物料供应应急预案

物料供应应急预案 The pony was revised in January 2021

第十一章应急预案

§1 方针和原则

为了快速、有效处置轨道交通施工过程中，可能发生的各种紧急情况，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保轨道交通工程的安全和稳定，特制定本预案。

依据“以人为本，安全优先”的原则，做好工程施工应急预案的各项准备工作，凸现预防为主、高效协调、抢险及时、减轻损失的理念。真正把应急预案工作落实到实处。

§2 抢险组织机构及上报应急处理程序框图

为保证南京地铁三号线D3-TA12标段安全，危险点一旦出现险情，能够做到及时、迅速、有效抢险，将险情控制在最小范围，将损失减小到最低限度，特成立抢险领导小组，小组机构图如下：

说明：

当被报告人不在位或联系不上时，可以报告给被报告人平级的人进行处理，平级人也不在位时，可以向上一级进行报告以保证事故报告过程的畅通。

当事故发生时，要求业主项目工程师在第一时间知道事故相关信息！

抢险小组成员职责：

组长：接到报告后，应迅速通知有关部门，并根据情况调动人员赶往现场，根据事故发生状态，统一布置应急预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；

副组长：组织有关部门按照应急预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；

安质部：根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善，配合上级有关部门进行事故调查处理工作

物资部：紧急调用各类物资、人员、设备和占用场地。事故抢救处理工作结束后应及时归还或给予补偿；

计划部：当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作；

工程部：做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作，适时将事故的原因、责任及处理意见向公众公布。

2.1 应急处理程序框图：

§3 煤气管、电线电缆应急预案

当出现管线沉降较大，可能危及管线变形时。

（1） 立即上报监理及业主项目工程师，同时上报相关管线责任公司调度抢修中心，请求对自来水管线进行检修。

（2） 对沉降变形较大的部分采取加固措施。

（3） 加强监测，判断管线及结构、地表沉降发展趋势，当沉降速率减缓后方可继续

紧

急

情

况

施工。

当煤气、电力电缆等管线出现破坏时。

（1）立即组织人员关闭相应的节点，现场对道路进行警戒，疏散人员，进行交通导流。

（2）立即上报监理及业主项目工程师，同时上报煤气、电力电缆等相关调

度抢修中心。中心接到事故报告后30分钟内组织专业队伍进行抢修，经理部立即组织抢险物资、机械、人员配合专业队伍进行抢修。

（3）会同监理、设计、业主商讨处理方案。

§4 基坑稳定应急预案

（1）当基坑水平位移大于30mm或地表沉陷大于%H时，采取的措施为：

①立即停止基坑开挖，加强基坑支护，措施为增加内支撑数量；同时加强监控量测，指导抢险，以防事故进一步扩大。

②地面加强措施为在基坑周边范围内采用注浆进行加固土体。

（2）突降大雨或暴雨时。

立即启动备用水泵抽水，并安排专人不间断观察基坑的稳定情况。

（3）基坑坍塌事故的预案

发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知项目副经理组织紧急应变小组进行现场抢救。工长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让现场安全负责人随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急

小组人员分工，各负其责，工作门卫在大门口迎接救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产的损失。

§5 防汛防台抢险应急预案

5.1防台防汛抢险制度

（1）建立防台防汛工作领导小组和抢险小组，发生紧急情况，必须听从上级领导统一指挥。

（2）设立防台防汛抢险物资，所有材料设备严禁随便挪用。

（3）防台防汛值班人员要遵守值班制度，认真做好防台防汛值班记录，严禁擅自离岗。台风季节义务抢险队必须坚守工地，随时应付各类情况的发生。

（4）每周组织定期检查，检查出的隐患必须在当天内整改消除，不准拖延。

（5）值班人员应坚守岗位，在施工区域内要巡查关心排水畅通，防止屋面

杂物吹落，机械设备、施工用电和大临库房的安全，发生险情及时排除，并保持与上级部门密切联系，信息畅通，实行报告制度，必要时和市、区的防台防汛指挥部联系。

（6）对违反上述制度，玩忽职守造成财产损失的，将给予一定的行政处罚。

5.2施工作业区域出现大水

随时关注气象部门发布的天气预报信息，安排好生产。突遇暴雨天气，立即停止施工，如基坑内积水过多，用水泵抽排至地面下水道，对于基坑周边，用沙袋加高围堰，防止地表水流入。

5.3台风天气的应急措施

出现台风天气，现场安排好生产，吊机将拔杆趴至地面，行车停止运行并切断电源，锁紧夹轨器，对灯架等架设较高的设施、器材能移动的搬至安全地带，不能移动的进行加

固。

5.4紧急撤离措施

紧急撤离：若出现暴雨或台风天气导致基坑出现较严重的坍塌情况，可能造成现场人员伤亡事故时，应立即组织现场人员撤离。施工人员有序撤离，人员应分组、分批撤离，专人监视现场事故区域，指明人员撤离的具体路径，防止人员由于匆忙撤离而误入危险区域。

§6 防雷电事故应急预案

为了确保地铁施工期间人员、设备安全，最大限度地避免雷击事故发生，根据地铁施工期间防雷特点及实际需要，必须按以下要求落实防雷措施：

（1）所有大型机械设备、金属构件（不论高出地面，还是在地下）均要可靠接地。部分设备或施工现场，应采取直击雷防护措施（如安装避雷针等）。

（2）雷雨期间，施工人员要禁止在高处施工，并远离独立机械、设备，避免因其遭受雷击后对人员造成伤害。

（3）雷雨期间，地下施工人员要尽量避免接触或远离与高出地面的金属机械、设备相连的金属导体，避免可能因雷击传入的雷电流对人员造成伤害。

（4）所有机械设备的电源进线端应加装雷电流防护装置（浪涌保护器）；信号线（如果有）加装信号浪涌保护器。

（5）所有弱电设备（如网络设备、监控设备）的电源、信号线应加装相应的浪涌保护器，并使设备可靠接地。

（6）无论电源、信号线，禁止架空，必须埋地走线。

6.1雷电发生时应注意以下几点

（1）留在室内，关好门窗；在野外无法躲入有防雷设施的建筑物内时，要将手