而实际停车1373辆。
另外,从5月28日、6月2日两个工作日来看,武广的200个车位的使用率为八成,世贸的80个车位基本满员,武展的地下500个车位则有一半闲置。
而路边的停车位平时也比较紧张,时常满员。
【样本之二】花楼片调查地点：中山大道花楼商圈调查时间：6月2日(周二)、6月6日(周日)15时6月6日,中山大道花楼商圈,佳丽广场地下300个车位满员,停车只能出一辆进一辆,路边等待进车库的排队车辆30辆;东侧的交通路设置泊位30个,实际停车45辆,违章停车15辆。
大洋百货,地下500个车位满员;万达广场,地下200个车位满员,毗邻的花楼街违章停车70辆。
相邻的民生路,一侧设置停车泊位70个,满员;马路另一侧同样违章停满汽车,记者粗略统计,从中山大道到沿江大道,共违章停车75辆。
此外,附近的花楼街、黄陂街停车超过50辆。
统计来看,中山大道花楼片商圈,设置的路边停车和地下车位总共1100个,而实际停车1260辆。
记者采访发现,由于花楼商圈地处老城区,周边道路交通状况紧张,加上花楼片拆迁范围大,周边施工范围较大,导致片区路边停车位较少,也使得这一带地下停车位利用率较高,双休日车位满员。
而周边临时停车位,基本设置在民生路、黄陂街上,同时承担了民众乐园等商业场所的临时停车。
由于片区路边泊位只有70个,而配建的地下车位不足,导致车辆违章停车较多。
光花楼街、民生路、交通路上,违章停车数量就达到160辆。
【样本之三】徐东商圈调查地点：武昌徐东商圈调查时间：6月2日(周二)、6月6日(周日)17时比起武广商圈和花楼商圈的地下泊位居多,徐东商圈的停车位以露天为主。
徐东平价门前,共设置90个停车位,双休日和平时几乎满员。
相邻的新世界,门前设置50个泊车位,路边设置临时停车位约25个,华天酒店有自己的配套地下车位。
马路对面的销品茂,配建的600个车位,八成在周边的露天广场上。
双休和节假日600个车位基本满员,平时地面的400多个车位满员,地下的100多个车位停车不足一半。
附近的欧亚达家居,配套有收费停车位50个,由于正处维修改造,停车20辆。
附近连接徐东大街的宏昌路,没有设置停车位,不过,该路段违章停车严重,停有70多辆。
其中,几辆被贴了违章通知的小汽车,违章停车时间长达七个小时。
此外,友谊大道靠近销品茂的一侧路边,违章停车40辆。
经统计,徐东商圈内,共设置地面和地下泊位815个,实际停车约925辆。
记者调查发现,由于徐东大街全线改造施工,道路两侧的临时车位被取消,停车基本在徐东商圈内的配套停车场,附近的宏昌路、宏茂巷等支路违停严重。
由于徐东大街限制单双号通行,徐东商圈的停车压力大为缓解,平时工作日的停车基本可以满足需要。
但每逢节假日,周边停车明显不足。
【样本之四】司门口调查地点：武昌司门口商圈调查时间：6月2日(周二)、6月6日(周日)19时相比较以上三个大型商圈,地处老城区的司门口解放路商圈,由于缺少大型商场,配套的停车位较少,只能以路边停车为主。
记者调查发现,解放路商业街的停车路段主要集中在粮道街、中华路、解放路等次干道和支路上。
其中,中华路、粮道街设置停车位40个,解放路一侧划线泊位60个,户部巷借用民主路小学院内停车20个,民主路靠近临江大道一侧划线泊位55个,司门口周边总泊车位175个。
而实际停车粮道街、中华路为80辆,解放路从中华路到彭刘杨路路段共停车130辆,户部巷附近停车35辆,民主路西端实际停车95辆,总停车340辆。
与停车位供给相比较,停车缺口165个。
司门口停车难,使得原本就交通吃紧的老商业街雪上加霜。
2日和6日晚7时前后,记者站在司门口天桥上看到,从天桥下到中华路的四五百米路段,一侧道路停满四五十辆汽车,原本两车道的路面变得更加狭窄。
再加上商业街上人流滚滚,车辆前行如同蜗牛爬行,解放路如同停车场。
据了解,解放路南段毗邻彭刘杨路美食街,每晚6时至8时的彭刘杨路的停车压力较大,道路两侧的非机动车道和绿化带上,停车数量超过50辆。
调查发现,由于解放路商圈地处老商业区,沿线缺少配建停车位,九成以上停车位都设在马路上,每天司门口的停车压力都较大,而过半停放车辆属于违章停车。
路边满当当车库空荡荡寸土寸金的汉口江汉路上,武汉第一座高层停车楼正面临尴尬。
关于乱停车的调查报告近年来,我国经济发展迅速,城市商业日益繁荣,人民生活水平不断提高,城市小汽车拥有量快速增长,汽车消费已经成为经济社会发展的一个新的具有活力的重要因素。
与此同时,由于城市硬件建设不完善,停车管理体制不健全等原因,城市“乱停车”的问题也随着汽车消费市场的迅速发展而日益凸现。
一些车辆的随处乱停放,也给我们的日常生活带来了不少麻烦。
人们为什么会乱停放车辆呢?对此问题,我进行了认真的调查。
调查我利用空闲时间,采用实地走访观察的方法对乱停车辆的现象进行了调查。
下面是某一天对乱停车辆的调查结果：某小学放学时门口,乱停车辆无数;某大型超市门口,乱停车辆无数;某菜市场一段长约500米的道路,乱停车辆无数;某生活区内,乱停车辆无数;某饭店门口,乱停车辆20辆。
这些车辆有的停放在人行道上,有的停放在交通要道上,不但影响人们正常的通行,还极易造成交通拥堵及事故。
分析1、乱停车辆以自行车、电动车、摩托车、小汽车为主,占乱停车辆总数的百分之九十以上;2、乱停放车辆最多的地方依次是：大型超市门口、菜市场门口、饭店门口、学校门口、生活区内的道路等。
3、乱停车辆的现象在一天中的某个时间段内比较集中,例如学校门口乱停车多集中在学生上学放学前后半个小时内、菜市场门口多集中在下班时间,而超市多集中在晚上等。
4、乱停车现象在没有交通警察执勤的地方会更普遍更严重。
结论车辆乱停放的主要原因：1、人们自觉遵守及维护公共场所良好秩序的意识不高,只想为了自己方便,是造成车辆乱停放的主要原因。
比如有些家长接送孩子,为了自己孩子方便而把车停在学校门口,造成学校门口车辆拥堵,学生出入不便。
2、停车位置太小,满足不了大量车辆停放要求。
比如某超市门口,因停车场地狭小,经常车满为患,以至于许多车辆都停放在门口的马路上。
3、交通警察监督管理不到位。
比如某交通主干道两侧人行道上经常违规停放车辆,影响人们通行,而交通警察并没有及时的进行制止和有效管理。
建议1、加强对人们进行相关知识的教育,提高人们的整体公共道德水平,培养全民养成良好的交通行为习惯。
使人们都能自学遵守并维护公共场所的正常秩序,创造一个良好的公共生活环境。
2、交通管理部门应当加强监督检查,对不按规定乱停车的要及时制止,必要时进行适当处罚。
强化管理、严格执法,加大处罚力度,使违规驾驶员充分意识到不能随意乱停车。
3、加强停车场位基础设施建设,优化资源管理配置。
针对城市停车泊位供给不足的情况,应在现有的公共设施基础上开辟出新的停车场位。
对一些经常车满为患的地方,应扩建停车场地,以满足人们正常停车需求。
校园周边停车问题的调查报告活动步骤一：查找公共政策问题3月27日,我们班正式开始开展小公民教育实践活动,我们认真做好课前准备,搜集了大量的报纸杂志,经过老师的讲解,大家在了解明白了什么是公共政策问题后,开始查找资料,记录有价值的公共政策问题,每个小组派出同学代表,交流自己小组的公共政策问题,并说明研究问题的原因和现实意义。
同学们提出了很多公共政策问题：有：校园周边停车问题、小摊问题、放学交通问题、校园周边网吧问题、校园周边环境卫生问题等等。
活动步骤二：选择班级研究的问题4月10日,小公民们根据自己对现实的看法,每人可选择2个问题,进行民主投票。
最后,通过全班同学的讨论、投票,清点,统计,决定以“校园周边停车问题的调查”作为我们本次小公民道德实践活动的研究问题。
活动步骤三：收集班级所要研究问题的有关资料课外,我让全班同学去查找校区停车的合理安排资料,以及关于学生接送等问题的调查,并实地考察,形成文和图片资料。
5月15日,我们在综合实践活动课上进行班级交流。
同时,大家活动热情很高,将自己收集的材料和收获制作了手抄报和书签,在班内的黑板报中展出。
活动步骤四：整理活动资料,制作精美展版在前三个活动过程的认真进行中,大家发现了公共问题并积累了很多第一手资料,11月18日,同学们把大家活动的过程和收集的资料分小组制作展版。
同学们在制作过程中,回顾了自己以往在小公民实践活动中的点点滴滴,有着不同的感受和体会,经过同学们的积极参与活动及资料收集,在短短的综合实践活动课上,每个小组群策群力,发挥自己的聪明才智,齐动手、齐动脑,制作了漂亮的展版。
学生根据校园周边道路情况,划定一定的区域,设置临时停车场,展板的制作,展板是学生社会实践活动课题的基本体现,是学生课题活动的核心,是活动的最后一环,因此它是一个不可忽视的过程。
同学们花心思、动脑筋,用自己的巧手制作了一张张展版,把自己的活动以及本组的观点展现得淋漓尽致。